地盘管理专项方案.docx

《地盘管理专项方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地盘管理专项方案.docx（31页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、东莞市城市快速轨道R2线（东莞火车站虎门火车站）车站设备安装装修工程2707标管理专项方案MM SCG上海市安装工程集团有限公司编制单位：上海市安装工程集团有限公司编 制：审 核： 审 批:缴纳保证金地盘管理交底进场人员备案签发进场许可证2.2、 场地布置与分配地盘管理单位负责布置场内临边防护、暂时用水、暂时用电、现场照明、门禁与视频监控等设施，划分公共区材料堆放与加工场地。各期承包商根据进场时间和施工区域，由地盘管理单位合理划分各单位 施工场地责任区。原则上站厅站台公共区为公共区装饰单位责任区（划定的 公用通道、其他单位材料堆放与加工区除外），站台边及屏蔽门室为屏蔽门单 位责任区，设备区根据

2、其各专业设备房屋、安装区域等确定各系统单位责任 区，公用区域由地盘单位负责。各责任区其他承包商负有现场管理责任，按规定配备消防器材等，设置 标识，场地四周设立隔离或者警戒设施。各其他承包商根据地盘现场制定管理要求合理布置材料堆放等区域，根据要求设置隔离。2.3、 出入口管理施工现场实行封闭式管理，出入口由地盘管理单位设置门卫及门禁系统。 进入现场所有施工人员必须佩带出入证，出入证由各施工单位自行办理（出 入证样式参见附件二）。进入施工现场的作业人员必须着装统一，穿着已备案 的工作服，正确佩带安全帽，否则保卫人员有权禁止其进入施工现场。10所有进入施工现场的作业人员均需登记（指纹、刷卡进入除外）

3、。对需进 入工地商洽业务的人员必须经地盘监理或者业主允许并进行登记，严禁闲杂 人员进入施工场地，不听劝阻者保卫人员有权将其逐出工地。非本标段施工人员进入本标段地盘场内施工，遵守东莞地铁非本标段 人员进出场管理办法要求，需提前三天完成“进场告知单”，进出施工场地时需主动接受我方门卫的检查，门卫持进场告之单逐一进行排查，人员必须 佩场对应胸牌由地应公章。未列入告知单的非本标段人员不允许放行进入施工场地，不在有效 期范围内的人员不允许放行。物资只进不出，如果物资离场必须由物资所属项目部办理物资离场许可 单（见附件五），并得到监理、地盘管理单位现场负责人的签字，交至门卫保 安人员存底，经核对清点无误后

4、，方可将物资运离工地，否则门卫人员及工 地保安人员有权扣留。作业人员出场时须接受门卫保安人员检查。为出入口保持畅通整洁，附近不得有阻塞、堆放物资、占用通道、漏撒 等影响场容现象。2.4、 材料进场管理由于车站及区间施工场地有限，为合理利用空间及有序作业，各承包商 的机具、设备（或者材料）进场时，需办理“设备进场许可单”（见附件六）O材料进场要按进度，定时、定量进场。不得在未安装施工前将过多的材 料搬运至施工现场。如确需在车站地面上进行设备材料周转暂时堆放时，需 提前向地盘管理提出申请，经允许后方可在地盘管理单位指定的设备材料堆 放区进行暂时堆放。各承包商应提前对进入车站的设备运输通道进行筹画，

5、提前与地盘管理 单位进行沟通协调，以确保场地运输条件。地盘管理单位对场内治安防盗工作负责统一管理，各单位负责对各自材料设备的看护，对贵重物资实行专人看护。设备或者材料、施工机具进场后，各承包商要实行定置化管理，各类管材、 型材、零配件、松散砂石料、成品、半成品等严格按划定区域合理布置，分 类堆放，进出有序，并要堆放整齐，设置材料标识牌，材料堆放区按要求设 置隔离或者划线，使区域线划分明确，界线清晰，标识清晰，实现现场可视 化管理。车站及区间施工现场原则上不允许加工材料，如确实需要设加工场地， 承包商需办理“现场加工场地审批单”（见附件七）。加工场地要按要求设置隔离，界线清晰，场地清洁，现场材料

6、、加工设 备、工具、废料、电线等合理放置，定位划线，设置标识、安全操作规程， 做到安全、整洁、有序，实现定置化管理。施工现场拌和料应设置拌和盘，运输拌和料应采取防漏撒措施。2.5、 场地卫生管理各专业分包商应在各自施工区域挂卫生防火责任牌，明确施工现场卫生 防火负责人。如图5,可参考：长X宽=800mm X 500mm卫生防火责任牌责任单位：责任区域：卫生负责人：联系电话：防火负责人： 联系电话： 图5对施工场地的清理各施工单位严格遵守“谁施工、谁负责”的原则，抓 好过程中场地卫生管理，要有人负责清扫各自工作场所的保洁人员，作业过 程中携带垃圾袋或者箱，随时随地将产生的垃圾杂物放置入袋或者箱中

7、，保12持工 地整洁卫生，散料、垃圾严禁乱丢乱放，材料、垃圾运输过程中不得有漏、12撒现象，每天要做到工完料净场地清。施工废水必须集中排入废水池，不能随地排放，必须排放在地盘管理单 位指定的地点，液态废弃物要灌装，严禁污染地面。严禁将泥浆、杂物、建 筑垃圾排入水池、管道，造成管道阻塞，否则，除负责清理疏通外，尚须承 担由此产生的一切后果。各施工单位的施工垃圾必须采用袋装后集中放至地盘管理单位指定位 置，由地盘管理单位统一外运处理。各单位严禁将垃圾杂物故意丢弃至车站轨行区或者其他单位责任区，严 禁在工地内住宿就餐吃饭。2.6、 现场消防各单位是其施工区域的消防责任人，对其材料堆放与加工、作业场地

8、等 配备必要的消防器材，挂防火责任牌、安全警示牌，严禁地下作业现场存放 易燃易爆危（wei）险物品。工地消防器材严禁擅动、挪用或者损坏。施工现场内严禁吸烟，严禁点火取暖。施工现场内焊、割等作业必须符 合防火要求，严格执行有关的安全技术规程和各种安全管理制度。其他各施工单位需动火作业时，应按照像关规定严格履行本单位三级动 火审批手续，并在地盘管理单位备案后方可开展动火作业。施工现场发生火警或者火灾，相关人员应即将报告现场负责人，并组织 力量扑救。2.7、 施工用电、用水管理地盘单位负责现场暂时用水、暂时用电的统一管理，在站厅层、站台层 两端和中间部位均设置水、电接口，给其他单位提供水电。其他单位

9、设置各 自独立的回路和控制装置、定期向地盘管理单位缴纳费用，并分摊路线损耗。13地盘管理单位管理费用按照用电、用水费用金额的8攵取。地盘单位负责现场照明，各单位施工照明自行配置，照明灯具不允许使用简易碘鸨灯。各单位在作业过程中应做好现场施工用电的安全规范，遵守施工用电安 全技术规范、安全操作规程，开关箱、焊、割等用电设备、电缆完整无破损， 电缆线应放置整齐，多余的线缆应卷放整齐或者盘于便携式卷线盘或者卷线架 上，严禁乱接乱拉、线缆杂乱无章现象。凡进入轨行区作业的单位和个人，必须严格遵守东莞地铁公司制定的东 莞市城市快速轨道交通R2线车站设备安装装修工程轨行区管理办法及轨行 区负责单位的管理规定

10、。进入轨行区出入口，需凭施工作业指令单在车站门卫处进行备案登记方 可进入，严禁擅自进入轨行区作业，未经批准擅自进入轨行区，发生意外一 切后果自负并承当相应的一切连带责任。2.9、 半成品、成品保护各单位应明确各自成品保护责任人并挂成品保护责任标志牌，如图7,可 参考长 X 宽=500mm X 500mm成品保护责任牌成品名称：安装位置：施工单位：保护负责人：联系电话： 图7半成品、成品保护的基本原则是各承包商负责自己工程半成品、成品的 14保护，不得损坏其他承包商物品。各承包商要制定本单位施工现场半成品、 成品保护的管理办法，落实半成品、成品保护的措施，发现问题要及时采取 措施进行纠正处理。对

11、成品应采取“护、包、盖、封、围”等直接保护措施来防止污染、损 坏、阻塞。“护”就是看护，以防止成品可能发生的损伤和污染。“包”就是 塑料袋等进行包裹，不使裸露以防止成品被损伤或者污染。“盖”就是表面覆盖, 以防止污染、损伤。“封”就是局部封堵，防止杂物进入，“围”就是在周围 用安全绳、护栏、标志等设施进行围护。各承包单位凡在成品或者半成品区域施工作业、装卸运输、调试试验都 要设专人负责现场半成品、成品保护工作的协调管理。做好工序对接，例如系统设备安装单位对需管线预埋等工序需提前做好 与相关单位图纸与现场对接。进行墙体开槽工作需提前通知机电安装单位， 使用切割机作业，不得使用锤、钢钎等工具随意开

12、槽，在约定的时间内完成 管线开槽及预埋工作。在工序交叉中，实行工序交接制度（附件八），交接双方对上道工序的成 品和设备进行检查，并实行书面移交手续，上道工序施工单位要采取一定的 防护措施，下道工序的操作者必须进行认真保护，作业时采取相应保护措施， 并对成品损失和丢失要负责。对损坏现场成品和半成品（包括现场临边防护、临电等现场设施）的， 按照“谁损坏、谁赔付”的原则进行处理，对拒不赔付或者分歧较大的，由 现场协调办公室裁定。2.10、 施工协调各单位必须落实现场负责人报地盘管理单位备案，与地盘管理单位对接， 接受地盘管理单位统一协调管理，现场配合地盘单位做好现场安全文明施工 管理。根据现场协调办

13、公室的总体安排，根据自身工作要求，提交各自施工15 计划，并配合地盘管理单位编制车站现场施工进度计划和各工序衔接安排， 并细化自身专业工序计划，在实施过程中，做好与各专业的配合协调。地盘管理单位每天召开碰头会或者现场协调形式，及时协调解决参建各 方在属地施工过程中浮现的问题，必要时报属地监理、业主协调处理。2.11、 现场巡查监督地盘管理单位对施工现场内的安全文明施工每天进行巡查，对巡查中发 现的不良行为、存在的问题进行抓拍影像记录，对发现的安全隐患有权提醒 并制止，做好记录，严重时要及时向现场协调办公室反映。所有进入现场施工的非地盘管理单位至少要有一位现场安全管理人员 （持证上岗）在车站内进

14、行日常巡检及定期检查，配合地盘管理单位的安全 文明施工管理人员做好各自的安全文明施工管理工作。为强化现场管理监督，现场设置暴光台，对现场不良行为影像记录予以 张贴发布。3、施工现场安全文明管理处罚标准（附表）序号违章内容第1次罚金第2次罚金第3次罚金并驱离出场1从事特种作也人员无讦上岗每例100元每例2）元每例500元2安排未经安全教育及培训合格的新工 人上岗每例500元每例800元每例1000元3猫盲检用劳务人员每例1 100元息例2.00元每例500元4每周安全会无故缺席每例200元400 元每例1000元5施工班每周末进行一小时安全学习， 学习未有内容和记录、未有本人签名每例200元每例

15、300元每例500元6电气设柒饭施带电部份茉采取接地 校零保护措临每例200元每例300元每例500元7电气设备、设施金属构件未采取接地 保护每例100元每例200元每例400元8电焊机电源线、焊接电缆、焊钳绝缘 破损，电焊机初次、次侧接线柱无护 置每例200元每例300元每例500元9用电时直接将导线插入插座或者挂在 开关1-每例500元每例800元每例1000元10用电设备电源线破损甚至露出金属导 线每例500元每例800元每例1000元11设备用电路线、灯具架设不全规范， 不听从项目部指挥每例200元每例300元每例500元12砂轮机电锯转轴皮带轮名齿轮等传动 部份无安全装置或者防护装置

16、不起作每例200元每例300元每例500元13用 机电运动的危（wei）险部位无安 全防护罩或者 防护装者不起作用每例200元每例300元每例500元14在施工现场未戴安全帽、未穿工作服 、工作鞋；高处施工未系安全带每例50元每例100元每例200元1615电梯口、通道空、楼梯口、预留洞口、 阳台口等作业区间无安全防护措施每例500元每例800元Wil woo 元16作业高度超过两米的临边处未设防护 栏杆每例500元每例800元每例1000元17不隹规定设置灭火器材，灭火器材失 效或者怖T人员不懂得印灭火黑材每例200元每例300元每例500元18违反消防安全规定，冒险作业造成火 险每例200

17、0元每例3000元每例5000元19负责监控用火，用电和使用危（wei） 险品的人能员以及可能有高空坠物 作|/的人吊将离职守每例200元每例300元每例500元20挪用、损坏、挪移、拆除安全器材、 设施每例500元每例800元每例1000元21不按动火作业要求违规动火每例100元每例200元每例500元22乙燃气瓶没安装“防回火装置”每例100元每例200元每例300元23乙块瓶置阳光下暴晒或者明火距离少 干十米每例200元每例300元每例500元24施工现场材料乱堆乱放，施工碎料垃 切没加J寸清扫每例100元每例200元每例400元25展施工现场吸烟每例200元每例300元每例500元26

18、戴手套操作转动工具（如机床、卷扬 机等）每例100元每例200元每例500元27使用竹梯不抱防滑布或者竹梯与地面 角度再也不安全范围内（安全角为 fiO-70 度）每例50元每例100元每例300元28未按时根据整改通知书内容进行整改每例500元每例800元每例1000元29施工前班长或者安全预案未进行安全 技术交底每例500元每例800元每例1000元30茬电旗蠢晒衣服每例500元每例800元每例1000元31现场维修电工（项目部）不定期检查 路线电气设备配电箱灯火检查未作好 记录每例100元每例200元每例500元32有不文明行为（随地大小便、翻越栏 杆等）每例200元每例300元每例50

19、0元33未经商议允许，暂时拆除其他单位成 品或者半成品的，揶用其他单位物品每例1000元每例1500元每例3000元24的 不按操作规程施工、违章作业每例200元每例300元每例500元35对危及人身安全，存在重大安全事故 隐患，现场负责人不即将整改的、或 者项目负责人接到报告不即将采取 措施的每例2000元每例3000元每例5000元36安排酒后人员施工、操作，或者安排 身体状态不佳及牛病人员作业每例300元每例500元每例1000元37偷盗破坏施工材料成品半成品及设施损失加2倍报失加3倍损失加4倍38使用不牢的脚手架进行施工每例100元每例200元每例300元39高空作业使用工具材料未做安

20、全保护 措施每例100元每例200元每例500元40起重吊装作 区域未指定专人看护每500元每800元每1000元41较大粉尘场所作业未戴口罩每例50元每例100元每例200元42在暂时配电箱内排放工具、杂物每例50元每例100元每例200元43在水池井室等通风条件恶劣的场所作 业，未做好通风及照明等其他防护措 施每例200元每例300元每例500元44在施工现场嬉戏打闹匐歹II 100 7E每例200元每例300元45在施工现场滋事打架得例1QQQ元每例2000元每例3000元46在阴暗处不设暂时照明施工留下安全 隐患每例100元每例200元每例300元47站在人字梯梯顶工作每例100元每例

21、200元每例500元48违反安全规定，使用钉子钉成简易木 梯和缺档的梯子或者二人同时使用一 把梯子每例50元每例100元每例200元49进入施工现场赤脚、穿拖鞋或者高跟每例50元每例100元每例200元50鞋手持电动工具无开关控制而由配 电箱直接控制每例300元每例500元每例1000元51无齿锯、砂轮机等片损耗严重仍强行 使用每例100元每例200元每例500元17编制日期：2022年06月10日52交流电焊机未设“二次侧降压触电保 护器”每例100元每例200元每例300元53电焊机一次测电源线长府超过万米短例100 5r.每例200 5r.每例400 tt.54动火、油桎漆作业的人员没有

22、随身带 灭火器每例100元每例200元每例300元Sn一米以卜作VI/使用曲丰契未诵i寸检蛤每例100元每例200 TE每例600元56使用活动脚手架没踩轮子在或者刹车失 灵每例200元每例300元每例500元57加手珀卜下两层的连挎承插不做周宗锂例200元每例R00元每例 500 -7T.58陆工人员不按热岸穿薪个人防护用品叁讷II 50 5r/ir-.l 6#中间风机房在珊美展览 中心区间(里程：(Z) YDK30+8) o其中1#、2#、4#风机房在本次工程实施范 围，3#、5#、6#风机房为远期预留，不在本次工程实施范围。全线设置轨排基地共6处，分别位于东莞火车站茶山区间明挖段、东 城

23、车辆段出线段U型槽段、下桥站、蛤地站、陈屋站、展览中心站。全线设置区间牵引变电所两座，分别位于蛤地陈屋区间、展览中心虎门 火车站区间。2、标段工程概况(1)榴花公园站下桥站区间B段榴花公园站下桥站区间东北起榴花公园站，西南至下桥站，区间路线 沿莞龙路敷设。在区间中部设1处风井。区间隧道主要采用盾构法施工，区 间中段拟采用矿山法施工。与工法对应，在区间中段设有2处盾构吊出井， 其中1处结合风井设置。区间路线平纵断面主要临近下穿柏边人行天桥、莞 龙立交桥、莞深高速桥、北五环路跨线桥、莞龙路跨线桥和莞龙人行天桥。正线隧道盾构段，为地下一层圆形结构，结构高6. 7m；正线隧道矿山法 段，为地下一层结构

24、，结构高7. 2-7. 5m；中间风井为地下二层矩形结构（局 部一层结构），结构高7. 8-17. 6mo盾构井为地下一层矩形结构结构高11.4m。 榴花公园站下桥站区间风机房采用明挖法施工，为地下二层矩形结构（局 部一层结构），风机房结构总高7. 8-17. 6mmo（2）下桥站下桥站是东莞市城市快速轨道交通R2线工程的第4个车站，位于莞龙路 与银珠街的交叉口，为地下二层岛式车站。车站有效站台长120m,宽10. 4m, 主体外包总长为497. 278m,外包总宽（标准段）为19. 1m,车站占地面积为 13482. 12m2（不含预留出入口及风亭组），总建造面积2n47. 22m2,其中公

25、共 区面积为3138.44ni2,设备区面积为2878. 8m2o车站有效站台中心处轨面埋深 为15.20m,其顶板覆土厚度为3.5m。采用现浇钢筋混凝土框架结构。车站共设置10个出入口通道（其中F、G、H、J、K号出入口为预留出入 口）、3组10个风亭、一个紧急疏散出入口及2个冷却塔（其中1个为预留物 业冷却塔），1号风亭组包括2个活塞风亭、一个新风亭和一个排风亭，2号 风亭组包括2个活塞风亭、1个排风亭、1个新风亭，3号风亭组（预留物业 风亭组）包括1个排风亭、1个新风亭，所有风亭都设置为低矮式风亭。（3）下桥站天宝区间下桥站天宝站区间为两条单线隧道，路线先呈东北-西南走向，沿莞龙 路下穿

26、，至东城中路路口后，路线向南延伸，敷设于东城中路下方，在温南 路路口止于天宝站。本区间起讫里程范围：左线起讫里程：ZDK8+867. 278ZDK10+782. 862,全长为1902.58m；右线 起讫里程： YDK8+867. 278 YDK10+782, 862 , 全长为 1913. 522m。在 YDK9+275. 000处设置1#联络通道，在YDK9+648. 000处设置2#号联络通道内 设废水泵房，在YDK10+230. 000处设置3#联络通道。(4)天宝站天宝站是东莞市城市快速轨道交通R2线工程的第5个车站，位于东城中 路和温南路交汇处，埋设于东城中路下呈南北向布置。本站为

27、地下两层明挖 车站，采用11米岛式站台。车站有效站台长120m,宽11m,主体外包总长为199.7m,外包总宽(标 准段)为19. 7m,车站占地面积为12103皿，总建造面积11146. 242m2,其中公 共区面积为2812nl2,设备区面积为3128m2 o车站有效站台中心里程轨面标高 为6. 076m,埋深为15. 46m。底板标高为4. 576m,埋深为16. 96m,其顶板覆 土厚度为4.024m。车站顶部覆土约3. 5m,采用现浇钢筋混凝土框架结构。车站共设置4个地面出入口。车站共设置2组8个地面敞口低风亭，每组 包括2个活塞风亭、一个排风亭、一个新风亭，都设置为低矮式风亭。(5

28、)天宝站东城站区间天宝站东城站区间隧道为两条单线隧道，大体呈南北走向。本区间起讫里程：左线 ZDK10+982. 562ZDK 12+401. 467,全长 1425. 987m； 右线 YDK10+982. 562YDK12+401.467, (YDK11+701. 683YDK11+700. 000,长 链1. 683m),全长1420.588m。区间采用盾构法施工。区间在YDK11+420设1#联络通道，YDKH+988设2#联络通道兼废水泵房。(5)东城站东城站是东莞市城市快速轨道交通R2线工程的第6个车站，设置于东城 中路与东城路的交叉路口北侧，埋设于东城中路下呈南北向布置。本站为地

29、 下两层明挖车站，采用12米岛式站台。车站有效站台长120m,宽12m,主体外包总长为189.9m,外包总宽(标 准段)为20. 7m,车站占地面积为10995012,总建造面积11412012,其中公共区 面积为32891n2,设备区面积为3196m2。车站有效站台中心处埋深为17. 176m, 其顶板覆土厚度为3.716m。采用现浇钢筋混凝土框架结构。车站共设置4个地面出入口、8个地面低风亭，共分5个防火分区。（6）东城站旗峰公园站区间A段东城站旗峰公园站区间路线大体呈南北走向，区间沿东城中路敷设,路线出东城站后沿东城中路向南延伸，进入旗峰公园站。本区间起点里程为Y （Z） DK12+591.367,终点设计里程为Y （Z） DK14+051.451,区间左线长链6. 008m,区间左线长度为1466. 092m,右线长 度为1460. 084m,区间总长2926. 176m,在YDK13+100处设置区间联络通道及 泵房一座，在YDK13+680处设置区间联络通道一座。隧道废水和少量渗水采 用洞内排水沟排到区间泵房。东城站旗峰公园站区间正线隧道采用盾构法施工，盾构隧道外径6米， 内径5.4米。区间联络通道采用矿山法施工。由本段区间从东城站到区间中点（Z） YDK13+35L2之间部份（区间A段） 为2707标合同范围。该区间中点（Z） YDK13+351. 2到旗峰