煤矸石空心砖填充墙砌筑施工方案【实用文档】doc.doc

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1、煤矸石空心砖填充墙砌筑施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载蒙城县龙盛状元府工程（1、2、3#、5、613#、1518及地库）砌体工程施工方案合 肥 建 工 集 团 有 限 公 司二一六年五月目 录一、编制依据3二、工程概况3三、施工方法4四、质量检查7五、质量保证措施7六、成品保护措施9七、安全文明施工9一、编制依据1.主要依据1。1 蒙城县龙盛状元府工程施工组织设计及设计图纸1。2 建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2021） 1.3 砌体结构工程施工规范（GB50924-2021）1.4 砌体结构工程质量验收规范（GB5 32021）1。5 住宅工程质量通病

2、防治技术规程(DB34/16592021）二、工程概况 蒙城县龙盛状元府工程（15#、6-13、15-18#楼及地库）总建筑面积约19万m2，墙体使用材料见下表：项目组织机构三、施工方法1、材料1.1、墙体材料的品种、规格、强度等级等相关性能应符合设计要求,应有产品合格证明文件和现场复验报告.严禁使用国家明令禁止、淘汰的产品。1.2、砌筑砂浆使用水泥进场前，应分批对其强度、安定性进行复验.不同品种的水泥，不得混合使用。1.3、砌筑砂浆宜采用过筛中砂，砂的含泥量不应超过5%；1.4、砌筑砂浆使用的石灰膏应充分熟化,熟化时间不得小于14d，严禁使用脱水硬化的石灰膏,磨细生石灰的熟化时间不得小于2d

3、，消石灰粉不得直接使用于砌筑砂浆中。1。5砂浆配合比由资质试验室出具。1。6材料、进度、劳动力、机械安排1.6。1 材料安排：200煤矸石空心砖及100厚煤矸石实心砖进场数量根据施工需求供应，材料提前三天到场，由工人运至楼层中码放整齐。1.6.2 进度安排：墙体砌筑3天/层劳动力需求计划（单栋）工种砌筑工木工钢筋工操作工人数20644主要施工机具机械名称单位数量备注人货电梯台16垂直运输搅拌机台10拌制砂浆、砼塔吊台9配合施工2、施工2。1、进场后应按品种、规格分别堆放整齐，堆置高度不宜超过2m。2。2、砌筑砂浆宜优先选用预拌砂浆，当采用砂浆搅拌机拌制时，搅拌时间不少于2min，现场拌制的砂浆

4、应随拌随用，拌制的砂浆应在3h内使用完毕，当施工期间最高气温超过30时，必须在2h内使用完毕。2。3、常温状态下,空心砖应在砌筑前12d浇水湿润,含水率宜为10%15,严禁干砖上墙砌筑.2。4、砌筑方法:2。4.1砌筑前，先根据墙体位置,煤矸石空心砖的模数,弹出墙身轴线及墙身边线.技术人员要划出皮数杆，皮数杆上标有砖的厚度,灰缝厚度,门窗、过梁位置,皮数杆间距不宜超过15m,立皮数杆要用水准仪进行抄平。2。4。2煤矸石空心砖墙体应侧立砌筑，空洞应呈水平方向。空心砖墙底部应砌筑3皮煤矸石实心砖，且门窗洞口一砖范围内应采用煤矸石实心砖砌筑.2.4。3空心砖墙的水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度宜为10mm

5、，且不应小于8mm，不应大于12mm。竖向灰缝应采用刮浆法，先抹砌筑砂浆后再砌筑。砌体灰缝应厚度一致，砂浆饱满,竖向灰缝不得出现透明缝、瞎缝和假缝.2。4.4砌筑时，墙体的第一皮空心砖应试摆。排砖时,不够半砖处应采用配砖补砌，半砖以上非整砖应采用无齿锯加工制作。2.4.5采用空心砖砌填充墙时，组砌方法应正确，空心砖的砌筑应上下错缝,交接处应咬槎、搭砌，掉角严重的空心砖不宜使用。转角及交接处应同时砌筑，不得留斜槎，留斜槎时,斜槎高度不大1。2m。2.4。6填充墙砌至接近梁底、板底时，应留有3080mm的空隙，并应留置不少于7d的间歇期，用细石混凝土加膨胀剂塞实.2.4.7在砌体上开槽时应采用机械

6、切割，开槽深度不宜超过墙厚的1/3。2。4。8宽度大于300mm的预留洞口应设钢筋混凝土过梁，并且伸入每边墙体的长度应不小于250mm。2。4。9砌体的转角处和交接处应同时砌筑，严禁无可靠措施的内外墙分砌施工。对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处应砌成斜槎不得留置直槎，斜槎高度不宜大于1.2m。2。4.10填充墙砌体留置的拉结筋应与原结构有可靠连接，留置位置应与砌体灰缝相符合，沿墙高每隔500mm，设置2道6.5，伸入墙内长度应符合设计要求，拉结筋不得弯折使用,拉结筋末端应有90弯钩,拉结筋应通长设置，拉结筋带扎丝外露，以备墙改办到现场检查.2。4。11在墙上留置临时施工洞口，其侧边离交接处

7、墙面不应小于600mm，洞口净宽度不应超过1m.临时施工洞口应做好补砌。临时施工洞口、施工脚手眼补砌时，灰缝应填满砂浆,不得用干砖填塞。2。4。12砌体填充墙与钢筋混凝土梁、柱、剪力墙墙肢等两种不同基体交接处，外、内墙面应采用热镀锌电焊网（直径1.0mm)或加强型耐碱玻璃网格布抹聚合物砂浆并锚固的加强带进行抗裂处理,加强带距接缝部位的宽度：内墙每边不应小于150mm，外墙每边不应小于250mm.楼梯间和人流通道的砌体填充墙应满铺热镀锌电焊网砂浆面层加强。2。4.13混凝土墙、柱边门、窗垛小于240mm以及窗间墙小于360mm时应采用钢筋混凝土浇筑。2。4。14大于2m宽洞口两侧应设置钢筋混凝土

8、构造柱。2.4。15填充墙体应设置在梁上，不得直接设置在楼板上，不可避免时，必须满足结构计算要求,否则应对墙底部结构进行加强。2。4。16外窗应设置现浇或预制混凝土窗台板,高度不小于80mm，纵筋不少于38,分布筋6200，窗台板嵌入窗间墙内每边不少于600mm 。2.4.17当墙长大于5m时，应设置间距不大于3m的构造柱，且墙顶与梁应有拉结；当墙高超过4m时，应于墙体半高处设置高度不小于120mm与墙等厚的钢筋混凝土腰梁；砌体无约束端应设置钢筋混凝土构造柱。2.4.18墙体与构造柱连接应砌成马牙槎，马牙槎凹凸尺寸不宜小于60mm，高度不应小于300mm，马牙槎应先退后进，对称砌筑,沿墙高每隔

9、500mm预留2道6。5，伸入墙内长度不宜小于600mm，组砌参照样板区施工.2.4.19外墙砌筑时应严格控制灰缝饱满度，水平和垂直灰缝的饱满度均不得小于90%。2.4。20外墙及卫生间墙下应按图纸设计要求浇筑防水反槛，高度按设计要求设置，宽同墙体厚度。四、质量检查五、质量保证措施1、完善质量管理体系在项目经理的领导下,由技术总工及技术、质量、施工员全面负责质量管理工作；择优录取劳务施工队伍，进场前进行全员教育、技术培训健全质量管理体系，如下图:2、施工工艺控制结合施工图及技术规范，各分项工程施工前,要制定分项工程施工方案,并分层次进行书面的技术交底，使所有参加施工的人员掌握各自工序的施工要点

10、、施工标准及施工方法.3、工程材料控制所有材料进场必须有出厂合格证，并做材质试验；现场设专人收料，不合格的材料拒收.运至施工现场的各种材料要根据其特点分类码放，对于贵重的材料应设专人看管.施工过程中如发现不合格的材料及时清理出场。建立健全工程材料进场检查制度，加强材料试验、检验工作.工程使用的所有物资入场入库前一律进行验证。4、施工过程中的控制坚持 “三检制”和“样板制,严格控制隐蔽工程验收,并以监理验收结论为准。施工中抓质量通病的防治。以工作质量来保证工序质量，以工序质量来控制工程质量，对设计图纸、构件制作、原材质量、设备预埋等设立控制点，坚持样板引路，抓好交底、检查、验收等三个环节，保证工

11、程质量。在整个施工操作过程中，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保施工质量。施工班组坚持“三检制,即自检、专检、交接检。5、质量措施5。1、砂子、水泥、面砖等材料应符合设计要求和国家标准的规定，并严格执行相关进场检验，使用合格产品。5.2、各二次结构混凝土强度等级应符合设计要求，严格按配比搅拌。5。3、基层清理干净，洒水湿润增强基层与垫层的粘结力。5。4、混凝土不能出现漏振或振捣不够。5.5、应注意严格按照定位定高线进行施工。5.6、门窗洞口方正，墙角及顶板到门窗框的尺寸一致.5.7、孔洞、槽、盒尺寸正确、方正、整齐、光滑，管

12、道后面抹平整。5。8、拆除脚手架时要轻拿轻放,拆后材料码放整齐，不要碰撞墙面和阳角.5。9、要保护好楼面,禁止在楼面上直接拌灰。5。10、阴阳角处搭接方式、非整砖使用部位应符合设计要求。六、 成品保护1、砂浆稠度应适宜，砌墙时应防止砂浆溅脏墙面，砌筑好的墙体不得碰撞撬动，否则应重铺砂浆砌筑。2、洞口、管道、沟槽等应事先预埋预留，防止事后凿打。墙体拉结筋、抗震构造柱钢筋、大模板混凝土墙体钢筋及各种预埋件，暖卫、电气管线等，均应注意保护,不得任意拆改或损坏。3、墙体砌筑后,砂浆达到一定强度后才能支设构造柱、过梁模板。4、浇筑构造柱及过梁混凝土时，不能撬动或碰撞墙体。5、运料、卸料、翻架子时，要防止

13、碰撞墙面及门窗洞口。在进料口周围,应用塑料薄膜或木板等遮盖,保持墙面洁净。6、尚未安装楼板或屋面板的墙和柱，当可能遇到大风时，应采取临时支撑等措施，以保证施工中墙体的稳定性。七、安全文明施工1、按有关规定配给劳保用品并合理使用；2、用电设施必须由专人检查维护；3、加强周边高空的安全防护。脚手架不应搁在墙上，应单独搭设双排脚手架或使用高凳。4、施工通道应保持畅通无阻.5、接料悬挑平台一定规范和安全施工方案有关的安全规定搭设。楼层的水平运输道路应清洁畅通。6、操作人员,不能带病操作和疲劳操作。7、材料应分散堆放，距临边应在1.5m以上。8、搅拌机应有防护棚,用电线路用电器应按规范连接、布置，操作人

14、员必须应有操作证. 9、严禁向建筑物外剔砖.11G105京澳线汶上任城界至唐口段改建工程一合同煤矸石路基首件工程施工总结济宁市公路工程公司G105京澳线汶上任城界至唐口段改建工程一合同项目经理部煤矸石路基施工总结为了总结施工经验,保证煤矸石路基工程质量,我合同段经监理工程师确认后，在K591+850-K592+062段进行了煤矸石路基填筑试验路段的施工，事前参阅相关资料、规范和施工实践总结、进行原材料试验及监理工程师的指导，取得了人力配备、机械组合、材料供应和质量控制等方面的数据，并确定了合理的施工方案、工艺流程和虚铺系数，制定出各工序详细的操作规程,为大面积施工积累了经验。现将试验段结果报告

15、如下：一、施工组织机构二、机械设备机械名称规格及型号单位数量备注挖掘机PC240台1推土机TY220台1振动凸块碾XS263J台1振动压路机山推SR20M台1装载机ZL50台1平地机PY180台1三轮压路机3Y18/21台1洒水车8m3台2三、施工参考标准、规范1、G105京澳线汶上任城界至唐口段改建工程施工招标文件、答疑及补充文件；2、施工图设计文件；3、公路路基设计规范（JTG D302021）4、公路路基施工技术规范(JTGF10-2006）5、公路路基煤矸石填筑应用技术指南（河北省地方标准DB13T-13822021）6、公路工程质量验收评定标准（JTGF80/1-2004）7、相关论

16、文等资料四、原材料参考设计文件和公路路基设计规范（JTG D302021）、公路路基煤矸石填筑应用技术指南（河北省地方标准DB13T13822021）煤矸石要作为路基填料,需满足以下条件：1、煤矸石填筑路基必须采用硬质煤矸石，且存放5年以上，严禁使用泥结煤矸石；泥结煤矸石遇水后强度丧失，导致路基承载能力下降，直接影响道路使用性能。2、选用自然级配较好的煤矸石。级配好的煤矸石经过碾压后能形成致密结构；自然级配差、大颗粒所占比例较大的煤矸石不宜直接用作路基填料,但可经过破碎处理或掺拌粉性土改良后使用。3、技术指标：煤矸石路基压碎值宜30；石料单轴抗压强度不应小于15MPa；烧失量不大于20%;塑性

17、指数不大于10；SiO2、Fe2O3、Al2O3含量不小于70%。五、原材料考查济宁是产煤大市，经过业主、监理、设计和施工方联合对对各矿区煤矸石堆场进行考查,葛亭煤矿煤矸石存放时间较长，达517年,氧化、自燃充分,性质稳定,级配较好。对煤矸石取样自全和委托中国矿业大学、山东省公路检测中心进行矿物元素分析、级配、自由膨胀率等指标检验,符合要求。五、试验段的位置及有关参数1、桩号：K591+850K592+062段，全长212m2、几何参数:试验路段长度212m，路面宽度52。50m,铺筑厚度40cm.3、煤矸石松铺系数为1。25,压实厚度40cm，松铺50cm。六、施工工艺煤矸石堆中，粗大颗粒占

18、比例较大，细料含量较少，所以煤矸石路基的施工可以参照填石路基和施工进行。但因其物理和化学性质毕竟不同于一般石质材料,因此还需采取特殊措施。主要体现在：煤矸石在空气和水的作用下会继续发生物理和化学反应,可能发生自燃和性质的变化。因此，煤矸石路基在煤矸石路基底部用粘土密封，顶部用灰土密封，两侧设置包边土以隔绝与外界的联系.1、施工准备按照公路工程质量检验评定标准JTG F802004对煤矸石施工前的路基进行检测验收合格,原地面要做到清理、整平、压实。2、包边土施工 保证包边土的压实厚度,包边土分两层施工，第一层包边土按土层厚度的一半施工碾压，第二层包边土与煤矸石同时施工,并进行预压，使其较同层煤矸

19、石高出58cm，然后再与该层煤矸石填料同步压实，以增加结构整体性.包边土与煤矸石接触面不得有大块矸石，以保证接触面密实，避免空洞和凹槽等现象.填筑断面图煤矸石路基的施工工艺流程图下承层验收煤矸石取样测量放样煤矸石网格布料包边土第一层施工试验检测捡除超粒径及附属物煤矸石运输包边土第二层施工推土机粗平平地机精平推土机粗平碾压成型检查验收现场检测含水量翻晒或洒水3、布料摊铺根据压实厚度和每车料的运量确定单位车辆的卸料面积，用白灰线打出方格。煤矸石应按水平分层法填筑，即按横断面全宽水平分层填筑，摊铺厚度不应超过50cm.摊铺过程中，应对超过25cm的大块煤矸石进行破碎或移除至路基外。对于较大块煤矸石集

20、中处和与包边土结合处，应补充细料填充，确保级配良好。施工作业实行“划格上料，挂线施工，推土机平地机整平”。4、煤矸石现场施工碾压工艺级配良好的煤矸石与碎石相似,其压实特性都是由骨料中的细料和细集料对骨料中的空隙填充决定，因此应使用振动压路机进行碾压.通过振动压路机的共振碾压，可以有效减少煤矸石颗粒中的空隙，增大其密实度.煤矸石压实的原则 “先静后动，先轻后重,先慢后快，先边后中，先低后高”。为保证压实质量，选用自重26吨，激振力达55吨的振动凸块碾进行复压，光轮振动压路机、三轮静压路机配合.压实工序：推土机初平压路机静压1遍振动凸块压路机振压4遍精平光轮振动压路机振压2遍压路机光面静压12遍,

21、直至轮迹消除。5、现场检测在煤矸石填筑效果检测中，除一般的标高、宽度、横坡等项目外，需特别重视压实度的检测.煤矸石填筑路基后，由于较大料径的矸石被压碎，煤矸石基本处于土石混合的状态，因此，对于大面积施工，则需参考填石路基的沉降量法控制压实度.相应的注意事项如下：沉降量观测标高时需测原地面、虚铺和压实后高程，计算每遍高程变化，连续两次高程无明显变化即为压实完毕。沉降观测控制指标：沉降量最大值不大于4。0mm；其检测频率为8-10点/2000m2。七、质量保证1、煤矸石颗粒粒径的控制在煤矸石填筑过程中，现场施工人员根据填石路基规范要求,路堤填料粒径不宜超过层厚的2/3，施工中应着重控制填料的最大粒

22、径，对粗粒含量过大的填料，应及时补充细料。2、根据压实厚度和每车料的运量确定单位车辆的卸料面积,用白灰线打出方格。派专人指挥运输车卸料，严格按照方格卸料,杜绝随意卸料。3、现场技术人员在卸料结束初步整平后，严格按照高程确定松铺厚度,杜绝层厚不均匀现象，保证路基压实度均匀一致。4、碾压过程中，派专人观察碾压遍数及碾压效果，对出现的翻浆、弹簧现象及时发现及时处理.5、碾压结束后，项目部质检人员严格按照规范要求进行自检,精确计算沉降量，发现问题及时处理，确保工程质量合格。八、安全控制1、煤矸石的开采与装卸分别设专人指挥调度、合理调配。煤矸石在开采装车时，注意施工安全防止对周围建筑、农田、居民造成危害

23、；开采遵循从顶部到下部，层层向下开采的原则，从而防止料堆塌坍、滑坡。2、确保运输车司机持证上岗，确保运输过程安全。3、在合适地点设置路基爬坡道，保证爬坡道处视野开阔并设置醒目的安全警示标志，爬坡道要与路基同时填筑同时压实并设置合适的坡度,确保运输车辆在爬坡过程中的安全。4、在施工期间设专职安全员，全面掌控施工过程中的各个环节，尤其对运输、卸料、整平、压实过程中容易出现的机械伤害重点把控，杜绝机械伤害事件发生.5、应急预案(1）如果发生危及人身和工程安全的紧急情况,应立即采取行动,暂时停止施工,消除安全隐患。（2）若出现安全事故，应立即停止施工，抢救人员、保护现场，采取措施防止事故扩展，并按事故

24、报告程序逐级迅速上报。（3）在施工期间，监理工程师认为急需采取措施以保工程安全时，项目部应立即执行监理工程师的指令,落实安全措施。九、环保控制1、没辆运输车必须配备篷布，运输过程中必须覆盖。2、施工期间便道适时洒水保证进出场区车辆不扬尘。十、文明施工1、便道旁尤其是在转弯或变向处设置明显的警示标志标牌。2、在施工区域两侧间隔插放彩旗，营造浓郁的施工氛围。3、在爬坡道处设置明显的警示标志。4、便道一侧间隔设置警示标志及温馨提示标牌。5、各种施工机械悬挂操作规程，并张贴安全警示标语.23空心砖砌筑1 范围本工艺标准适用于一般工业与民用建筑粘土空心砖墙砌筑工程。2 施工准备 2.1 材料及主要机具：

25、2.1。1空心砖、实心砖:品种、规格、强度等级必须符合设计要求，规格应一致。有出厂证明、试验报告单。水泥:一般用325号矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,有出厂证明、复试报告.2。1.3砂:宜用中砂,过5mm孔径筛子，配制M5以下砂浆,砂含泥量不超过10，M5及其以上砂浆，砂的含泥量不超过5，并不含草根等杂物。2。1.4掺合料：选用石灰膏、粉煤灰、磨细生石灰粉等。生石灰熟化时不得少于7d。水：用自来水或不含有害物质的洁净水。2。1。6其它材料:拉结钢筋、预埋件、木砖等，提前做好防腐处理。2。1.7主要机具:备有搅拌机、翻斗车、磅秤、吊斗、砖笼、手推车、胶皮管、筛子、铁锹、半截灰桶、喷水壶、托线板

26、、线坠、水平尺、小白线、砖夹子、大铲、瓦刀、刨锛、工具袋等。2。2 作业条件：2。2。1主体分部中承重结构已施工完毕，已经有关部门验收。弹出轴线、墙边线、门窗洞口线,经复核，办理预检手续。2.2。3立皮数杆:宜用30mm40mm木料制作，皮数杆上注明门窗洞口、木砖、拉结筋、圈梁、过梁的尺寸标高。皮数杆间距1520mm，转角处均应设立，一般距墙皮或墙角50mm为宜。皮数杆应垂直、牢固、标高一致，经复核，办理预检手续.2.2。4根据最下面第一皮砖的标高，拉通线检查，如水平灰缝厚度超过20mm，用细石混凝土找平，不得用砂浆找平或砍砖包合子找干.2。2。5常温天气在砌筑前一天将砖浇水湿润,冬期施工应清

27、除表面冰霜.砂浆配合比经试验室确定,准备好砂浆试模.3 操作工艺3。1 工艺流程:拌制砂浆施工准备排砖撂底砌空心砖墙验评3.2 砌筑前,基础墙或楼面清扫干净，洒水湿润。3.3 根据设计图纸各部位尺寸，排砖撂底,使组砌方法合理，便于操作。3.4 拌制砂浆：砂浆配合比应用重量比,计量精度为，水泥2，砂及掺合料5。3。4.2宜用机械搅拌，投料顺序为砂水泥掺合料水，搅拌时间不少于l.5min。3。4。3砂浆应随拌随用,水泥或水泥混合砂浆一般在拌合后34h内用完，严禁用过夜砂浆.3。4.4每一楼层或250m3砌体的各种强度等级的砂浆，每台搅拌机至少应作一组试块（每组6块），砂浆材料、配合比变动时，还应制

28、作试块。3。5 砌空心砖墙体：3.5。1组砌方法应正确，上、下错缝，交接处咬槎搭砌,掉角严重的空心砖不宜使用。3。5.2水平灰缝不宜大于15mm，应砂浆饱满，平直道顺，立缝用砂浆填实.3。5.3空心砖墙在地面或楼面上先砌三皮实心砖，空心砖墙砌至梁或楼板下，用实心砖斜砌挤紧，并用砂浆填实。3。5.4空心砖墙按设计要求设置构造柱、圈梁、过梁或现浇混凝土带。3。5.5各种预留洞、预埋件等，应按设计要求设置，避免后剔凿。3。5。6空心砖墙门窗框两侧用实心砖砌筑，每边不少于24cm。转角及交接处同时砌筑，不得留直槎，斜槎高不大于1。2m.3.5。8拉通线砌筑时,随砌、随吊、随靠，保证墙体垂直、平整,不允

29、许砸砖修墙。3.6 冬雨期施工：冬期砂浆宜用普通硅酸盐水泥拌制,砂子不得含冻块。3。6。2空心砖表面粉尘、霜雪应清除干净，砖不宜浇水,适当增大砂浆稠度。3。6.3采用掺盐砂浆，其掺盐量、材料加热温度应按冬施工方案规定执行，砂浆使用温度不应低于+5。拉结筋、预埋件要做好防腐处理。4 质量标准4.1 保证项目:4.1。1空心砖的品种、规格、强度必须符合设计要求，有出厂合格证、试验报告。4。1。2砂浆品种必须符合设计要求，强度必须符合下列规定:4.1。2.1 同品种、同强度等级砂浆各组试块平均强度不小于fm,k。2 任意一组试块强度不小于0。75fm，k。4。1.3空心砖砌体水平灰缝砂浆饱满，立缝填

30、塞密实。转角处严禁留直槎，其它部位应留斜槎。4。2 基本项目：上下砖错缝，每间（处)2皮砖通缝不超过3处。接槎处砂浆密实，缝砖平直,接槎处水平灰缝小于5mm或有透亮缺陷不超过5个。4。2.3拉结筋、构造柱、现浇钢筋混凝土带均符合设计要求.4.2。4预埋木砖、预埋件符合规定。4。3 允许偏差项目,见表6-11。表6-11顶次顶目允许偏差 (mm）检查方法1轴线位移10经纬仪或拉线尺量检查2墙体顶面标高15水准仪和尺量检查每层5用2m托线板检查全高3垂直度10m10用经纬仪或吊线、尺量检查10m204表面平整度8用2m靠尺，楔形尺检查5水平灰缝平直度10拉10m线,尺量检查65门窗洞口宽度510m

31、长拉线和尺量检查(后塞口)高度+15、-5尺量检查7水平灰缝厚度+2与皮数杆比较尺量检查8构造柱截面+10尺量检查9外墙窗口位置上下偏移20用经纬仪或吊线检查，以底层窗口为准5 成品保护5.1 暖卫、电气管线及预埋件应注意保护，防止碰撞损坏。5.2 预埋的拉结筋应加强保护，不得踩倒、弯折。5。3 手推车应平稳行驶,防止碰撞墙体。5.4 空心砖墙上不得放脚手架排水,防止发生事故。6 应注意的质量问题6。1 砂浆强度不够：注意不使用过期水泥，计量要准确,保证搅拌时间，砂浆试块的制作、养护、试压应符合规定。6。2 墙体顶面不平直：砌到顶部时不好使线，墙体容易里出外进，应在梁底或板底弹出墙边线，认真按

32、线砌筑,以保证墙体顶部平直通顺。6.3 门窗框两侧漏砌实心砖：门窗两侧砌实心砖，便于埋设木砖或铁件,固定门窗框,并安放混凝土过梁。6。4 空心砖墙后剔凿：预留孔洞、预埋件应准备预留、预埋。防止后剔凿，以免影响质量。6.5 拉结筋不合砖行:混凝土墙、柱内预埋拉结筋经常不能与砖行灰缝吻合，应预先计算砖行模数、位置、标高控制准确,不应将拉结筋弯折使用.6.6 预埋在墙、柱内的拉结筋任意弯折、切断：应注意保护,不允许任意弯折或切断。7 质量记录本工艺标准应具备以下质量记录：7.1 材料（空心砖、实心砖、水泥、砂、钢筋等）的出厂合格证、试验报告。7。2 砂浆试块试验报告。7.3 分项工程质量检验评定。7

33、.4 隐检、预检记录.7.5 冬期施工记录.7.6 设计变更及洽商记录。7。7 其它技术文件。煤矸石路基施工工艺一、煤矸石筑路特性根据公路路基施工技术规范和公路路基设计规范对路基填料的要求，煤矸石要作为路基填料，需满足以下条件：1、级配要求路基填筑对填料级配要求不是十分严格,但一定要密实。在实际施工中，不是所有煤矸石都可以满足以上要求，应当从以下方面进行甄选：（1)从承载力和稳定性上来讲,应采用硬质煤矸石，禁止使用泥结煤矸石。我所在的试验小组进行试验后发现：铺筑硬质煤矸石,经过洒水碾压发现能形成密实结构；而使用泥结煤矸石,在洒水后其强度会迅速下降，碾压过程中产生粘轮，甚至产生翻浆现象。因此需禁

34、止使用泥结煤矸石，否则会产生导致路基承载力下降，影响道路使用性能.（2）煤矸石是由各种粒径的颗粒组成，各粒径所占比例由于各地区地质情况的不同而没有固定的比例。与级配较差，特别是大颗粒所占比例较大的煤矸石相比，选用自然级配较好的煤矸石经过碾压后产生的结构应更致密.2、力学指标依据路基规范中对填石路基压碎值要求，煤矸石路基压碎值宜30%，石料单轴抗压强度不应小于15Mpa，加州承载比CBR值和压实度要求具体见下表：项目分类路面底面以下深度（m）填料最小强度（CBR)（）压实度（）高速一级公路二级公路三、四级公路高速一级公路二级公路三、四级公路上路床00.3865969594下路床0。30.8545

35、969594上路堤0。81.5433949493下路堤1.5以下322939294注：表列压实度系按公路土工试验规程重型击实试验法求得的最大干密度的压实度。3、稳定性要求（1）煤矸石具有潜在的膨胀不稳定性，应限制应其膨胀率.膨胀率过大时,路基会发生较大变形，面层会产生开裂。经过查阅相关资料,其膨胀率应小于40%.当膨胀率过大时,可考虑掺粘土。（2）经过长期的地质演变，煤矸石中各种化学物质较多，作为路基填料,应确保有利于路基稳定的化学物质的含量。主要应控制以下方面：煤矸石中氧化硅、氧化铝、氧化铁等氧化物总含量要大于80，氧化物含量较多，其剩余氧化反应才不会对路基产生较大影响。烧失量不应超过20。

36、由于煤矸石含固定碳及挥发性较高，易发生自燃,因此有必要对烧失量作出规定。基于此原因，填筑路基煤矸石使用已经燃烧过，即红色或黄色煤矸石的效果最佳,灰褐色煤矸石次之.路基设计规范中规定有机质含量超过25%的土不得用于路基填筑，对于煤矸石,对路基稳定不利的有机质含量应当更严格要求，应不超过15%。煤矸石中不应含有强崩解性的填料。崩解性太强，会对路基料料间粘结程度造成破坏。二、煤矸石路基施工工艺煤矸石堆中，粗大颗粒占比例较大，细料含量较少,所以煤矸石路基的施工可以参照填石路基和施工进行。但因其物理和化学性质毕竟不同于一般石质材料，因此还需采取特殊措施。主要体现在以下三个方面：1、煤矸石在空气和水的作用

37、下会继续发生物理和化学反应，可能发生自燃和性质的变化.因此，我认为煤矸石路基应做到“三封”，即在煤矸石路基底部用粘土密封，顶部用灰土密封，两侧设置包边土以隔绝与外界的联系。底部密封方法前文已述，顶部密封为填筑12层二八灰土，两侧包边土的密封则下文另有专门论述.2、因煤矸石中大颗粒比例较大，路基成型后其透水性就较大，必要时需在煤矸石路基底部设置盲沟等排水设施。煤矸石填筑路基的工艺流程为：基底处理 包边土施工煤矸石储运 摊铺 碾压 效果检测。在煤矸石原材料合格的情况下，摊铺厚度、含水量、压实度是影响煤矸石路基质量的重要因素。1、基底处理应按照公路工程质量检验评定标准对煤矸石施工前的路基进行检测，原

38、地面应做进行清理、整平、压实。应对现场的水文和地质情况进行调查，并视不同情况进行以下处理：（1）干燥地段对于干燥和排水良好的地段，铺筑前需对原地面进行整平压实,使之达到规范要求的压实度和平整度。验收合格后,应用粘土做20cm厚的3的土质路拱，以便施工过程中排除雨水或地表水，并密封地下水，为煤矸石的填筑提供条件.(2)潮湿地段若原地面清理后土壤含水量很大，经翻晒后仍然偏大,无法压实,出生大面积翻浆现象，可取用较大块的煤矸石进行处理。具体情况如下 ：在原地面铺一层厚度30cm左右,料径在1012cm左右的大块煤矸石，用大吨位振动压路机碾压45遍。如仍不稳定,同样方法再铺一至二层即可满足要求。将潮湿

39、路段犁开后加入红色煤矸石后进行碾压，若潮湿层较厚,则真接挖除换填煤矸石。按照规范规定，处理后的路基应满足下表要求：2、包边土施工在煤矸石摊铺前应首先摊铺包边土.煤矸石路基在空气和水的作用下，易发生自燃和质的变化，因此其边坡防护的要求应比填土路基更加严格。包边土应用易于植被生长的粘土，以塑性指数不小于15为宜。包边土宽度不应小于1m,确定摊铺厚度时应注意粘土与煤矸石不同的虚铺系数.3、煤矸石储运选用煤矸石除需满足前文要求的物理、化学性能外，还需注意颗粒直径不应过大,尽量提前调节好含水量。运输煤矸石时应尽量利用机械装车，大吨位汽车运输，并采取防止扬尘措施,做好环境保护。4、煤矸石摊铺煤矸石应按水平

40、分层法填筑,即按横断面全宽水平分层填筑，摊铺厚度不应超过35cm.摊铺过程中，应对超过15cm的大块煤矸石进行破碎或移除至路基外。对于较大块煤矸石集中处和与包边土结合处，应补充细料填充,确保级配良好。摊铺后应检测煤矸石含水量，若超出最佳含水量2%的范围,应进行晾晒或洒水。洒水量应按照以下公式进行计算：M=（WW0)Q/（1+W0）M - 所需洒水量（kg）W - 最佳含水量W0- 天然含水量Q - 需洒水煤矸石的质量(kg）5、碾压级配良好的煤矸石与碎石相似，其压实特性都是由骨料中的细料和细集料对骨料中的空隙填充决定，因此应使用振动压路机进行碾压。通过振动压路机的共振碾压，可以有效减少煤矸石颗

41、粒中的空隙，增大其密实度。煤矸石压实的原则 可以参考填土压实原则，即“先静后动,先轻后重，先慢后快，先边后中，先低后高”。应根据压实度的要求,先在试验段确定适宜的压实机械吨位和具体碾压遍数后再大面积进行碾压作业.我试验小组总结的以下数据可供参考：静压将1台30T振动压路机从路面两边往中间静压1遍，轮迹与上一次重叠40cm以上,速度控制在23km/h.稳压开弱振碾压1遍，轮迹重叠1/2，速度为34 km/h。强振开强振碾压4遍，轮迹重叠2/3，速度为34 km/h.消痕和局部处理静压多次进行消痕，速度为23km/h。对于局部边角地带，应人工配合小型机械压实到要求的压实度.6、效果检测在煤矸石填筑

42、效果检测中，除一般的标高、宽度、横坡等项目外，需特别重视压实度和弯沉检测。（1）压实度检测煤矸石填筑路基后，由于较大料径的矸石被压碎,煤矸石基本处于土石混合的状态，因此按一般施工单位的检测设备，可以用灌砂法和水袋法检测.但该法存在代表性较差，数据离散性大，费时费力的特点。对于大面积施工，则需参考填石路基的沉降量法控制压实度。相应的注意事项如下:灌砂法和水袋法应按照公路工程质量检验评定标准规定的频率进行取样。当施工段落短时,应每点都合格，且样本不少于6个。施工段落长时，应求其代表值进行评定。代表值K的计算式为：K = k ta S / n K0式中k - 检验评定段内各测点压实度的平均值；ta

43、- t 分布表中随测点数和保证率(或置信度a）而变的系数;采用的保证率：高速、一级公路：基层、底基层为99，路基、路面面层为95%；其他公路：基层、底基层为95，路基、路面面层为90； S - 检测值的标准差； n - 检测点数；K0- 压实度标准值.路基、基层和底基层:KK0，且单点压实度Ki全部大于等于规定值减2个百分点时,评定路段的压实度合格率为100；当KK0,且单点压实度全部大于或等于规定极限值时，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率；KK0或某一单点压实度Ki小于规定极值时，该评定路段压实度为不合格，相应分项工程评为不合格。沉降量法沉降量观测标高时需测原地面、虚铺和压实后高程,计算每遍高程变化，连续两次高程无明显变化即为压实完毕。施工时宜采用较小块的钢板作为沉降观测点.（2）弯沉检测施工单位可以采用贝克曼梁法来检测弯沉。弯沉只在路基顶面检测，若弯沉值合格，则说明整体强度已经满足要求。反之,则说明整体铺筑效果不良。