国家重点公路青岛至红其拉甫线知识讲解.doc

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1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。国家重点公路青岛至红其拉甫线-国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛至莱芜段高速公路施工监理服务招标资格预审文件山东省交通厅公路局二四年十一月目录第1篇资格预审公告（1）第2篇资格预审申请人须知（9）第3篇工程项目简介（15）第4篇资格预审申请书格式（35）1、资格预审申请书封面（37）2、资格预审申请递交信（38）3、授权书格式（39）4、资格预审申请表（40）-第1篇资格预审公告国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛至莱芜段高速公路工程施工招标、施工监理服务招标公告国家重点公路青岛至红其拉甫线山东境内青岛段、青

2、岛潍坊交界至马站段、马站至莱芜段高速公路工程项目经省政府有关部门批准建设，已经列入基本建设计划。该路线全长232.30公里，按双向六车道高速公路标准进行建设，其中黄岛连接线4.196公里，按双向四车道高速公路标准建设。现按照国家有关规定公开招标并进行资格预审。现将有关具体事项明确如下：1、对投标单位要求：（1）具有国家公路工程总承包壹级（含壹级）以上施工资质（马站至莱芜段第三、四、六、十、十三、十四合同段的施工单位还必须同时具备隧道工程专业承包壹级资质），并有同等工程施工经历的施工单位，可申请施工招标的资格预审。（2）具有国家公路工程施工监理甲级资质（含临时甲级）并有同等工程经历的单位，可申请

3、施工监理服务招标的资格预审。2、全部工程内容共分为27个合同段：（1）其中青岛至马站段共分为12个合同段：第一合同段：K1055K6+700（主线）长7.755公里；LK0+000LK4+196（黄岛连接线）长4.196公里，包括路基、路面、桥涵、互通立交等；第二合同段：K6+700K16+300（9.21米短链）长9.591公里，包括路基、路面、桥涵、互通立交等；第三合同段：K16+300K26+800长10.5公里，包括路基、路面、桥涵等；第四合同段：K26+800K36+950长10.15公里，包括路基、路面、桥涵、互通立交等；第一至四合同段在青岛市境内。第五合同段：K36+950K48

4、+900长11.95公里，包括路基、路面、桥涵、互通立交等；第六合同段：K48+900K61+100长12.20公里，包括路基、路面、桥涵、互通立交等；第七合同段：K61+100K72+500（含64.77米长链）长11.465公里，包括路基、路面、桥涵、互通立交等；第八合同段：K72+500K85+800长13.30公里，包括路基、路面、桥涵、互通立交等；第九合同段：K85+800K99+020长13.22公里，包括路基、路面、桥涵、互通立交等；第五至九合同段在潍坊市境内。第十合同段：K99+020K107+900长8.88公里，包括路基、路面、桥涵等；第十一合同段：K107+900K117

5、+650长9.75公里，包括路基、路面、桥涵、互通立交等；第十二合同段：K117+650K126+652.7长9.003公里，包括路基、路面、桥涵等；第十至十二合同段在临沂市境内。（2）其中马站至莱芜段共分为15个合同段：第一合同段：K126+500K131+000长4.5公里，包括路基、桥涵、互通立交等；K126+500K134+250长7.75公里，包括路面；第二合同段：K131+000K141+000长10.0公里，包括路基、桥涵等，K134+250K147+150长12.9公里，包括路面；第三合同段：K141+000K147+150长6.15公里，包括路基、桥涵、隧道（含水泥砼路面）、

6、互通立交等；第一至三合同段在临沂市境内。第四合同段：K147+150K154+700长7.55公里，包括路基、桥涵、隧道（含水泥砼路面）等；第五合同段：K154+700K158+700长4.0公里，包括路基、桥涵、互通立交等；K147+150K158+700长11.55公里，包括路面；第六合同段：K158+700K166+600（含440米长链）长8.34公里，包括路基、路面、桥涵、隧道等；第七合同段：K166+600K175+000长8.40公里，包括路基、路面、桥涵等；第八合同段：K175+000K184+100长9.10公里，包括路基、桥涵、互通立交等；K175+000K190+000（

7、主线）长15公里，LK0+000LK5+653（沂源连接线）长5.653公里，包括路面；第九合同段：K184+100K190+000（主线）长5.9公里；LK0+000LK5+653（沂源连接线）长5.653公里，包括路基、桥涵、互通立交等；第十合同段：K190+000K194+800长4.80公里，包括路基、桥涵、隧道（含水泥砼路面）等；第十一合同段：K194+800K204+830长10.03公里，包括路基、桥涵、互通立交等；K190+000K204+830长14.83公里，包括路面；第四至十一合同段在淄博市境内。第十二合同段：K204+830K209+220长4.39公里，包括路基、桥涵

8、等；K204+830K212535长7.75公里，包括路面；第十三合同段：K209+220K211+950长2.73公里，包括路基、桥涵、隧道（含水泥砼路面）等；第十四合同段：K211+950K220+290长8.34公里，包括路基、桥涵、隧道（含水泥砼路面）、互通立交等；第十五合同段：K220+290K226+400长6.11公里，包括路基、桥涵、互通立交等；K214+490K226+400长11.91公里，包括路面。第十二至十五合同段在莱芜市境内。全线的交通、收费、房建、绿化等设施另行招标。3、全部施工监理服务分为15个监理合同段：（1）其中青岛至马站段共分为7个监理合同段：第一监理合同段

9、（总监代表处）：管理全线路基、路面、桥涵、互通立交、交通工程、绿化、收费设施、房建等的监理工作。对应全线施工单位。第二监理合同段（第一驻地监理处）：负责K1-055K16+300，LK0+000LK4+196段的路基、路面、桥涵、互通立交、交通工程、绿化、收费设施等的监理工作。对应施工第一、二合同段。第三监理合同段（第二驻地监理处）：负责K16+300K36+950段的路基、路面、桥涵、互通立交、交通工程、绿化、收费设施等的监理工作。对应施工第三、四合同段。第四监理合同段（第三驻地监理处）：负责K36+950K61+100段的路基、路面、桥涵、互通立交、交通工程、绿化、收费设施等的监理工作。对

10、应施工第五、六合同段。第五监理合同段（第四驻地监理处）：负责K61+100K85+800段的路基、路面、桥涵、互通立交、交通工程、绿化、收费设施等的监理工作。对应施工第七、八合同段。第六监理合同段（第五驻地监理处）：负责K85+800K107+900段的路基、路面、桥涵、互通立交、交通工程、绿化、收费设施等的监理工作。对应施工第九、十合同段。第七监理合同段（第六驻地监理处）：负责K107+900K126+652.7段的路基、路面、桥涵、互通立交、交通工程、绿化、收费设施等的监理工作。对应施工第十一、十二合同段。（2）其中马站至莱芜段共分为8个监理合同段：第一监理合同段（总监代表处）：管理全线路

11、基、路面、桥涵、隧道、互通立交、交通工程、绿化、收费设施、房建等的监理工作。对应全线施工单位。第二监理合同段（第一驻地监理处）：负责K126+500K147+150段的路基、路面、桥涵、隧道、互通立交、交通工程、绿化、收费设施等的监理工作。对应施工第一、二、三合同段。第三监理合同段（第二驻地监理处）：负责K147+150K158+700段的路基、路面、桥涵、隧道、互通立交、交通工程、绿化、收费设施等的监理工作。对应施工第四、五合同段。第四监理合同段（第三驻地监理处）：负责K158+700K175+000段的路基、路面、桥涵、隧道、交通工程、绿化等的监理工作。对应施工第六、七合同段。第五监理合同

12、段（第四驻地监理处）：负责K175+000K190+000（主线）、LK0+000LK5+653（沂源连接线）段的路基、路面、桥涵、隧道、互通立交、交通工程、绿化、收费设施等的监理工作。对应施工第八、九合同段。第六监理合同段（第五驻地监理处）：负责K190+000K204+830段的路基、路面、桥涵、隧道、互通立交、交通工程、绿化、收费设施等的监理工作。对应施工第十、十一合同段。第七监理合同段（第六驻地监理处）：负责K204+830K211+950段的路基、桥涵、隧道、互通立交、交通工程、绿化等及K204+830K212+535段路面的监理工作。对应施工第十二、十三合同段。第八监理合同段（第七

13、驻地监理处）：负责K211+950K226+400段的路基、桥涵、隧道、互通立交、交通工程、绿化、收费设施等及K214+490K226+400段路面的监理工作。对应施工第十四、十五合同段。4、资格预审申请单位请于2004年11月15日至11月18日的工作时间（上午8:3011:30，下午13:30-16:30）到淄博市公路管理局（山东省淄博市张店区共青团东路号）购买资格预审文件，施工资格预审文件每合同段每套售价2000元整，监理资格预审文件每合同段每套1000元整，过期不售，售后不退。5、购买资格预审文件的同时，请一并携带投标单位营业执照副本原件、资质证书副本原件、法人委托书（如有）、单位介绍

14、信以及本人身份证，以供审验。招标单位：山东省交通厅公路局地址：山东省济南市舜耕路19号电话：0533-2288648联系人：邢兵0531-5693213联系人：房建果传真：0533-2162232山东省交通厅公路局二四年十一月十日第2篇资格预审申请人须知资格预审申请人须知1、国家重点公路青岛至红其拉甫线山东境内青岛段、青岛潍坊交界至马站段、马站至莱芜段高速公路工程项目已列入山东省基本建设计划,本工程计划工期36个月，建设资金由业主筹集。2、山东省交通厅公路局（招标人）现就国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛至莱芜段高速公路工程项目的实施、完工及缺陷责任期内的监理服务进行公开招标，并首先进行资格预审

15、。本项目的简介及招标范围详见第3篇。3、凡具有交通部颁发的公路工程甲级（含临时甲级）监理资质证书且履约信誉及服务质量好、监理能力强、技术水平及管理水平高、并有同类工程项目监理服务经验和业绩，在人员、设备和资金等方面均能满足执行本工程项目监理要求的单位均可参加资格预审申请，只有资格预审合格的单位才能取得投标的资格，并参与和预审通过合同段相一致的监理服务投标。4、资格预审申请人（下称简称“申请人”）的资格预审需独家申请，不接受联合体形式的申请。本工程项目不允许分包。5、招标人出售的资格预审资料为国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛至莱芜段高速公路工程施工监理服务招标资格预审文件；其资格预审申请书格式（

16、电子版），可以从山东省交通厅网站（网址：）上招标公告处下载。6、资格预审申请书文件的内容应包括：（1）资格预审申请书；（2）授权书（如果有，必须公证）；（3）营业执照、资质证书（复印件）；（4）表中所列主要监理业绩的有效证明材料，如公证书、中标通知书、合同协议书等（复印件）；凡没有有效证明的，评审时不作为业绩考虑；（5）拟投入所有监理技术人员的监理资格证书、本人身份证、主要经历的有效证明材料（复印件）；（6）以往项目的信誉、履约情况；（7）按本须知规定填报的其它材料。资审文件中的各类表格如数量不足，可自行复制。资格预审申请书的任何一页都不应涂改、行间插字或删除。申请人在送交资格预审申请书时，应

17、同时送交带有资格预审申请书的备份光盘一张；文件名：“申请人名称全称”（并在光盘标签上写明）；文件格式：Word2000格式；计算机光盘文件与打印稿必须一致。7、申请单位在送交资格预审申报材料时，应携带下列证件，供招标单位审验：（1）申请单位的资质证书和营业执照的副本（原件）；驻地监理工程师（拟任）的技术职务、监理资格证书（原件）；（2）正、副驻地监理工程师及各专业监理工程师的监理资格证书（原件）。（3）正、副总监理工程师除应提供监理工程师证外，还应提供所监理项目的任命文件，其原件供招标单位查证，复印件作为附件附在资审文件中。8、所有的申请人，都必须按照规定的内容和格式填报“资格预审申请书”，申

18、请书的各类表格应按招标人提供的格式及要求由申请人自行填写，内容必须按招标人提供在山东省交通厅网站（）上发布的格式打印（Word2000格式）。并由法定代表人或其授权人逐页签名，装订整齐且严禁活页装订。向招标单位送交资格预审申请书一式六份，其中正本一份，副本五份，当正本与副本不一致时，以正本为准。资格预审申请书应以密封的形式在规定时间内送至规定地点，密封袋上应标明招标人名称、招标项目名称、申请人的全称及地址、邮编。未密封的资格预审申报书将不予接收。9、申请人对资格预审申请书的真实性负责，招标人则应负责资格预审申请书的保密。申请人提供给招标人的各种文件和资料均应真实可靠，若招标人在资审过程中或必要

19、的调查过程中发现申请人有弄虚作假行为，将取消其资格预审资格，并将弄虚作假行为上报交通行政主管部门。10、资格预审的评审将按交通部有关规定进行，以申请单位资质、主要人员资历、投入该项目的主要仪器及质检设备以及同等工程施工监理的业绩、信誉等作为资格预审是否合格的主要条件。对、近三年内受到项目建设单位、交通主管部门通报批评者；、在建工程监理中表现不佳者将不予评审。11、在资格预审过程中,如招标人发现合同段间发生不平衡现象，招标人有权在合同段和申请人之间进行调整，并书面通知申请人，必要时招标人将让其补报所需材料，补报的材料招标人仍需审查，符合要求的准许通过资格预审。12、在资格预审评审过程中，招标人有

20、权要求申请人对资格预审申请书中不明确的和重要的内容进行必要的澄清和核实。如内容失真，招标人有权不允许其通过资格预审。13、资格预审的评审结果为通过和不通过两种，招标人只向通过资格预审的申请人发出投标邀请书，未通过预审的单位恕不另发通知。通过资格预审的申请人应在收到投标邀请书后24小时内以传真形式复函确认。传真电话：0533-2162232、215895614、招标人保留拒绝或接受任何资格预审申请的权力，有权宣布资格预审过程无效或拒绝所有的申请，并对由此而引起的对申请人的影响不承担责任，也无须解释原因。15、申请人在资格预审过程中的一切费用，无论资格预审是否通过，均由申请人自负。16、资格预审申

21、请人应在2004年11月23日上午8：3011:30，下午13:30-16:30（北京时间）将资格预审申请书中送达到淄博市公路管理局（山东省淄博市张店区共青团东路7号），山东省交通厅公路局签收，过时不予接受。16、招标人可能根据具体情况，提出改变递交资格预审申请书的截止日期，但将提前三天通知申请人。在此情况下，招标人和申请人的权利和义务受新的截止时间的限制。第3篇工程项目简介工程项目简介一、工程简介国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛至莱芜高速公路工程（以下简称“青红高速”），是国家重点公路建设规划的“十三纵十五横”中的第五条横向线路青岛至红其拉甫线在山东境内重要组成路段。根据青岛红其拉甫线的总体

22、走向，在山东境内由青岛市起，经莱芜、泰安、聊城进入河北省，与山东省规划的“五纵四横一环”公路主框架中的“一横”吻合，因此青岛红其拉甫线山东段同时也是山东省“五纵四横一环”公路网主框架中的重要组成部分。对于加快山东省公路网主框架的形成，完善和优化区域路网布局，改善行车条件，加强胶东半岛与内陆地区之间的经济联系，适应改革开放和区域经济发展的需要，强化“东西结合、共同发展”战略方针的进一步实施，大力发展旅游事业等都将起到巨大的推动作用。同时与规划建设的国道主干线北京至上海公路辅线济南至莱芜段高速公路联网，形成济青高速公路的第二通道，连接山东半岛城市群的两个龙头城市，减轻渐趋饱和的济青高速公路的交通压

23、力。青红高速青岛段长42.192公里（含黄岛连接线4.196公里），路线起自青岛红岛黄岛高架路与环胶州湾高速公路的交叉点，向西南经山隋家南、山宋家南，在东发家庄南跨越黄岛连接线，向西经徐村北，在东灰村北与国道204相交，向西与同三高速公路相交设胶南枢纽互通立交，经黑埠沟南、薛家沟南，向西在黄山后村北跨洋河，经金槽沟水库南、黄家河水库北，在里岔南设互通立交与省道218联系，向西至青岛段终点青岛潍坊界（胶河）。该路段主要控制点有：起点、东法家庄（黄岛连接线互通立交）、东灰村（国道204黄山立交）、同三高速（胶南互通立交）、洋河大桥、金槽沟、薛家庄、辛庄、朱陈沟、终点（青岛潍坊界胶河大桥）。青红高速

24、青岛潍坊界至马站段长89.768公里，路线起自青岛潍坊界（胶河），向西经小官庄北、槐树荣南、大龙湾南、东岳水北，在东园北与省道217相交，向西在尹家庄南跨百尺河、穿过东朱庙与任家朱庙之间，经小重兴北、在福胜南跨省道220，路线继续向西与胶新铁路相交，在后官庄北跨潍河，在大荣南设诸城互通立交与国道206相交，经吴家屯北、仇家庄北、毛家庄南、后卜落林子北，在武家庄西设诸城西互通立交与省道222相交，经马庄镇南、解家庄北，在谢家庄北跨越闸河，在孟疃北设互通立交，向西经松园南进入山区、经东得水乡北、徕庄乡北、高家石岭北，在东西沟与省道329相交，在杨庄北设互通立交，向西经下杨林北、秦家洼南、杏山官庄北

25、，在杨家珠江北跨越马站河，至本路段的终点省道227。该路段主要控制点有：起点（青岛潍坊界胶河）、小官庄、大龙湾、朱诸路（省道217）互通立交、诸城市城市规划、东河崖、胶新铁路、潍河大桥、国道206互通立交、吴家屯、后卜落林子、央赣路（省道222）互通立交、高家石岭、东西沟、杨庄互通立交（省道329）、秦家洼、杏山官庄、马站河大桥、终点（省道227分离立交）。青红高速马站至莱芜段长100.34公里，路线起于临沂市沂水县的珠江店子乡西（K126+500），与青岛潍坊界至马站段顺接，由此路线向西，在上高庄东北与规划的青州至临沂高速公路交叉，设马站互通(K127+564)，在上高庄西北与规划的临朐至临

26、沂铁路交叉，经刘家双沟北、前朱雀北，设沭河特大桥(K133+710)跨沭河，经程家官庄南、下虎岭南，开凿上虎峪隧道穿北马山，至安家圈北，设新庄互通（K144+000）连接S236，后顺S236走向，在黄家峪东开凿黄家峪隧道穿山，于张家坡北，设张家坡互通（K156+279）连接S236，经前瓜峪，在毫山峪南开凿毫山峪隧道穿山，经分水官庄东、后坡西、石楼东，至沂河头村设沂源东互通（K177+602）连接沂源东外环线,在河南村跨沂河，经浇花泉南、刘家沟南、埠下南、贾家庄南、南刘家庄南，于田庄设沂源互通（K187+355）通过沂源连接线与沂源县城连接，后跨田庄水库支汊，开凿沂源隧道穿过仓粮崮，又跨田庄

27、水库支汊，经桃花山南、王家石沟南，至南官庄跨县道318设沂源西互通(K201+768.78)，经福吉山北，沿S329南侧，于裴家庄跨S329,沿S329北边，于石湾子村南跨石湾子河，并在此前后两跨S329，在东铁车凿东铁车隧道，经东铁车、西铁车北，至城岭南，再由城岭隧道穿越达刘响泉南，于徐家店跨县道010，设辛庄互通(K217+375.91)，经东沈家庄南、北张家庄北，至马龙崮南下穿博莱高速公路，设莱芜枢纽互通(K224+742.55)，跨孝义水库库尾，最后跨越辛泰铁路(K226+105)到达本项目终点。沂源连接线起点接沂源互通A匝道，经南埠东，在北埠东与省道329平交，路线向北绕傅家庄东，西

28、台庄西侧，在西鱼台南右转，在东鱼台南与沂源县城西省道236（博沂路）对接。本项目由于地形条件的差异，分段采用不同的设计车速和路基宽度。青岛段长37.996公里，采用双向六车道高速公路标准，设计车速120Km/h，路基宽34.5m；黄岛连接线长4.196公里，采用双向四车道高速公里标准，设计车速120Km/h，路基宽28.0m。青岛潍坊界至马站段采用双向六车道高速公路标准，K36+950K98+452段长61.567公里，设计车速为120Km/h，路基宽度34.5m；K98+452K126+652.741段长28.2公里，设计车速为100Km/h，路基宽度33.5m。马站至莱芜段长100.34公

29、里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度为100Km/h，路基宽度33.5m。沂源连接线采用二级公路标准设计，长6.539公里，设计速度为80Km/h，路基宽度16.5m。全线桥涵设计荷载：公路I级；除特大桥按洪水频率为1/300，其余桥涵及路基设计洪水频率均为1/100。二、沿线自然地理概况（一）地理位置青红高速青岛段地处山东半岛东部青岛市，地理坐标介于东经1201212116，北纬36253650之间，路线起自青岛红岛黄岛高架路与环胶州湾高速公路相交的红石崖互通立交，由东向西途径胶南市、胶州市至青岛潍坊界胶河。青红高速青岛潍坊界至马站段地处山东半岛东部，地理坐标大约在东经118441194

30、5，北纬35573603之间，东起青岛潍坊界胶河，经诸城市、沂水县北部，止于临沂市沂水县马站（省道227）。青红高速马站至莱芜段位于山东省的中部，鲁中山区腹地，沂山南部，泰山东麓，地理坐标大约在东经1173811846，北纬36033615之间。经临沂市沂水县、淄博市沂源县、莱芜市莱城区，止于上跨已建成辛泰铁路。（二）地形地貌青红高速青岛段路线所经区域位于胶南市北部、胶州市南部的低山丘陵区，沟谷纵横，地面起伏变化较大。特别是黄岛连接线，路线经过地带为重丘区。青红高速青岛潍坊界至马站段路线经过地区地形起伏变化较大。路线经过的诸城市为平原地貌，地势平坦，第四系覆盖层较厚；沂水县为低山丘陵地区，沟谷

31、纵横，地形变化较大。青红高速马站至莱芜段沿线地貌以丘陵为主，间有低山。起点附近海拔190余米，至沭河附近（K134+240）一段地形起伏不大，高程一般在200-240m，向西地面高程明显增高且地形起伏较大，多在240-340m，路线在北马山（K142+000）附近通过海拔达480余米的南马山，沂水县新庄至沂源县黄家峪前（K144+000K153+000）一段从山坡南麓延伸，右侧（北侧）山峰高程430-520m，沂源县石桥、悦庄、南麻、鲁村附近海拔280m左右，莱芜孝义水库海拔235m左右，莱芜铁车（K213+900）附近海拔405m左右；沟谷一般宽缓，堆积物厚度一般较小；河床宽度一般较小，堆积

32、物厚度大者可达10m，一般48m。其中K191+100K192+200间为低山地貌，海拔500m左右。山坡较陡，一般2030度，局部达40度左右。（三）气象及水文青红高速青岛段路线所在的青岛市属温带季风型气候，其基本特点是“春迟、夏凉、秋爽、冬长。”夏半年，东南季风自海洋带来大量暖湿空气，造成青岛雨热同季，气候湿热而多雨，呈现为海洋性气候特点；冬半年，季风自欧亚大陆吹来，青岛在冷高压气团控制之下，气候干燥、温度偏低，显示出大陆性气候特点。由于受到海洋环境直接调节的影响，气候主要显示为诸多显著的海洋性气候特征：空气湿润，雨量充沛，温度适中，四季分明。青岛市年平均气温为12.2。该路段路线所经区域

33、主要河流有洋河、胶河等，均属季节性河流。其特点是自成流域体系，源短流急，汛期河水暴涨，汛后基本断流。沿线地表水资源主要集中于河流、水库中，多数河道、水库的水属于中性，PH值一般在7.0左右，个别地区属弱碱性，PH值在8.0以上。水质较好，大多数可直接用于生活和生产，对工程无不良影响。沿线的地下水，受地形、地貌、地层构造，岩性分布等水文地质条件的制约，富水程度有明显的差异，地下水资源主要靠降水补给。区域年降雨量分布不均，年均降水量为695.6794毫米。沿线地下水、地表水的水质良好，酸碱度适中，对工程结构物无侵蚀作用。青红高速青岛潍坊界至马站段属暖温带大陆性季风区半湿润气候，具有明显的季节变化，

34、四季分明。路线所经区域气温适中，日差变化不大，年均气温在11.512.3之间。在季风影响和控制下，降水量年际变化较大，季节性强，地区差较明显。一般山区、山丘地区为湿润气候区，其它地区为半湿润气候区。路线区域年降雨量分布不均，年均降水量为695.6794毫米。区域内河流众多，地表径流主要来源于降水；年降雨量分布不均，年均降水量为695.6794毫米。地表水资源主要集中于河流、水库中。沿线的地下水，受地形、地貌、地层构造，岩性分布等水文地质条件的制约，富水程度有明显的差异，地下水资源主要靠降水补给。沿线河流均为季节性河流，无通航要求。除部分山区沟坡陡沟深外，大部分河段为宽浅型，河床稳定；河流水质基

35、本无污染或污染轻微，对桥梁结构无腐蚀影响。区域内主要河流有胶河、芦河、潍河、马站河等。青红高速马站至莱芜段属温暖带大陆性季风气候区。一年四季分明，雨热同季，季风明显，光照充足；春季回暖迟而迅速，少雨多风，气候干燥；夏季湿热多雨，间有干旱；秋季气温下降迅速，雨量骤减，天气晴和，气爽宜人；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。路线所经区域气温适中，热力资源丰富，年均气温在11.013.3，一月份最低，最热月为七月份，极端最高气温3841，极端最低气温14.525.5。降水量特点是，东部多于西部。该地区年平均降水量690至900毫米。最高达到1616.7毫米（1964年沂源县），最小为216.1毫米（1937年莱

36、芜）。降水量的季节变化很大，有明显的旱季和雨季。平均夏季降水量最大，冬季降水量为最小。山区降水量相比平原区降水量偏多。由于该沿线地区地形复杂，地面起伏较大，热量和降水分布不均，导致干燥度在地理分布上的较大差异，一般山区、山丘地区为湿润气候区，其它地区为半湿润气候区。气压的月季变化是夏季最低，冬季最高，最高值一般出现在12月至次年的一月份。春秋季为过渡型季节，春季气压逐渐下降，秋季迅速上升，一年之中气压的变化形势呈对称的“V”字型。工程沿线地处东亚季风地带，一般春末夏初多为偏南大风，冬季多为偏北风，季风气候显著。莱芜市在5月中旬至6月上旬，午后风速有时可达56级，且具有阵性。雷雨大风产生于小尺度

37、天气系统，风向不定，强雷暴雨多伴有大风，少数还带有龙卷风，但时间短促，一般只几分钟。区域日照5月最多，12月最少。沿线日照最多为沂源277.2小时，最少的为180.9小时。区域内河流众多，地表径流主要来源于降水。受年内、年际降水量不均影响，河川径流年内、年际变化剧烈，汛期降水集中，径流量大，河水暴涨，常泛滥成灾；旱季降水量少，径流极小，河流经常干涸,路线所经区域内主要有沂河、沭河、盘龙河。（四）工程地质青红高速青岛段经过的胶南市属鲁东地质次一级构造单元胶南隆起。胶州市地质构造属华北陆块，位于郯城庐江（安徽）大断裂东侧，跨胶南隆起的北缘与胶莱坳陷的南缘。早期太古代以褶皱为主，元古代以断裂为主，断

38、裂构造线主要为北东向，出露地表的岩石多为变质岩、岩浆岩和沉积岩、变质岩以太古代胶东群为主，其岩性为片麻岩、片岩、变粒岩、斜长角闪岩和大理岩。岩浆岩主要为侵入岩，地质年代为太古代、元古代和燕山晚期，岩体多侵入变质岩中，岩性多为花岗岩和闪长岩。沉积岩主要为侏罗系和白垩系地层，岩性以沙质岩为主，次为河砾岩。第四系松散岩层多分布在山间、河谷、平原及沿海地带。路线所经区域，大多岩石埋深浅，部分路段岩石出露地表，地质较好，承载力较高。青红高速青岛潍坊界至马站段路线所经诸城市位于鲁东隆起，沂沭断裂近邻市境西侧通过，南北横跨胶莱盆地和胶南隆起两个次一级构造单元。区内构造较主要有褶皱构造和断裂构造。沂水县全境处

39、于沂沭断裂带中段，沂水汤头、唐吾葛沟两条大断裂带纵贯全境。由于这两条断裂的影响，境内又有3组6条小断裂。NNE向断裂。主要由沂水汤头断裂和唐吾断裂组成，断裂方向基本与益（都）新（沂）公路平行，属沂沭断裂带，规模大，断裂深，为扭压性断裂。NW向断裂。主要有姚店子金星头断裂、韩旺断裂及沂水石桥断裂。NEE向断裂。主要有下泉坦埠断裂、会仙院断裂。这些断裂与沂沭断裂带垂直，与NW向断裂斜交，控制着夏蔚河的走向。诸城市属鲁东地层分区，地层出露较简单，大部地层缺失，自上而下只有远古界胶南群，远古界五莲群，中生界侏罗系上统莱阳组和白垩系下统青山组、上统王氏组以及第四系。沂水县地质较为古老，地层有太古代、古生

40、代、中生代和第四系4类。出露地层由老到新的层次是：浅震旦系：基岩以片麻岩为主；震旦系，岩石种类有两种，一是黄绿色页岩夹薄层泥灰岩，二是石英砂岩；寒武系，主要岩石为石灰岩及页岩；奥陶系，主要岩石为石灰岩及白云质灰岩；白垩系，主要岩石为砂岩、凝灰质砂砾岩及安山玄武岩；第三系上下玄武岩组，主要岩石为伊丁玄武岩、橄榄玄武岩，夹松散沙层砾及粘土层；第四系，为冲洪积松散地层，既有粗砂层及砾石透镜体，又有黄土粉沙粗砂层及砂土和光屑化合物。线所经区域，大多岩石埋深浅，部分路段岩石出露地表，地质较好，承载力较高。青红高速马站至莱芜段路线所在沂水县全境处于沂沭断裂带中段，沂水汤头、唐吾葛沟两条大断裂带纵贯全境。由

41、于这两条断裂的影响，境内又有3组6条小断裂，控制着全县的地质活动、地貌发育和水系分布等。NNE向断裂，主要由沂水汤头断裂和唐吾断裂组成，断裂方向基本与益（都）新（沂）公路平行，属沂沭断裂带，规模大，断裂深，为扭压性断裂。受这两条断裂的影响。形成了东侧长虹隆起，延绵长达数十公里，槽中形成了沂水、马站盆地等地貌类型。NW向断裂，主要有姚店子金星头断裂、韩旺断裂及沂水石桥断裂，这3条断裂都位于NNE向断裂以西，控制着沂河中段走向的发育。路线所经区域地层沂水县地质较为古老，地层有太古代、古生代、中生代和第四系4类。各类地层的大体分布是：太古代、古生代地层在县境西部、北部和东部，约占全县总面积的68%，

42、地层形成年代距今有610亿年；中生代地层出露于沂沭断裂带间，形成年代距今有5亿年；第四系地层主要分布于山间谷地及河流两岸，形成年代距今有0.3亿年。路线所在沂源县处于鲁西台背斜鲁中隆起区中部，地跨鲁山断裂凸起，沂山断裂凸起，金星头断裂凸起3个五级构造单位。本县地质构造复杂，基底为线形紧闭地堑或褶皱类型，且伴有断裂构造，盖层区以断裂构造为主，局部有小型的褶皱。沂源县地层有太古界的泰山群变岩系，主要分布在鲁山一带，岩性由云母斜长片麻岩、斜长角闪岩片岩和变粒岩组成，均遭受强烈混合岩化，形成混合花岗岩地层；古生界的寒武系五山组，岩性以长石、石英砂为主；寒武系、奥陶系、石炭系；中生界的侏罗系、白垩系；新

43、生界的第三系岩性以棕红色、砂岩、砾岩、粘土为主；新生界第四系岩性以冲积、洪积粘质砂土、粉砂土，细、中、粗砂及砾石为主。路线所在莱芜市地处鲁中泰沂山区，区内岩浆活动剧烈，分布主要受构造控制。纬向构造体系中，东西断裂和鲁西旋卷构造控制莱芜盆地的形成。构造形迹以断裂为主，褶皱次之，至今保留完善，主要有五个构造体系：西北向构造体系、东西向构造体系、旋卷构造体系、新华夏构造体系、南北向构造体系。莱芜市在大地构造上位于华北地台、鲁西台北斜、鲁中隆断区，新蒙段快束的莱芜断块凹陷形成莱芜盆地、盆地北面为大片前震旦系泰山杂岩，南部为大片下古生界碳酸岩建造；盆地内大部分被第四系所覆盖，其下为较厚的第三系；中生界和

44、古生界地层只在盆地边缘有所出露。（五）地震青红高速青岛段根据中国地震动参数区划图（GB183062001），所经地区地震动峰值加速度为0.050.10g，相应的基本地震烈度为度。青红高速青岛潍坊界至马站段根据中国地震动参数区划图（GB183062001），拟建公路青岛段所经地区地震动峰值加速度为0.10g0.20g，相应的基本地震烈度为度。其中诸城市东部位于度地震烈度区，诸城西部、沂水县位于度地震烈度区。青红高速马站至莱芜段根据公路工程抗震设计规范（JTJ004-89），勘察场地土层为类。根据的中国地震动参数区划图（GB183062001），场地内的地震动峰值加速度为0.10g0.20g，相应

45、的基本地震烈度为度，其中沂水县部分（K143+700以东）位于度地震烈度区，其余均位于度地震烈度区。三、筑路材料和运输条件1、路线所经地区的区域内筑路材料资源比较丰富，青岛、潍坊、临沂、淄博、莱芜沿线广泛分布，规格齐全，运距较短，而且均能满足公路工程质量的要求。2、石料（1）路面面层碎石沂水县及莱芜市均有玄武岩石料场，储量较为丰富，石质为黑色玄武岩，质地坚硬，料场机械化程度高可生产各种规格的碎石及石屑。（2）石料（碎石、块石、片石）胶州市、胶南市、诸城市及周围的区县盛产料石、块石、片石、碎石。马莱段沿线沂水县、沂源县、莱芜市石料储量丰富，主要以石灰岩、花岗岩、玄武岩为主，强度能满足公路各结构物

46、的要求，运输条件良好，但大多数为乡镇企业或个人开发，生产能力低，开采规模小，大多石料厂以销定产，生产能力可基本保证工程需要。3、砂、砂砾青岛段、青岛潍坊界至马站段距路线附近的河流盛产优质中粗砂、砂砾。青红高速马莱段沿线砂料储量丰富，主要从沿线沭河、沂河、汶河等河流及沙沟、田庄水库等采集，运输条件良好，大部分砂质较为纯净,砂料颗粒均匀，含泥量较小，可用于桥涵、隧道、路面等工程。4、生石灰胶州市、胶南市、诸城市及周围的区县盛产石灰，质地良好。马莱段沿线石料丰富，主要以石灰岩为主，生产的生石灰质量较好，沿线储量及产量目前不大。5、粘土青岛段、青岛潍坊界至马站段沿线均有粘土，可以满足工程需求。马莱段所

47、经地区基本是丘陵区，土源比较紧张，可采用取土场集中取土的方法。其土质一般为粘土及亚粘土，基本能满足路用需要。6、水青岛段、青岛潍坊界至马站段沿线河流的水均可作为工程用水，个别困难地段可以打井取水。马莱段沿线有田庄、孝义等大型水库，有沭河、马庄河、洪水河、沂河等，但河沟较小，流量少，河沟流量季节性明显。水质能满足工程所需。7、水泥沿线水泥厂家较多，本工程沿线胶州、胶南、诸城、沂水、沂源、莱芜等地均有水泥厂，可生产普通标号的水泥，另外淄博、济南等地生产的高标号水泥可以作为补充。8、沥青山东省内盛产沥青，重交沥青省内滨州、东营、辛店、青岛均有生产，路面面层用沥青可考虑使用优质进口沥青。9、钢材济南、青岛、莱芜、烟