物流中心环境影响报告表.pdf

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1、 物流中心环境影响报告表 Prepared on 22 November 2020 工程内容及规模:1、任务的由来 湖南大雅食品供应链有限公司定位是湖南省高端西式餐饮供应链公司，主要经营高端西式餐饮全产业链产品与冷链物流配送。注册资金 1000万元，是一家迅速崛起、超常规发展、核心竞争力强的现代大型食品供应链企业。目前，国家日益关注食品安全，食品成为人们倍增关注与理性消费的产品，食品安全的严控管理将催生行业的整合。公司紧抓政策脉搏，拟提高行业精细化、专业化、标准化，提升行业整体水平。拟启动在开福区金霞物流园投资亿兴建大雅食品供应链有限公司物流中心，占地 10 亩，总建筑面积万平米，设计总库存容

2、量 10 万箱，日吞吐量 5万箱，日处理客户订单 6000行以上，年设计规模超过 10亿元，打造成为湖南地区规模最大的专业大型现代食品冷链物流中心。根据中华人民共和国环境影响评价法和国务院建设项目环境影响评价分类管理名录的规定，湖南大雅食品供应链有限公司委托长沙市环境科学研究所承担湖南大雅食品供应链有限公司物流中心建设项目环境影响报告表的编制工作。环评单位在接受委托后，对项目建设情况、工程区域环境等进行现场踏勘和调查，并对有关资料进行了认真分析，编制了本项目环境影响报告表。2、项目建设选址 项目建设地位于长沙市开福区北部的金霞经济开发区，新港大道、湘江大道与新安路交汇处，目前新安路正在建设中，

3、交通方便，地理位置优越。3、项目主要建设内容 项目主要进行仓储及办公综合楼的建设，总用地面积 8792m2，净用地面积 m2，总建筑面积为 m2，其中，地上部分建筑面积，地下部分建筑面积 m2。主要建设内容为一栋集仓储、办公为一体的七层综合楼，其中，一层主要设置入口大堂、收检区、冷库以及办公区等，二层为冷库区，三至四层为仓库区，五至七层为车间区。地下设置一层地下室，用以解决设备用房、停车的需求。不设食堂。交通组织将人行主入口设置在新安路与新港大道的交叉口，两个车行出入口分别设置在靠近新安路与新港大道一侧。本项目仓库区主要进行高端农副产品、肉类产品、熟食类产品以及牛奶、冰鲜肉类、巧克力、奶酪及蔬

4、菜类等食品的储存，车间区主要用于食品的分包以及发包面团的存储。项目主要技术经济指标见表 3。4、项目主要功能分区及工艺流程（1）冷库区 本项目冷库区分为冷却物冷藏库以及冻结物冷藏库，位于楼内 1-4层，一层库高米，二层库高米，其中，冷却物冷藏库设计温度为 0-4左右，主要进行牛奶、冰鲜肉类、巧克力、奶酪及蔬菜类产品的储存，库存量约为 850t，面积约为 540m2。冻结物冷藏库设计温度为-18至-40之间，其中-18 度冷库主要储存高端农副产品、肉类产品及熟食类产品，-25 度冷库主要进行冰淇淋及其制品的储存，库存量约为3200t，面积约为 1100m2。3-4层层高均为米，主要进行各种干货的

5、储存，库存量约为3300t，面积约为 3500m2。冷却物冷藏库制冷工艺采用吊顶式冷风机和制冷机组冷却降温，冻结物冷藏库采用吊顶式冷风机以及中温制冷机组冷却降温，吊顶式冷风机为风冷式，制冷机组为水冷式，其冷凝器采用蒸发式冷凝器，低温制冷机组主要用于冷却物冷藏库。所有冷冻机的制冷剂均采用氢氟烃类，所有设备均布置于地下层。（2）加工车间 本项目加工车间位于大楼内 5-7 层，层高均为米，主要包括分包车间及冷冻面团的储存车间，面积约为 2600m2。（3）收检区 收检区主要进行运输食品的收货检查，不含检测实验室，仅为常规外观检查，以及物品分类，位于大楼一层，面积约为 96m2。（4）办公区 主要为企

6、业营销中心、运营中心、管控中心、利润中心、采购中心、电子商务中心的营运办公场地。位于大楼一层，面积约 2000 平米。本项目冷冻仓库使用的主要设备见表 1。表 1 冷冻仓库使用的主要设备表 序号 设备名称 型号规格 台数 单台功率(kw)总功率(kw)1 低温制冷机组*2 1 50 50 2 低温制冷机组 1 9 9 3 中温制冷机组 4HE-25-40P*2 1 27 27 4 中温制冷机组 4NES-20-40P 1 5 吊顶式冷风机 制冷量 18KW 3 2 6 6 吊顶式冷风机 制冷量 13KW 2 1 2 7 吊顶式冷风机 制冷量 1 8 吊顶式冷风机 制冷量 15KW 4 1 4

7、9 吊顶式冷风机 制冷量 23KW 1 2 2 10 吊顶式冷风机 制冷量 33KW 2 2 4 11 吊顶式冷风机 制冷量 20KW 2 2 4 此外，还包含 RF分拣货架系统、条码拣货容器周转箱、手推车、条码打印设施、日本进口叉车群、RFID 无线光电感应、RF手持终端、实时温控冷链箱等。5、项目给排水设计（1）给水系统 室外给水系统 本项目从新港大道及新安路各引入一根 DN150 的给水管，在厂区内形成环状，供给生活及消防用水。市政供水压力为。生活冷水给水竖向分二区，低区为一层至四层，利用市政给水管网的压力直接供水。高区为五层至七层，利用生产生活水箱及变频成套供水设备联合供水。支管压力大

8、于的设置减压阀。生活热水给水竖向不分区，采用上行下给式。由屋顶太阳能热水系统负责供给，屋顶设太阳能集热板、热水箱及热水循环泵。室外消防给水系统 本项目室外消防采用常高压制给水系统，利用市政给水管网的压力，由厂区内的环状管网供室外消火栓用水。室外消火栓沿道路设置，其间距不超过 120m，保护半径不超过 150m。生活热水给水系统 本项目厨房部分设置集中热水系统。生活热水给水竖向不分区，采用上行下给式。热水（60）由屋顶太阳能热水系统负责供给，屋顶设太阳能集热板、热水箱及热水循环泵联合供水，管道同程布置。用水量 本项目用水情况主要为大楼内人员办公、冷库循环用水的补水及地下车库清洗用水，用水量情况见

9、表 2。表 2 项目用水量 用水单位名称 用水单位数量 用水标准 用水量(m3/d)办公 60 人 45 L/人.d 冷库循环用水补水量/车库地面冲洗水 410m2 L/未预见水量 按直接用水量的 10%计算 共计 （2）排水系统 本项目排水系统采用雨污分流制。生活污水经化粪池处理，由厂区污水管汇集后，排入市政污水管网。屋面雨水由雨水斗收集经雨水管道排至室外雨水沟（井）。本项目污水排放量按用水量的 85%计，日排生活污水量为 d，年排放量约万 m3。主要废水为办公废水，将经化粪池沉淀处理后，排入新港大道城市污水管网，最后进入长沙新港污水处理厂处理后，达标排入浏阳河。5、供配电系统 本项目供电电

10、源由城市高压电网引入两回路 10KV电源，在地下室设置一个专用变电所，内设两台干式变压器。弱电系统采用三网合一光纤入户进行弱电设计，在地下室设置弱电机房。6、通风、空调系统 本项目不设集中式供热、制冷设备，均为单体柜式、挂式空调设备。在通风系统上，主要包括：地下室汽车库依据规范进行机械排风，通过车道自然进风，排风量按换气次数6次/h 设计。地下变配电设备用房设置了气体灭火系统，以及气体灭火事故机械排风系统，排风量按换气次数 15次/h设计。并设置机械补风系统，补风量按排风量的 80%设计。事故通风系统兼做平时通风系统。水泵房按换气次数 6 次/小时计算，送风量不小于排风量的 80%。对不满足自

11、然排烟条件的走廊设机械排烟系统。排烟量按其所承担走道面积每平方米面积不小于 60m3计算；机械补风量不小于排烟量的 50%。所有不具备自然排烟的防烟楼梯间合用前室均设置正压送风系统。7、人员定额 本项目建成后，人员定额约 60 人，工作制度为每天 8小时，每年 250 天。8、主要经济技术指标 表 3 项目主要经济技术指标 序号 项目名称 单位 数量 1 总用地面积 m2 8792 2 净用地面积 m2 3 总建筑面积 m2 4 地上建筑面积 m2 5 地下建筑面积 m2 6 建筑基底面积 m2 7 建筑密度%8 容积率 9 停车位 个 34 其中 地面生态停车位 个 7 地下停车位 个 27

12、 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：项目为新建工程，土地已平整，且用围墙相隔，位于新港大道以及湘江大道交汇处，除存在一定的交通噪声外，没有与本项目有关的其他原有污染源。建设项目所在地自然社会环境简况 自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等):1、地理位置 长沙市位于湖南省东部偏北，地处湘江下游和长浏盆地西部，东经11253至 1136，北纬 282至 2816间，东与江西省萍乡市接壤，北与岳阳市交界，西与益阳市相接，南与湘潭市、株洲市相连。开福区位于长沙市北部，辖 1 个副县级洪山管理局、16个街道办事处和 1个镇。京广铁路和 107国道穿城而过，距黄花国

13、际机场仅20公里，湘江一桥、二桥和长石铁路桥飞架湘江两岸，霞凝深水港码头通江达海，京广铁路、京珠高速贯穿南北，长石铁路横卧东西，319国道、长湘公路、芙蓉北路、青竹湖大道与一、二、三环线纵横相连，长永高速、四方大道直通黄花国际机场，构成一幅四通八达的经纬图轴。营盘路过江隧道、福元路湘江大桥等交通节点相继打通。区域内的铁路运输、内河航运、公路交通网，形成纵横交错的十分便捷的水、陆、空立体运输网络，交通四通八达。本项目位于长沙金霞经济开发区范围，该区是长沙市的水陆联运交通枢纽，具有独特的交通优势：京广复线贯穿南北，长石铁路连接东西，107、319国道及京珠高速公路在开发区东南相交，区内主干道金霞大

14、道上（长湘公路）与城区主干道芙蓉路相连，二环、三环横跨开发区与京珠、长常、长永高速公路相接。长沙汽车北站定址区内，开发区霞凝港是长沙市唯一能常年通航千吨级船舶的深水良港，由此可通江达海，长沙铁路北站、捞刀河铁路编组站即将在区内兴建。2、地质、地貌 长沙地区整个地势为东西高、中部低，比降平均为1190，其中山地、丘陵、岗地、平原大体组合为 3:2:3:2。市区地势由南向北倾斜，大部分为丘陵地段，地面高程在黄海高程 3580m 之间，部分地区在 90m 以上。根据地质形态和成因，长沙市大部分地区地质条件属河漫滩阶地，为一、二、三级阶地与零星的四、五级阶地的第四系地层覆盖。其上部为亚砂土、亚粘土及粘

15、土，其下部为砂砾石层，以中粗砂为主，细砂次之。地耐力一般为 210220KPa。地震基本烈度按 6度设防。本项目所在区域大地构造为湘江谷地，部分为冲击土，部分为山地土壤，出露地层简单，仅见有元中界板溪群及新生界的第四系。项目周边及用地多为岗地，地形起伏较大，其土壤为四世纪的网纹状粘土，地层厚度中等，位层稳定，未见明显断裂带，不良地质问题主要为部分软土路基。场地内地层结构简单，无影响场地稳定性的不良地质作用，在勘察深度内未发现有影响场地稳定性的地质构造，建筑场地类别为 II类。根据中国地震烈度区划图，本工程拟建地为地震烈度 6 度区。3、气候和气象 长沙市属于亚热带季风湿润气候区，距海约 600

16、 余公里，受季风环流影响明显，夏季为低纬海洋暖湿气团所盘据，温高湿重，盛夏天气酷热，历年极端气温达C；冬季常为西北利亚冷气团所控制，寒流频频南下，造成雨雪冰霜；春夏之交，正处在冷暖交替的过渡地带，锋面和气旋活动频繁，造成阴湿多雨的梅雨天气；秋季则干燥。基本气象参数如下：历年最高气温 C 历年最低气温 C 年平均气温 C 年平均气压 hPa 年平均降雨量 mm 年最大降雨量 mm 年最小降雨量 mm 年降雨天数 天 相对湿度 80%最冷月平均相对湿度 81%最热月平均相对湿度 75%平均有霜天数 天 平均无霜天数 天 常年主导风向 西北 夏季主导风向 南 冬季平均风速 m/s 4、水文状况 本项

17、目地处长沙市开福区，污水经市政污水管网纳入长沙新港污水处理厂处理后，排入浏阳河，受纳水体为浏阳河。浏阳河是湘江的一级支流，属长江水系，发源于浏阳市大围山地区，自东向西流经浏阳市、长沙县、长沙市，最后于长沙市开福区落刀咀、陈家屋场汇入湘江，全长约为 222km。浏阳河长沙段从榔梨至落刀咀全长 22km，河面宽度为 220400m，平均水位，最高水位，最低水位，最大流量 510m3/s，枯水期流量（保证率 95%）s。5、植被与生物 本项目所在区域为城郊结合部，周围多为城市建设规划用地，未开发区域现状植被主要是次生、半次生和人工林木，及其伴生的下木和地被植物，其物种资源比较丰富，野生的木本植物有槐

18、树、冬青树、马尾松、泡桐、大叶荨麻、苦楝、樟树等；草木植物有狗牙根、狗尾巴草、蒲公英、野菊花、车前草、蕨类等。没有珍稀濒危保护植物种群。区域内野生动物主要有蛇、青蛙、壁虎及麻雀等鸟类。据调查未发现珍稀濒危等需要特殊保护的野生动物。据调查未发现珍稀濒危等需要特殊保护的野生动、植物。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等):长沙市是湖南省的省会，是全省的政治、经济、文化、科技中心，是国务院首批公布的历史文化名城第一批对外开放的旅游城市。长沙地理位置优越，位于湖南省东部偏北，处湘江下游和长浏盆地西部，东经 11253至 1136，北纬282至 2816间，东与江西省萍乡市接壤，北与岳阳市

19、交界，西与益阳市相接，南与湘潭市、株洲市相连。地质条件良好，雨量充沛，山川秀丽，历史悠久，人文荟萃，物产丰富，交通方便，适宜于城市发展建设，具有好的投资环境。开福区位于“楚汉名城”长沙市的北部，地处长沙市“拓南兴北”发展战略的前沿阵地，辖长沙金霞经济开发区管委会、青竹湖生态科技（产业）园管委会、长沙金霞海关保税物流中心、洪山旅游区管理局、9 个街道办事处和 2 个镇，面积188平方千米，人口 46 万余人，是长沙市面积最大、人口最多、资源最丰富，最具发展潜力和发展空间的城区。开福区区位得天独厚，拥有完善的水陆空立体交通网络。湘江一桥、二桥和长石铁路桥飞架湘江两岸，霞凝深水港码头通江达海，京广铁

20、路、京珠高速贯穿南北，长石铁路横卧东西，319国道、长湘公路、芙蓉北路、青竹湖大道与一、二、三环线纵横相连，长永高速、四方大道直通黄花国际机场，构成一幅四通八达的经纬图轴。长沙金霞经济开发区，是湖南省十大重点开发区，是国务院批准的长沙市城市总体规划中近期重点开发区，规划面积平方公里（国有土地），是长沙市规划中的重工业高新技术和商品物流基地，并且长沙铁路南北站整体搬迁至开福区捞刀河，建立了长沙铁路枢纽编组站，新港城区及深水码头，已投入使用，规划了仓储物流区、工业生产区和铁路专用线。该区已成为全国面积最大的物流专业园区，实现主营业务收入 85亿元，货物吞吐量 980万吨，保税物流中心的平台功能进一

21、步拓展，进出口商品种类突破 200种，富士康、蓝思科技等 85家企业通过中心流转业务，全年完成吞吐货物价值亿美元。本项目位于金霞经济开发区所辖范围内，分别紧邻湘江大道、新港大道与新安路。根据调查，本工程区域内无挂牌保护的名胜古迹和需特殊保护的文物单位。邻近工程区没有文物保护单位。环境质量状况 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)1、环境空气质量现状（1）调查评价项目 根据项目的排污特征以及环境特征，确定监测项目为 SO2、NO2和 PM10。本项目位于长沙市芙蓉区，采用火车站常规监测点及全市 2012 年全年空气质量监测数据进行统计分析。

22、（2）监测分析方法 空气和废气监测分析方法（第四版）。（3）评价标准与评价方法 评价标准执行环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，见表 4。表 4 环境空气质量标准 单位：mg/m3 评价项目 取值时间 浓度限值（二级标准）SO2 日平均值 小时平均值 TSP 日平均值 NO2 日平均值 小时平均值 PM10 日平均值 小时平均值/评价方法采用实测值与评价标准比较，计算超标率、超标倍数。（4）环境空气质量监测及评价结果 环境空气质量监测及评价结果，详见表 5。表 5 环境空气质量常规监测结果统计 单位：mg/m3 监测 点位 监测 项目 日 平 均 浓 度 值 均值 应取样本数

23、有效样本数 最小值 最大值 超标样本数 超标率 最大超标倍数 火车站 SO2 181 180 NO2 181 181 PM10 181 179 23 全市 SO2 1629 1610 NO2 1629 1605 14 PM10 1629 1609 291 从以上监测数据可知，长沙市市区环境空气质量总体一般，监测位点各数据均有不同程度的超标现象。其中全市 NO2超标率%，最大超标倍数为，PM10的超标率为%，最大超标倍数为；火车站PM10超标率%，最大超标倍数为。其中 NO2超标与长沙市日益增多的机动车辆和气象扩散条件有关，PM10超标主要来源于附近基建工地和道路交通扬尘，随着城市建设施工扬尘控

24、制措施及严格规范的施工管理制度建立，PM10污染将得到控制。2水环境质量现状 本项目涉及地表水为湘江（长沙段），本次环评收集了长沙市环境监测中心站2013 年上半年湘江长沙段的常规监测数据。（1）监测断面布设及评价标准 区域环评的水环境监测断面布设情况详见表 6。表 6 水监测断面布设情况一览表 编号 布点位置 执行标准 备注 1 三汊矶 地表水环境质量标准类标准 常规监测 2 乔口 地表水环境质量标准类标准（2）评价因子与监测方法 地表水主要评价因子为 pH、COD、BOD、NH3-N、石油类、SS、高锰酸盐指数、粪大肠菌群。监测分析方法按地表水环境质量标准（GB3838-2002）中规定的

25、方法进行。（3）监测结果及评价 长沙市环境监测中心站 2013年上半年对长沙三汊矶、乔口断面的监测统计及评价结果如下表。表 7 2013 年上半年湘江(长沙段)水质监测数据统计表 单位：mg/L（PH无量纲）断面 项目 pH值 溶解 氧 高锰酸盐指数 BOD 氨氮 石油类 总磷 总氮 CODcr 三汊矶 年均值 一次值 范围 最小值 最大值 超标率（%）类标准 69 3 10 6 30 乔口 年均值 一次值 范围 最小值 最大值 超标率（%）III类标准 69 5 6 4 20 由上表知，湘江（长沙段）三汊矶断面和乔口断面水质情况良好，除总氮、CODcr 有部分超标外，其余水质指标均分别达到地

26、表水环境质量标准（GB3838-2002）的类和 III类水质标准，说明该段水域水质基本符合水域功能要求，但应加强对总氮指标的控制。3、声环境现状监测与评价 （1）调查评价范围：项目选址区域及周边 100m 范围。（2）监测布点：目前本区域西南侧临近新港大道，东南侧临近新安路，且新安路尚在建设中，周围均为城市规划居住类和物流仓库用地，主要噪声源为交通噪声。监测布点根据噪声源和区域环境特征相结合的原则，声环境现状监测范围为厂区范围内，共布设 4 个监测点：项目用地东界，1#；项目用地南界，2#；项目用地西界，3#；项目用地北界，4#。（3）监测方法：按声环境质量标准（GB/T14623-2008

27、）中的测量方法进行。（4）评价标准：采用声环境质量标准（GB3096-2008）中的 2 类标准，即昼间 60dB(A)，夜间 50 dB(A)。新港大道执行 4a 类标准，即昼间 70dB(A)，夜间55 dB(A)。新安路尚在建设中，本次环评不进行评价。（5）监测时间 项目小组于 2014 年 3 月 3 日监测了区域昼夜的声环境现状，监测结果见表 8。表 8 环境噪声监测结果统计 单位：dB(A)序号 监测点 昼 间 夜 间 实测值 标准值 超标状况 实测值 标准值 超标状况 1 项目东侧 60 50 2 项目南侧 60 50 3 项目西侧 70 55 4 项目北侧 60 50 （6）监

28、测结果分析 从实际监测结果来看（表 7），区域内声环境质量良好，项目选址四周昼夜均符合声环境质量标准（GB3096-2008）中的 2 类及 4a 类标准，满足项目建设需求。4、生态环境质量现状 项目所在地为城乡结合区，周围均为城市建设规划用地，其物种资源比较丰富，野生的木本植物有槐树、冬青树、马尾松、泡桐、大叶荨麻、苦楝、樟树等；草木植物有狗牙根、狗尾巴草、蒲公英、野菊花、车前草、蕨类等。没有珍稀保护植物。野生动物较少，主要为常见的鼠、麻雀、斑鸠等，未发现珍稀动物物种。综上，项目所在区域地表水环境、空气环境、声环境现状质量良好，区域生态环境质量一般。主要环境保护目标(列出名单及保护级别):1

29、、大气环境保护目标 根据长沙市环境空气功能区划，长沙市城区为二类功能区，执行环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准。项目西北侧 180m 为三通物流（正在建设），西北侧 200m 为长沙畅通物流有限公司，东侧 180m 为新安寺学校，东北侧 250m 为黄塘安置小区，以及东北侧 200m 为 6 处待拆迁民房。主要环境保护目标为三通物流，长沙畅通物流有限公司，黄塘安置小区及几处待拆迁民房。2、声环境保护目标 项目周边除交通道路外，声环境按声环境质量标准（GB3096-2008）中的 2 类标准进行保护，项目西南侧临近新港大道，按声环境质量标准（GB3096-2008）中的 4a 类

30、标准进行保护。东南侧临近新安路，由于尚在建设中，本次环评不设为环境保护目标。3、水环境保护目标 该项目区域内污水已纳入长沙市新港污水处理厂处理范围，生活污水经化粪池处理，餐饮废水经隔油处理，经新港大道污水管网，进入新港污水处理厂处理达标后，排入浏阳河。根据湖南省主要水系地表水环境功能区划，浏阳河榔梨断面执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准，黑石渡、三角洲断面执行类标准。本项目主要环境保护目标如下表9 所示。表 9 主要环境保护目标表 项 目 名 称 相对位置 执行标准 大气环境 声环境 三通物流 西北 180m 空气：执行环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准

31、；声环境：声环境质量标准（GB3096-2008）中的 2类标准 长沙畅通物流有限公司 西北 200m 新安寺学校 东侧 180m 黄塘安置小区 东北侧250m 6 处待拆迁民房 东北侧200m 水环境 新港污水处理厂 西北侧（约公里）城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级 A 标准 评价适用标准 环境质量标准 环境空气：环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。地表水环境：榔梨断面地表水环境质量标准（GB38382002）类标准，黑石渡、三角洲断面执行类标准。环境噪声：声环境质量标准（GB3096-2008）中的 2类标准，新港大道执行 4a类标准。污染物

32、排放标准 大气：施工期室内装修执行 GB/T18883-2002室内空气环境质量标准，油烟排放执行饮食业油烟排放标准（GB18483-2001）。废水：污水排放执行污水综合排放标准（GB8978-1996）中三级标准。噪声：施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）；营运期噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中的 2 类标准。固废：生活垃圾填埋场污染控制标准（GB16889-2008）。总量控制指标 项目总量控制指标来源于城市污水处理厂，污水处理厂污水排放标准执行城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）中的一级 A 标准（

33、CODcr50mg/l，NH3-N5mg/l），建议总量控制的指标如下：（总量从城市污水处理厂扣减）年排放生活污水总量为万 t/a；COD总量控制指标为 a，NH3-N总量控制指标 a。建设项目工程分析 工艺流程简述(图示):主要污染工序:一、施工期 1、施工过程土壤裸露，降雨径流产生的水土流失。2、施工过程产生的基建扬尘，运输车辆、施工机械产生的燃油尾气及运输扬尘。3、各种施工机械产生的噪声。4、施工过程中产生的建筑渣土及建筑垃圾。5、施工期装修油漆的有机废气。二、营运期 1、项目产生的办公用水。2、运输车辆产生的汽车尾气、汽车扬尘以及制冷剂中氢氟烃类无组织泄漏时产生的气体。3、地下室通风设

34、备、变配电、水泵房、冷冻机组、空调室外机以及车辆进出噪声。4、员工办公产生的办公垃圾，收检区的不合格产品以及少量包装废弃物。项目主要污染物产生及预计排放情况 内容 类型 排放源(编号)污染物 名 称 产生浓度 及产生量(单位)排放浓度及 排放量(单位)大气污染物 施工期 施工车辆 燃油废气 CH、CO、NO2 CO：54g/HC+NO2 22g/CO：54g/HC+NO222g/挖掘、运输车辆 扬尘 施工现场周围 /施工人员食堂 油烟废气 油烟 1015mg/m3 油烟 1015mg/m3 营运期 货物运输车辆 机动车尾气 少量 少量 水污染物 营运期 生活污水 废水量 COD BOD5 NH

35、3-N 万 m3/d 260mg/L a 130mg/L a 35mg/L a 万 m3/d 50mg/L a 20mg/L a 5mg/L a 不定期道路及车库清洗产生的污水 SS、石油类 SS:1001000mg/L 石油类:510mg/L SS:70mg/L 石油类:5mg/L 固体废物 施工期 地基开挖 土石方 万 m3 万 m3 营运期 人员办公 办公垃圾 30kg/d 30kg/d 噪声 施工期 施工设备 施工机械噪声 噪声源强 80110dB(A)/营运期 主要为地下室通风设备风机、空调室外机、冷冻机、车辆进出噪声等。地下室通风设备风机噪声为 75-85B(A)，空调室外机运行噪

36、声为 55-65dB(A)，冷冻机噪声为 85-95 dB(A)，运输车辆噪声70-90dB(A)。其他/主要生态影响(不够时可附另页)项目施工产生的生态变化，主要是在土方开挖转运、弃渣处置、施工场地平整等施工活动中导致植被损毁、地形地貌改变。项目所在地现已平整，现有植被主要为零星野生灌木及杂草。该项目建成后，厂区绿地率为 10%，生态环境将得到一定程度恢复。环境影响分析 施工期环境影响简要分析:1、施工期对水环境的影响 项目施工过程土地平整与地基开挖，地表和植被大部分被破坏，使地表水中的 SS 量增加，施工机械产生少量油污，同时工地内将设临时办公和民工生活区也排放有生活污水，其中主要污染物有

37、 COD、石油类、SS，含量分别是 25200mg/L、1030mg/L、5004000mg/L。工地生活污水经简易化粪池、隔油沉淀池处理后，再排入市政污水管网，根据同类工程调查，由于工地生活污水从排放总量和污染物含量来看都较小，经过此处理后，对下水道水质影响小。施工期间，施工人员约40人。工地设简易住宿、食堂、厕所，工地生活用水按100 L/人.天计，产生量为 4 m3/d，以排放系数计，排放量约为 d。据调查，施工工地上的废水经隔油、沉淀及化粪池处理后，各污染物含量均低于一般的城市污水，施工生活污水经化粪池处理后，经新港大道城市污水管网，进入长沙市新港污水处理厂处理后，达标排放。在施工过程

38、中，应做好水土保持和施工污水的治理工作。基建完工后，应及时进行地面硬化和绿化，避免因水土流失而造成环境污染。2、施工期大气环境影响分析 施工期影响环境空气质量的污染物主要为土方工程和主体工程产生的扬尘，以及装修过程产生的油漆废气无组织排放。（一）土方工程 土方工程包括土的开挖、运输和填筑等施工过程，有时还需进行基坑排水、土壁支撑等准备工作。项目建设过程中必须严格控制基建扬尘对周边环境的影响，对各类恶劣天气执行不同的保洁制度：遇到干燥、易起尘的土方工程作业时，应辅以每小时 1 次喷水压尘，尽量缩短起尘操作时间。遇到四级或四级以上大风天气，应停止土方作业，同时作业处覆以防尘网。当遇有空气污染指数大

39、于 100 或 4 级以上大风干燥天气时，不许进行土方作业。当空气污染指数为 80100 时，应每隔四小时保洁一次，洒水与清扫交替使用，当空气污染指数大于 100 时，应加密保洁。为减少土方运输车辆造成的扬尘污染，出入车辆必须清洗干净后才可驶出施工区域。从调查得知，项目周围的环保目标主要为西北侧 180m 处正在建设的三通物流，西北侧 200m 处的长沙畅通物流有限公司，东侧 180m 处的新安寺学校，东北侧 250m的黄塘安置小区，以及东北侧 200m 的 6 处待拆迁民房。由于距离均较远，通过抑尘措施的实施，施工扬尘对周围区域环境无明显影响。（二）主体工程 建筑主体施工过程中，将使用水泥、

40、石灰、砂石、涂料、铺装材料等易产生扬尘的建筑材料，施工场地、道路在自然风作用下产生扬尘的影响范围一般为 100m，因此，施工扬尘对工地 100 米距离内周边住宅区居民有一定的影响，由于项目周围环保目标距离均大于 100m，并且在施工期间对开挖、车辆行驶路面实施洒水抑尘，每天洒水 45 次，可使扬尘减少 70%左右，项目主体工程施工对外界环境影响较小。而且，施工扬尘污染随着施工结束而消除。（三）油漆废气 油漆废气主要来自装修过程，由于不同建设单位的习惯、审美观、财力等因素的不同，装修时的油漆耗量和油漆品牌也不相同，油漆废气的排放属无组织排放。由于装修时间分散，同时挥发需要一定时间，受影响的空间范

41、围一般局限于油漆面的附近，在通风、扩散条件较好的情况下，对建筑物外的大气环境不会造成明显的影响。3、施工期声环境影响分析 施工期间的噪声主要来自施工机械和运输车辆的噪声，施工期噪声具有阶段性、临时性和不固定性的特征。经类比调查，不同的施工设备产生的机械噪声声级，及随距离衰减的情况见表12，超过 70dB（A）的机械设备，主要有挖掘机、混凝土振捣器等。在多台机械设施同时施工时，叠加后增加值一般不超过 5dB（A）。不同施工阶段的机械设备噪声对环境的影响按建设施工场界噪声排放标准（GB12523-2011）执行，其标准限值见表 10。表 10 建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011

42、）等效声级 Leq:dB（A）昼间 夜间 70 55 表 11 施工机械及其噪声源强 单位：dB（A）距离 机械类型 5m 10m 20m 40m 50m 100m 150m 振捣机 84 78 72 66 64 58 54 轮式装载机 94 88 82 76 74 68 64 混凝土搅拌机 91 85 79 73 71 65 61 卡车 92 86 80 74 72 66 62 移动式吊车 96 90 84 78 76 70 66 推土机 86 80 74 68 66 60 56 轮式液压挖掘机 84 78 72 66 64 58 54 冲击式打桩机 112 106 100 94 92 86

43、 82 气动扳手 85 79 73 67 65 59 55 从表 11可看出，施工设备噪声在150米处可降至60dB（A）左右。项目周围东侧 180m 为新安寺学校，东北侧 250m 为黄塘安置小区，东北侧200m 的 6 处待拆迁民房，距离均较远，其余均为物流企业。在施工过程中应严格控制施工时段，按照长沙市环境噪声管理暂行条例执行，加强施工管理，尽量减少施工噪声对周围居民及学校师生的影响，杜绝夜间和中午期间施工。因此，由于噪声的距离衰减作用及降低施工噪声措施的实施，施工期噪声对周围环境影响较小。施工期噪声对外界环境的影响是短暂的，一旦施工活动结束，施工噪声也就随之结束。4、施工期固体废物影响

44、分析 施工过程中产生的固体废物主要为建筑渣土及建筑垃圾，包括一些包装袋、碎木块、废水泥浇注体、场地平整及地基开挖渣土等。目前，本项目已完成场地平整工作，土石方挖方量约万m3，与填方量基本持平，有少量弃土，多余渣土将严格按照渣土运输管理规定和长沙市人民政府办公厅关于控制长沙市扬尘污染管理办法执行，由长沙市渣土办负责清运。渣土办根据当地建筑工地的供需情况进行配送。通过当地渣土办严格管理，所有的施工渣土、废料和建筑垃圾可全部综合利用，使固体废物全部无害化处置，可最大限度减少废弃土方随意倾倒所产生的不良影响。因此，建筑渣土对区域环境不会构成环境影响。5、施工期生态环境影响分析 建设场地现已平整，现有植

45、被主要为零星野生灌木及杂草，该工程施工期对生态环境的影响主要是对区域内植被的影响。施工过程将对建设场地进行开挖、填筑，使原有的植被遭到破坏，从而使绿化面积有所减少。但只是暂时性的。施工完成后，厂区将实施大面积绿化措施，工程完工后，厂区绿地率将达到 10%，符合长沙市城市规划和生态示范城市的建设总体要求，最大限度的弥补了工程施工造成的区域环境生态破坏。因此，尽管施工期对建设区域植被有一定的不利影响，但随着施工期结束和绿地设施的完善，将使此负面影响降至最低。6、施工期环境保护措施（1）施工期基建扬尘的控制措施 基建施工过程中应注意文明施工，严格执行防治城市扬尘污染技术规范和长沙市渣土管理办法、长沙

46、市控制扬尘污染管理办法的要求，落实长沙市建筑施工防尘污染责任书，采取有力措施，防止建设过程中的扬尘对环境空气的影响，具体措施如下：1）施工工地内堆放水泥、灰土、砂石等易产生扬尘污染物料的区域，应当在其周围设置不低于堆放物高度的封闭性硬质围挡；工程脚手架外侧必须使用密闭安全网进行封闭；施工工地周围按要求设置硬质密闭围挡。2）施工工地进出道路和场内渣土运输道路必须进行硬化处理，在进行产生泥浆的施工作业时，应当配备相应的泥浆池。3）在施工工地内，应设置车辆清洗设施以及配套的排水、泥浆沉淀设施；运输车辆应当装载适度，在除泥、冲洗干净后，方可驶出施工工地，配置专人对工地出入口及其道路进行清扫、冲洗，以避

47、免基建扬尘由点源变成沿运输线路的线源污染。4）建筑渣土在施工工地内设置的堆放场，应当采取绿化覆盖等措施。管线工程施工堆土应当采取边挖边装边运等扬尘污染防治措施。5）建、构筑物建设和装饰过程中运送散装物料、清理建筑垃圾和渣土的，应当采取密闭方式。6）工程项目竣工后，建设单位应当及时平整施工工地，并清除积土、堆物。7）合理安排施工时间，风力达到 5 级（含 5 级）以上时，禁止施工。（2）施工期水污染的控制措施 1）工程宜设置完善的配套排水系统、泥浆沉淀设施，并与区域城市排水管道相协调。2）合理选择施工期，尽量避免在雨季。在施工完成后，不得闲置土地，应尽快对建设区进行主体工程、水土保持设施和环境绿

48、化工程等建设，使场地土面及时得到绿化覆盖，避免水土流失，美化环境。3）施工区生活污水必须经隔油沉淀池才能排入市政污水管网。4）运输、施工机械机修油污应集中处理，擦有油污的固体废弃物不得随意乱扔，要妥善处理，以减少石油类对水环境的污染。（3）施工期噪声污染的控制措施 1）合理选择施工机械、施工方法、施工场界，尽量选用低噪声设备，在施工过程中，应经常对施工设备进行维护保养，避免由于设备性能减退而使噪声增强的现象发生。2）施工期噪声应按照建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）进行控制，合理安排施工时间，尽量避免高噪声设备同时施工，以减轻施工噪声对住宅区的影响。3）建立临时声障，对位

49、置相对固定的机械设备，能在室内操作的尽量进入操作间，不能入操作间的，在施工条件许可的情况下，对高噪声设备设置隔声屏障，如可拆卸活动彩板围挡等。（4）施工期水土保持及生态保护 施工期由于开挖地面破坏了原有的地貌和植被，扰动了表土结构，极易被降雨径流冲刷而产生水土流失，特别是暴雨时冲刷更为严重。为防止水土流失、保护生态，施工中应采取如下措施：1）科学规划，合理安排，挖填方配套作业，要求分区分片开挖和填压，及时运输挖方、及时压实填方，防止暴雨径流对开挖面及填方区的冲刷，从根本上减少水土流失量。2）施工中采取临时防护措施，如在场地基坑周围设临时排洪沟，并用草席、沙袋等对坡面进行护理，确保下雨时不出现大

50、量水土流失。3）施工时必须同时建设基坑护墙等辅助工程，以稳定边坡，防止坡面崩塌。4）应在施工期间，搞好项目的生态保护和建设，缩短施工工期。在项目建设的同时，应及时搞好小区的植树、绿化及地面硬化，工程建成后，场地内应无裸露地面，使区域水土保持功能得到加强。5）建筑渣土在施工工地内设置的堆放场，应当及时采取绿化覆盖等措施。营运期环境影响分析：1、水环境影响分析 本项目排水管网采用雨污分流制，废水产生源主要为员工办公产生的办公废水以及道路和地下车库不定期清洗废水，不设食堂，无餐饮废水产生。根据预测，本项目日排生活污水量为 d，年排放量约万 m3。主要污染物为 CODcr、BOD5、NH3-N。均经化