物流配送中心实习报告（3篇）.docx

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1、 物流配送中心实习报告（3篇）一：实习目的： 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实习，实习时间共计十天，在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观进展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的根底，让我们对中国物流业的进展状况有一个比拟全新的熟悉。 二：实习要求： 了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进展分析。并依据学习的理论提出自己的意见。了解物流配送中心的主要流程。 三：实习单位 概要： 1、物流配送中心简介： 物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是全部物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必需是具有较大规模的物资

2、集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调整和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的冲突。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的本钱，提高效劳水平，提高物资输送末端系统效率等，属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换（海一陆。空一陆）。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。 2、陕西海星物流配送中心介绍： 陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因

3、此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互协作，密不行分！陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通便利，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市便利，便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品！ 四：实习感想： 刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工

4、、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟悉。 中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严峻低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。 物流配送中心实习报告2 一：练习目标： 为了更好的适应今后的进修和工作，在本学期末，由黉舍联合构造到陕西省海星物流配送中间练习，练习时候总计十天。在这十天时候里我们紧急感官物流业的宏观和微观成长以

5、及紧急的物流流程。为今后的进修和工作打下结实的根本，让我们对中国物流业的成长状况有一个比拟全新的熟悉。 二：练习要求： 明白物流的特点，紧急配置和功课流程，对其进展分析、并依据进修的外表发起本身的定见、明白物流配送中间的紧急流程。 三：练习单位撮要： 1、物流配送中间简介： 物流配送中间是社会物流收集中处于紧急位置的结点，但不是扫数物流结点都能称为物流中间。物流配送中间必需是具有较大范围的物质集散或转运地点。属于物质集散类别的如大型物质堆栈，它紧急在物流系统中起调理和缓冲效用，办理供需节拍或批量不均衡的冲突。又如贸易连锁系统的配送中间，紧急是为了低落物流系统的本钱，进步办事程度，进步物质输送末

6、了系统效果等。属于转运类别如港口船埠、空港等，其效用是兑现运输方法的转换（海一陆。空一陆）。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其效用是将货品从头协作，进人下一阶段的输送。也有一种大范围的堆栈群，构成以存储效用为主的物流配送中间。 2、陕西海星物流配送中间介绍： 陕西海星物流配送中间是一此中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中间。兼有转运和集散效用，也能够扩大至配送和流畅加工的效用，是以在筹划与规划方面可操纵性更高。陕西海星物流配送中间紧急分为：收货、分货、验货、退货四大局部，各个局部之间彼此和谐和彼此互助，密不行分！陕西海星物流配送中间在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三

7、路是因其交通便利，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。出入都会便利，便于给各个超市和便利岛供货。进步了海星物流的功课水品！ 四：练习感受： 刚到海星物流配送中间，至于物流的见解，仅仅是搁浅在浅显的册本学问。应付物流的本身感受很神秘，不敢想象实际中的物流业和心目中的物流业有那些差异的地方。应付物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流畅加工、配送、信息处理等根本效用履行的有机联合。但异国想到它的实际操纵却异国这么的大概。经过议定十天的大概明白，使我应付物流配送有了更加深入的熟悉。中国的物流业当然异国国外发财，但这并代表中国物流业的进步，一

8、些原则性比方中国工作力廉价的国情紧急的制约了中国物流业信息技巧化的成长速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的领悟。货品运转速度慢，货差货损率高难以制止，高层货架利用率紧急低下。蛮横的装卸立场更是制约中国物流业成长的瓶颈之一。 五：练习结论及发起： 物流配送中间存在的题目： a、各局部之间的和谐本事差，物流地区布局同等理。 b、堆栈高层货架的利用率太低，有的不到三分之一。 c、蛮横装卸导致货损、货差率太高。 d、供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，紧急导致退货量过量，造成不必要的资本华侈。 f、配送中间各局部和各配送区间异国获得更大程度的有效利用。 针对上述题目所发起的公正化发起和定见： a

9、、加强各局部之间雷同和关联力度，公正分派各局部之间的物流功课，有效利用物流配送中间的功课地区，利用空间、配置、人员和能源；最大限度地裁减物料搬运；简化功课流程；收缩出产周期；力求投资最低；为职工供应便利、安逸、安定和卫生的工作环境。 b、堆栈高层货架的利用率太低紧急的制约着物流配送中间的有效成长。为此我们必需建立公正、靠得住的供应链信息办理系统，把太高的库存转嫁给供应商，或注从头布局本身的仓储布局，把有余的仓储供应给急必要库存的单位和个人，成长第三方物流业，为企业谋求更大的成长空间。 c、加强对企业员工的培训力度，典范员工的职业行动，订定符合本企业成长的行动标准，谢绝一切蛮横装卸搬运行动。 d

10、、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交换平台，得当开放本公司信息，做到信息顺畅、资本共享。确保企业物流的.有效成长。裁减和低落不必要的资本华侈。 f、应当有效的利用配送中间的各种资本优势和空间地区优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到进修实践两不误，为企业博得更多的信息和人力资本。最大限度的低落物流配送中间的功课本钱。 六：总结： 总而言之，在海星这十天的时候里，使我学到了册本上没法到的东西。十天，不算长，但却便是三年的感悟。是讲义学问的再度升华，是从感性熟悉上升为理性熟悉的进程。当然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不但仅是收货、发货、验货、分货和退货这

11、么大概。 物流配送中心实习报告3 一：实习目的 通过实习，是我把在学校所学的理论学问与生产实践有机的结合起来，加深对理论学问的理解和把握，培育我的动手力量，实际操作力量以及分析问题，处理问题的力量，培育我的团队意识和合作精神，提高综合素养，为就业打下坚实的根底。 二：实习地点 海星物流配送中心 公司简介：海星物流配送中心位于_号。由海星商业控股有限责任公司投资，20xx年11月建成投运，占地亩，中心仓库面积15000平米。 仓库类型：库体采纳钢架构造，高站台设计合理，货物进出库可同时对80辆卡车进展装卸作业；现库存商品近万种，采纳（仓储治理）信息系统，实现了计算机掌握的流程监视与优化。 主要设

12、施：配送中心拥有两种型号的高位叉车台，形状美观，电动动力，最高可升至.米。还拥有多辆手推平板车，手推液压车，人力叉车（俗称地牛）以及国际标准.地台板。同时拥有联盟车队，可调动车辆近百辆。 仓储系统效劳：市内国内配送，单品综合配送。备有各式车辆，承运商品包括：百货用品，冷藏保温，特别商品。供应门到门的效劳，确保商品安全抵达用户手中。对于市内各大商场，超市，连锁网点公司还供应帮助客户商品上架陈设效劳。 三：实习内容 这次实习主要围绕我们所学专业物流治理中的企业治理方面，选购实务方面，仓储实务方面，运输配送实务方面，产品材料科学方面，物流与机械设备方面进展实践学习。在海星物流陪送中心这几方面都涉及到

13、了，但它侧重于配送，仓储和运输。在这里上班的师傅们个个精神抖擞，对我们更是关心备至，急躁指教。我也没有放过这个好时机，有什么什么怀疑就不耻下问。 这个配送中心大的分为收货区，拣货区，验货区和退货区。我们班也自然被分成四个小组，其中每个组在收货区，验货区，退货区各天时间。由于拣货区涉及在库内下架取货，所以就呆天。 我第一二天被分到了验货区。跟一位名叫阎伟的女师傅学习验货。阎师傅很急躁的教育我。一开头阎师傅就把一厚沓验货单拿给我看，我看了觉得也不是很难，上面是商品名，商品条码，数量，规格等等。接着她给我说了个四位的条玛让我找其对应的数量，可我找了半天没找见。渐渐的开头急躁，怕别人说我一个大学生连这

14、都找不到。阎师傅见此，告知我了品名和库号。这才找到了，个我告知她了数量，阎师傅说那就是件啊。一件个，个就是件。哦，我明白了，这就是教师上课讲的在拣货，分货时尽量用大单位。师傅说，这个验货说简洁就简洁，说简单也挺简单的。主要是确定实际品名，数量要与验货单上的品名，数量相全都。再讲了什么商品在什么位置，在哪个库。这都是必需记清晰的。 第三四天在退货区。这里操作简洁，但货量大，需要人急躁。 第五六天在收货区。收货区分为待收区和已收区。主要是把供货商送来的商品进展核对，入库。 最终四天在拣货区，也就是库内。之所以让每组在库内停的时间长，那是要我们明白，熟识库内商品的分区，货位等等。 这四个局部看起来是

15、独立的，其实不是的。他们之间有着亲切的关系。这个配送中心主要负责对海星下属的各个超市，便利岛进展商品配送。它的工作流程是依据各个超市，便利岛的销售状况，对其销售量大的商品，超市和便利岛要准时将信息通知总部，总部依据商品的库存打算要不要给供货商下订单。假如商品库存不够，供货商要准时将所下订单的商品送到配送中心。收货组对其进展数量，大小，规格等的检验，再入库。拣货组再依据超市，便利岛的需要进展拣货，分货。最终阅历货组确定无误后，等待装车送往超市和便利岛。对于超市，便利岛滞销，近效期产品，受损产品等要送到配送中心进展退货。退货部在自己的操作系统上进展数量，规格，品名，货位等的具体记录，最终商品归位。 四：实习意见和建议 、货物在分拣作业中存在野蛮装卸问题，增加了货损量。工作人员应当尽量避开这个问题，以削减货损量。 、货架利用量不高，的储位闲置，铺张了储存空间。 、午休时间，一些在外住宿的员工没有休息场所，导致下午工作状态不好，从而影响了工作效率，公司应当尽快解决这一根本问题。 五：实习感想 培育了我的动手力量，实际操作力量以及分析问题，处理问题的力量。实习时间虽然短暂，但是却给我的大学专业学习做了一个总结和定义。 总之，这次实习是开心而漂亮的，他必定在我以后的工作和学习中产生深远的影响！