停车场车位引导及反向寻车系统方案.docx

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1、地下停车场南京恒天伟智能技术2023 年 6 月目录智能停车场车位引导系统2一、概述2二、方案设计31、车位引导系统说明32、车位引导系统 子系统说明62.1 车位探测系统62.2 信息显示系统62.3 掌握系统72.4 引导系统治理软件72.6 车位引导系统特点简介92.7 车位引导系统的优势102.车位引导系统图13三、系统配置说明14四、车位引导主要设备说明15智能停车场反向寻车系统17一、概述17二、反向寻车系统根本原理181、定位182、查询193、感应式IC 卡反向寻车系统19三、反向寻车系统201、系统概述202、定位终端操作213、电子地图查询终端操作214、电子地图查询终端说

2、明226、反向寻车设备简介251智 能 停 车 场 车 位 引 导 系 统一、概述随着社会经济的进展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然降临。随着车辆的增加，城市里停车位的缺口越来越大，就需要停车场的建设要跟得上，对于重要公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的效劳品质和定位档次，以及营业收入的多少。为了提高停车场的效劳水平，停车场智能治理系统是必不行少的。它已经在大局部停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来便利的同时也具有良好的社会效益和经济效益。在智能化的停车场治理中，涉及到各方面的治理，车辆进出的治理及收费、车辆进出停车场停车位的引导和反向寻车是其中

3、几个重要方面，各个子系统相互关联，协调运行。出入口治理系统要求对各种车辆实时进展严格的治理，对其出入的时间进展严格记录，并对各类车辆进展识别和登记，将各种信息输入到数据库。对全部出入口的车辆进展有效地、准确地监测和治理。智能车位引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到适宜的停车场和停车位，避开车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至相互抢车位，导致拥堵，提高运营效率，使驾驶者感受到良好的效劳和开心的感受。智能反向寻车系统是在车主返回停车场时，由于停车场太大或者地形不熟，车主简洁找不到车，系 统可以帮助车主尽快找到车辆停放的区域，提高车主的满足度，同时加快停车场的车辆周转，提高使用率和收入。建

4、立一套智能化的停车场收费治理和引导系统系统，使停车效劳做到安全、简便、准确，并且使造价和经营本钱掌握在适当范围，是当前停车场治理的趋势。在提高效率的同时更能解决人工治理的一切弊端，是停车场治理的抱负模式。2二、方案设计地下停车场包括地下负一层 647 个车位、负二层 1155 个车位，共计车位 1802 个。车位分为临保车位和固定车辆两种。我公司考虑到其停车实际需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求治理方法和制度要有一个高起点的规划，依据停车场独有的规划和设计量身定做一套外观高雅、功能完善的车位引导系统以及 智能化治理系统，既能表达停车场的档次和规格，又能缓和各个主要干道的交通拥堵现象。

5、本工程需要建立快速疏导、人性化引导的高科技智能化治理系统，本系统着眼建立停车场车位引导系统。依据停车场的具体需求，本方案规划安装捷众停车场车位引导系统。系统承受成熟且符合国际卫生标准的超声波车位探测技术、LED 动态显示技术、计算机通讯技术、微电脑实时掌握等高科技，通过对车位使用状况及进出车辆的检测，了解车位的使用状况和停车场内 的车辆数量，实时公布车位信息到城市道路和入口及穿插路口的引导屏上，从而引导驾车人士便利快捷 的找到空车位。1、车位引导系统说明捷众智能车位引导系统，是目前国内最完善的引导系统，适用于各种车辆进出频繁、车位使用率高的停车场，旨在提高停车场的车位使用率和治理水平，便利驾车

6、人士顺当找到停车位，也能供给丰富的查询、治理的手段，同时带来良好的社会效益和经济效益，是将来停车场治理的趋势。本系统可以与停车场出入口治理系统协作使用，当停车场内没有停车位时，即可与出入口治理3系统联动，使停车场入口票箱掌握器停顿发放临时停车卡，避开车辆过多进入停车场而引起的场内交通拥挤或堵塞，但对于VIP 车辆可刷卡进入。第一级引导：入口引导在停车场各个入口设置总入口引导屏，分别指示场内各区的剩余车位数。使客人进场前即能对整个停车场的空闲车位状况心中有数。入口引导图例其次级引导：场内分流模式车辆进场后司机依据每个分岔口和拐角处的二级引导屏指引，快速分流到场内不同的区域。图例电子引导屏为我公司

7、产品实物4第三级引导：车位引导每个车位上方的车位指示灯会依据红绿色指示车位的占用和空闲，客人依据指示灯第三级引导，顺当抵达空闲停车位或者指定停车位。图例探测器及指示灯为我公司产品实物系统主要由以下几局部组成：车流量检测系统车位探测系统、VIP 车位治理系统信息显示系统掌握系统引导系统治理软件治理中心主控器节点掌握节点掌握节点掌握数据采集系统数据采集系统数据采集系统车位检测系统车流量检测系统信息显示系统车位引导系统架构图52、车位引导系统 子系统说明2.1 车位探测系统车位检测系统实时检测车位上是否有车辆停放，通过数据采集器和节点掌握器将数据实时发送到主控器和治理电脑，由主控器准时更各个穿插路口

8、引导屏的空车位数，指引客户停车。同时依据车位使用状况掌握车位指示灯亮不同的颜色，红色为占用，绿色为空位，客户在 50 米外即可看到，依据车位指示灯的颜色客户可很快找到车位。本系统由车位探测器、车位指示灯、数据采集器等组成，利用超声波反射回波检测反射物距检测器的距离，从而推断车位上是否有车辆停放，本系统具有车位检测、车位指示、车位预置等功能，并能有效区分车辆、人员、物体等。车位检测及车位指示示意图对于固定车位已售车位、长期租用车位、内部使用车位等可以在车位上安装一个车牌显示屏， 用于显示该车位的车牌号码苏 A88888 等信息，告知该车位为固定车辆停放车位，其他车辆不行停放。2.2 信息显示系统

9、信息显示系统动态实时显示停车场车位数的变化，主入口引导屏显示整个车场空车位数，区位引导屏显示该区域的空车位数，穿插路口引导屏显示行车方向上的空车位数。车位信息由主控器实时公布。引导屏承受灯箱与 LED 结合的方式，LED 承受亮度点阵模块，在阳光直射下照旧清楚可辨，字符尺寸为 18095mm，固定信息为中英文显示，承受灯箱模式，户外引导屏密封落地安装，在日晒雨淋下保证使用功能、并防潮、不变色。室内屏承受吊装方式。引导屏的显示数据可由治理电脑通过引导系统软件进展设置、修改。6场内分流式车位引导2.3 掌握系统整个引导系统的核心，完成全部数据的采集、传输、掌握，计算车位数的变化，实时更各个引导 屏

10、的车位数，并将数据实时上传到治理电脑，在电子地图上直观反映车位使用状况。掌握系统在通过引 导系统软件设置完参数以后即可独立工作，此时电脑关机或故障均不影响系统功能。掌握系统由主控器、 节点掌握器、数据采集器组成，实时采集车位探测器、车流量检测器的状态，对车位数进展运算，并将 运算结果发送到引导屏和治理电脑。掌握系统具有自检功能，对故障设备发出报警信息，提示设备故障， 通过治理软件可查出出具体位置，便利修理人员进展系统维护。2.4 引导系统治理软件引导系统治理软件具有以下功能：1） 电子地图显示车位状况2） 停车超时告警和设备故障报警3） VIP车位治理4） 大事记录表5） 历史记录表6） 行政

11、治理7） 图表方式报告表7引导系统软件主界面引导系统软件操作界面在此界面下可进入各个功能菜单进展操作，依据不同的需求进展系统设置、数据查询、报表打印、数据维护等，操作完成后返回到此界面。在系统正常工作时，电子地图上的车位会依据车位是否被占用有相应的显示，假设车位上有车，该 车位会被置成红色，便利治理人员了解车位使用状况，在界面左侧信息栏显示停车场总的车位使用状况， 比方车位总数、空车位数等。另外，对于某些被长实际占用的车位会发出报警信息，并在界面左下角方框内显示该车位位置，显示提示系统治理人员留意是否有特别状况发生。系统设置8车位及引导屏设置系统设置功能主要是用于设计车位点、电子地图与实际车位

12、的对应关系设计、各个引导屏的位置设置、引导屏与车位的对应关系设计、系统参数设置、报表、图表等参数设置。本系统治理软件治理功能完善敏捷，依据系统设计，任何一个车位使用状况的变化可以在任何一个引导屏上反映出，可依据现场实际状况或治理需求任意更改。数据图表依据停车数据，计算某一时段某一区域停车位的周转率和车位的使用率。对于某时段的车流量自动生成流量图表，通过不同颜色区分，直观显示车场在每个月的使用状况。数据查询数据查询功能可查询治理人员的登录记录登录时间、治理员代码、退出系统时间等、大事记录对系统设置进展操作，并自动生成报表，可打印输出。可查询某个车位的使用状况，何时占用、何时离开、占用时长等信息，

13、并自动生成报表，可打印输出。2.6 系统特点简介功能完善系统具有完善的车位引导功能，承受成熟的技术和先进的设备，具有高度的技术先进性、稳定性、牢靠性和扩展性能。系统内任何一个车位探测器的检测信息可任意设置在任何一个引导屏上反映。牢靠性高系统具有很高的牢靠性，承受工业级器件，提高设备性能指标，由于电脑故障率较高，本系统的主控器可以脱机工作，即不依靠于电脑，电脑只用于参数设置和数据治理。设备故障时系统具有报警功能，可马上定位及排解故障。有用性强系统构造简洁合理，性价比高，在满足实际需求的状况下尽量节约投资本钱。可任意转变设置以满足不同时期的引导需求。扩展便利9系统具有开放的标准接口，可随时增减设备

14、，满足客户实际需求。软件功能强大，并可以依据客户需求增加功能或修改。停电状况处理停电时系统可以由后备电源供电，假设没有后备电源的状况下，恢复供电后系统数据自动恢复。2.7 系统的优势网络构造更合理牢靠在承受现场总线构造掌握的应用系统中，掌握系统的网络构造直接打算系统的稳定性和牢靠性。 本系统从实际工程阅历动身，承受三级掌握架构，即区域掌握器、节点掌握器、主掌握器。每个区域掌握器对于下端的分布式探测器、显示屏等设备进展总线掌握，其上通过节点掌握器网络级联到主掌握器，此方式承受的是工程稳定性更强的蜂窝模式，每个区域掌握器及其下端设备构成一个子系统，其分别独立的掌握单元能保证每个小区域的设备均能牢靠

15、的接入系统。而在同类系统中也常见承受两级掌握的方案，该类型方案比较突出的缺点就是下端分布式设备太“分散”，系统稳定性不强，常常发生设备成片“丧失”的状况，为系统的应用带来不行靠因素。系统施工更简洁节能大型分布式系统的安装施工调试是格外耗时耗力的工程，本系统的独特网络构造以及低功耗产品设计，使得该系统的安装施工能够更简洁，使用更少的线材，提高系统牢靠性的同时，节约了系统的建设本钱。每个车位的超声探测器和指示单元，耗电只有 0.4 瓦，在节能省电的同时更使施工简洁便利，每个车位的超声探测器单元能够直接掌握该车位的指示灯颜色的变化，系统中承受独有的编码技术，能够实 现仅承受双芯线即可完成，从而避开了

16、通讯线和电源线同时布设带来的施工、系统运行中的不行靠因素， 也节约了施工本钱。强大的抗干扰设计大型分布式系统的另一个技术难点在于，由于系统设备离散，掌握线路较长，从而较易受到外界电磁、环境等因素的干扰，从而引起系统运行的不稳定。这种常见的系统技术问题，在该系统设计中即进展了躲避。在承受先进的子系统级联的网络构造同时，系统的探测器部件、掌握器部件、显示屏部件等核心单10元中，均具有防雷设计，从而在系统构造和产品设计两个环节对于干扰问题进展了有效屏蔽，使得系统抗干扰性能比同类产品大大增加，保证了整个引导系统能够稳定的长时间无故障运行。承受进口工业级核心元件对大型分布式应用系统而言，稳定性是格外重要

17、的一个指标，系统稳定性的一个主要支撑就是系统产品的高品质。为了保证设备在无人值守的地下停车场长期稳定运行，设备的产品生产中，核心部件均承受进口工业级元器件。对于生产源头的严格品质把控，保证了产品和系统的高稳定性。敏捷设置引导屏关联某个分向引导屏的剩余车位显示，与哪些车位相关联，以便将这个分区的车位数量变化实时的显示 到分向引导屏上，到达快速分流的目的，并引导司机停放到比较宽松的区域，这是一个相当有用的功能。 有的厂家需要将车位检测器终端与某个引导显示屏进展硬件连接才能关联，而这种硬件一旦连接，不行 变更，将来假设分区调整，则需要重进展布线施工，格外不便。本系统承受统一的总线式构造，每个终端具有

18、独立的地址编码，连成统一规划的网络式构造，通过引导软件可以敏捷的进展关联设置，可任意依据需要进展调整，操作格外便捷简洁。大型工程施工的阅历丰富要保证大型应用系统的成功设计、安装、运行，工程阅历是个举足轻重的因素。公司从事过众多大型停车场工程工程，是国内行业的龙头企业。众多大型工程的成功实施，积存了 其他公司无法企及的工程阅历，这些阅历将会在其他同类工程中发挥巨大的影响，公司在收费治理系统、 车位引导系统的工程实践中都站在国内行业的前沿，这也为我们担当同类工程时供给了强大的技术积存和自信。11122.8 车位引导系统图13三、系统配置说明1、一级引导：在停车场主入口配置一个总车位引导屏，落地安装

19、，分行实时显示每个分区域的空车位数量，使客人进场时，能对停车场的空闲车位分布一目了然；停车场共包含四进四出，在每个总入口处，我们配置一个落地安装的主入口车位显示屏，分别显示每个分区分别剩余多少车位，本工程分为两层，可清楚的实时显示每层剩余车位数。客人在进场时即可快速获知自己要去的区域还有多少空车位，假设车位缺乏，则可预先打算好停放在四周的空车位，而不至于盲目的挤到比较繁忙的区域去。2、二级引导：在停车场内的主要的分区或穿插路口均配置吊挂式分向引导屏，依据规划的场内流 向，标明前方的可选行驶方向及该方向上的空闲车位数量，让客人能依据引导屏的指示快速分流，避开拥堵和慢驶搜寻空闲车位，能引导车辆快速

20、驶往空闲车位集中的区域。停车场内部面积较大，车位众多，通过对图纸的具体争论，我们在场内配置了单向车位引导屏58 个，这些分向引导屏根本能够涵括停车场的全局部岔路口，在客人到任一岔路口的时候，均能依据该方向的吊装引导屏的显示信息，快速选择空车位较多的行驶方向，而不会发生慢驶迟疑，从而导致停 车场内拥塞的状况。3、三级引导：每个车位上安装超声车位探测器，检测车位有没有车辆停放，在每个卡位上方安装 双色车位指示灯，指示车位有车与否，红灯为有车，绿灯为空位。我公司配置的车位指示灯亮度超高， 尺寸相对较大，外形规章，色度温润饱满，能在 50 米开外清楚的看清楚，客人能够快速确实定空闲车位的准确位置，以便

21、顺当找到停车位。停车场内每个车位上方均规划安装车位探测器和车位指示灯，在场内任意位置，均可毫不费力的观看四周车位的占用状况，只需查找绿灯，即可确定绿灯下方有一个空车位，而不会发生客人在通道上来回兜圈，目视查找空车位的不便，能够使车辆快速的离开通道，停进空车位，从而保证停车场内高效的运转。4、治理中心：整个系统能够在脱离电脑的状况下，完全独立的长期工作，车位引导屏、车位指示灯均能实时准确的引导车辆，因此整个系统完全摆脱了电脑的故障或者病毒等因素而造成的系统不稳定。在连接电脑的状况下，通过软件可以清楚直观的通过电子地图，可实时看到每个车位的占用状况。承受数据库技术，系统能够准确的治理每个车位的每次

22、停车的时间，其停放和离开的时间均留有具体记14录，可供查询、统计、直方图分析，从而为停车场的精细化治理供给详实的第一手数据。四、车位引导主要设备说明车位探测器承受超声波探测技术探测距离：500mm-5000mm 可调通讯方式：RS485电源：DC24V 电流：10MA车位指示灯超高亮度LED 指示灯红绿指示，红灯表示占用、绿灯表示空位电源：DC24V电流：20MA主引导屏主入口引导屏，分层显示每层的空车位数量户外落地安装，防水防潮车位显示承受超高亮度户外LED，阳光直射可清楚识别LED 字符尺寸：180mm95mm固定信息承受中英文灯箱显示，整体效果美观大方箱体尺寸：1650mm640mm12

23、0mm通讯方式：RS485 电源：AC220V区域掌握器数据采集设备，设计容量为 132 个RS485 设备，建议在实际工程中接 16 个左右，一个设备箱内可含 2 套箱体尺寸：300mm200mm150mm 通讯方式：RS485电源：DC24V节点掌握器数据采集器的上一级设备，为网络构造的中间层，设计容量为 132 个数据采集器，建议在实际工程中接 16 个左右，一个设备箱内可含 2 套箱体尺寸：300mm200mm150mm 通讯方式：RS485电源：DC12V15主控器引导系统核心掌握设备，完成系统全部数据的汇总和掌握指令的发出，对系统全部设备进展治理掌握，可接 116 个节点掌握器箱体

24、尺寸：300mm200mm150mm 通讯方式：RS485、UDP/IP到电脑 电源：DC12V车位引导屏室内通道上方吊装，防水防潮剩余车位数显示承受黄绿LED，50 米清楚可辨。LED 字符尺寸：170mm85mm固定信息承受中英文灯箱显示，整体效果美观大方箱体尺寸：500mm300mm120mm通讯方式：RS485 电源：AC220V注：引导屏可以依据要求定制，颜色、字符尺寸、款式都可定制。智能车位引导系统 实际工程安装效果图16智 能 停车 场 反 向 寻 车 系 统一、概述随着经济的快速进展，汽车保有量的稳步提升，与之相应的是各个城市的大型停车场越来越多，尤 其是大型商业大厦、医院、车

25、站等公共场所的大型停车场，主要面对临时停放的客人供给效劳，已经渐渐成为必不行少的配套设施，其运作和治理水准直接关系着整个效劳的水平，停车场的智能化也越来越受到物业治理者的重视。在各个城市的交通状况都更加严峻的当下，假设停车智能化建设逐步提高，我们认为一个抱负的顺畅停车流程大体应当包括以下局部：l 在前往某地之前，通过停车导航网站，查询获知该地点周边的停车场及其车位状况、优待信息等，做到心中有数。【网络停车导航】l 到达该地点四周时，通过场外的停车诱导显示屏，获知四周几个停车场的空车位数和前往该停车场的方向、路线。【城市停车诱导】l 进入停车场时，领取停车凭证，用做保管凭证和出场自动计费凭证。【

26、出入口收费治理】l 进入停车场之后，通过车位引导系统快速快捷的找到空闲车位进展停放。【车位引导】l 在办完事返回停车场时，能够通过停车凭证，快速的找到自己车辆的停放位置。【反向寻车】l 出场时自动计费缴费之后，开心的驶离停车场。【出入口收费治理】17这样一个抱负的停车流程，是我们进展城市静态智能交通系统建设和规划的主要目标，在这个流程中包含了几个主要的智能停车治理的系统，对应着一个停车过程的各个方面。本方案主要争论和针对的是“智能停车场反向寻车系统”二、反向寻车系统根本原理在客人办完事返回停车场时，常常会遇到寻车的困扰。一般大型停车场的特点是楼层多，面积大，车位多，车辆停放的密密麻麻，全部的标

27、识物大都相像。在这样的状况下，客人要找到自己的停车位置，常常需要凭记忆比较盲目的处处查找，有时也利用汽车 门锁遥控器来寻车，费时费力，假设是携带有选购的物品，更是格外的不便利。有鉴于此，在一些留意客人体验的大型商业停车场，治理人员为了帮助客人尽快的找到车辆，需要派出大量的工作人员，手持对讲机，均匀定岗在整个停车场，帮助客人找车，这种方式消耗人力，增加了运营本钱，实属无奈之举。我公司针对这种需求，利用停车场出入口治理系统发放给客人的停车凭证，推出了“智能反向寻车系统”。反向寻车系统分为两个局部。1、定位定位是指系统在整个停车场区域内，均匀设置假设干个定位终端，在客人停好车后，利用停车场内分布于各

28、个区域的定位终端，读写手上的停车凭证，使得系统能依据定位终端的地址来定位车辆停放的位置。一般依据停车场的实际车位分布状况，在某个区域内设置一个定位查询终端，每个终端负责定位周边的数个车位。此方式定位精度更高，牢靠性高，没有误差。但是顾客在停完车后，必需依据提示在四周的定位终端上读取停车凭证，否则就定不了位。定位终端定位终端定位终端18定位图例2、查询在客人已经定位成功的状况下，系统的记录里有该车辆所在位置的信息，在返回停车场寻车时，客人进展查询车辆位置的操作更加简洁，只须就近找一个查询终端，直接读取停车凭证进展查询，显示屏上就会显示该凭证对应的车位信息，如“B1 层，A08 分区”。就可以将客

29、人快速的从一个巨大茫然的空间里，清楚的引导到一个比较小的区间内，在这个小区间内，对绝大多数客人来说，查找自己的车已经不是问题，这样就实现了智能化的帮助客人寻车的流程。查询终端一般设置在客人步行进入停车场的通道上，或者中心收费处四周的必经之路上，这样客人在进场寻车之前，就可以预先进展查询，按图索骥。查询终端也可以与商业多媒体信息查询机结合在一起，应用更为广泛和丰富。查询终端查询终端查询终端查询图例3、感应式 IC 卡反向寻车系统该系统主要是由“刷卡定位”和“刷卡查询”两局部构成。感应式 IC 卡可以在卡内存储信息，因此反向寻车系统利用“卡携带信息”这一特点，联网交换数据比较简洁。甚至可以规划免联

30、网布线的工作模式，定位终端和查询终端均可以依据规划和预算进展随时调整，而不必考虑布线联网的问题，系统配置增减更显敏捷。客人停好车后，在停车场内分布于各个区域的定位终端中，在最近的一个定位终端上进展刷卡定位。在寻车时可在就近的任意一个查询终端上刷卡，即可得知车辆位置信息。19刷卡定位终端刷卡查询终端刷卡定位查询终端在感应式 IC 卡反向寻车系统中，定位终端与查询终端可以合一，即终端既能实现刷卡定位功能， 也可以刷卡查询车辆位置，这样可以实现在遍布停车场的任一终端上即可便利的查询到车辆位置，给客人更好更便利的操作体验。目前停车凭证承受感应式 IC 卡的较多，该类型反向寻车系统简洁易行，具有以下特点

31、：l 可使用声光报警的方式提示顾客准时刷卡，有效地抑制了刷卡定位系统顾客简洁遗忘的缺点。l 系统定位精度高，最密的配置可以做到每2 个柱子一个定位终端，仅掩盖旁边6 个左右的车位。能够将客人引导到自己的车四周，在 6 个左右的车中间找自己的车。l 查询点位多，每个终端都可以查询，查询便利。l 系统构造简洁，如需联网，其构造简洁，通讯速率高，可以保证和车辆引导系统、收费系统、安防监控系统的数据交换共享，到达系统集成的功能。l 支持“一卡通”功能，使用 IC 卡，所用的卡可以是停车场发的临时卡，也可以是商业中心发放的VIP 客户卡、积分卡、长期用户的停车卡等等，敏捷便利。l 系统牢靠性高，技术简洁

32、成熟，错误率极低，便利有用。l 在联网工作模式下，网络使用成熟的串行通讯，布线少，施工便利。l 当终端四周车位没有车辆进来时，终端的显示单元不显示，只有一个轮廓灯说明其位置，终端处于休眠状态，这样可以到达节能的目的。只有当车辆停入旁边车位时，或有顾客刷卡查询时，系统才激活。三、反向寻车系统1、系统概述停车场依据IC 卡方式反向寻车系统来进展设计规划。停车场面积较大，车位多，反向寻车系统需要在便利性和经济性之间查找平衡点。假设终端设置密 度大，则停车位置四周很小的范围内都会有定位查询终端，对于客人来说格外便利，但是整个系统的造价会上升，系统性价比下降，所以在本方案规划的时候，我们把握的原则是既不

33、要设置过量的终端点， 也不要让客人觉得不便。在规划争论图纸分布的根底上，我们在场内主要通道口、分岔口、拐角、楼梯口等位置设置定位终端，根本上均为人行的必经通道，总数达 40 台，根本上掩盖了整个停车场区域，一般可保证客人在停车位置的四周肯定会经过一个终端，保证定位的准确。20在返回停车场前，为了让客人能够预先便利的查询自己车辆的停放位置，我们在主要的电梯间和中 央收费站处，设置了 ？客户实际需求 台查询终端。其操作更加简洁，只需在查询终端上刷卡， 显示屏上就会显示该卡对应的车位信息，如“B1 层，A08 分区”，针对本商城这样的高端公共场所，我们设计承受了电子地图式查询终端则可显示所在位置前往

34、车辆所在位置的最正确路线图，让客人能够一目了然的知道自己往哪个方向走，以及怎么以最快的方式到达车辆停放位置。这样就实现了智能化的完全自助式的客人反向寻车的流程。停车场反向寻车系统主要由以下几局部组成： 刷卡定位终端 信息查询终端刷卡定位终端刷卡查询终端刷卡定位查询终端2、定位终端操作l 在客人到定位终端四周时时，会看到液晶提示信息“请刷卡定位”。l 客人在感应区刷卡，在刷卡定位之后，假设定位成功，则可看到液晶提示信息“定位成功”。l 假设客人对操作有不明白，则可阅读旁边的简要提示。液晶信息提示定位终端例如刷卡定位3、电子地图查询终端操作l 在客人从电梯下到停车场时，首先会到电子地图查询终端前时

35、，首先看到图上闪动显示“当前位置”标记。l 在刷卡查询之后，地图上闪动显示“车辆所在位置”。l 系统计算前往的最短最正确路线，并以醒目线条标识显示，客人能够一目了然的得知位置和路径21信息。电子地图显示刷卡查询电子地图查询终端的操作界面例如4、电子地图查询终端说明本商城是一个严峻、高雅的公共场所，顾客的良好体验是治理经营者的第一关心。电子地图查询终端正是在这一指导思想下设置的，客人进场时进展了车辆定位操作，在离场时也希 望能够快捷清楚的查询车辆位置。让客人在开心的参观之后，在离开时也能得到周到细致的效劳，必定给客人留下良好的印象。本方案目前设立的电子地图查询终端，共计 2 台可以依据需要进展增

36、加。主要设置的地点在每层的电梯间，电梯口是离场客人的必到之处，设在这个地点能够最大限度的掩盖客人的范围，也缩短了客人查询时的过程和时间。操作流程可以设想一下一个客人在参观完毕之后驾车离场的过程。客人在参观完毕之后，从电梯直接下到了停车场之后，假设他不能记起他的停车位四周的标识或者路线，那么他面临一个问题，我怎么才能从现在这个地方走最近的路去到我的车位？电梯四周设立有电子地图查询终端，客人很简洁能通过简洁的刷卡，即可从该电子地图查询终端， 了解到自己当前所在区域、自己的车位所在的区域，以及最短的前往路径。22下面是寻车的流程图示。功能描述电子地图查询终端是承受以太网方式通讯的专用反向寻车设备，主

37、要由LCD 液晶显示屏、感应读卡器、主掌握板、通讯模块、特制壁挂或落地机箱及电源等局部构成。全部的查询终端与定位终端联网运行，在任意一个查询终端上均可操作，得到从该终端到车位之间的路线信息。不同颜色区分停车区23查询终端的电子地图上可以制作丰富的、界面友好的车位指示，比方用不同颜色标识不同的功能停车区，客人可以直观的通过颜色来大致区分不同的停车区，而不必认真的去辨识车位图。即使在依据路线走错的状况下，也能记得自己的车大致停在哪个功能停车区。实时自动生成路线图客人在刷卡查询之后，需要快速的得到查询结果，我们在每次查询之后，不是调用事先设置好的路线指示，而是依据每次的读票结果，实时的自动处理生成一

38、个路线图，然后显示给客人。这种处理方式能够准时对客人的查询赐予共性化的答复，同时也为商城不同功能区里怎么布置查询终端，供给了最大的敏捷性，可以依据客流量的大小，随时增删查询终端的数量。路线图承受动感线条在商城参观的客人形形色色，操作查询终端的也都是一般的人群，因此我们除了在操作界面上尽量 人性化，考虑尽量的清楚直观之外，对于查询结果的显示也表达了这一点，我们对于运算生成的路线图， 承受渐动式彩色线条进展标识，客人一看就能明白，沿着线条的走向就是去往自己车位的最正确路径。低功耗的设计模式电子地图查询终端在保证了查询速度的根底上，承受了低功耗的方案，比承受内嵌一台 PC 电脑的方式，具有系统稳定性

39、强、功耗低的特点。246、反向寻车设备简介定位终端含 LCD 显示屏，提示相关操作含 IC 卡读写器具有提示按键，现场设置调试便利通讯方式：RS485电源：DC12V 500MA【选配】电子地图式查询终端挂壁安装，22LCD 显示屏，提示停车位置和当前位置，自动生成路线，承受电子地图方式自助读卡查询车辆位置，直观清楚核心处理器承受ARM 芯片，性能更为牢靠通讯方式：RS485 或 TCP/IP电源：AC220V电源：AC220V/DC9V功耗：60W总之，停车场出入口治理系统、车位引导系统相互关联，协调运行，完成对停车场的智能化治理。 在车辆引导系统提示场内车位已经满位的状况下，系统联动出入口收费系统能够自动停顿发卡；在车牌式引导模式下，进场时可治理系统可自动识别车牌，并自动预安排一个空闲车位。本系统在国内处于领先位置，更为重要的一点，是我公司综合智能停车场治理系统已经在众多类似规模的停车场 已经安装实施，积存了丰富的运行阅历，在为人们停车带来便利的同时也具有良好的社会效益和经济 效益。期望有时机与您合作，共享智能停车场治理系统领域内的最最高端的科技进步。2526