必修2 第5章 第2讲.ppt

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1、交通运交通运输输布局及其影响布局及其影响第五章第五章必必 修修 二二第二讲第二讲交通运交通运输输方式和布局方式和布局变变化的影响化的影响 第五章第五章目标定位目标定位考考纲纲考情考情交通运交通运输输方式和布局的方式和布局的变变化化对对聚落空聚落空间间形形态态和商和商业业网点布局的影响网点布局的影响地理地理术语术语聚落空聚落空间间形形态态、商、商业业网点、商网点、商业业中心、交中心、交通最通最优优原原则则、市、市场场最最优优原原则则、演、演变变、繁荣、繁荣、衰落衰落体系构建体系构建自自 主主 梳梳 理理一、对聚落空间形态的影响1交通方式的变化对聚落空间形态的影响交通方式交通方式的的变变化化对对聚

2、落空聚落空间间形形态态的影响的影响典例典例新的交通新的交通方式方式发发展展带带来聚落来聚落_嘉嘉兴兴的城市形的城市形态态随水路和随水路和陆陆路运路运输输的的发发展而展而变变化化某种交通某种交通方式的衰方式的衰落落影响聚落影响聚落_京杭运河沿岸城市因运河京杭运河沿岸城市因运河淤塞，加之海上运淤塞，加之海上运输输的的发发展和京沪展和京沪铁铁路的建成而路的建成而发发展展缓缓慢，保持沿河伸展的慢，保持沿河伸展的空空间间形形态态空间形态的变化空间形态的变化空间形态的演变空间形态的演变2.交通运输布局的变化对聚落空间的影响(1)表现：聚落空间形态往往沿_扩展，并以此为主要_。(2)实例：株洲沿_发展，武汉

3、_分布。3交通运输网的形成会促使_的形成。交通干线交通干线发展轴发展轴铁路铁路沿江沿江大城市大城市带带 二、对商业网点分布的影响1对商业网点密度的影响区域区域交通运交通运输输布局的影响布局的影响商商业业网点密度网点密度山区山区地地势势起伏，交通运起伏，交通运输线输线路稀少，路稀少，交通运交通运输输方式方式_小小平原平原交通便利，交通交通便利，交通线线路路_大大单一单一密集成网密集成网2.对商业网点分布位置的影响(1)原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即_原则。(2)表现很多商业网点建立在市区_或市区边缘的_沿线。大城市中商业中心的形态和布局，与交通运输的_密切相关。

4、交通线路的改变会引起集镇的_。点拨：商业中心有广义和狭义之分，广义上的商业中心是指主要行使商业职能的城市。狭义的商业中心是指市中心商业活动比较集中的地区。交通最优交通最优环路边缘环路边缘高速公路高速公路发展和变化发展和变化繁荣或衰落繁荣或衰落深深 化化 探探 究究聚落空间形态的发展变化与交通运输方式及布局的变化密切相关，可从以下两方面理解。1交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化交通运输对聚落空间形态的影响交通运输对聚落空间形态的影响 2交通运输布局变化影响聚落发展速度内河航运与城市的分布观察世界地图可以发现，世界上一些河流的两岸，常常布满大大小小的城市，越向下游，河流越开阔，城市也越密集。

5、河流河流功能功能城市区位城市区位 区位区位优势优势举举例例运运输输沿沿河河设设城城河运河运的起的起点或点或终终点点河流上游水道太窄或有瀑布、河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方，急流等水运障碍的地方，货货物物在此在此转转运运江西省江西省赣赣州州市市河流河流汇汇合合处处具有三个方向上的水运具有三个方向上的水运优势优势，有大量人流，物流在此集散、有大量人流，物流在此集散、中中转转 宜宜宾宾、重、重庆庆、武武汉汉河口河口处处上可与河流相通，下可上可与河流相通，下可转转向海向海外，河海外，河海联联运便利运便利上海、广州、上海、广州、加加尔尔各答各答 过过河点河点位置位置水水陆陆交通便利，人流

6、、物流集交通便利，人流、物流集中中伦伦敦、布达敦、布达佩斯、金佩斯、金边边近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是()A在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展B在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化C在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBDD在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化解析：本题考查交通区位及交通对聚落的影响。CBD即中心商务区，一般在大城市具有该功能区，小城市不具备，A错误；中等城市的高铁站选址不能远离市中心，高铁新城的建设会促

7、进城市的发展，城市空心化是城市发展后期阶段出现的现象，B错误；大城市的高铁站选址于市中心，会加剧交通拥堵，C错误；特大城市高铁站选址于远离市中心地区，可以减轻交通拥堵，有利于高铁新城建设，促进郊区城市化，D正确。答案：D1.交通运输影响商业网点分布的密度山区和平原的商业网点密度及成因交通运输对商业网点分布的影响交通运输对商业网点分布的影响 区域区域山区山区平原平原网点网点密度密度小小大大成因成因地地势势起伏起伏交通运交通运输线输线路稀少，方式路稀少，方式单单一一商商品流通，尤其是区品流通，尤其是区际际商商品流通品流通难难以建立和以建立和发发展展商商业业网网难难以伸展以伸展平原地区平原地区交通运

8、交通运输输便利便利区区际际商品流通便利、居民点商品流通便利、居民点多多商店众多，尤其是道路商店众多，尤其是道路交叉路口和居民点交叉路口和居民点较较集中的集中的地区商店密度更大地区商店密度更大2.交通运输对商业网点选址的影响商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多的是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。图示如下：3交通运输对商业中心形成与发展的影响4交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响交通方式和布局的交通方式和布局的变变化化对对商商业业网点分布位置的影响网点分布位置的影响高速公路的大高速公路的大规规模建模建设设许许多商多商业业聚集在高

9、速公路与城市聚集在高速公路与城市结结合部合部集装箱运集装箱运输输和和现现代物流代物流业业的的发发展展出出现现各种各种类类型的型的专业专业化市化市场场、超、超市、市、连锁连锁店等店等城市交通的改善、私人城市交通的改善、私人小汽小汽车车的普及的普及多功能的大型多功能的大型购购物休物休闲闲中心中心应应运运而生而生城市中心交通城市中心交通拥挤拥挤，郊，郊区交通区交通发发达达大型大型综综合商合商场场、购购物中心、超物中心、超级级市市场场等，多分布在城市等，多分布在城市边缘边缘交通交通位置位置优优越的地方；城市中心区不越的地方；城市中心区不再是最便捷的再是最便捷的购购物物场场所所交通运输线对区域发展的影响

10、因素因素影响影响对对自然自然环环境的影响境的影响不合理的交通不合理的交通线线建建设设，会破坏地表水的分布，会破坏地表水的分布，导导致洪致洪涝涝灾害；山区不合理的交通灾害；山区不合理的交通线线建建设设，会破坏，会破坏山区地表状况，山区地表状况，导导致滑坡、泥石流等灾害致滑坡、泥石流等灾害对农业对农业的影响的影响交通交通线对线对商品商品农业农业的影响最明的影响最明显显，商品，商品农业农业一般一般沿交通沿交通线线分布；乳畜分布；乳畜业业、园、园艺业艺业等等产产品容易品容易变质变质，需要及需要及时时运运输输，也要沿交通，也要沿交通线线分布；自分布；自给农业对给农业对交通交通线线分布要求分布要求较较低。

11、交通低。交通线线的延伸，的延伸，扩扩大了商大了商品品农业农业的的销销售范售范围围对对工工业业的影响的影响交通交通线对线对工工业业的影响最明的影响最明显显。交通运。交通运输输成本是工成本是工业业的一的一项项重要支出，因此，工重要支出，因此，工业业企企业业都要布局在都要布局在主要交通主要交通线线附近附近对对城市城市的影响的影响沿重要的交通沿重要的交通线线可以形成城市可以形成城市轴线轴线；交通；交通线线交会交会处处或相交或相交处处往往可以形成新的城市；交通往往可以形成新的城市；交通线线的的变变化会影响城市的化会影响城市的发发展展对对商商业业的影响的影响商商业业的的发发展离不开便利的交通。商展离不开便

12、利的交通。商业业网点和商网点和商业业中心都布局在重要交通中心都布局在重要交通线线沿沿线线对对旅游旅游业业的影响的影响交通通达性决定了旅游交通通达性决定了旅游资资源的开源的开发发价价值值。新的交。新的交通通线线的修建，可以的修建，可以带动带动沿沿线线旅游旅游业业的的发发展展阅读图文资料，完成下题。甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。上图示意区域中心城市M至甲地的交通线。分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地与乙地此衰彼盛的原因。解析：从材料中可以看到，M是中心城市，也是最重要的客源地，M和乙地之间有高速

13、公路相连，方便快捷，同时又在乙地建有出口，而甲地交通相对不便，故甲地的吸引力减弱，餐馆的数量就会减少，乙地餐馆的数量会逐渐增加，集聚效应增强，名气增大。答案：M市为主要客源地。高速公路快捷、方便，吸引M市的更多食客。高速公路在乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)。经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。(其他合理答案也可)学学 科科 素素 养养交通运输布局示意图的判读1图形呈现该图为区域交通运输布局示意图。区域交通布局是指交通运输业的空间分布和地域组合，包括交通线网的布局和客、货流的布局两个相互有密切联系的部分，其目的是通过合理布

14、局；实现运输合理化，获得最大的经济效益和社会效益。近年来，常以区域交通运输布局示意图，考查地形、河流、居民点等与交通运输布局的关系。2判读方法根据等高线数值、分布判读地形特征，进而得出地形、交通线布局、城市、河流、矿产之间的内在联系；根据资源状况，推断适宜发展的工业部门；结合图中信息对交通线、点进行评价。(1)由等高线数值分布判断地形：图中等高线数值小于200米，且比较稀疏，故地形为平原；0米等高线为海岸线，小于0米的地方一般为海洋：戊处30米等深线向海岸凸出，说明靠近海岸处水域较深。(2)铁路甲乙段沿0米等高线布局，即沿海岸布局；铁路乙丙丁段穿过河流，乙位于河流入海口处，乙城市可实现江海联运

15、；丙位于河流交汇处。(3)该区域资源丰富，有河流水资源丰富；铁矿、煤矿矿产资源丰富，铁矿靠近河流、煤矿靠近铁路线。(4)城市主要沿铁路、河流、海岸分布，水陆交通便利，利于经济发展。(2014江江苏苏南南通通二二模模)蒙蒙华华铁铁路路拟拟建建成成国国内内最最大大规规模模运运煤煤专专线线，北北起起内内蒙蒙古古鄂鄂尔尔多多斯斯东东乌乌铁铁路路浩浩勒勒报报吉吉站站，终终点点到到达达江江西西省省吉吉安安，线线路路全全长长1 815千千米米。如如图图为为蒙蒙华华铁铁路路路路线线示意图。示意图。读图读图完成完成(1)(2)题题。(1)与东部修建同规格的铁路相比，蒙华铁路单位建设成本较高，其原因主要是沿线()A人口稠密，搬迁人口多B丘陵、山地相对较多C河湖多，桥隧工程量大D经过农业区，占用耕地多(2)蒙华铁路的通车，有利于内蒙古煤炭资源的外运。煤炭资源大量调出可能导致当地地理环境的变化是()A提升产业层次 B加重大气污染C加剧地面沉降D改善能源结构解析：第(1)题，该铁路经过地区地形起伏大，多山地、丘陵，因而造价高。第(2)题，煤炭外运以煤炭的开采为基础，大量的煤炭开采会导致地面的沉降。答案：(1)B(2)C