订单处理.docx

《订单处理.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《订单处理.docx（15页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、第二节订单处理订单处理就是从接到客户订货开始一直到拣选货物为止的作业阶段,其中还包括有关用户和订单的资料确认,存货查询和单据处理等内容。【小思考 8-川订单处理作业的重要意义是什么?订单处理作为配送作业的核心流程之一,在捷高用户满意度和提升企业竞争力方面起着非常重要的作用。特别是,随着 ERP 等计算机技术的实施,订单处理不再是一个孤立的环节,它打破了内部供应链各个环节的障碍,使订单信息流、物流、资全流能够融入到整个内部供应链系统,与其他各个环节紧密配合。各环节的通畅,信息准确性和高效率的传递为企业提升配送竞争力奠定了坚实的基础。一、订单处理的方式订单处理的方式有人工和计算机两种形式。目前主要

2、是用计算机处理。这不但速度快 ,效率高,而且成本低。1. 传统订货方式厂商铺货。即供应商直接将商品放在货车上,一家家去送货,缺多少补多少。此种方法适用于周转率快的商品，或新上市商品。厂商巡货、隔天送货。即指供应商派巡货人员前一天先到各客户处查寻需补充讷商品 ,隔天再予以补货。传统的供应商采用这种方式可利用巡货人员为商店整理货架、贴标签或提供经营管理意见、市场信息等,也可促销新品。电话口头订货。即指客户将商品名称及数量,以电话口述向厂商订货。由于每天需向许多供应商要货,且需订货的品项可能达数百种,故花费时间长,错误率高。传真订货。即指客户将缺货信息整理成文,利用传真机传给供应商。邮寄订单。即指客

3、户将订货单邮寄给供应商。客户自行取货。即指客户自行到供应商处看货、补货,此方式多为传统杂货店因地远近所采用。业务员跑单接单。即指业务员到各客户处去推销产品,而属将订单带回或紧急时用电话先与公司联系、通知客户订单。【小案例 8-3】以零售业为主导型的配送中心最具代表性的是美国沃尔玛公司的商品配送中心。该配送中心是由沃尔玛公司独资建立,专为本公司连锁店提供配送服务。沃尔玛公司的订货方式基本上有两种:一种是各连锁店每周一次或两次向相应的配送中心订货 ;另一种是联合订货,即各连锁店在指定日期(一般为每周一次或两周一次)通过计算机系统直接向各供应商订货 ,供应商将各连锁店的订货进行汇总后,定期将货物送往

4、相应的配送中心,各配送中心在统一验收入库后将货物分发至各连锁商店。资料来源:中华零售网随着市场竞争的日趋加剧,订货的高频率、快速响应要求,使传统的订货方式已无法应付,于是一种划时代的新的订货方式便应运而生,这就是电子订货方式。2. 电子订货方式这是一种借助计算机信息处理,以取代传统人工书写、输人、传送的订货方式。它将订货信息转为电子信息藉由通信网络传送,故称电子订货系统(Electronic Ordering System，EOS)。具体做法如表 8-3 所示。应商二、订单确认订单确认是指将客户订单的内容加以确认，并建立有关的客户档案，以备查询。包括以下几个方面：需求品项数量及日期的确认。客户

5、信用的确认。订单价格确认。加工包装确认。即确认是否需要特殊的包装、分装或贴标签等。设定订单号码。建立客户主档。将客户状况详细登幂,以利于日后合作。三、存货查询存货查询是指在订单确认前后,按客户订单要求查询存货情况、替代品存货情况,确定配货方式,以便及时送货。包括以下几个方面。确认库存能否满足客户需求。采用摘果法按订单分配存货。采用播种法按订单、按批次处理分配存货。处理好客户的优先配货杈问题。四、订单处理及资料输出面对众多的交易对象时,配送中心需要因地制宜地结合不同客户的不同需求而做出不同的处理,这反映在订货处理上就不难看出订单交易的形态具备其多样性,也就是说配送中心在服务于不同的客户或者是不同

6、的商品时应该采取不同的交易处理方式,如表 8-4 所示。订货信息经处理后即可打印或输出出货单据,以便展开后续的物流作业。表 8-4 不同订单形态的作业(1) 拣货单即出库单。要输出拣货单。拣货单的输出应考虑商品的储存位置,依据储位前后序排列,以减少拣货人员重复往返取货,同时拣货数量、单位均需详细、准确标明。(2) 送货单物品配送交货时,通常应附上送货单据供客户清点签收。由于送货单主要给客户确认送货资料,故务必准确、清晰。(3) 缺货信息待配货完毕后,对于缺货的商品或缺货的订单资料 ,应向存货系统提供查询界面表,以便采购人员紧急采购:如图 8-2 所示。第三节拣选作业小词典:、拣选作业是配送中心

7、根据客户提出的订货单或配送计划所规定的商品品名、数量和储位地址,将商品从货垛或货架上取出,搬运到理货场所,以备配货送货。一、拣选作业的含义拣选作业的目的也就在于正确而迅速地集合客户所订购的货物。要达到这一目的 ,必须根据订单,选择合适的拣选设备,按拣选作业过程的实际情况运用一定的方法策略组合 ,采取切实可行且高效的拣选方式,提高拣选效率,将各项作业时间缩短,提升作业速度与能力。同时,尽量避免错误,降低成本。二、拣选作业的方式商品拣选作业一般有三种方式,即订单拣选、批量拣选及复合拣选三种方式。1,订单拣选(摘果法)订单拣选是针对每一份订单,分拣人员按照订单 fJf 列商品及数量,将商品从储存区域

8、或分拣区域拣取出来,然后集中在工起的拣货方式。优点:即作业方法单纯;订单处理前置时间短;导入容易且弹性大;作业人员责任明确;派工容易、公平;拣货后不必再进行分拣作业。缺点商品品种数多时,拣货行走路线赶长,拣取效率降低;拣取区域大时,搬运系统设计困难; 少批量、多批次拣取时,会造成拣货路径重复费时,效率降低。摘果法适用于大批量、少品种订单的处理或是订单大小差异较大:订单数量变化频絷,商品差异较大的情况,如:化妆品、家具、电器、百货、高级服饰等。2.批量拣选(播种法)即将每批订货单上的同种商品各胄累加起来 , 从储位上取出,集中搬运到理货场,然后将每一客户所需的数量取出,分放到该客户商品暂储待运货

9、位处,直至配货完毕。优点：适合订单数量庞大的系统;可以缩短拣取时的行走搬运距离,增加单位时间的拣取量；越要求少批量、多批次的配送,批量拣取就越有效。缺点:对订单的到来无法做及时的反应,必须等订单达到一定数量时才做一次处理，因此会有停滞的时间产生。批量拣选适合订单变化较小,订单数量稳定的配送中心和外形较规则、固定的商品出货,其次需进行流通加工的商品也适合批量拣选 ,再批量进行加工,然后分类配送,有利于提高拣货及加工效率。3复合拣选为提高拣选效率、降低成本,应充分研究上述两种办法的优缺点,甚至可根据两种办法各自的适用范围,有机地将两者混用。例如,当储存区面积较大时,拣选作业中往返行走所费时间占很大

10、比重,此时一人一单拣选 elJ 底的方法就不宜采用。如果适当分工,按商品的储区划分,每一拣选人员备拣选订货单中的工部分,如一层库房、一个仓间或几行货架寻找,既能减少拣选人员的往返之劳,又能驾轻就熟,事半功倍,几个拣选人员所费工时之和往往低于一个人拣选的 总工时。三、基本拣货模式拣选单位基本上可分为托盘、箱、单品三种。一般以托盘为拣选单位的货品体积和重量最大, 其次为箱,最小者为单品。其基本拣货模式如表 8-5 所示。拣选单位是稂据订单分析的结果来作决定的,如果订货的最小单位是箱,则不需要单品拣选单位,库荐的莓种商品都需要通过以上的分菥判断出拣选单位。一种货品有时可能需要有两种以上的拣选单位,所

11、以,一个配送中心的拣选单位通常在两种以上。表 8-5 基本拣货模式【小思考 8-2】拣逛单位如何确定?与储存单位的关系是什么?配送中心规划时必须先决定拣选单位、储存单伫,同时协调外部供应商确定货品的入库单位, 所有单位的决定都来自客户的订单。也就是客户的订单决定拣选单位,拣选单位决定储存单位,再由储存单位要求供应商的入库单位。四、拣选作业与设施由于多品种、少批量物流的影响,使得配送中心经营的商品种类年年增加,零星要货占商品订货单的 70%,而这部分商品的销售额不超过 30%;特别是拆零的工作量增幅很大,像食品行业拣选的作业量要占据整个工作量的 80%。故配送中心对拣选作业的机械化,投人了很大的

12、人力、物力和财力。目前,拣选设备大多采用货架叉车拣选系统、拣选重力货架系统(特别是计算机控制自动显示的重力式货架拣选系统)和电子标签拣选系统。由于 DPS 在设计时合理安排了拣货人员的行走路线,所以降低了操作员无谓的走动。DPS 系统还实现了用电脑进行实时现场监控,具有紧急订单处理和缺货通知等各项功能。物流设施设备是指进行各项物流活 动所需的设施设备、器具等可供长期使用、并在使用中基本保持原有实物形态的物质资料。【小案例 8-4】近年来,连锁超市对商品的“拆零”作业需求越来越强烈,国外同行业配送中心拣货、拆零的 劳动力已占整个配送中心的劳动力的 20%;华联超市的配送中心拆零商品的配送采用电子

13、标签拣选系统。只要把门店的订单输入电脑,作业人员便可按照货位指示灯和品种显示器的指 示,从货格里取出商品,放入拣货周转箱,然后揿动按钮,货位指示灯和品种显示器熄灭,订单商 品配齐后进入理货环节。借助无线通信的电脑终端、条形码技术,从收货验货、入库到拆零、配货实现电子化,电子标签拣货系统大大提高商品处理速度 ,减轻了作业强度,大幅度降低差错率。资料来源:物流技术与应用杂志第四节补货作业-、补货作业的含义小词典:补货作业是指以托盘为单位,从货物保管区将货物移到另一个作为按订单拣取用的动管拣货区或配货区,然后将此移库作业做库存信息处理。补货作业的目的是为了保证拣货区有货可拣,确保配货区有货可配。补货

14、作业与分拣作业息息相关。一旦发现拣货区所剩余的存货量过低时,则必须由储存保管区向坼货区进行补货。当配送中心的规模太大或需配送的货物品种多、批量小时,为了加强分主提高配货效率，往往还需建立动管拣货区进行补货。如果配送中心的规模小或需配送的货物品种少、批量大时,则不需补货,直接进行拣选、配货。二、补货的基本方式与拣货作业息息相关的即是补货问题。补货作业须小心地计划,不仅为了确保存量,也要将其安置于方便存取的位置。下面即针对一赆拣货安排给出一些可能的补货方式。1. 整箱补货:由料架体管区补货至流动棚架的动管区此补货方式保管区为料架储放,动管拣货区为两面开放式的流动棚架,拣货时拣货员于流动棚架拣取区拣

15、取单品放人浅箱(篮)中,而后放至输送机运至出货区。而当拣取后发觉动管区的存货已低于水准之下则要详行补货。其补货方式为:作业员至料架保管区取货箱,以手推车载箱至拣货区,由流动棚架之后方(非拣取面)杯货。此保管动管区储放形态的补货方式较适合体积小且少批量多品种出货的货品。2. 整托盘补货(一):由地板堆叠保管区补货至地板堆叠动管区此补货方式保管区为以托盘为单位地板平置堆叠储放,动管区亦为以托盘为单位地板平置堆叠储放,所不同之处在于保管区面积较大,储放货品量较多,而动管区面积较小,储放货品量较少。拣取时拣货员于拣取区拣取托盘上的货箱,放至中央输送机出货;或者,可使用堆垛机将托盘整个送至出货区(当拣取

16、大量品项时)。而当拣取后发觉动管拣取区的存货低于水准之下 , 则要进行补货,其补货方式为:作业员以堆垛机由托盘平置堆叠的保管区搬运至同样是托盘平置堆叠的拣货动管区。此保管、动管区储放形态的补货方式较适合体积大或出货量多的货品。3. 整托盘补货(二):由地板堆叠保管区补货至托盘料架动管区此补货方式保管区为以托盘为单位地板平置堆叠储放,动管区则为托盘料架传放。拣取时拣货员在拣取区搭乘牵引车拉着推车移动拣货,拣取后再将推车送至输送机轨道出货。而一旦发觉拣取后动管区的库存太低,则要进行补货,其补货方式为:作业员使用堆垛机很快地到地板平置堆叠昀保管区搬回托盘,送至动管区托盘料架上储放。此保管、动管区储放

17、形态的补货方式较适合体积中等或中量(以箱为单位)出货的货品。4. 料架上层至料架下层的补货此补货方式为保管区与动管区属于同一料架,也就是将=料架上的两手方便取之处(中下层)作为动管医,不容易敢之处(上层)作为保管区。而进货时便将动管区放不下的多余货箱放至上层保管区。在动管拣取区进行拣货,而当动管区的存货低于水准之下则可利用堆垛机将上层保管区的货品搬至下层动管区补货。此保管动管区储放形态的补货方式较适合体积不大 ,每品项存货量不高,且出货多属中小量(以箱为单位)的货品。三、补货时机补货作业的发生与否,主要看动管拣货区的货物存量是否符合需求。因此,究竟何时补货要看动管拣货区的存量;以避免出现在拣货

18、中途才发现动管区货量不足需要补货,而影响整个拣货作业。通常,可采用批次补货、定时补货或随机补货三种方式。1. 批次补货在每天或每次拣取前,经由电脑计算所需货品的总拣取量 ,再察看动管拣货区的货品量,在拣取前特定时点补足货品。此为“一次补足的补货原则,比较适合一日内作业量变化不大, 紧急追加订货不多,或是每批次拣取量大需事先掌握的情况。2. 定时补货将每天划分为数个时点,补货人员在时段内检视动管拣货区货品存量,若不足即马上将货架补满。此为“定时补足”的补货原则。比较适合分批拣货时间固定,且处理紧急时间也固定的情况。资科链接:在零售的终端门店中,哪一天的缺货最为严重呢?根据对门店的管理层的调查显示

19、,大部分的门店经理认为门店缺货最为严重的是周一(33%), 其次是周日(24%)、周六(21%)、周五(14%)、周二(4%)、周四(2%),周三(1%)的缺货率是最低的。因为大部分门店在周日的销售是一周中的最高峰,而周一门店还没有时间进行缺货商品的补给,所以缺货率最为严重。而通常门店会在周三前进行不断的补货,因而周三和周四的商品缺货情况最低。3. 随机补货指定专门的补货人员,随时巡视动管区的货品存量,有不足随时补货的方式。此为“不定时补足”的补货原则,较适合每批次拣区量不大,紧急插单多以至于一日内作业量不易事前掌握的情况。第五节配货作业将拣选出来的物品按客户订单分拣集中在一起 ,装人妥当的容

20、器,做好标记, 根据订单和配送方向,合理安排配装和车辆调度安排的趟次等,将物品搬运到出货待运区,最后装车配送。配货作业一般包括商品分拣、简单的流通加工和配装作业。一、制定配送计划制定配送计划是配货作业管理的前提。配送计划是根据配送的要求,事先做好全局筹划并对有关职能部门的任务进行安排、布置和全局筹划。其内容主要包括 :制定配送中心计划、规划配举区域、规定配送胆务水平等。【小思考 8-丬制定配送计划的依据是什么?各用户的远近及订货要求,如品种、规格、数量及送货时间、地点等;配送的性质和特点及由此决定的运输方式、车辆种类;现有库存的保证能力;现时的交通条件等。进而依据这些要素条件决定配送时间,选定

21、配送车辆,规定装车货物的比例和最佳配送路线、配送频率。二、分拣作业拣货作业完成后,再将物品按照不同的客户或不同的配送路线作分类的工作,就称之为“分货”,又称为“分拣”。分拣作业一般在理货场地进行,它的任务是将发给同一客户(如商场)的各种 物品汇集在一处,以待发运。分拣的操作方式大致上可分人工分拣和自动化分拣两种。(1) 人工分拣它是用人力以手推车为辅助主具,将被分拣商品分送到指定的场所堆放待运。批量较大的商品则用叉车托盘作业。目前我国的仓库、配送中心基本上都采用人工分拣。其优点是机动灵活,不需复杂、昂贵的设备,不受商品包装等条件的制约。缺点是速度慢、工作效率低、易出差错。它一般适用于分拣量小、

22、分拣单位少的情况。(2) 自动化分拣随着消费者“多品种、少批量”的消费需求的日趋强烈,配送中心商品分拣和拆零拣选的作业量越来越大,分拣作业已成为物流配送中心的一个重要作业环节。例如,一个配送中心的日分拣量超过 5 万件、一次分拣的客户数超过 1个的情况,已很常见;同时对股务质量要求也越来越高。人工分拣根本无法满足大规模配送的要求。如何大幅度提高分拣作业的效率和质量,已成为配送中心的工种心竞争能力。科学技术的进步日新月异,如激光扫描、计算机控制和条形码等高新技术导入物流领域，使自动分拣技术朝高速化、高准确率和低分拣成本方向发展。目前,国外许多大中型配送中心, 都广泛地使用了自动分拣机进行分拣。【

23、小案例 8-引三星Tesco 采用西门子翻盘式分拣机,最初设计为个店提供服务,今后三年还会新增45 家店. 该系统长“641 米,是西门子目前在全世界建造的规模最大的分拣机.系统可达到每分钟 200 多箱的分拣速度,由西门子集成的一套订单管理软件进行控制。它为三星 Tesco 提供了准确、可靠的货物分拣,支持其未来几年的增长计划。货物可按多个标准分拣,例如,店内的确切楼层 或部门。这减少并简化了零售店的输送工作,实现了货物一到仓库,即可销售。资料来源:德马泰克自动分拣系统具有以下优点:提高单位时间内的商品处理量,一台自动分拣机每小时分拣量可达 6000,10000 箱；可提高物流服务品质,使物

24、品在物流作业过程中的货损率大大低于人工作业;降低分货的差错率,通常自动分拣系统的分拣错误率在万分之零点几 ,这是人工所无法比拟的;自动分拣机成倍地缩短了分拣作业的前置时间 ,降低了物流成本;同时解决了劳动力不足的问题,把配送中心人员从繁重的分拣作业中解放出来。资料链接：:邮件进入自动分拣系统后,OCR 光电阅读器将信函上 6 位手写的收件人的邮政编码或地址文字识别、转换成数字信号,处理后在邮件上打印出条形码;再经条码识读装置扫描识读,并将识读出的该条码信息送入有关处理装王,最后实现自动分拣。对于部分 0CR 拒绝识别的不规范的邮政编码数字,机器可把其数字字符的视频信号分配给某个视屏席位,由操作

25、员键入拒识字符进行补码,协助机器完成信函的分拣,以救活一批邮政编码书写不规范的信件。打印条形码的油墨内,都渗有荧光或磷光材料,在一定波长的紫外光激发下,便于识读。为了便于进行二次分拣,条形码一般均打印在信封或明信片正面的下部。资料来源：三、流通加工作业流通加工作业在整个配送作业系统中,处于一种具有可选择性的附带作业地位。它是一项可提高服务水平、增加附加价值的作业。一般较常见的有 :进口商品贴标签作业、热缩包装礼品包装及包装分装等。流通加工作业的方式很多,依客户需求的不同,在作业流程的时间点也不同。(1) 贴标签作业贴标签作业大致可分贴中文说明标签和贴价格标签。贴中文说明标签大部分是以进口商品为

26、主。当商品人库后,就开始进行作业,标签贴完后再作人库。这主要是针对贸易进口商的一种物流服务项目。另外一种是贴价格标签,这是针对零售店的要求所进行的流通加工,其作业大部分是在拣货完成后进行。(2) 热缩包装在流通加工作业中,热缩包装作业也是一种比较常见的加工方式。主要是针对超市或大卖场 的需求,把某些商品按促销要求组合,用热收缩塑料包装材料固定在一起。常用的 PE 膜收缩温度范围在 88149,受热时变软了,冷却后收缩,收缩强度相当大,可承受较大、较重的商品。4)礼品包装主要是针对逢年过节时,有部分商品必须组合成礼盒销售,如补酒礼盒、南北货礼盒、食品礼盒等。(5)包装分装主要是针对国内外厂商的大

27、包装商品或散装商品 ,以计量(或计重)包装方式改为商品的销售包装。四、配装作业小词典:配装是指充分利用运输工具(如货车、轮船等)的载重量和容积,采用先进的装载方法, 合理安排货物装载的作业。配送面临的一般是小批量多批次的送货,羊个客户的配送数量往往不能达到车辆的有效载运负荷。因此,在配送作业流程中需要安排配装,把多个客户的货物或同一客户的多种货物进行搭配装载,满载于同一辆车。这样,不但能降低送货成本,提高企业的经济效益,还可以减少交通流量,改善交通拥挤状况。所以,配装是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于传统送货的重要区别之处。配装的一般原则有如下几个方面。重货不压轻货,大件不压

28、小件,木箱不压纸箱。后送先装,即按客户的配送顺序,后送的、远距离的客户的货物先装车,先送的近距离的货物后装车。根据货物的特性选择配载,如不相容的货物不能用同一辆车送货,需要不同的送货条件的货物也不能用同一辆车送货。外观相近,容易混淆的货物尽量分开装载。货物配装时除综合考虑以上一般原则外,还要根据货物的性质(如怕震、怕压、怕撞、怕潮等)、形状、体积做出弹性调整。此外,对于货物的装卸方法也必须考虑货物的性质、形状、重量、体积等因素后再作具体决定。第六节送货作业送货作业首先必须完成出货作业,这是仓库保管与运输、配送两个业务部门之间在现场交商品的作业。出货作业的主要任务是:出货人员按照约定时间,把放置

29、在暂存区即将出货的商品, 移到排定的出车码头,并复核商品的完整性与正确性,然后当面点交给运输驾驶,并协助他们装货上车。一、发货作业1. 发货方式的选择(1)托运由仓库货物会计根据货主事先送来的发货凭证转开商品出库单或备货单 ,交仓库保管员做好货物的配送、包装、集中、理货、待运等准备作业。设有理货员的仓库应由理货员负责进行集中理货和待运工作,保管员和理货员之间要求办理货物交接手续,然后,由仓库保管员(或直 接由理货员)与运输人员办理点验交接手续 ,以便明确责任,最后由运输人员负责将货物运往车站或码头。(2) 提货由提货人凭货主填制的发货凭证,用自己的运输工具到仓库提货,仓库会计根据发货凭证转开货

30、物出库单。仓库保管员接证单配货,经专人逐项复核后,将货物当面点交给提货人员,并办理交接手续,开出门单,由提货人员提走货物。 (3) 取样货物所有者为介绍商品或检验货物而向仓储部门提取货样。在办理取样业务时 ,要根据货主填制的正式样品出库单转开货物出库单,再核实货物的名称、规格。牌号、等级和数量等项后备货,并经复核,将货物交提货人。(4) 移仓因业务或保管需要而将储存的货物从某一仓位转移到另一仓位的发货方式。移仓分内部移仓和外部移仓。内部移仓填制仓储企业内部的移仓单,并据此发货;外部移仓则根据货主填制的货物移仓单结算和发货。(5) 过户在不转移仓储货物的情况下,通过转账单变更货物的所有者的种发货

31、方式。货物过户时,仍由原货主填制正式的发货凭证,仓库据此作过户转账处理。2. 发货要求无论何种发货方式,执行时都有如下要求。(1) 准确发货准确与否关系到仓储服务的质量。在短促的发货时间里做到准确无误 ,就要求在发货工作中做好复核工作,要认真核对提货单,从配货包装直到交给提货人或运输人的过程中 ,要注意环环复核。(2) 及时无辜拖延发货是违约行为,这将造成经济上的损失,为掌握发货的主动,平时应注意与货主保持联系,了解市场需求的变动规律,同时,加强与运输部门的联系,预约承运时间,在发货的整个过程中,各岗位的责任人员应密切配合,认真负责,这样便能保证发货的及时性。(3) 安全在货物出库作业中,要注

32、意安全操作,防止作业过程中损坏包装:或震动、压坏、摔坏货物,同时, 应保证货物的质量,在同种货物中,应做到先进先出,对于已经发生变质的货物应禁止发货。 3.发货准备发货前的准备工作包括三个方面的内容:原件货物的包装和整理;包装材料工具、用品的准备;发货作业的合理组织。4.发货程序一般来说,发货程序大致可由以下几个方面组成 ,验单登账配货包装一复核提货发运交付一销账,根据具体情况不同,侧重点和顺序也会有所差异。送货作业的基本流程送货作业是利用配送车辆把客户订购的物品从制造厂、生产基地、批发商、经销商或配送中心,送到客户手中的过程。配送送货通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式。它以 服务为目

33、标,以尽可能满足客户需求为宗旨。送货管理的基本业务流程有如下几个方面。1. 划分基本送货区域首先将客户作区域上的整体划分,再将每一客户分配在不同的基本送货区域中,作为配送决策的基本参考。如按行政区域或按交通条件或分不同的送货区域,在区域划分的基础上再作弹性调整来安排送货顺序。2. 车辆配载由于配送货物品种、特性各异,为提高送货效率,确保货物质量,必须首先对特性差异大的货物进行分类。在接到订单后,将货物按特性进行分类,以便分别采取不同的送货方式和运输工具, 如按冷冻食品、素食品、散装货物、箱装货物等货物类别进行分类配载。其次 ,配送货物也有轻重缓急之分,必须初步确定哪些货物可配于同一辆车,以做好

34、车辆的初步配装工作。3. 暂定送货先后顺序在考虑其他影响因素,做出最终送货方案前,应先根据客户订单的送货时间将送货的先后次序进行大致预订,为后面车辆配载做好准备工作。预先确定基本送货顺序可以有效地保证送货时间,提高运作效率。4. 车辆安排车辆安排要解决的问题是安排什么类型、多点吨位的配送车辆进行最后的送货。一般企业拥有的车型有限,车辆数量也有限。当本公司车辆无法满足需求时,可使用外雇车辆。无论选用自有车辆还是外雇车辆,都必须事先掌握有哪些车辆可供调派并符合要求,即这些车辆的容量和额定载重量是否满足要求;其次,安排车辆之前,还必须分析订单上的货物信息,如体积、重量、数量、对装卸的特别要求等,综合

35、考虑多方面因素的影响后,再做出最合适的车辆安排5. 选择送货线路知道了每辆车负责配送的具体客户后,如何以最快的速度完成对这些货物的配送,即如何选择配送距离短、配送时间短、配送成本低的线路,还需根据客户的具体位置,沿途的交通情况等作出优先选择和判断。除此之外,还必须考虑有些客户或其所在地点对送货时间、车型等方面的特殊要求, 如有些客户不在中午或晚上收货 ,有些道路在某高峰期实行特别的交通管制等。配送路线的选择可以利用有关的运筹学模型辅助决策。6. 确定每辆车的送货顺序做好车辆安排及选择最佳的配送线路后,就可以确定每辆车的送货顺序,从而估计出货物送到每位客户的大致时间,并通知客户。7. 完成车辆配

36、载明确了客户的送货顺序后,接下来就是如何将货物装车按什么次序装车的问题了,即车辆的配载问题。贲料链接:某配送中心交货装运规定。配货时要注意商品包装是否完好。出车时 1 人 1 车,固定司机驾驶固定车辆,但路线可依纽长安排轮流变动。司机人员出车时,要随车填写车辆日报表。装货上车前,应由仓储人员与司机共同会点无误后放行。卸货后单品逐项点交后,由门店签收。若发生错误时,由运输人员全权负责,并于下次送货时补送所需的货品。三、配送管理从流通的观念来看,配送是指将被订购的物品,使用卡车或其他运输工具,从制造厂和生产地或配送中心送到客户手中的物流活动。如何有效地管理配送是非常重要的。如果在这方面失误,会产生

37、种种问题。如“从接受订单 到出货非常费时”、“配送效率低下”、“驾驶员的工作时间不均”、“货品在输配送过程中的损 坏、丢失”等。同时,最直接地影响是配送的费用超常。在配送的管理中,不仅要对运输配送 人员的工作时间、重要情况作管理,而且还要加强对车辆的利用(如装载率、空驶率等)的管控。车辆配送是配送中心作业的最终和最具体、直接的服务,其服务要点有下列几点。时效性。就是要确保能在指定的时间内交货 ,这是考核配送中心作业水平的一项重要指标准点率。可靠性。指将货品完好无缺地送达目的地。这是对配送中心的差错率、货损率的考核。沟通性。由于配送人员是与客户直接接触的人员,困而其表现出的态度、反应会给客户深刻

38、的印象,代表着公司的形象。所以,一些物流企业把卡车司机和送货人员称作是“公司的形象大使”。为此,配送人员与客户的沟通显然是非常重要的,它有利于巩固客户的忠诚度。便利性。配送最重要的是要对客户提供方便,因而对于客户点的送货计划,应具有一定的弹性。如紧急送货、信息传递、顺道退货、辅助资源回收,等等。经济性。满足客户的服务需求,不仅质量要好,价格也是客户重视的要素。配送中心只有通过自身运作的高效率、物流成本的控制,以经济性来抓住客户。【小思考 8-6】琬在,7-11 已经实现一日三次配送制度。其中包括一次特别配送,即当预计到第二天会发生天气变化时对追加商品进行配送。从一个配送小组的物流活动时间看,一

39、个店铺的备货时间大约要 65 秒,货运搬运时间大约花费56 分钟。从点头分拣到结束需要 15 分钟,所有 170 个180 个店铺要 4 个多小时,即整个物流活动时间大约为 4 个小时。货车一般在配送中心停留一晚,第二天早上 4 点半到 5 点半,根据从远到近的原则配送到各店。最早一个到店的货车时间应该是上午6 点钟,运行无误的话,店铺之间的运行为15 分钟距离,加上15 分钟的休息时间,每个店铺商品配送需要的时间为半个小时。也就是最迟在早上 9 点半或 10 点半左右,完成所有店铺的商品配送任务。从每辆车的配送效率看,除了气候特殊原因,装载率能稳定达到 80%。资料来源：四、送货效率的提高这

40、里要着重抓住“距离最小”、 “时间最少”和阝成本最低”。具体措施为以下几个方面。消除交错输送。可采取减少或消除交错输送的方式,例如,将原先直接由各生产厂送至各客户的零散路线以配送中心来整合与调配转送,以此缓解交通混杂的矛盾、大大缩短运输配送距离。利用回程车。以此来降低车辆的空驶率和运输成本。直接运送。在美自的大型零售连锁店,厂商大多将商品直接送至商场成交。以加工食品为例,厂商将产品直接送至零售商场的比例约占“ %,透过一次批发的仅占叩%。这与我国传统的商业流通体制,即大多采取从厂商经总代理商、二次批发、甚至三次批发才到零售店的现状,形成了明显的对比。配送工具的变换选用。由于配送不是简单的“送货

41、上门” ,而是运用科学而合理的方法选择配送车辆的吨位、配载方式,确定配送路线,以达到“路程最短、吨公里最小”的目标。建立完善的信息系统。配送中心信息系统主要包括:订单处理”、“库存管理”、“出货计划管理”和“输配送管理”等四个子系统。为了提高输配送作业的效率,信息系统应具有以下功能:即最佳输送手段的自动检索、配车计划的最大生成、配送路线的自动生成。【小案例 8-7】中邮物流围绕打造农村“电子商务平台”,开发建设了“中国邮政农资电子商务连锁品送信息系统”。提供了包括订单处理、调换货处理、资全结算、客户 (含厂商和农户)管理、统计查询、信息发布等功能,可以实现对订单信息、货物信息、货款信息的多点、

42、实时、连续控 制,有效提高了连锁配送体系的管理效率和运作水平。系统已在江西、ft东、河南等13 个省上线运行,覆盖 200 多个地市、近 1500 个县邮政局、13000 多个乡镇支局，上线项目 700 多 个 。 、 资料来源:全融界改善运送车辆的通信。如装载 GPs 系统,以把握车辆及司机的状况、传达道路信息或气象信息、掌握车辆作业状况及装载状况、传递作业指示、传达紧急信息指令、提高运行效率及安全运转和所在地点。控制出货量。尽可能控制客户出货量,使其均衡化,能有效地提高运输配送效率。共同配送。所谓“共同配送”,是指由多家企业共同参与只由一家运输公司承担配送作业的模式。近年来,共同配送的发展

43、引起业界人们的广泛关注。共同配送是以独自进行配送的若干个企业,通过共同化将配送的商品集中汇总后进行配送的方式,它是共同物流的个方面。为了达到物流合理化的目的,根据在一定的区域范围内若干个企业的定期配送需要,在这个企业的协助下,采用一家配送企业或两家以上的配送企业共同建立一套配送系统,使配送业务效率化。本章小结科学合理地进行配送作业管理,可以有效地降低企业的物流、总成本,缩短补货时间,为客户提 供更好的配送服务。本章主要介绍了进货作业、订单处理、拣选作业、补货作业、配货作业和送货作业等 6 项配送主要作业活动。进货作业是商品从生产领域进人流通领域的第一步。从接到客户订货开始一直到拣选货物为止 ,

44、订单处理将这一阶段的配送作业有效地串连起来。商品拣选作业一般有三种方式,即订单拣选、批量拣选及复合拣选三种方式。为了保证 拣货区有货可拣,通常可以采用补货作业的方法,本章主要介绍补货的基本方式和补货时机的 选择。拣选出来的商品,根据不同的订单和商品的特性做好配装作业,主要包括分拣、流通加 工、配装等环节。最后是送货作业,参照发货的要求,本章重点介绍了送货的基本流程及如何 提高送货的效率。联华生鲜食品加工配送中心是我国国内目前设备最先进、规模最大的生鲜食品加工配送中心, 总投资 6000 万元,建筑面积 35000 平方米,年生产能力 20000 吨,其中肉制品 15000 吨,生鲜盆菜、调理半

45、成品 3000 吨,西式熟食制品 2000 吨,产品结构分为 15 大类约 1200 种生鲜食品; 在生产加工的同时配送中心还从事水果、冷冻品及南北货的配送任务。门店的要货订单通过联华数据通信平台,实时的传输到生鲜配送中心,在订单上制定各商品的数量和相应的到货日期。生鲜配送中心接收到门店的要货数据后,立即生成到系统中生成门店要货订单,按不同的商品物流类型进行不同的处理。对于储存型的商品,系统计算当前的有效库存,比对门店的要货需求及日均配货量和相应的供应商送货周期自动生成各储存型商品的建议补货订单,采购人员根据此订单再根据实际的情况作一些修改即可形成正式的供应商订单;对于中转型商品,此种商品没有

46、库存,直进直出,系统根据门店的需求汇总按到货日期直接生成供应商的订单;对于直送型商品,根据到货日期,分配各门店直送经营的供应商,直接生成供应商直送订单,并通过 EDI 系统直接发送到供应商;对于加工型商品,系统按日期汇总门店要货,根据各产成品/半成品的 BOM 表计算物料耗用,比对当前有效的库存,系统生成加工原料的建议订单,生产计划员根据实际需求做调整,发送采购部生成供应商原料订单。商品进货时先要接受订单的品种和数量的预检,预检通过方可验货,验货时需进行不同要求的品质检验,终端系统检验商品条码和记录数量。在商品进货数量上,定量的商品的进货数量不允许大于订单的数量,不定量的商品提供一个超值范围。

47、对于需要重量计量的进货,系统和电子秤系统连接,自动去皮取值。拣货采用播种方式,根据汇总取货,汇总单标识从各个仓位取货的数量 ,取货数量为本批配货的总量,取货完成后系统预扣库存,被敢商品从仓库仓位拉到待发区。在待发区配货分配人员根据各路线各门店配货数量对各门店进行播种配货,并检查总量是否正确,如不正确向上校核, 如果商品的数量不足或其他原因造成门店的实配量小于应配量,配货人员通过手持终端调整 实发数量,配货检验无误后使用手持终端确认配货数据。在配货时,冷藏和常温商品被分置在不同的待发区。商品分捡完成后,都堆放在待发库区,按正常的配送计划,这些商品在晚上送到各门店,门店第二天早上将新鲜的商品上架。在装车时按计划依路线门店顺序进行,同时抽样检查准确性。在货物装车的同时,系统能够自动算出包装物(笼车、周转箱)的各门店使用清单,装