成都天府新区规划.pptx

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1、空间布局 ：一核、两区、双中心 一核为成渝经济区规划中的成都发展核，两区指成都中心城区和天府新区，双中心为成都老城中心和天府新区的新中心。第1页/共25页规划范围：涉及3市7县1578平方公里天府新区规划为“一带两翼，一城六区”，一带是高端服务功能集聚带，两翼指东西两翼的产业功能带，一城指天府新城，还有六个产城综合功能区。p“一带”：为高端服务功能聚集带，从人民南路至天府大道，沿天府中轴向南延续，并逐步折向龙泉山和三岔湖方向。p“两翼”：为东西两翼的产业功能带，包括成眉高技术和战略新兴产业聚集带和龙泉经开区的高端制造产业功能带。p“一城”：为天府新城，这是去年市委提出建设的13个战略功能区之一

2、，同时也承载着天府新区里主要的城市高端功能，将聚集发展中央商务、总部办公、文化行政等高端服务功能，建设区域生产组织和生活服务的主中心。p“六区”：是依据主导产业和生态隔离划定六个产城综合功能区，发挥产业聚集效应，配套完善的生产生活服务功能。第2页/共25页p天府新区规划以成都高新技术开发区（南区）、成都经济技术开发区、双流经济开发区、彭山经济开发区、仁寿视高经济开发区以及龙泉湖、三岔湖和龙泉山（简称“两湖一山”）为主体，主要包括成都市高新区南区、龙泉驿区、双流县、新津县，资阳市的简阳市，眉山市的彭山县、仁寿县，共涉及3市7县（市、区）37个乡镇和街道办事处，总面积1578平方公里；p到2030

3、年，天府新区城镇人口计划控制在580万-630万人；p建设用地650平方公里。第3页/共25页p根据总体规划，天府新区要建设成为以现代制造业为主、高端服务业集聚，宜业宜商宜居的国际化现代新城区，形成现代产业、现代生活、现代都市三位一体协调发展的示范区，力争再造一个“产业成都”。p作为内陆开放门户，天府新区是内陆面向欧亚开放的重要组成部分，将成为西部地区与全球经济、技术、信息、文化交流与合作的通道和平台。p核心为高技术产业基地和高端制造业基地，前者以电子信息为龙头产业，做大做强新能源装备制造、新材料、生物技术等高技术产业；后者以汽车研发制造为重点，发展航空航天、工程机械以及节能环保设备等高端制造

4、产业，两个基地的产值都将在万亿元以上。总体定位以现代制造业为主、高端服务业集聚、宜业宜商宜居的国际现代新城区第4页/共25页高新天府新城的规划建设理念 “产城一体、科文并重；业态高端、设施高效；生态优良、形态优美；将天府新区高新天府新城建设成为集现代产业、现代生活、现代都市于一体的国际化现代新城区”。第5页/共25页天府新区实施步骤分为三个阶段p天府新区分为近期（20112015）、中期（20162020）和远期（20212030）三个实施步骤。p近期：新增城镇建设用地160平方公里，以国家级成都高新技术开发区和经济技术开发区为依托，基础设施先行，高技术产业、现代制造业以及高端服务业快速推进。

5、p中期：新增建设用地150平方公里，实现再造产业成都目标；p远期：新增城镇建设用地150平方公里，基本建成宜业宜商宜居的国际现代新城区。第6页/共25页p产业布局：再造一个“产业成都”p天府新区一个主要的目标将是再造一个“产业成都”。根据总体规划，天府新区共规划了八大产业集聚开发区：1.空港经济开发区：以新能源产业为主导，重点发展光伏、风电与核电装备；2.双流信息产业区：以电子信息与科技研发为主导，重点发展集成电路、软件服务与物联网；3.新川创新科技园：以科技研发为主导，大力发展信息服务、服务外包和总部办公；4.成眉战略新兴产业区：主要从事新材料、生物医药、节能环保产业及科技研发；5.成都经济

6、技术开发区：以汽车研发与制造、航空航天装备、工程机械制造为主导；6.东山科技产业区：以科技研发为主导，创新发展信息服务、中试孵化、总部办公等；7.南部现代农业产业区：以农副产品深加工、现代农业科技研发、生物技术为主导；8.视高经济开发区：以农副产品深加工、机械、电子制造为主导。p据悉，在天府新区发展的近期和中期，制造业的发展非常重要；而在远期，产业方向将从制造逐步向研发和服务转变。产业布局：再造一个“产业成都”第7页/共25页支撑体系轨道交通标准超中心城区，铁公机+水运为天府新区开路第8页/共25页立体交通网：增至300多公里，主要有快线、轻轨和地铁线，大致规划标准是每平方公里为0.5公里的密

7、度，比中心城区还高。成都中心城区与天府新区主要是南北的纵向连接。利用地铁1号线南延线、火车南站南延快线、以及接驳地铁6号线南延线的地铁21号线(暂定名天府4线)连接，还将利用成昆铁路既有线进行衔接，这样就能确保天府新区与中心城区连接通道在3条以上。而在天府新区内，则主要是东西向的横向连接，包括一些环线以及它与现有的铁路枢纽客运站、机场等重大交通枢纽的连接线路。天府新区交通规划：天府新区轨道线网天府新区轨道线网将在目前规划的将在目前规划的100100公里基础上增公里基础上增加到加到300300多公里多公里；与中心城区联系通与中心城区联系通过南北向轨道交通过南北向轨道交通连接，自身内部则连接，自身

8、内部则是东西向布局。是东西向布局。第9页/共25页铁路 规划成资泸、成自宜城际铁路 天府新区内建设4个铁路货站，包括普兴铁路货站、青龙铁路货站、新兴铁路货站和大林铁路货站，重点建设普兴铁路货站和青龙铁路货站。同时，在保留现有的成昆铁路货运外绕线基础上，远期在龙泉山东侧、第三绕城高速通道南侧新建连接成昆线与宝成线、达成线的新货车外绕线，这样天府新区内的货运功能将得到极大提高。未来，达成铁路、老成渝铁路、宝成铁路以及待建的成贵铁路、成自宜城际铁路，将共同承担起天府新区的货运输出、输入功能，新区的所有货物都可以直接到达沿海港口城市，形成一条出海的货运大通道。第10页/共25页航空 “新区造”清晨起飞

9、 下午进欧洲超市 双流机场新航站楼将于明年完工投入使用，届时，双流机场两条跑道加新老航站楼的配置，将可以满足旅客量达到3800万人次以上。除了双流机场，在天府新区还将修建成都第二机场，新机场的旅客输送能力可达到每年8000万人次，将和双流机场采取“一主一辅”的方式营运。双流机场的扩容，第二机场的规划成都航空第四城的地位将得到巩固和提升，从成都前往其他城市更加方便。今后，天府新区各个产业功能区的公路通道，都将与机场连接起来，市民不论是乘坐飞机，还是通过航空发送货物，都非常便捷。第11页/共25页公路 2015年形成18条出川高速大通道 天府新区规划形成“两横、四纵”的路网布局，“两横”为绕城高速

10、公路和第二绕城高速公路，“四纵”为机场高速、成雅（成乐）高速、成自泸高速及成渝高速公路。规划区内高速公路总长度约为175公里。通过”两横、四纵”这6条高速公路，将天府新区各个开发区全部串联起来。高速公路进出川大通道累计建成9条，在建11条，除重庆方向外，新增贵州、甘肃、云南、陕西等方向，成都主枢纽形成11条放射线和2条环线。到2015年，我省高速公路形成18条进出川高速公路大通道，到2030年，出川高速将达到33条。随着天府新区内“两横、四纵”高速路网格局形成，和最近18条出川大通道的通车，天府新区的高端货物将通过高速通道直达省内各城市甚至全国各地。第12页/共25页水运 三大港口送“新区造”

11、出川 泸州、宜宾和乐山的三大港口将成为天府新区的坚实后盾，通过成自泸高速、成内泸高速、成乐高速、乐宜高速实现公水联运，通过成渝铁路、成昆铁路实现铁水联运。泸州港、宜宾港、乐山港开辟出一条水上出川的大通道，为天府新区打开了一道“水门”。第13页/共25页天府新区国际化 世界级 未来之城享人居之乐天府新区总体规划产业用地布局空间管制规划图第14页/共25页新区之新 破传统行政区划壁垒 抓住产业转移及国家区域优先发展战略等机遇 新区建设之新，就在于在更大的范围内打破了传统行政区划壁垒，特别是固化的地方利益对区域经济集中设置的种种阻碍，使得一个本无边界的地理实体或者单元，能够抓住难得的发展机遇，包括产

12、业转移以及国家区域优先发展战略，营造局部的吸引力，在较为短暂的时期内，促进生产性机构、人口的快速集中，最终推动区域经济密度的极大提升，实现经济的集约集群发展和内涵式增长、绿色增长，以及通过共享性的发展措施实现包容性的社会共同发展，撒播现代文明的种子。第15页/共25页新区之核 以高端产业实现共赢 要努力构建和管理好区域发展的预期 目前，天府新区浩荡起航，在新的起点上延续成都富庶千年的梦想，或者是正在演绎未来之城的故事，更是一匹朝着国际化、世界级目标飞奔的千里之马。笔者带着备受鼓舞的心跳，在之前的文章中，谈到了新区建设的四个维度。一是经济密度的维度，新区建设应该坚持以深化改革为动力，沿着提升经济

13、密度的方向推动一切政策变革。二是金融的维度。新区建设不仅要对内宣传，更应该“走出去”传播推介，执着于“国际化、世界级定位”的“希望之城”，努力构建和管理好区域发展的预期，包括国内外的投资者、老百姓的预期，并通过良好的预期自然提升新区各类资产的价值，引导社会储蓄流向新区各种生产性投资。三是产业的维度，这是新区建设的核心。产业当然是先进制造业、高端服务业等，而且要集约的内涵式绿色增长。新区开发建设的速度与质量，取决于能否承接目前国际国内高端产业和产业高端转移，乃至培育本土的创新创业蓬勃发展，进而提高产品和服务的复杂程度，深度融入到国际经济产业链条当中，才能走出“零和博弈”的自娱自乐。四是市场的维度

14、。要让内置于经济中的市场机制发挥作用，即使政府“闲不住的手”，也要与市场力量直接或间接地联系起来，产生巨大而且正面的经济效果。第16页/共25页新区之城 以规划实现人居之乐 特别是要避免把新区建成一个无机的水泥森林 新区开发建设的第五个维度体验的维度。从根本上讲，城市新区区别于乡村或者是荒野，是一种对新营造出来的环境的体验，几乎完全由城市规划管理者能动设计和控制。并且，无论城市新区的体验可能是什么，它都是组成城市的诸多维度中最为重要并最有力的一个维度。第17页/共25页天府新区主要区域规划及发展-高新区现代制造业为主 高端服务业聚集“新川”起步 高端产业筑世界之城 锁定创新发展高端示范区，天府

15、新区高新片区8大项目开工 n新区规划p高端化大力发展高端服务业和战略性新兴产业p国际化着力提升国际化现代化水平，以全球视野建设“世界之城”p田园化突出高端化的城市业态、田园化的城市生态、特色化的城市文态、现代化的城市形态n八大项目p新川创新科技园起步区p成都天河生物医药科技研发与产业化中心p成都高新国际低碳环保产业孵化器p中国建设银行成都基地项目p红星路南延线p锦江排洪总出口三期工程p新成仁路p成仁快速通道n在天府新区高新片区里，新川创新科技园起步区、成都天河生物医药科技研发与产业化中心、成都高新国际低碳环保产业孵化器、中国建设银行成都基地项目、红星路南延线、锦江排洪总出口三期工程、新成仁路、

16、成仁快速通道等八大天府新区重大项目同步启动，总投资规模达354.8亿元，天府新区高新片区建设全速推进！n成都高新区将紧紧把握天府新区建设机遇，瞄准高端产业和产业高端，坚持高起点高标准，大力引进一批具有全球影响力的知名企业和龙头项目，大力提升城市的国际化现代化品质，努力把天府新区高新片区建设成为“创新发展的高端示范区”，为把天府新区建成现代产业、现代生活、现代都市“三位一体”的国际化现代新城区贡献力量。第18页/共25页天府新区主要区域规划及发展-双流n新区面积双流占了一半以上p天府新区的总体规划范围主要涉及成都、资阳、眉山，1578平方公里的规划面积中，成都双流县就占据了880平方公里。在这样

17、大范围的空间中，地区与地区间该如何联系，交通网络就尤为关键。根据规划，天府新区的交通规划包括道路交通和轨道交通系统。n新区道路双流8条路年底开工p“作为核心区的双流，在交通建设上将加快速度。”双流县交通局有关负责人说，今年年底前，双流开工的交通基础设施项目共有8个。据介绍，这8条道路，多数都是天府新区“九纵十二横”的横向道路和纵向项目。高起点规划 高品质设计 9纵12横织网 天府新客站选址双流 双流8个交通项目今年年底前开工第19页/共25页天府新区主要区域规划及发展-新津n规划范围共76平方公里含两大市级战略功能区p新津县委书记巫敏介绍，按照天府新区总体规划“一带两翼、一城六区”的空间结构，

18、新津县属于“两翼”中的西翼和“六区”中的成眉战略性新兴产业功能区范围，县域内的普兴、金华两镇共76平方公里被纳入天府新区。n项目投资总投资350亿 落户39个重点产业项目p目前，天府新区新津起步区内已落户中材西部新材料产业基地、新筑路桥轨道交通产业园、林海卫星通信材料基地、长阳科技新材料基地、方大西部新材料基地、中粮西部产业化基地、普洛斯现代物流等项目39个，总投资约350亿元；其中2011年新开工项目17个，总投资266亿元；2012年拟实施项目16个，总投资75亿元。同时，还有总投资333亿元的在谈项目38个，已具备了较强的产业基础和发展后劲。n融城规划引进新材料产业生态水城全域融入新区p

19、在天府新区新津区域的建设过程中，如何做到发展高端化的城市业态、田园化的城市生态、特色化的城市文态和现代化的城市形态，最终推动新津全域融入天府新区。新津县已经做好准备。第20页/共25页天府新区主要区域规划及发展-龙泉n产业规划p龙泉将推动整车制造业形成规模经济，关键零部件成链发展，进入中国汽车产业集群格局二级体系，部分重点产业项目有一汽大众核心配套项目,瑞华特新能源汽车项目,成都一汽铸造汽配项目,神钢起重机生产基地项目；p2021年后，用10到20年时间，成为中国重要的轿车产业基地，进入国际汽车产业集群高端行列。n6条地铁串起天府新区所有大项目p1号线南延线、2号线东延线、3号线二期、5号线、

20、6号线及10号线。“它们基本上串联起天府新区所有的大型项目。”将高新区无缝 连接，从而建成“一刻钟交通圈”。第21页/共25页天府新区主要区域规划及发展-简阳两湖一山：天府新区“绿肺”三岔湖建环湖路 鱼儿圈养变放养 简阳功能定位为“两湖一山”国际旅游文化功能区 n在天府新区六大功能区中，资阳片区承担生态永久性保护和生态屏障建设的重任，走可持续发展道路，将成为天府新区的“绿肺”。p“两湖一山”空间布局为“一山、两湖、一带、七点”：p“一山”龙泉山中央生态公园p“两湖”龙泉湖生态商务休闲度假旅游区和三岔湖现代国际休闲度假旅游区p“一带”天府田园乡村休闲度假旅游带p“七点”山泉、茶店、老君井、五指、

21、武庙、丹景、新民七个乡镇n规划 范围p191平方公里定位“两湖一山”p“两湖一山”定位为“世界级山地湖泊型文化生态休闲度假旅游地”第22页/共25页天府新区主要区域规划及发展-仁寿、彭山n仁寿p快速直达,仁寿1小时到成都12月22日，天府新区眉山区域建设启动仪式现场，天府仁寿大道，即是成都天府大道南延线至仁寿段的道路,这条路将穿越仁寿县城。在仁寿境内全长40公里，经视高、文宫，穿越仁寿县城后，止于仁寿满井镇。路宽126米，双向8车道，同样，二峨山隧道按双洞8车道隧道设计。p无缝对接仁寿发展轻轨、地铁“仁寿要修一条从黄龙溪到黑龙滩的轻轨。”今年的仁寿县政府工作报告中，提到的这么一句话，让仁寿人“

22、浮想联翩”。仁寿县汪洋镇四公乡乡长蒋中涵说：“（轻轨）不但多了出行选择，还让仁寿距成都更近了。n彭山p15亿建成彭大道 彭山4条道路对接成都天府新区眉山区域建设启动后，彭山将把交通网络建设放在第一位。5年后，包括工业大道、岷东大道、滨江大道、成彭大道等四条道路，将与成都实现无缝对接。p2700亩 天府新区最大物流园落户彭山全面建成后，青龙物流园区年货物吞吐量将达970万吨，年交易额150亿元，年税收5亿元，解决劳动就业1000人以上。第23页/共25页p预测一：在房地产试产调控政策短时间内（1-2年）不会放松的情况下，成都房地产发展重心将向南移，政府规划的600多万居住人口的新区，将为房地产市场带来巨大的支撑；p预测二：政府将会逐渐加大天府新区的宣传力度、出台政策支持发展、加大基础设施建设的投入，交通问题一旦解决，整个天府新区将跨入快速的发展阶段；p预测三：天府新区将进一步促进双流区域及眉山、简阳等地土地市场的上涨，初期的圈地运动已基本完成，二三线品牌企业只有另外寻找机会；p预测四：简阳、眉山等地的房价将逐渐坚挺，虽已在去年及今年有过较大幅度的上涨，但要向下调整的空间不大；p预测五：房地产企业在此区域的竞争将更加的多元化，多类型产品及多概念性楼盘将会成为市场主流。关于天府新区未来房地产发展的预测第24页/共25页感谢您的观看！第25页/共25页