单车运输协议书运输公司协议书(7篇).docx

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1、 单车运输协议书运输公司协议书(7篇)推举单车运输协议书一 2、图书馆，学府家园，北园餐厅，学子家园后面的篮球场，三友园篮球场，大礼堂门口行政楼这七个点分别由生活部，体育部，组织部，纪检部，文艺团，秘书部负责。 3、各部主要事宜： 生活部：制作四之五个答题箱，并预备好“ 安康女生”的学问竞答题目，安排死到五个计时人员，计时人员也需负责对答案，另外两个分发小礼品的人员，预备桌椅。 体育部：预备跳绳八至十个，计数人员三至四名，现场维持秩序人员三至四名 筹划组织部：预备毽子八至十个，现场计数人员五至六名，维持秩序两到三名。 纪检部：维持秩序人员五至六名 文艺团：预备篮球十个左右，计数人员七到八名，现

2、场维持秩序人员三名左右。 秘书部：预备桌子，笔，便签，维持秩序人员四名左右。 学通部：维持秩序人员八名左右，并且将单车排整齐，自卑的与借来的分开整理。 注：各维持秩序的人员除了维持现场秩序，还要将活动人员的单车在指定地点放整齐，便利下组人员。 全部班级的车队都通过路点后，各部负责整理现场并带回所用物品。 推举单车运输协议书二 共享经济一词或许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上或许我们需要更多的时间来承受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关治理人员对周边单车进展了集中收缴，理由很简洁，乱停乱放影响了公共场所的秩序。 但同时，有共享单车用户承受在采访时表示，随地还车原来就是共享单车一个最

3、大的卖点，但现实状况是，许多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种状况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。 对于这个问题，我们应当怎么看？新事物的超常规进展，往往会暴露根底的薄弱。 媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭受“倒春寒”，共享单车面临的为难警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好预备，特殊是文化观念上的预备。 根据经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不转变物品全部权前提下的共享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的进展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然

4、而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的进展。 新事物的超常规进展，往往会暴露根底的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。 首先，共享单车面临着支撑缺乏的为难。没有法规不成方圆。共享单车要安康进展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善治理体系。比方，建立诚信用车的嘉奖机制和不当用车、无序停车的惩处机制。从政府部门来说，对于适应进展趋势的新形式、新业态，应当扶持与标准并重，主动介入，制定规章，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市治理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市治理两个方面利益，供应单车停放区域，另一方面，对于有意毁坏、窃取单车的

5、行为，也要依法惩罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映状况来看，这两方面做得都不够。 其次，共享单车面临着观念文化根底不牢的为难。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的成认和敬重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分进展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济富强进展的文化土壤。假如无视了思想文化的土壤培育，共享经济的进展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推动就会夭折。这才是应对共享单车进展难题最需要直面的问题。 面对

6、突出的新问题，不仅仅是供应国民个人素养这么简洁，更关注到政府监管、社会监视等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。 我们期盼中国将来的共享新生活。 共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最终一公里，无论是缓解交通拥堵，还是爱护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。 在北京一些地铁站四周，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，阻碍行人走路；有的无序摆放，让原来就狭窄的非机动车停车区域更显紧急；有的直接停在出

7、入口台阶下，拦住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被治理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。 共享单车为什么停不好？这与租车者素养参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不情愿花时间仔细摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、治理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上治理，加剧了停车乱象。 除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建立的不合理很有关系抛开老城区不讲，许多城市的新城区在最

8、初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期治理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种治理主体，对这些问题已经“习以为常”了。 打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套效劳是治本之策。当好“效劳员”，政府大有文章可做。 停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大惩罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，

9、要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供应数量。 共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的便利，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推举停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。 想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的治理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”效劳，追究相关肇事

10、者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用治理系统，奖罚清楚。鼓舞用户对违规停车者拍照举报，核实后嘉奖信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。 共享单车是新事物，政府部门应当以效劳思维引领，多呵护，多扶持。配套效劳好了，单车停放有序了，人们愉悦、便利出行的生活小目标才能更好地实现。 最近你骑车唰唰的飞过街道时应当感受到了骑行世界增加了不少颜色吧？ 从原来的ofo、mobike，到现在的小鸣单车、bluegogo共享自行车也可以说让骑行圈变得更加喧闹起来了！ 但共享单车的消失便利了民众，却也消失了各种新问题，让很多国人开头反思：中国国人目前素养，还

11、缺乏以享受共享经济。其实，这就是文明问题。文明是人与人之间和谐的关系，是洗净心灵的肥皂，是多一份的关爱。文明时时刻刻都在我们身边，只要我们留意着它，就会发觉。文明是我们一生中最重要的东西，它有时甚至比我们的生命还重要。 还记得吗“有时候文明是多一些急躁的等待，有时候文明是多一点点共享，有时候文明离我们只不过几十厘米的距离，有时候文明只不过是一张纸的厚度”耳熟能详的广告语向市民阑述了文明的意义。 文明随处可见，只是往往被人们忽视。而他们又怎知，那被忽视的小细节就是文明啊！这样，文明从某中意义上来说，也是对人细心和急躁的考验。一片碎纸，你捡起来了吗？一个残疾人，你敬重他了吗？一张笑脸，你回敬了吗？

12、一声对不起，你说出口了吗？我想，要做到文明并不难。有时候路上一句一般的问候，一个简洁的手势，都表达了人与人之间的相互敬重，会让人感到暖和，感到幸福，让文明之风吹到我们生活中的每一个角落。 一个人的文明表达了一个家庭的文明；一个家庭的文明表达了一个社会的文明，一个社会的文明，表达了一个国家的文明。小小的文明或许微缺乏道，但汇合起来，却会让我们由于自己是中国人，拥有文明国而傲慢。 北京奥运会向外国人展现中国风采的同时，文明也是我们不行忽视的问题。文明的面貌，表达了中华民族国民的素养，也从侧面告知他们，中华民族自古以来被称为文明古国的确是实质名归。 假如我们拥有文明，就拥有和谐的气氛。我们文明礼仪，

13、不仅仅是在口头上，重要的是行动上。把文明融入到我们的学习、生活中。让文明之花盛开在我们每个人的心中，从我做起，从身边的小事做起，让我们都做文明人吧！ 最终，让我们一同记住：“我们每个人迈出一小步，社会就将迈出一大步。”创立文明城市人人有责。 推举单车运输协议书三 亲爱的同学们，敬重的家长以及市民朋友们： 春暖花开，越来越多的人喜爱使用共享单车出行。作为一种新型的代步工具，共享单车正渐渐转变着海口市民的生活。然而，在共享单车的使用过程中，却消失了一些不文明现象，如禁行路段任意骑行、公路变成停车场、车身伤痕累累等，不仅扰乱了城市秩序，抹黑了城市形象，也危及每个人的出行安全。 为进一步提倡低碳、环保

14、、安康的出行方式，进一步提升城市文明形象，让我们在共享单车的便捷时，也要共享安全、文明，海口市灵山中学学子在此发出如下建议： 一、从自己做起，争当“文明骑行(停放)”的践行者。自觉遵守交通法规，不上高速(高架)路，不闯红灯、不逆行，不走不占机动车道，文明礼让行人;提升安全意识，不戴耳机、脱离车把、嬉闹追赶、赌气赶超、酒后骑车;未满12周岁不骑车上路;遵守社会公德，骑行完毕后不乱停乱放，不占用盲道、消防通道等公共区域，不将共享单车停放在小区、办公楼等封闭区域，不把共享单车据为己有。 二、从身边传递，争当“文明骑行(停放)”的宣传员。珍惜自己的文明骑行信用记录，用自己的行为带动身边的人，积极宣传共

15、享文明理念以及文明骑行、有序停放的重要意义，以点滴力气助力城市秩序，用社会合力促进城市的文明与进步，把文明风气传播到城市的每一个角落。 三、从说“不”开头，争做“文明骑行(停放)”的监视员。监视举报不文明使用共享单车行为，提示人们爱惜公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，准时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报有意破坏行为。同时，主动提示那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外损害。 共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规章，文明使用共享单车，全心守护漂亮海口，同心共铸文明城市，让“骑行”更酷、更美、更安全! 建议人：_ 时

16、间： 推举单车运输协议书四 为解决我市局部区域人行道互联网租赁自行车乱停乱放现象,杜绝个别企业违规投放车辆问题, 切实维护好人行道互联网租赁自行车停放秩序,落实治理责任,强化日常管控,建立长效治理机制,特制定实施方案如下: 通过集中开展人行道互联网租赁自行车停放秩序整治工作,实行有效措施,全面标准人行道互联网租赁自行车停放秩序,依法依规惩治乱停乱放和违规投放行为,坚决遏制人行道上互联网租赁自行车停放乱象,进一步健全和完善长效治理机制,切实维护好人行道静态交通秩序,为广阔市民群众供应安全、便利的人行道交通秩序。 自3月12日开头至4月底完毕。 各区县城管局、西咸新区及各开发区城市治理有关部门依据

17、西安市鼓舞标准互联网租赁自行车进展的指导意见(试行)西安市城市治理局共享单车停放治理标准及措施,以南北中轴线及一、二类道路沿线和商业区、城中村、学校、广场、车站、旅游景点周边等路段和区域为重点整治区域,开展人行道互联网租赁自行车停放秩序整治。主要任务如下: (一)从严治理违规乱停乱堆乱放。3月底前,将本辖区内目前以ofo小黄车为主的全部互联网租赁自行车积累点清理完毕,重点解决共享单车街面积累问题。 (二)严格执法查处违规投放车辆。加大对哈啰单车、青桔单车和享骑电单车等违规投放互联网租赁自行车(电单车)的查处力度。整治开展第一周,各单位要统一集中对违规投放的互联网租赁自行车进展全面查扣,对随后连

18、续违规投放的车辆,发觉一辆查扣一辆。 (三)稳固建立完善长效治理机制。通过此次集中整治,各单位进一步探究人行道车辆停放秩序治理的方法和措施,结合人行道车辆占压盲道专项整治成果,完善人行道车辆停放秩序治理长效机制,标准好人行道车辆成果停放治理。 市城管局执法总队要加强对全市城管执法队伍履行人行道车辆停放秩序治理职能状况的日常监视指导和催促检查。 (一)加强领导,提高熟悉,细心组织。各单位充分熟悉整治工作的重要性和紧迫性,加大对辖区停放治理工作的统筹、协调和抓落实力度,建立治理长效机制,确保工作顺当开展。市局将对整治期间各单位工作状况进展督导检查,并将检查结果纳入全年考核成绩。 (二)严格标准,全

19、员参加,力求实效。各单位要根据西安市城市市容和环境卫生治理条例相关规定,严格监管人行道上停放的互联网租赁自行车,依法查处互联网租赁自行车乱停乱放行为;对占压盲道、遗弃在绿化带内清理不准时等乱停乱放的互联网租赁自行车,依法按程序予以暂扣。对违规投放的车辆要根据市政府专题会议精神,发觉一辆查扣一辆。 (三)明确任务,落实责任,严格执法。各单位要细化工作任务,将工作任务和工作责任明确到详细人员,并通过岗位工作的责任落实和执法职能的敏捷履行,做到区划、岗位和职能三方面责任的有机结合,确保取得工作实效。要敏捷把握以人为本、文明执法和依法行政、严格执法的关系,仔细履行岗位职责。 (四)加大宣传,积极引导,

20、营造气氛。各单位要实行多种形式积极宣传西安市城市市容和环境卫生治理条例西安市城市治理局公告人行道共享单车停放治理标准及措施等法律法规,提倡文明交通、绿色出行理念,引导广阔市民群众自觉标准停车,共同维护我市人行道良好的静态交通秩序。 推举单车运输协议书五 甲方：_ 乙方：_ 依据国家有关货物运输治理的规定，甲方就煤炭运输事宜与乙方通过充分协商，本着互惠互利和诚信原则，经友好协商达成以下运输协议条款：_ 一、运输工程：_煤炭运输 二、运输货物名称：_煤炭 1、运输路线：_兴隆煤矿_育才煤矿_纳林塔煤矿_多经站台。 2、运输时间：_年月日至年月日 3、运输价格：_每吨24元(不含运输税票) 4、以当

21、前市场油价为根底，油价涨跌价格相应调整，(补油差)。 三、甲方的责任和义务 1、甲方应供应足够的煤炭货源，除不行抗力缘由外(如：_煤矿各种大型检查及当地政府各项通知等)，如甲方没有货源造成乙方车辆停工2日视为正常，超出规定时间，每日每台车辆补偿1000元。 2、甲方应供应足够条件帮助乙方正常工作，如协调运输道路周边关系。 3、甲方不担当乙方在运输过程中消失的任何经济和刑事责任。 4、乙方车辆到达甲方运输地点，甲方必需在4日内安排乙方车辆装车，超出规定时间内甲方赔偿乙方每日每台车辆1000.00元(除自然灾难，政府通知外)。 四、乙方的责任和义务 1、乙方应随时承受甲方的煤炭运输指令，根据甲方的

22、要求运煤的指定地点。 2、乙方应确定专职人员治理协调车辆运输业务，装车时听从甲方及煤矿现场调度的指挥人员，遵守装车现场的各项治理规定，按甲方的要求组织煤炭运输。 3、乙方负责每吨货物的全程运输，根据甲方要求细心保管货物，确保准时安全无损到达指定地点过磅，卸货。 4、运输过程中货物丧失，缺少，掺假由乙方按货物的实际损失赔偿甲方，在正常气候时，乙方运输货物不得超出在煤矿所过磅吨位，如有扣除每台车辆20_元(除雪雨天气外) 5、如发觉乙方运输车辆在运输期间换煤，煤里加水，直接影响煤炭质量，甲方有权停顿该车辆运输权利，乙方车辆赔偿甲方直接经济损失。 6、乙方车队如有不能正常运输车辆准时向甲方申请，乙方

23、必需安排正常运输，如乙方不能准时安排车辆应向甲方说明缘由，甲乙双方共同协商(如乙方车辆正常修理维护及交通事故不行抗拒因素外)乙方车辆必需正常运输货物，如影响甲方运输数量，乙方赔偿甲方直接经济损失。 7、车辆运输的行程时间，无特别状况不得超过正常规定的交货时间。 8、乙方必需向甲方供应每辆车的四正一险，甲方做为备案(车主身份证及车辆所属单位证明及挂靠公司证明，驾驶证行驶证，道路运输许可证，资格证，保险单复印件)。 9、乙方保证日内到达车辆台，如乙方车辆在规定时间内，不能到达甲方运输地点，乙方赔偿甲方直接经济损失50000.00元。 五、结算方式 1、甲方验收后，乙方供应支付运费的全部票据，到甲方

24、结算支付运费。 2、乙方应出具磅单及运输发生的全部费用票据，作为运费的结算依据，货物亏损限额在单车200公斤以内，超出局部按所货物价值折款扣除每吨500元。 3、结算时间：_每日早9.00点前交前日运输费用票据，每日17.00点结算。 4、甲方不得有任何理由不予结算(除节假日外，甲乙双方共同协商)。 六、启动资金 1、乙方车辆到达甲方指定运输地点后，甲方支付给乙方每台车辆3000.00元，做为乙方车辆启动资金。 2、甲方在5日后一次性扣除乙方运输每台车辆的启动资金3000.00元。 3、乙方车辆到达甲方运输地点后，甲方必需在3日内支付乙方车辆的启动资金每台车辆3000.00元，如甲方不能按时支

25、付启动资金，甲方赔偿乙方每台车辆的来回的实际全部费用的两倍。 4、甲方扣除乙方启动资金每台车辆1000.00元，作为合同保证金，合同完成后甲方一次性退还给乙方。 七、违约责任 1、不行无故中途终止合作关系，甲方有权扣除乙方应得运费作为违约金。 2、如因工作人员，车辆缘由给甲方目的地人员，设施造成损害，由乙方担当全部责任。 3、如甲方无故中途终止合作关系，甲方赔偿乙方全部车辆运费的10% 八、合同争议的解决 1、本合同适用法律为中华人民共和国法律。 2、凡因与本合同有关而引起一切争议，双方应通过友好协商解决，如不能协商，由依法解决。 九、合同期满后，甲乙双方具协商续签事宜。 十、未尽事宜，双方另

26、行协商。 十一、本合同有效期：_自年月日始至年月日止。 十二、本合同自双方签字盖章之日起生效。 十三、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。 甲方：_ 法人代表：_ 乙方：_ 法人代表：_ 签订日期：_ 推举单车运输协议书六 20xx年是资本市场低迷的一年，而共享单车领域却一枝独秀、屡获融资。作为共享经济的产物、主打最终一公里的单车租赁行业，在资本倾注下快速在一二线城市扩散，竞争剧烈，一如当年网约车厮杀市场格局的重写。12月27日，深圳市交通运输委公布了关于鼓舞标准互联网自行车的若干意见(征求意见稿)，首次对共享单车行业提出了鼓舞和标准要求。当前共享单车市场正处在初级阶段，产品、用户间问题频发，

27、行业内部正在不断调整，同时更多创业者的入局也有利于行业进展。 速途讨论院分析师团队依据市场公开的网络数据和监测数据，结合相关用户调查取样，分析争论共享单车市场的现状和进展趋势。 中国的共享单车市场尚处在初级阶段。20xx年共享单车概念开头兴起，资本和巨头开头了布局，20xx年可定为共享单车进展的元年，除了原本定位在校园的共享单车开头在城市普及，越来越多的共享单车创业团队斩获融资，市场大战一触即发。从市场规模上看，估计20xx年市场规模将到达0.49亿，较20xx年翻了一番，明年共享单车市场的增速将会连续提升。 用户规模上看，20xx年共享单车用户估计在455.2万人，其中用户主要以在校大学生、

28、年轻的上班族为主，并且主要在一二线等人口密集城市集中。学校、公交站、地铁站等四周的共享单车，给使用者供应了最快捷的“最终一公里”行程方案，不仅使用便利，而且对于城市来说，共享单车亦有着绿色出行的好处，在城市内快速普及。 尽管共享单车市场处在起步阶段，但当下市场上已经有十几家企业入局。从现阶段的共享单车app下载量来看，摩拜、ofo小黄车在市场上遥遥领先，就像网约车市场最初的滴滴与快滴。摩拜、ofo分别斩获了366.49、347.1的下载量，处在伯仲之间。而下载量排在第三位的永安行，下载量则只有不到39万。但将来的市场格局仍有较大变数，其他共享单车品牌融资后，将会有新一轮的市场动作。 推举单车运

29、输协议书七 a man in jinan， east chinas shandong province was detained after stacking they blocked his newsstand， local police reported on their official sina weibo on saturday. in wuhan， central chinas hubei province， several mobikes were thrown into a ditch by the security guards at a national 5a scenic

30、 area before being recovered， the xinhua news agency reported on east lake scenic spot said in a statement on friday that mobike offers convenience for tourists， but can disturb the spot mobike for their losses. mobike has said they will provide designated parking spaces and employ people to help th

31、e public learn how to park the shared -brand sharing bicycles in xiamen， east chinas fujian province， a city popular with tourists， have been sabotaged， to unlock the bikes being defaced or locals attaching their own locks to the bikes， the local west strait morning post reported on sunday. to bette

32、r regulate the bicycle sharing market in the city， the xiamen municipal gardens bureau has published a guide on parking the bicycles， xinhua reported on saturday. 周六山东济南当地警方在其新浪官微上表示写，该市一名男子而且弄洁净摩拜单车平台10多辆自行车而被拘，其原而且是这些停靠在路旁与单车阻挡了他与报刊亭。 新华社周六报道写，在湖北武汉，一家5a级景区与保安将多辆摩拜单车扔到了沟里。东湖景区在周五一份声明中表示写，摩拜单车给游客时间等了生生不断，但是却“表示了景区与治理”。该景区保安队长于周五被辞退，并受伤赔偿摩拜单车与损失。 摩拜单车方面表示写，他们将结合指定与停车位，并结合专人帮忙公众了解如何停这些共享单车。据海峡早报周日报道写，闻名旅游城市厦门很多共享单车且遭到了弄洁净，单车上用于开锁与二维码遭到了污损，其他一些人还用自己与锁把单车锁起来。 据新华社周六报道，为了更好地标准城市自行车共用市场，厦门市园林局公布了自行车停放指南。