2022国家开放大学电大专科《城市轨道交通概论》期末试题及答案（试卷号：2585）.doc

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1、2022国家开放大学电大专科城市轨道交通概论期末试题及答案试卷号：25852022国家开放大学电大专科城市轨道交通概论期末试题及答案试卷号：2585 一、单项选择题每题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内1具有AFC设备的操作与管理才能、处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理才能和对票务员监视和管理才能是( )的岗位才能要求。A行车值班员 B客运值班员 C售票员 D厅巡 2国务院批准地铁建立一般根据的三项指标包括城市人口数、GDP和地方财政一般预算收入的要求，而轻轨建立的标准只要到达上述条件的( )即可。A.30 B60 C70 D80 3道岔和车站应设在直线路上，在困难地段车

2、站可设在半径不小于( )的曲线上。A800米 B700米 C600米 D500米 4( )是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。A明挖法 B盖挖法 C沉管法 D盾构法 5当车辆出入线与正线发生穿插时，宜采用( )方式。A平面穿插 B过渡线连接 C立体穿插 D联络线连接 6因列车运行时纵向力的作用，使钢轨产生纵向挪动，有时甚至带动轨枕一起挪动，这种现象叫( )。A.轨道平移 B轨道爬行 C轨道侧滑 D轨道顺滑 7城市轨道交通中的大车站顶峰每小时客流量达( )人次以上。A.0.5万 B1万 C2万 D3万 8从构造上，轨道交通车辆车体朝( )方向开展。A轻量化 B重量化 C小型化 D大型化 9供驾驶

3、员和区间维修人员与邻站值班员及相关部门的联络 是指( )。A.调度 B站间 C接车 D区间 10.在列车运行图中，表示各个车站中心线所在的位置是( )。A垂直线 B程度线 C斜线 D平行线 二、多项选择题每题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内多项选择少选不得分】 11.按照线路敷设方式划分，城市轨道交通可分为( )。A自动导向 B地下线 C地面线 D高架线 E磁悬浮 12.道床的作用有( )。A分压作用 B约束轨道框架 C增弹减振 D排水 E方便维修养护 13.AFC系统设备包括( )等。A自动售票机 B自动检票机 C半自动售补票机 D自动充值机 E分拣编码机 14信号表示器

4、是反映信号设备位置的装置，自身并没有信号意义，包括( ) A道岔表示器 B警冲标 C进路表示器 D发车表示器 E停车警示器 15城市轨道交通列车运行图组成要素包括( )。A时间要素 B数量要素 C质量要素 D空间要素 E相关要素 三、判断题每题2分，共20分，正确打“”，错误打“”，填入题目后的括号内16站务员岗位中的售票岗通常以售票、兑零、处理乘客事务为主。( ) 17.地铁线路行驶过程只承受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。( ) 18.线网和线路是整体与部分的关系，假设干条线路构成线网。( ) 19.城市轨道交通系统的正线均采用上下行双线单向行车。( ) 2

5、0.采用大号道岔对于列车运行是不利的。( ) 21终点站与中间站都可以是折返站，可供长、短交路列车进展折返作业。( ) 22.乘客购票后进入付费区后才可以下到站台层。( ) 23.车站商业等不直接影响运营质量的用户，尽管其用电量较大，但这些用户与列车运营没有直接关系，我们将这些用户归类为非重要用户。( ) 24.城市轨道交统统信系统是既能传输语言又能传输文字、数据、图像等各种信息的综合数字通信网。( ) 25.多专业多工种结合运行，时间、空间概念要求很高，一旦发生故障，后果及影响都很严重的城市轨道交通系统，需要严格的高效率的统一指挥，这一功能的实现是由控制中心调度所完成的。( ) 四、配伍题每

6、题3分，共15分，将相应名词解释的字母填入对应的括号内26.( D )：是指直接对站长负责，服从行车调度员、客运调度员消费指挥，对本班的行车、客运、票务、培训及人员管理等详细事务进展管理和落实者。27.( C )：是指以有轨电车为根底开展起来的电气牵引、轮轨导向、车辆编组等组成的运行在专用行车道上的中运量城市轨道交通系统。28.( A )：是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路，其行车速度高，密度大，线路标准要求高。29.( E )：是指站台位于上、下行两股正线中间，上下行到站列车上车与下车的乘客均在同一站台集散，两端都设楼梯或自动扶梯与站厅联接，一般常用于客流量较大的车站。30.( B )：

7、是车辆的走行装置，用来牵引和引导车辆沿轨道行驶，承受并传递车体与轨道之间的各种载荷，并缓和其动力作用，是保证车辆运行品质的关键部件。A正线 B转向架 C轻型轨道交通 D值班站长 E岛式站台 五、问答题每题15分，共30分31简述城市轨道交通车站按运营功能的主要分类。答：(1)中间站：中间站一般仅供乘客上下车，功能单一，是线网中数量最多的车站。3分(2)区域站；设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为区域站即中间折返站，短交路列车在此折返。3分(3)换乘站：换乘站设在两条及其以上线路的交汇地点，除供乘客上下车具有中间站的功能外，还供乘客由一条线路的列车换乘到另一条线路的列车上去。3分(4)交通枢

8、纽站：单纯意义的枢纽站是指车站内设有两种以上不同的列车线路进展客流换乘。枢纽站可以是中间站、换乘站或终点站。3分(5)终点站始发站：终点站是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。3分32试述客运效劳的主要流程。答：(1)引导乘客进站：在相关出入口设立明显的导向标志，方便识别，利于引导。3分(2)问询效劳：分为有人式效劳和无人式效劳。3分(3)售检票效劳：目前，世界各国城市采用的是人工出售或自动为主、人工为辅的方式，且后者已形成主流形式。3分(4)组织乘降：车站安装播送进展信息效劳；站台设立候车平安线，提示乘客候车不要越过平安线，以防发生意外事件；有条件采用屏蔽门技术。3分(5)出站验票：设置各类向导标志，引导乘客出站。3分第 5 页 共 5 页