农用轮胎知识.pptx

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1、会计学1农用轮胎知识农用轮胎知识一、轮胎概述一、轮胎概述n n轮胎是各种机动车辆的重要部件之一。其性能的优劣会直轮胎是各种机动车辆的重要部件之一。其性能的优劣会直接影响车辆的性能。轮胎固定在车辆的轮辋上，支撑着负接影响车辆的性能。轮胎固定在车辆的轮辋上，支撑着负载的车辆重量，传递着车辆的牵引力、制动力和侧向力载的车辆重量，传递着车辆的牵引力、制动力和侧向力（转向力），减轻和吸收车辆在行驶时来自路面的振动和（转向力），减轻和吸收车辆在行驶时来自路面的振动和冲击，保证车辆与路面的附着性能，适应车辆的高速性能冲击，保证车辆与路面的附着性能，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音。因此，车辆对轮胎提出许

2、多严格并并降低行驶时的噪音。因此，车辆对轮胎提出许多严格并苛刻的要求。这些功能性能要求基本上可以下几个方面：苛刻的要求。这些功能性能要求基本上可以下几个方面：安全性、操纵稳定性、行驶性、乘坐舒适性和节能经济性安全性、操纵稳定性、行驶性、乘坐舒适性和节能经济性等。轮胎结构参数的变化会直接影响机车的工作性能。国等。轮胎结构参数的变化会直接影响机车的工作性能。国内的轮胎工业与国外相比，无论从品种到质量上差距较大。内的轮胎工业与国外相比，无论从品种到质量上差距较大。目前我国的轮胎工业发展是以提高产品质量为中心和产品目前我国的轮胎工业发展是以提高产品质量为中心和产品更新换代，对尼龙斜交胎提出优质轻量化，

3、换代产品的趋更新换代，对尼龙斜交胎提出优质轻量化，换代产品的趋向是子午胎化、无内胎化和扁平化。向是子午胎化、无内胎化和扁平化。第1页/共53页轮胎发展史轮胎发展史n n很早以前轮胎是用木头、铁等材料制成的很早以前轮胎是用木头、铁等材料制成的n n18451845年英国人罗伯特年英国人罗伯特 汤姆逊发明第一个空心轮子汤姆逊发明第一个空心轮子n n18881888年约翰年约翰 邓录普制成了橡胶空心轮胎邓录普制成了橡胶空心轮胎n n随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎，可惜的是因为内层没有帆布，而不能保持一胎，可惜的是因为内层没有帆布，而不能保持一定

4、的断面形状和断面宽。定的断面形状和断面宽。n n18951895年在法国出现汽车轮胎样品，这是由平纹帆年在法国出现汽车轮胎样品，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶而无花纹。布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶而无花纹。n n直到直到19081908年至年至19121912年间，轮胎才有了显著的变化，年间，轮胎才有了显著的变化，即胎面胶上有了提高使用性能的花纹，从而开拓即胎面胶上有了提高使用性能的花纹，从而开拓了轮胎胎面花纹的历史。了轮胎胎面花纹的历史。第2页/共53页n n18921892年英国的伯利密尔发明了帘布，年英国的伯利密尔发明了帘布，19101910年用于年用于生产，这一成就除改进

5、了轮胎质量。生产，这一成就除改进了轮胎质量。n n1913-19261913-1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术，年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎工业发展奠定了基础。轮胎外缘的标准化，为轮胎工业发展奠定了基础。轮胎外缘的标准化，制造工艺的逐渐完善，轮胎的产量与日俱增。制造工艺的逐渐完善，轮胎的产量与日俱增。n n随着汽车工业的发展，轮胎技术一直不断地改进随着汽车工业的发展，轮胎技术一直不断地改进与提高，如与提高，如2020年代初至年代初至3030年代中期轿车胎由低压年代中期轿车胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎；轮胎过渡到超低压轮胎；4040年代开始轮胎逐步向年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡；

6、宽轮辋过渡；4040年代末无内胎轮胎的出现；年代末无内胎轮胎的出现；5050年年代末低断面轮胎问世等等。许多新技术的出现都代末低断面轮胎问世等等。许多新技术的出现都莫过于莫过于19481948年法国米西林公司首创的子午线结构年法国米西林公司首创的子午线结构轮胎，这种轮胎由于使用寿命和使用性能的显著轮胎，这种轮胎由于使用寿命和使用性能的显著提高，特别是在行驶中可以节省燃料，而被誉为提高，特别是在行驶中可以节省燃料，而被誉为轮胎工业的革命轮胎工业的革命 第3页/共53页二、轮胎的分类二、轮胎的分类n n依工作原理不同，轮胎可分为充气和实芯轮胎两依工作原理不同，轮胎可分为充气和实芯轮胎两依工作原理不

7、同，轮胎可分为充气和实芯轮胎两依工作原理不同，轮胎可分为充气和实芯轮胎两大类。充气轮胎依靠压缩空气形成的充气垫弹性大类。充气轮胎依靠压缩空气形成的充气垫弹性大类。充气轮胎依靠压缩空气形成的充气垫弹性大类。充气轮胎依靠压缩空气形成的充气垫弹性原理工作，因而一方面具有良好的缓冲弹性另一原理工作，因而一方面具有良好的缓冲弹性另一原理工作，因而一方面具有良好的缓冲弹性另一原理工作，因而一方面具有良好的缓冲弹性另一方面又可承受超过它自身重量几十倍的负荷能力，方面又可承受超过它自身重量几十倍的负荷能力，方面又可承受超过它自身重量几十倍的负荷能力，方面又可承受超过它自身重量几十倍的负荷能力，适应于较高的行驶

8、速度。广泛应用于汽车、电车、适应于较高的行驶速度。广泛应用于汽车、电车、适应于较高的行驶速度。广泛应用于汽车、电车、适应于较高的行驶速度。广泛应用于汽车、电车、拖拉机、工程车和飞机等高速交通工具上。实心拖拉机、工程车和飞机等高速交通工具上。实心拖拉机、工程车和飞机等高速交通工具上。实心拖拉机、工程车和飞机等高速交通工具上。实心轮胎由环状橡胶块固着于轮辋上构成，依靠橡胶轮胎由环状橡胶块固着于轮辋上构成，依靠橡胶轮胎由环状橡胶块固着于轮辋上构成，依靠橡胶轮胎由环状橡胶块固着于轮辋上构成，依靠橡胶弹性原理工作，不会发生因泄漏压缩而停止工作，弹性原理工作，不会发生因泄漏压缩而停止工作，弹性原理工作，不

9、会发生因泄漏压缩而停止工作，弹性原理工作，不会发生因泄漏压缩而停止工作，使用简单，负荷能力大，但滚动阻力大，不适应使用简单，负荷能力大，但滚动阻力大，不适应使用简单，负荷能力大，但滚动阻力大，不适应使用简单，负荷能力大，但滚动阻力大，不适应高速行驶，可用于起重铲车、载货拖车等特殊用高速行驶，可用于起重铲车、载货拖车等特殊用高速行驶，可用于起重铲车、载货拖车等特殊用高速行驶，可用于起重铲车、载货拖车等特殊用途的车辆上。途的车辆上。途的车辆上。途的车辆上。第4页/共53页n n轮胎的分类一般是指按轮胎用途来分的轮胎的分类一般是指按轮胎用途来分的轮胎的分类一般是指按轮胎用途来分的轮胎的分类一般是指按

10、轮胎用途来分的,大致大致大致大致可分为以可分为以可分为以可分为以下几种类型下几种类型下几种类型下几种类型:1.1.轿车轮胎轿车轮胎轿车轮胎轿车轮胎是装于轿车上的轮胎是装于轿车上的轮胎是装于轿车上的轮胎是装于轿车上的轮胎,它主要用于良好路面上高速行使它主要用于良好路面上高速行使它主要用于良好路面上高速行使它主要用于良好路面上高速行使,最高行驶速度可达最高行驶速度可达最高行驶速度可达最高行驶速度可达200200千米千米千米千米/小时以上小时以上小时以上小时以上,要求乘坐舒适要求乘坐舒适要求乘坐舒适要求乘坐舒适,噪噪噪噪声小声小声小声小,具有良好的操纵性和稳定性具有良好的操纵性和稳定性具有良好的操纵

11、性和稳定性具有良好的操纵性和稳定性.轮胎结构多数采用轮胎结构多数采用轮胎结构多数采用轮胎结构多数采用子午线结构子午线结构子午线结构子午线结构.根据行驶速度的要求分为不同系列根据行驶速度的要求分为不同系列根据行驶速度的要求分为不同系列根据行驶速度的要求分为不同系列,在标在标在标在标准与手册中常见的有准与手册中常见的有准与手册中常见的有准与手册中常见的有9595、8888系列为斜交轮胎系列为斜交轮胎系列为斜交轮胎系列为斜交轮胎,80,80、7575、7070、6565系列为子午线轮胎系列为子午线轮胎系列为子午线轮胎系列为子午线轮胎2.2.2.2.轻型载重汽车轮胎轻型载重汽车轮胎轻型载重汽车轮胎轻型

12、载重汽车轮胎通常指轮辋直径通常指轮辋直径通常指轮辋直径通常指轮辋直径1616英寸及其以下的英寸及其以下的英寸及其以下的英寸及其以下的 断面宽断面宽断面宽断面宽9 9英寸及其以英寸及其以英寸及其以英寸及其以上的载重汽车轮胎上的载重汽车轮胎上的载重汽车轮胎上的载重汽车轮胎.这类轮胎主要行驶于公路这类轮胎主要行驶于公路这类轮胎主要行驶于公路这类轮胎主要行驶于公路,行驶速行驶速行驶速行驶速度一般可达度一般可达度一般可达度一般可达8080100km/h.100km/h.第5页/共53页n n3.3.载重和公共汽车轮胎载重和公共汽车轮胎载重和公共汽车轮胎载重和公共汽车轮胎通常指轮辋直径通常指轮辋直径通常指

13、轮辋直径通常指轮辋直径181824242424英寸，断面宽英寸，断面宽英寸，断面宽英寸，断面宽7 7英寸及英寸及英寸及英寸及其以上的载重汽车，自卸货车，各种专用和其以上的载重汽车，自卸货车，各种专用和其以上的载重汽车，自卸货车，各种专用和其以上的载重汽车，自卸货车，各种专用和拖车等轮胎。其行驶路面较为复杂，行驶速拖车等轮胎。其行驶路面较为复杂，行驶速拖车等轮胎。其行驶路面较为复杂，行驶速拖车等轮胎。其行驶路面较为复杂，行驶速度一般不超过度一般不超过度一般不超过度一般不超过80km/h.80km/h.4.4.工程机械轮胎工程机械轮胎工程机械轮胎工程机械轮胎工程机械轮胎是装于专用性作业的工程机械工

14、程机械轮胎是装于专用性作业的工程机械工程机械轮胎是装于专用性作业的工程机械工程机械轮胎是装于专用性作业的工程机械车辆上，例如装载机、推土机、挖掘机等。车辆上，例如装载机、推土机、挖掘机等。车辆上，例如装载机、推土机、挖掘机等。车辆上，例如装载机、推土机、挖掘机等。行驶速度不高，但使用的路面条件和载荷性行驶速度不高，但使用的路面条件和载荷性行驶速度不高，但使用的路面条件和载荷性行驶速度不高，但使用的路面条件和载荷性能要求苛刻。轮胎主要采用斜交胎结构。从能要求苛刻。轮胎主要采用斜交胎结构。从能要求苛刻。轮胎主要采用斜交胎结构。从能要求苛刻。轮胎主要采用斜交胎结构。从轮胎断面宽度分类可分为标准轮胎和

15、宽基轮轮胎断面宽度分类可分为标准轮胎和宽基轮轮胎断面宽度分类可分为标准轮胎和宽基轮轮胎断面宽度分类可分为标准轮胎和宽基轮胎两种系列胎两种系列胎两种系列胎两种系列。第6页/共53页n n5.5.越野汽车轮胎越野汽车轮胎越野汽车轮胎越野汽车轮胎越野车主要行驶在坏路面上，如沙漠、泥泞地、松软越野车主要行驶在坏路面上，如沙漠、泥泞地、松软越野车主要行驶在坏路面上，如沙漠、泥泞地、松软越野车主要行驶在坏路面上，如沙漠、泥泞地、松软土壤或其它无路面道路，要求轮胎具有较高的通过性土壤或其它无路面道路，要求轮胎具有较高的通过性土壤或其它无路面道路，要求轮胎具有较高的通过性土壤或其它无路面道路，要求轮胎具有较高

16、的通过性能，越野轮胎往往采用低气压，有的还采用调压轮胎，能，越野轮胎往往采用低气压，有的还采用调压轮胎，能，越野轮胎往往采用低气压，有的还采用调压轮胎，能，越野轮胎往往采用低气压，有的还采用调压轮胎，根据路面条件来调节轮胎气压的大小。为了提高越野根据路面条件来调节轮胎气压的大小。为了提高越野根据路面条件来调节轮胎气压的大小。为了提高越野根据路面条件来调节轮胎气压的大小。为了提高越野通过性，一般采用加宽轮胎断面和轮辋宽度，及降低通过性，一般采用加宽轮胎断面和轮辋宽度，及降低通过性，一般采用加宽轮胎断面和轮辋宽度，及降低通过性，一般采用加宽轮胎断面和轮辋宽度，及降低轮辋直径等措施，以便增大接地面积

17、和降低接地压力。轮辋直径等措施，以便增大接地面积和降低接地压力。轮辋直径等措施，以便增大接地面积和降低接地压力。轮辋直径等措施，以便增大接地面积和降低接地压力。轮胎结构除采用斜交胎结构外，也用子午线结构。轮胎结构除采用斜交胎结构外，也用子午线结构。轮胎结构除采用斜交胎结构外，也用子午线结构。轮胎结构除采用斜交胎结构外，也用子午线结构。6.6.农业和林业机械轮胎农业和林业机械轮胎农业和林业机械轮胎农业和林业机械轮胎农用轮胎主要装在拖拉机、联合收割机和农机具车辆农用轮胎主要装在拖拉机、联合收割机和农机具车辆农用轮胎主要装在拖拉机、联合收割机和农机具车辆农用轮胎主要装在拖拉机、联合收割机和农机具车辆

18、上。林业机械轮胎装在林业拖拉机和林业机械上，进上。林业机械轮胎装在林业拖拉机和林业机械上，进上。林业机械轮胎装在林业拖拉机和林业机械上，进上。林业机械轮胎装在林业拖拉机和林业机械上，进行林业的采伐、集材、铲运和挖掘等作业，这两种轮行林业的采伐、集材、铲运和挖掘等作业，这两种轮行林业的采伐、集材、铲运和挖掘等作业，这两种轮行林业的采伐、集材、铲运和挖掘等作业，这两种轮胎的特点都是行驶速度要求不高，但其使用条件苛刻，胎的特点都是行驶速度要求不高，但其使用条件苛刻，胎的特点都是行驶速度要求不高，但其使用条件苛刻，胎的特点都是行驶速度要求不高，但其使用条件苛刻，轮胎易被划伤或割破。另一个特点是间歇作业

19、、里程轮胎易被划伤或割破。另一个特点是间歇作业、里程轮胎易被划伤或割破。另一个特点是间歇作业、里程轮胎易被划伤或割破。另一个特点是间歇作业、里程短，但使用期较长，因此要求轮胎具有较好的耐屈挠短，但使用期较长，因此要求轮胎具有较好的耐屈挠短，但使用期较长，因此要求轮胎具有较好的耐屈挠短，但使用期较长，因此要求轮胎具有较好的耐屈挠龟裂和耐老化性能。轮胎以斜交结构为主，但也采用龟裂和耐老化性能。轮胎以斜交结构为主，但也采用龟裂和耐老化性能。轮胎以斜交结构为主，但也采用龟裂和耐老化性能。轮胎以斜交结构为主，但也采用子午线结构。子午线结构。子午线结构。子午线结构。第7页/共53页 7.7.7.7.工业车

20、辆轮胎工业车辆轮胎工业车辆轮胎工业车辆轮胎主要用于工业车辆上的充气轮胎、半实心轮主要用于工业车辆上的充气轮胎、半实心轮主要用于工业车辆上的充气轮胎、半实心轮主要用于工业车辆上的充气轮胎、半实心轮胎和实心轮胎。分电瓶车轮胎、叉车轮胎和胎和实心轮胎。分电瓶车轮胎、叉车轮胎和胎和实心轮胎。分电瓶车轮胎、叉车轮胎和胎和实心轮胎。分电瓶车轮胎、叉车轮胎和平板车轮胎等。平板车轮胎等。平板车轮胎等。平板车轮胎等。8.8.8.8.摩托车轮胎摩托车轮胎摩托车轮胎摩托车轮胎用于摩托车上的轮胎。包括摩托车轮胎、轻用于摩托车上的轮胎。包括摩托车轮胎、轻用于摩托车上的轮胎。包括摩托车轮胎、轻用于摩托车上的轮胎。包括摩托

21、车轮胎、轻便摩托车轮胎和小轮径摩托车轮胎。便摩托车轮胎和小轮径摩托车轮胎。便摩托车轮胎和小轮径摩托车轮胎。便摩托车轮胎和小轮径摩托车轮胎。9.9.9.9.航空轮胎航空轮胎航空轮胎航空轮胎用于航空飞行器上的充气轮胎。用于航空飞行器上的充气轮胎。用于航空飞行器上的充气轮胎。用于航空飞行器上的充气轮胎。10.10.10.10.特种车辆轮胎特种车辆轮胎特种车辆轮胎特种车辆轮胎包括炮车轮胎、坦克轮胎、装甲车轮胎、沙包括炮车轮胎、坦克轮胎、装甲车轮胎、沙包括炮车轮胎、坦克轮胎、装甲车轮胎、沙包括炮车轮胎、坦克轮胎、装甲车轮胎、沙漠轮胎、防爆车辆轮胎等。漠轮胎、防爆车辆轮胎等。漠轮胎、防爆车辆轮胎等。漠轮胎

22、、防爆车辆轮胎等。11.11.11.11.人力车轮胎人力车轮胎人力车轮胎人力车轮胎用于自行车、三轮车和手推车的充气轮胎。用于自行车、三轮车和手推车的充气轮胎。用于自行车、三轮车和手推车的充气轮胎。用于自行车、三轮车和手推车的充气轮胎。第8页/共53页三、轮胎的构成三、轮胎的构成 n n一、有内胎的轮胎一、有内胎的轮胎一、有内胎的轮胎一、有内胎的轮胎有内胎的轮胎是由外胎、内胎和垫带组成。外胎是一有内胎的轮胎是由外胎、内胎和垫带组成。外胎是一有内胎的轮胎是由外胎、内胎和垫带组成。外胎是一有内胎的轮胎是由外胎、内胎和垫带组成。外胎是一个弹性胶布囊，它能使内胎免受机械损坏，使充气内个弹性胶布囊，它能使

23、内胎免受机械损坏，使充气内个弹性胶布囊，它能使内胎免受机械损坏，使充气内个弹性胶布囊，它能使内胎免受机械损坏，使充气内胎保持规定的尺寸，承受汽车的牵引力和制动力，并胎保持规定的尺寸，承受汽车的牵引力和制动力，并胎保持规定的尺寸，承受汽车的牵引力和制动力，并胎保持规定的尺寸，承受汽车的牵引力和制动力，并保证轮胎与路面的附着力。内胎是一个环形橡胶筒，保证轮胎与路面的附着力。内胎是一个环形橡胶筒，保证轮胎与路面的附着力。内胎是一个环形橡胶筒，保证轮胎与路面的附着力。内胎是一个环形橡胶筒，置于外胎内，其中充入压缩空气。在内胎和轮辋之间置于外胎内，其中充入压缩空气。在内胎和轮辋之间置于外胎内，其中充入压

24、缩空气。在内胎和轮辋之间置于外胎内，其中充入压缩空气。在内胎和轮辋之间有一条垫带有一条垫带有一条垫带有一条垫带(在深式轮辋上使用的轮胎则不用垫带在深式轮辋上使用的轮胎则不用垫带在深式轮辋上使用的轮胎则不用垫带在深式轮辋上使用的轮胎则不用垫带)，垫带是具有一定断面形状的环形胶带，保护内胎不受垫带是具有一定断面形状的环形胶带，保护内胎不受垫带是具有一定断面形状的环形胶带，保护内胎不受垫带是具有一定断面形状的环形胶带，保护内胎不受磨损。有内胎轮胎的主要缺点是行驶温度高，不适应磨损。有内胎轮胎的主要缺点是行驶温度高，不适应磨损。有内胎轮胎的主要缺点是行驶温度高，不适应磨损。有内胎轮胎的主要缺点是行驶温

25、度高，不适应高速行驶，不能充分保证行驶的安全性，使用时内胎高速行驶，不能充分保证行驶的安全性，使用时内胎高速行驶，不能充分保证行驶的安全性，使用时内胎高速行驶，不能充分保证行驶的安全性，使用时内胎在轮胎中处于伸张状态，略受穿刺便形成小孔，而使在轮胎中处于伸张状态，略受穿刺便形成小孔，而使在轮胎中处于伸张状态，略受穿刺便形成小孔，而使在轮胎中处于伸张状态，略受穿刺便形成小孔，而使轮胎迅速降压。轮胎迅速降压。轮胎迅速降压。轮胎迅速降压。第9页/共53页n n二、无内胎轮胎二、无内胎轮胎二、无内胎轮胎二、无内胎轮胎空气直接充入外胎内腔。轮胎的密封性是由外胎紧密空气直接充入外胎内腔。轮胎的密封性是由外

26、胎紧密空气直接充入外胎内腔。轮胎的密封性是由外胎紧密空气直接充入外胎内腔。轮胎的密封性是由外胎紧密着合在专门结构的轮辋上而实现的。为了防止空气透着合在专门结构的轮辋上而实现的。为了防止空气透着合在专门结构的轮辋上而实现的。为了防止空气透着合在专门结构的轮辋上而实现的。为了防止空气透过胎壁扩散，轮胎的内表面衬贴有专门的密封层，这过胎壁扩散，轮胎的内表面衬贴有专门的密封层，这过胎壁扩散，轮胎的内表面衬贴有专门的密封层，这过胎壁扩散，轮胎的内表面衬贴有专门的密封层，这样在穿刺时空气只能从穿孔跑出。但是，穿孔受轮胎样在穿刺时空气只能从穿孔跑出。但是，穿孔受轮胎样在穿刺时空气只能从穿孔跑出。但是，穿孔受

27、轮胎样在穿刺时空气只能从穿孔跑出。但是，穿孔受轮胎材料的弹性作用而被压缩，空气只能从轮胎中徐徐漏材料的弹性作用而被压缩，空气只能从轮胎中徐徐漏材料的弹性作用而被压缩，空气只能从轮胎中徐徐漏材料的弹性作用而被压缩，空气只能从轮胎中徐徐漏出，所以轮胎中的内压是逐渐下降的。如果刺入无内出，所以轮胎中的内压是逐渐下降的。如果刺入无内出，所以轮胎中的内压是逐渐下降的。如果刺入无内出，所以轮胎中的内压是逐渐下降的。如果刺入无内胎轮胎的物体胎轮胎的物体胎轮胎的物体胎轮胎的物体(钉子等钉子等钉子等钉子等)保留在轮胎内，物体就会被厚保留在轮胎内，物体就会被厚保留在轮胎内，物体就会被厚保留在轮胎内，物体就会被厚厚

28、的胶层包紧，实际上轮胎中的空气在长时间内不会厚的胶层包紧，实际上轮胎中的空气在长时间内不会厚的胶层包紧，实际上轮胎中的空气在长时间内不会厚的胶层包紧，实际上轮胎中的空气在长时间内不会跑出。无内胎轮胎的优越性不仅是提高行驶安全性，跑出。无内胎轮胎的优越性不仅是提高行驶安全性，跑出。无内胎轮胎的优越性不仅是提高行驶安全性，跑出。无内胎轮胎的优越性不仅是提高行驶安全性，这种轮胎穿孔较小时能够继续行驶，中途修理比有内这种轮胎穿孔较小时能够继续行驶，中途修理比有内这种轮胎穿孔较小时能够继续行驶，中途修理比有内这种轮胎穿孔较小时能够继续行驶，中途修理比有内胎轮胎容易，不需拆卸轮辋，所以在某些情况下可以胎轮

29、胎容易，不需拆卸轮辋，所以在某些情况下可以胎轮胎容易，不需拆卸轮辋，所以在某些情况下可以胎轮胎容易，不需拆卸轮辋，所以在某些情况下可以不用备胎。无内胎轮胎有较好的柔软性，可改善轮胎不用备胎。无内胎轮胎有较好的柔软性，可改善轮胎不用备胎。无内胎轮胎有较好的柔软性，可改善轮胎不用备胎。无内胎轮胎有较好的柔软性，可改善轮胎的缓冲性能，在高速行驶下生热小和工作温度低，可的缓冲性能，在高速行驶下生热小和工作温度低，可的缓冲性能，在高速行驶下生热小和工作温度低，可的缓冲性能，在高速行驶下生热小和工作温度低，可提高轮胎的使用寿命。提高轮胎的使用寿命。提高轮胎的使用寿命。提高轮胎的使用寿命。第10页/共53页

30、n n三、外胎的构造三、外胎的构造三、外胎的构造三、外胎的构造外胎是由胎体、缓冲层、胎面、胎侧和胎圈组成。外胎是由胎体、缓冲层、胎面、胎侧和胎圈组成。外胎是由胎体、缓冲层、胎面、胎侧和胎圈组成。外胎是由胎体、缓冲层、胎面、胎侧和胎圈组成。外胎断面可分成几个单独的区域：胎冠区、胎肩外胎断面可分成几个单独的区域：胎冠区、胎肩外胎断面可分成几个单独的区域：胎冠区、胎肩外胎断面可分成几个单独的区域：胎冠区、胎肩区区区区(胎面斜坡胎面斜坡胎面斜坡胎面斜坡)、屈挠区、屈挠区、屈挠区、屈挠区(胎侧区胎侧区胎侧区胎侧区)、加强区和胎圈区。、加强区和胎圈区。、加强区和胎圈区。、加强区和胎圈区。1.1.胎体胎体胎

31、体胎体 ：使外胎具有强度、柔软性和弹性的挂胶：使外胎具有强度、柔软性和弹性的挂胶：使外胎具有强度、柔软性和弹性的挂胶：使外胎具有强度、柔软性和弹性的挂胶帘布主体称为胎体。胎体需要有充分的强度和弹帘布主体称为胎体。胎体需要有充分的强度和弹帘布主体称为胎体。胎体需要有充分的强度和弹帘布主体称为胎体。胎体需要有充分的强度和弹性，以便承受强烈的震动和冲击。胎体由一层或性，以便承受强烈的震动和冲击。胎体由一层或性，以便承受强烈的震动和冲击。胎体由一层或性，以便承受强烈的震动和冲击。胎体由一层或多层挂胶帘布组成，这些帘布能使胎体以及整个多层挂胶帘布组成，这些帘布能使胎体以及整个多层挂胶帘布组成，这些帘布能

32、使胎体以及整个多层挂胶帘布组成，这些帘布能使胎体以及整个外胎具有必要的强度。外胎具有必要的强度。外胎具有必要的强度。外胎具有必要的强度。2.2.缓冲层：胎体和胎面之间的胶片或挂胶帘布缓冲层：胎体和胎面之间的胶片或挂胶帘布缓冲层：胎体和胎面之间的胶片或挂胶帘布缓冲层：胎体和胎面之间的胶片或挂胶帘布胶片复合结构称为缓冲层。缓冲层用来预防胎体胶片复合结构称为缓冲层。缓冲层用来预防胎体胶片复合结构称为缓冲层。缓冲层用来预防胎体胶片复合结构称为缓冲层。缓冲层用来预防胎体受到振荡和冲击。子午线结构轮胎的缓冲层由于受到振荡和冲击。子午线结构轮胎的缓冲层由于受到振荡和冲击。子午线结构轮胎的缓冲层由于受到振荡和

33、冲击。子午线结构轮胎的缓冲层由于其作用不同，一般称为带束层。其作用不同，一般称为带束层。其作用不同，一般称为带束层。其作用不同，一般称为带束层。第11页/共53页n n3.3.胎面外胎最外面与路面接触的橡胶层称为胎面外胎最外面与路面接触的橡胶层称为胎面胎面(通常，把外胎胎冠、胎肩、胎侧、加强通常，把外胎胎冠、胎肩、胎侧、加强区部位最外层的橡胶统称为胎面胶区部位最外层的橡胶统称为胎面胶)。胎面用。胎面用来防止胎体受机械损伤和早期磨损，向路面来防止胎体受机械损伤和早期磨损，向路面传递汽车的牵引力和制动力，增加外胎与路传递汽车的牵引力和制动力，增加外胎与路面面(土壤土壤)的抓着力，以及吸收轮胎在运行

34、时的的抓着力，以及吸收轮胎在运行时的振荡。轮胎在正常行驶时直接与路面接触的振荡。轮胎在正常行驶时直接与路面接触的那一部分胎面称为行驶面。行驶面表面由不那一部分胎面称为行驶面。行驶面表面由不同形状的花纹块、花纹沟构成，凸出部分为同形状的花纹块、花纹沟构成，凸出部分为花纹块，花纹块的表面可增大外胎和路面花纹块，花纹块的表面可增大外胎和路面(土土壤壤)的抓着力和保证车辆必要的抗侧滑力。花的抓着力和保证车辆必要的抗侧滑力。花纹沟下层称为胎面基部，用来缓冲震荡和冲纹沟下层称为胎面基部，用来缓冲震荡和冲击。击。第12页/共53页n n胎面花纹可分为三种基本类型：普通花纹、越野胎面花纹可分为三种基本类型：普

35、通花纹、越野胎面花纹可分为三种基本类型：普通花纹、越野胎面花纹可分为三种基本类型：普通花纹、越野花纹和混合花纹。普通花纹用于硬路面行驶的轮花纹和混合花纹。普通花纹用于硬路面行驶的轮花纹和混合花纹。普通花纹用于硬路面行驶的轮花纹和混合花纹。普通花纹用于硬路面行驶的轮胎，花纹分横向胎，花纹分横向胎，花纹分横向胎，花纹分横向(如烟斗如烟斗如烟斗如烟斗)和纵向和纵向和纵向和纵向(如锯齿如锯齿如锯齿如锯齿)两种，花两种，花两种，花两种，花纹块总面积占胎面行驶面的纹块总面积占胎面行驶面的纹块总面积占胎面行驶面的纹块总面积占胎面行驶面的707080%80%，花纹应使，花纹应使，花纹应使，花纹应使轮胎与路面有

36、良好的纵向和侧向抓着力，行驶低轮胎与路面有良好的纵向和侧向抓着力，行驶低轮胎与路面有良好的纵向和侧向抓着力，行驶低轮胎与路面有良好的纵向和侧向抓着力，行驶低噪音和高耐磨。越野花纹用于无路面条件下行驶噪音和高耐磨。越野花纹用于无路面条件下行驶噪音和高耐磨。越野花纹用于无路面条件下行驶噪音和高耐磨。越野花纹用于无路面条件下行驶的轮胎。花纹分无向的轮胎。花纹分无向的轮胎。花纹分无向的轮胎。花纹分无向(如马牙如马牙如马牙如马牙)和有向和有向和有向和有向(如人字如人字如人字如人字)两种，两种，两种，两种，花纹块总面积占胎面行驶面的花纹块总面积占胎面行驶面的花纹块总面积占胎面行驶面的花纹块总面积占胎面行驶

37、面的404060%60%，花纹块，花纹块，花纹块，花纹块粗大，以使轮胎具有高行驶性能和良好的自洁性。粗大，以使轮胎具有高行驶性能和良好的自洁性。粗大，以使轮胎具有高行驶性能和良好的自洁性。粗大，以使轮胎具有高行驶性能和良好的自洁性。混合花纹既用于硬路面，也用于土路面上行驶的混合花纹既用于硬路面，也用于土路面上行驶的混合花纹既用于硬路面，也用于土路面上行驶的混合花纹既用于硬路面，也用于土路面上行驶的轮胎，胎面的行驶部分由普通花纹块和越野花纹轮胎，胎面的行驶部分由普通花纹块和越野花纹轮胎，胎面的行驶部分由普通花纹块和越野花纹轮胎，胎面的行驶部分由普通花纹块和越野花纹块构成，花纹块总面积占胎面行驶部

38、分总面积的块构成，花纹块总面积占胎面行驶部分总面积的块构成，花纹块总面积占胎面行驶部分总面积的块构成，花纹块总面积占胎面行驶部分总面积的70%70%左右。这种花纹的外侧可保证外胎与土壤有左右。这种花纹的外侧可保证外胎与土壤有左右。这种花纹的外侧可保证外胎与土壤有左右。这种花纹的外侧可保证外胎与土壤有良好的抓着力，使车辆能在坏路面行驶，比普通良好的抓着力，使车辆能在坏路面行驶，比普通良好的抓着力，使车辆能在坏路面行驶，比普通良好的抓着力，使车辆能在坏路面行驶，比普通花纹胎面的磨损要大。花纹胎面的磨损要大。花纹胎面的磨损要大。花纹胎面的磨损要大。第13页/共53页n n4.4.胎侧：贴在胎体侧壁部

39、位，用来防止胎体受机械胎侧：贴在胎体侧壁部位，用来防止胎体受机械胎侧：贴在胎体侧壁部位，用来防止胎体受机械胎侧：贴在胎体侧壁部位，用来防止胎体受机械损伤和其它外界作用损伤和其它外界作用损伤和其它外界作用损伤和其它外界作用(如泥、水等如泥、水等如泥、水等如泥、水等)的橡胶覆盖层称的橡胶覆盖层称的橡胶覆盖层称的橡胶覆盖层称为胎侧。胎侧与胎面的不同是不承受大的应力，不为胎侧。胎侧与胎面的不同是不承受大的应力，不为胎侧。胎侧与胎面的不同是不承受大的应力，不为胎侧。胎侧与胎面的不同是不承受大的应力，不与地面接触，因而不受磨损，胎侧主要是在屈挠状与地面接触，因而不受磨损，胎侧主要是在屈挠状与地面接触，因而

40、不受磨损，胎侧主要是在屈挠状与地面接触，因而不受磨损，胎侧主要是在屈挠状态下工作，因此胎侧的厚度可以稍薄，但它能有效态下工作，因此胎侧的厚度可以稍薄，但它能有效态下工作，因此胎侧的厚度可以稍薄，但它能有效态下工作，因此胎侧的厚度可以稍薄，但它能有效地承受多次屈挠应力，并应有很好的耐光老化和耐地承受多次屈挠应力，并应有很好的耐光老化和耐地承受多次屈挠应力，并应有很好的耐光老化和耐地承受多次屈挠应力，并应有很好的耐光老化和耐臭氧老化的性能。胎侧上标有轮胎的商标等。臭氧老化的性能。胎侧上标有轮胎的商标等。臭氧老化的性能。胎侧上标有轮胎的商标等。臭氧老化的性能。胎侧上标有轮胎的商标等。5.5.胎圈：用

41、来使外胎固定在轮辋上而又不易伸张的胎圈：用来使外胎固定在轮辋上而又不易伸张的胎圈：用来使外胎固定在轮辋上而又不易伸张的胎圈：用来使外胎固定在轮辋上而又不易伸张的刚性部分称为胎圈。胎圈能使外胎牢固地固定在轮刚性部分称为胎圈。胎圈能使外胎牢固地固定在轮刚性部分称为胎圈。胎圈能使外胎牢固地固定在轮刚性部分称为胎圈。胎圈能使外胎牢固地固定在轮辋上，并在车辆运行时抵抗使外胎脱离轮辋的作用辋上，并在车辆运行时抵抗使外胎脱离轮辋的作用辋上，并在车辆运行时抵抗使外胎脱离轮辋的作用辋上，并在车辆运行时抵抗使外胎脱离轮辋的作用力。胎圈朝向胎内腔的一边称为胎趾，与轮辋边缘力。胎圈朝向胎内腔的一边称为胎趾，与轮辋边缘

42、力。胎圈朝向胎内腔的一边称为胎趾，与轮辋边缘力。胎圈朝向胎内腔的一边称为胎趾，与轮辋边缘相接触的一边称为胎踵。胎圈由钢圈、包圈胎体帘相接触的一边称为胎踵。胎圈由钢圈、包圈胎体帘相接触的一边称为胎踵。胎圈由钢圈、包圈胎体帘相接触的一边称为胎踵。胎圈由钢圈、包圈胎体帘布及胎圈包布等组成。钢圈则由钢丝圈、三角胶及布及胎圈包布等组成。钢圈则由钢丝圈、三角胶及布及胎圈包布等组成。钢圈则由钢丝圈、三角胶及布及胎圈包布等组成。钢圈则由钢丝圈、三角胶及钢圈包布组成。钢丝圈使钢圈具有刚性和强度。钢圈包布组成。钢丝圈使钢圈具有刚性和强度。钢圈包布组成。钢丝圈使钢圈具有刚性和强度。钢圈包布组成。钢丝圈使钢圈具有刚性

43、和强度。第14页/共53页n n子午线轮胎子午线轮胎子午线轮胎子午线轮胎 :胎体帘布层帘线与胎冠中心呈胎体帘布层帘线与胎冠中心呈9090或接近或接近9090角排列，并以带束层箍紧胎体的角排列，并以带束层箍紧胎体的充气轮胎充气轮胎斜交轮胎斜交轮胎斜交轮胎斜交轮胎 :帘布层和缓冲帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，层各相邻层帘线交叉，且与胎冠中心呈小于且与胎冠中心呈小于9090角排列的充气轮胎。角排列的充气轮胎。n n轮辋宽度轮辋宽度轮辋宽度轮辋宽度 :轮辋两边轮缘内侧之间的直线距离。轮辋两边轮缘内侧之间的直线距离。测量轮辋测量轮辋测量轮辋测量轮辋 :为了确定轮胎基本尺寸而给各规格为了确定轮胎基本尺寸

44、而给各规格轮胎规定的轮辋。也是能与轮胎获得最佳配轮胎规定的轮辋。也是能与轮胎获得最佳配合，充分发挥轮胎性能的标准轮辋。合，充分发挥轮胎性能的标准轮辋。理论轮辋理论轮辋理论轮辋理论轮辋 :宽度与轮胎名义断面宽度具有规定宽度与轮胎名义断面宽度具有规定比值的轮辋。比值的轮辋。轮辋名义直径轮辋名义直径轮辋名义直径轮辋名义直径 :轮辋名义直径是一种仅供轮胎轮辋名义直径是一种仅供轮胎尺寸计算参考用的表示轮辋直径代号的数字，尺寸计算参考用的表示轮辋直径代号的数字，即在轮胎和轮辋规格名称中标记的轮辋直径。即在轮胎和轮辋规格名称中标记的轮辋直径。n n 第15页/共53页n n新胎设计尺寸新胎设计尺寸新胎设计尺

45、寸新胎设计尺寸 :在测量轮辋上确定的新胎充气在测量轮辋上确定的新胎充气后基本设计尺寸，并与该规格轮胎的负荷、后基本设计尺寸，并与该规格轮胎的负荷、气压相配套气压相配套新胎尺寸新胎尺寸新胎尺寸新胎尺寸 :用规定的方法测定的新胎尺寸，包用规定的方法测定的新胎尺寸，包括设计和制造公差在内。括设计和制造公差在内。n n新胎设计外直径新胎设计外直径新胎设计外直径新胎设计外直径 :安装在测量轮辋上的轮胎充安装在测量轮辋上的轮胎充气后最外表面的圆周直径。气后最外表面的圆周直径。新胎设计断面宽度新胎设计断面宽度新胎设计断面宽度新胎设计断面宽度 :安装在测量轮辋上的轮胎安装在测量轮辋上的轮胎充气后断面两外侧之间

46、的最大距离，不包括充气后断面两外侧之间的最大距离，不包括标志，装饰和防擦线所增加的宽度。标志，装饰和防擦线所增加的宽度。新胎设计断面高度新胎设计断面高度新胎设计断面高度新胎设计断面高度 :安装在测量轮辋上充气后安装在测量轮辋上充气后的轮胎设计外直径与测量轮辋名义直径之差的轮胎设计外直径与测量轮辋名义直径之差的一半。的一半。第16页/共53页 名义断面宽度名义断面宽度名义断面宽度名义断面宽度 :安装在理论轮辋上的充气轮胎断面安装在理论轮辋上的充气轮胎断面宽度，即在轮胎规格名称中标记的断面宽度。宽度，即在轮胎规格名称中标记的断面宽度。断面高度断面高度断面高度断面高度 :按规定充气后，轮胎外直径与轮

47、辋名按规定充气后，轮胎外直径与轮辋名义直径之差的一半。义直径之差的一半。断面宽度断面宽度断面宽度断面宽度 :按规定充气后，轮胎断面两外侧之间按规定充气后，轮胎断面两外侧之间的最大距离，不包括标志，装饰和防擦线所增加的最大距离，不包括标志，装饰和防擦线所增加的宽度。的宽度。外直径外直径外直径外直径 :轮胎按规定充气后，轮胎最外表面的圆轮胎按规定充气后，轮胎最外表面的圆周直径。周直径。轮胎名义外直径轮胎名义外直径轮胎名义外直径轮胎名义外直径 :安装在理论轮辋上的充气后的安装在理论轮辋上的充气后的轮胎胎面最外表面的直径，即在轮胎规格名称中轮胎胎面最外表面的直径，即在轮胎规格名称中标明标明 的轮胎外直

48、径。的轮胎外直径。高宽比（扁平率）高宽比（扁平率）高宽比（扁平率）高宽比（扁平率）:轮胎断面高度与断面宽度的轮胎断面高度与断面宽度的比率。比率。名义高宽比名义高宽比名义高宽比名义高宽比 :安装在理论轮辋上的轮胎断面高度安装在理论轮辋上的轮胎断面高度与断面宽度的比值乘以与断面宽度的比值乘以100100。第17页/共53页n n总宽度总宽度总宽度总宽度 :按规定充气后，轮胎断面两外侧之间按规定充气后，轮胎断面两外侧之间的最大距离，包括标志，装饰和防擦线所增的最大距离，包括标志，装饰和防擦线所增加加 的宽度。的宽度。充气压力充气压力充气压力充气压力 :轮胎在环境条件下所充入的气压，轮胎在环境条件下所

49、充入的气压，不包括轮胎在使用时所增加的气压。不包括轮胎在使用时所增加的气压。负荷能力负荷能力负荷能力负荷能力 :在规定的使用条件下，允许轮胎承在规定的使用条件下，允许轮胎承受的最大负荷。受的最大负荷。负荷指数负荷指数负荷指数负荷指数 :轮胎负荷能力的数字代号。它表明轮胎负荷能力的数字代号。它表明在规定的使用条件下，轮胎按速度符号表示在规定的使用条件下，轮胎按速度符号表示的最高速度行驶时（速度在的最高速度行驶时（速度在210km/h210km/h以上的轿以上的轿车轮胎和摩托车轮胎除外），所能承受的最车轮胎和摩托车轮胎除外），所能承受的最大负荷。大负荷。层级层级层级层级 :轮胎在规定的使用条件下，

50、能够承受最轮胎在规定的使用条件下，能够承受最大负荷的特定强度标记，它不一定代表帘布大负荷的特定强度标记，它不一定代表帘布层的实际层数。层的实际层数。第18页/共53页n n速度符号速度符号速度符号速度符号:最高速度的特定字母代号。它表明在最高速度的特定字母代号。它表明在规定的使用条件下，轮胎承受负荷指数相应负荷规定的使用条件下，轮胎承受负荷指数相应负荷时（速度在时（速度在210km/h210km/h以上的轿车轮胎和摩托车轮以上的轿车轮胎和摩托车轮胎除外）所能达到的最高速度。胎除外）所能达到的最高速度。下沉量下沉量下沉量下沉量:轮胎按规定充气后，在静负荷作用下，轮胎按规定充气后，在静负荷作用下，