国际货物运输-国际贸易实务.ppt

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1、第第三三章章国国际货物物运运输国际贸易实务国际贸易实务主讲教师：饶倩主讲教师：饶倩河北科技大学河北科技大学4/24/20231国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输ThePracticalityofInternationalTraden nProfessor：QianRaon nHebeiUniversityofscienceandtechnology4/24/20232国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输摘要：摘要：本章主要讲述国际货物运输采用的几种运输方本章主要讲述国际货物运输采用的几种运输方式，合同中的装运条款如何拟订，以及如何运式，合同中的装运条款如何

2、拟订，以及如何运用好有关装运单据，重点讲述海洋运输方式中用好有关装运单据，重点讲述海洋运输方式中的相关问题。的相关问题。第一节：运输方式第一节：运输方式第二节：运输单据第二节：运输单据第三节：装运条款第三节：装运条款第三章第三章 国际货物运输（国际货物运输（6 6学时）学时）4/24/20233国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输通过对国际货物运输基本方式的特点和规律的学习，对各种货通过对国际货物运输基本方式的特点和规律的学习，对各种货运单据的性质、作用以及买卖双方交付货物的相关问题的掌握，运单据的性质、作用以及买卖双方交付货物的相关问题的掌握，能够合理选用货物运输方式，通晓

3、具体货运方式的操作程序；能够合理选用货物运输方式，通晓具体货运方式的操作程序；掌握各种货运单据的性质和作用；熟练运用和填制装运条款内掌握各种货运单据的性质和作用；熟练运用和填制装运条款内容。容。各种运输方式的利弊；班轮、大陆桥、国际多式各种运输方式的利弊；班轮、大陆桥、国际多式联运的含义；合理选用适当的运输方式；装运条联运的含义；合理选用适当的运输方式；装运条款的重要性及约定装运条款的意义；各种主要装款的重要性及约定装运条款的意义；各种主要装运单据的性质与作用及其运用。运单据的性质与作用及其运用。目的与要求目的与要求重点与难点重点与难点4/24/20234国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国

4、国际货物物运运输出口货物的运作程序出口货物的运作程序出口货物的运作程序出口货物的运作程序 国际货物运输具有线长、面广、中间环节多、情况复杂多变国际货物运输具有线长、面广、中间环节多、情况复杂多变和风险大的特点，为了完成国际货物运输任务，必须合理地选用和风险大的特点，为了完成国际货物运输任务，必须合理地选用各种运输方式，订好买卖合同中的各项装运条款，并掌握装运单各种运输方式，订好买卖合同中的各项装运条款，并掌握装运单据的缮制、运用以及有关的运输知识。据的缮制、运用以及有关的运输知识。以以CIFCIF成交条件下的班轮装运程序为例：报验、订舱、成交条件下的班轮装运程序为例：报验、订舱、办理保险、货物

5、集港、报关、装船、发装运通知和支办理保险、货物集港、报关、装船、发装运通知和支付运费。付运费。4/24/20235国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输第一节：运输方式第一节：运输方式运输方式运输方式运输方式运输方式海上货物运输海上货物运输海上货物运输海上货物运输 铁路运输铁路运输铁路运输铁路运输 航空运输和邮包运输航空运输和邮包运输航空运输和邮包运输航空运输和邮包运输 国际多式联运国际多式联运国际多式联运国际多式联运 其他运输方式其他运输方式其他运输方式其他运输方式 4/24/20236国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输一、海洋运输（一、海洋运输（Ocea

6、n TransportOcean Transport）是国际贸易中最主要的运输方式，是国际贸易中最主要的运输方式，80%80%以上的进出口货物是通以上的进出口货物是通过海洋运输方式运送的。过海洋运输方式运送的。C（一）海洋运输的特点（一）海洋运输的特点 优点优点:通过能力强、运量大，运费低。通过能力强、运量大，运费低。缺点缺点:易受自然条件和气候的影响，风险较大，易受自然条件和气候的影响，风险较大，航行速度较慢。航行速度较慢。C海上货物运输具备海上货物运输具备4 4个要素：个要素：船：海上运输工具船：海上运输工具 货：海上运输对象货：海上运输对象 港口：陆上运输和海上运输的枢纽港口：陆上运输和

7、海上运输的枢纽 航线：船舶航行的通道。航线：船舶航行的通道。4/24/20237国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输一、海洋运输（一、海洋运输（Ocean TransportOcean Transport）（一）海洋运输的特点（一）海洋运输的特点是国际贸易中最主要的运输方式，我国是国际贸易中最主要的运输方式，我国80%80%以上的进口货物是以上的进口货物是通过海洋运输方式运送的。通过海洋运输方式运送的。优点优点:通过能力强、运量大，运费低。通过能力强、运量大，运费低。缺点缺点:易受自然条件和气候的影响，风险较大，航易受自然条件和气候的影响，风险较大，航 行速度较慢。行速度较慢

8、。（二）分类（二）分类（按船公司对船舶经营方式的不同）（按船公司对船舶经营方式的不同）海洋运输海洋运输班轮运输班轮运输租船运输租船运输4/24/20238国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输1.1.班轮运输（班轮运输（Liner TransportLiner Transport）或定期船运输或定期船运输 1)1)定义：定义：是指在预先固定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定是指在预先固定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定的港口之间来往行驶而言。的港口之间来往行驶而言。2)2)特点：特点：“四固定四固定”、“一负责一负责”：C船舶行驶的航线和停靠的港口都是固定的；船舶行驶

9、的航线和停靠的港口都是固定的；C船舶按船期表航行，船舶开航和到港时间都较为固定；船舶按船期表航行，船舶开航和到港时间都较为固定；C船公司按预先公布的班轮运价表收取运费，运费率相对固定；船公司按预先公布的班轮运价表收取运费，运费率相对固定；C在预先固定的航线上行驶；在预先固定的航线上行驶；C在班轮运费中包括装卸费，故班轮运费的港口装卸费由船方在班轮运费中包括装卸费，故班轮运费的港口装卸费由船方负担。负担。C班轮承运货物比较灵活，不论数量多少，只要有舱位，都接班轮承运货物比较灵活，不论数量多少，只要有舱位，都接受装运，因此，少量货物或件杂货，通常都用班轮运输。受装运，因此，少量货物或件杂货，通常都

10、用班轮运输。C返回返回班轮运输班轮运输4/24/20239国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输C2.2.租船运输租船运输（Charter TransportCharter Transport或不定期船运输或不定期船运输。适用于大宗货物适用于大宗货物)，三种，三种租船方式：租船方式：C1)1)定程租船定程租船-（Voyage Charter Voyage Charter）或航次租船或航次租船 定程租船方式下，装卸费的四种收取办法：定程租船方式下，装卸费的四种收取办法：船方不负担装卸费（船方不负担装卸费（FIO-Free In Out FIO-Free In Out）船方负担装卸

11、费（船方负担装卸费（Gross Terms Gross Terms Liner TermsLiner Terms）船方只负担装运港的装货费，而不负担目的港的卸货船方只负担装运港的装货费，而不负担目的港的卸货费（费（FO-Free Out FO-Free Out），例：），例：FOB FO XINGANGFOB FO XINGANG 船方只负担卸货费，而不负担装货费（船方只负担卸货费，而不负担装货费（FI-Free InFI-Free In）租船运输租船运输4/24/202310国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输 2)2)定期租船定期租船（Time CharterTime C

12、harter）采用定期租船时，在租赁期间，租船人可根据租船合同规定的航采用定期租船时，在租赁期间，租船人可根据租船合同规定的航行区域自由使用和调度船舶。行区域自由使用和调度船舶。3)3)光船租船光船租船（Bareboat CharterBareboat Charter）或净船期租或净船期租 属于纯粹的财产租赁，与其他租船方式不同的是：船东不提供船属于纯粹的财产租赁，与其他租船方式不同的是：船东不提供船员。员。4 4）航次期租）航次期租（Time Charter on Trip BasisTime Charter on Trip Basis，TCTTCT）C（三）海上货物运输费用（三）海上货物运

13、输费用 1.1.班轮运费：班轮运费：由基本运费和附加运费构成。由基本运费和附加运费构成。4/24/202311国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输上页下页返回 毛重法（毛重法（weightton重量吨）重量吨）。费率表上用费率表上用“W”W”表示。表示。体积法（体积法（measurementton尺码吨尺码吨）。用用“M”M”表示。表示。从价法。用从价法。用“A.V”A.V”表示。表示。选择法：按货物重量或尺码从高计收，用选择法：按货物重量或尺码从高计收，用“W/M”W/M”表示。表示。选择法：选择法：从重量、尺码或价值三者中选择一种最高从重量、尺码或价值三者中选择一种最高

14、的运费计收。用的运费计收。用“W/M or A.V”W/M or A.V”表示。表示。混合法：按货物重量或尺码择其高者，再加上从价运混合法：按货物重量或尺码择其高者，再加上从价运 费计收。用费计收。用“W/M plus A.V”W/M plus A.V”表示。表示。计件法：按每件货物作为一个计费单位收费。计件法：按每件货物作为一个计费单位收费。临时议定法（临时议定法（open rateopen rate）。）。基本运费的计算标准基本运费的计算标准4/24/202312国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输 如果不同商品混装在如果不同商品混装在同一包装同一包装内，内，则则全部运全

15、部运费费按其按其中中较较高者高者计计收。收。如果如果同一票同一票商品如包装不同，其商品如包装不同，其计费标计费标准及等准及等级级也也不同。托运人不同。托运人应应按不同包装分列毛重及体按不同包装分列毛重及体积积，才能分，才能分别别计计收运收运费费，否，否则则全部全部货货物均按物均按较较高高者收取运者收取运费费。如果如果同一提同一提单单内如有二种或二种以上不同内如有二种或二种以上不同货货名，托名，托运人运人应应分分别别列出不同列出不同货货名的毛重或体名的毛重或体积积，否，否则则全部将按全部将按较较高者收取运高者收取运费费。基本运费一般不常发生变动，但由于构成海运运费基本运费一般不常发生变动，但由于

16、构成海运运费的各种因素会经常发生变化，各船公司就采取征收各种的各种因素会经常发生变化，各船公司就采取征收各种附加费的办法以维护其营运成本。附加费的办法以维护其营运成本。基本运费的计算方法基本运费的计算方法4/24/202313国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输1.1.超重附加费（超重附加费（over weight surchargeover weight surcharge）2.2.超长附加费（超长附加费（over length surchargeover length surcharge）3.3.直航附加费（直航附加费（direct additionaldirect ad

17、ditional）4.4.绕航附加费绕航附加费(deviation surcharge)(deviation surcharge)5.5.转船附加费（转船附加费（transshipment surchargetransshipment surcharge）6.6.港口附加费（港口附加费（port surchargeport surcharge）7.7.港口拥挤附加费（港口拥挤附加费（port congestion surchargeport congestion surcharge）8.8.选择港附加费（选择港附加费（optional feesoptional fees）9.9.变更卸货港附加

18、费（变更卸货港附加费（alteration surchargealteration surcharge）10.10.燃油附加费（燃油附加费（bunker adjustment factor or bunker bunker adjustment factor or bunker surcharge/BAFsurcharge/BAF）11.11.货币附加费（货币附加费（currency adjustment factor/CAFcurrency adjustment factor/CAF）附加费种类附加费种类4/24/202314国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输C问题：问题

19、：采用海洋运输，如果单价货物既超长又超重，以下采用海洋运输，如果单价货物既超长又超重，以下表述正确的是（表述正确的是（）：CA.A.计收附加费时按超长附加费计收计收附加费时按超长附加费计收 CB.B.计收附加费时按两者中择大计收计收附加费时按两者中择大计收 CC.C.计收附加费时按两者中相加计收计收附加费时按两者中相加计收 CD.D.计收附加费时按超重附加费计收计收附加费时按超重附加费计收 C答案：答案：选选B B。理由：。理由：C按海运附加费有关规定，当某商品既超长、又超重时，两按海运附加费有关规定，当某商品既超长、又超重时，两者应分别计算附加费，然后按其中收费高一项收取附加费。者应分别计算

20、附加费，然后按其中收费高一项收取附加费。4/24/202315国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输1 1、百分比表示：在基本、百分比表示：在基本费费率的基率的基础础上增加一个百分比。上增加一个百分比。F=f(1+S)Q (F总总运运费费，f基本基本费费率，率，S附加费率，附加费率，Q货货运量运量)2 2、绝对绝对数表示：每运数表示：每运费费吨收取若干金吨收取若干金额额，可与基本，可与基本费费直接相直接相 加加计计算。算。F=（f+S）Q3 3、各种附加、各种附加费费按百分比收取。按百分比收取。F=f（1+S1+S2+Sn）Q (S1Sn为为各各项项附加附加费费的百分比的百分比

21、)4 4、各、各项项附加附加费费按按绝对绝对数收取。数收取。F=(f+S1+S2+Sn)Q (S1Sn为为各各项项附加附加费费金金额额)附加费的计算方法附加费的计算方法4/24/202316国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输某企某企业业出口柴油机出口柴油机1515箱，箱，总总毛重毛重为为5.655.65公吨，公吨，总总体体积为积为10.67610.676立方米。由青立方米。由青岛岛装中国装中国远远洋运洋运输输公司公司轮轮船，船，经经香港香港转转船至船至苏苏丹港，丹港，试计试计算算应应付船公司运付船公司运费费多少？多少？1 1）按柴油机的英文名称，按柴油机的英文名称，查阅货查

22、阅货物分物分级级表，柴油机属于表，柴油机属于1010级货级货，计费标计费标准准为为W/M；2 2）在中国在中国香港航香港航线线集装箱集装箱费费率表中率表中查查出出1010级货级货从青从青岛岛运运至香港的至香港的费费率率为为2222美元，香港中美元，香港中转费为转费为1313美元；美元；3 3）从香港从香港红红海航海航线线集装箱集装箱费费率表中率表中查查出出1010级货级货的的费费率率为为9595美元；美元；4 4）查查附加附加费费率表，了解到率表，了解到苏苏丹港要收港口丹港要收港口拥挤拥挤附加附加费费，费费率率为为基本运基本运费费的的10%10%。由于。由于该该批批货货物的尺物的尺码码吨（吨（

23、10.67610.676运运费费吨）吨）较较重量吨（重量吨（5.655.65运运费费吨）吨）为为高，而其高，而其计费标计费标准准为为W/M，所以所以应应按尺按尺码码吨吨计计，因此，因此，该该批批货货物的物的总总运运费为费为：F=22+13+95(1+10%)10.676=1489.302(F=22+13+95(1+10%)10.676=1489.302(美元美元)例例题题4/24/202317国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输C例题例题1 1：C出口箱装货物共出口箱装货物共100100箱，报价为每箱箱，报价为每箱40004000美元美元FOBFOB上海，基本费率为每运费吨上

24、海，基本费率为每运费吨2626美元或美元或1.5%1.5%，以，以W/M W/M or Ad Val or Ad Val 选择法计算，每箱体积为选择法计算，每箱体积为1.4m 1.4m 1.3m 1.1m,1.3m 1.1m,毛重为每箱毛重为每箱2 2公吨，并加收燃油附公吨，并加收燃油附加费加费10%10%，货币贬值附加费，货币贬值附加费20%20%，转船附加费，转船附加费40%40%，求总运费。求总运费。C例题例题2 2：C我某公司出口箱装货物一批，报价为我某公司出口箱装货物一批，报价为CFRCFR利物浦每利物浦每箱箱3535美元，英国商人要求改报美元，英国商人要求改报FOBFOB价。该批货

25、物的价。该批货物的体积为体积为4540 254540 25（厘米），每箱毛重为（厘米），每箱毛重为3535公斤，公斤，商品计费标准为商品计费标准为W/MW/M，基本运费为基本运费为120120美元美元/运费吨，运费吨，并加收燃油附加费并加收燃油附加费20%20%，货币贬值附加费，货币贬值附加费10%10%。问：。问：我方应如何报价？我方应如何报价？4/24/202318国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输2.2.定程租船运费定程租船运费1 1）定程租船运费的计算方式）定程租船运费的计算方式 2 2）影响定程租船运费的主要因素）影响定程租船运费的主要因素 3 3）定程租船运费的

26、支付方式）定程租船运费的支付方式:运费预付运费预付(Freight Prepaid)(Freight Prepaid)运费到付运费到付(Freight Collected)(Freight Collected)3.3.定程租船的装卸费定程租船的装卸费1 1）船方负担装货费和卸货费（）船方负担装货费和卸货费（Gross TermsGross Terms）2 2）船方管装不管卸（船方管装不管卸（FOFO）3 3）船方管卸不管装（船方管卸不管装（FIFI）4 4）船方装和卸均不管（船方装和卸均不管（FIOFIO）4/24/202319国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输二、铁路运输

27、（二、铁路运输（Rail TransportRail Transport）C1 1、特点：、特点：C铁路运输是仅次于海运的一种主要的运输方式。是内陆邻铁路运输是仅次于海运的一种主要的运输方式。是内陆邻国间贸易的主要运输方式。国间贸易的主要运输方式。C与其他交通方式相比，具有：与其他交通方式相比，具有：1 1）载运量较大：（低于海运）载运量较大：（低于海运）2 2）速度较快：低于空运，快于海运）速度较快：低于空运，快于海运 3 3）连续性强：一般能保持终年正常运输）连续性强：一般能保持终年正常运输4/24/202320国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输C4 4）时间性强：铁路

28、实行统一调度河管理）时间性强：铁路实行统一调度河管理C5 5）风险较小：在固定轨道上运行，受气候等自）风险较小：在固定轨道上运行，受气候等自然因素影响较小然因素影响较小C6 6）运输距离较远。）运输距离较远。C最早的火车机车是蒸汽机车。蒸汽机车要自载最早的火车机车是蒸汽机车。蒸汽机车要自载煤和水，负荷极重，有燃烧不全、热量损失很煤和水，负荷极重，有燃烧不全、热量损失很大的特点。因此，后来被以柴油为燃料的内燃大的特点。因此，后来被以柴油为燃料的内燃机车和电力机车所取代。机车和电力机车所取代。4/24/202321国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输2 2、分类：、分类：1 1）

29、国际铁路货物联运）国际铁路货物联运国际货约国际货约与与国际货协国际货协2 2）国内铁路运输）国内铁路运输 A.A.对香港的运输对香港的运输 B.B.对澳门的运输对澳门的运输3 3）大陆桥运输）大陆桥运输 4/24/202322国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输三、航空运输（三、航空运输（Air TransportAir Transport）C1、含义：、含义：航空运输简称航空运输简称“空运空运”。使用飞机（或其他飞行器）运送。使用飞机（或其他飞行器）运送货物、旅客和邮件的运输方式。货物、旅客和邮件的运输方式。C2、特点、特点不受地形条件限制，速度快、不受地形条件限制，速度快

30、、运行运行时间短、货物中途破坏时间短、货物中途破坏率小，率小，但运量有限，且但运量有限，且运费高，耗能大。运费高，耗能大。C3、适用性：、适用性：适用于远距离急需物资及易损货物等的运输。目前主要担适用于远距离急需物资及易损货物等的运输。目前主要担负各大城市间和国际交往及旅游事业的快速客运、报刊邮负各大城市间和国际交往及旅游事业的快速客运、报刊邮件和急迫、贵重物资的运输。件和急迫、贵重物资的运输。4/24/202323国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输C4、方式、方式班机运输、包机运输、集中托运班机运输、包机运输、集中托运C5、运价、运价通常是按重量或体积计算，以其中收费较高

31、者为准。通常是按重量或体积计算，以其中收费较高者为准。但空运比海运计算运费的起点低，同时空运能节省但空运比海运计算运费的起点低，同时空运能节省包装费和保险费，所以小件急需品和贵重物品，采包装费和保险费，所以小件急需品和贵重物品，采用航空运输反而有利。用航空运输反而有利。一般货物、等级货物、特种货物的收费不同。一般货物、等级货物、特种货物的收费不同。4/24/202324国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输四、集装箱运输（四、集装箱运输（Container TransportContainer Transport）C1 1、含义：、含义：C集装箱是一种容器，能反复使用的运输辅助

32、设备。外型象集装箱是一种容器，能反复使用的运输辅助设备。外型象一个箱子，又称货柜、货箱一个箱子，又称货柜、货箱 。C集装箱运输是将多种多样的杂货集装于具有统一长、宽、集装箱运输是将多种多样的杂货集装于具有统一长、宽、高规格的箱体内进行运输。这些集装箱既可以装船利用水高规格的箱体内进行运输。这些集装箱既可以装船利用水路运输，也可通过铁路、公路运输，中途更换车船不必把路运输，也可通过铁路、公路运输，中途更换车船不必把货物取出，可以提高装卸效率，有利于机械化操作，消化货物取出，可以提高装卸效率，有利于机械化操作，消化繁重的体力劳动，减少货物的损失，简化繁杂的手续，加繁重的体力劳动，减少货物的损失，简

33、化繁杂的手续，加快车船的周转，降低运输成本。同时，集装箱运输可做到快车船的周转，降低运输成本。同时，集装箱运输可做到从发货人的仓库直接送到收货人的仓库，不必利用中转仓从发货人的仓库直接送到收货人的仓库，不必利用中转仓库，实行库，实行“门到门门到门”的运输服务。的运输服务。4/24/202325国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输C集装箱运输集装箱运输3030年代末最早出现在美国，初始为陆运，年代末最早出现在美国，初始为陆运，5050年代中期推向海上，年代中期推向海上，2020世纪世纪6060年代末推广到世界各地。年代末推广到世界各地。C普通杂货运输存在着装卸及运输效率低、时间

34、长，货损、普通杂货运输存在着装卸及运输效率低、时间长，货损、货差严重，货运手续繁杂等诸多问题，集装箱运输的出货差严重，货运手续繁杂等诸多问题，集装箱运输的出现从根本上解决了这些问题。集装箱运输简化包装，节现从根本上解决了这些问题。集装箱运输简化包装，节省大量的包装费用，改变了传统的散货的装卸方式，大省大量的包装费用，改变了传统的散货的装卸方式，大大提高了装卸的机械化程度，提高了效率；它吸取了各大提高了装卸的机械化程度，提高了效率；它吸取了各种运输方式的优点，为远程的门到门运输创造了条件，种运输方式的优点，为远程的门到门运输创造了条件，同时集装箱运输实现了运输的信息化。正是由于集装箱同时集装箱运

35、输实现了运输的信息化。正是由于集装箱运输的诸多优点，使它成为近几十年来发展最快的运输运输的诸多优点，使它成为近几十年来发展最快的运输方式。方式。4/24/202326国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输C2 2、集装箱运输的主要优缺点：集装箱运输的主要优缺点：C1）装卸速度快；）装卸速度快；C2）节省多种费用，降低运输成本。节省包装、装卸费；）节省多种费用，降低运输成本。节省包装、装卸费；C3）不受天气等自然条件限制；）不受天气等自然条件限制；C4）有利于装卸的机械化和自动化；）有利于装卸的机械化和自动化；C5）能把海、陆、空各种运输方式有机连接起来，是各种）能把海、陆、空各

36、种运输方式有机连接起来，是各种运输方式的连接纽带；运输方式的连接纽带；C6）主要缺点：需要大量投资购置集装箱和装卸机械、修）主要缺点：需要大量投资购置集装箱和装卸机械、修筑码头和中转站。筑码头和中转站。4/24/202327国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输 3 3、种类（有、种类（有1111种）种）在国际航运上主要为在国际航运上主要为2020英尺和英尺和4040英尺两种英尺两种 ，不同型号的不同型号的集装箱一般折算成集装箱一般折算成TEUTEU（2020英尺英尺）计算。）计算。4 4、运费、运费 1)1)传统的件杂货运费计算方法传统的件杂货运费计算方法 2)2)以每个集装

37、箱为计费单位（即包箱费率以每个集装箱为计费单位（即包箱费率集装箱集装箱4/24/202328国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输4/24/202329国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输5 5、交接方式、交接方式1.整箱交，整箱接2.整箱交，拆箱接3.拼箱交，整箱接4.拼箱交，拆箱接 6 6、交接地点、交接地点1.门到门(Door to Door)2.门到场站(Door to CY or CFS)3.场站到门(CY or CFS to Door)4.场站到场站(CY to CY or CFS)4/24/202330国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货

38、物物运运输4/24/202331国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输4/24/202332国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输4/24/202333国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输4/24/202334国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输4/24/202335国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输C问：问：集装箱大柜是指集装箱大柜是指40英尺的集装箱吗？小柜就是英尺的集装箱吗？小柜就是20英尺的吗？英尺的吗？40英尺的能装多少立方的货？英尺的能装多少立方的货？20英尺英尺的呢？的呢？答：答：40尺可以装

39、立方的货，尺装立方尺可以装立方的货，尺装立方的货，尺高柜装立方的货，记住它！的货，尺高柜装立方的货，记住它！4/24/202336国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输例：例：某种货物装箱方式是某种货物装箱方式是8 8台装一纸箱，纸箱的尺码是台装一纸箱，纸箱的尺码是544440544440，毛重为每箱，毛重为每箱5353，根据理论算法计算该类货，根据理论算法计算该类货物集装箱运输出口时的装箱数量。（根据物集装箱运输出口时的装箱数量。（根据2020英尺、英尺、4040英尺的英尺的重量和体积分别计算装箱的最大数量）重量和体积分别计算装箱的最大数量）解：解：1)1)如果按重量计算，每

40、个如果按重量计算，每个2020英尺的集装箱可装数量为：英尺的集装箱可装数量为：17.50.053=330.1917.50.053=330.19箱箱 (取整为取整为330330箱，共计箱，共计26402640台台)每个每个4040英尺的集装箱可装数量为：英尺的集装箱可装数量为：250.053=471.70250.053=471.70箱箱(取整为取整为471471箱，共计箱，共计37683768台台)2)2)如果按体积计算如果按体积计算,每个每个2020英尺的集装箱可装数量为：英尺的集装箱可装数量为：2525（54444010-654444010-6）=263.05=263.05箱箱 (取整为取整

41、为263263箱，共计箱，共计21042104台台)每个每个4040英尺集装箱可装数量为：英尺集装箱可装数量为：5555（54444010-654444010-6）=578.70=578.70箱箱 取整为取整为578578箱，共计箱，共计46244624台。台。集装箱海洋货物运费核算集装箱海洋货物运费核算4/24/202337国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输由上述由上述计计算可算可见见，以重量法，以重量法计费计费的的货货物通常用物通常用2020英尺集装英尺集装箱；而以体箱；而以体积积法法计费计费的的货货物物则则用用4040英尺集装箱更英尺集装箱更为节为节省运省运费费。运。

42、运费费的的计计算算标标准可以准可以查货查货物等物等级级表得到。表得到。目前我国出口目前我国出口货货物集装箱运价大体上分物集装箱运价大体上分为为两两类类：另一：另一类类以以每一集装箱每一集装箱为计费单为计费单位，。位，。A A、按按杂货费杂货费率率加收附加加收附加费费（同前）（同前）B B、包箱包箱费费率率(即即综综合合费费率率)。以每一集装箱。以每一集装箱为计费单为计费单位，位，其其规规定方法有三种：定方法有三种：FAKFAK包箱包箱费费率率（freight for all kindsfreight for all kinds）：）：不分不分货货物物种种类类，也不，也不计货计货量，只量，只统统

43、一一规规定每集装箱收取的定每集装箱收取的费费率。率。FCSFCS包箱包箱费费率率（freight for classfreight for class）：）：按不同按不同货货物等物等级级制定的包箱制定的包箱费费率。率。FCBFCB包箱包箱费费率率 (freight for class&basis)(freight for class&basis)：按不同按不同货货物等物等级级或或货货物物类别类别及及计计算算标标准制定的准制定的费费率。率。4/24/202338国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输中国中国新加坡航线集装箱费率（美元，新加坡航线集装箱费率（美元，IN USDIN

44、USD）CHINASINGAPORE CONTAINER SERVICE装运港装运港PORTOFLOADING货物种类货物种类COMMODITIESCFS/CFSCY/CYPerF/T20FCL40FCL上海上海杂货杂货78.001100.002050.00青岛青岛杂货杂货80.001450.002150.00返回4/24/202339国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输中国中国澳大利亚航线集装箱费率（美元，澳大利亚航线集装箱费率（美元，IN USDIN USD）CHINAAUSTRALIA CONTAINER SERVICE 基本港：基本港：Brisbane,Melbour

45、ne,Sydney,Fremantle等级等级(CLASS)计算标准计算标准(BASIS)20(CY/CY)40(CY/CY)LCL(perF/T)17W/M1700323095813W/M180034201001420W/M19003510105返回Brisbane布里斯班布里斯班,Melbourne 墨尔本墨尔本/新金山新金山，Sydney 悉尼悉尼,Fremantle4/24/202340国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输中国中国地中海航线集装箱费率地中海航线集装箱费率（美元，美元，IN USDIN USD）CHINAMEDITERRANEAN CONTAINER S

46、ERVICE 基本港：基本港：Algiers,MarseillesFOS等级等级(CLASS)LCL LCL perWLCLLCLperMFCLFCL20(CY/CY)FCLFCL40(CY/CY)17131.00100.002250.004200.00813133.00102.002330.004412.001420136.00110.002450.04640.00返回Algiers阿尔及耳阿尔及耳阿尔及利亚首都阿尔及利亚首都,MarseillesFOS马赛马赛4/24/202341国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输五、国际多式联运和大陆桥运输五、国际多式联运和大陆桥运输

47、（一）国际多式联运（一）国际多式联运（InternationalMultimodalTransport)1.1.含义含义是指利用各种不同的运输方式来完成某项运输任务，是指利用各种不同的运输方式来完成某项运输任务，包括陆海联运、陆空联运、海空联运等包括陆海联运、陆空联运、海空联运等 。2.2.构成国际多式联运的条件构成国际多式联运的条件v必须有一个多式运输合同；必须有一个多式运输合同；v必须使用一份包括全程的多式运输单据：必须使用一份包括全程的多式运输单据：v必须至少有两种不同运输方式的连贯运输：必须至少有两种不同运输方式的连贯运输：v必须是国际间的货物运输；必须是国际间的货物运输；v必须有一个

48、多式运输经营人对全程运输负责；必须有一个多式运输经营人对全程运输负责；v必须是全程单一的运费率。必须是全程单一的运费率。4/24/202342国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输 3 3、多式联运经营人、多式联运经营人(MultimodalTransportOperator)多式联运经营人是事主，而不是发货人的代理人或参加多多式联运经营人是事主，而不是发货人的代理人或参加多 式联运的承运人的代理人，并负有履行合同的责任。他可式联运的承运人的代理人，并负有履行合同的责任。他可 以是实际承运人，也可以是无船承运人以是实际承运人，也可以是无船承运人（NVOCCNVOCC）。）。4

49、4、优点、优点(二二)大陆桥运输大陆桥运输（LandBridgeTransport)1 1、含义、含义v大陆桥运输是大陆桥运输是“海海陆陆海海”的运输方式，的运输方式，属于国际多式联运。属于国际多式联运。2 2、世界主要的大陆桥运输路线、世界主要的大陆桥运输路线v北美加拿大大陆桥北美加拿大大陆桥v西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥v欧亚大陆桥欧亚大陆桥 4/24/202343国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输六六、邮政运输、邮政运输（ParcelpostTransport）邮正运输的手续简便，费用也不太高，但运量有邮正运输的手续简便，费用也不太高，但运量有限，故适用于运输量轻和体

50、积小的商品。国际邮政限，故适用于运输量轻和体积小的商品。国际邮政运输具有国际多式联运和运输具有国际多式联运和“门到门门到门”运输的性质。运输的性质。七、其他运输方式七、其他运输方式1、公路运输、公路运输（RoadTransportation）2、内河运输内河运输（InlandWatertransportation）3、管道运输、管道运输（PipelineTransportation）4/24/202344国际贸易实务国际贸易实务第第三三章章国国际货物物运运输公路运输公路运输C具有建设期短、投资较省、易于因地制宜、灵活性大、适具有建设期短、投资较省、易于因地制宜、灵活性大、适应性强，便于同铁路、