水泥搅拌桩止水帷幕施工方案【实用文档】doc.doc

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1、水泥搅拌桩止水帷幕施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载通辽至大虎山铁路电气化改造工程水泥搅拌桩专项施工方案编制:复核： 通辽至大虎山电气化改造工程项目经理部2021年3月1日水泥搅拌桩专项施工方案一、编制依据： 1、中华人民共和国颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程施工质量验收标准及其它有关文件。 2、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 3、通大平改立施工图.二、工程概况通大电气化改造工程3处平改立引道工程因进坑开挖深度大、面积广及可施工面积限制,为防止基坑塌方和渗水，需要使用双排水泥搅拌桩作为止水帷幕，三处施工地点分别为K110+129、K110+598和

2、K112+102。本工程中水泥搅拌桩共约4200根，平均长度约为12m。水泥搅拌桩直径0.6m，间距0.4m,桩和桩之间咬合0。2m。具体平面布置图如下。11水泥搅拌桩平面布置图三、施工准备 1、人员安排每个工点各安排1名现场领工员，1名现场技术人员，1名安全员,2名班组负责人. 2、施工机械设备深层搅拌机：SJBII型深层搅拌机1台，电气控制装置1套。灰浆泵：HB6-3型柱塞式灰浆泵，1套.灰浆集料斗：容积200升,1套。灰浆集料斗：容积大于400升,1套.电焊机、氧气、乙炔1套。其它：电缆、压力胶管、普通管等。3、技术及现场准备 1）、协同建设单位做好施工场地的三通一平工作。2）、会同建设

3、单位、工程监理、设计单位进行施工技术交底。3）、根据甲方提供的坐标控制点及水准点进行引测,经复核无误后用砼对其进行保护。4）、施工技术人员根据图纸要求进行轴线定位及桩位放线，经复核无误后，报甲方和工程监理进行轴线和桩位验收，并办理好书面手续。5）、组织施工人员、施工机械的进场，组织安装、调试、试运转,并作好详细记录，向设计提供有关参数.6)、组织施工用材料的进场，做好材料的复试工作。四、施工技术方案1、施工流程。2、施工工艺施工前应根据设计要求、场地和地质条件、施工机械性能制定科学的施工组织设计，对操作要领进行详细交底,以确保水泥掺合的均匀度和水泥与土体搅拌的均匀性。浆液配制采用P 42.5级

4、的普通硅酸盐水泥,严格控制水灰比，并可适当掺入外加剂.搅拌用水应符合现行混凝土用水标准（JGJ 63-2006)的规定.水泥用量掺入比不少于18（重量比)，每米不少于50kg。水灰比0。45-0。55，搅拌桩施工前必须要求进行室内配实验,确定最佳配比。定位误差不得超过20，桩位偏差不得大于30，桩身垂直度误差不得超过1%。1）、采用二次注浆二次搅拌工艺,第一次搅拌头下沉搅拌至设计深度,接着一边注浆一边提升搅拌头至设计面标高，然后第二次将搅拌头下沉搅拌至设计深度,又第二次一边注浆一边提升搅拌头至设计面标高。搅拌头提升速度不得大于0。5m/，搅拌头每转一圈的提升量为1。01。5，且速度必须均匀。2

5、）、压浆速度应和搅拌提升速度同步，在注浆过程中不能出现中断供浆,尤其要防止提升速度过快而造成供浆不足的现象。应用流量计控制输量速度，使注浆泵出口压力保持在0。40.6Mpa，以确保额定浆量在桩身长度范围内均匀分布。3）、每根水泥土搅拌桩应连续施工，不可中断,严格控制桩位和桩身的垂直度，应在立柱(导向架）上装设吊锤检测控制。须确保桩身质量.4）、水泥浆制备后应在2小时内用完。为防止水泥浆发生离析,可在灰浆机中不断搅拌，待压浆前缓慢到入集料斗中。制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。5）、在搅拌深度的掌握上应采取设计深度和电流强度双控制，及首先必须达到设计深度；但若达到预定深度时，搅拌机的电动机电流

6、量没有明显升高,则表明搅拌头尚未达到硬土层，仍应使搅拌头继续向下延伸，直至达到硬土层为止。6）、施工时若因故停浆，应将搅拌头向下沉至停浆面以下0.5米，待恢复供浆时在喷浆搅拌提升。若停浆3小时以上，为防止堵管，宜先拆除管路，妥为冲洗后再行施工。7)、应设专人对每根桩的水泥掺量、搅拌情况和施工情况作详细的记录。尤其必须记录以下项目：搅拌头每次下沉深度、搅拌头提升的次数与时间、浆液的泵送时间等。8）、成桩28天后，在桩顶1m以下截取试件做无测限抗压强度实验，或采用钻芯取样法在桩径方向1/4处、桩长范围内垂直钻芯，取三个不同深度的芯样试件做无侧限抗压强度实验,要求不低于1.2MPa，检测频率为2，且

7、不少于三根。五、施工技术措施及要求为了保证桩基工程质量施工时严格遵守软土地基深层搅拌加固法技术规程(GB5 2-2002）要求施工.1、桩机组装调度运输正常后，在工程桩施工前,桩机试桩不少于二根,观察其沉管和土质情况,如发现有异常情况及不利施工的情况及时向业主和设计单位汇报，以便及时处理解决。2、桩位正确(1)开工前，必须报甲方、监理进行验收。（2）沉管时，必须根据图纸核对桩位尺寸,在桩位上画上石灰圈，定位误差不得超过20,桩位偏差不得大于30。3、桩的垂直度桩机就位后,用反吊钢丝绳和千斤顶调整机座的水平度,必要时，用水准仪观察其液面高差，并准备一些厚薄不一的道木，以便随时垫入走管下,道木必须

8、垫足、垫实,做到机前、机后高差小于2cm，横向小于2cm.4、水灰比控制在0。450。55之间,水泥用量严格按设计要求配置。5、桩顶、桩底及停浆面的控制(1)根据建设单位提供的永久（或临时）水准点，会同建设单位将设计的0。00引进现场并进行保护。（2）测量桩管的长度，并在桩管机架上涂上红油漆或系绳，控制相应的入土深度及停浆面，达到设计深度。6、水泥进场后，须进行材料复试，合格后才能使用。7、现场记录专人负责,如实记录每根实际情况。深度记录误差不得大于50，时间记录误差不得大于5秒钟。8、前台操作与后台供浆密切配合，联络信号笛声明确。六、质量保证及质量管理措施1) 材料选用水泥时，以能使配制的混

9、凝土强度达到要求、收缩小、和易性好和节约水泥为原则。水泥进场后，对按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检验,对所用水泥进行复查试验。散装水泥采用水泥罐储存。2。质量保证措施在施工过程中把好原材料关、测量关、施工工艺关,彻底落实如下措施：开工前对相关人员进行详细的技术交底，使每个人作到“心中有数”；加强材料的经常检验和施工过程重案的抽检，坚决杜绝使用不合格材料；加强每道工序的自检工作,每道工序必须经监理工程师验收合格后再开工;砼灌注过程中，自检员、施工员、试验员必须全过程旁站；现场施工人员、监理旁站人员按要求对到场混凝土外观质量进行观察，同时做坍落度试验。定期校正检测仪器和检查施工

10、技术，避免施工中出现意外;加强原始资料的记录和管理，由专人记录原始资料、当天记录当天整理，原始资料必须真实；七、施工质量对策表1： 施工中常见问题的处理 常见问题发生原因处理办法预搅下沉困难，电流值高、电机跳闸1、电压偏低；2、土质较硬，阻力太大；3、遇大块石或树根等障碍物。1、调高电压；2、达量冲水沉;3、开挖排除障碍。搅拌机下不到预定深度，但电流不高土质太粘,搅拌机自重不够。增加搅拌机自重或另设反压装置喷浆提升未到设计顶面标高，集料斗中浆液已排空1、后台设料不准;2、灰浆泵磨损漏浆；3、灰浆泵输浆量增大。1、重新标定投料量;2、检修灰浆泵；3、重新标定灰浆泵输浆量。喷浆提升到设计顶面标高，

11、集料斗中乘浆过多1、后台拌浆加水过量;2、输浆管路部分阻塞。1、重新标定拌浆用量；2、清洗输浆管路.输浆管堵塞、爆裂1、输浆管内有浆液硬结块;2、喷浆口球阀间隙太小。1、拆洗输浆管；2、使喷浆口球间隙适当八、安全保证措施1、加强全体人员的思想教育工作，树立安全第一的思想，提高安全意识。工程开工前，根据安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底，并做好书面记录，并对施工现场，机具设置等安全防护措施进行全面检查,确认完全符合安全要求后方可施工.2、建立安全生产岗位责任制，设立专职安全员,保证安全生产责任到人到位。专职安全员在施工中“全过程”巡视检查，排除安全隐患，紧急情况下可做停工处理。3、在施工现

12、场张贴安全标语使每一位施工人员都烂熟于心，随时随地都想到安全第一。4、每月进行一次安全大检查，根据实际情况进行奖罚，奖罚制度严格按照“安全管理体系”进行。5、项目部设置专职安全员6、施工人员必须配带安全帽、安全带,系上安全绳。7、设置标志、标牌、警示牌等，在桩基3米范围内严禁重型车辆通过，并限速行驶；孔内照明采用小于36V的低电压，潮湿和渗水地区使用防水灯和防护灯罩。8、施工用电配置必须符合国家电力标准，或经监理工程师同意，并注意线路的设置，应绕开施工场所，保证不出现“意外”。电器设备要安装漏电保护器，电线需要架空2m以上，电力线要随时检查,发现脱皮及时包扎,以免漏电发生事故，机动车辆通过电力

13、线的地方,电力线要套上管子埋入地下20-30cm。9、设备钢丝绳的抗拉力必须符合要求，否则必须及时更换.九、文明施工与环保措施1、建立健全管理组织机构.工地成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组成员的文明施工和环保管理组织机构。2、加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识.3、制定各项规章制度，并加强检查和监督.4、开展各项竞赛活动，实行目视管理。5、合理布置施工场地,合理定置各种施工设施。6、减小施工中的噪声和振动，不扰民.对现场的便道经常洒水,以减少粉尘。7、施工场地布置按适宜地形布置合理，整齐有序，便于施工。机具、材料堆码整齐、场地整洁。8、施工区标牌醒目。9、施工要做到规

14、范化、标准化、制度化、杜绝野蛮施工和违章作业。10、做到施工文明、语言文明，处理好与地方关系，树立本企业良好形象。11、对重点、难点工程等加强戒备，禁止闲散人员随便进入。12、在工程施工前,要事先向业主和有关部门详细咨询，检查施工影响范围内的公用设施和民用设施的设置、拆迁情况.在其未拆迁前，对其采取一切必要措施，加以妥善保护，以免这些设施在工程施工时遭受损坏。13、积极联系当地政府和群众,了解当地民风民俗，尊重民族的宗教信仰和生活习惯，处理好与当地政府和群众的关系，不与百姓发生冲突。14、教育职工,严格遵守法律、法规和当地的规章制度。15、施工现场的砂、石、土等，隔断分类堆放并覆盖,运输车辆轮

15、胎应及时清洗，运输时严密覆盖，防止遗洒、飞扬，装卸粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖,防止沿途撒漏和扬尘。16、对砼搅拌站、水泥库进行遮挡或封闭，在水泥装运卸过程中作好防尘处理。17、生活垃圾、建筑垃圾及时清理运走，临时堆放的垃圾按生活垃圾、建筑垃圾、有毒有害垃圾分类堆放并严密覆盖.18、作业场地应及时清扫、冲洗，保证场地的清洁。严禁在场地内燃烧各种垃圾废弃物。中铁十局集团亳州市建安隧道工程三轴水泥搅拌桩施工方案中铁十局集团亳州市建安隧道工程项目经理部二零一六年十月目 录1 编制说明11。1 编制依据11.2 编制原则11。3 适用范围12 工程数量及水文情况12。1 主要工程数量12。2工程地

16、质条件13 施工计划23.1 施工进度计划23.2 机械投入计划33。3 人员投入计划34 施工方案与工艺34。1测量放线44.2开挖沟槽44.3三轴搅拌桩孔位定位44.4钻机就位44。5钻进施工54。6水泥浆配合比64。7置换土处理64.8施工记录65.施工安全保证措施65.1机械作业及设备使用安全措施65.2用电安全预防措施76.施工质量保证措施76。1三轴水泥搅拌桩施工质量控制措施76。2夜间施工保证措施97。文明施工及环境保护保证措施97。1文明施工保证措施97.2环境保护措施10三轴水泥搅拌桩施工方案1 编制说明1.1 编制依据（1）亳州市建安隧道工程施工图及其它相关设计资料;(2)

17、国家及公路行业现行有关施工规范、验收标准。（3）亳州市建安隧道工程实施性施工组织设计;（4）我集团公司以往积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果.1。2 编制原则(1）根据设计图纸结合现场实际情况，制定科学合理、经济适用、切实可行的施工方案，确保建安隧道工程三轴水泥搅拌桩的各项技术经济指标及施工工期等要求得以实现。(2）充分考虑三轴水泥搅拌桩施工过程中的重、难点.(3）合理利用现场资源配置，施工中合理安排施工顺序.1。3 适用范围本方案适用于亳州市建安隧道工程三轴水泥搅拌桩分项工程,施工里程为K0+347K0+830。2 工程数量及水文情况2.1 主要工程数

18、量主要工程数量表如下:序号工程项目单位工程量备注1850三轴水泥搅拌桩隔水帷幕m405162.2工程地质条件（1）地形地貌工程沿线场地为涡河漫滩及河床地貌。岸边地面标高36.5038。60m，堤顶标高约40m,两堤内宽度约为300m，涡河水面常水位宽度约210m,水面标高约35m，最大水深7。50m。工程沿线分布的、层为承压含水层，层水头标高约32m,层水头标高约33m.（2）地质特征拟建场地宏观地貌单元为淮北冲积平原,微地貌单元为涡河漫滩及河床地貌。根据勘察资料，场地地基在勘察深度范围主要有粘性土、粉土和砂性土组成.由上至下依次发育的土层为:杂填土、耕表土、1层淤泥、2层冲填土、层粉土、层粉

19、质粘土、层粉土夹粉质粘土、层细砂、层粉质粘土夹粉土、层粉土、层粉质粘土与粉土互层、层粉质粘土。上述土层、1、2、层土为Q4（全新世）沉积物，、层土为Q3（上更新世）沉积物.坑底土层基本为第、层，渗透系数大，降水后土体性能较好。2.3地震参数隧址区抗震设防烈度6度，设计基本地震加速度值为0。05g，特征周期值为0。55s.3 施工计划3。1 施工进度计划序号施工项目工期（d)起始日期结束日期备注一施工区1三轴水泥搅拌桩（K0+347-K0+387）152021年11月28日2021年12月13日6000m二施工区1三轴水泥搅拌桩（K0+387-K0+743）802021年10月28日2021年1

20、2月28日2021年11月27日2021年3月5日31000m三施工区1三轴水泥搅拌桩（K0+743K0+830）212021年8月9日2021年8月29日8200m3.2 机械投入计划根据现场实际情况,投入本工程的主要施工设备见下表:序号机械名称配件规格型号备注1三轴水泥搅拌桩桩机动力头ZLD180/185打桩架JB160A全液压步履式打桩架，高度40米钻杆长35.8米螺旋叶片式配套设备：序号机械名称规格型号单位数量性能备注1压浆泵BW-250台12.5MPa2空压机S378台16。1m/min 0。8MPa3水泥自动 搅拌机BZ20L套155KW、 20m/h4水泥罐100t个25喷浆记录

21、仪GJ510台13。3 人员投入计划本分项工程三轴水泥搅拌桩施工配备5名作业人员.本分项工程管理人员配备技术人员2人、测量员2人、质检员1人、安全员2人、物资员1人.4 施工方案与工艺施工前在三轴水泥土搅拌桩桩位宽度0.9米的断面上进行清障，清挖深度1m；清除完粒径较大的石块后原土回填，回填料必须压实，保证足够的承载力，以便三轴桩机能再其上移位行走,避免桩机履带突然下沉，引起桩架倾覆.场地平整的标高按照围护结构纵断面图标注的地面整平标高进行整平，即三轴水泥土搅拌桩施工时桩机的作业面标高。4。1测量放线根据提供的坐标基准点，按照设计图进行放样定位及高程引测工作，并做好永久及临时标志。放样定线后做

22、好测量技术复核单，提请监理进行复核验收签证，确认无误后进行搅拌桩施工。4。2开挖沟槽根据测量放样的中线,开挖沟槽,并清除地下障碍物，沟槽尺寸如下图(水泥搅拌桩桩体离钻孔桩距离0.2m），开挖沟槽余土应及时处理,以保证水泥搅拌桩正常施工，并达到文明工地要求.图4。21 沟槽开挖示意图4。3三轴搅拌桩孔位定位搅拌孔位定位:850mm三轴搅拌桩三轴中心间距为1。2m，在开挖的工作沟槽两侧设计定位辅助线，按设计要求在定位辅助线上划出钻孔位置。4.4钻机就位根据确定的桩位位置严格钻机桩架的移动就位，就位误差不大于2cm。开钻前应用水平尺将平台调平,并调直机架,并用线锤对龙门立柱垂直定位观测以确保桩机的垂

23、直度。4.5钻进施工搅拌轴成桩搅拌施工采用一次钻进一次提升的施工方法，搅拌桩在下沉和提升过程中均应注入水泥浆液,同时严格控制下沉和提升速度。根据有关技术资料规定，下沉速度0。5-1.0m/min，提升速度0.8m-1.2/min，同时应严格对注浆量进行计量控制,保证水泥的掺量不少于设计值。一般钻进时的注浆量为总浆量的60，提升时的注浆量为总浆量的40，注浆压力控制在1。0-2.0MPa。钻进至桩底时在桩底部分适当持续搅拌注浆，做好每次成桩的原始记录。注浆时，中途出现停机、断浆及水泥浆离析等现象，必须重新从停浆位置以下1m处注浆搅拌提升.三轴水泥土搅拌桩施工顺序:三轴水泥土搅拌桩施工按下图顺序进

24、行，其中阴影部分为重复套钻,保证墙体的连续性和接头的施工质量，保证桩与桩之间充分搭接，以达到止水的作用。特别是施工过程中应严格控制搅拌桩的桩身垂直度，用线锤测出的垂直度1/200。套接一孔法施工示意图：冷缝处理:当相邻两桩因施工间隔时间过久,桩体水泥浆凝固而无法进行搭接时，采用3根800500mm高压旋喷桩进行冷缝处理，保证止水帷幕的止水效果。高压旋喷桩的桩长等于三轴水泥搅拌桩的桩长.4。6水泥浆配合比根据三轴搅拌桩的特点，水泥浆配比的技术要求如下：采用PO。42。5级普通硅酸盐散装水泥，水泥储存在水泥罐中,水灰比1.6:1,水泥用量不小于20。4。7置换土处理三轴搅拌机搅拌轴设有螺旋式搅拌翼

25、，钻进时有一定排土量，约30%以内，一般沉积在导沟内（为泥浆）,由于水泥掺量较大,排浆(土）经短时间即可固结，在施工时应及时用小挖机将导沟内的余浆挖出,集中堆放,固结后干土及时外运。4。8施工记录施工过程中由现场技术员负责记录,详细记录每根桩的下沉时间、提升时间、注浆量，记录要求详细、真实、准确。及时填写当天施工的表格记录,隔天送交监理。5.施工安全保证措施5.1机械作业及设备使用安全措施1）各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查,预防机械故障及机械伤害的发生。2）机械安装时基础必须稳固,吊装机械臂下不得站人，操作时,机械臂距架空线要符合安全规定.3）各种机械设备视其工

26、作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等到装置，机械设备附近设标志牌.4）运输车辆服从指挥,严禁酒后驾驶车辆和操作机械,车辆严禁超载、超高、超速，禁止不符合规定的设备使用或设备超负荷运转。5）机械设备在现场集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修、保养.6)起重作业严格执行建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程的有关规定。定期对起重机械进行检查，确认良好后方可作业。7）起吊设备时,严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。其中吊装的钢丝绳,定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时,及时更新。8）起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、

27、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。并指定专人定期检查，检查项目必须符合有关规定。9）机械吊装管材时,吊具完好，栓绑要牢靠，防止管子滑脱。10）起重作业中，司机先发信号然后起吊。起吊时,重物在吊离地面2050cm时停车检查,当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转时，速度均匀平稳,防止重物在空中摆动发生事故。吊长大重物时，有专人拉放溜绳.11)设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养，对查出的隐患要及时进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。5.2用电安全预防措施1)施工用电必须设专职人员负责运行和维护。2)施工现场对电工和用电人员进行安全用电教育培训和技术交底

28、.电工必须持证上岗.3）架空线路、电缆线路必须有短路保护和过载保护。4）施工用电设施安装后，必须经过验收合格，方可投入使用。5）电气设备或线路发生火警时，首先切断电源，在未切断电源前，严禁使身体接触导线或电器设备，严禁用水进行灭火。6)发生人身触电时，立即切断电源，方可对触电者做紧急救护。严禁在未切断电源之前与触电者直接接触。7）施工用电按规范的要求进行安全检查。6。施工质量保证措施6.1三轴水泥搅拌桩施工质量控制措施(1）标高控制在三轴水泥搅拌桩机架上从上往下（0-33m）标好刻度。测量原地面高程，根据桩顶标高、桩底标高计算出原地面至桩顶、桩底的距离.根据计算结果及钻杆在机架上的读数来控制搅

29、拌桩的桩顶、桩底标高。（2）垂直度控制1、线坠法在机架上的纵、横向悬挂6m长的线坠，测量出线坠底部与机架的竖向偏差值X、Y。桩机在纵、横向的垂直度即为X/6、Y/6，将计算结果与1/200进行比较，进而进行垂直度的控制。2、 全站仪法用全站仪测量出钻杆顶至原地面在纵、横向的竖向偏差值X、Y，在读出钻杆顶至原地面的距离L。钻杆纵、横向的垂直度即为X/L、Y/L，将计算结果与1/200进行比较，进而进行垂直度的控制。（3） 水泥浆用量控制计算出首开幅三轴水泥搅拌桩每延米的水泥总用量:m=3。140.425*0。425*3*11。8*0.2=0。613t；按1.6:1的水灰比转化为每延米水泥浆总用量

30、：L0=0。613*2.6/1。3521000=1178L/m；计算出连续幅三轴水泥搅拌桩每延米的水泥总用量：m=3。14*0。4250.425*21.80。2=0。408t；按1。6：1的水灰比转化为每延米水泥浆总用量：L0=0。4082.6/1.3521000=785L/m;水泥浆用量控制：电脑计量读数与成桩后的电脑小票。（4）进尺速度控制“两搅两喷”:下沉速度0。5-1m/min,提升速度0.8m-1。2/min，。（5）试验 1、水灰比水泥浆液的水灰比用泥浆比重仪检测，试桩时每幅桩检测三次。2、试桩试块试桩时每幅桩选择3个取样点，每个取样点制作3件试块.6。2夜间施工保证措施夜间施工必

31、须有足够的照明设施,施工现场照明设备严禁使用碘钨灯。夜间施工,项目部安排人员夜间值班制度,夜间施工现场必须有管理人员盯控,对于吊装等需要视线较高保证的作业尽量安排白天作业。7.文明施工及环境保护保证措施7。1文明施工保证措施（1）场地管理为了方便施工现场的场地管理，为文明施工创造良好的外部条件,减少现场施工粉尘、弃土、噪声及生活垃圾对周边环境造成的影响及行人、车辆对工程施工造成的干扰。根据文明施工的有关要求，本工程对所有划定的施工及生活区场地进行围挡，施工及生活区主要出入口设简朴、规整、密闭的大门.(2）现场防火1)加强防火安全教育,制定施工现场的消防制度，建立健全消防管理机构，绘制消防平面图

32、,明确各区域消防责任人。2)按施工作业面和生活区的实际面积和需要，根据有关规定在施工现场生活住房区及施工机械、车辆上配备足够而有效的灭火器材和消防蓄水池。3）挑选年富力强的人员组成义务消防队，对其进行必要的消防知识和技能培训，使其熟悉消防业务，做到训练有素。4）与当地消防管理部门取得联系，必要时请求予以协助。（3）卫生管理1）建立现场各区域的卫生责任人制度。定期搞好环境卫生,清理垃圾，施药除“四害”，保持现场清洁、无臭味。2)装运建筑材料、土石方的车辆，采取有效措施，保证不污染道路和环境。（4）粉尘、噪音管理1)对施工现场及生活区定期进行洒水和清洁，减少灰尘对周围环境的污染。现场设清洁工人,专

33、门负责现场的清扫和洒水工作。施工作业面内严格按要求做到工完料清，每次交班前现场施工管理人员对施工作业区域进行文明施工检查，不合格者除督促工班整改外，并按规定对作业工班进行一定的经济处罚.2）施工中尽量使用低噪音的施工方法和机械设备.3）当施工作业的噪音可能超过限值时,向有关单位申报，批准后方可施工。(5）治安保卫管理1）施工现场安全、保卫工作是文明施工的一个重点，也是使工程施工能够正常进行的保证。2）建立健全安全、保卫制度，落实治安、防火管理责任人。3）施工现场的管理人员、作业人员必须佩戴工作卡。4）进入施工现场的人员一律要戴安全帽，遵守现场的各项规章制度.7。2环境保护措施7。2.1预防噪音

34、的措施为防止噪音扰民，夜间禁止施工。7。2。2扬尘及大气污染控制措施（1）施工场地及道路进行硬化，适时洒水，减轻扬尘污染。（2）土、石、砂、水泥等材料运输和堆放进行遮盖，减少污染。（3)设专人对所有出场地的车辆进行冲洗,严禁遗洒，运碴车辆的碴土低于槽帮10cm并用苫布等覆盖，严防落土掉碴污染道路，影响环境。(4）渣土车采用密闭式自卸汽车。7。2.3弃碴处理（1）选择对外环境影响小的出料口、运输路线和运输时间。（2)对可再利用的废弃物尽量回收利用.（3）施工现场内无废弃材料，运输道路和操作面落地料及时清用.目 录第一章 编制说明11.1编制依据11。2编制原则11.3编制范围2第二章工程概况32

35、.1基本情况32.2工程概况32.3水文地质情况42。3。1工程地质42。3.2水文地质6第三章 人、机、材及工期计划73。1人员配备73。2施工计划7第四章 施工工艺及方法84。1工艺试桩84.2工艺流程84。3施工准备94。4施工方法104。5特殊情况处理措施114.6三轴搅拌桩冷缝处理124.6.1主要表现形式124。6。2产生的主要原因124.6.3主要治理措施124.6.4出现后补救措施124.7施工参数选择134。7。1水泥浆比重的计算144。7.2三孔表面积的计算144。7施工技术指标14第五章 质量控制措施165。1施工技术关键及保证措施165.2成桩施工期的质量控制175。3

36、三轴搅拌桩常见施工问题及处理措施18第六章 劳动组织196.1施工人员配置196.2主要机械设备配置20第七章 文明施工与环境保护措施217、1文明施工217、2环境保护21第八章 安全保证措施248。1 基本要求24第一章 编制说明1。1编制依据1、一号路站主体围护结构施工蓝图2、一号路站工程地质勘察报告3、建筑桩基技术规范（JGJ94-2021)4、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2021)5、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB5 4-2021）6、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB5 2-2002）7、建筑地基处理技术规范JGJ7920218、钻井液用膨润土SY506

37、019939、通用硅酸盐水泥GB175-200710、建筑基桩检测技术规范JGJ106202111、徐州轨道交通1号线一期工程07标实施性施工组织总设计1。2编制原则1、履行合同的原则认真贯彻国家和江苏省、徐州市工程建设的法律、法规、规程、方针和政策.遵守、执行徐州市轨道交通1号线一期工程合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标。2、安全第一的原则按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在安全措施落实到位确保万无一失的前提下组织施工。3、质量控制及文明施工原则质量标准是评价产品质量的尺度，数据是质量控制的基础和依据。产品的质量是

38、否符合质量标准，必须通过严格检查，用数据说话，采用ISO9001质量标准全方位控制施工过程。文明施工是反映企业精神面貌、工艺技术、整体素质和管理水平的一面镜子，已成为施工企业有效的无形资产。按照AAA级文明工地标准做好文明施是施工单位义不容辞的责任。4、科学合理配置的原则根据工程量的大小、工期和工艺及管理目标要求,在施工组织中实行科学配置,选用优质的材料和合理的机械设备，确保人员、资金、物资、设备的科学合理配置。5、优化方案的原则结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点，施工方案具有针对性,力求做到多方论证优化施工方案。1.3编制范围本工程为徐州市轨道

39、交通1号线一期工程07标段一号路站三轴搅拌桩止水帷幕施工，主要施工部位为钻孔灌注桩外侧.第二章工程概况2.1基本情况工程名称：徐州市轨道交通1号线一期工程07标段一号路站工程地点：和平大道与一号路交叉口西北侧地块下方建设单位：徐州市城市轨道交通有限责任公司设计单位：中铁第四勘察设计院集团监理单位:江苏建科建设监理施工单位：中国建筑第六工程局2.2工程概况一号路站位于汉源大道与和平大道交叉口西北侧。1号线为地下两层岛式站,沿和平大道东西向布置,车站建筑面积2.97万，为地下二层岛式车站，车站外包总长312m，总宽为23.1m27。6m，共设7个出入口,3组风亭(含物业及部分4号线同期实施风亭），

40、车站主体结构采用明挖法施工。站址现状为空地，施工期间不影响城市主干道交通，无交通疏解。车站主体基坑采用钻孔灌注桩+内支撑+止水帷幕的围护型式，出入口横跨道路的通道采用暗挖法施工，其余部分采用明挖法施工。因和平大道与围护结构之间间距过小或管线影响，部分区域无法进行三轴搅拌止水帷幕的施工，此区域采用的格栅加固或者是注浆加固。满足施工要求的区域正常进行搅拌桩施工，止水帷幕三轴水泥土搅拌桩采用850600，应采用套接一孔法施工.搅拌桩桩体28天龄期无侧限抗压强度qu1.2MPa；抗渗系数106cm/s；三轴搅拌桩的水灰比取0。60。8，实搅段水泥掺量为土体天然质量的20，空搅段水泥掺量为土体天然质量的

41、8;垂直度偏差不超过1.0。为保证桩位的准确度,必须使用定位卡，一般应使桩位偏差不大于5cm。图21 一号路站平面布置图2.3水文地质情况2。3.1工程地质拟建车站土层以第四系杂填土、粘土为主，下伏基岩以石炭系页岩、灰岩为主。现将拟建站区勘探深度范围内勘探深度及特征从上至下具体分述如下:1、填土（Q4ml)杂填土(1）1：杂色，松散，以黏性土为主,局部夹有碎石、块石。该层土人为随意性较大，均一性差,多为欠压密土，结构疏松，堆填时间约35年,具强度较低、压缩性高、荷重易变形等特点，工程性质差。层厚2。007.00m,平均3.75m,在场区内普遍分布，各孔均有揭露。2、第四系全新统冲击层（Q4al

42、)黏土（5）33:黄褐、灰黄色，可塑状，无摇震反应,切面较光滑，干强度中等,韧性中等，含有少量铁锰结核及姜石。层厚1.306。50m,平均3.10m，在场区内普遍分布,仅个别孔位缺失该层。3、第四系上更新统冲积层(Q3al)黏土（5）3-4：黄褐、棕褐色,硬塑状，无摇震反应，切面较光滑，干强度高，韧性高，含有少量铁锰结核及姜石，局部含量较高。层厚10.3018。50m,平均厚14.07m，在场区内分布广泛，各孔均揭露该层.4、基岩本站揭露的主要为石炭系上統太原组（C3t)、中统本溪组（C2b)基岩。太原组(C3t）：主要为灰、深灰色薄、中厚层灰岩，夹灰黑色页岩、砂质页岩，灰绿、浅灰色细、中粒砂

43、岩及煤层；本溪组（C2b）以灰白色中层灰岩为主，夹灰绿色薄层铝土质页岩、暗紫铁红色含铁质页岩。5、 不良地质及特殊岩土评价（1）填土填土:由黏性土、碎石为主组成，厚度较大，2.07.0m。由于该层土厚度变化大，物理力学性质相差悬殊,成份复杂，结构疏密不均，自稳性差，工程性能差,在工程设计应注意其对基坑开挖支护的不利影响.（2)岩溶岩溶发育情况车站范围主要不良地质现象为岩溶，岩溶充填物主要为硬塑状褐黄色黏土，局部夹灰岩碎块.揭示的溶洞多位于车站基坑底板以下7.816.0m。岩溶影响及评价完整的中风化灰岩岩体强度高，是良好的地基持力层.但车站底板及以下较浅范围内存在较大溶洞时，地铁施工或运营中可能

44、产生岩溶地基塌陷问题。a。一号路车站双层段底板以下06m范围内为黏性土层及页岩层，未发现土洞及空洞存在，稳定性较好。b。一号路车站双层段底板以下610m范围内分布的溶洞及异常有8处，占70%。揭示的溶洞规模一般较小，洞高一般0。71。2m。施工时应当重点处理该深度范围的溶洞,特别是道床轨道范围应当采取岩溶注浆等针对性的措施。c.位于车站底板以下10m范围以下分布的溶洞及异常有6处，可能为岩溶裂隙或溶洞.因其埋深较大，对车站基坑底部影响相对较小,但在施工时需加强隧底岩溶探查,进一步确定其埋深与规模。（3）膨胀土场地内广泛分布有第四系中更新统黏土,据室内试验,部分钻孔的土样自由膨胀率在4051之间

45、，具弱膨胀潜势.老黏土遇水易产生膨胀,对基坑支护结构产生一定膨胀压力。同时遇水易崩解，其强度将迅速降低，可能导致基坑边坡的坍塌或增加对支护结构的压力，设计施工时宜采取放缓坡率,加强支护或防水保湿等针对性措施.2。3。2水文地质拟建场区为黏土层，为相对隔水层，下伏灰岩层发育岩溶裂隙水，根据勘察，岩溶水水位埋深9。1011。20m，平均9。87m，相应标高约20.8525.43m，平均23.67m。岩溶水水位受大气降水影响显著，年动态随季节而变化，一般每年雨季降水高峰期过后一到两个月岩溶水水位达到最高点,其后水位逐渐下降，至旱季末水位下降至最低点，年变幅5.0010。00m。1、上层滞水本区间浅部分布的填土为上层滞水含水层,（5）3-3层粉质粘土及（5)3-4层黏土为相对隔水层.滞水一般在雨季分布在填土中，水量较小，本次勘察期间为枯水期,勘察时土层中未发现稳定地下水.本次勘察期间未形成稳定水位.场区填土主要以黏性土为主，夹有碎石等，粗颗粒易形成大孔隙，成为地下