工厂现场管理心得体会及收获工厂现场管理心得体会及收获感悟(五篇).docx

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1、 工厂现场管理心得体会及收获工厂现场管理心得体会及收获感悟(五篇)最新工厂现场治理心得体会及收获一 您好！ 首先感谢工厂的领导和同事在这三年多时间里对我的关怀与照看，我对我的辞职感到很愧疚。我辞职有我自已的缘由，盼望公司的同仁能够理解我。 这三年多时间里我学到了许多在学校里头学不到的东西，特殊是为人处事这一方面。做为工厂的文员，每天处理的事情比拟烦锁，可以这么说比拟杂的吧，但是我丝毫没有感到厌倦，由于我从中悟出了许多道理，不管做什么事情肯定要仔细的去做，不要由于事情的烦琐，不要由于每天重复的事情而厌烦。我之所以想辞职的缘由是由于工资和住房。在上海每个月二三千块的工资让我每月都是月光族，存钱都成

2、问题，更不用说买房了。我所租住的地方到工厂每天上班要坐二个多小时的公交，我每天花在坐车的时间就四、五个小时，让我觉得时间远远不够用。经过了长时间的考虑我想我还是辞职吧，由于我不能转变什么，我只能选择离开。 最终盼望工厂蒸蒸日上，业绩越来越好。盼望领导能够批准我的辞职申请。 此致 敬礼！ 辞职人：xx 2023年xx月xx日 最新工厂现场治理心得体会及收获二 在客车车间，我们实行分成两个小组，根据生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性熟悉，在脑中构成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组构成了“赶、帮、超”的良好学习气氛。以下是我在客车车间实习期间

3、的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，期望能给自我有所借鉴。 一、车间现状 我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给治理带来相当的难度。 客车车间台位少，任务多并且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件爱护起来，实行穿插作业，这种方法加重了车间工作负担，可是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。 来到车间，我们看到了很多我们在台车学习熟悉的设备组件，但更多的是没见过或是没学过

4、的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间经过实地学习，学到了许多有用的学问，信任对以后的工作有所帮助。 二、相关学问 在外油组工长的带着下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采纳品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由两个厂家供应，每遍腻子要枯燥四个小时，用砂纸打磨后才能连续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般掌握在0。1mm。我厂此刻采纳新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进展打砂这一工序，若车身消失损坏要先进展修补，然后采纳工厂的自调大洞腻子刮涂。 在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采纳原子灰腻子，外皮油漆没有消失脱落则直

5、接进入刮涂腻子工序，能够削减本钱。腻子刮涂完毕后进展喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能消失化学反响影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大局部使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格根据“先线后面，先浅后深”的原则，先进展线条的喷涂在进展分色处理，底漆的枯燥时间为二十四小时，面漆要求外表平滑，无橘皮，最终喷涂车号，外油组的工作自此完毕。 地板组与骨架组的工作有许多相像，根据工艺流程，在地板铺设之前先进展防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。 防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，此刻已

6、经根本不采纳。发泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。 玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使外表平坦，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进展防火和防腐处理。 最终铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推动，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大局部采纳模块化设计。 下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相110v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10.11芯用于播音。电流经过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报

7、与排风也连接到动力分线箱，并经过它通往车上综合掌握柜。动力分线箱有一路通往逆变器能够沟通变直流经过充电机对蓄电池充电，并且需要时进展反向逆变。 墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装挨次为先间壁后侧墙板最终侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢构造的距离为110mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有必需的距离以便利安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢构造的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。 设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装;厨房不锈钢地板的安装;餐车

8、吧台设备的安装;餐车座椅的安装;窗帘盒、拉门盒的安装;厨房电气化设备的安装;平顶板的安装;电器围板洁具柜垃圾箱的安装;卧房行李台的安装;内、外端塞拉门及拉门门罩的安装;茶炉室、托水盘的安装;软(硬)卧车活动椅的安装;卧车卧铺的安装;茶桌的安装;行李架的安装等。 暖水组主要安装取温和给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采纳一般光管，北方车采纳螺旋管，这是由于螺旋管的散热性能比拟好。 上线组以yz22翻新车为例进展介绍，四个喇叭分别安装于一位侧的第五、其

9、次个窗边和二位侧其次和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从经过台引过来。 制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸经过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。 车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进展一系列的调试和检测，如要对车上电器进展通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。 最新工厂现场治理心得体会及收获三 敬重的领导：

10、你们好! 我很圆满自己在这个时候向厂里提出辞职。来到厂里差不多快一年了，在这很感谢各位领导的照看，是你们给了我一个又一个很好的学习时机，让我在踏进社会后第一次有了归属的感觉。 其实，在这段时间里，每天都很劳碌，虽然也有过埋怨，感觉压力很大，但是每天都使我很充实的生活，让我变得开头渐渐享受这份工作了，也让我从中学到了许多珍贵的阅历和待人处事的技巧。 现在由于一些家庭和个人的缘由，我需要重新确定自己将来的方向，最终选择了离开工厂，离开这里。 我很圆满不能为厂里辉煌的明天奉献自己的力气。我只有诚心祝福厂里的业务蒸蒸日上!厂领导及各位同事工作顺当!这份辞职报告，望领导能赐予批准。感谢! 此致 敬礼!

11、辞职人：_ _年_月_日 最新工厂现场治理心得体会及收获四 敬重得合作伙伴、用户朋友们： 你们好！首先预祝各位清明节欢乐！ 依据国务院办公厅关于xxx年节假日安排得通知，并结合我厂实际状况，现将我厂xxx年清明节放假安排公布如下： xxx年4月2日至4月4日放假，共3天；xxx年4月5日（星期x）起正常上班。 温馨提示：放假期间，我工厂不供应接收订单及发货效劳，由此给您带来得不便，敬请谅解！ xx工厂 xxx年x月x日 最新工厂现场治理心得体会及收获五 敬重的工厂领导： 您好! 我带着简单的心情写这封辞职信。由于工厂对我力量的信任，使我得以参加工厂，并且在这段时间里我获得了很多机遇和挑战。在工

12、厂从事工作的日子里，我学到了许多学问、积存了肯定的阅历。对此我深怀感谢! 我很圆满自己在这个时候向厂里提出辞职。来到厂里差不多快一年了，在这很感谢各位领导的照看，是你们给了我一个又一个很好的学习时机，让我在踏进社会后第一次有了其实，在这段时间里，每天都很劳碌，虽然也有过埋怨，感觉压力很大，但是每天都使我很充实的生活，让我变得开头渐渐享受这份工作了，也让我从中学到了许多珍贵的阅历和待人处事的技巧。 现在由于一些家庭和个人的缘由，我需要重新确定自己将来的方向，最终选择了离开工厂，离开这里。 我很圆满不能为厂里辉煌的明天奉献自己的力气。我只有诚心祝福厂里的业务蒸蒸日上!厂领导及各位同事工作顺当!这份辞职报告，望领导能赐予批准。感谢! 在此，我祝工厂事事顺当! 至此 敬礼 _ _年_月_日