全套隧道技术交底.docx

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1、施工技术交底书单位：编号: 第1 页共 1 页施工单位交底人复核人工程名称日期承受交底人后江隧道年月日内容：洞口及明洞开挖技术交底土石方施工前先进展边、仰坡放线，再开挖并施作洞口边仰坡截水沟， 以截排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于 5m，沟底纵坡不小于3,排水沟与路基排水系统相连接。1) 明洞及仰坡开挖由外向里，从上而下分台阶、分层分段开挖,分层分段支护。依据地形条件，土方和强风化岩承受挖掘机挖装，人工协作清理边仰坡开挖面,局部陡坡地带承受人工开挖，石方承受浅孔台阶钻爆法开挖，明挖梯段边坡外预留 11.2m 光爆层，钻孔承受 YTP28 风动凿岩机钻孔，承受毫秒微差线型爆破技术，“一”

2、型起爆。槽挖梯段依据地形条件取 24m，“”形起爆,两侧边坡及基底面以上各预留 11。2m 光爆层。开挖形成的坡面按设计准时进展封闭防护，避开长时间暴露造成坡面坍塌。2明洞开挖与仰坡开挖同步进展。挖到设计标高后，准时清理基底 , 检验基底地质和承载力状况,并按设计要求进展地基处理，经监理工程师检查，合格后即可施工明洞钢筋混凝土.施工技术交底书单位：编号： 第1页共 1 页施工单位工程名称后江隧道交底人日期年月日复核人承受交底人内容:边、仰坡支护技术交底为保证施工期间边、仰坡的稳定性，对边、仰坡承受喷锚挂网防护边、仰坡喷锚跟随边、仰坡开挖自上而下分次进展，每次支护的高度为2-3 米.1） 锚杆：

3、22 砂浆锚杆、长度 3。5m，间距 1.01.0m，梅花型布置。锚杆布置通过拉尺定位，锚杆钻机打眼，并承受高压风吹洗钻孔，安设锚杆，承受灌浆泵进展压力注浆.2） 挂网施工：锚杆施工完毕后，进展挂网施工.6 钢筋网，网距 0。150.15m。3) 喷射混凝土施工：边、仰坡松浮石清理干净后，用混凝土喷射机对边、仰坡进展喷射混凝土施工.喷射混凝土协作比按试验协作比进展， 速凝剂掺量为水泥含量的 4%,混凝土标号为 C20，喷射砼厚 10cm。施工技术交底书单位：编号： 第1 页共 1 页施工单位交底人工程名称日期后江隧道年月日复核承受交底人内容:明洞浇筑技术交底考虑到衬砌台车的加工时间和施工的连续

4、性 ,明洞衬砌施工打算在洞身开挖 2030m 时安排进展。施工时，留意明洞和暗洞的连接处，应从内向外进展。明洞钢筋混凝土浇筑分两步进展，先施工仰拱及墙根底局部钢筋混凝土,待该局部混凝土到达肯定强度后，拆模并进展施工缝凿毛，然后施工上部边墙及拱部钢筋混凝土 .仰拱和墙基局部承受组合钢模板，人工立模浇筑，边墙及拱部混凝土施工承受模板台车作内模,外模承受组合钢模板，外模加斜撑保证稳定，浇筑时两侧对称进展,插入式捣固器捣固密实，拱、墙混凝土一次浇筑完成。钢筋在加工厂加工成型，现场绑扎。施工技术交底书单位：编号： 第1 页共 1 页施工单位工程名称后江隧道交底人复核内容：日期承受交底人C25 砼套拱技术

5、交底年月日为确保管棚位置准确、并形成一结实的整体,管棚施工前应先施工C25 砼套拱作为超前管棚的导向墙。当洞口开挖至拱顶标高以下2m时，留核心土,并依据工字钢支架的外形修整到位,然后按设计要求安设四榀 I20a工字钢弧形支架.待钢支架安装完成后，用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出孔口管平面位置，并用水准尺协作坡度板设定孔口管的倾角，然后用前后差距法设定孔口管的外插角. 孔口管作为管棚的导向管,它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。孔口管应结实焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。套拱内作为管棚导向管的孔口钢管其规格为1276。0mm钢管，导向管与预埋在套拱内的四榀I18工

6、字钢骨架焊接成整体。导向管环向间距按50cm布设，外插角以不侵入隧道开挖轮廓线为原则，仰角 (未计路线纵坡)12 ，方向与隧道中线平行，导向管、导向墙长 2m.套拱在明洞轮廓线以外，紧贴掌子面施作。套拱模板承受胶合板作模板，用 8 号铁丝将之固定在I18 工字钢弧形支架上.模板安装时必需保证其砼厚度60cm，混凝土用插入式振捣器振捣密实。施工技术交底书单位：编号： 第1 页共 1 页施工单位工程名称后江隧道交底人日期年月日复核内容：承受交底人管棚施工技术交底1管棚设计参数a 钢管布设在隧道拱部,共35根；b 钢管环向间距为40 cm；c 管心与衬砌设计外廓线间距为40 cm；d 倾角:仰角1不

7、包括路线纵坡)；e 钢管施工误差：纵向不大于20 cm；f 管棚长度为22m，热轧无缝钢管108 mm，壁厚6 mm，节长3m、6 m；g 孔口管为无缝钢管127 mm,壁厚6 mm,节长2m；h 穿插联接丝扣长度1m。a)注浆中如发生与其它孔串浆应将串浆孔堵住,轮到注该孔时，拨出堵塞物，用高压风或水冲洗，如拨出堵塞物时，仍有浆液外流,则可不冲洗, 马上接收注浆；(b)压力突升则可能发生堵管，应马上停机检查处理;施工技术交底书单位：编号：第1页共 5 页施工单位工程名称后江隧道交底人日期年月日复核内容：承受交底人管棚施工技术交底(1)管棚设计参数a 钢管布设在隧道拱部，共35根;b 钢管环向间

8、距为40 cm；c 管心与衬砌设计外廓线间距为40 cm;d 倾角:仰角1不包括路线纵坡；e 钢管施工误差:纵向不大于20 cm;f 管棚长度为22m，热轧无缝钢管108 mm,壁厚6 mm，节长3m、6 m；g 孔口管为无缝钢管127 mm，壁厚6 mm，节长2m；h 穿插联接丝扣长度1m。（2） 搭钻孔平台及安装钻机a 钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进展，可缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位。b 平台支撑要着实地，连接要结实、稳定。防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摇摆、位移等影响钻孔质量。施工技术交底书单位：编号：第 2页共 5 页

9、施工单位工程名称后江隧道交底人日期年月日复核内容：承受交底人管棚施工技术交底c 钻机定位:钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必需准确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线和孔口管轴线相吻合。（3） 钻孔、清孔、验孔钻机钻头宜承受 115，以便利钢管安装。开钻前钻头应对准孔口管孔口，钻孔时应先供风，然后钻进.钻机开钻时,可低速钻进，待成孔 10 m 后可依据地质状况渐渐调整钻速。软岩中钻进时，钻头的汽孔易堵塞，应放慢钻进速度,多回转、少冲击.钻孔过程中钻杆要与导向管方向全都，并常常测量钻杆角度,觉察偏差准时调整。地质较好的地层可一次成孔，钻进时如产生坍孔

10、、卡钻、需补注浆后再钻进，在地质条件较差难成孔的地层则承受跟管钻。施工技术交底书单位:编号： 第3 页共 5 页施工单位交底人复核工程名称日期承受交底人后江隧道年月日内容：管棚施工技术交底钻进过程应作好原始记录，准时依据核心土质进展地质描述、推断， 作为隧道开挖的地质超前预报，并作为隧道开挖依据。钻孔完成后用钻杆协作钻头进展来回扫孔，用高压风通过钻杆,从孔底渐渐向孔口清理钻渣， 确保孔径、孔深符合设计要求，并检查钻孔位置、方向、深度、角度,检查合格后进展管棚安装。(4管棚安装a 1086 钢管承受长 15cm 的丝扣连接，棚管四周钻 10mm 出浆孔尾部 2 m 不钻孔)，按梅花型间距 15c

11、m 布孔；管头焊成圆锥形，便于入孔。b 承受钻机低速顶进钢管，注浆管顶进应每钻一根顶进一根。c 为使相邻钢管的接头错开,编号为奇数的第一节管承受 3m 钢管，编号为偶数的第一节管承受 6m 钢管,以后每节均承受 6m 钢管，避开钢管接头处于同一断面。同一横断面内的接头数不大于50，相邻钢管接头至少错开 1 m.施工技术交底书单位：编号： 第4 页共 5 页施工单位交底人工程名称日期后江隧道年月日复核承受交底人内容:5) 注浆管棚施工技术交底a 安装好有孔钢花管后即对孔内注浆,注浆后再施工无孔钢管，无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量。b 注浆参数：水泥浆水灰比 11、水泥浆与水玻璃体积比 1：

12、0。36. c 承受液压注浆机将液浆注入管棚钢管内，初压 0.5 mpa1。0 mpa，终压 2.0mpa，持压 15 min 后停顿注浆。注浆量一般为钻孔圆柱体的 15 倍，假设注浆量超限,未到达压力要求，应调整浆液浓度连续注浆,直至符合注浆质量标准，确保钻孔四周岩体与钢管四周孔隙均为浆液充填，方可终止注浆.d 考虑到注浆后需尽快开挖,注浆过程中,对浆液应不停搅动,避开沉淀分层，影响浆液浓度。e 注浆时由两侧对称向中间进展，自下而上逐孔注浆，如有窜浆或跑浆时,承受间隔注浆，最终完成全部注浆。施工技术交底书单位：编号: 第5页共 5 页施工单位工程名称后江隧道交底人日期年月日复核内容：承受交底

13、人管棚施工技术交底f 注浆特别现象的处理(a)注浆中如发生与其它孔串浆应将串浆孔堵住，轮到注该孔时,拨出堵塞物，用高压风或水冲洗，如拨出堵塞物时 ,仍有浆液外流，则可不冲洗 , 马上接收注浆；b)压力突升则可能发生堵管，应马上停机检查处理；c)假设压力长时间上不去，应检查是否窝浆或流往别处，否则应调整浆液配比，缩短胶凝时间，进展小泵量低压或间歇注浆,但间歇时间不能超过浆液胶凝时间。g 注浆完毕后准时去除管内浆液，并用 10 号水泥砂浆充填，增加管棚的刚度和强度。注浆完成 4h 内不得进展爆破作业.施工技术交底书单位：编号： 第1 页共 2 页施工单位交底人复核工程名称日期承受交底人后江隧道年月

14、日内容：、型复合式衬砌段洞身开挖技术交底桩号： K0+479.05489。05级 ,K0+745755级，K0+755780级),K0+780790(级),K0+900915级)，K0+915925级， K0+925953级1施工方法、型复合式衬砌段打算承受上下台阶法开挖,为避开爆破震惊波的叠加，围必需承受微差掌握爆破，周边眼承受光面爆破或预裂爆破技术。型复合式衬砌段围岩，岩体呈碎石状镶嵌构造，由于岩体构造松散， 开挖不能太长，故对衬砌段承受超短台阶法开挖 ,台阶长度掌握在 3 5m；围岩为微风化薄厚层状灰岩夹强,弱风化硅质岩或页岩，承受一般台阶法，台阶法长度可依据实际状况适当加长。上半断面同

15、时钻孔，周边眼承受隔孔间隔装药，非电毫秒管起爆，一次爆破，装载机装碴，自卸汽车运输。施工技术交底书单位：编号： 第2 页共 2 页施工单位交底人工程名称日期后江隧道年月日复核承受交底人内容: 2技术措施上台阶长度 35m，在型复合式衬砌段开挖前沿隧道纵向开挖轮廓线以 5-7外角钻孔，人工将超前小导管打入岩层，之间搭接长度不小于1m。开挖时每循环进尺： 型复合式衬砌段每循环 0。751.0m ,型复合式衬砌段每循环 1。01。2m。开挖完成后初喷砼,测量检查断面，标定中线、标高。按设计准时架立钢拱架或钢格栅拱架型段间距 75cm，型段间距 100cm，安设纵向连接筋,钢拱架钢格栅架立完成后，要进

16、展中心、高程及净空尺寸检查(施工误差、预 留变形量为钢拱架加工及架立时均为所必考虑的。经检查合格后,复喷砼至设计厚度,进入下一循环。下半断面局部承受周边预裂爆破，ZLC50 装载机装碴，自卸汽车运输。下部开挖准时架立墙部钢格栅。施工时必需留意，上半部开挖底部标高应掌握在拱脚以上20cm 左右，严禁拱脚悬空，拱部钢拱架钢格栅)架立完后，准时施作锁脚锚杆，必要时将22 超前锚杆锁定并与钢拱架焊成一体,以防钢拱架悬空时间过长，影响施工安全.挖方法见以下图：施工技术交底书单位：编号： 第1 页共 2 页施工单位交底人复核工程名称日期承受交底人后江隧道年月日内容：、型复合式衬砌段洞身开挖技术交底桩号：

17、K0+489.05559.05 级 ,K0+559.05 715( 级 ，K0+715745级),K0+790815级)，K0+815845级),K0+845900级。1施工方法级围岩(、型复合式衬砌段岩体一拌较完整，局部较裂开：围岩呈块体状或块碎石镶嵌构造，岩体稳定性一般较好，可承受以全断面开挖为主、辅以局部的微台阶全断面开挖法.全断面法 的特点是开挖断面大，作业净空大，施工干扰小，能充分发挥机械的使用效率。但每掘进一次,石碴 数量较多,钻爆和出碴必需挨次作业，因此需配有高效率的钻孔设备和装运机械，才能提高开挖速度。 其缺点是爆破对围岩震惊大,独头掘进排烟困难。为此，全断面开挖承受钻爆法施工

18、就必需解决好设 置配套与排烟的问题。依据工期、设备状况，拟承受多功能组合台架人工钻孔,2 号岩石或及非电毫秒雷管光面爆破，装载机装碴，自卸式汽车运碴.施工技术交底书单位：编号: 第2 页共 2 页施工单位交底人工程名称日期后江隧道年月日复核承受交底人内容:2) 技术措施1由于、级围岩较硬,围岩整体构造好，自稳力量强。光面爆破效果好坏是、级围岩施工的关键.2) 合理选择周边眼间距和掏槽效果。一般、级围岩周边眼间距 4570cm,掏槽承受中空对称掏槽，掏槽眼深度比掘进眼深2040cm，周边眼装药系数2040，承受 25mm 小直径药圈,利用传爆线进展间隔装药，确保周边眼成形良好成孔率，并削减对围岩

19、扰动。3) 其它掘进眼；间距 6090cm,装药系数 6080% 4 打算、级围岩每循环进尺34m.5 严格掌握断面开挖,不应欠挖，岩石个别突出局部每平方米内不大于0。1m2)可以侵入衬砌,侵入量不大于 50mm，拱部、墙脚以上 1m 内断面严禁欠挖.6) 开挖后准时进展初期支护，承受D25 中空锚杆，再挂6 钢筋网片，最终喷射C2 砼作为初期支护。全断面法立面、纵断面图：-全断面一次性开挖施工技术交底书单位:编号： 第1 页共 2 页施工单位工程名称后江隧道交底人复核内容：日期承受交底人超前小导管支护技术交底年月日1超前小导管设计参数小导管承受长 4m 的424 热轧无缝焊管加工而成,其头部

20、为锥体,以便插打，并防止浆液前冲；管壁四周钻 8mm 压浆孔，穿插排列，呈梅花形布置防止注浆消灭死角)， 孔间距 75cm.尾部 1.0m 范围内不钻孔防止漏浆，末端焊6 环形箍筋,以防打设小导管时端部开裂，影响注浆管联接。2钻孔及小导管安装首先依据小导管的设计间距用红油漆标出其位置，然后依据孔位移动钻孔台车并固定。承受锚杆钻孔孔径比小导管大 20mm，围岩松软时承受钻孔直接将钢管顶入.开钻时钻头对准孔位，钻孔应先供风，然后钻进；软岩中钻进时，钻头的汽孔易堵塞,应放慢钻进速度，多回转、 少冲击.钻孔过程中尽量保持钻杆的设计倾斜度,钻孔完成后，用高压风吹净孔内岩屑，并检查钻孔是否畅通及深度.安装

21、时，钢管与隧道轴线平行并以 57仰角打入拱部围岩。每安设完一排钢管并注浆后，开挖拱部及施作径向系统锚杆、钢筋网、喷射混凝土并架设刚拱架，初期支护完成后,隔 3.2mSP 型复合衬砌段隔 3。0m在设计位置再打另一排钢管并注浆。每排之间搭接长度须大于 1.0m。且钻孔深度大于导管长度一般应大于设计孔深510cm，插入长度不小于导管长的 90%。施工技术交底书单位:编号： 第2 页共 2 页施工单位工程名称后江隧道交底人复核日期承受交底人年月日内容：3注浆承受注浆量和注浆压力双控原则进展注浆时间的掌握。注浆前先喷混凝土封闭掌子面以防漏液，对于强行打入的钢管应先冲清管内积物，然后再注浆。注浆挨次由下

22、而上，浆液随拌随用。超前小导管注浆承受纯水泥浆液，水泥浆水灰比为1：0.51，注浆时浆液由稀到浓逐级变换， 即先注稀浆，然后逐步变浓.考虑到注浆后需尽快开挖,注浆宜用一般水泥或早强水泥,拌浆时可掺入 减水剂。注浆过程中，对浆液应不停搅动，避开沉淀分层，影响浆液浓度。注浆完成 4h 内不得进展爆破作业.注浆压力为 0。61。0Mpa.在小导管前安设分浆器,一次可注入 35 根小导管，注浆压力由小到大，从开头 0 升到终止压力 1。0Mpa，稳压 3min,流量计显示注浆量较小时，即可完毕注浆。必要时可在孔口处设置止浆塞,止浆塞应能承受规定的最大注浆压力。注浆时由两侧对称向中间进展，自下而上逐孔注

23、浆，如有窜浆或跑浆时，承受间隔注浆，最终全部完成注浆。注浆完毕后应进展堵口，防止浆液外流.施工技术交底书单位：编号： 第1 页共 6 页施工单位交底人复核内容：工程名称日期承受交底人初期支护技术交底后江隧道年月日1喷射混凝土本隧道喷射混凝土强度为 C20.1)喷射前预备工作a 检查受喷面尺寸，保证开挖面尺寸符合设计要求。b 撤除障碍物。c 去除受喷面松动岩石及浮碴，并用射水或高压风清洗，使岩面保持肯定湿度.d 铺设钢筋网时,钢筋网到喷面间距不小于 3cm，钢筋网与锚杆联结结实，接头应稳定. e 机具设备及三管二线，应进展检查和试运转。f 喷射地段有漏、滴、渗水现象时,应予以准时处理，实行堵、截

24、、排等手段,使砼喷射面无水淋、滴水现象，以保证混凝土与岩面的粘结。g 在喷射混凝土地段，地面上应铺设薄铁板或其它易于收集回弹的设备. h 埋设喷混凝土厚度的标尺桩。施工技术交底书单位：编号： 第2页共 6 页施工单位工程名称后江隧道交底人日期年月日复核承受交底人内容：（2） 材料及砼拌和要求水泥:42。5 一般硅酸盐水泥砂：河砂，细度模数2.5 石子：粒径15mm速凝剂:掺量 47 设计协作比：水泥：水:砂：碎石：速凝剂11。91。90.45：0。05(3)砼喷射施工喷射砼按监理工程师批准的协作比拌合好后，由搅拌运输车运至洞内喷射机进料口处，在喷嘴处参加液态速凝剂 5后，向岩面喷射。a 喷射机

25、操作：每班作业前,应对喷射机进展检查和试转动。开头时应先给风再给电， 当机械运转正常前方可送料,作业完毕时，应先停电，最终停风。作业完毕或因故连续时,对喷射机和输料管内的积料必需准时清楚干净。b 喷头的操作：喷头应保持良好的工作性能，开头喷射时应先给水，再给料，完毕时应先停料，后关水.喷头与受喷面宜垂直，其间距离应与风压协调,以 0。61。2m 为宜。突然断水或断料时，喷头应快速移离受喷面，严禁用高压风或水冲击尚未终凝的混凝土。施工技术交底书单位：编号： 第3 页共 6 页施工单位交底人工程名称日期后江隧道年月日复核承受交底人内容：c 喷射工艺a) 喷射混凝土厚度5cm 时,分层作业(见下表。

26、依据设计有钢架地段初喷厚度为 4cm，余留厚度依据：拱部一次喷厚 4- 6cm、边墙一次喷厚 68cm 的要求进展， 分层喷射的间隔时间一般为 15-20min， 在喷射砼到达凝前方可喷射下一层。喷砼次数及各层厚度参考表衬砌类型设计喷射砼厚度、型型型cm6101525喷射砼次数235各层厚度4+65+5+54+5+5+5+6b喷射机安装调试好后，接通喷射管、喷嘴，接通水管路。 c连续上料，常常保持机筒内料满，在料斗上口安设一层孔径12mm 筛网,避开超径骨料进入机内。d） 操作挨次：喷射机先开风后上料，喷射手在开风后,初调出水量，喷射时先注水，后出料。依据受喷面和喷出物的状况，调整注水量，以喷

27、后易粘着，回弹小和外表呈潮湿光泽为度。e） 喷射部位挨次应分段,分片进展，隧道内纵向3-4m 为一段,喷砼应自墙向拱的挨次，即在下部起水平方向旋转移动来回一次喷射，然后向上移行，喷射前个别受喷面凹洼处应先找平。f） 最正确喷射距离与喷射角度：喷嘴口至受喷面以 1.02.0m 为宜，喷射料束以垂直喷面为最正确。施工技术交底书单位：编号： 第4 页共 6 页施工单位交底人复核工程名称日期承受交底人后江隧道年月日内容：j喷射料束运动轨迹，环形旋转水平移动一圈并压半圈。环形旋转直径约为 0。3m， 喷射其次行时，依挨次由第一行起点上方开头，行间搭接约为23cm。h） 喷射料束旋转速度以及一次喷射厚度：

28、以2 秒左右转动一圈为宜,一次喷厚以不坠落时的临界状态或所需厚度为准。i） 风压和喂料量,应依据喷射部位的不同进展调整，可参考下表不同喷射部位工作风压与喷射机喂料量喷射部位拱部 边墙工 作 风 压掌握在 0。120.15Mpa 掌握在 0.150。18Mpa喂 料 量3m3/h 4m3/hd 设钢支撑处砼喷射：设钢支撑时，钢支撑与岩面之间的间隙用喷射砼充填密实，喷射挨次先下后上，对称进展,先喷钢支撑与围岩之间空隙，后喷钢支撑之间，钢支撑被喷射砼所掩盖，保护层不得小于 2cm.e 回弹料处理：回弹料应充分利用,一般在喷射后 2h 内用完,回弹料可用作为骨料， 重拌合喷射混凝土，亦可作其它附属工程

29、的混凝土用料，但应通过试验确定。施工技术交底书单位：编号: 第5 页共 6 页施工单位交底人复核工程名称日期承受交底人后江隧道年月日内容:(5) 喷射砼养护喷射砼终凝 2 小时后，进展喷水养护.养护时间不少于 7 天，洒水次数以能保持混凝土充分潮湿为度。下次爆破距喷射砼完成时间的间隔，不小于4 小时.(6喷射砼强度检测喷射砼厚度检测可承受凿孔法、隧道激光断面检测仪两次断面比照法进展需经监理工程师批准)；在隧道全长每隔 10m 至少在拱部和边墙各取一组试件,试件按喷大板切割法制作，用以确定砼强度是否到达设计要求。施工技术交底书单位：编号： 第1页共 3 页施工单位工程名称后江隧道交底人日期年月日

30、复核承受交底人内容:锚杆技术交底本隧道径向和锁脚锚杆均承受 D25 中空注浆锚杆，呈梅花型布置。设计参数见下表:衬砌类型、型型型纵环间距L=350纵环间距22 药卷锚杆150x150 L=250100x120 L=30022 砂浆锚杆D25 中空注浆锚杆纵横间距 75100(1) 钻孔首先依据各段锚杆的设计间距用红油漆标出锚杆的位置(锁脚锚杆每榀 8 根，其长度与对应径向锚杆一样，然后依据孔位移动钻孔台车并固定。在钻孔前，检查岩面有无松动石块或初喷混凝土有无空壳、开裂等现象，假设有，需经处理前方能开钻。开钻时钻头对准孔位，凿岩机应先供风,然后钻进；软岩中钻进时，钻头的汽孔易堵塞,应 放慢钻进速

31、度，多回转、少冲击。钻孔过程中尽量保持钻杆垂直于岩面，钻孔完成后，用高压风吹净孔内岩屑，并检查钻孔是否畅通及深度(一般应大于设计孔深 5-10cm。施工技术交底书单位:编号： 第2 页共 3 页施工单位工程名称后江隧道交底人复核内容：日期承受交底人年月日2锚杆安装钻孔质量经检查合格后进展锚杆的安装施工。a 将锚头与锚杆端头连接；b 将组合杆体送入孔内，直达孔底端头距孔底5cm,并留意转动杆体; c 将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平并与杆体固紧;d 锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母，使垫板与围岩外表贴紧；承受扭矩扳手施加锚杆预应力, 锚杆外露孔口长为 10cm15cm.e 在安装锚杆垫板时，应确保垫

32、板与锚杆垂直，并与初喷混凝土面密贴紧压；当孔的轴线与孔口不垂直时,应实行措施保证垫板能均匀地紧压岩面。(3锚杆注浆a 预备工作:检查注浆泵及其零件是否齐备和正常；检查水泥、砂的粒径、比例、湿度是否符合规定。b 通过快速注浆接头将锚杆尾端和所选注浆机连接。c 通过注浆泵往中空锚杆内压注水泥砂浆，协作比为水泥：砂=1：1.5，水灰比为 1：0.450.5， 注浆压力为 0。5-1.OMPa，砂浆随拌随用。施工技术交底书单位：编号： 第3 页共 3 页施工单位交底人复核内容:工程名称日期承受交底人后江隧道年月日d 开动泵注浆,整个过程应连续灌注，不停顿，必需一次完成，观看到浆液从止浆塞边缘流出或压力

33、表到达设计值，即可停泵。假设注浆过程中，消灭堵管现象,应准时清理锚杆、注浆软管及泵， 此时假设泵的压力表显示有压，应反转电机12 秒卸压,方可卸下各接头，电机反转时间必需短暂。e 当完成一根锚杆的注浆后，应快速卸下注浆软管与锚杆的接头，清洗并安装至另一根锚杆， 然后注浆；假设停泵时间较长，在对下根锚杆注浆前应放掉前段不均匀的灰浆，以免堵孔。留意：整 个注浆过程中，操作人员应亲热协作,动作快速。f 注浆过程中,应准时清洗快速接头，保证注浆过程的连续性。完成整个注浆后，应准时清洗及保养泵.g 在灰浆到达初始设计强度后，方可上紧垫板及螺母.施工技术交底书单位：编号： 第1页共 2 页施工单位工程名称

34、后江隧道交底人日期年月日复核承受交底人内容：钢支撑技术交底本隧道钢支撑设计参数见下表:衬砌类型、型型格栅钢架型I18型工字钢钢支撑间距 100cm间距 75cm1钢拱架钢格栅加工a 为确保钢拱架钢格栅加工质量，首先在钢构件加工场按设计轮廓线制作加工胎具。b 依据钢拱架钢格栅设计图中所示半径弯制并按各衬砌类型的具体尺寸分段下料。下料时要求下料尺寸准确，确保成拱后符合总体尺寸要求.c 原材料准确下料后,将冷弯成型的钢格栅主筋或型钢)放置在胎具上，在胎具上将格栅箍筋、斜撑和节点联接钢板焊接在一起加工成型。应留意严格检查各段的角度尺寸，成型后再进展试拼 , 以保证成品合格。d 焊接：钢拱架(钢格栅)连

35、接均承受焊接,焊缝厚度不得小于 4mm，其操作应由合格的焊工进展。成型后要依据设计图纸及相关焊接工艺对尺寸、外观等进展检查,并进展总体拼接误差检验，只有经抽样检查合格后，方可流入下道工序。e 钢拱架钢格栅)加工成品后应分段、分节编号，防止混用错接。施工技术交底书单位：编号： 第2 页共 2 页施工单位交底人复核内容：（2） 钢拱架(钢格栅)安装钢支撑安装在初喷后进展.工程名称日期承受交底人后江隧道年月日a 安装前，先对断面进展检查，局部欠挖时准时处理。安装时钢支撑的中线、高程、垂直度由测量技术人员严格掌握.B 安装时段与段之间承受螺栓连接，在直线上每榀钢架的方向应垂直于中线,曲线上每榀钢架应沿

36、曲线径向架设.C 洞内安装时钢架置于稳固的地基上,施工时在钢架基脚部位预留 0.150.2m 原地基；承受上下台阶法施工时，拱架接头钢板先承受编制袋保护，防护止喷射砼后，接头钢板衬砼包住,在下台阶拱架施工时,需再凿除施工.架立钢架时就位，脆弱地段在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。拱 架接头及拱脚位置加设锁脚锚杆.施工技术交底书单位：编号： 第1页共 2 页施工单位工程名称后江隧道交底人日期年月日复核承受交底人内容：钢筋网安装技术交底本隧道钢筋网设计参数见下表：衬砌类型、型型型6 单层6 单层6 双层钢筋网1515cm1515cm1515cm1施工挨次安排钢筋网一般在径向锚杆施工后安设，但如遇

37、到围岩松散地层，拱部易坍塌或掉块,为了给作业人 员供给防护，可先施作钢筋网必要时亦可先架设型钢钢架.当钢筋网设双层且有钢支撑时，外层 钢筋网在首层砼初喷后设置，内层钢筋网在钢支撑架设完成后施工；当钢筋网设单层时，钢筋网在砼初喷后设置。施工技术交底书单位:编号: 第2 页共 2 页施工单位交底人复核工程名称日期承受交底人后江隧道年月日内容：2钢筋网制、安工艺a 钢筋使用前应矫直、除锈,同时应检查钢筋材质、类型、规格质量等是否与设计相符。b 依据设计间距布设钢筋，钢筋网加工应标准、结实,不得晃动.c 挂网时钢筋网应随受喷面起伏铺设，并与壁面接触严密。与受喷面间隙一般不大于3cm。d 开挖轮廓如有凹

38、凸不平，应先在岩面上喷一层混凝土，使岩面平顺，这样可保证铺设安全，也可使钢筋网与岩面密贴。e 钢筋与锚杆尾部连接，承受焊接法，为避开锚杆被松动,焊接时严禁敲打锚杆。f 钢筋网铺设完成后，应将钢筋网点焊在两榀钢拱架的外弧上；设双层钢筋网时，其内层钢筋网在两榀钢拱架的内弧部位点焊。g 挂钢筋网时，应依据喷射混凝土的厚度确定钢筋网的位置，以使其掩盖层厚度在2cm 以上。施工技术交底书单位:编号： 第1 页共 5 页施工单位交底人工程名称日期后江隧道年月日复核内容：承受交底人二次衬砌施工技术交底1) 二次衬砌施工应具备的条件有肯定的工作面,含模板台车、钢筋台车、安全距离等最小工作长度;隧道周边位移有明

39、显减缓趋势;水平收敛(拱脚四周)速度小于 0.15mm/d 或拱顶位移速度小于 0。1mm/d；施作二次衬砌前的收敛量已到达总收缩量的80%；初期支护外表无明显裂缝.2施工预备施工前，必需将基岩上的杂物及松动物去除，并冲洗干净，严格依据设计要求和有关标准规定， 铺设防水卷材和排水管道,防水卷材铺设应平顺,紧贴岩面，不得有破损现象，确保搭接宽度和粘结 强度。复合性土工布承受吊带铺挂,不得用钉子固定;断层带及开挖后滴水淋水等富水区段在土工布 后设环向盲沟。同时依据设计预留和预埋照明、通风、消防等所需的洞室和线路管、孔、槽、42 注浆管等.施工技术交底书单位：编号: 第2 页共 5 页施工单位工程名

40、称后江隧道交底人复核内容：日期承受交底人年月日3） 台车制作安装隧道二衬承受全液压衬砌台车衬砌，衬砌台车长 12 米,依据施工工期，打算配置1 台。横通道承受简易台架协作组合钢模衬砌。台车由专业厂家人员进展设计、加工制作，并运到现场安装，安装拟在洞口路基上进展。台车加工要点是构造安全，保证二衬砼不变形、接缝严密、利于拆装；且台车下净空能保证砼运输车的安全运行。4） 钢筋制作安装二衬钢筋由洞外集中进展加工，汽车运输至洞内人工安装。钢筋绑扎安装承受移动式多功能作业平台进展，钢筋绑扎时实行滑板隔离措施以防划破防水板。二衬钢筋间距及排距为隧道施工质量通病之一，在施工过程中加强定位筋的布置，纵向在拱部、

41、拱腰、墙脚各加设纵向分布钢筋直径同主筋，在加设的纵向分布筋上标注间距，每间距 2m 设一根同层距相等长的钢筋，二衬钢筋保护按设计厚度承受塑料垫块。施工技术交底书单位：编号： 第3 页共 5 页施工单位交底人复核内容：5） 施工方法工程名称日期承受交底人后江隧道年月日衬砌台车定位承受全站仪定位,以确保断面尺寸准确无误. 台车安装掌握标准：（1） 严格掌握轨道中心距，允许误差1cm；2)轨面标高比隧道路面中心高 15cm，允许误差1cm;3)台车就位时，先调顶模中心标高，然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整台车中线符合要求。最终由侧向丝杠电动调整边模张开度，调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠加固.混凝土的拌制：承受自动计量混凝土拌合站，集中生产混凝土。砼坍落度掌握在 1318cm， 并掺加缓凝减水剂,以确保砼质量.要留意运输过程中的坍落度损失.混凝土的运输：承受混凝土输送车运输，输送泵泵送混凝土。混凝土的浇筑：砼承受水平分层、对称浇筑。输送软管管口至浇筑面垂直距离掌握在 1。5m 以内，以防砼离析。浇注过程要连续，避开停留造成“冷缝”，间歇时间一般不得超过 2h，否则按施工缝处理。当砼浇至作业窗下 50cm 时,应刮净窗口四周的凝浆，涂刷脱模剂，窗口与面板接缝处粘贴海棉止浆条，以避开漏浆。施工技术交底书单位：编号： 第4 页共 5 页施工单位交底人复核内容：工程