孔道压浆配合比设计概述.docx

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1、孔道压浆配合比设计概述孔道压浆协调比设计的详述请注意水泥净浆强度就是无法用M50去则表示的，恰当的则表示方式为50Mpa，因为M就是砂浆的英文名mortar 结尾字母，同理，砼的C就是英文名concrete的结尾字母M50孔道压浆协调比供参考水泥（P.O42.5R）：水：膨胀剂（U型）：减水剂（CSP-2）=1：0.381：0.018：0.023孔道压浆协调比设计详述该文结合现行规范规程和本人实践经验，对后张孔道压浆配合比进行了详细的阐述；公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000（P93）11.3.2“普通混凝土的配合比可参照现行普通混凝土配合比设计规程（JGJ/T55-2000）通过试配确

2、定；砌体砂浆配合比也就相应的采用了现行砌筑砂浆配合比设计规程JGJ98-2000，那么后张孔道压浆配合比怎么确定？用于质量评定的资料怎样出？我在各省各项目中辨认出很不统一，很多建设单位、管理单位、承揽单位试验室均使用了砂浆协调比设计规程，28天抗压强度试件使用每组6块，一个工作班两组整理资料，这样打破砂锅问到底吗？可以确实的说大家，这样就是不恰当的，没任何依据的，应不予制止。下面我就现行规范、规程中有关孔道压浆的有关资料整理出来，可供大家自学参照。A、公路桥汪施工技术规范JTJ041-2000（P135）12.11.2条款“孔道压浆宜使用水泥浆，所用材料应当合乎以下建议：1、水泥：宜使用硅酸盐

3、水泥或普通水泥。使用矿渣水泥时，应当强化检验，避免材性不平衡。水泥的强度等级不必高于42.5。水泥严禁所含任何团块。2、水：应当不所含对预应力筋或水泥有毒的成分，每贴水严禁含500mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物。可以使用洁净的饮用水。3、外加剂：宜使用具备高含水量，流动性不好，最轻喷出及膨胀性等特性的外加剂，他们应当严禁所含对预应力筋或水泥有毒的化学物质。外加剂的用量通过试验确认。12.11.3条款水泥浆的强度应当合乎设计规定，设计并无具体内容规定时，应当不高于30Mpa，水泥浆的技术条件应当合乎以下规定：水灰比宜为0.40-0.45，混入适度减水剂时，水灰比可以增大至0.35；水泥

4、浆的泌水率最小严禁少于3%，加水后3h泌水率宜掌控在2%泌水应当在24h内再次全部被浆炸坏通过试验后，水泥浆中可以混入适度膨胀剂，但其民主自由膨胀率应当大于10%水泥浆甜度宜掌控在14-18s之间。12.11.11条款：压浆时，每一工作班应其行不少于3组的70.7mm70.7mm70.7mm立方体试件，标准保洁28d，检查其抗压强度，做为测评水泥浆质量的依据。B、公路工程国内招标文件范本（2003年版）P243对孔道压浆的规定节录如下：（10）压浆时，每一工作班应其行不少于3组与试件（每组70.7mm70.7mm70.7mm立方体试件3个）标准食疗28d，检查其抗压强度做为水泥浆质量的测评依据

5、。综上所述，可以确实孔道压浆质量测评的依据就是每工作班其行3组与70.7mm70.7mm70.7mm立方体试件，每组3个，就不要再搞出什么每组6块、每工作班两组了。那么孔道压浆协调比怎么确认？设计单位通常建议压浆强度同梁体强度，就新建高速公路而言，预应力梁板多设计强度为C 50，那么就以C50压浆协调比示例，以供参考吧！在示例之前，我们在看一看公路桥汪施工技术规范实行手册(P210-211)后张孔道压浆的目的；主要存有避免预应力筋的锈蚀；为预应力筋与结构混凝土之间提供更多有效率的导电；因此，建议装入孔道内的水泥浆在结硬后理应可信的规整性，能够起著对预应力筋的防水促进作用，同时也必须具有一定的导

6、电强度和剪切强度，以便将预应力有效地传达给周围的混凝土。孔道内水泥浆的规整性就是最重要的，水泥浆应当充满著整个管道，以确保对力筋防腐的建议，至于水泥浆的强度，原规范未并作明确规定，仅明确提出不应当高于设计规定，而以往的设计对此也没统一的标准，但设计人员往往对水泥浆强度明确提出比较低的指标建议，例如有的建议达至梁体混凝土强度的80%，甚至有的建议与梁体混凝土强度相同。在具体内容的施工中，必须并使氢铵水泥浆满足用户高强度的指标建议就是比较困难的，同时对于后张预应力混凝土结构力筋与混凝土的导电依靠压浆去提供更多，因而所压注的水泥浆理应一定的强度以满足用户粘结力的建议。但实际上，挠曲导电形变无论是在梁

7、体混凝土脱落之前或脱落之后都就是很低的，设计时并不需要予以求函数，现行的设计规范也未建议对其展开求函数，而且一些发达国家的规范在牵涉预应力混凝土梁内的导电时，都就是用力筋的锚固而不是导电形变去确保的，所以对压浆强度建议过低并不适用于。混凝土结构工程施工及环评规范（GB50204-92）建议压浆强度不高于20Mpa，国际预应力协会（FIP）公布的工程课堂教学指南建议压浆强度不高于30 Mpa，因此崭新规范第12.11.3条款规定水泥浆的强度应当合乎设计规定，设计并无具体内容规定时，应当不高于30 Mpa，崭新规范虽然明晰了压浆强度首先应当合乎设计规定，但设计者也不必对此明确提出过低的建议，只要能

8、够保证预应力混凝土结构的采用性即可，没必要因指标过低而减少施工难度。从这段文字显而易见，净浆强度不论是设计人员、建管人员、承揽管理人员，必须对水泥浆存有充份的重新认识，不要片面提升强度建议，脱离现实。事实上，必须酿制C50强度的净浆协调比，以规范建议的甜度14-18S，不嵌入高性能的灌浆剂，已经就是无法同时实现的了，有的建设管理单位建议C60的T梁孔道压浆强度为C60，简直就是使人哭笑不得。我们通常使用的灌浆用水泥最低不过就是52.5了，因此，必须酿制C50的净浆必须首先挑选一种性能不好的外加剂。目前供的低泌水、微收缩、高性能的灌浆剂厂家还是不少的，但是“鱼龙混杂”，一定必须通过自己试拌检验其

9、性能。不好的外加剂虽然可以达至高效率东桥进一步增强的目的，但是难引致浆液离析，混合失衡，产生快速结晶现象，这种外加剂的嵌入，你就是不可能将作出甜度符合规定14-18S建议文章物业经理人 的，有些项目上因为挑选了不当外加剂，引致浆液异常，产生Blancheville不出的“假象”，没去找原因，却猜测了规范的准确性，竟发生改变了规范的甜度建议，核准为30-50S，这种现象我在多个项目上碰到过，其实就是全然错误的。不好的灌浆剂的嵌入，不但浆体在水化硬化的相同阶段产生适当的微收缩，以补偿水泥体系的塑性膨胀、潮湿膨胀和自身体积膨胀，而且能满足用户（C50及以下）协调比的强度和甜度建议，没任何问题的。C5

10、0孔道压浆协调比示例如下：一、 设计依据：公路桥汪施工技术规范（JTJ041-2000）重点掌控1、甜度2、泌水率及膨胀率3、强度。二、设计建议：1、酿制C50孔道压浆协调比；2、甜度建议14-18S；3、泌水率及膨胀率建议符合规范。三、设计条件：1、52.5R普通硅酸盐水泥；（经检测各项指标符合规范建议）2、饮用水（经检测各项指标符合规范建议）3、灌浆剂（低泌水、微收缩、高效能灌浆剂，按建议掺量暂取12%）四、试配步骤：排序试配强度：净浆协调比设计材料纯粹，只要计量精确不存有太小的偏差，融合混凝土酿制强度排序建议，标准偏差挑2.5Mpa就全然可以了，Rp=R+1.6452.5=50+4.1=

11、54.1Mpa；确认水灰比：经验范围（0.350.37）暂取0.35；假设土壤湿度1900K/m3(经验值域)；排序每立方米各种材料用量水泥外加剂+水=1900；水/水泥=0.35；经排序得：水泥=1293K/m3挑1300K/m3；外加剂=130012%=156K/m3；水=13000.35=455K/m3；五、试拌0.01 m3材料用量：水泥13000.01=13K；外加剂1560.01=1.56K；水4550.01=4.55K；结果整理：量测土壤湿度1910K/m3；甜度18S；泌水率及膨胀率符合规范建议；R28天抗压强度58.8Mpa；完全符合设计及JTJ041-2000规范建议。（备注：如果甜度无此规范建议之内可以对水灰比及灌浆剂掺量稍加调整，以满足用户规范建议年才）文章