港口管理-港口基础知识.ppt

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1、港口基础知识港口基础知识第一节第一节 水路运输概述水路运输概述第二节第二节 现代港口设备现代港口设备第三节第三节 港口的发展历程港口的发展历程一、水路运输的概念、特点和分类一、水路运输的概念、特点和分类二、水路运输的发展二、水路运输的发展三、水路运输的组成和技术设施三、水路运输的组成和技术设施四、水路运输生产过程四、水路运输生产过程第一节第一节 水路运输概述水路运输概述 一、水路运输的概念、特点、分类一、水路运输的概念、特点、分类（一）概念：（一）概念：【水路运输水路运输】是利用船舶和其他浮动是利用船舶和其他浮动工具，在海洋、江河、湖泊、水库、及工具，在海洋、江河、湖泊、水库、及人工水道上运送

2、旅客和货物的一种运输人工水道上运送旅客和货物的一种运输方式。方式。一、水路运输的概念、特点、分类一、水路运输的概念、特点、分类（二）特点（二）特点：【优点优点】运量大运量大，成本低成本低，效率高效率高，能耗少能耗少，投资省投资省；【缺点缺点】速度慢速度慢，环节多环节多，受自然条受自然条件影响大件影响大，机动灵活性差机动灵活性差。一、水路运输的概念、特点、分类一、水路运输的概念、特点、分类 （三）分类：（三）分类：按运输对象按运输对象按运输对象按运输对象 旅客运输，货物运输旅客运输，货物运输（含散货运输、杂货运输）；（含散货运输、杂货运输）；按航行区域按航行区域按航行区域按航行区域 远洋运输，沿

3、海运输，远洋运输，沿海运输，内河运输，湖泊运输；内河运输，湖泊运输；按贸易种类按贸易种类按贸易种类按贸易种类 外贸运输，内贸运输；外贸运输，内贸运输；按营运方式按营运方式按营运方式按营运方式 班轮运输，租船运输。班轮运输，租船运输。二、水路运输的发展二、水路运输的发展船舶发展趋势船舶发展趋势大型化大型化大型化大型化专业化专业化专业化专业化高速化高速化高速化高速化自动化自动化自动化自动化信息化信息化信息化信息化港口发展趋势港口发展趋势大型化大型化大型化大型化专业化专业化专业化专业化高效化高效化高效化高效化自动化自动化自动化自动化信息化信息化信息化信息化三、水路运输的组成和技术设施三、水路运输的组

4、成和技术设施 运输船舶 现代港口 航道与航标 通信及导航设施 修造船基地四、水路运输生产过程四、水路运输生产过程 简单地说，一批货物通过港口装到简单地说，一批货物通过港口装到船上，船舶载着这些货物运到另一港口，船上，船舶载着这些货物运到另一港口，再从船上卸下，储存或直接提走，即完再从船上卸下，储存或直接提走，即完成了一个水运生产过程。成了一个水运生产过程。不同货类的水运生产过程见书上不同货类的水运生产过程见书上表格表格.四、水路运输生产过程四、水路运输生产过程水运生产过程具体包括：水运生产过程具体包括：qq 掌握货源并集中到港掌握货源并集中到港qq 根据货源组织船舶运力根据货源组织船舶运力qq

5、 为货物配装适当的船型为货物配装适当的船型 qq 选用经济合理的港口装卸工艺选用经济合理的港口装卸工艺qq 配备便于顺利操作的装卸机械配备便于顺利操作的装卸机械qq 确定安全经济的航线确定安全经济的航线第二节第二节 现代港口设备现代港口设备一、港口的作用与分类一、港口的作用与分类二、港口的组成及设施二、港口的组成及设施三、港口的水工建筑物三、港口的水工建筑物一、港口的作用与分类一、港口的作用与分类（一）港口的概念（一）港口的概念（二）港口的作用（二）港口的作用（三）港口的分类（三）港口的分类（一）港口的概念（一）港口的概念 港口港口是具有一定面积的水域和陆域，是具有一定面积的水域和陆域，供船舶

6、出入和停泊、货物和旅客集散的场供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。所。现代港口具有现代港口具有运输运输、工业工业、商业商业以及以及城市依托城市依托等功能。等功能。（一）港口的概念（一）港口的概念 港口既是水运货物的集散地，又港口既是水运货物的集散地，又是水陆运输工具的衔接点。港口除了是水陆运输工具的衔接点。港口除了虽然供船舶停靠使用外，但为了客货虽然供船舶停靠使用外，但为了客货的疏运，还必须与陆路交通相接。的疏运，还必须与陆路交通相接。（一）港口的概念（一）港口的概念 港口是一个国家或地区的门户，港口是一个国家或地区的门户，是交通运输的枢纽，是对外贸易的重是交通运输的枢纽，是对外贸易的重要

7、出入口。港口具有运输、工业和商要出入口。港口具有运输、工业和商业等多种功能，是一个国家和地区的业等多种功能，是一个国家和地区的重要经济资源。重要经济资源。港口不仅是船舶出入和停泊的地港口不仅是船舶出入和停泊的地方，也是货物和旅客集散并变换运输方，也是货物和旅客集散并变换运输方式的场地：同时也承担着为为船舶方式的场地：同时也承担着为为船舶提供作业设施，补给，修理等技术服提供作业设施，补给，修理等技术服务和生活服务。务和生活服务。（二）港口的作用（二）港口的作用（二）港口的作用（二）港口的作用港口的营运活动主要分为港口的营运活动主要分为l 客运组织工作客运组织工作l 货运装卸工作货运装卸工作具体工

8、作如下：具体工作如下：（二）港口的作用（二）港口的作用 为旅客运输服务；为旅客运输服务；为旅客运输服务；为旅客运输服务；组织货源，集并出港物资，疏送进港物资；组织货源，集并出港物资，疏送进港物资；组织货源，集并出港物资，疏送进港物资；组织货源，集并出港物资，疏送进港物资；进行换装作业，将物资从一种运输工具转至另一种进行换装作业，将物资从一种运输工具转至另一种进行换装作业，将物资从一种运输工具转至另一种进行换装作业，将物资从一种运输工具转至另一种运送工具；运送工具；运送工具；运送工具；妥善保管来港物资，确保数量、质量；妥善保管来港物资，确保数量、质量；妥善保管来港物资，确保数量、质量；妥善保管来

9、港物资，确保数量、质量；进行简单而必要的加工；进行简单而必要的加工；进行简单而必要的加工；进行简单而必要的加工；向船舶提供燃料、物资、淡水以及船员生活用品；向船舶提供燃料、物资、淡水以及船员生活用品；向船舶提供燃料、物资、淡水以及船员生活用品；向船舶提供燃料、物资、淡水以及船员生活用品；供船在恶劣条件下停泊。供船在恶劣条件下停泊。供船在恶劣条件下停泊。供船在恶劣条件下停泊。1 1、按用途分：按用途分：商港、渔港、工业港、军港、避风港；商港、渔港、工业港、军港、避风港；商港、渔港、工业港、军港、避风港；商港、渔港、工业港、军港、避风港；2 2、按作用分：按作用分：世界性港、国际性港、地区性港；世

10、界性港、国际性港、地区性港；世界性港、国际性港、地区性港；世界性港、国际性港、地区性港；3 3、按地理位置分：按地理位置分：海港、河港、湖港、水库港。海港、河港、湖港、水库港。海港、河港、湖港、水库港。海港、河港、湖港、水库港。（三）港口的分类（三）港口的分类国际港口国际港口釜山港釜山港釜山港釜山港高雄港高雄港高雄港高雄港香港港香港港香港港香港港新加坡港新加坡港新加坡港新加坡港丹戎帕拉丹戎帕拉丹戎帕拉丹戎帕拉帕斯港帕斯港帕斯港帕斯港巴生港巴生港巴生港巴生港迪拜港迪拜港迪拜港迪拜港兰恰邦港兰恰邦港兰恰邦港兰恰邦港汉堡港汉堡港汉堡港汉堡港安特卫普港安特卫普港安特卫普港安特卫普港鹿特丹港鹿特丹港鹿特

11、丹港鹿特丹港洛杉矶长滩港洛杉矶长滩港洛杉矶长滩港洛杉矶长滩港开普敦港开普敦港开普敦港开普敦港亚丁港亚丁港亚丁港亚丁港神神神神户户户户港港港港亚历亚历亚历亚历山大港山大港山大港山大港马赛马赛马赛马赛港港港港悉尼港悉尼港悉尼港悉尼港布宜布宜布宜布宜诺诺诺诺斯艾利斯港斯艾利斯港斯艾利斯港斯艾利斯港里里里里约热约热约热约热内内内内卢卢卢卢港港港港不莱梅港不莱梅港不莱梅港不莱梅港纽约港纽约港纽约港纽约港Famous Harbors in the World荷兰鹿特丹港口位于荷兰的鹿特丹港口是世界第一大港，二战时也未曾遭破坏，很是繁荣。鹿特丹港占全欧集装箱市场份额:19%.港口全景Famous Harbo

12、rs in the World 4 4鹿特丹港（鹿特丹港（ROTTERDAM PORT ROTTERDAM PORT）vv鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口，西依北鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海，有海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海，有“欧洲门户欧洲门户”之称。港区面积约之称。港区面积约100平方公里，平方公里，码头总长码头总长42公里，吃水最深处达公里，吃水最深处达22 米，可停米，可停泊泊54.5万吨的特大油轮。万吨的特大油轮。New York Harborv 作为美国象征的自由女神像矗立在纽约作为美国象征的自由女神像矗立在纽约港入口处。纽约港也叫新泽

13、西港，是世界港入口处。纽约港也叫新泽西港，是世界上最大的天然深水港之上最大的天然深水港之 一，位于纽约州东一，位于纽约州东南的赫德森河口，濒临大西洋。港区面积南的赫德森河口，濒临大西洋。港区面积有有3800平方千米，有水深平方千米，有水深9-146米的深米的深水泊位水泊位400多个，集装箱码头多个，集装箱码头37个，个，是世界上港区面积最大的港口。整个港区有140多条货、客运输线通往世界各地，外贸进出口年货运量达6000万吨。美国纽约干船坞码头纽约港港口宽深，天然掩护条件好潮差小，冬季不冻，自然条件非常优越。Statue of Liberty比利时的安特卫普港比利时的安特卫普港v 该港是欧洲第

14、二大港口，是比利时的最大港该港是欧洲第二大港口，是比利时的最大港口，它横跨斯盖尔特河两岸，距北海口，它横跨斯盖尔特河两岸，距北海68公里。公里。它不仅是优良的内陆运输港，还是重要的海上它不仅是优良的内陆运输港，还是重要的海上转运站，其影响面呈辐射状，号称转运站，其影响面呈辐射状，号称“360度港口度港口”。其他世界港口其他世界港口vv德国汉堡港德国汉堡港vv 是欧洲经济自由区的典型是欧洲经济自由区的典型,被称为被称为“通往世界的门户通往世界的门户”。20042004年年,汉堡港凭借总汉堡港凭借总转运量转运量1.151.15亿吨、集装箱亿吨、集装箱700700万万TEUTEU的吞吐量的吞吐量,跻

15、身于世界最大的港口行列。跻身于世界最大的港口行列。新加坡的新加坡港新加坡的新加坡港新加坡的新加坡港新加坡的新加坡港 法国的马赛港法国的马赛港英国的伦敦港英国的伦敦港英国的伦敦港英国的伦敦港日本的神户港和横滨港日本的神户港和横滨港日本的神户港和横滨港日本的神户港和横滨港香港已成为华南地区的转口港。香港鄰珠江三角洲，得天得厚，拥有风浪平静的深水，是靠泊船只的天然避風港。经过多年发展，香港已蜕变为一个世界一流的货柜港。香港香港 1 香港港（HONG KONG PORT）新加坡港（新加坡港（SINGAPORE PORTSINGAPORE PORT）v新加坡新加坡港港所处的地理位置十分优越，是世界所处的

16、地理位置十分优越，是世界的十字路口之一。位于马来半岛的最南端，的十字路口之一。位于马来半岛的最南端，马六甲海峡东口马六甲海峡东口。属热带雨林气候，常年炎。属热带雨林气候，常年炎热，没有台风、地震等自然灾害，是一个难热，没有台风、地震等自然灾害，是一个难得的天然良港。得的天然良港。高雄港高雄港 KAO SHIUNG PORTKAO SHIUNG PORT 高雄港位于台湾岛西南沿海的高雄市，高雄港位于台湾岛西南沿海的高雄市，濒临南海，隔台湾海峡与大陆福建省相望，濒临南海，隔台湾海峡与大陆福建省相望，扼台湾海峡与巴士海峡航运要道。为我国南扼台湾海峡与巴士海峡航运要道。为我国南北航线和环太平洋航运要冲

17、。航运地理位置北航线和环太平洋航运要冲。航运地理位置十分重要。十分重要。我国的航运与港口我国的航运与港口v 目目前前为为止止我我国国从从事事国国际际航航运运的的船船舶舶公公司司已已达达231231家家，总总运运力力达达到到22102210多多万万载载重重吨吨，居居世世界界第第九九位位。我我国国国国际际班班轮轮每每月月已已达达926926个个航航班班，遍遍布布我我国国2929个个港港口口，遍遍及及世世界界各各国国和地区的和地区的105105条航线。条航线。vv 现现在在国国内内主主要要港港口口有有：上上海海港港，香香港港，大大连连港港，秦秦皇皇岛岛港港，天天津津港港，青青岛岛港港，黄黄埔埔港港，

18、连连云云港港，烟烟台台港港，南南通通港港，宁宁波波港港，温温州港，北海港，海口港等。州港，北海港，海口港等。最重要的：重庆、武汉、南京、上海 较重要的：宜宾、泸州、万州、宜昌、荆州、黄石、九江、安庆、铜陵、芜湖、镇江、南通南京港南京港二、港口的组成及设施二、港口的组成及设施从平面布置图上看：从平面布置图上看：港口由港口由 水域水域和和 陆域陆域两大部分组成。两大部分组成。*参见书上参见书上参见书上参见书上194194页图页图页图页图2-2-8 2-2-8 海港平面图海港平面图海港平面图海港平面图 图图图图2-2-9 2-2-9 河港平面图河港平面图河港平面图河港平面图港域图示港域图示港口港口：

19、供船舶进出、靠泊作业和旅客与货物集散的水域和陆域设施。港口营运最主要的指标是港口年吞吐量。根据港口具体条件所测定的最大的吞吐量为港口的通过能力。港域范围港域范围港域港域水域水域港池港池（狭义）（狭义）航道航道锚地锚地码头码头泊位泊位仓储、加工、保税区等仓储、加工、保税区等陆域陆域（一）港口水域（一）港口水域概念：概念：港口水域是供船舶进出港，以及在港港口水域是供船舶进出港，以及在港港口水域是供船舶进出港，以及在港港口水域是供船舶进出港，以及在港 内运转、锚泊和装卸作用使用的，要求有足够的内运转、锚泊和装卸作用使用的，要求有足够的内运转、锚泊和装卸作用使用的，要求有足够的内运转、锚泊和装卸作用使

20、用的，要求有足够的深度和面积，水面基本平静，流速和缓，以便船深度和面积，水面基本平静，流速和缓，以便船深度和面积，水面基本平静，流速和缓，以便船深度和面积，水面基本平静，流速和缓，以便船舶安全停泊和技术操作。舶安全停泊和技术操作。舶安全停泊和技术操作。舶安全停泊和技术操作。主要设施：主要设施：进出港航道进出港航道进出港航道进出港航道、港外锚地港外锚地港外锚地港外锚地、港内锚港内锚港内锚港内锚地地地地、码头前沿水域码头前沿水域码头前沿水域码头前沿水域、船舶调头区船舶调头区船舶调头区船舶调头区及及及及防波堤防波堤防波堤防波堤等。等。等。等。1、进出港航道、进出港航道 多数海港及河口港都有天然进出港

21、航道，多数海港及河口港都有天然进出港航道，但其水深不一定满足船舶要求，在河口段可能但其水深不一定满足船舶要求，在河口段可能还有部分浅滩，往往需要疏浚和整治。还有部分浅滩，往往需要疏浚和整治。内河港口的航道常常就在主航道靠近码头内河港口的航道常常就在主航道靠近码头的一侧，一般要求有适当的宽度，既不影响主的一侧，一般要求有适当的宽度，既不影响主航道上船舶的航行，又与码头、锚地留有足够航道上船舶的航行，又与码头、锚地留有足够的距离。的距离。2、港外锚地、港外锚地 港外锚地是供进出港船舶抛锚停泊使用的，港外锚地是供进出港船舶抛锚停泊使用的，在这里船舶需接受边防检查、卫生检疫等手续，在这里船舶需接受边防

22、检查、卫生检疫等手续，引水员也需在这里上下（海港）；有时也供大引水员也需在这里上下（海港）；有时也供大型船队编队、解队之用（河港）。型船队编队、解队之用（河港）。3、港内锚地、港内锚地 港内锚地主要供船舶等待泊位，或是进行港内锚地主要供船舶等待泊位，或是进行水上装卸用。在气候恶劣情况下，还可供船舶水上装卸用。在气候恶劣情况下，还可供船舶避风停泊。避风停泊。而河港锚地主要用于编解船队和进行水上而河港锚地主要用于编解船队和进行水上作业，水上装卸作业是内河港、河口港的主要作业，水上装卸作业是内河港、河口港的主要作业方式之一，并设置有作业方式之一，并设置有“水上作业平台水上作业平台”，配备有浮式起重机

23、等。配备有浮式起重机等。4、码头前沿水域、码头前沿水域 码头前沿水域必须有足够的深度和宽度，码头前沿水域必须有足够的深度和宽度，以使船舶能方便地靠离。以使船舶能方便地靠离。它不仅要保证船舶靠码头的一侧能进行装它不仅要保证船舶靠码头的一侧能进行装卸作业，有时还要考虑其另一侧同时进行水上卸作业，有时还要考虑其另一侧同时进行水上（船过船）装卸作业的需要，因此，码头前沿（船过船）装卸作业的需要，因此，码头前沿水域宽度应适当大些，以免影响附近的航道。水域宽度应适当大些，以免影响附近的航道。5、船舶调头区、船舶调头区 港内航道与码头之间一般要有供船舶进行港内航道与码头之间一般要有供船舶进行回转的调头区，这

24、段水域要有足够的宽度。回转的调头区，这段水域要有足够的宽度。大型海轮在港内靠离码头时常有拖轮协助，大型海轮在港内靠离码头时常有拖轮协助，而内河船靠泊时为便于控制常常需要将船首对而内河船靠泊时为便于控制常常需要将船首对着水流的方向，调头区正是供他们使用的。着水流的方向，调头区正是供他们使用的。（二）港口陆域（二）港口陆域概念：概念：港口陆域是供旅客上下船，以及货港口陆域是供旅客上下船，以及货港口陆域是供旅客上下船，以及货港口陆域是供旅客上下船，以及货物的装卸、堆存和转运使用的，因此陆域必物的装卸、堆存和转运使用的，因此陆域必物的装卸、堆存和转运使用的，因此陆域必物的装卸、堆存和转运使用的，因此陆

25、域必须具有适当的高程、岸线长度和纵深，以便须具有适当的高程、岸线长度和纵深，以便须具有适当的高程、岸线长度和纵深，以便须具有适当的高程、岸线长度和纵深，以便在这里安置装卸设备、仓库、堆场、铁路、在这里安置装卸设备、仓库、堆场、铁路、在这里安置装卸设备、仓库、堆场、铁路、在这里安置装卸设备、仓库、堆场、铁路、公路，以及各种必要的生产和生活设施等。公路，以及各种必要的生产和生活设施等。公路，以及各种必要的生产和生活设施等。公路，以及各种必要的生产和生活设施等。主要设施：主要设施：码头与泊位码头与泊位码头与泊位码头与泊位、仓库与堆场仓库与堆场仓库与堆场仓库与堆场、铁铁铁铁路与道路路与道路路与道路路与

26、道路、装卸机械装卸机械装卸机械装卸机械、辅助生产设施辅助生产设施辅助生产设施辅助生产设施等。等。等。等。港口码头布局港口码头布局1、码头与泊位、码头与泊位 供船舶停靠，以便旅客上下、货物装卸的供船舶停靠，以便旅客上下、货物装卸的水工建筑物称为码头。码头前沿线通常即为港水工建筑物称为码头。码头前沿线通常即为港口的生产线，也是港口水域和陆域的交接线。口的生产线，也是港口水域和陆域的交接线。码头前沿的水深一定要满足船舶吃水，并码头前沿的水深一定要满足船舶吃水，并应考虑到船舶装卸和潮汐变化的影响，留有足应考虑到船舶装卸和潮汐变化的影响，留有足够富余的水深。够富余的水深。1、码头与泊位、码头与泊位 所谓

27、所谓“泊位泊位”即供船舶停泊的位置。即供船舶停泊的位置。一个泊位即可供一艘船舶停泊；泊位的一个泊位即可供一艘船舶停泊；泊位的长度依船型的大小而有差异，码头线长长度依船型的大小而有差异，码头线长度是由泊位数和每个泊位的长度来决定度是由泊位数和每个泊位的长度来决定的。的。1、码头与泊位、码头与泊位 从港口货场到码头前沿为码头前方场地，从港口货场到码头前沿为码头前方场地，从港口货场到码头前沿为码头前方场地，从港口货场到码头前沿为码头前方场地，又称码头前沿作业区。这里既要安排装卸机械，又称码头前沿作业区。这里既要安排装卸机械，又称码头前沿作业区。这里既要安排装卸机械，又称码头前沿作业区。这里既要安排装

28、卸机械，又要安排火车、汽车的通道，使货物转运方便，又要安排火车、汽车的通道，使货物转运方便，又要安排火车、汽车的通道，使货物转运方便，又要安排火车、汽车的通道，使货物转运方便，或是进入货场，或是直接运往港外。码头前方或是进入货场，或是直接运往港外。码头前方或是进入货场，或是直接运往港外。码头前方或是进入货场，或是直接运往港外。码头前方场地通常是港口最繁忙的地区。场地通常是港口最繁忙的地区。场地通常是港口最繁忙的地区。场地通常是港口最繁忙的地区。青岛港集装箱码头集装箱码头2、仓库与堆场、仓库与堆场 仓库和堆场是供货物装船前和卸船后短期仓库和堆场是供货物装船前和卸船后短期存放使用的。存放使用的。多

29、数较贵重的件杂货都在仓库内堆放保管；多数较贵重的件杂货都在仓库内堆放保管；只有那些不怕风吹雨淋的货物如矿石、建材等只有那些不怕风吹雨淋的货物如矿石、建材等可放入露天堆场或货棚内，这种散堆装货物的可放入露天堆场或货棚内，这种散堆装货物的堆场常常远离市区和其它码头，以免对环境污堆场常常远离市区和其它码头，以免对环境污染。染。3、铁路与道路、铁路与道路 货物在港口的集散除了充分利用水路货物在港口的集散除了充分利用水路外，主要需依靠陆路交通，因此铁路和外，主要需依靠陆路交通，因此铁路和公路系统是港口陆域上的重要设施。公路系统是港口陆域上的重要设施。在没有内河的海港，铁路是主要的在没有内河的海港，铁路是

30、主要的疏运方式，它与港口生产有着密不可分疏运方式，它与港口生产有着密不可分的关系。的关系。3、铁路与道路、铁路与道路 当有大量货物需用铁路运输时，需当有大量货物需用铁路运输时，需设置专门的港口车站。在这里货物列车设置专门的港口车站。在这里货物列车可以进行编组或解体，并配有专门的机可以进行编组或解体，并配有专门的机车，将车辆直接送往码头前沿或库场的车，将车辆直接送往码头前沿或库场的装卸线；装卸完毕后再由机车取回送往装卸线；装卸完毕后再由机车取回送往港口车站编组。港口车站编组。3、铁路与道路、铁路与道路 港内道路与港外公路应该有很好的连接，港内道路与港外公路应该有很好的连接，对于有集装箱运输的港口

31、，道路系统尤为重要，对于有集装箱运输的港口，道路系统尤为重要，港区内的道路要能通往码头前沿和各库场，回港区内的道路要能通往码头前沿和各库场，回路要通畅，进口与出口常常分开设置，并尽进路要通畅，进口与出口常常分开设置，并尽进可能减少与铁路线或装卸线的平面交叉，以减可能减少与铁路线或装卸线的平面交叉，以减少相互间的干扰。少相互间的干扰。4、装卸机械、装卸机械 港口装卸机械中，有的机械主要用来起吊货港口装卸机械中，有的机械主要用来起吊货港口装卸机械中，有的机械主要用来起吊货港口装卸机械中，有的机械主要用来起吊货物称作起重机械；有的主要用于搬运货物，称作物称作起重机械；有的主要用于搬运货物，称作物称作

32、起重机械；有的主要用于搬运货物，称作物称作起重机械；有的主要用于搬运货物，称作运输机械，合称起重运输机械。运输机械，合称起重运输机械。运输机械，合称起重运输机械。运输机械，合称起重运输机械。主要完成的工作：主要完成的工作：对船舶实施装卸作业；对船舶实施装卸作业；对船舶实施装卸作业；对船舶实施装卸作业；对火车和汽车车辆实施装卸作业；在船舱内进行对火车和汽车车辆实施装卸作业；在船舱内进行对火车和汽车车辆实施装卸作业；在船舱内进行对火车和汽车车辆实施装卸作业；在船舱内进行各种搬运、堆码和拆垛等工作；在库场上进行起各种搬运、堆码和拆垛等工作；在库场上进行起各种搬运、堆码和拆垛等工作；在库场上进行起各种

33、搬运、堆码和拆垛等工作；在库场上进行起重、搬运、搬运、堆码和拆垛等工作。重、搬运、搬运、堆码和拆垛等工作。重、搬运、搬运、堆码和拆垛等工作。重、搬运、搬运、堆码和拆垛等工作。4、装卸机械、装卸机械我国通常将港口机械分成四大类，即：我国通常将港口机械分成四大类，即：（1）起重机械）起重机械 （2）输送机械）输送机械 （3）装卸搬运机械）装卸搬运机械 （4）专用机械）专用机械4、装卸机械、装卸机械港口常见典型机械：港口常见典型机械：门座起重机门座起重机 浮式起重机浮式起重机 装卸桥装卸桥 带式输送机带式输送机 斗式提升机斗式提升机 叉式装卸车叉式装卸车（1）门座起重机）门座起重机 门座起重机，简称

34、门吊、门机。它的门座起重机，简称门吊、门机。它的构造主要是下部有一个大型门架，其上装构造主要是下部有一个大型门架，其上装配有转盘式或转柱式的臂架起重机，如图配有转盘式或转柱式的臂架起重机，如图所示。所示。门座起重机门座起重机（2）浮式起重机）浮式起重机 浮式起重机，简称起重船、浮吊，浮式起重机，简称起重船、浮吊，它是安装在专用船上的臂架起重机，如它是安装在专用船上的臂架起重机，如图所示。有的浮吊可以自己运行，有的图所示。有的浮吊可以自己运行，有的则需拖轮来拖带，其各工作机构要由岸则需拖轮来拖带，其各工作机构要由岸上供电驱动。上供电驱动。起重船起重船（3）装卸桥）装卸桥 装卸桥，如图所示。其基本

35、结构与龙门式装卸桥，如图所示。其基本结构与龙门式起重机相似，所不同的是前者比后者跨距更大，起重机相似，所不同的是前者比后者跨距更大，不仅适用于铁路车辆场地，而且可以进行船不仅适用于铁路车辆场地，而且可以进行船车场多种作业，常常是一机多能，它以装卸车场多种作业，常常是一机多能，它以装卸散货为主，多用抓斗作业。国产装卸桥的主要散货为主，多用抓斗作业。国产装卸桥的主要参数见书。参数见书。（4）带式输送机）带式输送机 带式输送机，如图所示。通常是指带式输送机，如图所示。通常是指胶带输送机，又称皮带机。这是一种连胶带输送机，又称皮带机。这是一种连续运动的输送货物的机械。续运动的输送货物的机械。（5）斗式

36、提升机）斗式提升机 斗式提升机，如图所示。这是一种在封闭斗式提升机，如图所示。这是一种在封闭斗式提升机，如图所示。这是一种在封闭斗式提升机，如图所示。这是一种在封闭机壳内，能连续垂直提升粉末、颗粒或小块物机壳内，能连续垂直提升粉末、颗粒或小块物机壳内，能连续垂直提升粉末、颗粒或小块物机壳内，能连续垂直提升粉末、颗粒或小块物料的输送机械。料的输送机械。料的输送机械。料的输送机械。它是用安装在胶带或联调上的抓斗，通过它是用安装在胶带或联调上的抓斗，通过它是用安装在胶带或联调上的抓斗，通过它是用安装在胶带或联调上的抓斗，通过滚筒或链轮驱动，在提升机的下部掏取物料，滚筒或链轮驱动，在提升机的下部掏取物

37、料，滚筒或链轮驱动，在提升机的下部掏取物料，滚筒或链轮驱动，在提升机的下部掏取物料，待提升到上部时依靠重力或离心力把物料投出。待提升到上部时依靠重力或离心力把物料投出。待提升到上部时依靠重力或离心力把物料投出。待提升到上部时依靠重力或离心力把物料投出。（6）叉式装卸车）叉式装卸车 叉式装卸车，简称叉车、铲车，又称万能叉式装卸车，简称叉车、铲车，又称万能叉式装卸车，简称叉车、铲车，又称万能叉式装卸车，简称叉车、铲车，又称万能装卸机。这是一种装在轮胎底盘车上，主要依装卸机。这是一种装在轮胎底盘车上，主要依装卸机。这是一种装在轮胎底盘车上，主要依装卸机。这是一种装在轮胎底盘车上，主要依靠能升降的货叉

38、对件货进行堆垛、拆垛和搬运靠能升降的货叉对件货进行堆垛、拆垛和搬运靠能升降的货叉对件货进行堆垛、拆垛和搬运靠能升降的货叉对件货进行堆垛、拆垛和搬运的机械。的机械。的机械。的机械。特别是其货叉可以根据不同货种的装卸要特别是其货叉可以根据不同货种的装卸要特别是其货叉可以根据不同货种的装卸要特别是其货叉可以根据不同货种的装卸要求换用不同的工具，这样就扩大了它的适用范求换用不同的工具，这样就扩大了它的适用范求换用不同的工具，这样就扩大了它的适用范求换用不同的工具，这样就扩大了它的适用范围，所以有围，所以有围，所以有围，所以有“万能万能万能万能”的美称。的美称。的美称。的美称。集装箱叉车集装箱叉车（6）

39、叉式装卸车）叉式装卸车 一般的叉车都具有结构紧凑、机动灵活、一般的叉车都具有结构紧凑、机动灵活、一般的叉车都具有结构紧凑、机动灵活、一般的叉车都具有结构紧凑、机动灵活、适应强的特点。适应强的特点。适应强的特点。适应强的特点。大多用于仓库及船舱内作业的叉车起重量大多用于仓库及船舱内作业的叉车起重量大多用于仓库及船舱内作业的叉车起重量大多用于仓库及船舱内作业的叉车起重量一般不超过一般不超过一般不超过一般不超过3t3t，而用于码头库场作业的叉车起，而用于码头库场作业的叉车起，而用于码头库场作业的叉车起，而用于码头库场作业的叉车起重量为重量为重量为重量为15t15t，最大的集装箱叉车，起重量可达，最大

40、的集装箱叉车，起重量可达，最大的集装箱叉车，起重量可达，最大的集装箱叉车，起重量可达40t40t。如图所示。如图所示。如图所示。如图所示。5、辅助生产设施、辅助生产设施 为维护港口的正常生产秩序，保证为维护港口的正常生产秩序，保证各项工作得以顺利进行，港口还需要在各项工作得以顺利进行，港口还需要在陆域上配备一些辅助设施。如给排水系陆域上配备一些辅助设施。如给排水系统，输电、配电系统，燃料供应站，工统，输电、配电系统，燃料供应站，工作船基地，各种办公用房，维修工程队，作船基地，各种办公用房，维修工程队，船舶修理站等设施。船舶修理站等设施。三、港口的水工建筑物三、港口的水工建筑物 港口的水工建筑物

41、是指大部分处于水港口的水工建筑物是指大部分处于水中，或经常与水接触，特别是遭受海水的中，或经常与水接触，特别是遭受海水的侵蚀等有害作用的水工建筑物。侵蚀等有害作用的水工建筑物。三、港口的水工建筑物三、港口的水工建筑物根据用途的不同，可将水工建筑物分为：根据用途的不同，可将水工建筑物分为：qq（一）防护建筑物（一）防护建筑物q（二）码头建筑物（二）码头建筑物q（三）护岸建筑物（三）护岸建筑物（一）防护建筑物（一）防护建筑物 防护建筑物多数用在海港，以防止波浪对防护建筑物多数用在海港，以防止波浪对防护建筑物多数用在海港，以防止波浪对防护建筑物多数用在海港，以防止波浪对港内的冲击，也有的用来防止泥沙

42、、流冰进入港内的冲击，也有的用来防止泥沙、流冰进入港内的冲击，也有的用来防止泥沙、流冰进入港内的冲击，也有的用来防止泥沙、流冰进入港内。港内。港内。港内。这种建筑物在水域外围的深海中，要经受这种建筑物在水域外围的深海中，要经受这种建筑物在水域外围的深海中，要经受这种建筑物在水域外围的深海中，要经受巨大的波浪和冲击力，因此要建造的既稳定又巨大的波浪和冲击力，因此要建造的既稳定又巨大的波浪和冲击力，因此要建造的既稳定又巨大的波浪和冲击力，因此要建造的既稳定又坚固，规模往往很大，以便能阻抗深水海浪的坚固，规模往往很大，以便能阻抗深水海浪的坚固，规模往往很大，以便能阻抗深水海浪的坚固，规模往往很大，以

43、便能阻抗深水海浪的作用。作用。作用。作用。（一）防护建筑物（一）防护建筑物 在港口工程中，常见的外海防护建筑在港口工程中，常见的外海防护建筑物（外堤）按构造型式分有以下六种，如物（外堤）按构造型式分有以下六种，如图所示。图所示。（a a）斜坡式外堤斜坡式外堤斜坡式外堤斜坡式外堤 （b b）直立式外堤直立式外堤直立式外堤直立式外堤 （c c）混合式外堤混合式外堤混合式外堤混合式外堤 （d d）透空式外堤透空式外堤透空式外堤透空式外堤 （e e）浮式外堤浮式外堤浮式外堤浮式外堤 （f f）气压式外堤气压式外堤气压式外堤气压式外堤 防防波波堤堤的的主主要要功功能能是是为为港港口口提提供供掩掩护护条条

44、件件，阻阻止止波波浪浪和和漂漂沙沙进进入入港港内内，保保持持港港内内水水面面的的平平稳稳和和所所需需要要的的水水深深，同同时时，兼兼有防沙、防冰的作用。有防沙、防冰的作用。防波堤防波堤防波堤的类型防波堤的类型vv斜坡式斜坡式斜坡式斜坡式vv直立式直立式直立式直立式vv混合式混合式混合式混合式vv透空式透空式透空式透空式vv浮式浮式浮式浮式vv喷喷喷喷 气气气气 消消消消波设备波设备波设备波设备vv喷喷喷喷 水水水水 消消消消波设备波设备波设备波设备在我国使用最广泛。在我国使用最广泛。在我国使用最广泛。在我国使用最广泛。qq优优优优点点点点：它它它它对对对对地地地地基基基基承承承承载载载载力力力

45、力的的的的要要要要求求求求较较较较低低低低；施施施施工工工工比比比比较较较较简简简简单单单单，在在在在施施施施工工工工过过过过程程程程中中中中或或或或建建建建成成成成之之之之后后后后，如如如如有有有有损损损损坏坏坏坏，较较较较易易易易修修修修复复复复；在在在在使使使使用用用用方方方方面面面面，由由由由于于于于波波波波浪浪浪浪在在在在坡坡坡坡面面面面上上上上破破破破碎碎碎碎和和和和较较较较少少少少反反反反射射射射，所所所所以以以以消消消消波波波波性能良好。性能良好。性能良好。性能良好。qq缺缺缺缺点点点点是是是是：需需需需要要要要的的的的材材材材料料料料数数数数量量量量大大大大，斜斜斜斜坡坡坡坡

46、上上上上的的的的护护护护面面面面石石石石块块块块或或或或人人人人工工工工块块块块体体体体如如如如重重重重量量量量不不不不足足足足，将将将将受受受受波波波波浪浪浪浪作作作作用用用用而而而而滚滚滚滚落落落落走走走走失失失失，需需需需要要要要经经经经常修补；在使用方面，堤的内侧不能用作靠船码头。常修补；在使用方面，堤的内侧不能用作靠船码头。常修补；在使用方面，堤的内侧不能用作靠船码头。常修补；在使用方面，堤的内侧不能用作靠船码头。斜斜坡坡式式防防波波堤堤也也也也称称称称直直直直墙墙墙墙式式式式，一一一一般般般般比比比比较较较较适适适适用用用用于于于于海海海海底底底底土土土土质质质质坚坚坚坚实实实实，

47、地地地地基基基基承承承承载载载载能能能能力力力力较较较较好好好好和和和和水水水水深深深深大大大大于于于于波波波波浪浪浪浪破破破破碎碎碎碎水水水水深深深深的的的的情情情情况况况况。但但但但如如如如水水水水深深深深过过过过大大大大，墙身过高，又将使地基承受较大的压力。墙身过高，又将使地基承受较大的压力。墙身过高，又将使地基承受较大的压力。墙身过高，又将使地基承受较大的压力。vv优优优优点点点点：当当当当水水水水深深深深较较较较大大大大时时时时，它它它它所所所所需需需需的的的的材材材材料料料料比比比比斜斜斜斜坡坡坡坡式式式式堤堤堤堤节节节节省省省省；在使用上，其内侧可兼供靠船之用。在使用上，其内侧可

48、兼供靠船之用。在使用上，其内侧可兼供靠船之用。在使用上，其内侧可兼供靠船之用。vv缺缺缺缺点点点点：由由由由于于于于波波波波浪浪浪浪在在在在墙墙墙墙面面面面反反反反射射射射，消消消消波波波波的的的的效效效效果果果果较较较较差差差差，影影影影响响响响港港港港内内内内水水水水面面面面平平平平静静静静；同同同同时时时时，直直直直立立立立式式式式堤堤堤堤的的的的地地地地基基基基应应应应力力力力较较较较大大大大，不不不不均均均均匀匀匀匀沉沉沉沉降可使堤墙产生裂缝，较难修复。降可使堤墙产生裂缝，较难修复。降可使堤墙产生裂缝，较难修复。降可使堤墙产生裂缝，较难修复。直直立立式式防防波波堤堤是是是是直直直直立

49、立立立式式式式上上上上部部部部结结结结构构构构和和和和斜斜斜斜坡坡坡坡式式式式堤堤堤堤基基基基的的的的综综综综合合合合体体体体。严严严严格格格格说说说说来来来来，在在在在混混混混合合合合式式式式和和和和直直直直立立立立式式式式之之之之间间间间并并并并不不不不存存存存在在在在明明明明显显显显界界界界限限限限。增增增增加加加加直直直直立立立立式式式式堤堤堤堤的的的的基基基基床床床床厚厚厚厚度度度度，即即即即形形形形成成成成混混混混合合合合式式式式防防防防波波波波堤堤堤堤。混混混混合合合合式式式式防防防防波波波波堤堤堤堤适适适适用用用用于于于于水水水水深深深深较较较较大大大大的的的的情情情情况况况况

50、。因因因因为为为为在在在在水水水水深深深深大大大大的的的的情情情情况况况况下下下下，建建建建造造造造直直直直立立立立式式式式防防防防波波波波堤堤堤堤在在在在技技技技术术术术上上上上比比比比较较较较困困困困难难难难，同同同同时时时时，因因因因墙墙墙墙身身身身很很很很高高高高，使使使使作作作作用用用用在在在在地地地地基基基基上上上上的的的的压压压压力力力力很很很很大大大大，天天天天然然然然地地地地基基基基可可可可能能能能承承承承受受受受不不不不了了了了。建建建建造造造造斜斜斜斜坡坡坡坡式式式式防防防防波波波波堤堤堤堤，因因因因堤堤堤堤体体体体断断断断面面面面随随随随着着着着水水水水深深深深增增增增