我国低碳经济发展现状及对策研究论文8篇 低碳经济发展的现状分析及展望.docx

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1、我国低碳经济发展现状及对策研究论文8篇 低碳经济发展的现状分析及展望下面是我收集的我国低碳经济发呈现状及对策探讨论文8篇 低碳经济发展的现状分析及展望，供大家品鉴。我国低碳经济发呈现状及对策探讨论文1我国银行卡发呈现状及对策探讨论文摘 要：我国的银行卡业务发展快速，银行卡发卡量剧增。文章在对我国银行信用卡业务发呈现状分析的基础上，论述了银行卡业务出现的问题，并提出了对策。关键词：商业银行；银行卡；信用卡1我国商业银行银行卡业务发呈现状我国的银行卡最早出现是在1979年，当时中国银行广东省分行与香港东亚银行签订代理东美信用卡业务协议书，并起先办理此项业务。随后，中国银行于1986年10月又推出了

2、以人民币为结算货币的信用卡（准贷记卡），并统一命名为“长城卡”，到了1995年，广东发展银行发行了国内第一张真正意义上的符合国际标准的人民币贷记卡和国际卡，开创了中国真正信用卡市场发展的先河。8月中国银行首家发行具有国际标准的人民币借记卡长城电子借记卡。到目前为止，国内许多商业银行都推出了自己的银行卡。据中国人民银行统计，截至5月底，中国银行卡累计发卡量超过16亿张，其中信用卡累计发行量达1。1亿余张。此外，银行卡产业发展的其他各项指标也创下新高。银联数据还显示，1至5月份，中国银行卡跨行交易额达到1。7万亿元，比去年同期增长了55%。 随着银行卡受理终端的普及推广，截至205月底，中国境内银

3、行卡受理商户已达88万户、联网pos机139万台、联网ATM机14万台。截至末，我国银行卡发卡总量约为20。7亿张，较年末增加2。7亿张。截至20末，借记卡发卡量为18。8亿张，信用卡发卡量为1。9亿张。各类银行结算账户共计28。1亿户，较2023年末增长17。2%；其中，个人银行结算账户27。9亿户，单位银行结算账户2191万户。2我国银行卡业务存在的问题一方面，我国银行卡业务取得了突飞猛进的发展，但另一方面，由于我国银行卡业务起步较晚，发展时间不长，还存在很多问题，主要归结如下。2.1银行卡业务管理法规建设滞后与银行卡业务相关的政策、法规明显滞后于市场和业务的发展，对银行卡业务出现的专业化

4、、市场化的发展趋势缺乏明确的政策导向，对于不同监管主体在银行卡业务监管方面的职能划分、业务准入条件，对于发卡机构、发单机构、专业化服务机构、商户及特卡人等各当事人权利和责任以及义务的界定都还缺乏相应的法律法规。191月中国人民银行正式颁布了信用卡业务管理方法，也正式出台了银行卡管理方法，后又几经修订，使银行卡业务管理法规不断完善。但与国际相关法规相比，明显滞后，很多做法与国际惯例相悖。2.2专业化服务水平较低造成我国银行卡业务落后的缘由是多方面的，其中一个重要缘由是专业化服务水平比较低。商业银行作为银行卡业务发展主体还没有跳出“独立自主、自食其力”的传统思维模式，还不习惯“专业化外包”，各家商

5、业银行自成体系，自我发展。统包独揽的发展格局还没有彻底变更。2.3借记卡比重大影响业务后劲。除了人们的刷卡消费意识有待提高。刷卡环境有待改善外，从银行卡业务发发展角度看，关键缘由是银行卡的开发结构不大合理，可以透支消费并有较长免息期的贷记卡比重小，借记卡比重太大。目前我国还没有具备国际竞争力的大型发卡机构和高效率的大型专业化服务机构，整个银行卡业务的总体竞争力还有待进一步提升。2.4缺乏相关政策推动银行卡业务由于在我国还处于“无趣期”，发展时间比较短，还没有引起政府足够的重视，没有推出相关支持的业务政策，这很大程度上限制了我国银行卡业务的快速发展。而接近的韩国银行卡业务发在政府大力扶持下取得了

6、突飞猛进的发展。由于我国已经是WTO的成员国，随着过渡期结束，外资银行业已大举进入中国。众所周知，我国银行业国际竞争力远远不如欧美及日本等发达国家，假如我国政府不刚好实行相应业务政策加以扶持，银行卡业务面临的国际冲击将是特别巨大的。3银行信用卡业务问题的对策分析3.1充分发挥监管作用，给各商业银行充分的自主决策权一方面，要充分发挥金融监管职能，避开以不合理价格竞争手段扰乱银行卡市场秩序的行为。同时，引导各商业银行建立和完善风险防范机制，防范业务风险。主动推动各银行之间的联合，实现资源共享，才能达到规模的最大化，才能切实改善用卡环境。另一方面，必需给各商业银行充分的自主决策权，使各银行拥有足够的

7、业务创新空间。3.2加大业务创新力度，树立银行卡品牌形象各商业银行自身必需转变观念，主动应对市场改变，学习国外先进的管理阅历和经营理念，加大业务创新力度。必需培育既熟识业务又精通银行卡市场营销理论的专业人员进行业务开发、经营和推广，树立我国的银行卡品牌形象。3.3应适时适度调整其客户结构，培育优质客户外资银行进入我国市场后，与中资银行的竞争主体重点就是优质客户。这就要求商业银行在经营中重视实际规模带来的高效率。从目前看，年轻人高学问阶层、高收入阶层更简单接受银行卡，而且有实力，有意识运用银行卡。在业务推广中有必要将服务重点向这部分群体倾斜。3.4建立银行卡的个人，资信，机制在目前个人存款，实名

8、制，的基础上，建立一个包含全社会的，个人信用数据库，建立银行卡的个人，资信，机制，运用法律手段来规范、培育个人信用。尽快建立个人信用评级制度，使不同信用等级的客户得到区分待遇。对于信用状况良好的优质客户予以特别的相应的优质服务。对于信用状况差，恶意透支的客户予以惩处甚至追究其法律责任。3.5加大银行卡学问的宣扬，培育用卡意识从整个社会的角度，加大银行卡学问的宣扬，培育用卡意识，使更多的人了解，熟识银行卡。简化办卡手续，改善对持卡人的服务质量，使持卡人感到持卡平安、用卡便利。参考文献：1雷纯雄。中国银行卡业回顾与展望J。银行家，（2）：5152。2万建华。中国银行卡业现状与将来J。金卡工程，（1

9、）：2527。我国低碳经济发呈现状及对策探讨论文2金融低碳经济发呈现状及对策论文摘要：伴随着全球经济的高速发展，低碳环保的能源管控结构已经成为顺应社会发展趋势的必定选择，只有建构切实可行的节能减排项目管控机制，才能促进低碳经济的健康发展，从而有效落实能源的均衡发展目标。本文从金融低碳经济发展项目的运行现状分析入手，简要阐释了金融支持下的低碳经济制约因素，并探讨了金融支持低碳经济的对策，旨在为运营金融发展项目的企业供应有价值的参考建议。关键词：金融支持；低碳经济；现状；制约因素；对策自20英国首度颁布能源白皮书我们能源之将来：创建低碳经济，低碳环保的经营发展理念在全世界传播开来，利用更少的能源，

10、减轻污染，实现绿色经济发展路径，成为了社会各界关注的焦点。而在低碳金融发展的过程中，如何对金融需求进行集中处理，须要企业在实践中不断探究并积累阅历。一、金融低碳经济发展项目运行现状分析（一）政府支持下的城市低碳经济发展项目1.城市低碳经济发展项目着力提升领导水平地方政府在建立相关管理条款的过程中，针对节能降耗特地设置相应的指挥部，深度贯落实协调机制，确保节能项目在领导水平同步提升的同时，实现有效的传递。例如，山东省菏泽地方政府还针对低碳经济结构下发了相应文件，为节能减排工作目标责任书。2.城市低碳经济发展项目着力提升考核力度地区在处理低碳经济发展项目的过程中，也能针对详细问题建构有效的评比机制

11、，确保管控结构和管理层级之间能建立有效的系统化管理模型，实现节能考核项目的有序运行，提升相关部门的管理实力。相关政府以及企业节能考核体系的完整度，切实维护节能减排项目的有序运行，从而主动推动各种低碳项目的落实状况。3.城市低碳经济发展项目着力完善结构要求地方政府在运行低碳环保项目的过程中，不仅要提升自身对于低碳经济结构的认知程度，也要针对详细问题进行集中处理和综合规划，确保管控层级结构和管理要求的有效性，进一步升级管控模型的实效性，为了进一步提升整体改造项目的有效性，也要集中完善技改项目，投资结构以及新产品开发项目都要有序推动，从而确保整体运维操作结构贴合市场需求以及当地经济条件。（二）金融机

12、构支持下的城市低碳经济发展项目在金融机构建构城市低碳经济发展项目的过程中，要从以下两方面对其进行集中探讨。一方面，要集中强化低碳金融管理制度，确保管控层级结构和相关激励约束机制能发挥其实际作用，并且进一步践行环保要求，将环境爱护项目落实在信贷资金机制的全过程，建构动态化的管控层级结构以及监测机制，保证分析项目能贴合实际需求，实现管理效果的最优化。另一方面，要主动构建低碳带框的绿色通道，确保经济能得到有效的处理和综合维护。（三）人民银行支持下的城市低碳经济发展项目人民银行要针对详细问题建构切实有效的项目管控层级结构，进一步刚好出台指导看法，并且要针对详细问题集中强化和政府职能部门之间的沟通以及协

13、作关系，确保利用不同组织形式和金融结构的有效融合，集中搭建长期稳定的沟通平台。二、金融支持低碳经济的制约因素（一）市场发展结构滞后在低碳经济结构运行过程中，为了进一步提升低碳市场和经济结构的监理水平，要从管控要求和管理层级模型进行集中处理，而在2023年到，我国一些一线城市都已经和能源交易机构建立相应的合作，并且和国际一些大型交易机构建立了互动平台。但是，多数交易平台在实际运营过程中缺乏对实际运行项目的维护和监督管控力度，碳交易项目缺乏实质性效果，截至国家发改委已经批准的CDM项目仅为2300个，加之交易市场内部节能减排项目的运作结构和服务项目较为分散。（二）市场参加主动性滞后一些企业在参加低

14、碳经济项目时出现了严峻的滞后，主动性不符合实际需求，且金融机构不能对相关项目进行集中处理。特殊要留意的是，在我国目前的经济发展结构中，中介机构发展机制并不健全，相应的中介也只是处于刚刚起步的阶段，并不能有效消化大规模的项目运行结构，金融项目分析机制和交易风险也较为明显。（三）市场服务结构发展滞后市场对于低碳金融信贷产品创新以及项目运作模式的认知较为落后，整体风险管理措施和运行机制也不能有效得到落实，在阅历借鉴方面也相对滞后，相关管理人员并没有集中升级管控项目的研发和推行机制，这也在肯定程度上制约了低碳金融的快速发展进程。（四）社会法规体系发展滞后在对低碳经济项目进行综合分析的过程中，相关法规体

15、系较为落后，体系发展模型和审理管理机制也存在很大的问题，整体政策约束和激励作用实际效果也并不大，整体社会法规体系发展模型相对滞后。三、金融支持低碳经济的对策分析（一）集中完善低碳化市场体系在建构市场化低碳运行模式的过程中，相关部门要结合自身需求，建构更加完整的系统化管理机制和管控运行模型，确保交易平台行之有效，且整体管控层级结构和管理要求能贴合实际需求。第一，要结合市场需求建构国内统一的项目交易平台，制定统筹管控的交易标准，结合标准建构有效的交易行为，并且集中整合地方性交易机构的运行功能，切实维护机制和运行机构的整体功能，确保从根本上建构更加多元化、更加多层次的项目处理机制和管控平台，切实维护

16、整体运行模型之间的完整度。其次，要结合实际交易市场，集中完善市场内部的交易市场性功能，建构更加主动的运行模型，充分贴合国际碳交易项目和定价规律，确保能从综合发展的角度对交易机制进行集中审定，只有主动探究交易制度，才能在建立合理化交易价格的同时，切实维护价格杠杆的配置环境，保证资源结构的有序推动。第三，要和国际接轨，建构更加贴合国际市场需求的项目运行交易原则，集中培育能与国际市场交易的项目实力，确保主动地推动人民币的国际化发展进程，践行国际货币篮子的发展要求。（二）集中优化社会大众的低碳认知要想提升大众对于低碳的认知，就要从思想意识和理念层面提升管控效，利用座谈会、电视讲座以及银行信贷财经人员的

17、专题培训等项目进一步提高大众对于低碳的认知。要提升全社会对于低碳产业的认知水平，主动转变发展思维，集中强化不同管控结构和管理项目对于低碳项目处理实力。另外，在实际管理结构建立过程中，要借助人民银行，将其作为基本的信托基础，建构更加贴合于市场需求的企业碳排放以及环境违法数据库，确保管理明细能被大众认知，且整体管理目标和管理层级结构能贴合实际需求，保证能进一步敦促企业建立环保认知，从外延发展渐渐转变为内涵发展，实现GDP的优化增长，集中提升企业发展的水平和效果。（三）集中创新低碳服务模式相关部门在建构低碳管控模型的过程中，要对服务模式进行集中处理，确保管控模型和管理机制的有效性。在实际管理模型建立

18、过程中，金融机构要集中把握信贷项目的运行方向，确保对低碳行业进行重点支持，切实维护基础设施的建设，确保整体经济结构贴合实际需求，也要对相关运行层级进行进一步引导，从而有效运行管控要求和管理目标性。另外，在碳排放项目处理层级结构中，要针对详细问题进行集中探究，利用多元化项目发展措施推广整体管控要求6。例如，相关金融机构能利用绿色债券、绿色基金等形式推动整体项目良性运行，并且保证资金运行结构相对稳定，整体运行模型能在服务领域内发挥其本身的实际效果，进一步提升国内中介机构的服务和交易实力，从本质上优化低碳经济结构的良性发展水平。（四）集中完善相关法规条款在低碳经济结构运行和发展进程中，相关管理人员要

19、针对详细问题进行集中管控，确保管理模型和管理要求贴合实际市场发展诉求，也要建构更加有效的法规条款，确保管理模型和管理层级结构之间的关系符合发展需求，保证各项操作措施能得到有效的保障。地方政府要建立低碳经济的扶持力度，确保基金结构能有效推广民间低碳经济运行模式，促进清洁能源以及消费技术契合市场实际需求。总之，在低碳经济发展进程中，要主动落实法规项目和配套系统，提升措施管控的有效性，进一步优化落实节能降耗项目的发展目标。参考文献：1孙晓娟.欠发达地区低碳经济发展的金融支持探讨J.生产力探讨,18(01):57-61.2王保忠,何炼成,李忠民等.金融支持低碳经济发展的一般机理与多维路径探讨J.现代经

20、济探讨,29(12):39-43.3郭福春,潘锡泉.金融支持低碳经济发展的影响机制探讨J.浙江社会科学,2023,15(10):12-19,127.4赵蕾,马丽斌.河北省金融支持产业结构调整与升级路径探讨J.金融理论与教学,30(03):30-34.5郭福春,潘锡泉.金融支持我国低碳经济发展的运行机制分析J.浙江学刊,2023,15(05):189-195.6尹惠斌.长株潭低碳城市群建设的碳金融支持框架设计J.湘潭高校学报(哲学社会科学版),2023,35(04):44-48.7贾通志,吴强.金融支持低碳经济发展瓶颈制约及政策建议J.征信,28(05):84-86.我国低碳经济发呈现状及对策探

21、讨论文3龙文区品牌经济发呈现状及对策探讨摘 要：实施商标品牌战略是全面提升区域经济质量和水平的有效途径。分析漳州市龙文区品牌经济发展的现状，指出了品牌发展过程中所存在的问题。以政府引导为主，通过机制创新和政策保障，达到提高企业品牌知名度，提升企业创牌热忱的目的，从而促进区域品牌经济的快速发展。关键词：龙文区;品牌经济;发展对策;保障措施。漳州市龙文区于 年5 月31 日经国务院批准设立?， 年1 月正式成立。全区总面积126 平方公里，辖4 个镇、1 个省级开发区，有42 个行政村、9 个社区居委会，常住人口16.7 万人。近年来，龙文区紧紧围绕“海西应先行，龙文走前列”发展要求，大力实施“工

22、业强区、商贸活区、中心带动、城乡互动”发展战略，推动全区经济社会又好又快发展，综合实力不断增加。品牌也是一个城市实力的重要表征，它可以带动整个城市经济的腾飞。1品牌工作方面，龙文区坚持“政府引导、市场培育、社会支持”的原则，主动组织实施商标暨省知名字号品牌战略，取得了明显的成效，但存在的问题也同样突出。一、龙文区品牌经济发呈现状与存在问题。目前，全区共有注册商标716 件，行政认定驰名商标1 件，司法判定驰名商标5 件，闻名商标35 件，知名商标63 件，商标国际注册20 件，国外注册商标(含港澳台)24 件，企业字号与商标同名83 家。获得省知名字号认定的企业3 家。品牌效应带动了辖区经济的

23、快速发展， 年全区有规模工业企业395 家，规模工业总产值164.4 亿元，现价增长30%;产值上亿元企业52 家。工业园区支撑作用明显，蓝田经济开发区实现规模工业产值118.4 亿元，占全区总量的72%。品牌经济高速发展的同时，龙文区商标品牌同样存在多方面的问题。(一)龙文区的商标注册总量不多。目前龙文区共有各类经济实体 5650 户(企业1700 户，个体工商户3950 户)，全区企业拥有自己注册商标仅占了企业总数的11.9%。低于全市平均值(全市注册商标企业占全市企业总数的12.1% )，与龙文区接近的地区相比存在肯定差距。如龙海市和长泰县的企业注册商标数分别占企业总数的20.1%与28

24、.5%。(二)龙文区的商标品牌发展不平衡。龙文区下辖四个镇，一个开发区。其中步文镇拥有注册商标 243 件(占全区注册商标比重的34%)，司法判定驰名商标1 件，闻名商标2 件 ，市知名商标8 件;朝阳镇拥有注册商标157 件(占全区注册商标比重的22%)，司法判定驰名商标2 件，闻名商标15 件，市知名商标28 件;蓝田镇拥有注册商标115 件(占全区注册商标比重的 16%)，闻名商标2 件，市知名商标7 件;郭坑镇拥有注册商标30 件(占全区注册商标比重的4%)，闻名商标2 件，市知名商标3 件;蓝田开发区拥有注册商标171 件(占全区注册商标比重的24%)，行政认定驰名商标1 件，司法判

25、定驰名商标2 件、闻名商标14 件、知名商标17 件。以上数据表明，朝阳镇仅占全区注册商标比重的22%的商标注册量，却拥有42.8%的闻名商标和44%的知名商标，步文镇的商标注册量占全区的三分之一，品牌数量却不多，蓝田镇和郭坑镇的品牌和商标注册数均较低。综上所述，龙文区品牌发展不平衡现象凸显。(三)品牌质量不高。全区的注册商标数三分之一处于闲置或半闲置的状态，而且全区仅拥有驰名商标1件，全区没有集体商标和地理标记商标。全区的品牌影响力较小，带动作用略显不足。全市获得省知名字号企业有36 家、其中芗城区6 家、龙海市5 家、平和县3 家。相对比较，龙文区仅有3 家，数量上偏少，与龙文区目前的发展

26、趋势不匹配。阅历表明，知名品牌不是与生俱来的，而是多种因素综合作用和企业长期努力渐渐积累的结果，政府的主动举措对推动企业品牌战略具有重要作用。2二、促进龙文区品牌经济发展对策探讨。实施企业商标注册和创建企业省知名字号品牌，有利于提高地区经济实力和综合竞争力;有利于推动企业自主创新实力和技术成果的产业化，提高自身产品质量和附加值;有利于引导和激励企业开拓市场，提高市场占有率;有利于整合提升区域特色经济，形成优势产业集群，带动产业结构的调整优化。在品牌竞争时代，政府应担当起区域品牌建设的规划者和建设者重任。政府应刚好调整品牌战略，将品牌带动战略升级为全面实施品牌带动战略，这既是区域品牌建设的须要，

27、也是实现区域经济社会可持续发展的客观要求。3因此，要全面提升经济发展的质量和水平，就必需打好商标品牌战略。为进一步推动龙文区品牌战略，针对发展上存在的不足，从政府引导角度动身，应重点从以下方面入手：(一)加强组织领导，完善推动机制。加强对实施商标暨省知名字号品牌战略工作的组织领导，成立由区政府主要领导或分管领导任组长，工商、财政、经贸、质监、农业、科技等有关部门为成员的创建商标暨省知名字号品牌工作领导小组。明确各部门的工作任务，建立健全各部门协作机制，并落实详细工作措施;要将实施商标暨省知名字号品牌战略作为促进当地经济又好又快发展的一项重要举措与其他经济、社会工作一同摆上重要议事日程，切实做到

28、实施商标暨省知名字号品牌战略与其他经济、社会工作同规划、同部署、同落实，全力推动龙文区品牌工作发展。(二)着力政策扶持，落实保障机制。政府培育企业自主品牌的职责，就是要通过研发扶持帮助企业提高这些核心实力，并创建良好的外部环境。4对龙文区优质品牌的企业，在人才引进、用地审批、科研立项、用电保障等公共资源配置方面优先赐予支持。政府应支配肯定财政预算资金，吸纳社会各类资金，设立实施品牌带动专项资金，用于实施品牌的策划，培育、创建、宣扬、爱护、嘉奖和支持品牌发展、带动等方面的工作。同时加强引导，主动支持商标暨省知名字号品牌的应用，激励企业将商标或省知名字号作为学问产权评估办理质押贷款，扩大融资渠道，

29、特殊是金融系统要主动服务，主动帮助企业解决质押贷款问题，以此激发创品牌的热忱，促进品牌企业做大做强。(三)加大品牌宣扬，营造深厚氛围 .政府及企业应充分发挥市、区有线电视台、广播电台和网络等新闻媒介作用，大力宣扬、推介国家、省、市以及龙文区各级各有关部门实施品牌带动工作的政策和措施，有安排地引导企业加大对外宣扬、扩大商标品牌的影响面，不断提高龙文区品牌产品的国内外知名度。进一步完善品牌宣扬扶持措施，各有关部门要为企业品牌宣扬广告供应各项实惠政策，供应实惠服务，为龙文区品牌发展营造深厚氛围。(四)培育地方品牌，加强公共爱护。主动培育发展特色产业做好“地标”申请注册和规范运用，将龙文区的重点项目和

30、公有性质文化资源纳入商标品牌发展的范畴，主动深化调查本地的.风景点、名胜古迹、历史名人、非物质文化遗产等名称资料，提出爱护措施，加强公有性质商标资源爱护。引导碧湖生态园、快乐城地下广场等重点项目和龙文塔、扶摇关帝庙等名胜古迹、非物质文化遗产等名称进行商标注册，防止公共商标资源被恶意抢注或被个别企业、个人独占运用，避开公共利益受损。我国低碳经济发呈现状及对策探讨论文4农业经济发呈现状及对策论文1.我国农业经济发展的现状我国农业经济的发展总体呈现健康良好的发展趋势，其中存在的问题主要有以下几个方面。第一，农业基础设施的建设滞后严峻，农业资金的投入较为短缺。我国农业投入具有层次多，形式多，渠道多等特

31、点，然而，我国农业投资在全国基础设施建设中的比重却很小，且资金投入的利用率较低。农业基础设施落后会导致农业对多变气候对的反抗实力大大降低；其次，我国的农业技术相对落后，生产规模较小。虽然近些年我国加大了对农业科技的投入，但是与发达国家相比仍有很大的差距。此外，我国农业技术人才对于支援农村建设的贡献远远不够，是造成先进技术储备与高技术人才缺乏的重要缘由之一；第三，农业劳动力素养低下，剩余劳动力转移苦难。目前，我国农村剩余劳动力市场发展的现状不平衡，部分地区甚至出现了用工短缺的现象，且农村劳动力的素养普遍较低，多数强壮劳动力进城务工，从而导致农业劳动力不断弱化，严峻阻碍了科技成果向生产力的转变；第

32、四，农情信息网络制度不够完善，农产品销路窄。我国农村信息工程建设的脚步非常缓慢，因而造成农村市场信息始终处于严峻的闭塞状态，导致农夫不能刚好驾驭市场改变的趋势，农业的发展不能满意市场的须要，而这些都对农产品销路的拓展极为不利，严峻影响了经济效益。2.加速农业经济发展的对策及思路2.1合理依靠科学技术，改造传统农业人均耕地面积小就确定了我国必需要依靠科学技术的作用来促进农业经济的发展。依靠科技进步能够有效提高土地产出率，资源利用率以及农业的整体效益。除此之外，还应当对传统农业进行相应的改造，通过不断的推广先进农业技术的方法提高农业中的科技含量，使我国农业经济的发展潮学问型的方向逐步发展。2.2增

33、加农业投入，提高农业机械化水平当前，我国一些地区在播种，除草，病虫害防治，施肥以及收获等环节的机械化水平还比较落后，仍须要大量的人力。因此，面对这一状况，相关政府部门首先要设法增加对农业的投入力度，努力为农夫供应相应的农业生产设备，帮助其减轻农业劳动的强度，实现农业机械化的生产。其次，要重视对农夫机械操作的教化培训，加强其机械化操作的娴熟程度，从而实现劳动生产率不断提高的目的。2.3主动探究绿色农业发展道路，推动农业可持续发展绿色农业是我国农业经济发展的必定趋势，因此，要不断提高对发展绿色农业的意识，明确绿色农业发展的核心内容，科学严谨地制定绿色农业的发展规划，并把发展绿色农业与调整农村经济结

34、构有效地结合起来，不断推动农业的可持续发展。3.农村产业结构调整存在的问题我国农村产业结构的调整主要存在以下几个方面的问题。首先，盲目种植的现象比较严峻。这主要体现在农夫不能依据当前市场导向而合理选择种植方式，缺乏对气候及市场等诸多因素的充分考虑，违反了农业种植前瞻性和预见性的原则。其次，种植布局缺乏合理性，各种农作物的种植比例严峻失调，使得先进的栽培模式不能达到高产的效果。最终，政府职能部门的观念还有待改善。在我国市场经济条件下，农村产业结构的调整仍需政府部门的推动和引导。然而，部分地方政府却依旧存在沿袭安排经济的做法，甚至为了实现产业调整的目标，强制推行一些项目的实施，使农夫的主体地位受到

35、肯定的威逼，进而阻碍农村产业结构的顺当优化与调整。4.农村产业结构优化调整的措施4.1建设有特色的地方经济农村产业的优化调整首先应当做到因地制宜，扬长避短。例如，在相宜种植大豆和水稻的地区的地区就可以发展绿色大豆，绿色水稻，高油大豆或者发展市场前景较好的芽豆等。此外，要发挥传统产业的优势，逐步开拓地方市场，形成地方特色产业，促进农业基地与企业的相互融合，最终形成产供销一体化的良好格局。4.2转变政府职能在市场经济的新形势下，政府应当转变其自身职能，主动推动和引导农村产业结构的调整，并做好相应的宣扬工作。在产前，政府应当为农夫供应全面牢靠的信息，优质的服务，具体的技术指导等，在产后，政府还应当努

36、力帮助农夫拓展农产品的销售渠道，加大政策推行扶持的力度，真正为农夫供应一个良好的政策环境。4.4以市场为导向农村产业结构的调整要以市场为导向，首先，要充分驾驭国内和国外两个市场的需求，并加大对高效，高质及特色农产品开发的力度；其次，要不断发展和完善我国多层次的市场体系，努力营造良好的市场氛围与公允的市场竞争环境。此外，要加强农业信息体系的建设，这不仅是发挥市场会农村产业结构调整引导与带动作用的基础，也是避开农业种植盲目性的重要手段。最终，还应建立和完善农产品市场的预警系统。5.结语加快农业经济水平发展是我国农业发展的重要战略目标，因此，我们应当在科学相识农业经济发呈现状的基础上，合理限制农业发

37、展的进程，并不断改进和优化农村产业结构的调整，从而促进我国农业健康，稳定，持续和快速的发展。我国低碳经济发呈现状及对策探讨论文51.1生产领域的运输环境全球一体化趋势下使我国参加国际分工的机会越来越多，引进了更加先进的生产方式与理念，也产品生产效率大大提高，大批量集中生产使产品数量不断增加，也为交通运输带来了严峻挑战。要想使产品运输需求得到满意就须要依靠更加良好的运输环境。此外，许多产品在功能与技术上存在滞后性，也使交通服务量大大削减，为交通运输增加了不确定性。1.2消费领域的交通运输环境消费拉动内需，而要想将交通业内需拉大，就要从消费内需上人手，通过电商平台或者假日促销的方式能够吸引更多消费

38、者，通过这种方式让更多的消费者了解交通运输方面的产品内容。相关统计显示，网购、旅游以及假日出行已经成为了交通经济发展的一个契机。我国低碳经济发呈现状及对策探讨论文6针对上文分析出的问题，本文对财政金融支持低碳经济发展提出以下四条政策建议：建立和健全环境税收体系。在资源税改革和环保税推出的背景下，要加紧落实环境税收体系的相关政策，充分发挥税收的调整和引导作用，通过提高企业税收成本的手段促进企业实现绿色技术创新和绿色发展转型，突出环境税种的环保节能的功能。同时，税收收入作为负外部性成本的补偿，应成立专项基金，用于环保技术的研发和生态复原的投入。加大财政投入，丰富支持手段。中心和地方政府要加大政府预

39、算中用于资源和环境治理的比例，并整合专项资金、完善资金管理配套措施加大对节能环保技术的支持力度。同时，要丰富利用财政补贴、财政贴息、以奖代补、税收实惠和政府选购等多种形式支持低碳经济的发展，并优化补贴等支持环节，充分调动企业主动性提高资源利用效率。此外，对于企业引进技术和设备，也须要供应肯定的税收政策实惠，以便于企业充分利用各方面资源提高生产质量和绿色研发。完善碳交易市场，开发碳金融衍生品。一方面，我国需完善碳交易市场，在排放权交易中加强金融创新，并主动拓展绿色中间业务，开展风险投资基金等。另一方面，我国应借鉴国际阅历，开发各类碳金融衍生品，如碳基金、碳期权、碳期货、碳信托基金等，丰富投资渠道

40、，并完善相关机制降低投资风险，推动市场发育。此外，对于低碳企业上市融资，要加强政策支持，设立绿色通道，促进并激励企业加大技术研发投入和绿色生产。建立绿色金融理念，健全金融支持体系。金融机构应树立绿色金融的理念，主动建立银行绿色信贷、间接融资、信用担保融资、风险投资机制等支持体系，并完善相应的配套机制，完善环境评级标准和风险评估机制等，从而发挥金融的支持和引导作用。同时，要加强对贷款等资金的追踪管理和监督，并通过融资政策引导企业开展能源审计，从而支持低碳经济的发展。我国低碳经济发呈现状及对策探讨论文7低碳经济，是指以低污染和低能耗为基本特征的可持续发展的经济模式，具有经济性、创新性和可持续性三个

41、特性。我国低碳经济发展的现状严峻，财政金融支持体系存在的问题较多。本文针对现状和问题提出了建立环境税收体系、加大财政支持力度和手段、完善碳交易市场和健全金融支持体系等建议。低碳经济的概念低碳经济，是指以低污染和低能耗为基本特征的可持续发展的经济模式，在这种经济模式下，经济发展能够与生态环境相平衡，通过技术创新、产业转型等手段开发新能源、实现资源的高效可循环利用，从而实现人与自然的和谐发展。低碳经济有以下三个特性：第一，经济性。低碳经济追求的是以更加环保和高效的方式实现经济的健康发展，而不是以牺牲经济发展为代价治理环境问题。其次，创新性。低碳经济的发展依靠的是技术的创新，通过对能源利用技术等的革新，提高生产效能，从而实现绿色发展。第三，可持续性。低碳经济的根本目标在于实现经济社会发展的全面可持续，既实现经济发展、提高人民的生活质量和水平，又保障生态平衡和环境爱护。我国低碳经济发呈现状及对策探讨论文8前言交通运输是我国各项生产工作顺当开展的保障，也是我国经济发展当中的一个基础环节，肯定程度上影响到了我国经济实力的增加。假如一个国家交通运输体系不完善，也会造成运输格局的分散、无序，甚至杂乱，对生产造成了阻碍，久而久之就会影响到国家的经济发展与人民生活水平的提高。由此，交通运输建设与规划是重点，必需明确交通运输现状，提出合理的发展对策。