[路政管理规定]路政管理阅历沟通材料.docx

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1、路政管理规定路政管理阅历沟通材料 路政管理阅历沟通材料 先入为主,环环相扣,争取支持 细心呵护黔江政治经济生命线 黔江区抓住西部大开发的历史机遇,提出了构建一枢纽，六中心的渝东南中心城市的雄伟目标，建设渝东南立体网络交通枢纽，实施大交通战略，就摆在了突出、首要的位置。近三年来，新改建、铺设油路150多公里，成为2小时黔江的标美路，样板路；国道319黔江境内大路全线新改、扩建，现已完成85%以上的工程量，12月底将全面贯穿。黔江区路政管理大队紧跟时代步伐，审时度势，乐观参加和支持大通战略，惊心呵护交通建设成果，充分发挥路政管理职能，对8小时重庆和2小时黔江的样板路管理，作了一些实实在在、行之有效

2、的工作。 一、先入为主，提前介入，为8小时重庆重点工程保驾护航 （一）以宣扬打基础，路政管理法规深化人心 在新的重庆市路政管理条例尚未颁布之时，靠着敏锐的路政管理意识，我队就参加了二级路的规划和管理。一是为乐观为新线走向供应参加建议；二是参加二级路征地拆迁工作，在工程指挥部、规划、国土、公安、乡镇政府等部门召开的乡镇、村民协调会议上，宣扬路政管理规定，印发路政法规传单，向群众宣扬路政管理法律法规学问，收到了良好的效果；三是在新建大路即将成形的路段，我队印发了新建样板路的管理通告、传单，明令告知大路沿线群众许可行为、禁止行为，惩罚幅度和依据；四是乐观为工程建设保驾护航，协调关系、解决问题、排解困

3、难。如在小时黔江黔（江）石（家）样板路建设中，因房屋搬迁问题，在工程指挥部与当地政府多次给村民作工作没有结果的状况下，我队出面，依据当时建房协议，广泛宣扬路政管理法规，晓之以利弊，动之以情，最终村民最终作出了支持和让步。在8小时重庆重点工程建设中，我队出面胜利协调了水厂搬迁、电缆搬迁、补偿等问题，不但为重点工程建设扫除障碍，而且节省了大笔补偿搬迁费用。 （二）依法行使路政管理职能，有力维护国家权益，树立执法队伍文明形象。 在路政管理工作中，我们的深切体会是有所为，才有所位，不理直气壮地去管理，路产路权就会被侵蚀，甚至路政这支队伍也会成为配牌的纸老虎。比如：在二级路建设中，征用的土地、荒山，花费

4、了国家大量资金，但在二级路建设和即将竣工交付验收路段，当地群众甚至个别部门擅自在征用土地内构建永久性建筑。对此，我队与工程指挥部、国土等相关部门一起，勘划出征用土地边界，明确临时和永久性用地范围，即准时清理和制止侵权行为，使国家路产得以准时、有效维护；二是在新建二级路即将交付使用时，乱开口子乱接道现象非常严峻，工程指挥部统一规划的防护栏，在个别群众的剧烈抵制下无法进行安装，在此状况下，我队组织人员，在公安部门的协作下，强制性按规划安装上防护栏，为今后文明样板路的路政管理打下良好的基础，为行车、行人供应了安全保障，同时也有力维护了路政队伍形象；三是拔钉子、树典型。在我区册山段二级路改建的同时，大

5、路边违法建房也悄然兴起，其中有三家违法建房户在下建房基础时，我队路政人员就予以严峻制止，但建房户仍旧我行我素。甚至通过关系，在路政部门未签署任何的看法状况下，越级办理了全套审批手续。我队为维律尊严，严格按审批程序办事，在程序合法、适用法律适当、违法事实清晰的状况下，申请法院予以强制拆除。后来在区政府相关领导的协调下，违法建房被强制拆除，越级审批部门受到追究，并担当了相应的行政赔偿。路政管理法规的严厉性、权威性得到相关部门的进一不重视，路政队伍的威信得到进一步提高，钉子户的嚣张气焰也受到了有效打击。 二、争取支持，网络化管理，初步形成齐抓共管的链式管理模式 随着我区工程建设进度加快，小时重庆三改

6、二工程已有50合同段交付使用，20的合同段即将交付使用，60%的重要乡镇2小时黔江样板路已交付使用，而我区八百多大路的路政管理战线，大队仅20个管理人员编制，在战线长、人员少、经费紧急的状况下，如何充分挖掘潜力，管好大路，巩固交通建设的心血和成果，是摆在我们面前的困难和难题。为此，大队准时制定措施，调整工作思路。 （一）工作分片，责任到人 我队在年初制定了目标管理制度，一是将大队路政管理人员分为两个中队，一中队分管北面片区，二中片分管南面片区，各中队再详细分工、落实责任，包干到人。一是制定切实可行的周方案表，日巡查路线，对重点路段特殊是样板路，确保每日必需巡查，较为偏远路段，确保每周一次巡查；

7、二是严格执行督查制、讲评制。大队领导、分管领导坚持不定点、不定时地全线检查，尤其是新建大路、样板路坚持每周一次重点检查。对发觉问题，以口头通知、督办通报的形式，准时处理，确保小案件不过夜，大案件不拖拉；三是周五实行讲评制，在每周五的职工会上讲评周内工作，首先由中队长作工作总结，分管队长、大队长依据督查状况，定成果，指出问题，提出改进要求。 （二）建立.举报监督网络 群众的眼睛是最亮的，要准时发觉大路上存在的问题，必需依靠群众的力气。我队广泛建立.举报监督网络，受到较好效果。一是在大路沿线觉悟较高的群众家里设立举报电话，以获得最快的举报信息；二是与大路沿线村委、村干部签订友好合作协议，充分发挥村

8、干部的作用，带头制止、监督、举报违法违章行为；三是与养路段、道班签订协议和文明公约，道班班长为第一责任人，准时制止大路上的违法行为，反馈存在的问题，同时我队也根据其立功大小，赐予举报者和责任人肯定的物质嘉奖，加强他们的责任新，提高他们的乐观性，取得了立竿见影的良好效果。 （三）争取部门的关心和协作是管好样板路的必要条件 路政管理涉及面广，牵涉的职能部门多，相关部门的支持和协作是管好样板路必不行少的基本条件。比如国土部门对大路及大路用地共同审批与管理；规划部门对城市集镇规划与大路建筑区掌握的规划与掌握；公安、法院对路政强制执行案件的支持与协作等，我队路政管理工作得以有效进行和推动，与相关部门的支

9、持与协作是休戚相关，密不行分的。 （四）争取领导的支持与重视，是做好路政工作的顽强后盾。 样板路是政府的形象和门面，.委、政府的支持和重视是路政工作得以顺当开展和长足进展的关键，当地乡、镇领导的支持与协作是顺当解决路政案件的根本。比如：今年在治理大路三乱工作中，我队强制拆除了一个设置不合理的林业检查站，由于职能部门所处的立场和角度不同，造成了较大的冲突和误会，为此，交通部门乐观汇报工作，争取领导支持，在区委、区政府的协调下，林业检查站从抵触、对抗转变为主动拆除和整改，治理大路三乱工作得以有效、乐观地推动。我队在取缔国道319大路边一家长期违法占道作业的沙石场时，其子女所在部队以正式函件的形式发

10、送到区政府，要求取消路政大队的行政处理打算，我队一方面将其占道作业影响行车安全，大量的灰尘和噪音既污染旅游环境，又扰乱当地居民正常生活等危害性回复来函部队，另一方面乐观主动争取当地镇.委、政府的支持，在当地政府的努力和关心下，该沙场实现了顺当转产和安置，最终获得了顺当取缔违法作业沙石场的满足结果。 三、加强内业管理，严厉行政审批，维权和为民办事并驾齐驱 随着乡镇样板路和8小时重庆二级路的逐段贯穿，路政审批已渐渐成为.焦点和热点，也是宽松投资环境，便利、高效、为民办实事的热门话题。为此，在加强外业管理的同时，从强化内部管理上下功夫，树立路政队伍形象。一是乐观响应号召，把路政审批纳入政府行政审批服

11、务中心，公示路政审批的项目、程序、标准，增加路政审批的透亮度；二是加强审批人员的训练和监督检查，严格审核把关，对不符合审批条件的项目准时予以解释、清退，拒绝受理关系案、人情案，维护路产路权；三是对符合审批条件的审批项目，承诺审批时限的同时，根据首问负责制的审批办理原则，从接件到办理完毕，由审批人员全面负责完成，削减当事多头办理的中间环节，提高审批效率，使为民、便民办实事得以真正实现。 总之，我区对样板路的建设和管理，在摸索中得到启示，那就是，必需要坚持不懈地做好宣扬工作，是路政管理的基础，必需要发动和依靠人民群众，是路政管理的强大力气，必要寻求部门和领导的支持，是路政管理的顽强后盾和保障，必需坚持原则和依法办事，是路政管理工作进步的标志和根本。