桂林北站.docx

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1、桂林北站桂林北综合客运枢纽，又名桂林北站(英文Guilin North Railway Station)，位于桂林市叠彩区金河路西侧，距桂林站、桂林西站分别为约9.3km、8.2km，隶属南宁铁路局管辖。是桂林铁路枢纽客运系统的重要组成部分，是规划八横八纵特大型枢纽站。桂林北综合客运枢纽是西部地区最大规模的综合性铁路交通枢纽，同时也是一座高度现代化的铁路客运特等站，集高铁、普速、轨道交通、公交、出租、长途客运于一体的特大型综合交通枢纽站，也是中国地级市最大的火车站和广西高铁的十字路口，总建筑面积491890，其中北端修建桂林动车所，站房包括西站房和东站房，东站房(1999年投入使用)负责普速列

2、车和公交的的客运业务。未来西站房(2022年投入使用)负责高铁、长途客运。桂林北站为湘桂高铁、贵广高铁(联络线)、衡柳铁路、张吉怀高铁、百桂铁路的交汇点，站场总规模9台18线，其中2座基本站台和7座岛式中间站台，设2条正线，16条到发线。2017年3月31日前开工建设桂林北站西站房。桂林北站业务内容客运业务：办理旅客乘降以及行李、包裹托运。货运业务：办理整车、零担、集装货物发到；办理整车货物承运之前保管；不办整车爆炸物品以及一级氧化试剂发到。升级改造作为湘桂铁路扩能改造工程的配套工程之一，自2013年6月11日起，从桂林始发和途经桂林市的所有旅客列车不再停靠桂林北站，全部改从桂林站出发，桂林北

3、站进入封闭施工状态。2014年12月10日，桂林北站改造完成后，拥有9个1.25m高的标准高站台和18条股道。该站包括站房和站场两部分，总面积10万平方米，站房面积为4.36万平方米，车站规模9台18线。2016年1月桂林市规划局公告在桂林北站西侧修建桂林北综合客运枢纽，扩建以后总建筑面积391890，计容积率建筑面积263870，其中交通枢纽69420，长途汽车客运站37770，旅游集散中心29510，商业127170。容积率为2.0，建筑限高54米。站前广场面积64403。（推荐阅读：桂林北火车站图集）2014年12月26日，贵广高铁开通运营后，桂林北站开行旅客列车56对。其中，其中动车组

4、（高速）列车29对，普速列车27对，列车开行密度将大幅增加。桂林至广州、贵阳、南宁、长沙的动车组或高速列车运行时间均为3小时左右，桂林形成东西南北3小时省会城市圈，成为广西继南宁、柳州之后的重要铁路交通枢纽。贵广高铁的开通运营，湖南、贵州、四川、云南都将以桂林为一个重要“节点”通往珠三角地区，桂林成为连接湘、桂、黔、粤四省区乃至西南、中南、华南地区的交通枢纽。今后桂林北站作为桂林市区内的高铁主站，承接湘桂线与贵广线上的大部分客运任务。贵广线和扩能改造后的湘桂线开通后，点对点发送的列车占多数，大多从桂林始发的高铁列车会从火车北站发出。由于桂林北站并不在贵广高铁的主线上，而是通过连接线与之相接，因

5、此为确保高铁速度，计划新建的桂林西站，将成为贵广线上途经桂林过路车的主要停靠站。随着桂林北站的改造结束，桂林北站拥有9个站台18股接发股道，建有南北两座跨线天桥和一条旅客出站地道，站场规模仅次于南宁东站。桂林北站于2014年12月10日凌晨迎接办理全国铁路运行图调整后第一辆经过桂林的列车。这标志着，桂林北火车站正式投入使用，它将承接湘桂线与贵广线上的大部分客运任务，成为贵广线、衡柳线上重要的高铁枢纽，也是广西仅次于南宁东站的第二大火车站。2015年7月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。桂林站(包括桂林、桂林北、恭城、三江南站)列车到发对数及到发时刻变化较大，特别是贵广动车组继续加密，每日往返桂林和广州(深圳)之间的动车组列车将达到31对，往返桂林和贵阳之间的动车组列车将达到23对，广州(深圳) 、贵阳地区的旅客到桂林旅游将更加便捷。其中桂林北站增开8对列车，其中，动车组列车7对，普速列车1对。调图后，桂林北站到发列车将增至72对，其中跨省动车组列车37.5对，主要集中在贵阳、广州、深圳等方向，区内动车组列车7对，普速列车27.5对。多关于“桂林北站”等全国火车站建设规模和建筑施工企业资质，可以登入中国建筑网建设通进行查询。关注手机建筑网（