2014年全国职业院校技能大赛.docx

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1、2014年全国职业院校技能大赛比赛项目方案申报书类别（已有项目）申报单位： 全国机械职业教育教学指导委员会 拟举办年份： 2014年、2015年 方案申报负责人： 王志强 电话： 01068595050 手机： 13552969054 邮件： chanyebu5050 通讯地址：北京市西城区三里河路46号 邮政编码： 100823 申报时间： 2013年8月10日 一、赛项名称：汽车发动机组装与调试二、 赛项组别：高职组三、 所属产业类型：汽车、公路运输四、 在现行高职专业目录中的分类汽车制造与装配技术（580401）、汽车改装技术（580404）、汽车运用技术（520104）、汽车检测与维修

2、技术（580402）。五、 赛项方案设计团队构成序号姓名单位年龄职称职务工作任务联系方式1房志凯机械工业教育发展中心51高工副主任总协调136914921862朱军汽车工程学会高级工程师竞赛赛项策划3李军北京交通职业技术学院53教授系主任竞赛成绩评定策划139114939394黄伟湖北黄冈职业技术学院36工程师教研室副主任竞赛成绩评定策划150728388185马林才浙江交通职业技术学院39副教授院长竞赛策划技术支持135754675576陶志钧浙江亚龙教育装备股份有限公司38工程师事业部经理竞赛设备策划137251827187张华一汽大众公司39工程师技术经理竞赛策划技术支持13573580

3、2378高捷大众汽车4S店38工程师技术主管竞赛策划技术支持13538948177六、 赛项目的通过此项比赛，使学生能够熟练的掌握汽车发动机拆卸与组装、检测与调试的维修与装配技术。引导汽车制造与维修类专业建设改革发展的方向，促进工学结合、人才培养模式的改革与创新，培养可持续发展、满足汽车服务类技能型人才的需求。引领汽车专业教学改革方向，推进专业课程理实一体化教学模式改革与发展。七、 赛项意义与设计原则赛项意义目前我国汽车保有量1800万辆，汽车维修服务人员需求量超过250万人，岗位需求急缺。而汽车发动机组装与调试人才是目前市场较紧缺的，在此领域里需要的技术比较高端。本赛项是依照世界技能大赛的考

4、察内容而设定，依据世界技能大赛要求来考核学生对汽车发动机组装与调试等技能，整个赛项以引导学生灵活运用基础知识完成比赛规定的竞赛内容为主旨，考察学生的实际动手能力。提升学生的专业技能，促进职业教育在汽车维修技术领域的发展，满足汽车产业对高端维修人才的需求。设计原则赛项应基本涵盖汽车发动机组装与调试的技术内容，符合汽车维修行业标准、检测维修技术平台行业标准。赛项以考核学生对汽车发动机的结构、检测、组装、调试等维修技术能力为主，与汽车发展教学相结合，提升学生掌握汽车发动机的维修能力，推动汽车类行业发展。八、 赛项方案的特色与创新点1.与世界技能大赛的要求一致，符合ISO国际标准，促进我国汽车维修技术

5、类与国际接轨。2与高职教学大纲相结合，考核学生的基本功。3与实际工作岗位要求相结合，考核学生对发动机的组装与调试等基本维修技能，实现了学生与今后就业岗位技术要求的对接。4推动汽车维修服务行业的发展。九、 比赛内容与规则（一）竞赛内容1. “汽车发动机组装”要求参赛队在赛场提供的设备上，按照任务书的要求完成汽车发动机拆卸与组装过程，并完成分析报告和理论知识的考核。基于时间和学生的现实能力，该赛项需要在发动机上设置35个常见的故障现象，涉及的系统包括：发动机机械、发动机传感器等。2. “汽车发动机调试”要求参赛队在赛场提供的设备上，按照任务书的要求完成汽车发动机调试检测与诊断、系统的故障诊断、分析

6、与排除，并完成分析报告的和理论知识的考核。（二）竞赛规则 1汽车发动机组装与调试竞赛装置由竞赛组委会统一提供，各参赛队可以根据竞赛需要选择使用现场提供的设备、仪器、工具，不得捎带其它任何工具进入赛项场地。2参赛队员不得携带手机、对讲机等任何通讯工具。3参赛队必须按照规定时间，在引导员的带领下完成检录并进入规定的场地，不得迟到，迟到15分钟将被禁止入场。 4竞赛采用分组轮换的方式进行，以抽签方式确定考核项目的先后顺序和竞赛工位。参赛队分批次参加竞赛，由抽签确定参赛队的比赛时间和比赛工位，同一批次比赛的参赛队采用相同比赛任务。 5比赛时间共150分钟，三名参赛选手在竞赛项目指定的竞赛装置上完成比赛

7、任务。 6参赛队需按照竞赛要求提交竞赛文字材料，并由队长与裁判一起签字确认。7因设备自身故障导致选手中断比赛，由大赛裁判长视具体情况做出裁决。8竞赛过程中，参赛选手须严格遵守相关操作规程，确保人身及设备安全，并接受裁判的监督和警示；若选手违规操作，裁判组有权终止竞赛；若因非选手个人因素造成器材故障，由裁判组视具体情况做出裁决。9若参赛队提前结束竞赛，应举手向裁判员示意，比赛结束时间由裁判员记录，参赛队结束比赛后不得再进行任何操作。 10当裁判宣布整场竞赛结束时，所有选手必须立刻停止操作，在原地等候裁判的下一个指令。11.比赛结束，参赛队须完成现场清理并经裁判员同意后方可离开。十、 赛项简介 “

8、汽车发动机组装与调试”赛项为团体赛，竞赛内容包括汽车发动机的拆卸与组装、调试检测与诊断、系统的故障诊断、分析与排除等维修技术。“Automobile engine assembly and commissioning” competition is team competition , which including maintenance skills of disassemble and assembling , debugging and diagnosis of automobile engine , and fault diagnosis ,analysis and eliminat

9、ion of the system . 十一、比赛样题 比赛样题在大赛前一个月官网公布。十二、 比赛方式1. 本赛项为团体赛，以学校为单位组队参赛，每校限报一支队，每省（自治区、直辖市）限报2支参赛队。每支参赛队由2名选手组成，选手须为在籍高职学生，性别和年级不限。每队设领队1人（可兼任指导教师）、指导教师1名。2. 竞赛采用实际操作和理论考核一体化形式，将理论知识考核融入实操考核过程之中。参赛队在规定时间内完成实际操作和分析报告，成绩评定由职业素养评价、实操技能考核和综合理论知识考核三部分组成。3.暂不计划邀请境外代表队参赛。十三、比赛时间安排与流程时间安排：完成本赛项工作任务的规定时间为1

10、50分钟。 比赛流程：参赛队报到组织参赛选手赛前熟悉场地、介绍比赛规程举办开幕式正式比赛（期间组织观摩、交流活动）比赛结束（参赛队上交比赛成果）专家评委进行评定举办颁奖仪式、闭幕式召开竞赛执行委员会总结会议。准备阶段（1）参赛队领队（赛项联络员）负责本参赛队的参赛组织和与大赛的联络工作；（2）参赛选手和指导教师必须认真填写报名表格各项内容，提供个人真实身份证明，凡弄虚作假者，取消比赛资格；（3）参赛队按照比赛日程安排和具体时间前往指定地点，参赛选手凭借大赛颁发的参赛证和有效身份证明参加比赛及相关活动；（4）参赛选手统一着装，服装由赛项统一制作；（5）遵守赛场各项规则，服从赛场工作人员管理，尊重

11、领队、尊重裁判，尊重对手。比赛阶段（1）佩戴大赛组委会颁发的胸卡，在规定时间及指定地点，向检录工作人员提供选手证（参赛证）、本人学生证、身份证证件或公安机关提供的户籍证明，通过检录进入赛场。（2）参赛选手比赛前 15 分钟进入工位，在现场工作人员引导下，进行赛前准备，检查并确认设备、工具清单等，并签字确认；（3）比赛期间除竞赛技术文件规定的自备工具可以带进比赛场地外，不得携带手机、无线上网卡、资料、书籍等物品进入赛场。（4）裁判长宣布比赛开始，参赛选手方可进行操作，比赛开始计时；参赛选手须将比赛文档存储在比赛工位计算机的规定文件夹内。（5）竞赛过程中，各参赛队选手之间不得交谈、示意。（6）竞赛

12、过程中出现设备故障时，参赛选手应提请现场技术支持到比赛工位处确认原因，对于确因设备自身故障而耽误的时间，由大赛裁判组将该参赛队的比赛时间酌情增补，补时时间最多不超过 5 分钟；如非设备自身故障，则不予考虑，并扣除该部分功能分。（7）比赛结束前 10 分钟，裁判长提醒比赛即将结束，各参赛队应准备停止操作，着手进行现场清理工作。结束阶段（1）参赛队完成任务并决定结束比赛时，应提请现场技术支持人员到比赛工位处确认，并提交比赛结果，参赛选手签字确认。（2）参赛队完成比赛结果提交后，大赛技术支持人员将到达现场清点工具、设备等，由参赛选手签字确认；损坏的物件必须有实物在，丢失的要照价赔偿。（3）参赛队完成

13、比赛后，应对比赛工位进行清理，但不得进行其他活动，现场技术支持人员检查后，参赛选手方能离开赛场。（4）参赛选手在竞赛期间未经执委会的批准，不得接受其他单位和个人进行的与竞赛内容相关的采访，不得将竞赛的相关情况及资料私自公开。（5）参赛选手在竞赛过程中必须主动配合裁判的工作，服从裁判安排，如果对竞赛的裁决有异议，由领队以书面形式向仲裁工作组提出申诉。（6）本项目竞赛的最终解释权在大赛赛项执委会。十四、评分标准制订原则、评分方法、评分细则（一）评分标准制订原则1. 功能评分内容及标准，参考汽车维修高级工和部分技师等级的考核，参考鉴定世界技能大赛的评分内容和标准制订。2. 职业素养评分根据职业岗位要

14、求制订。3.赛项满分均为100分，当分数相同时，比赛用时少者名次靠前。4. 采用过程评价与结果评价相结合、能力评价与职业素养评价相结合的评价方式进行。（二）评分方法1. 结合发动机组装结果与调试过程评分。2. 按照评分表进行各评价项目和评价点进行评分。（三）评分细则具体的评分细则由专家组成员依据工作任务书制定，满分为 100 分，各工作任务的配分是：评分项目项目配分评分内容完成发动机的配件检查工作10分符合任务书工作任务要求、可靠完成发动机的拆卸工作15 分测量配件的磨损程度以及判断其好坏。发动机的组装与检测工作15 分发动机组装顺序合符工作任务要求，检测安装是否到位，能实现工作任务书要求的各

15、项功能发动机调试工作10 分能按任务书要求调试发动机工作状况，可实现怠速运行平稳，达到工作任务书要求，调试后能实现要求的系统功能。发动机检测与故障诊断40 分根据工作任务书要求的设置的故障，检测工具选用正确，检测方法规范，故障判断准确，排除故障后系统可正常工作职业与安全意识10分要求符合安全操作规程，遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员；爱惜赛场设备及器材，工位整洁。若严重违反赛场纪律，则为0分。（四）选手名次排列按竞赛成绩从高到低排列参赛选手的名次。竞赛成绩相同，完成工作任务所用时间少的名次在前；竞赛成绩和完成工作任务用时相同，名次并列。十五、奖项设置1.本赛项名次按照参赛队各单项总成绩高低排序，

16、设一、二、三等奖，比例分别为参赛队总数的10%、20%、30%。2.获得一等奖的参赛队指导教师由组委会颁发优秀指导教师证书。十六、技术规范汽车发动机制造类和机电技术类专业，电气自动化技术，汽车发动机检测设备应用，电气设备应用与维护等相关专业所规定的教学内容等方面的知识和技能要求。 赛项所涉及专业的岗位面向包括汽车发动机维修类和汽车技术类专业设计维护安装岗位，从事汽车的制造、制图、保养、维护、检测、调试、维修等、汽车的组装、调试、运行、检修工作，所针对的职业工种维修技术。汽车维护工艺规范汽车维修工安全操作规程汽车维修电工操作规程汽车维修操作规程汽车维修机电安全操作规程汽车维修标准与规范中国汽车维

17、修行业国家标准和行业标准汽车维修工国家职业标准十七、安全保障1.赛场由裁判员监督完成设备通电前的检查全过程，对出现的操作隐患及时提醒和制止。 2.比赛过程中，参赛选手应严格遵守安全操作规程，遇有紧急情况，应立即切断电源，在工作人员安排下有序退场。 3.每台竞赛设备使用独立的汽车12V免维护蓄电池，保障安全。4.赛场提供应急医疗措施和消防措施，并制定突发事件预案。 十八、企业合作意向为了办好本次技能大赛， 浙江亚龙教育装备股份有限公司具体合作意向如下：（一）竞赛设备按照竞赛组委会的要求，由该公司运到大赛指定地点，运输费用由该公司独立承担。成立大赛技术服务小组（可以根据组委会要求增减 ），该公司技

18、术服务人员的费用由该公司独立承担。（二）成立现场“大赛技术服务办公室”，负责相关的技术服务工作，保障大赛的顺利进行。技术服务小组 20人（可以根据组委会要求增减），该公司将安排技术骨干参与大赛技术服务,全程跟踪。所有的现场技术服务人员的差旅费全部由该公司独立承担。（三）积极配合大赛组委会开展各项技术服务，并免费提供技术培训。（四）为了保证大赛的顺利进行，该公司将在在合同签定后 30 天内交付竞赛设备，并在一周内安装调试完毕，接受竞赛组委会验收检查。（五）免费提供配套的工具。（六）免费提供设备易损器件。（七）根据竞赛秘书处的要求，在合同签订后， 15 天内为大赛提供样机和试题（任务书）供组委会检

19、查、确认，并派专业技术人员参加大赛的执行委员会的工作。（八）协助竞赛组委会做好大赛现场组织、支持、服务、沟通、协调工作。按照赛项组委会的要求按时、按标准完成各项任务。十九、赛项使用设备平台的相关标准1.本竞赛技术平台标准参考我国汽车维修行业相关标准制定；2.按照汽车维修行业相应工种职业标准。美国国家标准局 ANSI 美国信息交换标准码 ASCII 美国材料和试验学会 ASTM 美国国家电气制造商协会 NEMA 电气和电子工程师协会 IEEE 国际电工委员会 IEC 国际标准化组织 ISO 中华人民共和国标准 GB/DL 美国仪表协会 ISA 美国机械工程师协会 ASME 工业过程测量和控制装置

20、的电磁兼容性 GB/T13926 电气装臵安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范 GB 5017192 电控设备第一部分：低压电器电控设备 GB4720 控制电器设备的操作件标准运动方向 GB4205 电气传动控制设备基本试验方法 GB10233 电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范 GB50170 电气简图用图形符号 GB/T 4728.1-2005 电气技术中的文字符号制定通则 GB/T 7159-1987 电气设备用图形符号 GB/T 5465.2-1996 二十、建议使用的比赛器材和技术平台比赛装备建议采用浙江亚龙教育装备股份有限公司研制的“亚龙YL-635A型大众帕萨特汽车发动

21、机拆装运行检测”实训考核综合装备。亚龙YL-635A型大众帕萨特汽车发动机拆装运行检测实训考核综合装备介绍一、产品概述台架形式：采用独立式设计方法，分：1 发动机拆装运行台 ；2控制操纵台。发动机拆装运行台、控制操纵台，相互独立分开，互不干扰。把冷却水道、发动机燃油供给油道、真空表显示表阀、电路控制航空接头等设备连接起来后，可实现发动机起动、怠速、加速、减速等工况实训。二、产品特点拆装台架功能：发动机拆装运行台，可用于学员进行发动机拆卸、组装、检测、故障排除等实训。配涡轮蜗杆翻转结构，半径:8OMM 厚10MM 带12个12MM大的固定锁止孔（保险装置），可实现360度自由旋转，并锁止于某一位

22、置。使拆装过程更加顺心，方便。控制台架功能：控制操作台由：彩色电路原理图，外加设线路的检测端子，真空压力表、油压表、原车仪表等，可实时显示发动机运行工况，方便教学。易与学生理解。故障模拟考核装置：1、设燃油压力调节阀，便于拆装与模拟燃油压力过高或者燃油压力过低对发动机正常运行工况的影响。2、设气路调节阀，便于拆装与模拟进气/排气系统工作不良情况下，发动机运行工况的不同表现，达到行车故障再现，身临奇境教学目的。自诊断功能：装原车OBDII诊断座，可连接专用或通用解码器进行编码查询，防盗匹配、读故障码、数据流、波形分析，监控运行数据变化，开展传感器、执行器与电控系统的性能、功能测试与分析。台架设计

23、样式：独立式设计方法，发动机拆装运行台、控制操纵台，相互独立分开，互不干扰，充分满足发动机解体、组装、调试、检验全过程的要求，并方便运输与设备的移动。实训台制作工艺：面板电路原理图制造工艺先进，采用激光彩色喷描技术，高强度保护膜制作而成，色彩鲜明；整体台架采用钢性结构焊接，表面采用高温喷漆处理，防锈效果好，使用寿命长，台架设有万向滚轮，移动灵活，并带有脚轮锁止装置，四周并设有安全防护网，操作方便、安全可靠。三、技术参数1工作电压：12V2重 量：25050kg3工作温度：-40504控制台外形尺寸：1000*650*1150mm5发动机拆装台尺寸：1150*750*1150mm四、实训项目1发

24、动机机械构造认识2发动机电控原理的认识3发动机拆卸、组装、调试、验证等实训4发动机机械构造、电控部件的分析与检测5故障码、数据流的读取与分析实训6发动机大修工艺的实训实操7发动机电控系统故障的综合诊断五、装备配置序号名 称数量型号规格1发动机总成1台帕萨特2组合仪表1个帕萨特3组合仪表插头1个帕萨特4发动机电脑板1块帕萨特5空滤总成1套帕萨特6空气滤芯1个帕萨特7空气流量计1个帕萨特8碳罐1个帕萨特9碳罐电磁阀1个帕萨特10副水壶1个帕萨特11水位感应1个帕萨特12水箱1个帕萨特13水箱盖1个帕萨特14电子扇2个帕萨特15风扇罩1个帕萨特16防盗电脑1个帕萨特17防盗电脑插头1个帕萨特18点火

25、铝座1个帕萨特19点火锁芯1个帕萨特20点火开关1个帕萨特21点火开关插头1个帕萨特22发动机线束072D1套帕萨特23发动机线束072E1套帕萨特24读写线圈1个帕萨特25废气管带卡子1个帕萨特26电子扇支架2个帕萨特27全车水管1套帕萨特28STN热敏开关1个帕萨特29左发动机支架（307A）1个帕萨特30右发动机支架（308A）1个帕萨特31起动机1台帕萨特32氧传感器1条帕萨特33进气管1条帕萨特34风扇控制器1个帕萨特35中央线路板1个帕萨特36继电器3个帕萨特六、装备图片二十一、经费预算与保障方案根据竞赛需求，在赛事筹备准备、赛项技术完善、专家裁判、场地布置、大赛中心设计与实施、开

26、闭幕式、大赛宣传及直播、奖品服装等预计费用为65万元。 浙江亚龙教育装备股份有限公司将在经费及设备、技术等方面提供保障： （1）竞赛设置的竞赛项目，竞赛规模的大小、竞赛经费预算等，与竞赛组委会商定赞助经费。 （2）提供竞赛设备；根据竞赛组委会专家组提出的要求或设计，研发、试制用于技能竞赛的设备样品，经组委会组织专家评审后进一步改进。专家鉴定合格后，投入生产。经质量检测部门检验合格后，在规定的时间内，将所需要的竞赛设备送达组委会指定的地点或需要的学校。 （3）提供技术支持；竞赛设备生产后到竞赛开赛的期间内，根据组委会的安排，对竞赛设备的使用进行培训。免费为赛场中竞赛设备进行安装与调试，免费为竞赛

27、过程中设备的使用和维护提供技术支持。 （4）为本项目专家论证、设备试制、策划与组织的研讨等提供支持。 （5）其他需要协助的工作事项。 二十二、比赛组织与管理1.赛项专家组：进行赛项整体策划。主要职责：形成竞赛规程和竞赛实施方案、遴选专家团队、遴选裁判团队、对竞赛实施进行整体掌握等。 2.浙江亚龙教育装备股份有限公司进行赛项设备支撑、技术服务等。主要职责：提供竞赛设备（含备品、备件和耗材）、竞赛技术服务和培训等。 3.承办院校：进行赛项主体实施。主要职责：提供竞赛场地和配套场地、配合赛务组织、参赛队住宿和饮食、志愿者服务等。二十三、教学资源转化建设方案1.大赛前由企业牵头和负责申办本次赛项的单位

28、及专家等组建教学成果建设团队（专业教师、行业专家、企业工程师），负责收集比赛信息（文本、资料、图片、录像等）； 2.结合竞赛设备，进一步做好中文教材和英文教材的推广，同时做好培训工作和教授说课能力的提高；3.结合竞赛情况进一步做好课件的开发和教学资源的推广、共享； 4.完善和优化网络共享型教学资源包，提供动态资源信息。二十四、筹备工作进度时间表根据大赛组委会安排，项目在核定后2个月时间之内，组织行业、企业专家和院校代表完成竞赛规程的完善修订工作； 2013年12月-2014年4月，完成相应免费培训工作；组建赛项技术工作团队，开展赛项准备和筹备工作；完成竞赛需要的设备与配置工具、耗材等准备工作；

29、 2014年5月，组建竞赛裁判团队，报全国职业院校技能大赛组委会审核；竞赛设备等到达竞赛场地，并完成安装调试； 2014年6月中旬，专家组到竞赛地点现场出题及制定评分标准； 2014年6月下旬，竞赛项目实施； 2014年9-10月， 竞赛项目总结； 2014年12月，围绕本竞赛项目的相关教学成果研讨会及展示等活动。二十五、筹备工作人员及裁判人员组成建议（一）筹备工作人员组成建议 由全国机械职业教育教学指导委员会、具体承办赛事学校、协办企业及相关行业企业、有条件的高等职业院校推荐人员共同组成。 （二）裁判员组成建议1.竞赛的裁判工作由裁判长、裁判仲裁委员会和裁判员组成。2.裁判员应是汽车专业等相关工作人员，从事本专业工作 5 年以上，具有优秀的职业道德，能够客观公正地开展裁判工作，具有副高以上职称。（三）裁判人员组成建议1.以全国 5060 支参赛队为测算基础，建议裁判团队由15人组成。2.裁判长由大赛组委会在本竞赛裁判员中指定。二十六、其他其他未尽事宜，在申报过程中随时与大赛执委会办公室沟通。