水泥混凝土路面的分类及特性.pptx

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1、1、普通混凝土路面 普通混凝土(亦称无筋混凝土或素单混凝土)路面指除接指接缝区和局部范围（边缘和角隅）外均不配筋的水泥混凝土路面。第1页/共20页第2页/共20页优点：强度高稳定性好耐久性好有利于夜间行车缺点：对水泥和水的需要量大有接缝开放交通较迟修复困难第3页/共20页钢筋混凝土路面 钢筋混凝土路面指为防止可能产生的裂缝缝隙张开，板内配置纵、横向钢筋或钢筋网的水泥混凝土路面。第4页/共20页刚度大、承载能力强、耐水性、耐高温性强、弯拉强度高、耐候性、耐久性优良、平整度衰减度慢、高平整度维持时间长、集料易得、路面环保性好。第5页/共20页钢纤维混凝土路面 钢纤维混凝土路面指在混凝土中掺入钢纤维

2、的水泥混凝土路面。第6页/共20页钢纤维混凝土的早期强度较高，因而可以提前开放交通，缩短了施工周期。路面的强度高，路面的抗裂性和耐磨性浩好，路面的使用寿命长。第7页/共20页装配式混凝土路面装配式混凝土路面指将预制的水泥混凝土板块现场装配形成的水泥混凝土路面。第8页/共20页装配式混凝土路面板可以全年生产，不受气候影响，质量容易保证；而且铺装进度快，铺完即可通车，损坏后易于拆换修理。因此，较适用于停车站场及港口码头处，但其接缝多，整体性差，故在公路和城市道路干线上很少采用。第9页/共20页连续配筋混凝土路面连续配筋混凝土路面指沿纵向配置连续的钢筋，除了在与其它路面交接处或邻近构造物处设置胀缝以

3、及视施工需要设置施工缝外，不能设横向缩缝的水泥混凝土路面。第10页/共20页消除了横向接缝,路面具有较高的整体性,行车平顺舒 适.连续配筋混凝土路面耐久,使用寿命长.如果设计,施工得当,养护费用很低,虽然初期投资较高,但长远来看是经济合理的.由于在路面内增设了纵向和横向钢筋,控制了裂缝宽 度,使得裂缝紧密闭合,减少了裂缝剥落,提高了裂缝处的传荷能力.第11页/共20页预应力混凝土路面 预应力混凝土路面就是事先在工作截面上施加压应力,以提高它的抗弯拉强度,提高承受荷载能力。第12页/共20页预应力混凝土路面的优点：路面板厚度只需传统混凝土路面板厚的40%60%，就能提供很高的承载力和较高的抗变形

4、能力，对减薄机场道面的厚度非常有利。预应力混凝土路面由于板较长，接缝数量可大大减少，改善了行车的平稳性。预应力的存在使路面板体性较强，边角软弱部分得以改善，大大减少了横向开裂的可能性，提高了路面的耐久性。预应力混凝土路面的用筋量少于除贫混凝土外其他路面。预应力混凝土路面几乎30年不需大修，养护需求也较少。第13页/共20页缺点：虽减薄了路面板的厚度，但需大量的预应力筋腱，施工工艺较复杂，手工操作的工作量大，难以实现机械化、自动化施工，初期投资较大。随长度的增加，由路基约束所引起的张拉应力也随之增大，另外，板的位移量也会增大。对施工队伍人员素质要求较高，并需进行严格的质量控制。第14页/共20页

5、碾压混凝土路面碾压混凝土路面（Roller Compacted ConcretePavement，简称RCCP）是采用沥青混凝土路面的主要施工机械将单位用水量较少的干硬性水泥混凝土摊铺、碾压成型的一种混凝土路面。第15页/共20页碾压混凝土路面具有水泥用量少，不用模板、施工速度快、能较早开放交通、经久耐用等特点。第16页/共20页露石混凝土路面露石混凝土路面是一种将面层混凝土中的粗集料外露，形成非光滑表面的路面。第17页/共20页石混凝土路面由于具有随机凸起的集料表面，使声波和压力波在轮胎花纹下的空隙中自行消散，因此降低了噪声。快速道路降噪效果更显著，甚至比沥青路面更安静。露石混凝土路面的抗滑性能以及夏天防止“白色路面”等方面较之普通混凝土路面有着很好的优越性，且平整度也能达到规定要求。第18页/共20页谢谢！第19页/共20页感谢您的观看！第20页/共20页