货物装载加固课程设计报告说明书19888.pdf

《货物装载加固课程设计报告说明书19888.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《货物装载加固课程设计报告说明书19888.pdf（7页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、-.z.货物运输组织装载加固方案课程设计说明书 1 分析货物的特点和运输要求：货物规格为：钢制圆柱体货物一件，重 34t，货物总长为 15.4 m，属于非均重货物。由于货物形状为圆柱体，因此在装载运输过程中，为了防止货物发生滚动，需在货物底部放置鞍座，必要时可加掩木，同时为了防止货物发生移动，利用扁钢带作为腰箍加固，以增大货物对鞍座与车地板间的压力，增大货物摩擦力。由于货物本身长度较大，应注意游车的选用及区间速度和过岔速度的限制。2 确定装车类型：本货物选用 60t 普通平车装载运输，经以上分析货物特点，本设计选用 N16型平车自重 19.7t，载重 60t，轴距 1750mm，销距 9300

2、mm，车底板长度 13000mm，车底板高度 1210mm，重心高 730mm，其车底板长度与货物长度较接近，载重也满足要求。3 确定装载方案：在考虑阔大货物装载时，除必须满足普通货物装载的一般要求 如经济合理地使用车辆，装载量不超过货车标记载重量等之外，要特别注意确保重车运行平安和防止损伤车底架，以保证货车的正常使用寿命，同时要注意防止集重装载。阔大货物装载必须遵守的根本技术条件：（1）在一般情况下，货物装车后其重心或总重心一车装几件货物时应能垂直投影到车地板纵、横中心线的穿插点上简称落在车辆中央；（2）特殊情况下必须偏离车辆中央时，横向偏离即离开车地板纵中心线不得超过100mm，超过时必须

3、采取配重措施；纵向偏离即离开车地板横中心线要保证车辆转向架承受的货物重量不超过标记载重的 1/2，同时要保证车辆两转向架负重之差Q=34t-.z.不大于 10t，但另有规定者除外；（3）一车装载两件或多件货物时，应防止对角线装载；（4）重车重心高度从轨面起，一般不得超过 2000mm，超过时可采取配重措施降低重车重心高度或限制该重车的运行速度。该货物有以下三种可能装载方案，经分析后，将遵循以上原那么，最终选出最优方案。方案一：使用 N16型平车一辆，一端突出装载，加挂 N16型车地板高度为 1210mm游车一辆，装载方案如图：1 需使货物重心在纵向偏离车辆横中心线的距离：因tt10263460

4、QP标，故货物重心在车辆纵向最大允许偏离距离：因需容aa，允许使货物一端突出另一端与车端对齐装载。2 横垫木需要高度：由于货物运输过程中需加挂游车，为了使车辆经过驼峰或线路变坡点时，货物突出车端局部的底部与游车地板不相接触，以保证运输平安，超长货物装车时应使用符合要求高度的横垫木。本货物所需横垫木的起码高度按通过驼峰的要求考虑：式中 a货物突出端至负重车最近轮对轴心所在垂直平面的距离mm；tan=0.031；空重差h负重车地板空、重高度差，对普通平车可取 30mm；车差h游车地板高度大于负重车地板高度的尺寸mm；安h平安距离，可取 50mm；货f货物突车端的弹性挠度mm。因突出端货物底部距车地

5、板高度为：所以不需垫横垫木即可满足要求。3 计算重车重心高度：货物装车后重心距轨面高度：B A 900mm B C A-.z.由于重车重心高度在 20012400mm 之间，运输区间限速 50km/h，通过侧向道岔时限速 15km/h。4 货物超限检查：检定断面位于货物突出端部端面和左端部端面，需要通确定 A、B、C 三点的计算宽度比拟，来确定货物的超限等级。货物突出端端部的计算长度 L=28.9=17.8m,车辆销距 l=9.3m，L/l=17.8/9.3=1.911.41。A 点：该点的计算长度)(13)(130002)9007400(mmmL 因41.13.9/13/lL,故不需计算附加

6、偏差量 K。这件货物的偏差量小于建筑接近限界加宽值，以致其计算宽度小于实测宽度，说明该货物在直线上的超限程度，比其在曲线上时大，故应按实测宽度确定超限等级。查超规，该点不超限。B 点：该点的计算长度)(13)(130002)9007400(mmmL 因41.13.9/13/lL,故不需计算附加偏差量 K。这件货物的偏差量小于建筑接近限界加宽值，以致其计算宽度小于实测宽度，说明该货物在直线上的超限程度，比其在曲线上时大，故应按实测宽度确定超限等级。查超规，该点不超限。C 点：计算长度：)(8.17)(178002)9008000(mmmL 因41.13.9/8.17/lL,故需计算附加偏差量 K

7、。货车标记载重为 60t，查超规，该点不超限。5 集重检查：在使用 N16型普通平车，当重 34t 的货物直接装载在车地板上时，需要的负重面长度为6m，为了防止集重装载，货物下两鞍座间距取为 6m。方案二：使用 N16型平车一辆，另一端突出装载，加挂挂 N60型车地板高度为 1170mm游车一辆，装载方案如图：1 需使货物重心偏离车辆横中心线的距离：因tt10243660QP标，故货物重心在车辆纵向最大允许偏离距离：因需容aa，所以不允许使货物另一端与车端对齐，为不允许使用的方案。1500mm A B C A B-.z.方案三：使用 N16型平车一辆，采取货物两端突出装载，使货物重心落在车辆中

8、央，两端分别加挂 N60型车地板高度为 1170mm游车各一辆，装载方案如图：1 这种装载方法没有重心的横、纵性偏离。左端突出：)(9002/130007400mm 右端突出：)(15002/130008000mm 2 横垫木需要高度：与方案一比照可知，依据左端计算那么不需要横垫木，所以此方案应根据右端计算。由此可得：因鞍座凹口底部高度为 40mm，外加 5mm 厚橡胶垫，所以需要的横垫木的高度为)(10035.834535.128mmH垫 3 计算重车重心高度：货物装车后重心距轨面高度：重车重心高度为：由于重车重心高度在 20012400mm 之间，因此区间限速 50km/h，通过侧向道岔时

9、限速 15km/h。4 货物超限检查：货物突出端端部的计算长度 L=28.9=17.8m,车辆销距 l=9.3m，L/l=17.8/9.3=1.911.41，检定断面位于货物突出端部端面和左端部端面，需要通确定 A、B、C 三点的计算宽度比拟，来确定货物的超限等级。A 点：该点的计算长度)(8.14)(1480027400mmmL 因41.13.9/8.14/lL,需计算附加偏差量 K。其计算高度为：查超规，该点不超限。B 点：该点的计算长度)(8.14)(1480027400mmmL 因41.13.9/8.14/lL,需计算附加偏差量 K。其计算高度为：查超规，该点不超限。A B C C A

10、 B-.z.C 点：计算长度：)(16)(1600028000mmmL 因41.13.9/16/lL,故需计算附加偏差量 K。货车标记载重为 60t，其计算高度为：查超规，该点不超限。5 集重检查：在使用 N16型普通平车，当重 34t 的货物直接装载在车地板上时，需要的负重面长度为6m，为了防止集重装载，货物下两鞍座间距取为 6m。比拟以上各方案，在三种方案都满足超限和集重检查的条件下，方案一货物重心偏离车辆横中心线距离在允许偏离距离，使用一辆游车，重车重心高度较低，遵循降低重车重心高度和少用车的原那么，应选择方案一。4 计算作用于货物上的力及需要加固装置承受的力：1 纵向惯性力：重车总重：

11、56t3422总Q 由于货物采用柔性加固，故单位纵向惯性力：式中总Q重车总重；Q 货物重量 2 横向惯性力：货物重心偏离车辆横中心线的距离：ma7.0 每吨货物的横向惯性力：)/(98.272.97.02.282.22.282.20tKNlan 式中n0每吨货物的横向惯性力；a货物重心偏离车辆横中心线的距离；。l车辆销距；Q 货物重量。3 垂直惯性力：本货物用普通货车装载：)kN/t(81.372.97.078.354.378.354.3laq垂 4 风力：因货物受风面为圆柱体侧面，q=0.245(kN/m2)-.z.货物在车辆侧向迎风面投影面积：)(264.4832.24.1236.32mF

12、 式中 q计算风压。5 摩擦力：查表 11-4，货物与车地板间滑动摩擦系数取 0.40。纵向摩擦力：)(28.1333440.08.98.9KNQF纵摩 横向摩擦力：)(46.81)54.129348.9(40.08.9KNQQF）（垂横摩 5 进展稳定性计算：在运输过程中作用于 货物上的纵向惯性力、横向力和风力，可能使货物产生纵、横方向的倾覆、滚动或移动，而货物的重力及其与车地板间的摩擦力，属于稳定因素，可阻止货物产生纵、横方向的倾覆、滚动和移动。重力和摩擦力能否保证货物稳定，需通过以下计算。1 货物倾覆的稳定性：因货物长度较长，为 15.4m，不可能产生纵向倾覆，因货物为圆柱体，那么要防止

13、其横向发生滚动。2 货物滚动的稳定性：因鞍座凹口深度较大，故不需掩木。货物重心所在横向垂直平面至凹口与货物接触点之间的距离为：横向滚动的稳定系数：所以，货物在横向满足滚动的稳定性。3 货物水平移动的稳定性：在纵方向：）（纵摩KN410.7612.14188.551FTT 在横方向：）（）（）（横摩KN62.6226.8682.1128.10725.1FWN25.1N 当纵向惯性力大于纵向倾覆时，货物会产生纵向水平移动，横向力和风力之和大于横向摩擦力时，货物会产生横向水平移动，因而必须对货物进展加固。6 确定加固方法的材料：采用横腰箍下压式捆绑加固防止货物移动。设用四道腰箍，每道应承受的拉力为：

14、扁钢带的截面积：)(102cmPF 使用普通钢时，MPa2.137，-.z.扁钢带截面积最小应为：)(18.92.13786.12510102cmPF 设扁钢带有厚度为 8mm，那么宽度不得小于 11.5cm。每条扁钢带的长度为：腰箍两端联结螺杆的径查表 11-6，螺栓的拉应力为 117.6MPa：根据以上计算结果，选用 M364 的螺杆，共需 8 个，每个长约 520mm，其中螺纹长度为 250mm，和扁钢带搭接长度为 100mm，柱插下部的垫板选用厚度为 20mm 的钢板制板，共 8 个。7 货物装载加固方案示意图：见附图 1 8 自我评价：这次的课程设计主要涉及货物运输组织阔大货物的装载

15、加固知识，其中包括了分析货物的特点及运输要求、确定装车类型、确定装载方案、还有计算作用于货物上的力及需要加固的装置承受的力等方面的研究。在这次设计中，我翻阅了课本和教案上所有与阔大货物的装载加固相关的知识容，经过计算和比照，最后得出了一个比拟合理的装载加固方案。通过对本次货物运输组织装载加固方案课程设计的学习和研究，使我更系统，更深刻的掌握了阔大货物装载加固方法，并且应用到了 CAD 制图，涉及到的专业知识面较广，同时还培养了我们严谨认真的学习态度，这对于今后我们走上工作岗位后平安、迅速、经济、合理地运输阔大货物，具有十分重要的意义。同时，我必须感教师的指导和同学的帮助让我顺利的完成了这次设计，在以后的学习中我会更加努力，以求更好的成绩，为今后的生活和工作打好根底，争做铁路运输事业的栋梁之才。