汽车电路分析.ppt

《汽车电路分析.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车电路分析.ppt（347页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、目录目录第一章第一章绪论绪论第二章第二章汽车电路分析基础汽车电路分析基础第三章第三章汽车电路图识读汽车电路图识读第四章第四章典型汽车电器电路分析典型汽车电器电路分析第五章第五章汽车电路检修汽车电路检修第六章第六章汽车电子电路图识读汽车电子电路图识读第一章第一章 绪论绪论第一节第一节 汽车电路分析课程概要汽车电路分析课程概要第二节第二节 汽车电路概述汽车电路概述第一节第一节汽车电路分析课程概要汽车电路分析课程概要一、课程的性质和教学目标一、课程的性质和教学目标本课程包括本课程包括汽车电路分析基础、汽车电路图识读、汽车电路分析基础、汽车电路图识读、典型汽车电器电路分析、汽车电路检修、汽车电子电路典

2、型汽车电器电路分析、汽车电路检修、汽车电子电路图识读图识读等。等。通过本课程的学习，学生可以掌握汽车电路的组成、掌握汽车电路的组成、识图方法、电路组成规律，初步掌握识读常见车型汽车识图方法、电路组成规律，初步掌握识读常见车型汽车电路图、分析汽车电路的方法，以及测试常用电路功能电路图、分析汽车电路的方法，以及测试常用电路功能和排除故障的技能和排除故障的技能，为后续课程的学习做好知识储备，为今后从事实际工作打下坚实的基础。二、本课程的学习方法二、本课程的学习方法第一，做好课前预习。第二，学会听课。第三，重视课后复习。第四，加强实践。三、本课程的考核三、本课程的考核 本课程采用理论与实践考核相结合的

3、方法。本课程采用理论与实践考核相结合的方法。理论考核的知识点是每章节中需掌握和理解的内理论考核的知识点是每章节中需掌握和理解的内容，技能考核内容是每章节实训内容，考核时随容，技能考核内容是每章节实训内容，考核时随机抽取机抽取1/41/41/31/3的项目进行考核，检验技能的掌握的项目进行考核，检验技能的掌握情况。情况。第二节第二节汽车电路概述汽车电路概述一、汽车电路的概念与组成一、汽车电路的概念与组成概念概念:用选定的导线将全车所有的电气设备用选定的导线将全车所有的电气设备相互连接成相互连接成直流电路直流电路，构成的一个完整的供、，构成的一个完整的供、用电系统。用电系统。组成：组成：主要由主要

4、由电源、电路保护装置、控制电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线器件、用电设备及导线组成。组成。汽车电路的组成电源（一）电源（一）电源蓄电池蓄电池和和发电机发电机。功能是保证汽车各用电设备在。功能是保证汽车各用电设备在不同工况下都能投入正常工作。不同工况下都能投入正常工作。（二）电路保护装置（二）电路保护装置电路保护装置主要有电路保护装置主要有熔断器熔断器、电路断电器电路断电器及及易熔易熔线线等，其功能是在电路中起保护作用。当电路中等，其功能是在电路中起保护作用。当电路中流过超过规定的电流时切断电路，防止烧坏电路流过超过规定的电流时切断电路，防止烧坏电路连接导线和用电设备。连接导线和用电

5、设备。（三）控制器件（三）控制器件汽车上的控制器件主要有各种汽车上的控制器件主要有各种手动开关手动开关、压力开压力开关关、温控开关温控开关。此外。此外,汽车上还大量使用汽车上还大量使用电子控制电子控制器件器件，如电压调节器和电子控制单元等。，如电压调节器和电子控制单元等。（四）用电设备（四）用电设备汽车上的用电设备包括汽车上的用电设备包括电动机电动机、电磁阀电磁阀、灯泡灯泡、仪表仪表、各种电子控制器件各种电子控制器件和和部分传感器部分传感器等。等。（五）导线（五）导线导线用于将上述各种装置连接起来构成电路。导线用于将上述各种装置连接起来构成电路。二、汽车电路的特点二、汽车电路的特点（一）低压（

6、一）低压汽车电气系统的额定电压主要有汽车电气系统的额定电压主要有12V和和24V两种。一般来说，两种。一般来说，汽油机采用汽油机采用12V电源，柴油机采用电源，柴油机采用24V电源。发动机运转时，电源。发动机运转时，由发电机供电，由发电机供电，12V电压系统的电压实测值一般为电压系统的电压实测值一般为14V左右，左右，24V电压系统的电压实测值可达电压系统的电压实测值可达28V左右。左右。（二）直流（二）直流汽车发动机是靠电力启动的，而为启动机供电的蓄电池必须汽车发动机是靠电力启动的，而为启动机供电的蓄电池必须用直流电源充电，所以汽车电气系统为直流系统。用直流电源充电，所以汽车电气系统为直流系

7、统。（三）单线制（三）单线制汽车上所有电气设备的汽车上所有电气设备的正极采用导线相互连接正极采用导线相互连接，所有的，所有的负极负极则通过导线与车架或车身金属部分相连则通过导线与车架或车身金属部分相连，即搭铁。，即搭铁。（四）并联连接（四）并联连接汽车上的各用电设备都采用汽车上的各用电设备都采用并联并联的连接方式，两的连接方式，两个电源之间以及所有用电设备之间，都是个电源之间以及所有用电设备之间，都是正极接正极接正极，负极接负极正极，负极接负极，并联连接。这样连接的好处，并联连接。这样连接的好处是，当其中一个用电设备损坏时，不影响其他设是，当其中一个用电设备损坏时，不影响其他设备正常工作。备正

8、常工作。（五）负极搭铁（五）负极搭铁我国标准规定，汽车线路统一采用负极搭铁，即我国标准规定，汽车线路统一采用负极搭铁，即蓄电池的负极通过车身与用电设备的负极相连构蓄电池的负极通过车身与用电设备的负极相连构成回路。成回路。（六）设有电路保护装置（六）设有电路保护装置为了防止因短路或搭铁而烧毁线束，电路中一般为了防止因短路或搭铁而烧毁线束，电路中一般设有保护装置，如设有保护装置，如熔断器、熔丝、电路保护开关熔断器、熔丝、电路保护开关等。等。（七）汽车线路有颜色和编号特征（七）汽车线路有颜色和编号特征为了便于维修及区分各线路的连接，汽车所有低为了便于维修及区分各线路的连接，汽车所有低压导线，都选用了

9、不同颜色的导线，并在每条导压导线，都选用了不同颜色的导线，并在每条导线上进行编号。线上进行编号。第二章第二章 汽车电路分析基础汽车电路分析基础第一节第一节 汽车电路基础元件汽车电路基础元件第二节第二节 汽车电子线路基础元件汽车电子线路基础元件第一节第一节汽车电路基础元件汽车电路基础元件一、导线一、导线（一）汽车导线的识别（一）汽车导线的识别汽车电气设备的连接导线均为汽车电气设备的连接导线均为绝缘包层多股铜线绝缘包层多股铜线，按承受电压的高低，可分为按承受电压的高低，可分为低压导线低压导线和和高压导线高压导线两种。两种。1低压导线低压导线低压导线按其低压导线按其用途用途用途用途可分为可分为普通低

10、压导线普通低压导线和和低低压电缆线压电缆线两种。汽车充电系统、仪表、照明、信两种。汽车充电系统、仪表、照明、信号及辅助电器设备等，均使用普通低压导线，而号及辅助电器设备等，均使用普通低压导线，而启动机与蓄电池的连接线、蓄电池与车架的搭铁启动机与蓄电池的连接线、蓄电池与车架的搭铁线等则采用低压电缆线。线等则采用低压电缆线。（1）普通低压导线的类型和结构。）普通低压导线的类型和结构。1）类型：普通低压导线分为采用聚氯乙烯作绝缘包层的）类型：普通低压导线分为采用聚氯乙烯作绝缘包层的QVR型，和采用聚氯乙烯丁腈橡胶复合物作绝缘包层的型，和采用聚氯乙烯丁腈橡胶复合物作绝缘包层的QFR型两型两种。两种导线

11、绝缘层的耐低温性、耐油性和阻燃性都比较好，种。两种导线绝缘层的耐低温性、耐油性和阻燃性都比较好，尤以尤以后者为佳后者为佳。2）线芯结构：普通低压导线的线芯采用）线芯结构：普通低压导线的线芯采用多股铜质线芯结构多股铜质线芯结构，这是由于铜质多股线芯承受反复弯曲的能力好，不易折断，制这是由于铜质多股线芯承受反复弯曲的能力好，不易折断，制成线束后的柔韧性较好，安装方便。成线束后的柔韧性较好，安装方便。（2）低压电缆线的类型和结构。）低压电缆线的类型和结构。1）铅蓄电池的连接线。铅蓄电池的连接线。此连接线是指汽车上将两只铅蓄此连接线是指汽车上将两只铅蓄电池相互连接时所用的导线，其标称截面积一般在电池相

12、互连接时所用的导线，其标称截面积一般在4mm225mm2范围内，允许载流量为范围内，允许载流量为25A200A，通，通常都已制成定型产品，长度有常都已制成定型产品，长度有200mm和和300mm两种。两种。2）铅蓄电池的搭铁线。铅蓄电池的搭铁线。铅蓄电池的搭铁线是由铜丝编成的铅蓄电池的搭铁线是由铜丝编成的扁形软导线扁形软导线，两端焊有接线卡，国产定型的搭铁线常见的，两端焊有接线卡，国产定型的搭铁线常见的有有300mm、450mm、600mm、760mm等几种。等几种。3）启动机导线启动机导线。此导线是指启动机开关主接线柱与铅蓄。此导线是指启动机开关主接线柱与铅蓄电池的连接导线，标称截面积一般在

13、电池的连接导线，标称截面积一般在16mm295mm2范范围内，允许载流量为围内，允许载流量为200A1000A。2高压导线高压导线高压导线在汽车上的应用主要是高压导线在汽车上的应用主要是点火线点火线。点。点火线按其结构的不同又可分为火线按其结构的不同又可分为普通铜芯高压线普通铜芯高压线和和高压阻尼线高压阻尼线两种。两种。（二）汽车导线的选用（二）汽车导线的选用1.低压导线的选用低压导线的选用（1）普通低压导线的选用。）普通低压导线的选用。长时间长时间工作的用电设备可选用实际载流量为导线载流量的工作的用电设备可选用实际载流量为导线载流量的60的导线，的导线，短时间短时间工作的用电设备可选用实际载

14、流量为导线工作的用电设备可选用实际载流量为导线载流量载流量60100之间的导线。之间的导线。为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于不小于0.5mm2。（2）低压电缆线的选用。）低压电缆线的选用。在汽车低压线路中，一般要求每在汽车低压线路中，一般要求每100A电流产生的电压降电流产生的电压降不不得大于得大于0.15V。2高压导线的选用高压导线的选用高压导线的耐压值应在高压导线的耐压值应在15 000V15 000V以上，且耐潮湿以上，且耐潮湿性能良好，若将其浸入温水中浸泡性能良好，若将其浸入温水中浸泡3h3h，取出后以，取出后以50Hz50Hz、1

15、5 000V15 000V的交流电压试验的交流电压试验5min5min，导线不应被，导线不应被击穿。击穿。高压导线在高压导线在-40-40+70+70的环境温度中应能的环境温度中应能正常工作。一般正常的车用寿命为正常工作。一般正常的车用寿命为4.54.510104 4kmkm5 510104 4kmkm。二、导线接头与连接器二、导线接头与连接器（一）导线接头（一）导线接头1导线接头的技术要求导线接头的技术要求（1）接头表面应整洁、无毛刺和突起。）接头表面应整洁、无毛刺和突起。（2）接头应能保证装到导线或电器上时不出现断裂或裂纹。）接头应能保证装到导线或电器上时不出现断裂或裂纹。（3）接头应用压

16、接、熔焊、冷挤、锡焊或相互组合的方法装到）接头应用压接、熔焊、冷挤、锡焊或相互组合的方法装到导线线芯上。线芯截面积为导线线芯上。线芯截面积为2.5mm2及以下的导线的接头必须夹及以下的导线的接头必须夹住导线的绝缘体。住导线的绝缘体。（4）接头必须经受耐潮试验而不破坏其接触可靠性。）接头必须经受耐潮试验而不破坏其接触可靠性。（5）接头在导线上的接合牢固性应符合下列规定：）接头在导线上的接合牢固性应符合下列规定：1）对于截面积为）对于截面积为0.5mm20.75mm2的导线，应能承受不的导线，应能承受不小于小于79N的静拉力。的静拉力。2）对于截面积为）对于截面积为1mm26mm2的导线，应能承受

17、不小于的导线，应能承受不小于118N的静拉力。的静拉力。3）对于截面积为）对于截面积为6mm2以上的导线应承受不小于以上的导线应承受不小于176N的的静拉力。静拉力。2汽车用蓄电池导线接头汽车用蓄电池导线接头汽车用蓄电池导线接头分为汽车用蓄电池导线接头分为A型、型、B型、型、C型。型。A、B型为型为压铸铜合金压铸铜合金材质，材质，C型为型为铜板铜板材质。材质。A型接头蓄电池桩头直蓄电池桩头直径为径为16mm,适适用导线截面为用导线截面为25m的的A型接型接头头。B型接头C型接头蓄电池桩头螺栓直径为蓄电池桩头螺栓直径为8mm,适用导线适用导线截面为截面为35m的的C型接头型接头。3汽车用低压导线

18、接头汽车用低压导线接头导线接头按其外形可分为导线接头按其外形可分为圆形圆形、叉形叉形、横置叉形横置叉形3种。种。4汽车用点火线导线接头汽车用点火线导线接头（二）连接器（二）连接器连接器也称连接器也称插接器插接器，由，由插头插头和和插座插座两部分组成，两部分组成，用于电气设备与线路的连接和线路之间的连接。用于电气设备与线路的连接和线路之间的连接。线路连接器线路连接器通常用带有通常用带有涂黑涂黑的符号表示连接器的的符号表示连接器的插头插头，没有涂黑没有涂黑的符号表示连接器的的符号表示连接器的插座插座；有；有倒角的倒角的符号表示符号表示插头插头、插脚插脚呈柱状呈柱状；直角直角的符号表示的符号表示插头

19、插头、插脚为片状。插脚为片状。插接器的拆卸插接器的拆卸插接器的脱开方式插接器的脱开方式（三）更换端子的步骤（三）更换端子的步骤在拆下带有端子锁片的插接器的端子之前，需制作专用在拆下带有端子锁片的插接器的端子之前，需制作专用工具并按以下步骤操作。工具并按以下步骤操作。(1）拔下插接器。）拔下插接器。(2）从插接器上脱开端子。）从插接器上脱开端子。1）使用专用工具，将锁片撬起到临时锁紧位置。）使用专用工具，将锁片撬起到临时锁紧位置。2）使用专用工具，松开锁紧凸耳，从后面将端子拉）使用专用工具，松开锁紧凸耳，从后面将端子拉出。出。(3）将端子装在插接器上。）将端子装在插接器上。1）插入端子）插入端子

20、2）将锁片尽可能推入，）将锁片尽可能推入，直到完全锁紧位置。直到完全锁紧位置。(4）连接插接器。）连接插接器。三、熔断器和易熔线三、熔断器和易熔线熔断器和易熔线在电路中起熔断器和易熔线在电路中起安全保护安全保护作用。当电作用。当电路过载或短路时，由于电流过大串联在汽车电路中路过载或短路时，由于电流过大串联在汽车电路中的熔断器或易熔线便会发热而熔断，切断被保护电的熔断器或易熔线便会发热而熔断，切断被保护电路，以防止线路和用电设备被烧毁。路，以防止线路和用电设备被烧毁。（一）熔断器（一）熔断器熔断器的保护元件是熔断器的保护元件是熔丝熔丝，串联串联在需要保护的电在需要保护的电路中。一般情况下，当通过

21、熔断丝的电流达到额路中。一般情况下，当通过熔断丝的电流达到额定电流的定电流的1.35倍时，熔丝会在倍时，熔丝会在60s内熔断；当通内熔断；当通过电流达到额定电流的过电流达到额定电流的1.5倍时，倍时，20A以下的熔丝以下的熔丝会在会在15s内熔断，内熔断，30A的熔丝会在的熔丝会在30s内熔断。熔内熔断。熔断器的熔丝通常固定在可插式塑料片上或封装在断器的熔丝通常固定在可插式塑料片上或封装在玻璃管内。玻璃管内。熔断器种类熔断器种类1管式熔断器管式熔断器管式熔断器具有体积小、重量轻、功耗小、分断管式熔断器具有体积小、重量轻、功耗小、分断能力高等特点能力高等特点,广泛用于电气设备的过载保护和短广泛用

22、于电气设备的过载保护和短路保护。路保护。2平板式熔断器平板式熔断器适用于交流适用于交流50/60Hz，额定电压，额定电压250V2000V，额定电流额定电流10A3600A的的中、低压电路中、低压电路中，作为中，作为整流二极管、晶闸管、变频器及由半导体器件组整流二极管、晶闸管、变频器及由半导体器件组成的回路的过载保护成的回路的过载保护。3片式熔断器片式熔断器由两个片形插头式输入由两个片形插头式输入/输出端子与一个熔丝组成输出端子与一个熔丝组成的导体和一个绝缘体所构成。的导体和一个绝缘体所构成。4插入式熔断器插入式熔断器由两个片形插座式输入由两个片形插座式输入/输出端子与一个熔丝组成输出端子与一

23、个熔丝组成的导体与一个组合的绝缘体所构成。的导体与一个组合的绝缘体所构成。5旋紧式熔断器旋紧式熔断器由两个片形插头式的适合螺钉连接的输入由两个片形插头式的适合螺钉连接的输入/输出端输出端子、一个熔丝组成的导体及一个组合的绝缘体所子、一个熔丝组成的导体及一个组合的绝缘体所构成。构成。汽车电路有多个熔断器，通常是集中安装在一个或汽车电路有多个熔断器，通常是集中安装在一个或几个接线盒中。各个熔断器都编号排列，有的还涂几个接线盒中。各个熔断器都编号排列，有的还涂以不同的颜色，以便于区别。以不同的颜色，以便于区别。熔断器安装示例与符号熔断器安装示例与符号注意：注意：(1)(1)在更换熔断器以前必须在更换

24、熔断器以前必须切断切断所连电气部件及所连电气部件及点火开关的点火开关的电源电源，更换与原熔断器的额定电流值，更换与原熔断器的额定电流值相等相等的熔丝的熔丝(片片)。(2)(2)在拆下、插入熔断器时，必须使用拆卸器。在拆下、插入熔断器时，必须使用拆卸器。在拆装熔断器时，进出时要保持平直，不能扭动，在拆装熔断器时，进出时要保持平直，不能扭动，否则会使端子卡口张开过大，以致连接不良。否则会使端子卡口张开过大，以致连接不良。如熔断器如熔断器连续烧断连续烧断，说明出现，说明出现短路短路，必须检查，必须检查整个电气系统。整个电气系统。（二）熔丝熔线（二）熔丝熔线易熔线是一种截面积小于被保护电线截面积、易熔

25、线是一种截面积小于被保护电线截面积、可长时间通过额定电流的铜芯低压导线或合金导可长时间通过额定电流的铜芯低压导线或合金导线，用于线，用于保护工作电流较大保护工作电流较大的电路。当电流超过的电路。当电流超过熔丝额定电流一定值时，熔丝被烧断，从而保护熔丝额定电流一定值时，熔丝被烧断，从而保护了线路和电气设备免遭损坏。熔丝一般接在蓄电了线路和电气设备免遭损坏。熔丝一般接在蓄电池正极附近它不能绑扎于线束内，也不得被其他池正极附近它不能绑扎于线束内，也不得被其他物件包裹。熔丝的电线长度分为物件包裹。熔丝的电线长度分为505mm、10010mm、15015mm三种。三种。熔丝规格熔丝规格四、开关和继电器四

26、、开关和继电器（一）开关（一）开关汽车开关按操作方式可分为汽车开关按操作方式可分为旋转式旋转式推拉式推拉式压力式压力式翘板式翘板式组合式组合式1旋转式开关旋转式开关常见旋转式汽车电器开关主要是常见旋转式汽车电器开关主要是点火开关点火开关。安装在仪表板上的点火开关安装在仪表板上的点火开关安装在转向柱管上的点火开关安装在转向柱管上的点火开关安装在转向柱管上的点火开关安装在转向柱管上的点火开关2推拉式开关推拉式开关推拉式开关一般用于推拉式开关一般用于控制照明灯控制照明灯和和刮水器刮水器,推拉式推拉式开关按拉钮的控制挡位常分开关按拉钮的控制挡位常分单挡单挡式、式、两挡两挡式、式、三三挡挡式三种。式三种

27、。3压力式开关压力式开关压力式开关按作用力来源不同，可分为压力式开关按作用力来源不同，可分为液压液压控制控制式、式、气压气压控制式及控制式及脚踏式脚踏式三种，分别作为油压开三种，分别作为油压开关、气压制动开关、高低压报警开关、前照灯变关、气压制动开关、高低压报警开关、前照灯变光开光。光开光。4翘板式开关翘板式开关翘板式开关主要用来控制翘板式开关主要用来控制仪表灯、顶灯、停车灯、仪表灯、顶灯、停车灯、危险信号灯、雾灯危险信号灯、雾灯等。等。5组合开关组合开关组合开关安装在组合开关安装在便于驾驶员操纵便于驾驶员操纵的的转向柱管转向柱管上。上。组合开关操纵手组合开关操纵手柄上一般绘制有柄上一般绘制有

28、表示用途的图形表示用途的图形符号。符号。（二）继电器（二）继电器1继电器的作用与类型继电器的作用与类型继电器在汽车电路中起继电器在汽车电路中起保护电路保护电路和和自动控制自动控制的的作用。作用。汽车电路中所用继电器类型2继电器的工作原理继电器的工作原理（1）继电器的保护作用原理。）继电器的保护作用原理。小电流控制大电流小电流控制大电流喇叭继电器电路喇叭继电器电路（2 2）继电器的自动控制原理）继电器的自动控制原理）继电器的自动控制原理）继电器的自动控制原理 当发电机正常发电时，其中性点电压使继电器线圈通电而打开触点当发电机正常发电时，其中性点电压使继电器线圈通电而打开触点K1，充电指示灯自动熄

29、灭，指示充电系统正常工作。当接通点火开关而，充电指示灯自动熄灭，指示充电系统正常工作。当接通点火开关而发动机未工作或发电机出现故障时，发电机中性点电压偏低或为零，使发动机未工作或发电机出现故障时，发电机中性点电压偏低或为零，使继电器线圈电流偏小或断流，继电器触点在弹簧力作用下闭合，充电指继电器线圈电流偏小或断流，继电器触点在弹簧力作用下闭合，充电指示灯亮，指示充电系统未工作或有故障。示灯亮，指示充电系统未工作或有故障。五、车用中央电气接线盒五、车用中央电气接线盒由于用电设备的增多，车上的熔断器与继电器也不断由于用电设备的增多，车上的熔断器与继电器也不断增多，为了合理布局，及方便检修，将这些熔断

30、器及继电增多，为了合理布局，及方便检修，将这些熔断器及继电器安装在中央电气接线盒上。器安装在中央电气接线盒上。第二节第二节汽车电子线路基础元件汽车电子线路基础元件一、电阻一、电阻（一）电阻的识别（一）电阻的识别1电阻的型号及命名方法电阻的型号及命名方法2电阻的分类电阻的分类3电阻的阻值标注方法电阻的阻值标注方法（1）直标法：）直标法：用用数字数字和和单位符号单位符号在电阻器表面标出阻值，其允许在电阻器表面标出阻值，其允许误差直接用百分数表示。若电阻上未注明偏差，则均为误差直接用百分数表示。若电阻上未注明偏差，则均为20%。（2）文字符号法：）文字符号法：用阿拉伯数字和文字符号有规律的组合来表示

31、标用阿拉伯数字和文字符号有规律的组合来表示标称阻值，允许偏差也用文字符号表示。符号前面的数字称阻值，允许偏差也用文字符号表示。符号前面的数字表示整数阻值，后面的数字依次表示第一位小数阻值和表示整数阻值，后面的数字依次表示第一位小数阻值和第二位小数阻值。表示允许误差的文字符号为：第二位小数阻值。表示允许误差的文字符号为：D、F、G、J、K、M，对应的允许偏差为，对应的允许偏差为0.5%、1%、2%、5%、10%、20%。（3）数码法：）数码法：用三位数字表示元件的标称值。从左至右，前两位用三位数字表示元件的标称值。从左至右，前两位表示表示有效数位有效数位，第三位表示，第三位表示10n（n=08）

32、。当当n=9时为时为特例，表示特例，表示10（-1）。）。片状电阻片状电阻多用数码法标示，如多用数码法标示，如512表示表示5.1k。（4 4）色环标注法：）色环标注法：）色环标注法：）色环标注法：（二）电阻的检测（二）电阻的检测将万用表拨到将万用表拨到电阻挡电阻挡，并将两表笔，并将两表笔(不分正负不分正负)分别与电阻分别与电阻的两端引脚相接即可测出实际电阻值。的两端引脚相接即可测出实际电阻值。（三）可变电阻（三）可变电阻（三）可变电阻（三）可变电阻可变电阻又称为可变电阻又称为电位器，电位器，有三个引脚，其中两个引有三个引脚，其中两个引脚之间的电阻值固定，称脚之间的电阻值固定，称为这个可变电阻

33、的阻值，为这个可变电阻的阻值，第三个引脚与任两个引脚第三个引脚与任两个引脚间的电阻值可以随着轴臂间的电阻值可以随着轴臂的旋转而改变。这样，可的旋转而改变。这样，可以改变接入电路的阻值，以改变接入电路的阻值，达到调节电路中的电压或达到调节电路中的电压或电流的目的。电流的目的。二、电容器二、电容器二、电容器二、电容器（一）常用电容器的识别（一）常用电容器的识别常用的电容器按其常用的电容器按其介质材料介质材料的不同可分为的不同可分为电解电容器、电解电容器、云母电容器、瓷介电容器、玻璃釉电容云母电容器、瓷介电容器、玻璃釉电容等。等。电电电电容容容容器器器器型型型型号号号号命命命命名名名名方方方方法法法

34、法（二）电容器的选用（二）电容器的选用电容器在电路中实际承受的电压电容器在电路中实际承受的电压不能超过不能超过它的耐压值它的耐压值。不同电路应该选用不同种类的电容器。不同电路应该选用不同种类的电容器。电容器在装入电路前要检查它有无短路、断路和漏电电容器在装入电路前要检查它有无短路、断路和漏电等现象，并且核对它的电容值。等现象，并且核对它的电容值。（三）电容器的检测方法（三）电容器的检测方法1固定电容器的检测固定电容器的检测（1）10pF以下电容器的检测。以下电容器的检测。选用万用表选用万用表R10k挡，两表笔任意接电容的两个引脚，阻值挡，两表笔任意接电容的两个引脚，阻值应为无穷大。若测出阻值为

35、零，则说明电容漏电损坏或内部击穿。应为无穷大。若测出阻值为零，则说明电容漏电损坏或内部击穿。（2）检测）检测10pF0.01F固定电容器。固定电容器。选用选用3DG6等硅三极管组成复合管。万用表的红、黑表笔分等硅三极管组成复合管。万用表的红、黑表笔分别与复合管的发射极别与复合管的发射极e和集电极和集电极c相接。由于复合三极管的放大作相接。由于复合三极管的放大作用，把被测电容的充、放电过程放大，使万用表指针摆幅加大，用，把被测电容的充、放电过程放大，使万用表指针摆幅加大，从而便于观察。从而便于观察。（3）检测）检测0.01F以上以上的固定电容器的固定电容器用万用表的用万用表的R10k挡直接测试电

36、容器有无充电过程以及有无挡直接测试电容器有无充电过程以及有无内部短路或漏电情况，并可根据指针摆动幅度的大小估计出电容内部短路或漏电情况，并可根据指针摆动幅度的大小估计出电容器的容量。器的容量。2电解电容器的检测电解电容器的检测（1）一般情况下，）一般情况下，1F47F间的电容，可用间的电容，可用R1k挡测量，挡测量，大于大于47F的电容可的电容可用用R100挡测量。挡测量。（2）将万用表红表笔接负极，黑表笔接正极，在电容器引脚与两表笔接的瞬）将万用表红表笔接负极，黑表笔接正极，在电容器引脚与两表笔接的瞬间，万用表指针向右偏转较大幅度间，万用表指针向右偏转较大幅度(对于同一电阻挡，容量越大，摆幅

37、越大对于同一电阻挡，容量越大，摆幅越大)，接着逐渐向左回转，直到停在某一位置，此时的阻值便是电解电容的正，接着逐渐向左回转，直到停在某一位置，此时的阻值便是电解电容的正向漏电阻。将两表笔交换，按同样方法测出的即为反向漏电阻。正向漏电向漏电阻。将两表笔交换，按同样方法测出的即为反向漏电阻。正向漏电阻值略大于反向漏电阻。实际使用经验表明，电解电容的漏电阻一般应在阻值略大于反向漏电阻。实际使用经验表明，电解电容的漏电阻一般应在几百千欧以上，否则将不能正常工作。在测试中，若正向、反向均无充电几百千欧以上，否则将不能正常工作。在测试中，若正向、反向均无充电的现象，即万用表指针不动，则说明容量为零或内部断

38、路；如果指针摆动的现象，即万用表指针不动，则说明容量为零或内部断路；如果指针摆动但所测阻值很小或为零，说明电容漏电大或已击穿，不能再使用。但所测阻值很小或为零，说明电容漏电大或已击穿，不能再使用。（3）对于正、负极标志不明的电解电容器，可利用上述测量漏电阻的方法加）对于正、负极标志不明的电解电容器，可利用上述测量漏电阻的方法加以判别。即先任意测量一个电阻值，记录其大小，然后交换表笔再测出一以判别。即先任意测量一个电阻值，记录其大小，然后交换表笔再测出一个阻值。两次测量中阻值较大的那一次便是正向接法，即黑表笔接电容正个阻值。两次测量中阻值较大的那一次便是正向接法，即黑表笔接电容正极，红表笔接电容

39、负极。极，红表笔接电容负极。（4）使用万用表电阻挡，采用给电解电容进行正、反向充电的方法，根据指）使用万用表电阻挡，采用给电解电容进行正、反向充电的方法，根据指针摆动幅度的大小，可估测出电解电容的容量。针摆动幅度的大小，可估测出电解电容的容量。3可变电容器的检测可变电容器的检测（1）用手轻轻旋动转轴，应感觉用力均匀，不应感觉有时松时紧）用手轻轻旋动转轴，应感觉用力均匀，不应感觉有时松时紧甚至有卡滞的现象。将转轴向前、后、上、下、左、右等各个方甚至有卡滞的现象。将转轴向前、后、上、下、左、右等各个方向推动时，转轴不应有松动的现象。向推动时，转轴不应有松动的现象。（2）用一只手旋动转轴，另一只手轻

40、摸动片组的外缘，不应有任）用一只手旋动转轴，另一只手轻摸动片组的外缘，不应有任何松脱现象。转轴与动片之间接触不良的可变电容器，不能再继何松脱现象。转轴与动片之间接触不良的可变电容器，不能再继续使用。续使用。（3）将万用表置于）将万用表置于R10k挡，一只手将两个表笔分别接可变电容挡，一只手将两个表笔分别接可变电容器的动片和定片的引出端，另一只手将转轴缓缓旋动几个来回，器的动片和定片的引出端，另一只手将转轴缓缓旋动几个来回，万用表指针应在无穷大位置不动。在旋动转轴的过程中，如果指万用表指针应在无穷大位置不动。在旋动转轴的过程中，如果指针有时指向零，说明动片和定片之间存在短路点；如果碰到某一针有时

41、指向零，说明动片和定片之间存在短路点；如果碰到某一角度，万用表读数不为无穷大而是出现一定阻值，说明可变电容角度，万用表读数不为无穷大而是出现一定阻值，说明可变电容器动片与定片之间存在漏电现象。器动片与定片之间存在漏电现象。三、二极管三、二极管三、二极管三、二极管（一）二极管的识别（一）二极管的识别晶体二极管在电路中常用晶体二极管在电路中常用“VD”加数字表示，如加数字表示，如D5表示编号为表示编号为5的的二极管。二极管。二极管的主要特性是二极管的主要特性是单向导电性单向导电性，也就是在，也就是在正向正向电压的作用下电压的作用下导通导通电阻很小，而在电阻很小，而在反向反向电压作用下导通电阻极大或

42、电压作用下导通电阻极大或无穷大无穷大。晶体二极管按作用可分为：晶体二极管按作用可分为：整流二极管、隔离二极管、肖特基二极整流二极管、隔离二极管、肖特基二极管、发光二极管、稳压二极管管、发光二极管、稳压二极管等。等。二极管的识别很简单，小功率二极管的二极管的识别很简单，小功率二极管的N极（负极），大多在二极管极（负极），大多在二极管外壳采用一种外壳采用一种色圈色圈标出，有些二极管也用二极管专用符号来表示标出，有些二极管也用二极管专用符号来表示P极极（正极）或（正极）或N极（负极），也有采用符号标志极（负极），也有采用符号标志“P”、“N”来确定二来确定二极管极性的。发光二极管的正、负极可根据引脚

43、长短来判别，极管极性的。发光二极管的正、负极可根据引脚长短来判别，长长脚脚为为正正，短短脚为脚为负负。二极管的外观及符号（二）二极管的选用（二）二极管的选用1正向特性正向特性加在二极管两端的加在二极管两端的正向正向电压（电压（P为正、为正、N为负）很小时（锗管小为负）很小时（锗管小于于0.1V，硅管小于，硅管小于0.5V），二极管不导通，处于截止状态，当正向），二极管不导通，处于截止状态，当正向电压超过一定数值后，二极管才电压超过一定数值后，二极管才导通导通。不同材料的二极管，起始电。不同材料的二极管，起始电压不同，压不同，硅管硅管为为0.5V0.7V，锗管锗管为为0.1V0.3V。2反向特性

44、反向特性二极管两端加反向电压时，二极管两端加反向电压时，反向电流很小反向电流很小，当反向电压逐渐增加，当反向电压逐渐增加时，反向电流基本保持不变。不同材料的二极管，反向电流大小不时，反向电流基本保持不变。不同材料的二极管，反向电流大小不同。硅管约为同。硅管约为1微安到几十微安，锗管则可高达数百微安。另外，由微安到几十微安，锗管则可高达数百微安。另外，由于反向电流受温度变化的影响很大，所以于反向电流受温度变化的影响很大，所以锗管的稳定性比硅管差锗管的稳定性比硅管差。3击穿特性击穿特性当反向电压增加到某一数值时，反向电流急剧增大，这种现象称为当反向电压增加到某一数值时，反向电流急剧增大，这种现象称

45、为反向击穿，这时的反向电压称为反向击穿电压。不同结构、工艺和反向击穿，这时的反向电压称为反向击穿电压。不同结构、工艺和材料制成的二极管，其反向击穿电压值差异很大，可由材料制成的二极管，其反向击穿电压值差异很大，可由1伏到几百伏，伏到几百伏，甚至高达数千伏。甚至高达数千伏。4频率特性频率特性由于结电容的存在，当频率高到某一程度时，容抗小到使由于结电容的存在，当频率高到某一程度时，容抗小到使PN结短路，结短路，导致二极管失去单向导电性，不能工作。导致二极管失去单向导电性，不能工作。PN结结面积越大面积越大，结电容也，结电容也越大，越大，越不能在高频情况下工作。越不能在高频情况下工作。（三）二极管的

46、检测方法（三）二极管的检测方法用数字万用表检测二极管的正、负极与质用数字万用表检测二极管的正、负极与质量好坏量好坏:当液晶显示屏上显示出当液晶显示屏上显示出0.6-0.8V的数值时，的数值时，红表红表笔接的是二极管的笔接的是二极管的正极正极，黑表黑表笔接的是笔接的是二极管的二极管的负极负极。如果把表笔反复调换，接触二极管的两根引如果把表笔反复调换，接触二极管的两根引线，液晶显示屏上始终显示线，液晶显示屏上始终显示0L，说明二，说明二极管是坏的极管是坏的(二极管内部断路二极管内部断路);若测量时，液若测量时，液晶显示屏显示晶显示屏显示0v，则表示二极管内部短路，则表示二极管内部短路。四、稳压二极

47、管（一）稳压二极管的识别（二）稳压二极管的检测（二）稳压二极管的检测1正、负电极的判别正、负电极的判别从外形上看，金属封装稳压二极管管体的从外形上看，金属封装稳压二极管管体的正极正极一端为一端为平面平面，负负极一端为极一端为球面球面。塑封稳压二极管管体上印有。塑封稳压二极管管体上印有彩色标记彩色标记的一端为的一端为负极负极，另一端为正极。对标志不清楚的稳压二极管，也可以用，另一端为正极。对标志不清楚的稳压二极管，也可以用万用表判别其极性，测量的方法与普通二极管相同。用万用表万用表判别其极性，测量的方法与普通二极管相同。用万用表R1k挡，将两表笔分别接稳压二极管的两个电极，测出一个阻挡，将两表笔

48、分别接稳压二极管的两个电极，测出一个阻值后，再对调两表笔进行测量。两次测量结果中，阻值较小那值后，再对调两表笔进行测量。两次测量结果中，阻值较小那一次，黑表笔接的是稳压二极管的正极，红表笔接的是稳压二一次，黑表笔接的是稳压二极管的正极，红表笔接的是稳压二极管的负极。极管的负极。若测得稳压二极管的正、反向电阻均若测得稳压二极管的正、反向电阻均很小很小或均为或均为无穷大无穷大，则说，则说明该二极管已明该二极管已击穿击穿或或开路开路损坏。损坏。2稳压值的测量稳压值的测量一般用一般用0V30V连续可调直流电源来测量稳压二极管的连续可调直流电源来测量稳压二极管的稳压值稳压值，对，对于于13V以下以下的稳

49、压二极管，可将稳压电源的输出电压调至的稳压二极管，可将稳压电源的输出电压调至15V，将电，将电源正极串接源正极串接1只只1.5k限流电阻后与被测稳压二极管的负极相连接，限流电阻后与被测稳压二极管的负极相连接，电源负极与稳压二极管的正极相接，再用万用表测量稳压二极管两电源负极与稳压二极管的正极相接，再用万用表测量稳压二极管两端的电压值，所测得的读数即为稳压二极管的稳压值。若稳压二极端的电压值，所测得的读数即为稳压二极管的稳压值。若稳压二极管的稳压值管的稳压值高于高于15V，则应将稳压电源调至，则应将稳压电源调至20V以上以上。也可用低于也可用低于1000V的的兆欧表兆欧表为稳压二极管提供测试电源

50、。其方法是：为稳压二极管提供测试电源。其方法是：将兆欧表正端与稳压二极管的负极相接，兆欧表的负端与稳压二极管将兆欧表正端与稳压二极管的负极相接，兆欧表的负端与稳压二极管的正极相接，按规定匀速摇动兆欧表手柄，同时用万用表监测稳压二的正极相接，按规定匀速摇动兆欧表手柄，同时用万用表监测稳压二极管两端电压值（万用表的电压挡应视稳定电压值的大小而定），待极管两端电压值（万用表的电压挡应视稳定电压值的大小而定），待万用表的电压指示稳定时，此电压值便是稳压二极管的稳定电压值万用表的电压指示稳定时，此电压值便是稳压二极管的稳定电压值。五、晶体三极管的结构和类型（一）晶体三极管的识别（一）晶体三极管的识别晶体