SAE+J1100V0资料翻译版.doc

《SAE+J1100V0资料翻译版.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《SAE+J1100V0资料翻译版.doc（37页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、SAE J1100 V02-2002 车辆尺寸 1 应用范围 本标准是 SAE 推荐实施的标准，定义了一系列车辆的测量尺寸及标准测量程序。这些尺寸 主要是想要测量车辆的设计不超出设计环境（例如 CAD） 。本标准中所有的尺寸都可以用 这种方法测量。 另外，一些尺寸可以被实际的车辆使用。如果测得尺寸具有物理特性，一些数值上的差异 被认为是合理的。同样，测量这些具有物理特性的尺寸应注意不要搞乱设计的意图。 除非有特别说明，所有的尺寸是在三维的参考系统中被正常测量（见 SAE J182） ，除了与 地面相关的尺寸（这些尺寸被定义为垂直于地面） 。车辆的所有尺寸都是在整车整备的状态 量的除非有特别说明

2、。 所有的尺寸是在基础车型上测得的而且不包括可选装的常规产品（RPO）或附件，除非有 特别说明。 虽然许多术语及尺寸在它们名称中用人体部分，但不应解释为这些尺寸可以表达乘员的适 应能力、接受能力与舒适性。 2 参考 2.1 适用出版物下列出版物构成本标准的一部分在一定程度上说明于此。除非有特别申 明，SAE 出版物的最新版本适用于本标准。 2.1.1 SAE出版物可利用的SAE，400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, 15096-0001.SAE J182机动车基准点 SAE J287驾驶员手控制及伸及范围 SAE J826H 点装置及其在设计和测量汽车

3、座椅过程中的使用 SAE J941车辆驾驶员眼点的范围 SAE J1052车辆驾驶员及乘员的头部位置 SAE J1516座椅调节工具参考点 SAE J1517驾驶员可选的乘坐位置 2.1.2 ISO出版物利用美国国家标准化组织（ANSI）, 纽约25西部第43街, NY 10036-8002.ISO 3832乘用车行李箱容积测量参考容积的方法。 2.2 相关出版物下列出版物只是用来提供信息，不是本标准要求的部分。 2.2.1 ISO 出版物利用美国国家标准化组织（ANSI）, 纽约 25 西部第 43 街, NY 10036-8002.ISO 1176道路车辆质量词汇和代码ISO 3833道路

4、车辆类型术语和定义ISO 4131道路车辆乘用车尺寸代码 3. 定义3.1 汽车3.1.1 乘用车设计载荷为可载 10 人（含 10 人）以下的汽车，不包括摩托车和托车。这种类别车包括轿车、货车、SUV、及多功能车辆（MPV）。3.1.2 轻卡一个敞开的平板被附上一个发动机，主要是为运输货物而设计，最大总质量（GVWR）不超过 4536kg。3.1.3 重卡主要是为运输货物而设计的汽车，最大总质量（GVWR）超过 4536kg。3.1.4 另外的车辆分类见表1和表2。这个分类是以5个尺寸为基础的。这个分类是用来决定其它SAE标准（(SAEJ287, SAE J1516, SAE J1517,

5、SAE J941等）适当的程序。表1A类车尺寸代码范围座椅高度H30-1127405mm设计H点的增量TH170.050mm正常的驾驶员座椅滑轨行程TL23100或以上转向盘直径W9450mm后座椅靠背角度A40-1540表2B类车尺寸代码范围座椅高度H30-1405530mm设计H点的增量TH170mm正常的驾驶员座椅滑轨行程TL23100或以上转向盘直径W9450560mm后座椅靠背角度A40-111183.2 车辆载荷 3.2.1 净载荷，净重基础车型的重量（只是标准配置） ，最大量地加满所有液体（燃料， 油，变速箱油，冷却液等） 。对于重卡，净重量不包括发动机用燃料。 3.2.2 车辆

6、额定总重量车辆制造厂规定的把单个车辆的最大承载重量当作车辆额定总重量。3.2.3 EPA（美国环保署）载荷，EPA重量净载荷加上所有选装件的重量，加上重量不低 于1.36kg附件的重量，并且在33%的车型线上装备，加上两个人的重量，每个重量为 68kg。 3.3 坐标尺寸在由三个零平面组成的三维参考坐标系中描出所有重要点。X，Y，Z坐标 在各自的平面上标出尺寸（见图1或SAE J182） 。 3.4 车辆的基准点见SAE J182。 3.5 一般车辆的参考点及定义 3.5.1 货箱地板面支承货箱的平面。如果出现加强筋，货箱地板应置于加强筋之上。如果 地板是被覆盖的，它是未压缩的地板覆盖物表面。

7、 3.5.2 乘员中心线（C/LO）在给定位置就座的乘员的Y方向的中心线。 3.5.3 前风窗玻璃下端点（cowl point）在车辆的YZ对称平面上，汽车发动机罩的最高点 或前风窗玻璃下端点。3.5.4 DLO(Daylight Opening)通过所有玻璃，在玻璃窗外表面定义的最小无障碍的开口线。 玻璃上的不透明物，展示或装饰用的成型物是应该考虑的障碍物。与不透明物，展示或装 饰用的成型物邻接的风窗玻璃内表面，垂直地向外表面投影。内部与玻璃不相邻的组件被 水平地投影到玻璃内表面上。外部的组件被水平地投影到外表面上。 3.5.5 后风窗玻璃下端点（Deck Point）在车辆的YZ对称平面上

8、，汽车行李箱盖面板的最 高点（或后风窗玻璃下端点） 。 3.5.6 被压下的地板面按照制造厂给定的载荷给车辆加载后的地板平面的位置。 3.5.7 指定的就座位置在车辆运动中，制造厂为驾驶员或成年乘客提供的任何乘坐位置， 除了临时性的座位如可折叠的座椅。例如给定的座椅位置包括驾驶员，第一排外侧乘客， 第一排中间乘客，第二排外侧乘客等。 3.5.8 眼椭圆见SAE J941。 3.5.9 前围板垂直于乘员中心线，相切于仪表板最前部的突出表面，忽略突起的边缘和局部构成。仪表板经常垂直地延伸到脚趾面板 3.5.10 头部位置轮廓线见SAE J1052。在这个标准中列出的尺寸是通过测量大约95人体 模型

9、头部断面轮廓图。头部轮廓构建成功且定位后，通过眼点在侧视图和后视图上用做垂 直的断面。侧视图断面是用来说明L38 ，L39和H41的。后视图断面是用来说明W27，W35 和H35的。 3.5.11 正常的卡车框架顶部卡车框架顶部边缘在轴距之内的最长的垂直面。 3.5.12 没有被压下的地板面位置在地板上没有任何负载的情况下车辆地板面的位置。 3.6 H 点装置参考点及其定义（见SAE J826）H点装置是用来在车辆内部建立主要参考 点和尺寸的。建立最主要参考点是H点。这有两种能够用来定义H点位置的装置：HPM和 HPD。HPM是用来比照和核对检查物理特性的装置。HPD是一个CAD设计工具，在居

10、住者 总布置设计时用。 H 点装置由一系列部件组成，包括座板，背板，小腿杆，大腿杆，脚（带鞋）工具和头部 轮廓。背板由三个部分组成：骨盆，腰部，胸部。另外，HPM有24个砝码重量，而且有一 系列的数值范围，读出器及机械铰链。 与鞋工具相关的条款和参考单独在3.7节列出。 本节只是对SAE J826标准的补充。主要的术语和定义只作为参考。但是，本节不能够为某 人决定适当的位置及运用H点装置提供足够的信息。 3.6.1 躯干线在H点装置上，侧视图中连接H点与滑动的胸腔支点（在胸腔线的上端）的 一条直线。这条线与垂直方向线的夹角定义为靠背角。 （见图3） 3.6.2 座垫线在侧视图中，过H点向前平行

11、于H点装置中座板顶部的一条直线。这条线与 水平方向线的夹角定义为座垫角。 （见图3） 3.6.3 D点在H点装置上，位于座板底部表面上的一个点，在该装置的对称面上，而且沿H 点向后25mm（与躯干线成15角） 。 （见图3） 3.6.4 H点H点位于H点装置上。但是，当H点装置放（在CAD中或实际的车上）的合适位 置时，此时H点在汽车上位置可以被当作汽车的参考点。除非有其它说明，这就是H点怎样 被运用到实际中。 在H点装置上，H点是背板与座板装配体的铰接点，可以被解释为此装置对称面上的点。H 点也是躯干线与座垫线的交点。 （见图3） 3.6.4.1 实际H点，实际H点轨迹这涉及到用H点装置的合

12、适位置在实物（车）上测量得到 的H点。 3.6.4.2 设计H点，设计H点轨迹这涉及到用H点设计工具及合适的程序在设计中定义的H 点。 3.6.4.3 H点轨迹对于给定的乘坐位置，通过全范围地（水平，垂直或旋转）调节座椅得 到地H点全部地可能位置。只是座椅的调节包括有意地去适应驾驶及乘坐，不包括有意地 使出入便利及车厢存储等。 3.6.5 K点或Kp点在H点装置上，大腿杆和小腿杆的铰接点。 3.6.6 小腿杆线在H点装置上，连接K点和踝关节中心点的直线。 3.6.7 座椅参考点（SgRP）SgRP点是一个特定的就座位置上的独特的H点。虽然可调节 座椅在其H点轨迹上具有许多设计H点，这里只能有一

13、个且仅有一个H点可被定义为所有座 椅或就座位置的SgRP点。 SgRP点是在车辆早期设计过程中建立的。最重要的SgRP点是为驾驶员定义的一个点。它 被用在布置许多其它的设计工具，定义一系列的车辆关键尺寸（如腿部空间，肩部空间等） ， 且被许多国家和国际标准及法规参考。 SgRP点是怎样定义的取决于座椅的种类和特定的就座位置。a. 可调节座椅，驾驶员侧的SgRP点： SgRPX =在PRP点之后913.7+0.672316(H30)-0.0019553(H30)2mm SgRPZ:如果驾驶员座椅可以上下方向调节，前面等式与H点高度方向行程中点的交点是首 选的。 SgRPY 居住者的中心线（在Sg

14、RPXZ上） b. 可调节座椅，任何乘员座椅位置的SgRP点： SgRPXZ ：选择制造厂的判断力，它是在H点轨迹上任何的H点。但是，第一排外侧的乘客， 习惯于用驾驶员的SgRPX，SgRPZ位置。 SgRPY居住者的中心线（在SgRPXZ上） c. 固定的座椅，任何特定的就座位置：由于座椅是固定的，所以只可能有1个H点，SgRP 点就是那个H点。 SgRPX 设计H点的X坐标（H-PointX） SgRPZ 设计H点的Z坐标（H-PointZ） SgRPY 居住者的中心线设计H点的Y坐标（H-PointY） 3.6.7.1 第一排SgRP点除非有其他说明，否则这个术语参照驾驶员的SgRP点。

15、 3.6.7.2 第二排SgRP点除非有其他说明，否则这个术语参照第二排外侧乘客的SgRP点。 3.6.7.3 第三排SgRP点除非有其他说明，否则这个术语参照第三排外侧乘客的SgRP点。 3.6.7.4 第四排SgRP点除非有其他说明，否则这个术语参照第四排外侧乘客的SgRP点。 3.6.7.5 第五排SgRP点除非有其他说明，否则这个术语参照第五排外侧乘客的SgRP点。 3.6.8 支撑点H点装置与座椅的接触点。这是在座板上的5个点（SC1到SC3）和背板上的 4个点（SB1到SB3） 。支撑点是用来作为测量座椅尺寸的界标。 3.6.9 大腿杆线连接K点和H点的直线。 3.7 鞋工具参考点

16、及定义（见SAE J826）鞋工具是H点装置的一部分，且在汽车内部 （CAD或实物）确定H点装置的合适位置是必需的。 3.7.1 加速器脚后跟点AHPAHP点是鞋后跟与被压下的地毯的交点，当鞋工具在合适的位 置时。 （本来，当鞋底保持在踏板平面上时，BOF点在未踏下加速踏板的前端中心线上。 ） 3.7.2 BOF点在鞋上的一个点。BOF点位于鞋中心线的前端，沿鞋后跟向前上方200mm处。 （见图3） 3.7.3 赤裸的脚底线在侧视图上的一条线，与鞋底成6.5夹角。这个角度的由来是沿鞋 后跟向前上方286.9mm。3.7.4 BOS 鞋的底面，用来在侧视图上建立平面或者是角度。BOS仅是从AHP

17、点到BOF 点的平坦的截面。 3.7.5 地毯平面垂直于Y平面的一个平面，通过鞋的底面与地板接触，鞋后跟在压下的地 毯上的参考点建立的。 3.7.6 地板参考点（FRP）FRP是用H点装置的鞋工具建立的。它是鞋后跟和压下的地毯 面的交点，当脚底静止置于压下的地毯上。这个参考点不应用于驾驶员的右脚（用AHP替 代） 。对于驾驶员的左脚，这个位置由制造商来判断并指定。对于第二排和第三排乘客的 FRP点被限值在127mm之内。对于乘员中心线的两侧，用鞋或小腿杆向前移动，以使其静 止靠着前面的座椅（接触到座椅下面的结构，座椅靠背装饰罩靠下的一部分等） 。 （见图3） 3.7.7 鞋后跟（HOS）在鞋工

18、具上的一个点，位于鞋的侧面中心线上，鞋的后背部。 3.7.8 踏板平面垂直于Y平面的一个平面。由未踏下的加速踏板的设计位置建立。（1）平踏板：踏板平面象踏板面一样的平面。（2）曲面踏板：踏板平面是通过被压下的地毯点径直象上200mm的直线找相切于加 速踏板表面而建立的。如果鞋工具被用，那么踏板平面通过当鞋后跟位于AHP点时，且BOF接触到未踏下的加速踏板时鞋底部的位置来定义。 3.7.9 踏板参考点（PRP）当鞋工具被合适地定位（鞋后跟位于AHP点，鞋底部在踏板平 面上） ，在加速踏板中心线前端BOF与踏板的接触点。 对于乘员布置来说，PRP点是一个关键的里程碑。一些其它的SAE工具相对与PR

19、P被定位 （例如眼点，SgRP点） 。 4. 代码解释，车辆结构和一般的尺寸 4.1 代码每个尺寸被分配一个代码，是由一个希腊字母作为前缀加上一个数字构成（例 如H30，A40） 。字母表示量的尺寸的指示（例如高度和宽度）或者尺寸的种类（例如角度） 见表3和表4。 另外，许多内部尺寸可以同样的方式被用到几个给定的就座位置。在这种情况下，原代码 保持不变，但需增加一个后缀（例如H30-1,H30-2,H30-3等） 。后缀表示给定就座位置的特 殊尺寸应用。见表5。当带有后缀的代码被用在等式中，连字号“-”用“”代替。表表3 希腊字母前缀希腊字母前缀字母字母含义含义W宽度方向的尺寸（汽车的横向距离

20、），或者是Y坐标的位置。L长度方向的尺寸（汽车的纵向距离），或者X坐标的位置。H高度方向的尺寸，或者Z坐标的位置。A角度尺寸。PW踏板与踏板相联系的宽度PL踏板与踏板相联系的长度PH踏板与踏板相联系的高度TL定义H点位置或行程的长度TH定义H点位置或行程的高度PD乘客分配S表面积尺寸V体积尺寸表表4 数字的安排（一般的）数字的安排（一般的）数字数字尺寸类型范围尺寸类型范围1-99内部的100-199外部的200-299车厢（货箱）400-599对于卡车、有篷货车、运动型车等的单一尺寸表表5 后缀后缀后缀后缀给定的就座位置给定的就座位置-1在第一排给定的驾驶员位置测量的尺寸。-2在第二排给定的外

21、侧乘客位置测量的尺寸。-3在第三排给定的外侧乘客位置测量的尺寸。-4在第四排给定的外侧乘客位置测量的尺寸。-5在第五排给定的外侧乘客位置测量的尺寸。4.2 内部尺寸车辆结构座椅按照表6中指示的位置放置时，测得的所有内部尺寸。 转向盘和前轮布置在径直向前的位置。在乘员的中心线上测得尺寸，除非有特别说明。当 需要H点装置时，SgRP小腿长度被应用（见J826）。表表6 就座位置及姿势的测量方法就座位置及姿势的测量方法调整项调整项第一排座椅第一排座椅第二排和第三排座椅第二排和第三排座椅就座位置（X,Z）在驾驶员的SgRPX,Z正常的乘坐位置（1）靠背角22如果可能25（2）座椅轮廓调整 例如腰部支撑

22、设置成最小 例如压缩或插入最小设置成最小所有其它的调整 例如使方向盘，座垫倾斜或压缩正常的驾驶位置（1）正常的乘坐位置（1）1.按照制造厂指定。 2.见SAE J826。 4.3 外部尺寸所有的外部尺寸到钣金，保险杠，或整体模型的外表面终止，除非有特别 说明。前轮应该放置在正前方的位置。 5. 基准标记尺寸见表7中的尺寸定义。 6. 关键坐标的尺寸所有坐标的建立与车辆坐标网格相关。（见SAE J182） 6.1 座椅参考点（SgRP）坐标见3.6.7和表8。 6.2 踵点（AHP）坐标这些尺寸仅仅用在驾驶员的位置。见表9的定义，和3.7.1和SAE J826的附加信息。 6.3 踏板参考点（P

23、RP）坐标这些尺寸仅仅用在驾驶员的位置。见表10的定义，和3.7.9 和SAE J826的附加信息。 6.4 地板参考点（FRP）坐标见表11的定义，和3.7.6和SAE J826的附加信息。 6.5 另外的坐标定义见表12另外坐标清单。 7. 内部尺寸必要时见4.2给出的车辆结构和SAE J826中H点装置的合适位置。表13到20 提供了内部尺寸的代码和定义（不包括货物尺寸和体积尺寸）。 8. 外部尺寸所有的尺寸是在标准装备下的车辆整备质量状态时测得的，除非有特别说明。 表21到24提供了外部尺寸的代码和定义。 8.1 外部长度尺寸对于双后轴的车辆，是从后轮中心线上的中点测量的。见表21。

24、8.2 外部宽度尺寸见表22。 8.3 外部高度尺寸见表 23。 8.4 外部角度尺寸见表 24。 9. 货物尺寸和体积的指标货物尺寸和体积的指标提供了货箱尺寸的估计值。象本节中所 有的尺寸一样，它们被用到辅助车辆工程设计上。 不规则空间的离散尺寸象车辆内部点到点的尺寸经常没有明确的解释。此外，不同的 数值可以导致较小的和局部的变化。 表 25 到 27 提供了货物尺寸的代码和定义。表 28 列出了货物体积指示的代码和公式。 9.1 货物长度尺寸见表 25。沿着地板测量货物的长度，货物的表面到前面测量点的后面 应该是没有障碍的。座椅到前面测量点的后面必须在货物装在最优化的位置。如果这里存 在一

25、个障碍，比如由第二排座椅折叠到前排座椅的后面，应该从限制障碍物的最后面测得 尺寸。 9.2 货物宽度尺寸见表 26。 9.3 货物高度尺寸见表 27。 9.4 货箱体积指标（CVI）货箱体积指标的内容是给货箱的容积提供合理的估计值。他们与货箱实际的容积并不相同。另外，虽然小心地阐明计算过程中所用的尺寸，但可能的 内部设计修整会导致模棱两可的解释。 这个指标都是用同样基本的公式计算得到：（Eq.1）LitersHeightWidthLength610 表 28 提供的定义指出用来表示长度的 L 尺寸，表示宽度的 W 尺寸和表示高度的 H 尺寸。 测量采用的单位是 mm。 在公式中，指示测量尺寸行

26、的后缀被从代码后用“”分开，而不是用横线以避免与“-” 混淆。 注为了用英制单位计算 CVI，公式如下：（Eq.2）3 1728)()()(ftinchesHeightinchesWidthinchesLength或者如果尺寸是用公制单位米测量，那么用换算。3 2832ftLiters10. 行李箱容积尺寸行李箱的估计被定义见表 29。所有标准设备，包括备胎，可改变的 顶子，随车工具等必须放置于存储的位置，且行李箱盖或其它的通道门必须可自由地开闭。 行李箱地一整套设置，不包括 H-box，必须在后续的片子使用之前布置。H-box 可以被用 来计算载荷。表 30 提供了行李箱容积测量尺寸的代码和

27、定义。 11. ISO 货箱容积ISO 用可变长，宽，高的模块来定义货箱容积和行李箱容积。这个模 块，利用的程序和报告中所用的尺寸可以在 ISO3832 中找到。 12. 玻璃区域尺寸见表 31 中的代码。 13. 图图是在本节的后面以数字的顺序提供。 14. 尺寸指标这个修订版提供了一个新的代码方案，给出了许多尺寸的新代码。另外， 新的尺寸已经增加，且许多旧的尺寸被删除。为帮助使用者，在附录（见表 A1 到表 A18）中提供了几个变换表。 14.1 包含文字与数字的尺寸代码索引见表 A1 到 A9 列出了本标准所有的尺寸。 14.2 删除的尺寸目录本修订版没有保留的尺寸为了对应先前的代码被列

28、出。见表 A10 到表 A14。 14.3 旧代码尺寸的目录本修订版保留的尺寸通过先前的代码被列出（见表 A15 到表 A18）。粗体的条目被指定新的包含文字与数字的尺寸代码。但是，在本标准中所有的条 目应该考虑被修订，不管它们是否被指定了新的代码。 表 7 坐标点尺寸Code代码代码 Dimension尺寸尺寸 Definition定义定义 Notes 备注备注L54 第一个坐标点的第一个坐标点的X坐标坐标.从X坐标零平面到第1个坐标点的距离 坐标网格见J182L55 第二个坐标点的第二个坐标点的X坐标坐标从X坐标零平面到第2个坐标点的距离坐标网格见J182L56 第三个坐标点的第三个坐标点

29、的X坐标坐标从X坐标零平面到第3个坐标点的距离坐标网格见J182W21 第一个坐标点的第一个坐标点的Y坐标坐标从Y坐标零平面到第1个坐标点的距离坐标网格见J182W22 第二个坐标点的第二个坐标点的Y坐标坐标从Y坐标零平面到第2个坐标点的距离坐标网格见J182W23 第三个坐标点的第三个坐标点的Y坐标坐标从Y坐标零平面到第3个坐标点的距离坐标网格见J182H81 第一个坐标点的第一个坐标点的Z坐标坐标从Z坐标零平面到第1个坐标点的距离坐标网格见J182H82 第二个坐标点的第二个坐标点的Z坐标坐标从Z坐标零平面到第2个坐标点的距离坐标网格见J182H83 第三个坐标点的第三个坐标点的Z坐标坐标

30、从Z坐标零平面到第3个坐标点的距离坐标网格见J182H161 第一个坐标点的第一个坐标点的Z坐标坐标在整车整备重量时，第一个坐标点到地面线的距离 整车整备重量到地面的距离H162 第二个坐标点的第二个坐标点的Z坐标坐标在整车整备重量时，第二个坐标点到地面线的距离 整车整备重量到地面的距离H167 第三个坐标点的第三个坐标点的Z坐标坐标在整车整备重量时，第三个坐标点到地面线的距离 整车整备重量到地面的距离表 8 SgRP 坐标Code代码代码 Dimension尺寸尺寸 Definition定义定义 L31SgRP点X坐标（SgRPX）给定座椅位置时SgRP点X坐标，L31的后缀表示给定的座椅位

31、置。L31-1SgRPX前排驾驶员L31-2SgRPX第二排第二排外侧的乘客L31-3SgRPX第三排第三排外侧的乘客L31-4SgRPX第四排第四排外侧的乘客L31-5SgRPX第五排第五排外侧的乘客W20SgRP点Y坐标（SgRPY）给定座椅位置时SgRP点Y坐标，W20的后缀表示给定的座椅位置。W20-1SgRPY前排驾驶员W20-2SgRPY第二排第二排外侧的乘客W20-3SgRPY第三排第三排外侧的乘客W20-4SgRPY第四排第四排外侧的乘客W20-5SgRPY第五排第五排外侧的乘客H70SgRP点Z坐标（SgRPZ）给定座椅位置时SgRP点Z坐标，H70的后缀表示给定的座椅位置。

32、H70-1SgRPZ前排驾驶员H70-2SgRPZ第二排第二排外侧的乘客H70-3SgRPZ第三排第三排外侧的乘客H70-4SgRPZ第四排第四排外侧的乘客H70-5SgRPZ第五排第五排外侧的乘客表 9 AHP 坐标Code代码代码 Dimension尺寸尺寸 Definition定义定义 L8AHP点X坐标（AHPX）驾驶员加速踏板踵点的X坐标W8AHP点Y坐标（AHPY）驾驶员加速踏板踵点的Y坐标H8AHP点Z坐标（AHPZ）驾驶员加速踏板踵点的Z坐标表 10 PRP 坐标Code代码代码 Dimension尺寸尺寸 Definition定义定义 L1PRP点X坐标（PRPX）驾驶员踏板

33、参考点的X坐标W1PRP点Y坐标（PRPY）驾驶员踏板参考点的Y坐标H1PRP点Z坐标（PRPZ）驾驶员踏板参考点的Z坐标表 11 FRP 坐标Code代码代码 Dimension尺寸尺寸 Definition定义定义 L98FRP点X坐标（FRPX）给定座椅位置时的地板参考点的X坐标L98-2FRPX第二排第二排外侧乘客L98-3FRPX第三排第三排外侧乘客H98FRP点Z坐标（FRPZ）给定座椅位置时的地板参考点的Z坐标H98-2FRPZ第二排第二排外侧乘客H98-3FRPZ第三排第三排外侧乘客表 12 其它坐标Code代码代码 Dimension尺寸尺寸 Definition定义定义 L

34、30Front of DashX坐标前围板的X坐标L125Cowl pointX坐标前风窗玻璃下端点X坐标L127后轮中心线X坐标后轮中心线X坐标。如果是双重后轴，两后轮中心线的中点定义为X坐标。L128前轮中心线X坐标后轮中心线X坐标。W7转向盘中心的Y坐标转向管柱轴线与转向盘装饰相切的平面的交点。H114Cowl pointZ坐标前风窗玻璃下端点Z坐标H138Deck PointZ坐标后风窗玻璃下端点Z坐标表 13 内部尺寸乘客分配Code代码代码 Dimension尺寸尺寸 Definition定义定义 PD1乘客分配前排第一排乘员的个数PD2乘客分配第二排第二排乘员的个数PD3乘客分配

35、第三排第三排乘员的个数表 14 内部尺寸长度Code代码代码 Dimension尺寸尺寸 Definition定义定义 Figure and Notes图表及备注图表及备注L3最小的车厢空间给定的座椅靠背间的最小水平距离，这个尺寸是在相切于当前排座垫某高度处测得，在外侧乘员中心线每侧127mm之内。L3后的后缀表明所测量车厢的区域。4AL3-2第二排最小的车厢空间在第一排座椅后面与第二排座椅靠背的前部测得。L3-3第三排最小的车厢空间在第二排座椅后面与第三排座椅靠背的前部测得。L6加速踏板参考点与转向盘中心加速踏板参考点与转向盘中心间的水平距离。转向盘中心被定义为转向盘的中心线与相切于转向盘轮

36、缘的表面的交点。L7转向盘与躯干的间隙从转向盘最后边缘到躯干线的距离。4AL11加速踏板踵点到转向盘中心的距离加速踏板踵点到转向盘中心W7间的水平距离4AL18前排脚进入的间隙纵倾的前座椅座垫或支撑结构与纵倾的车门或立柱在某一高度上的水平距离，当车门处于最大敞开位置时，车门槛及其向上102mm间的位置上。4BL19第二排脚进入的间隙a.四门车型与L18相同；b.两门车型靠背向前倾斜的纵倾的前排座椅与纵倾的锁立柱或纵倾的中央面板或纵倾的后座椅座垫间的最小水平距离。当车门处于最大敞开位置时，车门槛及其向上102mm间的位置上的某一高度测得。4BL22转向盘与座椅靠背在通过转向盘中心的Y平面上，转向

37、盘与未压下的座椅靠背间的最小距离。L32第二排的SgRP到后轮中心线的距离第二排的SgRP到后轮中心线的水平距离L33最大的腿部空间加速踏板右脚放在未压下的加速踏板上，沿着踝关节点到座椅滑轨上最远的设计H点的直线间的最大距离，再加上254mm。L34有效的腿部空间加速踏板右脚放在未压下的加速踏板上，沿着踝关节到前排SgRP点直线间的距离，再加上254mm。5L38头部间隙到挡风玻璃装饰带驾驶员合适的SAE95百分位的头部位置轮廓线与挡风玻璃装饰带最低的水平切点间的最小距离。在侧视图上通过眼椭圆中心切断面测得（乘员中心线）。5see 3.5.10 and SAE J1052L39头部间隙到后光装

38、饰带合适的SAE95百分位的头部位置轮廓线与后光装饰带，雨刮器等最低的水平切点间的最小距离。在侧视图上通过眼椭圆中心切断面测得（乘员中心线）。5see 3.5.10 and SAE J1052L48最小的膝部间隙（乘客）膝关节点（K点）与其前部的座椅靠背间的最小距离，减去51mm。这个尺寸是在乘员中心线每侧各127mm处测得。L48的后缀表示给定的座椅位置。5L48-2第二排最小的膝部间隙第二排外侧乘客K点到前排座椅靠背。L48-3第三排最小的膝部间隙第三排外侧乘客K点到前排座椅靠背。L50一对SgRP点的距离邻近排一对SgRP点间的纵向距离L50的后缀表示给定的座椅位置5L50-1第一排到第

39、二排SgRP点间的距离第一排到第二排SgRP点间的距离L50-2第二排到第三排SgRP点间的距离第二排到第三排SgRP点间的距离L51有效的腿部空间乘客沿着踝关节到前排SgRP点直线间的距离，再加上254mm。当鞋的踵点位于FRP点时，在乘员中心线每侧各127mm处测得。L51的后缀表示给定的座椅位置5L51-2有效的腿部空间第二排第二排外侧乘客L51-3有效的腿部空间第三排第三排外侧乘客L53SgRP点到踵点前排SgRP点到前排AHP踵点的水平距离5L62最小的膝部间隙前排右腿膝关节点（K点）与最近的参考物的最小距离，减去51mm。这个尺寸是在侧视图上，与K点位于同一个Y平面上，鞋的踵点位于

40、FRP点上时测得。L81腰部支撑的突出物(LSP)LSP是H点装置处于某一姿势时的尺寸。它被定义为从腰部骨盆支点到躯干线的距离减去57mm，垂直于躯干线来测得。当LSP0，这个姿势被认为是中立的。见SAE J826。L81的后缀表示给定的座椅位置。L81-1LSP前排驾驶员L81-2LSP第二排第二排外侧的乘客L81-3LSP第三排第三排外侧的乘客L90发动机盖长度从保险杠前端到发动机盖后端的最大纵向距离，包含地板上的凸缘。表 15 内部尺寸宽度Code代码代码 Dimension尺寸尺寸 Definition定义定义 Figure and Notes图表及备注图表及备注W3肩部空间（在腰围区

41、域横过轿车宽度方向）在纵倾的车门或内饰表面的测量区域内，穿过汽车横断面的最小距离。此区域躺卧在腰围与SgRP之上254mm之间，位于通过SgRP点的X平面上。不包括辅助车门的皮带。W3的后缀表示测量的车厢区域6A W3-2和W3-3被用来表示货箱容积。W3-1肩部空间前排前排W3-2肩部空间第二排第二排W3-3肩部空间第三排第三排W5臀部空间(通过SgRP点横穿的车辆宽度的平面的最小距离)在纵倾的车门或内饰表面的测量区域内，穿过汽车横断面的最小距离。此区域是沿SgRP点向下25mm向上76mm，向前后各76mm。如果此区域101mm152mm的任何部分被座椅阻隔，那么排除此区域。如果此区域完全

42、被座椅阻隔，那么测量最靠近SgRP点位置的没被阻隔的纵倾表面。W5的后缀表示测量的车厢区域W5-1臀部空间前排前排W5-2臀部空间第二排第二排W5-3臀部空间第三排第三排W9最大的转向盘外表直径横穿方向盘宽度方向，从一侧外表装饰面到另一侧外表装饰面的最大距离，在后视图上测量。6AW27头部斜的间隙在后视图上，通过合适的95的SAE二维人体样板头部轮廓的眼椭圆中心切断面。后视图的断面被变换为一条斜的直线，在C/LO与断面底部产生交点，在与水平方向成30的上方向外侧延伸。保持轮廓的姿势(轮廓不倾斜不旋转等)，这个尺寸沿着这条直线直到遇到任何连接时，轮廓线的最小改变。由于参考条件的改变，断面在相反的

43、方向移动，且一个负的数值被记录。W27的后缀表示给定的座椅位置。6B见3.5.10和SAE J1052W27-1头部斜的间隙驾驶员驾驶员位置W27-2头部斜的间隙第二排第二排外侧乘客W27-3头部斜的间隙第三排第三排外侧乘客W31肘部空间(在扶手处穿越汽车的宽度面)纵倾的车门或内饰表面间的交叉距离。这个尺寸是在通过SgRP点的X平面上，扶手较平的表面上的最高点之上30mm处测得。如果没有扶手，在SgRP点之上180mm的高度测得。W31的后缀表示测量的车厢区域W31-1肘部空间前排前排W31-2肘部空间第二排第二排W31-3肘部空间第三排第三排W35头部侧面间隙在后视图上，通过合适的95的SA

44、E二维人体样板头部轮廓的眼椭圆中心切断面。头部轮廓断面的最小水平转变直到接触到任何表面或物体。由于参考条件的改变，断面在相反的方向移动，且一个负的数值被记录。W35的后缀表示给定的座椅位置。6C见3.5.10和SAE J1052W35-1头部侧面间隙驾驶员驾驶员位置W35-2头部侧面间隙第二排第二排外侧乘客W35-3头部侧面间隙第三排第三排外侧乘客W90发动机盖宽度左侧车辆的中心线到发动机盖左侧最大的侧面距离，不包括地板上的凸缘。W91发动机盖宽度右侧车辆的中心线到发动机盖右侧最大的侧面距离，不包括地板上的凸缘。表 16 内部尺寸宽度Code代码代码 Dimension尺寸尺寸 Definit

45、ion定义定义 Figure and Notes图表及备注图表及备注H5SgRP点到地面SgRP点到地面的垂直距离。H5的后缀表示给定的座椅位置8H5-1SgRP点到地面前排驾驶员位置H5-2SgRP点到地面第二排第二排外侧乘客H5-3SgRP点到地面第三排第三排外侧乘客H11门口高度SgRP点到上部纵倾的车身开口的垂直距离。H11的后缀表示座椅的排数及位置。8H11-1门口高度前排在前排SgRP点所在的X平面测得。H11-2门口高度第二排在第二排SgRP点向前330mm的X平面测得。H13方向盘到大腿线从方向盘装饰底部到大腿线的最小垂直距离。7AH14眼椭圆到内后视镜底部眼椭圆与内后视镜之间

46、的垂直距离。相切与SAE95的人体样板眼椭圆顶部的水平平面到镜框底部的尺寸。后视镜置于最低的方便使用的位置。如果镜子的底部位于水平平面之下，测得一个负的尺寸。7AH17AHP到转向盘中心转向盘中心W7与AHP点间的垂直距离。7AH25安全带的高度，腰围在通过SgRP点的X平面上，SgRP点与侧窗玻璃DLO点之间的垂直距离。H25表示给定的座椅位置。24H25-1安全带的高度前排驾驶员位置H25-2安全带的高度第二排第二排外侧乘客H25-3安全带的高度第三排第三排外侧乘客H30座椅高度从SgRP点到合适的踵点参考点(AHP点或FRP点)的垂直距离。如果它们是标准的装置，那么从地毯开始测量。H30

47、表示给定的座椅位置。7AH30-1座椅高度前排驾驶员位置, AHP点H30-2座椅高度第二排第二排外侧乘客，FRP点H30-3座椅高度第三排第三排外侧乘客，FRP点H35垂直的头部间隙通过合适的95SAE人体样板头部轮廓眼椭圆中心，在后视图上切断面测得。头部轮廓断面线与任何表面(成型顶篷，天窗等)的最小垂直距离。由于参考条件的改变，头部轮廓线在相反的方向移动，就会产生一个负的尺寸。H35表示给定的座椅位置。7BH35-1垂直的头部间隙前排驾驶员位置H35-2垂直的头部间隙第二排第二排外侧乘客H35-3垂直的头部间隙第三排第三排外侧乘客H41第二个垂直的头部间隙通过合适的95SAE人体样板头部轮

48、廓眼椭圆中心，在侧视图上切断面测得。头部轮廓断面线与任何表面(成型顶篷，天窗等)的最小垂直距离。由于参考条件的改变，头部轮廓线在相反的方向移动，就会产生一个负的尺寸。H41表示给定的座椅位置。H41-1第二个垂直的头部间隙前排驾驶员位置H41-2第二个垂直的头部间隙第二排第二排外侧乘客H41-3第二个垂直的头部间隙第三排第三排外侧乘客H49眼椭圆到转向盘顶部眼椭圆与转向盘之间的垂直距离。从与95%SAE人体样板眼椭圆底部相切的水平平面到转向盘顶部的距离测得。如果转向盘顶部位于水平平面之下，测得一个负的尺寸。7AH50上车身开口到地面纵倾的车身开口到位于X平面之下的地面间的垂直距离。8H50-1

49、上车身开口到地面前排在通过前排SgRP点的X平面测得H50-2上车身开口到地面第二排在第二排SgRP点向前330mm的X平面测得H56D点到地板D点到车身乘员中心线下车身下部钣金间的垂直距离。H56的后缀表示给定的座椅位置。7AH56-1D点到地板前排驾驶员位置H56-2D点到地板第二排第二排外侧乘客H56-3D点到地板第三排第三排外侧乘客H61有效的头部空间从SgRP点到headlining沿与垂直方向向后成8的直线，加上102mm。H61的后缀表示给定的座椅位置。8H61-1有效的头部空间前排驾驶员位置H61-2有效的头部空间第二排第二排外侧乘客H61-3有效的头部空间第三排第三排外侧乘客H67未压下的地毯厚度从未压下的地毯