T_ZJRIA 10-2022 高品质汽车多楔带.docx

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1、ICS21.220.10G42浙江省橡胶工业协会团体标准T/ZJRIA102022高品质汽车多楔带HighqualityAutomotiveVribbedbelts2022-11-30发布2023-01-01实施浙江省橡胶工业协会发布T/ZJRIA102022目次前言.II1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14形状尺寸及原材料要求.15要求.56试验方法.57检验规则.88标志、标签、包装、运输和贮存.9IT/ZJRIA102022高品质汽车多楔带1范围本文件规定了高品质汽车多楔带（以下简称带）的形状尺寸及原材料要求、要求、试验方法、检验规则、标志、标签、包装、运输和贮存。本文件适用

2、于汽车内燃机的风扇、电机、水泵、压缩机、动力转向泵、增压器等传动用带。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T11357带轮的材质、表面粗糙度及平衡GB/T135522008汽车多楔带GB/T17516.2带和多楔带传动测定节面位置的动态试验方法第部份：多楔带3术语和定义本文件没有需要界定的术语和定义。4形状尺寸及原材料要求4.1型号带的型号用来表示截面形状和尺寸。高品质汽车多楔带一般采用型号。4.2规格、标记高品质汽车多楔带的尺寸特性包括带楔数、型号和有

3、效长度，采用以下数字和字母进行标记。a)第一组数字表示带楔数；b)一组字母表示型号；c)第二组数字表示以毫米为单位的有效长度。示例：T/ZJRIA10202261500有效长度带型号带楔数标准编号1T/ZJRIA1020224.3形状及结构汽车多楔带是截面如图所示的环形带。标引序号说明：1带背织物或背胶；2抗拉体；3粘合胶；4楔胶。图1多楔带的结构4.4使用材料4.4.1橡胶粘合胶和楔胶的组成应是均匀一致的。4.4.2带背织物或背胶采用以棉纤维、合成纤维或它们的混纺纤维织成的织物作为带背织物。织物的经向和纬向的密度应均匀，且无疵点和扭曲变形。背胶可采用与楔胶同基材的橡胶加短纤维组成。4.4.3

4、抗拉体采用以合成纤维制成的线绳，其捻度应均匀一致。4.5尺寸4.5.1截面尺寸带的截面尺寸的参考值如图和表所示。2名称尺寸楔距Pb3.56楔角40楔底弧半径rt0.25（最大值）楔顶弧半径rb0.5（最小值）带厚h46（参考）楔高ht23（参考）注：表中楔距和带高仅为参考值。楔距累积公差是一个重要指标，但它常常受带工作时的张紧力和抗拉体的模量的影响。T/ZJRIA102022图2带的横截面表1带的截面尺寸单位为毫米4.5.2有效线差及露出高度带的有效线差及露出高度如图所示。露出高度按6.1方法进行测定，有效线差按GB/T17516.2的测定方法进行测量。有效线差和露出高度的公称值和极限偏差均由

5、供需双方协商确定。3有效长度Le极限偏差Le10004.01000Le12005.01200Le15006.01500Le25008.02500Le300010.0注：有效长度大于3000mm时，其极限偏差由带的制造方与使用方协商确定。正向弯曲反向弯曲有效直径55-外径-85T/ZJRIA102022图3截面位置4.5.3最小带轮直径为使带达到应有的使用寿命，所用带轮的直径应不小于表的规定值。表2最小轮径单位为毫米4.5.4有效长度的极限偏差带的长度用有效长度表示，按6.1所述方法进行测定。有效长度一般应为10mm的整倍数，其极限偏差如表所示。表3有效长度的极限偏差单位为毫米4楔数拉伸强度/k

6、参考力伸长率/参考力/k32.403.00.7543.201.0054.001.2564.801.507以上0.8n0.25n注：n为带的楔数。T/ZJRIA1020225要求5.1外观要求带的外观不得有由目测能确认的有害的扭曲、歪斜、裂纹、气泡、异物等缺陷。5.2疲劳寿命根据实际使用情况或按供需双方协议，选用二轮、三轮或四轮台架试验机按6.4条款测定带的疲劳寿命。在达到规定的试验运转时间时，带上不得出现图所示的损坏现象。疲劳寿命不得低于200h。5.3拉伸性能带的拉伸性能按6.2方法试验，其拉伸强度和参考力伸长率应符合表规定。表4拉伸性能5.4耐低温性能带的耐低温性能按6.3方法试验，试验后

7、带上不得出现裂纹。图4外观缺陷6试验方法6.1长度及露出高度的测量6.1.1装置带的有效长度是将带安装在由以下部分构成的测量装置上测量的，如图所示。5T/ZJRIA102022图5长度及露出高度的测量装置6.1.1.1两个直径相等的带轮，其中一个是固定的，另一个是可移动的。两带轮的带轮轮槽截面与尺寸应符合图6和表5，荐用有效直径可根据表给出的量值确定。图6轮槽界面图6.1.1.2加力装置，用于对可移动带轮施加总测量力。6.1.1.3测量装置用于测量两带轮中心距。6.1.2测量力为测量带的有效长度而施加的测量力应符合表的规定。6项目极限偏差规定值槽距ea，b0.053.56测量带轮槽角c0154

8、0运转试验带轮和实用带轮槽角c140rt最小值0.25rb最大值0.5测量用球（或柱）直径dB0.012.52x公称值0.99d2N最大值1.68f最小值2.5注1：a值公差用于检测两相邻轮槽轴线间距。注2：b任一带轮各槽e值偏差之和不得超出0.3。注3：c槽中心线与带轮轴线的夹角应为900.5。注4：dN值与带轮公称直径无关，它是指从置于轮槽内的测量用球（或柱）与轮槽的接触点到测量用球（或柱）外缘之间的径向距离。项目数值带轮有效周长Ue（在有效直径端点上）/mm300球（或柱）外缘处带轮直径K/mm96.480.13每楔测量力F/N100T/ZJRIA1020226.1.3程序测量带的有效长

9、度时，先将带转动至少两圈，使带楔与轮槽配合好，并使测量力平均分配在带的两直段上。然后测量两带轮的中心距E，并用下式计算出带的有效长度Le及露出高度bo。Le=Emax+Emin+Ue.(1)式中：Le带的有效长度；Ue测量带轮的有效圆周长；Emax带轮中心距最大值；Emin带轮中心距最小值。bo=S-de.(2)式中：bo露出高度，单位为毫米；de带轮有效直径，单位为毫米；S计算用值（见图），单位为毫米。表5PK型带轮轮槽尺寸单位为毫米表6测量带轮和测量力7项目条件2条件2试验室温度，255255圆柱体直径，mm4070弯曲方向正向弯曲反向弯曲注：带楔部向内侧弯曲的状态称正向弯曲，带楔部向外侧

10、弯曲的状态称反向弯曲。T/ZJRIA1020226.2拉伸试验6.2.1试样从一条带上切取长250mm的三段作为三个试样。在每个试样的中部画两长相距100mm的标线，用以测定伸长率。如果在一条带上不能切出三个试样，则试样个数由带的制造方和使用方协商确定。6.2.2试验程序在255的环境中，在拉力试验机上对试样进行拉伸试验。试验速度为50mm/min5mm/min。测定当试样拉断时的最大拉力，作为拉伸强度。一般来说，标准测定值应是对三个测定值取平均值圆整至仅含两位小数所得到的结果。在夹持部位断裂的试样的测定值应予以舍弃，并在同一条带上再切取试样进行试验以补充缺少的测定值。6.3耐低温试验6.3.

11、1试样0按6.2.1所述从带上切取三个试样。在1202温度下对试样进行70+2h的预处理。6.3.2程序0将试样置于451温度下达70+2h，取出后立即对其按表要求在一圆柱体上进行弯曲试验。弯曲弧度至少为90。根据带在使用中的状态确定是采用弯曲条件2还是采用弯曲条件2。表7弯曲条件6.4疲劳试验疲劳试验时，试验机的恒温箱的温度控制为1205，试验方法按GB/T135522008附录进行。7检验规则7.1带应由制造厂质量检验部门检验合格，并出具合格证后方能出厂。7.2每条带应逐条按4.5.4和5.1检验外观质量和有效长度。7.3截面尺寸每1000条抽取一条进行检查，拉伸性能试验每月至少进行两次。

12、7.4耐低温性能试验每季度至少进行一次。7.5对同样型号同等材质的带每次抽取两条进行疲劳寿命试验，每半年至少进行一次。8T/ZJRIA1020227.6在7.37.5所述的各项试验中有不合格项目时，应在该批带中另取双倍试样，对不合格项目及有关项目进行复试，若试验结果中有一项仍不合格，则该批产品为不合格品。8标志、标签、包装、运输和贮存8.1标志每条带上应有水洗不掉的明显标志，包括以下内容：a)规格标记；b)生产厂家及商标；c)制造年月。8.2标签、包装每条带应用纸套和塑料膜包装，每50条至100条带采用合适的包装袋或包装箱进行包装，每个外包装上应注明生产厂家、商标、规格、数量及生产年月。在袋或箱内应附有以硬纸板或塑料薄膜制做的标签，其上应包括以下内容：a)制造厂名或商标；b)规格标记；c)袋或箱内带的条数；d)制造年月；e)需方要求注明的零件号；f)质检部门合格章。8.3运输和贮存8.3.1带在运输和贮存中，应避免阳光直射和雨雪浸淋，保持清洁，防止酸、碱、油及有机溶剂等有害于带质量的物质接触，带的贮存位置应离热源装置1m以上，贮存中不能使带受到过大的弯曲和挤压。8.3.2贮存时库房温度宜保持在1540，相对湿度5080。A_9