应答机无线电高表分析.pptx

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1、雷达雷达：雷达概念形成于20世纪初。雷达是英文radar的音译，意为无线电检测和测距，是利用微波波段电磁波探测目标的电子设备。第1页/共24页一、空中交通管制应答机一、空中交通管制应答机1、航管雷达信标系统 空中交通管制应答机与地面二次雷达组成空中交通管制雷达信标系统。第2页/共24页 二次监视雷达（SSR）工作于L波段。于机载应答机配合，采用问答式方式工作。二次雷达发射机产生一个询问信号，用天线发射出去；机载应答机接收到有效地询问信号后，产生相应的回答信号，有天线发射出去。地面二次雷达接收到后，进行一系列处理，得到所需的飞机代码高度等信息。第3页/共24页2、组成及工作情形组成：地面设备、机

2、载设备（应答机）。工作情形：地面二次监视雷达询问信号机载应答机飞机的代号飞机的气压高度紧急告警信息飞机的距离方位飞机的距离方位飞机的代号飞机的代号飞机的气压高度飞机的气压高度紧急告警信息紧急告警信息第4页/共24页既地面二次雷达询问方式既地面二次雷达询问方式A A模式模式询问空中飞机代码询问空中飞机代码B B模式模式询问民航飞机代码询问民航飞机代码（国内没有使用）（国内没有使用）C C模式模式询问飞机高度询问飞机高度D D模式模式未用未用只用只用A A、C C模式询问模式询问（机载设备称（机载设备称A/CA/C模式应答机）模式应答机）3、询问模式第5页/共24页收到地面询问信号后，机载应答机自

3、动产生和发出相应的应答信号。A A模式询问模式询问应答本飞机代码（控制盒选择钮调订）表示危急信息的紧急代码：7500航空已被劫持；7600双向无线电通讯失效；7700飞机处于紧急状态0000表示通用码C C模式询问模式询问应答飞机高度（“报告高度开关”接通）4、应答信号第6页/共24页5、机载ATC A/C模式应答机应答机组成：控制盒、收发机、天线飞机装有两套应答机，以保证可靠应答ATC：空中交通管制雷达信标系统第7页/共24页ATC控制盒面板第8页/共24页ATC控制盒第9页/共24页7、识别按钮（IDENT）按下后，地面更清楚识别本机代码8、代码显示窗第10页/共24页二、无线电高度表第1

4、1页/共24页 1 1、功用、功用 测量飞机真实高度。测量飞机真实高度。可选择决断高度（可选择决断高度（DHDH）。）。测量范围为：02500英尺。第12页/共24页指示器收 发 机发射天线接收天线2、无线电高度表的组成第13页/共24页3、无线电高度表原理 无线电高度表利用无线电波从飞机到地面，再从地面返回飞机，测量其所经历的时间而测量高度的。第14页/共24页原理图原理图1 1第15页/共24页原理图原理图5 5第16页/共24页原理图原理图6 6第17页/共24页EFIS飞机上，高度在EADI上显示指示器介绍高度表指示器第18页/共24页4、使用方法（1）通电 接通高度表电门（2）测试

5、按下测试按钮指示模拟高度值应大于决断高度植，决断高度灯亮，警告旗出现，增大决断高度值，直至决断 高度灯亮。（3）松开测试钮，针指0，旗收回（4）调节决断高度 转动旋钮将决断高度指标调到规定决断高 度值。（5）指示 飞行高度低于2500英尺时，高度表开始指示，飞 行高度高于决断高度DH时决断高度灯灭，低于决断高度 时决断高度灯亮。第19页/共24页注意事项 机动飞行时,若俯仰或倾斜超过35度时,指示不准确。飞过高大障碍物、在跑道上滑行时指示不准确;减速板放到最大位置时指针可能会指“0”。第20页/共24页故障判断指针不随高度变化或停在止档位在平原上空飞行时指针摆动较大低于预置高度不报警出现故障旗第21页/共24页处置方法 检查各电门位置、电源及静止变流机工作情况.若正常,可进行自检,若指示偏高,说明工作不正常.应仃止机动飞行,保持平飞并报告指挥员.返场时参照高度指示器或应急高度表,着陆时注意目测。第22页/共24页EADI上无线电高度表的显示上无线电高度表的显示第23页/共24页感谢您的观看。第24页/共24页