货物的装运交付分解.pptx

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1、5.总值总值Total Value伍万伍仟美元整伍万伍仟美元整UniteStateDollarFiftyFivethousandsonly.6.包装包装Packing玻璃纤维玻璃纤维(Glass-fibre)袋装，每袋装，每50公斤公斤/袋袋PackinginGlass-fibrebag,50kgeach.7.唛头唛头Shipping MarksNEWYORK NO.1up8.装运期及运输方式装运期及运输方式Time of Shipment&means of Transportation2007年年5月装运，允许分批和转船月装运，允许分批和转船ShipmentinMay/2007,allowi

2、ngpartialshipmentandtransshipment.9.装运港及目的地装运港及目的地Port of Loading&Destination大连港装船运往纽约大连港装船运往纽约FromDaliantoNewYork.10.保险保险Insurance由卖方按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款，按发票总值由卖方按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款，按发票总值110%投保一切险和战争险。投保一切险和战争险。TobecoveredbytheSellerfor110%oftotalinvoicevalueagainstA.R.andWarrisksperandsubjecttother

3、elevantoceanmarinecargoclausesofthePeoplesInsuranceCompanyofChina.11.付款方式付款方式Terms of Payment买方应由卖方可接受的银行于装运月份前买方应由卖方可接受的银行于装运月份前30天开立并送达卖方不天开立并送达卖方不可撤销即期信用证，至装运月份后第可撤销即期信用证，至装运月份后第15天在中国议付有效。天在中国议付有效。TheBuyersshallopenthroughabankacceptabletotheSellersanIrrevocableSightLetterofCredittoreachtheSelle

4、rs30daysbeforethemonthofshipment,validfornegotiationinChina15thdayaftershipment.第1页/共69页-制造厂制造厂从制造商运送往从制造商运送往装配商装配商组件装配组件装配出口商或批发商出口商或批发商从装配商运往出从装配商运往出口商或批发商口商或批发商海运海运空运空运地区性物流中心地区性物流中心分拨分拨商品予零售商商品予零售商运送商品予零售商运送商品予零售商国际国际物流流程物流流程第2页/共69页本章重点本章重点2.货物装运条款233.海运提单51.海洋运输方式第3页/共69页 5.15.1 运输方式运输方式海洋运输海洋

5、运输 海洋运输是国际贸易中最常用的一种运输方法，海洋运输是国际贸易中最常用的一种运输方法，按船舶营运方式为按船舶营运方式为班轮运输班轮运输和和租船运输租船运输两种。两种。海洋运输的特点为：海洋运输的特点为：利用天然水路，不受道路限制；利用天然水路，不受道路限制；载运量大；运费低廉；载运量大；运费低廉；对货物的适应性强；速度慢；对货物的适应性强；速度慢；易受自然条件影响；风险大。易受自然条件影响；风险大。第4页/共69页235国际海洋运输的主要规则海牙规则海牙规则海牙海牙-维斯比规则维斯比规则汉堡规则汉堡规则国际海事委员会海运单统一规则国际海事委员会海运单统一规则国际海事委员会电子提单规则国际海

6、事委员会电子提单规则第5页/共69页235海牙规则(HagueRules)全称全称全称全称:统一提单若干法律规定的国际公约统一提单若干法律规定的国际公约统一提单若干法律规定的国际公约统一提单若干法律规定的国际公约(InternationalConventionfortheUnificationof(InternationalConventionfortheUnificationofCertainRulesofLawRelatingtoBillofLading)CertainRulesofLawRelatingtoBillofLading)公约草案是公约草案是公约草案是公约草案是19211921

7、年在海牙通过，年在海牙通过，年在海牙通过，年在海牙通过，19241924年年年年8 8月月月月2525日由日由日由日由2626个国家在布鲁塞尔签订，个国家在布鲁塞尔签订，个国家在布鲁塞尔签订，个国家在布鲁塞尔签订，19311931年年年年6 6月月月月2 2日生效。包日生效。包日生效。包日生效。包括欧美许多国家在内的括欧美许多国家在内的括欧美许多国家在内的括欧美许多国家在内的5050多个国家都先后加入了这多个国家都先后加入了这多个国家都先后加入了这多个国家都先后加入了这个公约。个公约。个公约。个公约。19361936年，美国政府以这一公约作为立法基年，美国政府以这一公约作为立法基年，美国政府以

8、这一公约作为立法基年，美国政府以这一公约作为立法基础制定了础制定了础制定了础制定了19361936年美国海上货物运输法。年美国海上货物运输法。年美国海上货物运输法。年美国海上货物运输法。第6页/共69页235该规则使得海上货物运输中该规则使得海上货物运输中该规则使得海上货物运输中该规则使得海上货物运输中有关提单的法律有关提单的法律有关提单的法律有关提单的法律得以得以得以得以统一，在促进海运事业发展，推动国际贸易发展统一，在促进海运事业发展，推动国际贸易发展统一，在促进海运事业发展，推动国际贸易发展统一，在促进海运事业发展，推动国际贸易发展方面发挥了积极作用，是最重要的和目前仍被普方面发挥了积极

9、作用，是最重要的和目前仍被普方面发挥了积极作用，是最重要的和目前仍被普方面发挥了积极作用，是最重要的和目前仍被普遍使用的国际公约，我国于遍使用的国际公约，我国于遍使用的国际公约，我国于遍使用的国际公约，我国于19811981年承认该公约。年承认该公约。年承认该公约。年承认该公约。特点特点特点特点:较多的维护了承运人的利益较多的维护了承运人的利益较多的维护了承运人的利益较多的维护了承运人的利益，在风险分担，在风险分担，在风险分担，在风险分担上很不均衡，因而引起了作为主要货主国的第三上很不均衡，因而引起了作为主要货主国的第三上很不均衡，因而引起了作为主要货主国的第三上很不均衡，因而引起了作为主要货

10、主国的第三世界国家的不满，纷纷要求修改海牙规则，建立世界国家的不满，纷纷要求修改海牙规则，建立世界国家的不满，纷纷要求修改海牙规则，建立世界国家的不满，纷纷要求修改海牙规则，建立航运新秩序。航运新秩序。航运新秩序。航运新秩序。第7页/共69页 维斯比规则(Visby Rules)第三世界国家强烈要求修改海牙规则第三世界国家强烈要求修改海牙规则第三世界国家强烈要求修改海牙规则第三世界国家强烈要求修改海牙规则,北欧国家和英北欧国家和英北欧国家和英北欧国家和英国等航运发达国家主张折衷各方意见，只对海牙规国等航运发达国家主张折衷各方意见，只对海牙规国等航运发达国家主张折衷各方意见，只对海牙规国等航运发

11、达国家主张折衷各方意见，只对海牙规则中明显不合理或不明确的条款作局部的修订和补则中明显不合理或不明确的条款作局部的修订和补则中明显不合理或不明确的条款作局部的修订和补则中明显不合理或不明确的条款作局部的修订和补充。也称为海牙充。也称为海牙充。也称为海牙充。也称为海牙-维斯比规则维斯比规则维斯比规则维斯比规则(Hague-Visby(Hague-Visby Rules)Rules)，全称全称全称全称:关于修订统一提单若干法律规定的国际公约关于修订统一提单若干法律规定的国际公约关于修订统一提单若干法律规定的国际公约关于修订统一提单若干法律规定的国际公约的议订书的议订书的议订书的议订书(Protoc

12、ol to Amend the(Protocol to Amend the International Convention for the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading)Relating to Bill of Lading)，或简称为，或简称为，或简称为，或简称为“19681968年年年年布鲁塞尔议订书布鲁塞尔议订书布鲁塞尔议订书布鲁塞尔议订书”(The 196

13、8 Brussels Protocol)(The 1968 Brussels Protocol)，19681968年年年年2 2月月月月2323日在布鲁塞尔通过，于日在布鲁塞尔通过，于日在布鲁塞尔通过，于日在布鲁塞尔通过，于19771977年年年年6 6月月月月生效。目前已有英、法、丹麦、挪威、新加坡、瑞生效。目前已有英、法、丹麦、挪威、新加坡、瑞生效。目前已有英、法、丹麦、挪威、新加坡、瑞生效。目前已有英、法、丹麦、挪威、新加坡、瑞典等典等典等典等2020多个国家和地区参加了这一公约。多个国家和地区参加了这一公约。多个国家和地区参加了这一公约。多个国家和地区参加了这一公约。第8页/共69页

14、汉堡规则(Hamburg Rules)在第三世界国家的反复斗争下，经过各国代表多次在第三世界国家的反复斗争下，经过各国代表多次在第三世界国家的反复斗争下，经过各国代表多次在第三世界国家的反复斗争下，经过各国代表多次磋商，并在某些方面作出妥协后通过的。磋商，并在某些方面作出妥协后通过的。磋商，并在某些方面作出妥协后通过的。磋商，并在某些方面作出妥协后通过的。,全面修全面修全面修全面修改了海牙规则，其内容在较大程度上加重了承运人改了海牙规则，其内容在较大程度上加重了承运人改了海牙规则，其内容在较大程度上加重了承运人改了海牙规则，其内容在较大程度上加重了承运人的责任，保护了货方的利益，代表了第三世界

15、发展的责任，保护了货方的利益，代表了第三世界发展的责任，保护了货方的利益，代表了第三世界发展的责任，保护了货方的利益，代表了第三世界发展中国家意愿，这个公约于中国家意愿，这个公约于中国家意愿，这个公约于中国家意愿，这个公约于19921992年生效。但对国际年生效。但对国际年生效。但对国际年生效。但对国际海运业影响不是很大。海运业影响不是很大。海运业影响不是很大。海运业影响不是很大。全称全称全称全称:19781978年联合国海上货物运输公约年联合国海上货物运输公约年联合国海上货物运输公约年联合国海上货物运输公约(United Nations Convention of the(United Na

16、tions Convention of the Carriage of Goods by Sea,1978)Carriage of Goods by Sea,1978)，19761976年年年年由联合国贸易法律委员会草拟，由联合国贸易法律委员会草拟，由联合国贸易法律委员会草拟，由联合国贸易法律委员会草拟，19781978年经联合国年经联合国年经联合国年经联合国在汉堡主持召开有在汉堡主持召开有在汉堡主持召开有在汉堡主持召开有7171个国家参加的全权代表会议个国家参加的全权代表会议个国家参加的全权代表会议个国家参加的全权代表会议上审议通过。上审议通过。上审议通过。上审议通过。第9页/共69页 船可

17、分为：干货船Dry Cargo Carrier和油槽船Oil Tanker。干货船：杂货船 General Cargo Vessel、散装船 Bulk Carrier、冷藏船 Refrigerated Vessel、木材船 Timber Carrier、集装箱船 Container Ship、滚装船 Roll on/Roll off Vessel、子母船 Lighters Aboard Ship。第10页/共69页一般货轮一般货轮第11页/共69页集装箱轮集装箱轮 满足运输国际标准集装箱需要满足运输国际标准集装箱需要,在各种船舶中具有最快的航速在各种船舶中具有最快的航速第12页/共69页重型货

18、物运输船重型货物运输船为了运输大型建筑机械等重型设备，为了运输大型建筑机械等重型设备，配备重型装卸设备的现代化专用货轮配备重型装卸设备的现代化专用货轮第13页/共69页班轮运输班轮运输班轮（班轮（Regular Shipping Liner,LinerRegular Shipping Liner,Liner）是指按照固定的航行时间表，沿着固定的航是指按照固定的航行时间表，沿着固定的航线，停挂固定的港口，收取固定运费的运输船线，停挂固定的港口，收取固定运费的运输船舶。舶。第14页/共69页 班轮运输（班轮运输（regular shipping liner，简称简称liner)也叫定期船运输。具有

19、以下主要特点：也叫定期船运输。具有以下主要特点：“四固定四固定”：航线、停靠港口、船期、运费：航线、停靠港口、船期、运费率；率；“一负责一负责”：承运人负责配载装卸并负担装：承运人负责配载装卸并负担装卸费用，承运人和托运人之间不计速遣费和卸费用，承运人和托运人之间不计速遣费和滞期费；滞期费；一般在货种货量上不作限制；一般在货种货量上不作限制；无须签定租船合同，承运人签发的班轮提单无须签定租船合同，承运人签发的班轮提单作为承托双方权利、义务和责任豁免的依据。作为承托双方权利、义务和责任豁免的依据。1.1.班轮运输的特点班轮运输的特点第15页/共69页2.2.班轮运费的计算标准（班轮运费的计算标准

20、（BasicRateBasicRate）(1)按毛重，重量吨，1公吨，1长吨或1短吨，“W”；(2)按体积，尺码吨，1立方米或40立方英尺，少数船公 司以50立方英尺，“M”；(3)按价格，FOB价的百分之几，从价运费，一般不超过 5%。“A.V”或“Ad、Val”(Ad Valorem,从价运费)(4)重量吨或尺码吨，“W/M”。(5)重量吨或尺码吨或从价运费，“W/M or A.V.”。也可俩俩组合。(6)重量吨或尺码吨价加从价运费，“W/M Plus A.V.”。(7)按个数计收。“Per unit”(8)由船方与货主临时议价,“open”。第16页/共69页 附加运费附加运费(Surc

21、harge or Additional)(Surcharge or Additional)：超重附加费(Heavy Lift Additional)超长附加费(Long Length Additional)直航附加费(Direct Additional)要求班轮将货物运往非基本停挂港口所收取的费用运往非基本停挂港口所收取的费用转船附加费(Transshipment Surcharge)港口拥挤费(Port Congestion Surcharge)港口附加费(Port Surcharge)第17页/共69页燃料附加费(Bunker Surcharge or Bunker Adjustment

22、Factor,简称BAF)选港附加费(Optional Fees)变更卸货港附加费(Alternation of Destination Charge)绕航附加费(Deviation Surcharge)洗舱费(Cleaning Charges)熏蒸费(Fumigation Charge)货币贬值附加费(Currency Adjustment Factor,简称CAF)冷冻附加费(Ice Surcharge)附加运费常以基本运费的百分比表示。附加运费常以基本运费的百分比表示。第18页/共69页3.3.班轮运费的计算方法班轮运费的计算方法第一步，根据货物的英文名称从货物分级表中查第一步，根据货物

23、的英文名称从货物分级表中查出有关货物的计费等级和计费标准。出有关货物的计费等级和计费标准。第二步，根据计费等级从航线费率表中查出有关第二步，根据计费等级从航线费率表中查出有关货物的基本费率。货物的基本费率。第三步，加上各项需支付的附加费率，得出有关第三步，加上各项需支付的附加费率，得出有关货物的单位运费。货物的单位运费。第四步，将计算的单位运费率乘以货物数量，得第四步，将计算的单位运费率乘以货物数量，得出该批货物的运费总额。出该批货物的运费总额。具体计算公式如下：具体计算公式如下：运费总额运费总额=基本运费率基本运费率（1+1+附加费率之和）附加费率之和）货物数量货物数量第19页/共69页班轮

24、运费举例班轮运费举例1 1 以以CIFCIF向美国出口一批罐装水果汁，总毛重为向美国出口一批罐装水果汁，总毛重为1010公公吨，总体积为吨，总体积为1212立方米，求该批货物总运费。立方米，求该批货物总运费。解解:1.:1.确定了水果汁的准确英文译名为确定了水果汁的准确英文译名为“Fruit Fruit JuiceJuice”；2.2.从班轮公司运价表中从班轮公司运价表中“货物分级表货物分级表”（Classification of CommoditiesClassification of Commodities）中查出相）中查出相应货名。查到该货物为应货名。查到该货物为8 8级级，计算标准为，

25、计算标准为“M”，即，即按尺码吨计收运费。按尺码吨计收运费。3.3.查中国查中国美国航线登记费率表（美国航线登记费率表（Scale of Scale of Class for China-USA ServiceClass for China-USA Service），该货物），该货物8 8级的级的对应运费率为每运费吨对应运费率为每运费吨210210元人民币元人民币。4.4.另查得燃油附加费率为另查得燃油附加费率为30%30%。5.5.运费总额运费总额=基本运费率（基本运费率（1+1+附加费率之和）附加费率之和）货物货物数量数量=210=210（1+30%1+30%）1212=3276=3276

26、元人民币元人民币答：该批货物总运费为答：该批货物总运费为32763276元人民币。元人民币。第20页/共69页 班轮运费计算班轮运费计算 2 2 某企业出口柴油机一批，共某企业出口柴油机一批，共15151515箱，总毛重为箱，总毛重为 5.65 5.65 5.65 5.65公公吨，总体积为吨，总体积为10.67610.67610.67610.676 立方米。由青岛装船，经香立方米。由青岛装船，经香港港转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司运费多少转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司运费多少？1.1.1.1.查阅货物分级表：查阅货物分级表：查阅货物分级表：查阅货物分级表：Diesel Engine

27、Diesel Engine：10101010级级级级W/MW/M；2.2.2.2.查阅中国查阅中国查阅中国查阅中国-香港航线费率表：香港航线费率表：香港航线费率表：香港航线费率表：10101010级货从青岛运至级货从青岛运至级货从青岛运至级货从青岛运至香香香香 港费率为港费率为港费率为港费率为22222222美元，中转费美元，中转费美元，中转费美元，中转费13131313美元；美元；美元；美元；3.3.3.3.查阅香港查阅香港查阅香港查阅香港-红海航线费率表：红海航线费率表：红海航线费率表：红海航线费率表：10101010级货从香港到级货从香港到级货从香港到级货从香港到苏苏苏苏 丹港费率为丹港

28、费率为丹港费率为丹港费率为95959595美元，美元，美元，美元，4.4.4.4.查阅附加费率表：苏丹港要收港口拥挤附加费，查阅附加费率表：苏丹港要收港口拥挤附加费，查阅附加费率表：苏丹港要收港口拥挤附加费，查阅附加费率表：苏丹港要收港口拥挤附加费，费费费费 率为基本运费的率为基本运费的率为基本运费的率为基本运费的10%10%10%10%。计算计算 10.67610.676（22+13+95+9510%22+13+95+9510%）=10.676=10.676139.5 =1489.302 139.5 =1489.302 美元美元美元美元第21页/共69页4.4.使用班轮运输应注意的问题使用班

29、轮运输应注意的问题（1 1）按体积计收的货物，压缩体积；）按体积计收的货物，压缩体积；（2 2）对外报价考虑运费和附加费；）对外报价考虑运费和附加费；（3 3）出口时争取在基本港口卸货；）出口时争取在基本港口卸货；（4 4）熟悉各类运价表，不用）熟悉各类运价表，不用“未列名货物未列名货物”。（5 5）对贵重货物加付）对贵重货物加付1%1%的运费，一旦货物受损或丢失，船方可以承担超过提单限额的运费，一旦货物受损或丢失，船方可以承担超过提单限额的赔偿责任。的赔偿责任。（6 6）托运样品，）托运样品，2525公斤或公斤或0.020.02立方米免费立方米免费。第23页/共69页 案例分析案例分析事件描

30、述：事件描述：某出口公司出口货物对外报价某出口公司出口货物对外报价FOBFOB新新港，每公吨港，每公吨500500港元。外商要求改报港元。外商要求改报CIFCIF香港香港价。业务人员在查阅运价表时见该商品每运价。业务人员在查阅运价表时见该商品每运费费吨为吨为5050港元，并匡算保险费为港元，并匡算保险费为6 6港元，便以港元，便以CIFCIF每公吨每公吨556556港元对外报价，结果成交港元对外报价，结果成交150150公吨。公吨。问题：问题：业务员的报价是否合理？为什么？业务员的报价是否合理？为什么？第24页/共69页 错误理解运费吨案例结果及分析：结果及分析：结果及分析：结果及分析：到装运

31、时发现运价表上运费吨到装运时发现运价表上运费吨到装运时发现运价表上运费吨到装运时发现运价表上运费吨50505050港港港港元元元元是指尺码吨，不是重量吨，因商品积载系数为是指尺码吨，不是重量吨，因商品积载系数为是指尺码吨，不是重量吨，因商品积载系数为是指尺码吨，不是重量吨，因商品积载系数为2.5/12.5/12.5/12.5/1（立方米（立方米（立方米（立方米/公吨），给国家造成损失公吨），给国家造成损失公吨），给国家造成损失公吨），给国家造成损失11400114001140011400港港港港元。元。元。元。第25页/共69页 包租船运输包租船运输定程租船(Voyage Charter)(船

32、东供船，固定港口)定期租船(Time Charter)(船东将船租给承租人用一段时间)光船租船(Bareboat Charter)(船方不负责提供船员）航次租船(Time Charter on Trip Basis)(以完成一个航次运输为目的)第26页/共69页（1）程租运费程租运费：（a）租船费。采用运费率或整船包价。采用运费率或整船包价。（b）租金中是否含装卸费，有有5 5种做法：种做法：Gross Terms（或Liner Terms）（船方负责装、卸货费条件）F.O.（Free out，船方管装不管卸）F.I.（Free in，船方管卸不管装）（Free In and Out，船方不负

33、担装、卸货费条件）（船方不负责卸货、理仓和平仓费条件）（c）滞期费和速遣费这与装卸时间的规定有关。这与装卸时间的规定有关。第27页/共69页 程租的租船合同中装卸时间的规定程租的租船合同中装卸时间的规定 在规定的装卸时间内，要明确具体装卸时间的计算方法：在规定的装卸时间内，要明确具体装卸时间的计算方法：1 1按连续日（或时）。按连续日（或时）。2 2工作日。工作日。3 3好天气工作日。好天气工作日。4 4连续连续2424小时好天气工作日。小时好天气工作日。（2）期租租金）期租租金第28页/共69页铁路运输国内铁路运输；国际铁路运输。国内铁路运输；国际铁路运输。国际铁路联运国际铁路联运：1938

34、1938年年1010月月1 1日生效的日生效的国际铁路货物运送公约国际铁路货物运送公约欧洲；欧洲；19511951年签订的年签订的国际铁路货物联运协定国际铁路货物联运协定前苏联、东欧等国，前苏联、东欧等国，19541954年中国、朝鲜、年中国、朝鲜、蒙古，蒙古，19561956年越南加入。年越南加入。第29页/共69页 整车运输（整车运输（Full Car Load,Full Car Load,FCLFCL），），零担运输零担运输(Less than Car Load,(Less than Car Load,LCLLCL)；慢运，慢运，FCL200FCL200公里，公里，LCL150LCL15

35、0公里；公里；快运，快运，FCL320FCL320公里，公里，LCL200LCL200公里。公里。国内铁路运输国内铁路运输：对香港地区的铁路运输，经深圳外运分公司办理港运手续，并报关，由其：对香港地区的铁路运输，经深圳外运分公司办理港运手续，并报关，由其代理人代理人香港中国旅行社收货转运至九龙站，交收货人。鲜活商品开辟香港中国旅行社收货转运至九龙站，交收货人。鲜活商品开辟751751、753753、755755次次车，分别由车，分别由湖北湖北江岸站、江岸站、上海上海新龙华站、新龙华站、郑州郑州北站发车直达深圳办理转港货运。北站发车直达深圳办理转港货运。运费运费：国内人民币，港段用港币。：国内人

36、民币，港段用港币。第30页/共69页航空运输航空运输班机、包机运输、集中托运、航空快递（桌到桌，班机、包机运输、集中托运、航空快递（桌到桌，Desk to Desk）。航空运输的运费按货物不同分为特种货物运费、货物的等级运费、一般货物运费。航空运输的运费按货物不同分为特种货物运费、货物的等级运费、一般货物运费。第31页/共69页集装箱运输集装箱运输 用集装箱装载货物的运输。用集装箱装载货物的运输。第32页/共69页 集装箱运输 （container transport）集装箱运输是以集装箱为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式，适集装箱运输是以集装箱为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方

37、式，适集装箱运输是以集装箱为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式，适集装箱运输是以集装箱为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式，适合于海洋运输、铁路运输、公路运输、内河运输和国际多式联运等。合于海洋运输、铁路运输、公路运输、内河运输和国际多式联运等。合于海洋运输、铁路运输、公路运输、内河运输和国际多式联运等。合于海洋运输、铁路运输、公路运输、内河运输和国际多式联运等。集装箱特点：集装箱特点：集装箱特点：集装箱特点：长期反复使用；转运时可直接换装；快速装卸；便于货物长期反复使用；转运时可直接换装；快速装卸；便于货物长期反复使用；转运时可直接换装；快速装卸；便于货物长期反复使用；转运时可直

38、接换装；快速装卸；便于货物装满和卸空；容积大；具有国际标准规格。装满和卸空；容积大；具有国际标准规格。装满和卸空；容积大；具有国际标准规格。装满和卸空；容积大；具有国际标准规格。第33页/共69页 1.集装箱基本类型 集装箱又称集装箱又称集装箱又称集装箱又称“货柜货柜货柜货柜”或或或或“货箱货箱货箱货箱”,是一种容器，是一种容器，是一种容器，是一种容器，能够作为运输辅助设备反复使用。在国际货物运输能够作为运输辅助设备反复使用。在国际货物运输能够作为运输辅助设备反复使用。在国际货物运输能够作为运输辅助设备反复使用。在国际货物运输中经常使用的是中经常使用的是中经常使用的是中经常使用的是2020英尺

39、和英尺和英尺和英尺和4040英尺集装箱，其型号英尺集装箱，其型号英尺集装箱，其型号英尺集装箱，其型号和具体规格：和具体规格：和具体规格：和具体规格：1A1A型型型型8840 8840【外径外径外径外径】(2438243812191mm)(2438243812191mm)【内径内径内径内径】(2382301205cm)(2382301205cm)1C1C型型型型 8820 8820【外径外径外径外径】(243824386058mm)(243824386058mm)【内径内径内径内径】(238234590cm)(238234590cm)第34页/共69页 2.集装箱其他类型为了适应运输各类货物的需

40、要，集装箱除了为了适应运输各类货物的需要，集装箱除了为了适应运输各类货物的需要，集装箱除了为了适应运输各类货物的需要，集装箱除了通用的干货集装箱外，还有罐式集装箱、冷通用的干货集装箱外，还有罐式集装箱、冷通用的干货集装箱外，还有罐式集装箱、冷通用的干货集装箱外，还有罐式集装箱、冷藏集装箱、框架集装箱、平台集装箱、通风藏集装箱、框架集装箱、平台集装箱、通风藏集装箱、框架集装箱、平台集装箱、通风藏集装箱、框架集装箱、平台集装箱、通风集装箱、牲畜集装箱、散装集装箱、挂式集集装箱、牲畜集装箱、散装集装箱、挂式集集装箱、牲畜集装箱、散装集装箱、挂式集集装箱、牲畜集装箱、散装集装箱、挂式集装箱等种类。装箱

41、等种类。装箱等种类。装箱等种类。第35页/共69页3.集装箱运输的装箱方式 整箱货（整箱货（整箱货（整箱货（full container load,full container load,FCLFCL）由货方在工厂或仓库由货方在工厂或仓库由货方在工厂或仓库由货方在工厂或仓库进行装箱，然后直接交集装箱堆场（进行装箱，然后直接交集装箱堆场（进行装箱，然后直接交集装箱堆场（进行装箱，然后直接交集装箱堆场（CYCYCYCY）等待等待等待等待装运，货到目的地（港）后，收货人可直接从装运，货到目的地（港）后，收货人可直接从装运，货到目的地（港）后，收货人可直接从装运，货到目的地（港）后，收货人可直接从目的

42、地集装箱堆场（目的地集装箱堆场（目的地集装箱堆场（目的地集装箱堆场（CYCYCYCY）提走。提走。提走。提走。拼装货（拼装货（拼装货（拼装货（less than container load,LCLless than container load,LCL）货量不足一整货量不足一整货量不足一整货量不足一整箱，须由承运人在集装箱货运站（箱，须由承运人在集装箱货运站（箱，须由承运人在集装箱货运站（箱，须由承运人在集装箱货运站（CFSCFSCFSCFS）负责将负责将负责将负责将不同发货人的少量货物拼装在一个集装箱内，不同发货人的少量货物拼装在一个集装箱内，不同发货人的少量货物拼装在一个集装箱内，不同发

43、货人的少量货物拼装在一个集装箱内，货到目的地（港）后，由承运人拆箱后分拨给货到目的地（港）后，由承运人拆箱后分拨给货到目的地（港）后，由承运人拆箱后分拨给货到目的地（港）后，由承运人拆箱后分拨给各收货人。各收货人。各收货人。各收货人。第36页/共69页 4.4.集装箱交接方式交接地点：Door to Door Door to Door（FCL/FCL FCL/FCL 整箱交，整箱接）;Door to CFS Door to CFS（FCL/LCL FCL/LCL 整箱交，拼箱接）;CFS to Door CFS to Door（LCL/FCL LCL/FCL 拼箱交，整箱接）;CFS to C

44、FS(LCL/LCL CFS to CFS(LCL/LCL 拼箱交，拼箱接)等4 4种。第37页/共69页 5.5.集装箱运费 拼箱货按传统方法计费 整箱货按每个货柜计费第38页/共69页案例分析案例分析事件描述：事件描述：我公司按我公司按CFR条件，凭不可撤销即期信条件，凭不可撤销即期信用用证以集装箱出口成衣证以集装箱出口成衣350箱，装运条件是：箱，装运条件是：CY BY CY。货物交运后，我方已取得清洁已装船提单，提。货物交运后，我方已取得清洁已装船提单，提单单写明：写明：“Shippers load and count”。在有效期，。在有效期，我我方及时办理了结汇手续。方及时办理了结汇

45、手续。20天后，接对方来电：经天后，接对方来电：经船船方、海关、保险公司、公证银行同时对货物开箱检方、海关、保险公司、公证银行同时对货物开箱检验，其中验，其中20箱严重破损、每箱均有短缺，共缺箱严重破损、每箱均有短缺，共缺512件，对方要求索赔全部缺货并承担全部检验费。件，对方要求索赔全部缺货并承担全部检验费。问：对方要求是否合理？为什么？问：对方要求是否合理？为什么？第39页/共69页 猜一猜猜一猜集装箱运输是安全可靠的容器，但有时也会被盗。集装箱运输是安全可靠的容器，但有时也会被盗。故事发生在美国洛杉矶，当时盗贼把卡车偷偷开进集故事发生在美国洛杉矶，当时盗贼把卡车偷偷开进集装箱场地，砸开集

46、装箱后发现装的是售价为装箱场地，砸开集装箱后发现装的是售价为180美元美元一双的运动鞋，他们把集装箱挂在卡车上，满载而归。一双的运动鞋，他们把集装箱挂在卡车上，满载而归。但笑到最后的却是警察，一周后他们找到了被抛弃的但笑到最后的却是警察，一周后他们找到了被抛弃的集装箱，里面的货物完好无损。猜一猜为什么集装箱集装箱，里面的货物完好无损。猜一猜为什么集装箱里的运动鞋一只也没少？里的运动鞋一只也没少？第40页/共69页国际多式联运 国际多式联运：国际多式联运：（International Multi-modal TransportInternational Multi-modal Transport

47、）,是指按照多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人（Combined Transport Combined Transport OperatorOperator，），）将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的一种运输方式。点的一种运输方式。第41页/共69页n n构成国际多式联运的基本条件有5 5项：（1 1）必须是包括全程的运输单据；（2 2）两种或两种以上的运输方式；（3 3）国际间的货物运输；（4 4）多式联运经营人负有全程

48、运输责任；（5 5）实行全程单一的运费率（Single Factor RateSingle Factor Rate）。第42页/共69页大陆桥运输（1 1）大陆桥运输（）大陆桥运输（Land-bridge TransportLand-bridge Transport）：）：西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥:俄罗斯西伯利亚俄罗斯西伯利亚-纳霍德卡纳霍德卡-鹿鹿特丹；特丹；新亚欧大陆桥：连云港新亚欧大陆桥：连云港-陇海、兰新、北疆陇海、兰新、北疆-阿拉阿拉山口山口-鹿特丹；鹿特丹；北美大陆桥：贯穿美国加拿大。北美大陆桥：贯穿美国加拿大。（2 2）小陆桥运输（）小陆桥运输（Mini-land-bridg

49、e Mini-land-bridge TransportTransport）“陆陆海海”、“海海陆陆”，如美东部到西海岸、，如美东部到西海岸、南部到墨西哥湾口岸。南部到墨西哥湾口岸。（3 3）微陆桥运输（）微陆桥运输（Micro-land-bridge Micro-land-bridge TransportTransport）部分路桥。如远东到美中东部。联运，货主无需部分路桥。如远东到美中东部。联运，货主无需到西部口岸办理提货。到西部口岸办理提货。第43页/共69页邮政运输邮政运输：普通邮包、航空邮包。适用于小件，1立方米和20公斤以下。万国邮政联盟是世界最大邮政运输组织，我国1972年加入该

50、组织。其他运输方式公路运输：我国与蒙古、朝鲜、俄罗斯等；内河运输：与邻国有联通河道，湄公河；管道运输：液体、煤浆等。第44页/共69页中国、俄罗斯、日本之间的石油输出管道第45页/共69页5.2 5.2 合同中的装运条款合同中的装运条款装运（交货）期限装运（交货）期限交货(Delivery)与装运(Shipment)的概念。在FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP的贸易术语交货和装运是一个的贸易术语交货和装运是一个概念概念其他贸易术语，交货和装运是不同的概念。其他贸易术语，交货和装运是不同的概念。第46页/共69页1 1 交货期的规定方法交货期的规定方法（1 1）明确规定交货期）明确规