海南核电工程堆内构件安装进度管理.pdf

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1、设备管理与维修2016 90引言 核电工程反应堆堆内构件安装是核电主系统安装工程中关 键的施工活动，从施工时间跨度上和冷态开盖功能试验、安全壳A 类试验、核岛一回路冷试都密切相关。具有施工期长、质量要求 高、施工风险大等特点。 安装期间正处于核岛安装高峰期，主泵、 顶盖组件、PMC 装卸料机、堆腔钢结构等安装工作，均需同步推进。因此，对堆内构件安装进度进行有效控制，以及安装过程中施 工逻辑的调整等，对整个项目总工期控制有着至关重要的作用。1堆内构件安装过程分析 堆内构件安装是核岛冷试前主关键路径工作， 包括下部构 件第一次吊入压力容器，到上、下部堆内构件安装完成等一系列 过程。在主回路设备安装

2、过程中也是最复杂、精度要求最高的安 装工程， 岭澳二期和秦山二扩同类机组堆内构件安装实际平均 工期约 4.5 个月，这也是现阶段堆内构件安装的合理工期。1.1下部堆内构件第一次吊入压力容器1.1.1下部堆内构件第一次吊入前准备工作 堆内构件第 1 次吊入前需具备的条件是： 压力容器安装就 位 （ 工期 0.8 个月）、主管道冷热段焊接完成 （ 工期 2.2 个月）、压力容器径向支撑块满足设计要求 （ 支撑块支撑面与 U 形嵌入件模拟体接触面积75%）、堆内构件吊具及存放架安装完成。 1.1.2下部堆内构件第 1 次吊装第 1 次吊入压力容器 （ 见图 1）主要是基础数据的测量工作，包含 U 形

3、嵌入件 加工数据测量、管嘴打磨数据测量等； 基础数据测量精准度对后续安装工作十分重要，测 量过程中要采用 2 个班组使用同一工具独立测量， 且监理人员全程旁站并独立测量抽查。堆内构件吊出后 U 形嵌入件加工是一项重点工作 （ 一般选 择外委加工），U 形嵌入件外委加工期间现场主要进行管嘴等工 作。 如管嘴打磨 （ 包含工作平台搭设等的周期需 15 d），非关键路径上流量管嘴的安装与焊接 （ 23 d）等。1.1.3U 形嵌入件加工 U 形嵌入件加工周期约为 25 d， 海核 1# 机厂外加工时加 工数据预留量比较大，到场后现场研磨周期长达 12 d；海核 2#机组场外加工中发现气孔，且气孔深度

4、超出设计值无法修复，经 设计院确认按报废处理， 由厂家提供备件并依据现场测量数据 进行厂内加工，施工单位和监理派专业人员进厂见证加工过程。U 形嵌入件加工质量问题较为普遍， 对安装工作也有很大 影响。例如，加工余量大，会加大现场的研磨工作量，加大安装难度；小了会使间隙增大，导致 U 形嵌入块报废。 所以，必须派有 经验的人员对加工过程进行全程跟踪，及早发现问题和处理。 1.2下部第二次、上部第一次吊入压力容器1.2.1下部堆内构件第二次吊入压力容器 第二次吊入主要是验证堆内构件管嘴与压力容器内壁的间 隙，以及堆内构件径向支撑键与 U 形嵌入件之间间隙。 间隙测量完成后进行压紧弹簧安装，为上、下

5、部堆内构件对中做好准备。1.2.2上部堆内构件第一次吊入压力容器 下部构件第二次吊入且各间隙合格后， 开始上部构件首次吊入，进行上、下部堆内构件对中。 现场对中复查是对厂家组装数据的验证，整个过程要有厂家代表全程参与。 例如，海核 1#机 组对中过程中环吊变压器损坏，导致重复进行一次对中。2#机组对中时上堆芯板主轴交点与下堆芯板主轴交点的错对中量为0.33 mm （ 设计要求0.25 mm），设计院要求提供厂内对中数据（ 厂内对中数据符合设计要求），经综合评估最终原样接受。 1.2.3上部堆内构件安装对中合格后， 将上部堆内构件吊至加长段存放架上启动相 关安装工作。上部堆内构件安装工作包含热电

6、偶柱组件安装 （ 含热电偶加工数据的测量）、控制棒导向筒的安装 （ 含内窥镜检查及抽插试验）。 热电偶柱组件安装需 57d。控制棒导向筒安装需 15 d， 海核 1#机内窥镜检查出 17 根海南核电工程堆内构件安装进度管理张鹏飞，赖世富，郑文龙，赵龙 （ 海南核电有限公司，海南昌江572733）摘要：堆内构件安装是核电工程主关键路径上的主设备安装工作，其安装进度及质量管控对后续冷态试验、热态试验均有重要意义。 以海南核电工程堆内构件安装专项方案和计划控制入手，介绍上、下部堆内构件多次入堆安装逻辑顺序，对安装过程中的重点、难点问题进行剖析，就如何结合安装和调试优化施工逻辑，合理安排主关键路径与非

7、主关键路径施工的协调与配合等进行探讨，确保安装进度和质量可控。 关键词：核电；堆内构件；进度DOI：10.16621/ki.issn1001-0599.2016.09.12中图分类号：TJ91+0.5文献标识码：B图 1下部堆内构件第 1 次吊入图輧輰万方数据设备管理与维修2016 9（ 共 33 根）存在异物，厂家人员用高压除盐水冲洗后仍有 1 根存在缺陷，则进行了更换。 导向筒异物处理，耗时达5个月。 2#机组为避 免上述问题，现场安装前就进行内窥镜检查，对缺陷处理达3个月。1.2.4下部堆内构件冷装销对中合格后将下部堆内构件吊出至加长段存放架上，启动 U 形嵌入件定 位销孔的加工和定位销

8、冷装。冷装销属高风险作业，过程中质量控制极为关键，需成立专业施工小组，提前演练销孔的铰制 （ 图 2）、定位销 加工、定位销冷装操 作，现场实际施工过程需派有经验的监理全程跟踪。 根据各个销孔直径对应确定机加工定位销尺寸，加工过程中 主要是对过盈量进行控制，由磨床采用逐步逼近法加工，销子外 径尽量控制接近下公差。 销子加工中排气槽布置和加工十分重 要，秦山二期将销子排气槽由 1 个 （ 深度 0.36 mm）改为 120均布3 个排气槽 （ 深度 0.5 mm），海核改进为加工 3 个排气槽 （ 深度1.5 mm），大大降低了冷装过程中排气不畅等风险。由于定位销 安装是应用液氮进行冷装，所以现

9、场工艺及工人技能必须过硬。 1.3下部第 3 次、上部第 2 次吊入压力容器 下部堆内构件在完成冷装销等安装工作时， 则具备了第 3次吊入条件，第 3 次吊入主要是部件安装完成后对数据的验证； 上部堆内构件完成部件安装后， 第二次吊入也是为相关数据的 验证。 如果工期紧张，可不安排上部堆内构件第 2 次吊入 （ 可与冷试前堆内构件最终装堆时一并进行）。2堆内构件安装进度控制要点分析 在按照合理施工窗口推进的前提下， 控制好设备厂内制造 质量，做好安装过程中不符合项处理，做好工艺质量管理以及资源协调、人员培训等，都有助于安装工期的压缩。2.1堆内构件安装过程中的质量控制 （ 1）加工部件测量与加

10、工。 关键控制点与各种间隙、长度的测量等密切相关，例如，共有 15 种以上的测量工作，检查记录约5000 条，同时涉及对加工件的控制等。 所以确保加工精度，做好 加工余量控制等极为重要。 加工件控制直接影响堆内构件安装的总工期，表 1。（ 2）现场焊接工艺控制。整个堆内构件安装过程中包含上万 处焊缝，焊接接头类型多达 13 种，堆内构件紧固件防松焊措施是否到位，也需重点关注。 例如，阳江核电 2#机组因防松措施不 到位，导致热试期间螺栓脱落，对主设备造成极为严重的损伤。（ 3）缜密的施工方案、施工计划是把控施工进度的关键。 在施工前的方案评审、计划评审阶段，要梳理出堆内构件施工各个 阶段的质量

11、和安全风险，切实做好事前、事中控制，将问题消灭在萌芽之中。（ 4）工器具的有效性控制是各项工作开展的基础。堆内构件安装过程中涉及多种专用工器具，如人孔盖板拆卸起吊工具、起 吊旋入件专用扳手等，各作业专用工器具应保证齐全，并按照检验要求定期检验，使用人员进行过必要培训并能熟练操作，确保安装过程各参数可控。（ 5）建立良好的沟通机制。现场总包单位、施工单位、监理单位、采购部门和厂家等，应密切跟踪安装过程中质量参数控制和 进度计划控制，不断增强现场问题的处理效率。 2.2重视资源协调和环境改善 海核堆内构件安装和堆腔钢结构施工一并推进， 同时穿插 顶盖组件、PMC 等安装工作，环吊资源十分紧张。 因

12、此，成立环吊使用综合协调小组，统筹环吊的使用尤为必要。对环吊工作安 排、维护和保驾要求，都能进行统筹考虑。在条件允许的情况下，反应堆厂房应尽早建立送冷风条件， 这对改善施工环境和提高 工作效率会有极大作用。 2.3关注参与人员培训及经验积累现场施工人员是安装工作的执行者， 其素质高低既直接影 响，安装质量，也关系到安装工作能否顺利进行。所以，堆内构件 安装人员必须具有较为熟练的工作技能， 以及同类电站工程的经验积累。例如，安装过程中，涉及间隙的测量、对中复测、研磨、 定位销的低温冷却控制及快速冷装等， 都要求他们必须能熟练掌握各种测量与加工工具，做到测量时能快速准确读数，加工精 准到位。 要做

13、到这一点，在立足于对同类工作的经验总结、积累 和反馈的同时，还必须长期坚持做好员工的岗位培训等工作。3结论（ 1）通过对海核 2 台机组及同类电站经验分析，M310 压水 堆堆内构件 45 个月的安装工期是相对合理的，即使在主设备到货滞后，并且存在缺陷及交叉施工较多的情况下，通过合理安排安装窗口，优化施工逻辑方案，建立良好的资源协调机制，提 高员工技能水平等，其安装工期仍然可控。 例如，海核 2 台机组堆内构件安装质量及进度，全部满足核岛冷试节点要求。 （ 2） 设备到货并满足计划要求的情况下， 在参考同 类电站施工逻辑的基础上，统筹协调土建、安装、调试等作业窗口， 加强工艺质量控制， 吸取海

14、核 2 台机组的安 装经验， 堆内构件安装工期图 2压力容器支撑块销孔加工图加工件名称允许公差加工方式风险分析和应对措施U 形嵌入件外委加工厚度0.05接触率75%数控铣床、磨床具备加工能力厂家少，加工余量控制难度大，存在报废风险，需合理控制加工余量冷装销销孔铰制孔径差0.05现场配钻、配铰铰制销孔的不同深度位置的孔径差异较大， 铰制时内外约束差异较大，需提前演练U 形嵌入件定位销加工外径过盈量0.0010.018磨床加工加工精度较高，安装过程易出现不到位情况，销子加工外径尽量接近下公差能量吸收组件导向柱加工基础连接板与压力容器间隙允许偏差-2.5+1.5数控车床加工过程中需考虑后续焊接过程中

15、收缩量，按-2mm计算控制加工基准，长度加工时按照上公差控制表 1主要加工件精度控制要求輧輱万方数据设备管理与维修2016 9还有望进一步压缩，会在后续同类核电项目上得到突破。 总之，做好堆内构件安装质量和进度控制， 可为后续核岛主线冷态试 验、热态试验打下坚实的基础。参考文献 1张彩放.压水堆核电厂堆内构件安装加工件控制M.中国核电，2010，3 （ 4）:323330J. 2许斌.M310 核电堆内构件现场焊接工艺评定M.东方电气评论2013,27 （ 105）:2832J. 3付艳龙.二代改进型压水堆核电站主回路安装关键路径进度控制要点及措施J.科技创新导报，2011， （ 13）:13

16、8，140. 4俞炳荣.岭澳核电工程实践与创新M.北京:原子能出版社，2002. 5苏晓冰.堆内构件安装技术J.山西建筑，2007，33 （ 24）：137138 页. 6秦山核电二期扩建工程项目工程篇M.北京:原子能出版社，2011. 7海南核电堆内构件安装施工方案J.2013. 编辑王永洲1国内外发展及现状精益化管理源于 20 世纪 50 年代， 强调以最小的投入创造 最大价值的生产组织体系， 建立用精益求精的态度和科学的方 法来控制和管理生产过程，实行即时生产。 经过不断发展，精益 思想包括了利用看板拉动的准时生产、 全面生产维护、5S 管理法、防错法、快速换模、生产线约束理论、价值分析

17、理论等。 而精 益成本管理，是精益管理的一个环节，是将公司的精益管理与供 应链成本管理二者相结合的产物。推行精益化管理， 是把精益思想贯穿于现代企业管理的诸流 程和诸要素之间的整合之中， 实现精益智慧与企业管理实际的真 正耦合。 并且还要在消除各种资源浪费的基础上，夯实管理基础，规范运作，提高工作质量，持之以恒地做到循环往复、尽善尽美，这 也是一个十分艰难的过程。 因此，在推行精益化管理的过程中，企业需根据自身特点、成长周期，具体分析并确定适合的应用措施。 2精益化管理的实施思路地铁设备，按其构成成分可分为 3 类，一是电子电路的，二是 模拟电路的，三是软件类的。 对于一台设备、一套系统来说，

18、其组成 的各个板件在运行时需要保持一个的良好状态，要求板件的参数、设置等在一个规定的数据上，或是一个相对固定的范围之内。一旦 数据发生变化，或越过了规定范围，电路将不能正常工作，板件也 将遭到破坏，系统的稳定状态就将被打破，故障就此产生。关于地铁设备的精益化管理，可以从两个层面来推进：一是微观层面的，是对设备向着一个更细致的层面去分析。对模拟电路的设备来说，设备的精益化管理集中关注的是电流、电压、压 力等的变化；对电子电路类的设备来说，它将多个模拟电路集成在一个板件上，应过多的关注板件的接口；软件类的设备，则要关注操作系统，如系统的访问、程序的运行状态、运行速度，以及应用软件的使用、软件的漏洞

19、等。 设备精益化管理在微观层面上的实施， 目前国内外公司都 有不少行之有效的案例。 例如，广州地铁列车的列车诊断系统，由列车各主要部件控制单元中的诊断部分和整个列车状态进行 综合评估的诊断系统两大部分组成。 它借助先进的电子信息监 控技术对列车车辆进行诊断。 加强对设备、板件、电路状态的监控、与分析，例如，监控并分析最基本的电流、电压、压力等的变 化。梁东升在 基于大数据处理的地铁车载信号设备主动先维护 系统研究一文中，提出将地铁信号系统的海量运行数据进行收 集与整理，从而进行综合分析与预警的应用方案，其目的就是提高设备维护工作质量，实现设备故障的提前预警和主动维护。地铁设备的精益化管理的推行

20、，另一个是宏观层面，那就是 从整体、全局上进行设备管理的分析。这就需要充分发挥数据分 析的威力，全面进行数据的挖掘。具体实施可指为设备建立全生命档案，主要是为重要设备、关键设备的生命档案，规范并记录 设备管理的重要信息。 这是一个长期和漫长的过程。 南京地铁运营 10 多年来， 对设备的科学管理一直很重视， 在摸索中前行，学习现行的先进管理理念并加之创新应用，张建平在 南京地铁设备维护管理创新一文中，详实阐述了本公司 所经历的设备管理创新之路。 目前公司已积累大量的数据，例如，设备故障数据，其中一些有价值数据尚未挖掘。 如何挖掘出其中的有价值信息，这就需要涉及数据挖掘的知识。所谓数据挖掘，是数

21、据分析中一个重要的环节，它是指自动抽取数据集合中 隐藏的有用信息的过程 （ 信息的形式可以表现为规则、规律、概念和模式等），帮助决策者分析当前数据、历史数据以及两者之基于故障数据分析的地铁设备精益化管理研究杨静，韩春梅 （ 南京地铁运营有限公司，南京210000）摘要：以南京地铁的设备精益化管理的推行为导向，着重于理论结合实际，将理论研究在实际工作中落地生根。设备精益化管理结合故障数据分析，阐述故障数据分析在地铁的日常检修、故障处理、备件采购等方面发挥的作用。 关键词：精益化管理；数据分析；检修；故障处理；备件采购；全寿命周期DOI：10.16621/ki.issn1001-0599.2016.09.13中图分类号：U269.32文献标识码：B!輧輲万方数据