物流就业状况.ppt

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1、物流行业分析概要物流行业分析概要梅盼盼梅盼盼4/22/20230 物流概述物流概述1.物流概念及其渊源物流概念及其渊源美、欧、日关于物流的解释美、欧、日关于物流的解释 物流是对货物、服务及相关信息从供应地到消费地的有物流是对货物、服务及相关信息从供应地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制，以效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制，以满足客户需求的过程。满足客户需求的过程。（美国物流管理协会）（美国物流管理协会）物流是在一个系统内对人员和商品的运输、安排及与此物流是在一个系统内对人员和商品的运输、安排及与此相关的支持活动的计划、执行和控制，以达到特定的目相关的支持活动的

2、计划、执行和控制，以达到特定的目的。的。（欧洲物流协会）（欧洲物流协会）物流是物质资料从供给者向需要者的物理性移动，是创物流是物质资料从供给者向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动造时间性、场所性价值的经济活动（日本日通综合研究（日本日通综合研究所）所）。我国对物流的解释我国对物流的解释 根根据据我我国国国国家家质质量量技技术术监监督督局局对对物物流流的的定定义义，物物流流为为物物品品从从供供应应地地向向接接受受地地的的实实体体流流动动过过程程，根根据据实实际际需需要要，将将运运输输、储储存存、装装卸卸、搬搬运运、包包装装、流流通通加加工工、配配送送、信信息息处处理等基本功能

3、实施有机结合理等基本功能实施有机结合 物品从供应地向接收地的实体流动过程。物品从供应地向接收地的实体流动过程。2001年国家标准物流术语4/22/20231物流概述物流概述物流业与储运业的差别物流业与储运业的差别（1）物流比储运所包含的内容更为广泛。（2）物流强调诸活动的系统化，从而达到整个物流活动的整体最优化，储运则不涉及储运与运输及其他活动整体的系统化和最优化问题。（3）物流是一个现代的概念，而在我国储运是一个十分古老、传统的概念。物流行业被业界称为第三利润源、被媒体称为21世纪最大的行业、被老百姓称为金饭碗。4/22/20232物流的特性物流的特性 第一，物流行业是一个复合型产业。物流行

4、业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业，物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等，其中运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。这些资源分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等。把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的物流服务业。这是一种复合型产业，也可以叫聚合型产业，因为所有产业的物流资源不是简单的叠加，而是通过优化整合，可以起到1+12的功效。4/22/20233物流的特性物流的特性第二，物流行业是生产性服务业。生产性服务业是指为第一、二、三产业的实物生产和服务生产提供

5、服务的产业。无论是农业生产、工业生产和服务业生产，都需要外购服务作为生产要素投入本企业的生产过程，这些外购服务就构成服务性生产资料。在国际上，一般把50%以上产品用于生产的服务部门称为生产性服务业，50%以上产品用于消费的服务部门称为消费性服务业。在发达国家，生产性服务业在整个服务业的比重超过60%，其发展速度也明显快于消费性服务业，特别是金融、物流、运输、信息、商务服务发展最快。4/22/20234我国的物流公司我国的物流公司部分:EMS、申通、中通、韵达、宅急送、申通、中通、韵达、宅急送、邮政包裹邮政包裹 顺丰、圆通、汇通、天天、全峰、凡顺丰、圆通、汇通、天天、全峰、凡客配送客配送 新邦物

6、流、信丰物流、新蛋物流新邦物流、信丰物流、新蛋物流 4/22/20235物流行业的前景物流行业的前景随着经济全球化、现在信息网络技术的日益完善和全球运输业的高速发展，物流业已经快速发展成为西方发达国家第三产业中一个充满生机与活力的行业，被人们认为是继节约资源和提高劳动生产力之后的第三利润源。目前，现代物流已经从为社会传统运输服务扩展到以现代科技、管理和信息技术为支撑的综合物流服务，以第三方物流企业为主、有运输和信息两大平台构成，设计生产、流通和消费过程的现代物流系统，发展成为适应当今世界经济发展最新趋势的重要基础产业。现代物流发展的突出特点就是第三方物流的发展，第三方物流正日益渗透到生产、流通

7、、消费等整个社会经济活动过程中，受到政府、企业界、学术界的广泛关注。武汉市作为华中地区特大中心城市，发展第三方物流对武汉乃至整个华中地区都具有重要意义。4/22/20236武汉市物流业运行的总体情况武汉市物流业运行的总体情况 1、社会物流总额增长速度放缓。由于国际金融危机对武汉市实体经济的影响，物流业作为重要的生产性服务业也受到了较大冲击，社会物流总额由高速增长到平缓过渡，物流市场需求实现了由萎缩到复苏的逆转。近年来武汉市物流规模一直保持较快的发展。2008年，武汉市物流总额已站上万亿元台阶达10023.79亿元，比2004年增长1.55倍，2005年-2008年物流总额持续高速增长，增长幅度

8、依次为28.7%、24.8%、25.9%、26.0%；受金融危机的影响，2009年武汉市物流总额的增长幅度为10.4%，是近年来的最低点。4/22/20237武汉市物流业运行的总体情况武汉市物流业运行的总体情况2、货物运输量先跌后升。年初由于部分工业企业生产陷于停滞，工业原材料等大宗货物运输需求受到抑制，货物运输量经历了先跌后升的逐步恢复过程，全年完成货物周转量1900亿吨公里，与上年同期比上升8.6%。铁路、航空都由上半年的大幅下跌到四季度的逐渐回升，抑制了上半年的跌势。4/22/20238武汉市物流业运行的总体情况武汉市物流业运行的总体情况3、企业盈利能力下降，物流业增加值小幅增长。200

9、9年调查资料表明，全市85家重点物流企业共实现盈利13.46亿元，同比下降13.3%；85家企业中有7家亏损，比上年减亏5户，但有27家企业利润低于上年，盈利能力下降。据测算，2009年武汉市物流业增加值为481.52亿元，比2008年增长9.1%，占武汉市GDP的10.4%，比上年下降0.8个百分点，对武汉市GDP的贡献也由上年的3%降为1%；占武汉市第三产业增加值的20.7%，比上年下降1.5个百分点。4/22/20239武汉市物流业运行的总体情况武汉市物流业运行的总体情况4、交通领域投资大幅增长，物流运输立体网络不断增强。2009年，武汉市在交通领域的投资建设力度大幅提高。共完成投资额2

10、77.1亿元，比上年增长40.3%，这些投资提高了武汉市的交通运输能力，使武汉市得天独厚的区位优势更加突出，吸引了众多知名物流企业进驻，武汉市迅速成为全国物流枢纽城市之一。在国家出台物流业调整和振兴规划中，根据市场需求、产业布局、商品流向、资源环境、交通条件、区域规划等因素，进一步明确了武汉在全国物流业发展中的重要地位，明确了武汉市是全国9大物流区域、10大物流通道中的中心城市和枢纽城市，是21个全国性物流节点城市之一。4/22/202310武汉市物流业发展现状武汉市物流业发展现状 1、物流园区、物流中心和配送中心初具规模。据统计，武汉市现有初具规模的5大物流园区、7大物流中心和9大类配送中心

11、。2、物流企业初具规模。截止2005年为止，武汉市在工商行政部门注册的各类物流服务企业近1500家，注册资本总额约41亿元，平均注册资本约为270万元。在武汉注册的知名外资物流企业达10多家，包括法国捷富凯、丹麦马士基、日本伊藤忠、通运、本田、住友、日产、台湾八达通等。4/22/2023112012年物流行业薪酬现状分析年物流行业薪酬现状分析 作为全球最具潜力的消费市场，中国物流产业的发展前景不可估量。物流人才也随即成为行业竞相追逐的对象，据某家权威机构调查，物流专业人才已被列为中国12类紧缺人才之一，人才缺口很大，近五年也不会达到饱和状态。人才跟不上行业发展的速度，成为物流行业非常棘手的问题

12、。人才的青黄不接，也不断抬高了专业人才的“价格”，外资海运、货运公司在内地的不断深入，使得物流人才的薪酬水平不断上涨，那么目前物流行业的薪酬状况如何呢，我们从北京众达朴信管理咨询有限公司推出的2011年物流行业薪酬福利调研报告中，可以找到一些数据。4/22/2023122012年物流行业薪酬现状分析年物流行业薪酬现状分析一、高级物流经理年薪超过40万拥有丰富专业背景和行业经验的物流经理薪酬水平逐年上涨，内外资薪酬差距也较为明显。根据调研数据显示，2011年外资企业物流经理年度总现金中位值为22.5万，而内资企业该岗位的年薪中位值为14.8万，岗位薪酬差距为超过50%，而行业资深的高级物流经理外

13、资和内资的年薪中位值分别为42.4万和28.4万，薪酬差距明显，某些外资物流公司高级物流经理年薪甚至超过百万。4/22/2023132012年物流行业薪酬现状分析年物流行业薪酬现状分析二、物流行业上海薪酬领跑全国，长江沿岸缩小差距 根据调研数据显示，以上海地区物流行业薪酬水平为基数，珠三角地区的深圳和广州薪酬系数分别为0.98和0.95。北京地区也在缩小与沿海城市物流集中地域的差距，薪酬系数为0.93。二类城市中，位于长江沿岸的南京、杭州和武汉，薪酬系数分别为0.9,0.88和0.86，逐步缩小与一类城市的薪酬差距。4/22/2023142012年物流行业薪酬现状分析年物流行业薪酬现状分析三、

14、基层岗位平均月薪超过3000元物流行业薪酬两级分化较明显，中低端岗位薪酬水平处于全行业中游以下。操作类岗位薪酬水平普遍不高。但随着业务规模的不断扩大和产业未来预期的改善和升级，对基层岗位人员的素质要求也越来越高，使得基层岗位的薪酬涨幅也较大。根据调研数据显示，物流行业的操作类岗位的基本月薪收入中位值都已经超过了3000元。报关员、海运操作员、单证员和客服人员月薪收入中位值超过3500元。4/22/2023152012年物流行业薪酬现状分析年物流行业薪酬现状分析四、行业基层岗位人员结构不断优化 过了千禧年，物流行业开始处于发展时期，达到中专或高中学历即可。但随着市场规模的不断扩大，区域物流和国际

15、贸易的深入，对基层岗位的素质要求也越来越高，很多内资企业，英语水平也被列入硬性指标。根据众达朴信发布的物流行业定岗定编和人员构成分析报告中，我们可以看到，操作层和专员层员工，21.3%是本科学历员工，比2010年上升6%；大专和中专员工分别占比32.5%和34.6%，高中以下学历员工占比缩小，为11.6%。4/22/2023162012年物流行业薪酬现状分析年物流行业薪酬现状分析五、国外海运公司薪酬较高 物流高级人才大多集中在外资物流公司，内外资薪酬水平差距继续拉大。以国外海运公司薪酬水平为基准，国际空运公司的薪酬系数为0.93。缩小了海运公司的差距；而国内海运和货运代理企业的薪酬系数分别为0.85和0.78，依然与国际物流企业有不小的差距。4/22/202317谢谢！谢谢！4/22/202318