装载加固.ppt

《装载加固.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《装载加固.ppt（100页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、货物装载加固货物装载加固货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件一、货物装载加固的基本要求一、货物装载加固的基本要求 使货物均衡稳定、合理地分布在货车上，不超载、不偏载、不偏重、不集重，能够经受正常调车作业及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。.货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件二货物重心的投影要求二货物重心的投影要求 装车后货物总重心的投影应位于货车纵横中心线的交叉点上，必须偏离时，横向偏离量不得超过100mm，纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2，且两转向架承受重量之差不得大于10t。横横向

2、向纵向纵向货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件转向架的介绍：转向架的介绍：下心盘心盘销摇枕货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件三、每个车辆转向架承受货物重量的计算方法三、每个车辆转向架承受货物重量的计算方法 Q Q货物重量（货物重量（t t）a a货物重心偏离车辆横中心线距离（货物重心偏离车辆横中心线距离（mmmm）l l车辆转向架销距（车辆转向架销距（mmmm）al货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件四、货物总重心偏离车辆横中心线最大容许距离四、货物总重心偏离车辆横中心线最大容许距离a a容容1 1、当、当P P容容Q Q10t10t时：时：2 2、当、当P P容容Q

3、10tQ10t时：时：P容容车辆的容许载重量，车辆的容许载重量，t;l车辆转向架销距，车辆转向架销距，mm;Q车辆所装货物重量车辆所装货物重量式中：式中：货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件例题例题1 1：一件直径为2.8m，长11.5m的货物，重45t，货物重心距一端的长度7.2m，选用60tN16型（车长13m，销距9.3m）平车装运。（1）试确定装载方法，并确定是否符合装载条件？（2）计算货物重心偏离货车横中心线的最大容许位移量？解:（1）货物重心实际偏离车辆横中心线的距离:每个车辆转向架所承受的货物重量均不超过货车容许载重量的1/2，且两转向架承受重量之差不大于10t。例题例题

4、1 1：一件直径为2.8m，长11.5m的货物，重45t，货物重心距一端的长度7.2m，选用60tN16型（车长13m，销距9.3m）平车装运。（1）试确定装载方法，并确定是否符合装载条件？（2）计算货物重心偏离货车横中心线的最大容许位移量？解:（2）:货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件P容Q=60 45=15t10t答：货物重心偏离货车横中心线的最大 容许位移量是1.033m。货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件例题例题2 2：一件货物长11m，重48t，货物重心距一端的距离为7m，选用N16型（车长13m，销距9.3m）平车装运，试确定:（1）当货物重心的投影偏离货车横中

5、心线0.5m时，是否符合装载条件？（2）计算货物重心偏离货车横中心线的最大容许距离？解:（1）:每个车辆转向架所承受的货物重量均不超过货车容许载重量的1/2，且两转向架承受重量之差不大于10t。例题例题2 2：一件货物长11m，重48t，货物重心距一端的距离为7m，选用N16型（车长13m，销距9.3m）平车装运，试确定:（1）当货物重心的投影偏离货车横中心线0.5m时，是否符合装载条件？（2）计算货物重心偏离货车横中心线的最大容许距离？解:（2）:P容Q=60 48=12t10t答：货物重心偏离货车横中心线的最大 容许距离是0.97m。货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件货物装载加固

6、的基本条件货物装载加固的基本条件五、多件货物总重心偏离车辆中心线的计算方法五、多件货物总重心偏离车辆中心线的计算方法 1、多件货物总重心偏离车辆横中心线的计算方法 13Q1Q2Q3a1a2a3Q1、Q2 Qn每件货物的重量ta1、a2 an 每件货物的重心偏离横中心线的距离mm。货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件例题：例题：三件货物的重量分别为三件货物的重量分别为23t、8t、10t，用，用N16装载，装装载，装后各件货物重心在车辆上的位置如图：后各件货物重心在车辆上的位置如图：计算货物总重心偏离车辆横中心线的距离？计算货物总重心偏离车辆横中心线的距离？220025003500Q1Q

7、3Q2货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件解：解：设货物重心位于车辆横中心线左侧为设货物重心位于车辆横中心线左侧为“+”，则右侧为，则右侧为“”答：货物总重心偏离车辆横中心线的距离是答：货物总重心偏离车辆横中心线的距离是388mm。五、多件货物总重心偏离车辆中心线的计算方法五、多件货物总重心偏离车辆中心线的计算方法 2、多件货物总重心偏离车辆纵中心线的计算方法 13Q1Q2Q3b1b2b3Q1、Q2 Qn每件货物的重量tb1、b2 bn 每件货物的重心偏离纵中心线的距离mm。货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件例题例题1 1：三件货物的重心横向偏移如图：三件货物的重心横向偏移如

8、图：求其总重心横向偏离量？求其总重心横向偏离量？货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件b3=30013Q1=23tQ2=8tQ3=10tb1=0b2=0货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件解：解：答：其总重心横向偏离量为答：其总重心横向偏离量为73mm。货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件例题例题2 2：甲、乙、丙货物三件，重量分别为甲、乙、丙货物三件，重量分别为Q甲甲15t、Q乙乙28t、Q丙丙8t，长度分别为，长度分别为3.2m、5.15m、4m，拟用，拟用60tN16型平车（车长型平车（车长13m、销距、销距9.3m）一辆装运，装载）一辆装运，装载方案如图：方案如图

9、：试检查该方案是否可行？试检查该方案是否可行？4000甲甲乙乙丙丙4000800货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件解：解：设货物重心位于车辆横中心线左侧为“+”，则右侧为“”。P容Q=60-(15+28+8)=9t10t 因为aa容，所以该装载方案不可行。货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件六、配重货物的重量和配距的计算方法六、配重货物的重量和配距的计算方法 如果配重后，货物总重心落在车辆纵中心线上，配重货物重量或重心位置可按下式计算：1、b配Q配bQ货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件配重货物的重量t配重货物的重心偏离车辆纵中心线的距离mm配重前货物的重量t 配重前

10、货物重心偏离车辆纵重心的距离mmQ配b配Qb六、配重货物的重量和配距的计算方法六、配重货物的重量和配距的计算方法 货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件例题：例题：一件货物重一件货物重45t，选用，选用60tN16型平车装载，装车后货物型平车装载，装车后货物重心偏离纵中心线重心偏离纵中心线200mm，另有配重货物，另有配重货物12t，其重心，其重心在货车纵中心线另一侧多少毫米处才能使货物总重心落在货车纵中心线另一侧多少毫米处才能使货物总重心落在货车纵中心线上？在货车纵中心线上？解：解：答：其重心在货车纵中心线另一侧答：其重心在货车纵中心线另一侧750毫米处才能使货物毫米处才能使货物总重心

11、落在货车纵中心线上总重心落在货车纵中心线上货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件六、配重货物的重量和配距的计算方法六、配重货物的重量和配距的计算方法 如果配重后货物总重心不能落在车辆纵中心线上，货物的总重心可按下式计算：2、配重货物的重量t配重货物的重心偏离车辆纵中心线的距离mm配重前货物的重量t 配重前货物重心偏离车辆纵重心的距离mmQ配b配Qb货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件例题：例题：一件货物重一件货物重45t，使用，使用60tN16型平车装载，装车后货物型平车装载，装车后货物重心横向偏移重心横向偏移200mm，另有配重货物，另有配重货物12t。试问：配重货物重心距货车

12、纵中心线多少毫米处，才能使试问：配重货物重心距货车纵中心线多少毫米处，才能使货物总重心横向偏移量在货物总重心横向偏移量在100mm以内？以内？解：解：由导出配重货物重心距货车纵中心线配重货物重心距货车纵中心线275毫米处，才能使毫米处，才能使货物总重心横向偏移量在货物总重心横向偏移量在100mm以内以内答：货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件七、重车重心高的计算方法七、重车重心高的计算方法 重车重心高的定义：货物装车后，经过捆绑加固，把货物和车辆看做一个整体这个整体的总重心从钢轨面起算的高度称为重车重心高。货车自重 每件货物重量 空车重心自轨面起算的高度 装车后每件货物重心自轨面起算的

13、高度 Q车Q1、Q2 Qnh车h1、h2 hn货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件七、重车重心高的计算方法七、重车重心高的计算方法 hnhn1、重车重心高度从钢轨面起，超过、重车重心高度从钢轨面起，超过2000mm时时应按下表的规定限速运行应按下表的规定限速运行货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件七、重车重心高的计算方法七、重车重心高的计算方法 重车重心高度H（mm）区间限速（km/h）通过侧向道岔限速（km/h）2000H240050152400H280040152800H30003015货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件七、重车重心高的计算方法七、重车重心高的计算

14、方法 2 2、采取配重降低重车重心高度时，配重货物的起码重量、采取配重降低重车重心高度时，配重货物的起码重量Q Q配配可按下式计算：可按下式计算：货车自重与主货重量之和，t；未配重前重车重心高度，mm；配重货物装后，其重心自轨面起算的高度，mm 货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件例题例题1 1：使用使用N16型（自重型（自重19.7t，车底板至钢轨面的高度，车底板至钢轨面的高度1210mm，重心高度重心高度730mm）装运）装运3件货物，重量分别为件货物，重量分别为10t、13t、12t，重心高分别为重心高分别为1700mm、1750mm、1650mm，垫木高度，垫木高度100mm，

15、试计算试计算:（1）重车重心高度）重车重心高度（2）若重心超高，选用）若重心超高，选用1件由钢轨面起算重心高度件由钢轨面起算重心高度为为1500mm货件配重，求配重货物起码重量。货件配重，求配重货物起码重量。货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件解（解（1）（2）答：重车重心高度为答：重车重心高度为2190mm。答：答：配重货物起码重量为配重货物起码重量为21t。例题例题2 2：某站拟用某站拟用N17型平车（车长型平车（车长13m，宽，宽3m，自重，自重20.4t，重心高，重心高0.69m，车底板距钢轨面，车底板距钢轨面1.209m）装运）装运3辆货物，其中辆货物，其中A货物货物长长4m

16、，重，重36t，重心高，重心高1.3m，B货物长货物长2m，重，重12t，重心高，重心高1.6m，C货物长货物长3m，重，重11t，重心高，重心高1.3m，根据装载方案，根据装载方案A货物下加垫有长货物下加垫有长3m，宽，宽0.12m，高，高0.15m，横垫木，横垫木2根，并装根，并装于货车中部，于货车中部，B、C货件对称装于货车前后部。货件对称装于货车前后部。货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件试计算试计算:重车重心高并说明应该采取什么措施，确保运输安全？重车重心高并说明应该采取什么措施，确保运输安全？CBA解解:货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件答：应采取的措施，因货物总

17、重为答：应采取的措施，因货物总重为36+12+11=59t，较标重，较标重60t仅少仅少1t，无法采取配重措施，只能限速运行，无法采取配重措施，只能限速运行，因因200021552400，因此区间限速，因此区间限速50km/h,通过侧向道通过侧向道岔限速岔限速15km/h,以保证运输安全。以保证运输安全。例题例题3 3：某站使用某站使用60t的的N60型平车型平车1辆，装运辆，装运1件重件重45t的货物，货物的货物，货物重心高为重心高为1.45m，货物直接装于车底板上（，货物直接装于车底板上（Q车车=18t，h车车=715mm，车底板高，车底板高1170mm）。）。货物装载加固的基本条件货物装

18、载加固的基本条件试计算试计算:（1）确定重车重心高度是否符合要求？）确定重车重心高度是否符合要求？（2）若重心高超过规定，采取限速运行，应限速多少？）若重心高超过规定，采取限速运行，应限速多少？（3）若重心高超过规定，用）若重心高超过规定，用1件重心高度为件重心高度为462mm的货物的货物配重，请确定该配重货物的取值范围？配重，请确定该配重货物的取值范围？解（解（1）答：答：重车重心高度不否符合要求重车重心高度不否符合要求。例题例题3 3：某站使用某站使用60t的的N60型平车型平车1辆，装运辆，装运1件重件重45t的货物，货物的货物，货物重心高为重心高为1.45m，货物直接装于车底板上（，货

19、物直接装于车底板上（Q车车=18t，h车车=715mm，车底板高，车底板高1170mm）。）。货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件试计算试计算:（1）确定重车重心高度是否符合要求？）确定重车重心高度是否符合要求？（2）若重心高超过规定，采取限速运行，应限速多少？）若重心高超过规定，采取限速运行，应限速多少？（3）若重心高超过规定，用）若重心高超过规定，用1件重心高度为件重心高度为462mm的货物的货物配重，请确定该配重货物的取值范围？配重，请确定该配重货物的取值范围？解（解（2）因因200020762400，因此区间限速，因此区间限速50km/h,通过侧向道通过侧向道岔限速岔限速15k

20、m/h。答：答：解（解（3）答：答：13t该配重货物的取值范围该配重货物的取值范围15t。例题例题3 3：某站使用某站使用60t的的N60型平车型平车1辆，装运辆，装运1件重件重45t的货物，货物的货物，货物重心高为重心高为1.45m，货物直接装于车底板上（，货物直接装于车底板上（Q车车=18t，h车车=715mm，车底板高，车底板高1170mm）。）。货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件试计算试计算:（1）确定重车重心高度是否符合要求？）确定重车重心高度是否符合要求？（2）若重心高超过规定，采取限速运行，应限速多少？）若重心高超过规定，采取限速运行，应限速多少？（3）若重心高超过规定

21、，用）若重心高超过规定，用1件重心高度为件重心高度为462mm的货物的货物配重，请确定该配重货物的取值范围？配重，请确定该配重货物的取值范围？八、超长、集重货物八、超长、集重货物 货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件1、超长货物的定义：、超长货物的定义：一车负重，突出车端，需要使用一车负重，突出车端，需要使用游车游车或或跨装跨装运输运输的货物称为超长货物的货物称为超长货物游车：运输超长货物需要加挂的不承载货物重量的平车就称为游车。游车：运输超长货物需要加挂的不承载货物重量的平车就称为游车。游车游车跨装：跨装就是货物的重量由两车负担，这种装载形式就称为跨装。跨装：跨装就是货物的重量由两车

22、负担，这种装载形式就称为跨装。八、超长、集重货物八、超长、集重货物 货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件加规加规1818条规定条规定:货物突出平车车端装载时，突出端半宽不大货物突出平车车端装载时，突出端半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁于车辆半宽时，允许突出端梁300mm 300mm，大于车辆半宽时，允许突，大于车辆半宽时，允许突出端梁出端梁200mm 200mm，超过此限时，应使用游车。，超过此限时，应使用游车。30020016001400八、超长、集重货物八、超长、集重货物 货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件L200200 300货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条

23、件八、超长、集重货物八、超长、集重货物 2、托运超长货物应提供下列资料：、托运超长货物应提供下列资料：（1）货物外形尺寸图（2）应以“+”符号注明货物重心位置及有关尺寸（3）货物支重面的长度和宽度（4）计划装载加固方案货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件八、超长、集重货物八、超长、集重货物 3、超长货物的装载形式、超长货物的装载形式（1）使用两辆及以上平车跨装运输时：两车负重，不使用游车两车负重，中间使用游车货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件八、超长、集重货物八、超长、集重货物 3、超长货物的装载形式、超长货物的装载形式（1）使用两辆及以上平车跨装运输时：两车负重，两端使用游

24、车两车负重，中间及两端均使用游车货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件八、超长、集重货物八、超长、集重货物 3、超长货物的装载形式、超长货物的装载形式（2）一车负重，突出装载，使用游车运输）一车负重，突出装载，使用游车运输一端突出装载：即一车负重，一端突出装载，使用一辆游车。一端突出装载：即一车负重，一端突出装载，使用一辆游车。两端突出装载：即一车负重，两端突出装载，两端各使用两端突出装载：即一车负重，两端突出装载，两端各使用一辆游车。一辆游车。货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件八、超长、集重货物八、超长、集重货物 3、超长货物的装载形式、超长货物的装载形式（3）共用游车时，两

25、货物突出端间距不小于）共用游车时，两货物突出端间距不小于500mm。500500mm500mm的规定，主要考虑在运行条件下，使货物与货物之间的规定，主要考虑在运行条件下，使货物与货物之间仍能保持一定的安全距离。仍能保持一定的安全距离。货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件八、超长、集重货物八、超长、集重货物 3、超长货物的装载形式、超长货物的装载形式（4）游车上装载的货物与货物突出端间距不小于）游车上装载的货物与货物突出端间距不小于350mm，货物突出部分的两侧不得装载货物。货物突出部分的两侧不得装载货物。350俯俯视视图图因为当车辆行经曲线时，突出货物必将与游车发生相对移动，因为当车辆

26、行经曲线时，突出货物必将与游车发生相对移动，从而与加装货物相碰撞，容易造成事故。从而与加装货物相碰撞，容易造成事故。货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件八、超长、集重货物八、超长、集重货物 4、超长货物的加固方法、超长货物的加固方法一车负重装载时，只允许在负重车上加固，不得将货物与游一车负重装载时，只允许在负重车上加固，不得将货物与游车加固在一起。车加固在一起。货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件八、超长、集重货物八、超长、集重货物 5、一车负重超长货物横垫木高度的计算方法、一车负重超长货物横垫木高度的计算方法（1）横垫木的高度为什么通过计算确定？）横垫木的高度为什么通过计算确

27、定？主要是为了防止当装载超长货物的车辆通过驼峰或线路变坡点时，主要是为了防止当装载超长货物的车辆通过驼峰或线路变坡点时，货物突出端的底部触及游车车底板。货物突出端的底部触及游车车底板。（2 2）一车负重超长货物横垫木高度的计算方法）一车负重超长货物横垫木高度的计算方法 货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件八、超长、集重货物八、超长、集重货物 5、一车负重超长货物横垫木高度的计算方法、一车负重超长货物横垫木高度的计算方法a a货物突出端至负重车最近轮轴轴心所在垂直平面的距离（货物突出端至负重车最近轮轴轴心所在垂直平面的距离（mmmm）；）；a（2 2）一车负重超长货物横垫木高度的计算方法

28、）一车负重超长货物横垫木高度的计算方法 货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件八、超长、集重货物八、超长、集重货物 5、一车负重超长货物横垫木高度的计算方法、一车负重超长货物横垫木高度的计算方法车长车长/2/2销距销距/2/2轴距轴距/2/2游车地板高度与负重车地板高度差，游车地板比负重车游车地板高度与负重车地板高度差，游车地板比负重车地板高时，取正值，反之取负值（地板高时，取正值，反之取负值（mmmm）；）；货物突出端的挠度（货物突出端的挠度（mmmm）（2 2）一车负重超长货物横垫木高度的计算方法）一车负重超长货物横垫木高度的计算方法 货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件八、

29、超长、集重货物八、超长、集重货物 5、一车负重超长货物横垫木高度的计算方法、一车负重超长货物横垫木高度的计算方法h车差车差f如果货物突出车端底部高于货物支重面时，垫木高度应减去突如果货物突出车端底部高于货物支重面时，垫木高度应减去突出端部分高于货物支重面的尺寸。出端部分高于货物支重面的尺寸。（2 2）一车负重超长货物横垫木高度的计算方法）一车负重超长货物横垫木高度的计算方法 货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件八、超长、集重货物八、超长、集重货物 5、一车负重超长货物横垫木高度的计算方法、一车负重超长货物横垫木高度的计算方法注意注意货物突出车端部分底部低于其支重面时，垫木高度还应加该突

30、货物突出车端部分底部低于其支重面时，垫木高度还应加该突出部分低于货物支重面的尺寸。出部分低于货物支重面的尺寸。注意注意货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件例题例题1 1：现有设备一台（均重货物），货物重量现有设备一台（均重货物），货物重量25t，长，长16.5m，宽宽3m，高，高2.6m，拟使用，拟使用N16型号平车型号平车1辆作负重车，一端突出辆作负重车，一端突出车端，使用车端，使用1辆辆N16型号平车做游车装载（型号平车做游车装载（f=10mm）。）。试计算试计算:（1）计算横垫木高度？）计算横垫木高度？（2）验算重心偏移是否合理？）验算重心偏移是否合理？165003500a130

31、00930017501750货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件解（解（1 1）答：答：横垫木高度为横垫木高度为229mm229mm。解（解（2 2）货物重心实际偏离车辆横中心线的距离为：货物重心实际偏离车辆横中心线的距离为：答：因为答：因为aaaa容容，因此货物重心偏移，因此货物重心偏移合理合理。货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件例题例题2 2：欲装运一件长欲装运一件长15.5m，宽，宽2.5m，高，高1m，重，重20t的规则均质的规则均质货物，拟使用货物，拟使用N16型平车作主车负重，型平车作主车负重，N17型平车作游车，型平车作游车，装载时，一端突出装载时，一端突出N1

32、6型平车车端型平车车端300mm，可不使用游车，可不使用游车，另一端突出另一端突出N16型平车装载，并使用型平车装载，并使用N17型平车作游车。型平车作游车。试计算试计算:（1）计算横垫木最小高度？（）计算横垫木最小高度？（f=0）（2）验算重心偏移是否符合规定？）验算重心偏移是否符合规定？155002200a13000930017501750N16N1730012101209解（解（1 1）货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件答：答：横垫木最小高度为横垫木最小高度为177mm177mm。解（解（2 2）货物重心实际偏离车辆横中心线的距离为：货物重心实际偏离车辆横中心线的距离为：答：因

33、为答：因为aaaa容容，因此货物重心偏移，因此货物重心偏移符合规定符合规定。例题例题3 3：桥式起重机一件，重桥式起重机一件，重30t，全长，全长23.1m，使用一辆，使用一辆N16型平车型平车承重，两端加挂两辆承重，两端加挂两辆N16型平车作游车，装载方法如图。型平车作游车，装载方法如图。试试确定横垫木的最小高度？确定横垫木的最小高度？货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件2310050017501750930013000答：因货物突出端底部低于其支重面答：因货物突出端底部低于其支重面500mm500mm，因此垫木，因此垫木 应调整为应调整为:267+500=767mm267+500=

34、767mm。解解:货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件九、集重货物九、集重货物 集重货物的定义：集重货物的定义：重量大于所装车辆负重面长度的最大容许载重量的货物重量大于所装车辆负重面长度的最大容许载重量的货物称为集重货物。称为集重货物。支重面长度：支撑货物重量的货物底面长度。支重面长度：支撑货物重量的货物底面长度。负重面长度：车底板上承担货物重量的长度。负重面长度：车底板上承担货物重量的长度。1、九、集重货物九、集重货物 货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件(a)(d)(c)(b)支重面长度支重面长度支重面长度支重面长度支重面长度支重面长度支重面长度支重面长度货物装载加固的基本

35、条件货物装载加固的基本条件九、集重货物九、集重货物 2 2、集重货物的判定、集重货物的判定N6N17N60N16N17AKN17ATN17GN17GKN17GTN17KN17TNX17NX17ANX17AKNX17ATNX17KNX17TNX17BNX17BKNX17BTNX17BH NX70NX70H100050025 25 25 25 25 25 30 2000100030 27.527.530 30 30 35 2500125035 28.528.53000150040 30 30 40 40 40 45 4000200045 33 32 45 45 45 50 附表附表2:2:平车局部

36、地板面承受均布载荷或对称集中载荷时容许载重量表平车局部地板面承受均布载荷或对称集中载荷时容许载重量表 注：当负重面长度介于上表两数之间时，可采用插入法确定容许载重量。注：当负重面长度介于上表两数之间时，可采用插入法确定容许载重量。车车种种容许容许 载重载重 量量(t)(t)两横两横垫木中垫木中心线间最心线间最小距离小距离(mm)地板地板负重负重面长度面长度(mm)(mm)货物装载加固的基本条件货物装载加固的基本条件九、集重货物九、集重货物 2 2、集重货物的判定、集重货物的判定3 3、避免集重装载的方法、避免集重装载的方法（1 1）更换车型）更换车型（2 2）使用垫木）使用垫木第二章第二章 常

37、见货物的常见货物的装载加固装载加固常见货物的装载加固常见货物的装载加固一、使用敞车装载一、使用敞车装载4m4m原木的装载加固方法原木的装载加固方法 1 1、使用车辆及加固材料、使用车辆及加固材料（1 1）使用车辆：）使用车辆：60t60t、61t61t通用敞车。通用敞车。（2 2）加固材料）加固材料木支柱木支柱硬木支柱：硬木支柱：大头不大于大头不大于160160，不小于，不小于8585（出局）；小头不小于（出局）；小头不小于6565（出局不小于（出局不小于7070）。）。落叶松、黄菠萝：落叶松、黄菠萝：大头不大于大头不大于160160，不小于，不小于105105（出局）；小头（出局）；小头不小

38、于不小于8585樟松：樟松：大头不大于大头不大于180180，不小于，不小于100100；（局补：限满洲里绥芬河使用）；（局补：限满洲里绥芬河使用）8 8号镀锌铁线；号镀锌铁线；U U型钉；型钉；齿条式木材捆绑紧固器；齿条式木材捆绑紧固器；盘圆直径盘圆直径6.56.5 ；常见货物的装载加固常见货物的装载加固2 2、装载方法、装载方法（1 1）每车）每车3 3垛，每垛使用垛，每垛使用3 3对支柱。对支柱。（2 2）使用敞车装载时，应大小头颠倒，紧密排摆，紧靠支柱，压缝挤紧，）使用敞车装载时，应大小头颠倒，紧密排摆，紧靠支柱，压缝挤紧，两端木材倾向货车中部，不准形成向外溜坡。两端木材倾向货车中部，

39、不准形成向外溜坡。一、使用敞车装载一、使用敞车装载4m4m原木的装载加固方法原木的装载加固方法（3 3）紧靠支柱的木材，两端超出支柱的长度，不得小于）紧靠支柱的木材，两端超出支柱的长度，不得小于200200（由支柱中（由支柱中 心线算起）。心线算起）。一、使用敞车装载一、使用敞车装载4m4m原木的装载加固方法原木的装载加固方法 常见货物的装载加固常见货物的装载加固一、使用敞车装载一、使用敞车装载4m4m原木的装载加固方法原木的装载加固方法 常见货物的装载加固常见货物的装载加固（4 4）紧靠支柱顶部的木材不得超出支柱。）紧靠支柱顶部的木材不得超出支柱。（5 5）敞车装载高度不得超过）敞车装载高度

40、不得超过46004600。一、使用敞车装载一、使用敞车装载4m4m原木的装载加固方法原木的装载加固方法 常见货物的装载加固常见货物的装载加固常见货物的装载加固常见货物的装载加固3 3、加固方法、加固方法（1 1）支柱必须选用坚实圆直木材，长度不得超过）支柱必须选用坚实圆直木材，长度不得超过2800mm2800mm。（2 2）使用）使用6.5mm6.5mm盘条盘条2 2股对每垛起脊部分整体捆绑，材长股对每垛起脊部分整体捆绑，材长4000mm4000mm的的 每垛整体捆绑每垛整体捆绑3 3道（每道整体捆绑线的铺设位置下移至车内，距车道（每道整体捆绑线的铺设位置下移至车内，距车 辆端侧、墙顶面向下不

41、小于辆端侧、墙顶面向下不小于100mm)100mm)，将整体捆绑线在侧面栓结盘头，将整体捆绑线在侧面栓结盘头 压倒，盘条及余尾与顶层每根木材密贴处各钉压倒，盘条及余尾与顶层每根木材密贴处各钉2 2个个U U钉。钉。一、使用敞车装载一、使用敞车装载4m4m原木的装载加固方法原木的装载加固方法（3 3）每对木支柱使用一副齿条式木材捆绑紧固器。使用时，将齿条式）每对木支柱使用一副齿条式木材捆绑紧固器。使用时，将齿条式 木材捆绑紧固器的两绳套分别套在相对应的一对支柱上，调整腰木材捆绑紧固器的两绳套分别套在相对应的一对支柱上，调整腰 线卡套锁舌，使腰线部分的钢丝绳松紧适度。腰线距支柱顶端不得线卡套锁舌，

42、使腰线部分的钢丝绳松紧适度。腰线距支柱顶端不得 小于小于100MM100MM，钢丝绳不得卡住车辆侧板，使用，钢丝绳不得卡住车辆侧板，使用U U型钉将绳套钉固于木型钉将绳套钉固于木 支柱上，每个绳套使用支柱上，每个绳套使用2 2个个U U形钉；钢丝绳及余尾与每根木材密贴处，形钉；钢丝绳及余尾与每根木材密贴处，分别用分别用2 2个个U U形钉将钢丝绳钉固于木材上。钉固形钉将钢丝绳钉固于木材上。钉固U U形钉时不得损伤钢丝绳。形钉时不得损伤钢丝绳。常见货物的装载加固常见货物的装载加固一、使用敞车装载一、使用敞车装载4m4m原木的装载加固方法原木的装载加固方法 框体框体 齿条齿条 锁舌锁舌 压套压套

43、齿轮齿轮 齿条式木材捆绑紧固器简介齿条式木材捆绑紧固器简介齿条齿条（4 4）靠车辆两端的起脊部分的顶层，使用）靠车辆两端的起脊部分的顶层，使用8 8号镀锌铁线号镀锌铁线2 2股对原木端部兜股对原木端部兜 头向支柱方向拉牵拦护，铁线两端在车端部起第一对支柱腰线下绕头向支柱方向拉牵拦护，铁线两端在车端部起第一对支柱腰线下绕 支柱两周后拧固支柱两周后拧固3 3周余尾折向车内，每根原木的拦护线使用周余尾折向车内，每根原木的拦护线使用2 2个个U U钉钉 （直径（直径80mm80mm以下，用一个以下，用一个U U钉）钉固。钉）钉固。常见货物的装载加固常见货物的装载加固一、使用敞车装载一、使用敞车装载4m

44、4m原木的装载加固方法原木的装载加固方法 常见货物的装载加固常见货物的装载加固一、使用敞车装载一、使用敞车装载4m4m原木的装载加固方法原木的装载加固方法 作作业业过过程程播播 放放常见货物的装载加固常见货物的装载加固三、敞车装载袋装货物的装载加固三、敞车装载袋装货物的装载加固 1.1.货物的包装货物的包装 货物的包装应符合国家货物的包装应符合国家一般货物运输包装通用技术条件一般货物运输包装通用技术条件(GB9174(GB917488)88)(如标准修改，则按新标准执行如标准修改，则按新标准执行)麻袋应符合麻袋应符合粮食包装粮食包装麻袋麻袋(LS/T3801(LS/T38011987)1198

45、7)1号、号、2 2号袋标准。面粉袋应符合号袋标准。面粉袋应符合粮食包装粮食包装面粉袋面粉袋(LS/T3802(LS/T38021987)1987)的要求。塑料编织袋应符合的要求。塑料编织袋应符合塑料编织袋塑料编织袋(GB8946(GB89461998)1998)的要求或铁道部、国家粮食局规定的其他要求。并按规定的要求或铁道部、国家粮食局规定的其他要求。并按规定方式封口，其中塑料编织袋必须使用机械缝口。托运人在装车前应向承运方式封口，其中塑料编织袋必须使用机械缝口。托运人在装车前应向承运人提供有效的符合国家、行业技术质量标准的包装袋质量检测合格报告或人提供有效的符合国家、行业技术质量标准的包装

46、袋质量检测合格报告或质量合格证书（原件或复印件）。质量合格证书（原件或复印件）。铁路车站根据托运人提供的包装袋质量检测合格报告或质量合格证书，对铁路车站根据托运人提供的包装袋质量检测合格报告或质量合格证书，对托运人使用的粮食包装袋进行外观检查核实，方可准许其搬入货场和装车。托运人使用的粮食包装袋进行外观检查核实，方可准许其搬入货场和装车。发站办理承运时，应将该运输包装质量检测合格报告或质量合格证书的复发站办理承运时，应将该运输包装质量检测合格报告或质量合格证书的复印件随同货票留存备查。印件随同货票留存备查。常见货物的装载加固常见货物的装载加固三、敞车装载袋装货物的装载加固三、敞车装载袋装货物的

47、装载加固 2.2.装车前对车厢进行铺垫处理，防止粮食散落。装车前对车厢进行铺垫处理，防止粮食散落。垫车底板的铺垫物，必须覆盖全部底板。使用麻袋片铺垫，麻袋片每片长垫车底板的铺垫物，必须覆盖全部底板。使用麻袋片铺垫，麻袋片每片长宽不小于宽不小于7 73m3m，不少于，不少于2 2片；使用塑料编织片铺垫，每片长宽不小于片；使用塑料编织片铺垫，每片长宽不小于17173.5m3.5m。围车帮的铺垫物，麻袋长宽不小于。围车帮的铺垫物，麻袋长宽不小于5.855.853.4m3.4m；塑料编织片长；塑料编织片长宽不小于宽不小于15153m3m。常见货物的装载加固常见货物的装载加固三、敞车装载袋装货物的装载加

48、固三、敞车装载袋装货物的装载加固 3 3、使用敞车装载袋装货物的方法、使用敞车装载袋装货物的方法（1 1）应排列紧密、整齐、稳固；）应排列紧密、整齐、稳固；（2 2）装载高度或宽度超出端侧板时，应层层压缝、成梯形码放，四）装载高度或宽度超出端侧板时，应层层压缝、成梯形码放，四 周货物倾向中间，货车两端向车内收缩不小于货件长度的周货物倾向中间，货车两端向车内收缩不小于货件长度的1/21/2，两，两 侧收缩不小于货件长度的侧收缩不小于货件长度的1/41/4；常见货物的装载加固常见货物的装载加固三、敞车装载袋装货物的装载加固三、敞车装载袋装货物的装载加固 3 3、使用敞车装载袋装货物的方法、使用敞车

49、装载袋装货物的方法（3 3）袋装货物扎口应朝向内侧，顶部起脊装载，不准形成马鞍形。）袋装货物扎口应朝向内侧，顶部起脊装载，不准形成马鞍形。装载高度超出车邦不得超过装载高度超出车邦不得超过1m1m。常见货物的装载加固常见货物的装载加固三、敞车装载袋装货物的装载加固三、敞车装载袋装货物的装载加固 3 3、使用敞车装载袋装货物的方法、使用敞车装载袋装货物的方法 h100（4 4）加固方法）加固方法常见货物的装载加固常见货物的装载加固三、敞车装载袋装货物的装载加固三、敞车装载袋装货物的装载加固 3 3、使用敞车装载袋装货物的方法、使用敞车装载袋装货物的方法 超出货物端侧墙超出货物端侧墙1 1层及以上时

50、，应使用上封式绳网。层及以上时，应使用上封式绳网。围筋围筋网筋网筋上封式绳网（上封式绳网（A型）型）单件重单件重80kg80kg及以上的装至距货车端侧板顶部及以上的装至距货车端侧板顶部1 1个高时加铺绳网，个高时加铺绳网，单件重不足单件重不足80kg80kg的装至距货车端侧板顶部的装至距货车端侧板顶部2 2个高时，加铺绳网；个高时，加铺绳网；（4 4）加固方法）加固方法常见货物的装载加固常见货物的装载加固三、敞车装载袋装货物的装载加固三、敞车装载袋装货物的装载加固 3 3、使用敞车装载袋装货物的方法、使用敞车装载袋装货物的方法 装车完毕后，需要时，加盖防湿塑料薄膜或塑料编织布；将上装车完毕后，