电商平台建设项目可行性研究报告.pdf

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1、电商平台建设项目可行性研究报告 电商平台建设项目可行性研究报告 word 版可编辑 目录 第一章企业基本情况(1)第二章项目基础条件分析(4)第三章项目需求分析和必要性分析(6)第四章系统整体设计方案概述(13)第五章网络平台规化方案(14)第六章物流信息平台(18)第七章电子监控系统(22)第八章数据交换系统(24)第九章综合管理系统(26)第十章 GPS/GIS 服务系统(37)第十一章办公自动化系统(39)第十二章内部网络软件运行环境(42)第十三章电子支付系统(44)第十四章主要设备技术参数(46)第十五章投资项目经济效益分析(49)第十六章结论评价(54)第一章企业基本情况 1.项目

2、概况 项目名称：药品物流电子商务平台建设项目 建设单位：投资有限公司 企业性质：有限公司 企业法人：xx 2.企业基本情况 xx 投资有限公司成立于 2009 年，注册资本 1 亿元。主营房地产开发;物流仓储，房屋租赁，市场经营;物业管理;新能源开发等等。是青海省富康医药有限责任公司子公司。青海省富康医药有限责任公司成立于 2001 年 12 月，2003 年通过国家 GSP 认证。2005 年 6 月公司步入集团化，注册资金 9700 万元，总资产 4 亿元。2011 年销售实现突破7.3亿。主要经营中成药、中药材、中药饮片、抗生素、化学药制剂、生物药品、生化药品、医疗器械、精神药品、麻醉药

3、品等。目前，经营及仓储面积 45800 余平方米。储存各种药品 10000 多个品种，存量达 8000 多万元。拥有 8 个子公司，其中药业连锁公司拥有 611 家连锁门店,1220家零售专柜，位于西宁市繁华地段开设了四大医药平价超市。企业进入中国连锁药店百强，销量居全国第四名。配送公司拥有 42 家各州县二级配送中心，已在全省形成规模。公司建立了自己的信息网络、互联网站，主要岗位均采用计算机开票网络化管理。现有员工 850 多名，各种专业技术职称的 300 人，中专以上学历的有 600 人，是我公司经营管理中的骨干力量。公司以批发、零售、配送优势互补，销售网络普及全省，营业网点星罗棋布，覆盖

4、面占整体市场的 80%以上。药品供应网络延伸到偏远地区的乡镇、自然村，为青海农村药品“两网”建设工作打下了坚实的基础。企业连续多年被评为“守合同、重信用”单位；荣获市级“先进企业”；省级“优秀工商企业”，“诚信承诺经营先进单位”，“保护消费者合法权益先进单位”、“药品经营价格诚信单位”，青海省十佳民营企业、优秀私营企业、公益事业杰出贡献奖。是省级商贸流通优秀企业，全国物流先进企业，同时，企业党群组织被誉为“五好党支部”、“先进职工之家”，2006 年至今连年入围青海企业 50 强。被省政府确定为国家药品储备企业，企业商标已被青海省政府认定为“青海省著名商标”。2009 年首次被国家认定为全国物

5、流综合性工AAAA 级企业，以及“全国青年文明号”，2010 年又被评为中国医药物流企业 50 强。现与全国 400 余家厂商建立了良好的供销合作关系，占居青海省医药经营行业的龙头地位。随着改革开放和西部大开发的进一步深化，面对机遇和挑战，公司始终坚持“质量第一，信誉第一；规范经营，科学管理；客户至上，优化服务；以人为本，开拓创新”的宗旨；以“团队、竞创、协作、责任”为企业精神，紧紧围绕企业经营活动，严把各种关口，力求在激烈的市场竞争中更上一个台阶，在“以人为本”的企业文化氛围中，努力把企业做活、做大、做强，推动企业面向全国，走向世界。3.项目战略规划 该项目为电子商务平台建设项目，是以信息为

6、供需方进行有效对接，以信息流引导物流和资金流朝着合理的方向运动，让社会资源得到最大限度的节约和合理运用。企业可直接在服务平台获得用户需求信息，进行规模化定制，减少库存，满足用户多样化、个性化的需要，使企业和消费者都能从中受益。近年来公司在省内的批发业务已全面 普及，并且在全省各大州县已建立 42 个二级配送中心（站），11 家医药连锁门店，1220 多家零售专柜，500 多辆配送车占全省市场的 70%以上，同时批发业务逐步向西藏、新疆、甘肃、宁夏发展。项目将建设成为一个以电子商务的先进控制手段指导运营药品运输与流通业务的平台系统，一个覆盖配送范围的药品流通网络；集信息资讯、电子商务、药品交易、

7、物流服务、咨询服务为一体的供应链集成网络；一个具有整合力和包容性的第三方物流提供商；一个拥有强大自我服务能力和辐射力的区域性物流枢纽网。在未来的 5 年内，xx 医药集团公司电子商务物流系统将发挥其4PL 的独特作用，创建一个为广大第三方物流企业服务或与其合作的药品流通平台，并以此平台为大型企业客户提供供应链的同步协调，为消费者提供更加快捷方便的快递服务。将成为青海省内具备“一票到底”配送能力的全省范围的物流网络，物流网的信息系统与客户的ERP 系统对接，客户随时掌握省内各地仓库和在途货物情况，为产品营销提供最有力的物流支持的同时公司获得良好的经济效益和社会效益。第二章项目基础条件分析 电子商

8、务是国民经济和社会信息化的重要组成部分，发展电子商务是以信息化带动工业化，转变经济增长方式，提高国民经济运行质量和效率，走新型工业化道路的重大举措，对实现全面建设小康社会的宏伟目标具有十分重要的意义。xx 投资有限公司以西宁市为基地，积极致力于全省物流网络的建设。在国家加快发展物流产业和加快我国电子商务发展的若干意见陆续出台的情况下，立足本企业综合物流电子商务平台和“第三方电子商务交易与服务平台”的建设，分析自身优势，确立了在电子商务领域内独特的宏伟战略。项目基础条件及优势分析如下：一、区位及城市发展经济优势 西宁是青海省的省会城市，是全省政治、经济、文化的中心，西宁市优越的地理位置、雄厚的经

9、济实力和欣欣向荣的经济发展势头成为发展现代物流的明显优势。二、交通枢纽优势 随着青海省高速公路的建设，西宁市已形成以铁路、国道干线和高等级公路为骨架的便捷交通网络，公路网络四通八达，从市区高速环线到省内任一地均可到达，是青海省内重要交通枢纽，良好的路网条件及硬件设施拓展了物流电子商务平台的辐射范围，增强了发展电子商务平台的竞争力。三、企业信息化优势 为适应公司业务不断扩张的发展，近年来，公司先后投资 3000 余万元积极推行信息化建设，去年正式开通了公司网站、开展了 B2B 交易平台、建立了企业产品展示平台，为社会各界人士沟通信息、洽谈 业务提供了方便快捷的网络平台。同时对现有网络进行了改造，

10、实现了微机化的车辆管理和信息服务中心。公司拥有约 2000 平米的集产品交易大厅、电子商务平台、呼叫中心、物流园区为一体的办公场所。配备有 300 多部电脑以及信息发布平台、展示平台等信息化基础设施，公司财务收支结算也全面实行了电算化管理，为物流电子结算支付系统创造了可靠的软硬件基础。并在各物流结点设立监控平台，强化了动态监控，为物流车辆的管理和信息发布咨询构建了稳定的信息控制平台。截至目前，公司主要经营业务全部实现了微机化管理，并制定了相应的规章管理制度，步入了信息化管理的轨道。四、公司对电子商务网络平台的统筹规划 公司早在 2004 年年初就确立了基于全省物流网络进行电子商务建设的战略目标

11、，对电子商务网络平台进行了统筹规划。建立了有效的信息基础设施、技术和服务，制定了有利于电子商务开展的相关制度、标准，以减少在成本、质量、接入性方面的地区性客户差异。公司还根据网络经营的需要，调整了供应商、销售商、客户的关系结构，改变了传统的组织形态，提升了信息管理部门的功能，同时成立了专门管理机构，大力培养掌握网络经营技能的人才队伍，让他们能适应迅捷开展网络经营的要求，并在运作中有所创新。五、业务平台优势 目前公司已建立并运营了自身的 B2B、B2C 电子商务网站，拥有内部交易会员 600 多家，同时公司建立了总面积达 5000 多平米的立体仓库和运输车队，进行配送业务。第三章项目需求分析和必

12、要性分析 一、项目需求分析（一）电子商务概述 随着全球经济一体化进程的加快，IT 技术发展特别是 Internet 技术的出现与广泛应用，人类社会发展发生了重大变化，从过去的工业经济时代进入到电子商务时代。工业经济时代是生产能力不足和商品短缺的时代，在这种时代背景下，企业以“产品”生产为导向，产品的成本和质量是企业最重要的竞争手段。电子商务时代则是社会生产能力与商品过剩的时代，客户存在极大的商品选择空间和余地。在这种时代背景下，企业只能以“客户”为导向，按多品种小批量组织生产。产品的持续创新是企业最重要的竞争手段，“客户满意度”则是企业发展的最重要指标。企业能否快速响应客户的个性化需求变化，决

13、定了企业在激烈竞争的市场中能否生存和发展。图 1 完整的电子商务系统 在电子商务时代，企业要实现对客户个性化需求的快速响应，对企业内部资源进行有效地组织和计划是必要的，但仅靠自己企业的资源依然难以参与市场竞争，这就需要企业必须把经营过程中的各有关方面如供应商、制造工厂、分销网络、客户等纳入一个紧密的供应链 中，才能有效地安排企业的产、供、销活动，满足企业利用全社会一切资源快速高效地进行生产经营的需求，以期进一步提高效率和在市场上获得竞争优势。因此，过去单一企业间的竞争已转变为企业供应链间的竞争，供应链管理已成为企业管理最重要的内容。企业资源计划（ERP）系统的开发与应用就是为了满足企业供应链管

14、理的这种需要。企业实现商务电子化（或称之为企业 e 化），必将大大提升企业的市场竞争力。（二）我国电子商务发展现状 电子商务是国民经济和社会信息化的重要组成部分。大力推进我国电子商务是贯彻科学发展观的客观要求，是转变经济增长方式，积极应对经济全球化挑战，提高国际竞争力的有效举措。近年来，随着全球信息技术的快速发展和互联网的日益普及，我国电子商务出现了良好的发展势头，应用视见成效，交易量不断增长。根据调查显示，中国电子商务的交易总额在 2004 年将达到 4400 亿元人民币，2005年将激增至 6200 亿元人民币。2004 年电子商务的交易额，北京市为666 亿元人民币，上海市到目前为止超过

15、 700 亿元人民币，广州市230 亿人民币，全国农村的电子商务应用网站超过了 2000 个。电子商务给传统的产业降低交易成本带来效益，也给金融、电信、物流业等服务管理带来良性变革，逐渐成为重要的经济生活方式，成为当今中国驾驭市场经济、走向快速、健康、持续发展的火车头，近几年以平均增长率 40%的速度发展。但是与发达国家相比，目前我国电子商务尚处在起步阶段，在政策配套、规范监管、国际接轨特别是诚信体系、安全认证体系、国家标准体系、在线支付体系和现代物流体系的建设等方面，还存在着一系列亟待解决和突破的瓶颈问题。（三）国家对电子商务发展的要求 今年继中央的“三农”问题一号文件之后，国办发2005

16、第二号文件就是关于加快电子商务发展的若干意见，2005 年 4 月 1 日中华人民共和国电子签名法正式实施，4 月 17 日中国第八届国际电子商务大会又隆重召开，从而迎来了我国发展电子商务的春天。目前我国经济正进入新一轮景气周期的上升阶段。随着我国全面建设小康社会迈出坚实的步伐，也出现了很多相应的问题，其中像能源紧张、固定资产投资增长过快、各种资源消费大量增加以及其他一些问题，所以国家在加强和改善宏观调控方面采取了很多有力的措施，力图要做到速度、质量、效益和可持续发展能够统筹，也能够适应全球化的大趋势和国际合作竞争的大格局的需要。为此，策略之一就是要走信息化带动工业化的道路，以电子商务节约交易

17、成本、提高效能、改善业务流程，推动管理创新、体制创新和服务创新，实现生产经营方式和经济增长方式的转变，所以加快电子商务的发展是我国提高驾驭市场经济能力的一项战略性决策。加快电子商务发展的指导思想就是要以转变经济增长方式提高综合竞争力为目的，通过电子商务发展环境建设，推进企业信息化、推广电子商务应用来实现跨越式发展战略，走中国特色电子商务发展道路。（四）国内物流业发展趋势分析 1、中国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期。中国目前与物流相关的总支出有19000亿元，物流成本占GDP的比重为 20%左右,第三方物流市场的潜力很大。但真正意义上的第三方物流处于发展初期，2001年的市场规模在

18、400亿元以上。70%的物流服务提供商在过去三年中，年均业务增幅都高于 30%。整个中国第三方物流市场 2000 年至 2005 年的年增长率将达到 25%。2、社会物流需求快速上升，幅度明显高于同期 GDP 增幅。1991-2002 年，我国社会物流货物总额从 3 万亿元上升为 23.3 万亿元，增长了 6.7 倍，年均增长 20.4%，大大高于同期 GDP15.4%的年均增速，2003 年为 29.6 万亿元；在社会物流货物总额中，工业品物流总值比重最大，幅度最高，2003 年占社会物流货物总额的 84.6%。3、社会物流总成本增长逐年趋缓，但占 GDP 的比重仍处于高位。社会物流总成本由

19、运输成本、保管成本与管理成本构成，其占GDP 的比重是衡量一个国家经济发展水平，特别是综合国力的一个重要指标。1991 至 2002 年，我国社会物流总成本从 5182 亿元增加到2.2万亿元，增长了3.2倍，年平均增长14，高于国民经济增速的个百分点。但这种增长势头趋于减缓，特别是 1994 年以来增势明显放慢。从物流成本构成看，运输成本占 52.6%，保管成本占 31.8%，管理成本占 15.6%。物流总成本占 GDP 的比重，从 1991 年的 24%，下降到 2002 年的 21.5%，2003 年的 21.4%。而目前国外发达国家这一比例一般为 10%左右。这反映出我国物流运作水平是

20、极为粗放的，社会化、专业化水平低，经济增长付出的物流成本太高。4、社会物流增加值的幅度高于国民经济增长水平。1991 年我国物流产业增加值为 2257 亿元，2002 年为 7133 亿元（2003 年为 7880 亿元），增长 2 倍多，年均递增 11%，高于同期GDP 年均增长约个百分点。说明我国物流社会化、专业化水平在不断提高，第三方物流企业在加速发展，物流业已成为国民经济的重要产业。5、市场期待有实力的、整合型物流服务商 整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家被访谈的物流服务商拥有超过 2%的市场份额，实践证明，在中国一个纯粹的、尽量少拥有资产的第三方物流服务的运

21、营模式很难实行，也无法做大。调查显示，企业外包第三方物流原材料供应将从现在的 15%，增加到三年后的 35%；生产商产品销售将从目前的略高于45%，增加到三年后的 80%；分销商物流的外包将从目前的略高于25%，增加到近 65%。但是超过 30%的客户对第三方物流企业不满意，不满意最多的是物流供应商的信息技术系统很差，信息反馈有限；互相之间沟通不顺畅，供方不了解需方的情况变化；缺乏标准化的运作程序，导致各地区的服务水平参差不齐；无法提供整体解决方案等等。（五）物流业务对电子商务的需求分析 中国物流业发展时间较短，专业人才匮乏，管理水平落后，物流成本居高不下，造成了企业竞争力的不足。随着中国的入

22、世和国外企业的进入，特别是国外大型物流企业开始全面抢滩国内物流市场，形势日趋严重。对于国内企业界言，不加紧引进现代物流理念，不尽快学习国外先进物流管理方式，不进行有效的物流流程再造，则难以摆脱被淘汰出局的命运。物流未动，信息先行。现代物流需要现代信息系统来支撑高效率的物流体系，推动物流业的产业化进程。而电子商务则以技术创新推动管理创新和体制创新，改造传统货运流程，促进生产经营方式由粗放型向集约型转变。作为传统货运企业要提供物流管理，必须参与供应链的管理，建立实时信息系统、GPS 系统、存货管理系统、电子数据交换等，因而只有发展电子商务才能真正融入物流，实现物流管理。近年来，西宁市委市政府狠抓经济结构调整，着力推进发展现代服务业。目前，公司从事第三方物流配送货运经营部已达 600 余家，新型业的物流配送年交易额达 7 亿元左右。但存在集约化经营优势不明显、规模效益难以实现等问题。目前公司已从提供运输、仓储服务到物流设施网络设计、预测、订货管理、存货管理等完整的物流增值