液压缸基本型(精改版)课件.ppt

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1、液压油缸基本结构液压缸 液压缸是将液压系统的压力能转换成直线往复运动或有限角度回转运动形式的机 液压缸是将液压系统的压力能转换成直线往复运动或有限角度回转运动形式的机械能。它结构简单，工作可靠，在各种机械的液压系统中得到广泛应用。械能。它结构简单，工作可靠，在各种机械的液压系统中得到广泛应用。前耳环：连接件，标准和非标准精铸和钢板方形割耳环厚度和孔径材质：Q235A、Q345、45#、35#锻 45#锻 ZG35 液压缸的结构：前盖别名缸头，液压缸主要部件之一端盖及缸筒的连接是液压缸结构形式的一个重要部分。液压缸的端盖包括前端盖和后端盖两个部分。前端盖将液压缸的活塞杆(柱塞)腔一端封闭,并起着

2、为活塞杆导向和密封的作用。后端盖将活塞腔封闭,并常常起着将液压缸及其它机件连接的作用。端盖及缸筒的连接有内螺纹、内卡键、钢丝挡圈、嵌钢丝、法兰、外螺纹、外卡键、拉杆和焊接等多种连接形式。材质：Q235A、45#、35#锻、45#锻、LZQT400（QT400 活塞杆活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、汽缸等运动部件中，是一个运动频繁、技术要求高运动部件。活塞杆在正常使用中，承受交变载荷作用，45f8 处有密封装置往复摩擦其表面，所以该处精度高又耐磨。活塞杆采用45 材料，硬度达到40 45HRC。这样使活塞杆内部有一定的韧性，外部又具有较好的耐磨性。是支持活塞做功的连接部件，大部

3、分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4 0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。采用滚压加工从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，

4、提高了油缸的整体使用寿命。滚压工艺是一种高效高质量的工艺措施。表面粗糙度Surfaceroughness0.4-0.1表面处理硬度SurfaceTreatmentofhardnessHRC2832、HRC60 以上直线度Straightness0.15/1000mm滚压工艺是一种高效高质量的工艺措施，现以直径160mm 镜博士牌削滚压头(45钢无缝钢管)为例证明滚压效果。滚压后，油缸杆表面粗糙度由幢滚前Ra3.2 6.3um 减小为Ra0.4 0.8um，油缸杆的表面硬度提高约30%，油缸杆表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命，提高2 3 倍，滚压工艺较磨削工艺效率提高15 倍左右。以上数据说

5、明，该滚压工艺是高效的，能大大提高油缸杆的表面质量。活塞肩负密封和支撑作用两端的面积后盖/后耳环及钢筒焊合或者螺栓固定耳环厚度和孔径缸筒 缸筒是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动，从而保证密封效果，减少磨损；缸筒要承受很大的液压力，因此，应有足够的强度和刚度。缸径 厚度 材质液压缸的简图类型：液压缸基本参数1、公称压力（MPa）2、缸径（mm）注：红字为非优选系列3、杆径（mm）注：红字为优选系列，每一缸径一般对应2 3 个规格杆径；其对应液压缸速比（）一般为1.33、1.46、2（：活塞有效面积及活塞杆腔有效面积之比）4、

6、行程注：1.行程一般根据用户需要确定，表格仅为优选系列；2.最大行程一般选择原则：=1.33 时，S=8D（缸径）；=1.46 时，S=10D（缸径）；=2 时，S=12D（缸径）；3.超出上述最大行程时，设计时应作特殊考虑。5、油口油口设计没有定例，可根据工作需要确定适当的规格形式；下表仅对通用要求，列出油口螺纹规格，供参考。液压缸安装方式（一）液压缸安装方式（二）图（图（aa）是工程机械的一种单活塞杆液压缸）是工程机械的一种单活塞杆液压缸,图（图（bb）是它的图形符号。）是它的图形符号。液压油缸 内部组成四拉杆液压油缸2、液压缸 推力/拉力A1：推侧活塞受压面积cm2A1=/4D2=0.7

7、85D2A2：拉侧活塞受压面积cm2A2=/4D2=0.785（D2-d2）D：液压缸内径，即活塞直径mmd：活塞杆直径mmP1：推侧作动压力MpaP2：拉侧作动压力Mpa缸体的材料及技术要求材料一般要求有足够的强度和冲击韧性，对焊接缸筒要求有良好的焊接性能。常用材料：20、30、35、45、35CrMo、27SiMn、16Mn、25Mn等热轧（或冷拔）无缝管。技术要求缸体内径采用H8、H9配合，表面粗糙度Ra0.8（橡胶等填料密封）、Ra0.4（活塞环密封）。加工工艺缸筒是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动，从而保证密封效

8、果，减少磨损；缸筒要承受很大的液压力，因此，应有足够的强度和刚度。3、密封件：密封圈：密封圈材料的选择对其密封性能和使用寿命有着重要意义。材料的性能直接影响密封圈的使用性能。材质：NBR丁腈橡胶、HNBR氢化丁腈橡胶、硅橡胶、氟橡胶等；优点1.密封圈在工作压力和一定的温度范围内，应具有良好的密封性能，并随着压力的增加能自动提高密封性能。2.密封圈装置和运动件之间的摩擦力要小，摩擦系数要稳定。3.密封圈抗腐蚀能力强，不易老化，工作寿命长，耐磨性好，磨损后在一定程度上能自动补偿。4.结构简单，使用、维护方便，使密封圈有更长的寿命。“O”形；“Y”形；“V”形。四、缓冲装置1、型式：1）间隙缓冲装置

9、；2）可调节流缓冲装置；3）可变节流缓冲装置。2、缓冲原理：当活塞接近端盖时，增大液压缸回油阻力，使缓冲油腔内产生足够的缓冲压力，使活塞减速，从而防止活塞撞击端盖。五、排气装置 俗称：排气阀在大直径油缸或者形程比较长的情况下需要；测压接头内有自封阀,单独使用时由于弹簧的作用,自封阀关闭;同带顶针的测量软管或测量接头相对接后就能将自封阀打开,用于高压或低压流体系统的取样和系统压力检测。优点：1）在高压下仅用手即可完成同测量软管的结合或断开2）同仪表连接方便3）结构小巧材料：金属部分：碳钢或不锈钢316TI密 封 件：碳纲接头配丁腈橡胶NBR（-25C+90C）不锈钢接头配氟橡胶FPM（-20C+200C）。