2020学年高中新教材湘教地理必修第二册课时分层作业8 工业区位因素与工业布局.pdf

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1、2020 高考 物理 课时分层作业(八)(建议用时：45 分钟)合格基础练 2018 年世界羽毛球锦标赛于 2018 年 7 月 30 日至 8 月 5 日在中国南京举行。中国是羽毛球器械生产的最大输出国，全球几大羽毛球厂商都在中国设有工厂，原材料也都引进到中国。据此完成 12 题。1羽毛球加工业属于()A原料指向型工业 B市场指向型工业 C廉价劳动力指向型工业 D技术指向型工业 2某世界著名羽毛球拍品牌的高端球拍都在日本本土生产，中端球拍在台湾生产，大部分低端球拍在中国大陆生产，该差异产生的根本原因是()A资金差异 B政策差异 C市场需求差异 D技术差异 1C 2.D 第 1 题，羽毛球加工

2、属于廉价劳动力指向型工业。第 2 题，从题干中的描述可知产生差异的主要原因是技术差异。下图为世界某区域葡萄和薰衣草分布图。读图，完成 34 题。3图中直接显示影响葡萄分布区与薰衣草分布区不同的主要区位因素是2020 高考 物理()A地形 B气候 C土壤 D河流 4薰衣草精油加工工业类型属于()A廉价劳动力指向型 B原料指向型 C动力指向型 D技术指向型 3 A 4.B 第 3 题，根据等高线的递变规律，薰衣草分布在海拔 5001 000 m 的山地区，而葡萄分布在海拔 500 m 以下的沿海低山丘陵区，二者分布区的最大不同主要是地形，A 对。气候和土壤差异是地形差异所致，B、C 错。河流水量差

3、异不大，不是主要影响因素，D 错。第 4 题，薰衣草精油加工工业的原料是薰衣草，不便于长距离运输，生产要靠近原料产地，属于原料指向型工业，B 对。下图示意我国某家电企业组织的空间分布，读图，回答 56 题。5影响该企业研发中心布局的主导因素是()A科技与市场 B市场与交通 C交通与资金 D科技与劳动力 6该跨国企业的空间布局特点是()A组织空间分布具有集聚性 B信息中心分布具有分散性 2020 高考 物理 C研发中心分布在发达国家 D生产基地分布在发展中国家 5A 6.B 第 5 题，企业研发中心一般选择在科技发达、人才集中的地区布局；而生产基地则往往选择在廉价劳动力充足或市场广阔的地区布局。

4、从图中读出该企业研发中心主要分布在欧洲、日本、美国和中国(北京)，这些地区科技力量雄厚、市场广阔。第 6 题，由图读出信息中心和其他组织在除南极洲外六大洲均有分布，呈现分散性特点，排除 A 项；中国有研发中心，排除 C 项；美国有生产基地，排除 D 项。无人机的未来将是飞翔的“智能手机”。目前深圳已从全球 3C(电脑、通讯、消费类电子)研发制造基地发展成为全球最主要的无人机生产基地。无人机企业已经超过 300 家，仅消费类无人机就占有全球 70%的市场，专业无人机占有国内 60%的市场。读图，完成 78 题。7深圳成为 3C 研发制造基地的最主要优势条件是()A劳动力丰富廉价 B科技实力雄厚

5、C开放政策支持 D基础设施完善 8一架无人机需要 2 0003 000 个配件，均可从深圳当地采购。企业大量集聚深圳的主要原因是()2020 高考 物理 A减少工人工资开支 B加快产业升级 C降低原料和能源消耗 D加强技术协作和信息交流 7B 8.D 第 7 题，研发制造基地主要需要科技和人才，所以深圳主要优势条件为科技实力雄厚。第 8 题，产业集聚促使专业化分工空前发展，相关产业之间可以加强技术协作和信息交流，促进规模效益的产生。9阅读下列材料，回答问题。材料一 河南许昌是世界上最大的发制品生产基地，发制品的加工生产由原料型的档发发展到人发和化纤发两大系列，包括假发、曲发、发帘等 6 大类

6、500多个品种。通过 2 000 多个收购和销售网点，印度、俄罗斯、越南及中国各地的人发被源源不断地运到许昌，经过许昌姑娘的精心梳理，变成了各种漂亮的发制品，又运往美国、西欧、韩国等几十个国家和地区。材料二 假发生产大约需要整毛、分量、双针机制、机卷造型、蒸汽定型、造型处理、烘干、帽网制作、头皮仿制、手工织发、修补、发型修剪、产品包装等 20 多道生产工序。(1)假发生产属于_指向型工业，许昌大力发展假发生产的最大优势是2020 高考 物理 _，取得这种优势的根本原因在于_。(2)根据材料一，简要说出影响假发生产的因素主要有哪些？结合材料分析以上因素对工业生产的影响是如何变化的。(3)许昌发制

7、品生产基地拥有大大小小近百家发制品企业，这些企业大量集聚的优点有哪些？解析 第(1)题，假发生产属于廉价劳动力指向型工业，许昌大力发展假发生产的最大优势是劳动力成本低。取得这种优势的根本原因在于高度完善的生产链。第(2)题，从材料一可以看出，劳动力、原料、交通、信息、科技、市场等都可以影响假发的生产。假发原料的多样化，表明原料对假发生产的影响越来越小；假发原料来源于世界各地，市场面向不同国家，表明交通、科技、市场和信息对假发生产的影响越来越重要；假发生产方式的变化和产品的多样化，表明对劳动力的数量需求将会减少，对劳动力的素质要求会增强。第(3)题，根据工业集聚的意义回答即可。答案 (1)廉价劳

8、动力 劳动力成本低 高度完善的产业链(2)因素：劳动力、原料、交通、信息、科技、市场等。变化：假发原料的多样化，表明原料对假发生产的影响越来越小；假发原料来源于世界各地，市场面向不同国家，表明交通、科技、市场和信息对假发生产的影响越来越重要；假发生产方式的变化和产品的多样化，表明对劳动力的数量需求将会减少，对劳动力的素质要求会增强。(3)有利于企业共享基础设施和公共服务，降低生产成本，节省运输费用，减少交易开支，加强技术协作和信息交流，促进集成创新，进而增强企业和行业竞争力。等级过关练 美国 M 公司在我国投资建设某电子产品生产厂，零部件依靠进口，产品全部销往美国，产品的价格构成如下图所示。据

9、此完成 1012 题。2020 高考 物理 10M 公司的电子产品生产厂可以在全球选址，主要是因为()A产品和零部件的运输成本相对较低 B产品技术要求高，需要多国合作 C异国生产可以提高产品的附加值 D能降低原材料成本，扩大国际市场 11M 公司将电子产品生产厂由美国转移至中国，主要原因是中国()A市场广阔 B劳动力价格低 C交通运输方便 D原材料丰富 12我国进一步发展电子信息产业，下列措施最有利的是()A扩大电子信息产品生产环节的国际引进 B提高电子信息产品生产环节的利益比重 C加大电子信息产品高附加值环节的投入 D限制电子信息产品生产环节的国际引进 10A 11.B 12.C 第 10

10、题，电子产品生产厂可以在全球选址，主要是由于电子产品及其零部件具有短、小、轻、薄等特点，运输量小，运输成本相对较低，可以在全球寻求最优生产区位以获取更高的经济效益。第11 题，电子产品生产厂属于劳动密集型工业，生产过程中需要大量劳动力。我国人口数量多，劳动力充足且价格低，电子产品生产厂由美国向我国转移有利于降低生产成本。第2020 高考 物理 12 题，扩大电子信息产品生产环节的国际引进会提高产品生产成本，降低利润，不利于我国电子信息产业发展。电子信息产品各环节的利益比重主要由客观市场决定，主观意志无法改变。目前我国电子信息产业主要从事生产环节，附加值低，为了进一步促进电子信息产业的发展，应该

11、加大电子信息产品高附加值环节的投入，提高电子信息产业的附加值。限制电子信息产品生产环节的国际引进不利于我国电子信息产业的发展。13阅读图文材料，完成下列要求。澳大利亚是一个地广人稀的发达国家。第二次世界大战后，本土汽车生产主要由美日几家大型汽车品牌公司控制，整车和零部件工厂主要布局在墨尔本、阿德莱德和吉朗等地(位置见下图)。1974 年澳大利亚汽车生产以 47.5 万辆的产量居世界第 10 位。1988 年澳大利亚政府开始实施取消进口汽车配额限制并大幅降低关税的政策，使世界各地的汽车大量涌入，原本多样化的本土汽车市场进一步细分，每种品牌和车型的车辆需求都较少，汽车生产成本也居高不下，2016

12、年仅以 16.1万辆的产量排在世界第 32 位。2017 年 10 月 20 日，最后一条汽车生产线在阿德莱德关闭，宣告本土汽车制造成为历史。(1)说明澳大利亚汽车生产存续期间，整车和零部件工厂布局在东南沿海地区2020 高考 物理 的有利条件。(2)分析澳大利亚汽车市场对每种品牌和车型的车辆需求都较少的原因。(3)简述澳大利亚汽车生产成本居高不下的主要原因。解析 第(1)题，本题可以从澳大利亚东南沿海的基础设施、市场、劳动力、交通运输等方面进行分析。该区域是澳大利亚发展最早的区域之一，基础设施完善，人口、城市较多，经济发达，市场需求量大，劳动力充足，且交通运输便利。第(2)题，本题可从内部市

13、场条件、个人需求和外部品牌、车型供应三大方面进行分析。由于澳大利亚地域宽广，区域自然环境的差异显著，因此自然地理环境的多样性需要多样化车型和品牌来适应；澳大利亚人口较少，所以市场总需求量较小；政策放宽后，国外汽车品牌进入可以满足人们的个性化需求，人们的需求向多样化方向发展，进而导致每种品牌和车型需求量减少。第(3)题，生产成本的高低可以从劳动力、土地、规模、协作条件、交通运输等方面进行分析，可以概括为投入和产出的对比。结合澳大利亚的区位条件及材料信息可以从劳动力和规模(分散、规模小，规模效益低)两个方面进行分析。答案 (1)开发早的城市地区，基础设施齐全，易于配套；人口密集，经济发达，是主要消费市场；劳动力充足；临海，港口多，交通运输方便。(2)人口少，市场规模小；国土面积大，自然环境多样，对车的种类和型号要求多样；进口政策放宽后，国外汽车品牌进入加剧了本土汽车市场竞争，消费者偏好趋于多元化。(3)(发达国家)劳动力成本高；汽车厂商难以通过规模生产降低成本。