大路养护安全作业规程_大路养护行业文化建设调研报告.docx

《大路养护安全作业规程_大路养护行业文化建设调研报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大路养护安全作业规程_大路养护行业文化建设调研报告.docx（4页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、大路养护安全作业规程_大路养护行业文化建设调研报告 行业文化是一种以人为本、先进的现代企业管理理论和管理方式，是提高行业核心竞争力的重要因素。随着市场化、学问化、网络化、信息化步伐的加快，文化因素对经济活动的渗透日益深化，现代经济呈现出一个全新的趋向，即文化化。行业文化建设已成为企业思想政治工作中的一项重要内容。加强行业文化建设，实质上就是要用先进的科学思想和经营理念武装干部职工头脑，统一干部职工思想，规范干部职工行为，塑造服务品牌和行业形象，提升行业管理水平，增加行业凝聚力和竞争力，是实现行业持续稳定协调健康进展的重要途径和迫切需要。 一、什么是大路养护行业文化 大路养护行业文化是文化在大路

2、领域的反映和体现，是随着大路事业的进展而逐步形成的具有鲜亮行业特点的文化，是.文化的有机组成部分。概括地说，大路养护行业文化是大路养护职工在大路建设、养护、管理等实践活动中所制造的物质财宝和精神财宝的总和，主要包括物质文化、制度文化、精神文化，交通部交通文化建设实施纲要对此这样界定的：精神文化是交通行业的核心价值理念，是交通行业的核心文化；制度文化是体现交通行业价值理念、规范交通行业行为的规章制度；物质文化是体现交通行业价值理念、呈现交通行业外在形象的工作环境和形象标识。因此，大路养护行业文化是大路事业综合实力的集中体现，大路养护行业文化与大路事业相辅相成，相互促进，共同富强。 二、云南大路养

3、护行业文化建设的问题 近年来，我省各级大路管理部门日益重视大路文化建设，把大路行业文化建设作为对内凝聚人心、激发活力，对外展现行业风貌、构建和谐大路的重要举措，且取得了显著成果。如：从2023年起，省管大路贯彻“12435”进展思路，促进了省管大路的机制改革，使大路行业发生了历史性的变化。以受.高度评价的“三个工程”为例： “321”工程 即：三年时间，建设300个高标准的大管理所，200个设施完善的石料场，100个设备齐全的机械化站”。到2023年底，全局已建成大所275个、石料场156个、机化站108个，新改建职工宿舍8530套。基本解决了职工住房简陋，材料靠外购，手工作业养护等历史遗留问

4、题。“321”工程不仅转变了我省大路养护的传统组织结构形式、养护技术手段和职工生产生活环境，还扭转了养路职工过去“技术素养低，养路机械化水平低，养护生产力低”的“三低”状况。 “安保”工程 。“安保”工程即：“以人为本，以车为本，消退隐患，珍视生命”为主题的大路安全保障工程。截止2023年底，全局投入资金11503万元。自实施安保工程后，在全省机动车猛增至600万辆的状况下，2023年的交通事故比2023年下降398，经济损失削减32.6%,因交通事故死亡人数削减309人，这是我省20多年历史上没有过的。“安保”工程，受全.欢迎，都称这项工程为“救命工程”。 “人性化服务工程”。全局以为大路用

5、户供应安全行车环境、为大路维护供应安全工作环境、为大路设施供应安全保障，的“三为”作为最高服务标准。围绕实施安保工程，增设服务设施、规范标志设置；填筑会“吞人”的深侧沟；在主要交通路口、风景区设置人性化标志标牌；实施环境生态绿化工程，为用户供应安全保障、路政询问服务、温馨亲情服务、大路通行信息、路况信息服务、畅通便捷服务，打造大路人性化服务的民本形象。树立云南大路路况好、路风正、行车畅、效益高，安全快捷的良好形象。 但在实践中，仍旧存在以下难点： （一）、云南大路职工文化素养普遍偏低。 大路行业是一个.性、技术性、服务性、综合性很强的部门，它在国民经济进展过程中起着基础性作用，这需要从事大路行业管理的人员要具有较高的文化素养。然而，当前大路行业职工文化素养偏低却是一个不争的事实。如：十.五期末，我省省管大路在编人员20236人，专业技术人才仅为2993人，占职工总人数的14.3%，技术工人15443人中高级以上技工仅占32.9%，职工队伍素养偏低，文化结构不合理，专业技术人员结构不合理、高素养高层次的复合型、应用型人才缺乏。