交通安全知识资料.docx

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1、交通安全知识资料 说到交通这个词，大家总会把它与平安连在一齐，因为它与我们的生命休戚相关，随着社会的发展，交通事业为社会生产和人们生活供应了便利条件，与此同时，无休止的“公路斗争”也时时到处威逼着我们的生命和财产平安。下面是我带来的交通平安学问资料，希望对大家有所帮助! 一、乘车平安 1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按依次上下车。 2.上车后，扶好或坐好，不有意拥挤。 3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。 4.乘车过程中，保管好自己的财物。 5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。 6.不携带易

2、燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。 7.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。 二、步行平安 1.步行时，走人行道，靠右侧行走。 2.横穿公路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。 3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。 4.设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道运用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。 5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿公路。 6.无人行横道与通过设施的区域，横穿公路时，要在确认平安后，再通过。 7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。 8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离

3、带。 9.路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。 10.上学路上、校内内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。 三、学会报警 ，拨打122交通事故台 1.发生交通事故时，可拨打122报警或向旁人求助报警。 2.发觉所在或路过地点，发生交通事故时，可拨打122报警。 3.拨打122报警时，要讲清晰发生交通事故的精确地点、肇事车辆及损害状况。 4.如肇事车辆逃逸，报警时要讲清晰车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。 5.不在发生交通事故的现场围观，防止自己受到损害。 6.发生交通事故须要求助时，也可拨打110。 四、交通事故逃命常识 1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃命。 2.从所乘车辆中逃出

4、后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的损害。 3.逃命后要快速报警或拦截车辆救助其他未逃命人员。 4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃命。 五、交通教化 所谓“交通教化”就是指“交通平安教化”。交通平安教化主要分为两大部分，即对机动车驾驶员的教化和对全社会人员的平安教化。 1、对驾驶员的教化内容主要分为驾驶员定期学习交通法规;学习机动车的新技术、新操作技能、机械理论，对驾驶员定期进行的理论考核、操纵考核和车辆审验都可以归纳到这个范围内。 2、对全社会人员的教化主要是学校教化，国外非常重视交通平安的学校教化。19201925年，美国在中小学实行了交通平安教化。试验证明

5、，受过交通平安教化的中小学生的交通事故率明显下降。目前，发达国家在中小学开设交通平安课已经非常普遍，在第三世界国家给中小学开设交通平安课的尚属少数。我国在肯定数量的大中城市虽然也开展了对中小学生的交通平安教化，但作为课程开设的还不普遍，交通平安活动开展得也不普遍和不是常常性，这是非常缺憾的事情。 利用一切新闻媒介和宣扬手段对全社会进行交通平安教化和对交通法规的宣扬是交通平安社会教化的主要方法和内容，目的是加强和提高人们的交通平安意识和交通法制的观念，从而达到全面提高交通平安的水平。 六、保证交通平安的一些详细措施 1、汽车上安装平安玻璃，配备平安带，安装避险平安气囊，驾驶员的座位应有靠枕，备有

6、道路防滑设备。 2、道路的设计要求更合理和更科学，道路沿线应当有完备的交通设施和服务机构，道路的数量应当和道路交通运输相配套。 3、人车分流，进行合理的交通渠化，科学地限制道路的进、出口。 4、有条件的道路应当实施立体交叉，对平面交叉要进行科学的管理，应用高科技管理设备和措施。 5、实现国家和地方两级的交通立法，全面实行交通法治的科学手段。 6、大力发展交通通信事业，加强车与车、车与交通指挥中心及社会的通信联系。交通信息的有效传递，能够增加驾驶员平安驾驶的实力。 7、道路的沿线应当设置道路交通信息动态信息板，刚好地向驾驶员传递道路详细状况、天气状况等，使驾驶员能做到有的放矢地进行驾驶，增加驾驶

7、的平安性。 8、应用高科技技术，提高车辆的防撞实力和智能化程度，有效地削减车辆的碰撞、追尾事故发生。 9、按期培训机动车驾驶员的技术实力，刚好介绍关于 车辆、道路等方面的新科技、新技术、新产品。 10、通过限制交通流量的方法来保证交通平安，在任何道路段通过对道路的通行实力计算，并利用该路段交通流特性的分析，找到一个最佳的交通量，当交通量达到此值时，将对道路的入口进行流量的限制，以调整路段的交通量保持在最佳值;同时，路段的管理者在流量调整阶段，向车辆发布分流信息，供应最佳绕行路途。 11、维持路段交通流的整体流速，以保证道路的交通平安，对那些达不到交通流整体流速宽度的车辆，进行刚好分流，以减轻交通流的波动度。 12、改善交通的限制设施，合理设置交通限制信号，力争做到交通流的线限制和面限制 13、刚好改善事故多发地点或路段的交通条件。 14、限制车速的方法：当车速超过道路条件、交通条件所能允许的范围时，简单发生交通事故，因此，须要由立法、规划、划线、修颠簸车道的方法限制车速。 交通平安学问资料本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页