货物运到期限.ppt

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1、铁路货物运输组织原理吕燕梅6126铁路货物运输合同大宗货物的运输按年度、半年度、季度甚至更长期的签订运输合同其他整车货物运输合同按月签订运输合同零担、集装箱运输以运单作为合同文件承托双方在运输过程中的权力、义务责任铁路承担的义务和责任按照货物运输合同约定的时间、数量、车种，按照货物运输合同约定的时间、数量、车种，调拨调拨状态良好、清扫干净的状态良好、清扫干净的货车供托运人装车货车供托运人装车使用使用将将承运的承运的货物货物按合同规定的期限和到站，按合同规定的期限和到站，完整完整无损的交给收货人无损的交给收货人在车站公共装卸场所装卸的货物，除另有规定在车站公共装卸场所装卸的货物，除另有规定者外，

2、者外，由铁路负责组织货物的装卸由铁路负责组织货物的装卸由由铁路组织卸车的铁路组织卸车的货物，卸车后应该向收货人货物，卸车后应该向收货人发出催领通知发出催领通知对托运人、收货人对托运人、收货人自装自卸的货物自装自卸的货物，应，应将其货将其货车调到装卸地点车调到装卸地点或商量的交接地点或商量的交接地点发现发现多收运输费用多收运输费用，应，应及时退换及时退换托运人或收货托运人或收货人人托运人的义务与责任按货运合同规定按货运合同规定的时间和要求向铁路的时间和要求向铁路提交托运货物提交托运货物按规定需要按规定需要凭证运输的货物，应出示有关凭证文件凭证运输的货物，应出示有关凭证文件，对整车货物，提供装载货

3、物需要的货车装备物品和对整车货物，提供装载货物需要的货车装备物品和货物加固材料货物加固材料需要包装的货物需要包装的货物，按按国家国家标准标准或行业标准进行或行业标准进行包装包装。无统一标准的应根据货物的性质，在无统一标准的应根据货物的性质，在保证货物运输保证货物运输安全的原则下进行包装安全的原则下进行包装。并按国家规定。并按国家规定标明标明包装储包装储运运指示标志指示标志，笨重货物还应在每件货物包装上标明，笨重货物还应在每件货物包装上标明货物重量货物重量托运人自装的货物，装车前应检查车厢的完整和清托运人自装的货物，装车前应检查车厢的完整和清洁状态，按规定的装载技术要求进行装载，并在规洁状态，按

4、规定的装载技术要求进行装载，并在规定的装车时间内将货物装载完毕，或在规定的停留定的装车时间内将货物装载完毕，或在规定的停留时间内将货车送至交接地点时间内将货车送至交接地点在运输途中需要特殊照料的货物，应派人押送在运输途中需要特殊照料的货物，应派人押送向铁路交付规定的运输费用，并将领货凭证及时递交向铁路交付规定的运输费用，并将领货凭证及时递交收货人，通知其在到站领取货物收货人，通知其在到站领取货物保价运输的货物，须提出货物声明价格清单，并支付保价运输的货物，须提出货物声明价格清单，并支付保价费，国家规定必须保险的货物，必须投保运输险保价费，国家规定必须保险的货物，必须投保运输险收货人承担的义务和

5、责任缴清缴清托运人在发站未交或少交以及货物在运送期间托运人在发站未交或少交以及货物在运送期间发生的运输发生的运输费用和费用和由于托运人责任发生的由于托运人责任发生的垫款垫款及时领取货物及时领取货物，并在规定的免费暂存期限内，将货，并在规定的免费暂存期限内，将货物搬出车站物搬出车站收货人组织卸车的货物，应收货人组织卸车的货物，应在规定的卸车时间内将在规定的卸车时间内将货物卸完货物卸完，或在规定的停留时间内将货车送至交接，或在规定的停留时间内将货车送至交接地点地点由收货人组织卸车的货物，由收货人组织卸车的货物，卸车完毕后，应将货车卸车完毕后，应将货车清扫干净清扫干净，并关好门窗，端侧板及特种货车的

6、阀盖，并关好门窗，端侧板及特种货车的阀盖，规定需要洗刷除污的，卸车后应进行货车的洗刷除规定需要洗刷除污的，卸车后应进行货车的洗刷除污工作污工作铁路货物运输是一项经济活动铁路是国民经济的一个重要部门，铁路通过运送旅客和运送货物的经营活动，参与整个国民经济的经济活动2.铁路货物运输合同的主要法律依据合同法铁路法铁路货物运输合同实施细则铁路货物运输规程铁路货物运输规程3.铁路货物运输规程铁路货物运输规程的引申规则及办法铁路货物运价规则铁路集装箱运输规则铁路货物装载加固规则铁路超限货物运输规则铁路危险货物运输规则铁路鲜活货物运输规则4.规范铁路内部货运管理与操作的规则、办法铁路月度货物运输计划编制办法

7、货运日常工作组织办法铁路货运事故处理规则铁路货物运输管理规则铁路零担货物运输组织规则铁路货物集装化运输组织管理办法快运货物运输办法、货运五定班列组织办法铁路货物保价运输管理办法铁路局（或集团公司）对铁道部规章的补充规定铁路客货运输专刊5.同国外签订的货运协定、协约国际铁路货物联运协定国际铁路联运危险货物运送特定条件关于“统一货价”的协约关于“车规”的协约6.同国内相关部门联合制定的货运法规铁路和水路货物联运规则国际集装箱多式联运管理规则铁路军事运输计费付费办法铁路货物运输组织的基本要求安全、迅速、经济、便利安全、迅速、经济、便利的运输货物，是国家对铁路货物运输组织的基本要求，也是铁路货运工作质

8、量的表现所在安全保证货物安全，完整是铁路货物运输最首要的要求。影响货物运输安全的因素很多。迅速及时地以最快速度运输货物，不仅能提高铁路运输效率，降低运输成本，而且还能加速商品周转，节约流动资金，保证物资及时供应，促进经济发展。迅速是个相对概念，因此铁路运输中以是否在规定的运到期限内将货物运抵到站作为标准计算货物运到期限想一想1.什么是货物运到期限？2.货物运到期限有哪些具体规定？3.货物运到期限的计算过程如何？试一试：广安门站承运到石家庄站笨重零担货物一件，重 2 300kg，计算运到期限。已知运价里程为274km。阅读书上P14页中内容。尝试计算。一、货物运到期限（一）货物运到期限的意义 货

9、物运到期限是铁路在现有技术设备和运输组织工作水平的条件下，根据货物运输种类和运输条件，将货物运送一定距离所需要的时间。铁路承运的货物，应在规定的运到期限内运至到站，这是承运人履行运输合同应尽的义务，也是铁路运输部门的基本职责之一。（二）货物运到期限(T)的计算 货物运到期由货物发送期间、运输期间和特殊作业时间三部分组成，具体规定如下：1货物发送期间(指车站完成货物发送作业的时间，它包括发站从货物承运、装车到挂出的全部时间)T T T T发发:1 d；2货物运输期间(货物在途中的运输时间)T T T T运运：(1)运价里程每 250 km或其未满为1 d；(2)按快运办理的整车货物，运价里程每5

10、00 km或其未满为 1 d。3特殊作业时间 T T T T特特：（1）需要途中加冰的货物，每加冰1次另加1 d（2）运价里程超过250 km的零担货物和1 t、5 t、6t集装箱另加2 d，超过1000 km加3 d；（3）一件货物重量超过 2 t体积超过 3 m3或长度 超过 9 m的零担货物及危零货物，另加2 d；（4）整车分卸，每增加一个分卸站，另加1 d；（5）准、米轨间直通运输的整车货物，另加1 d。上述五项特殊作业时间应分别计算，当一批货物同时具备几项时，应累计相加计算。案例 1:广安门站承运到石家庄站笨重零担货物一件，重 2 300kg，计算运到期限。已知运价里程为274km。

11、解：（1）货物发送期间：T T T T发发 1 d （2）货物运输期间：T T T T运运 2742502 d （3）特殊作业时间：运价里程超过 250km的零担货物另加 2d，一件货物重量超过 2t的零担货物另加 2d，特殊作业时间为T T T T特特 224d 运到期限为T=T=T=T=1247d(三)运到期限的起始时间：1.起算时间：货物的实际运到日数，从货物承运次日起算 2.终止时间：（1）在到站由铁路组织卸车的，至卸车完了时终止 （2）在到站由收货人组织卸车的，至货车调到卸车地点或交接地点时终止。（四）其他规定：1.货物运到期限，起码为3d。运到期限按自然日计算。2.托运易腐货物或“

12、短寿命”放射性货物时，应记明容许运输期限。货物的容许运输期限至少须大于货物运到期限3d方可承运。案例2：A站于6月 2日承运一批零担货物一件重1200公斤到B站，发到站间运价里程为 1803公里，试计算该批货物的运到期限并说明应于何日到达到站？解：（1）货物发送期间：1 d （2）货物运输期间：18032508 d （3）特殊作业时间：运价里程超过 1000km的零担货物另加 3d，运到期限为18312 d 6月2日承运的货物，运到期限的起算时间为6月3日，运到期限为12 d 时，应于6月14日（24时前）到站。3.货物在运输过程中，由于下列原因之一，造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除：因

13、不可抗力的原因引起的；由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的；因托运人或收货人要求运输变更所产生的；运输活动物，由于途中上水所产生的；其他非承运人责任发生的。上述原因致使货物发生滞留时，发生货物滞留的车站，应在货物运单“承运人记载事项”栏内记明滞留时间和原因。到站应将各种情况所发生的滞留时间加总，加总后不足1d的尾数进整为1d。案例分析：货损违约还是逾期违约广东省物资储运公司4月19日受宏隆公司的委托，将宏隆公司被买方拒收的240件铁桶包装的TD甘油在广州东站办理了托运手续，自装自锁装入P632697号60吨的棚车。托运人填写的货物运单记载：甘油件，重量吨，货物价值万元，保价万元，

14、到站上海何家湾站，收货人上海宏隆实业有限公司。承运人缮制的货票记载：运到期限为天。P632697号货车于4月20日从广州东站开出，次日到达株州北站，该车因超载被扣留，直至5月18日编入直通货物列车开出，同日到达鹰潭站。6月14日抵达何家湾站。涉案货物后经上海市产品质量监督检验所现场外观检查，结果抽查检验不合格。宏隆公司以铁路运输企业野蛮装卸致使货物包装严重破损，逾期运到47天致使货物变质，承运人对货损有重大过失为由提起诉讼，请求判令到站何家湾站赔偿货损和其他损失共计84万元。上海铁路运输中级法院追加株州北站、鹰潭站为第三人，经审理认为：宏隆公司指控承运人有野蛮装卸和重大过失证据不足。株州北站保

15、留该车，致使货物逾期运到并超过保质期发生变质，对货损有一般过失，应在货物保价金额内承担赔偿责任；货物到达鹰潭站已过保质期，扣车和倒装系货物超载所致，故鹰潭站不承担赔偿责任。宏隆公司不服一审判决，向上海市高级人民法院上诉。最高人民法院于年月日判决：一、驳回宏隆公司要求赔偿货物损失的诉讼请求；二、由到站上海铁路分局杨浦站代表承运人向宏隆公司支付逾期运到违约金.元。三、案件受理费共元，鉴定费元，由对方当事人宏隆公司负担。评析：中华人民共和国铁路法第十九条规定：“托运人应当如实填报托运单，铁路运输企业有权对填报的货物和包裹的品名、重量、数量进行检查。”第二十条规定，托运人对托运货物应当按照国家的或者行

16、业的包装标准包装，使货物在运输途中不因包装原因而受损坏。由于运单内容决定着承运人采取何种运输措施以保证货物安全，所以法律将如实填报运单规定为托运人必须履行的义务。宏隆公司委托的托运人在货物运单中填写的品名是甘油，而实际托运的是甘油；运单上申报的货物价格万元，而实际整批货物价值万元，没有履行如实填报运单的义务。甘油的化学名称是“丙三醇”，其性质较稳定，对运输没有严格要求，如包装密闭不严或过期一、二个月，只会因吸潮使甘油含量减少，但不至引起化学变化。而甘油的主要化学成分是己六醇，含羟基成分较多，化学性质比较活跃，属极易被氧化物质。如果外包装密闭不严，会加速氧化过程，导致变质。铁路货物保价运输管理办

17、法第、条规定，保价金额万元以上的整车货物，应及时挂运，中转停留一般不超过小时。由于宏隆公司委托的托运人未如实申报货物价值，使承运人确认该批货物属对运输无特殊要求的低值普通货物，故在选择保留车时，根据先普通货物后特殊货物的原则决定将该车保留。该批货物使用棚车运输，由托运人自装自锁。按照中华人民共和国铁道部年公布的铁路货物运输规程等条（）的规定，承运人与托运人凭封印交接，内货状况和包装由托运人负责。铁路法第十九条规定的铁路运输企业对货物进行检查是承运人的权利，并非义务。承运人按照运单填报内容，依据运输规章决定将该车保留，延长了运输时间，使货物的变质加剧，属货物本身的自然属性和托运人的过错造成的。依

18、照铁路法第十八条第一款第（二）、（三）项规定，承运人不承担赔偿责任。本案货物的运到期限为9天，逾期47天运到。铁路法第十六条规定：“铁路运输企业应当按照合同约定的期限或者国务院铁道主管部门规定的期限，将货物、包裹、行李运到目的站；逾期运到的，铁路运输企业应当支付违约金。”铁路货物运输合同实施细则第十八条第五款规定，承运人“未按规定的运到期限，将货物运至到站，向收货人偿付该批货物所收运费5至20的违约金。”株州北站虽然是因运输能力的限制而对该车采取保留措施造成逾期，但仍属承运人的违约行为，与托运人或者收货人无关，株州北站应当依法给付该段逾期时间内的违约金。练习计算货物运到期限：（1）A站于11月

19、5日收取到达E站集装箱5箱（其中6t箱3箱，10t箱2箱）的运费，并于11月7日18点前装车完毕，已知A到E的运价里程为961公里，问该5箱货物能否按一批托运，为什么？该5箱货物应在某月某日前必须卸车完毕才没有违约？A站发往H站活猪一批，10月29日承运，按快运办理，运价里程为1582KM，应至何日期满？如果11月5号才运抵到站卸毕，到站应如何处理？由A站发往G站鲜活易腐货物一车，按快运办理，运价里程1940KM，途中经过两个加冰所，补冰盐各一次，问运到期限为几天？练一练1.货物运到期限由_、_和_三部分组成.2.货物运到期限，起码为_,运到期限按_日计算。3.托运_或_时，应记明容许运输期限

20、。4.货物的实际运到日数，从货物承运当日起算。（）二、运输保险与保价运输1、运输保险：铁路货物运输保险是由铁路为保险公司代理的，可以使被保险货物在运输过程中因自然灾害和意外事故造成的经济损失得到补偿。投保条件每件价值700元以上。每吨价值500元以上的非成件需投保货物运输险。投保货物发生损失的赔偿。由于承运人的责任造成的，由承运人按实际损失，但每件最高不超过700元，每吨（非成件）不超过500元赔偿，超过部分由保险公司补偿。不属承运人责任，而属保险责任，由保险公司按照实际损失赔偿。办理：运单，货票内加盖“已投保运输险，保险凭证号”戳记。因保险公司缺乏铁路货物运输的专门技能和知识，保险运输的货物

21、发生损失后保险公司只能事后调查进行赔付且赔偿时间长，不能防止货运事故，起不到教育铁路职工防止类似事故再发生的目的，形成“货运保了险、铁路负担减、记录开给你、赔偿找保险”的现象，使社会效益和铁路声誉受到损害。保价运输：铁路货物(包括行李、包裹)保价运输是托运人在托运货物时，向铁路声明所托运货物的实际价值并足额投保，一旦由于承运人的责任发生货物损失，铁路将按照实际损失给予托运人以足额的赔偿。办理铁路保价运输的好处：1、铁路内部对保价运输的货物采取一系列强化管理措施，以保证货物安全、迅速、准确地运抵到站。2、一旦发生铁路责任的货物损失，托运人、收货人或旅客将得到足额赔偿，使托运人、收货人或旅客的合法

22、权益得到保障。3、铁路保价运输费率低，手续简便，只需要在填写货物运单时注明“保价运输”字样，在“价格栏”填写全批货物的实际价格。办理：托运人在运单“托运人记载事项”栏内注明“保价运输”，“货物价格”栏内以元为单位填写货物的实际价格，全批货物的实际价格即为保价金额。保价费=保价金额保价费率一批保价50万以上的整车或10万以上的零担，集装箱货物，应在运单封套或装载清单上加盖“B”戳记。保价费每批起码五角，不足一角四舍五入。费率不同按一批、分项填记、分项记算、合并填记、适用高者。由于下列原因造成的损失，承运人不承担赔偿责任。（1）不可抗力。（2）货物本身的自然属性或合理损耗。（3）托运人、收货人或押运人的过错。保价运输货物的赔偿按实际损失最高不超过保价金额部分损失按比例保价金额逾期未赔，应支付赔偿金不保价运输货物的赔偿只按重量承运的，每吨最高赔偿100元按件和重量承运的，每吨最高赔偿2000元个人托运的搬家货物行李每10千克30元实际损失低于上限的按实际赔不办保价的货物：国际联运货物自轮运转的铁道机车，车辆和轨道机械。课堂小结：基本内容 重点和难点思考题：1.保险运输和保价运输有何主要区别？