环境保护 刻不容缓.doc

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1、保护环境 刻不容缓从上个世纪七十年代末我国进行改革开放到现在已经走过了三十个春秋，在这三十年中，我们有艰辛，有痛苦，有曲折，也有欢欣，有鼓舞，有成绩，更有发展，繁荣和辉煌，三十年的曲折漫长的改革之路，洒下了我们中华儿女的辛勤的心血和汗水，也播下了一路的鲜花和收获，累累的硕果，让我们欣喜，更令我们振奋和自强。我们从过去的贫穷走向了富裕和安康。我们从过去的吃糠咽菜到杂面窝头，再到白面馒头，一直到如今的大米白面和各色各样的珍美佳肴,山珍海味。我们身上穿的从衣不蔽体的粗布棉衣到锦衣华服，再到各种名牌服装和各色的服饰。我们从过去的步行，驴车,马车到自行车,到电动车,各种各样的汽车,火车,轮船,飞机和飞船

2、,等等.我们几乎每个人都在为这三十年所取得的巨大成就而自豪和骄傲，欢呼和雀跃。我们几乎每个人的脸上都洋溢着幸福和快乐，欢欣和鼓舞。难道为取得的这些成就而欢欣不应该吗？应该，当然应该。谁说不是呢？但是，在我们为这些胜利而高歌的时候是否也想过在这些胜利的背后也隐藏着令人隐忧的东西呢？且不说越来越多的白色污染给人类带来的巨大的危害和灾难，也不说土地的不合理利用给国家、社会和人民造成的巨大损失，不说不合理的开发和建设给人民和国家造成的极大的经济负担和环境破坏，也不说乱砍乱伐使土地进一步沙漠化，不说清澈的江河和湖泊怎样一步一步地变得污浊，也不说社会上的贪污腐败和淫秽的东西是怎样污染了人们的心灵.。只说一

3、项工业文明汽车给我们带来了怎样的后果。汽车是人们最常见、也是最普通的交通运输工具，我们不说目前中国有多少辆汽车，更不说全世界有多少汽车，仅仅拿一个城市北京来作为例子来看。根据最近调查表明，到2008年底，北京市汽车保有量大约是307万辆，机动车保有量大约是350万辆。每辆汽车平均每年排放的尾气大约是13.7公斤，每年平均排放的尾气大约是5000.7公斤。那么整个北京市的汽车按照307万辆来计算的话，每年排放的废气平均大约为153.5亿公斤，如果按照北京市机动车保有量350万辆计算，那么每年排放的废气平均大约为175亿多公斤。这是一个不小的数字，也是一个不容忽视的数字，更是一个值得令人深思的数字

4、。而我国百万人口以上的城市有102个，20万人口以上的城市有661个，单单看这两个数字也许并不觉得惊讶，然而如果它们和上面的数字联系起来，那就是一个大得惊人的数字了，而且也是一个令人可怕的数字了。如果对我说的话觉得怀疑和抵触的话，那就看看汽车这个工业文明的产物它排放的尾气中到底含有什么物质及其它们的危害吧。汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、醛、苯丙芘，以及铅尘、烟尘等固体颗粒物，这些污染物对人体健康有很大危害。据统计，汽车发动机每燃烧1千克汽油，要消耗15千克新鲜空气，同时排出150200克的一氧化碳（CO）、4-8克的碳氢化合物、4-20克的氧化氮等污染物

5、。其中，一定浓度的碳氢化合物和氮氧化物在静风、逆温等特定条件下，经强烈阳光照射，还会转化为二次污染物光化学氧化物，形成光化学烟雾。当遇有二氧化硫，还会生成硫酸雾。进入21世纪，汽车污染日益成为全球性问题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对世界环境的负面效应也越来越大，尤其是危害城市环境，引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高，加重城市热岛效应，使城市环境转向恶化。有关专家统计，到21世纪初，汽车排放的尾气占了大气污染的30-60%。随着机动车的增加，尾气污染有愈演愈烈之势，由局部性转变成连续性和累积性，而各国城市市民则成为汽车尾气污染的直接受害者。汽车尾气的主要成分及危害一氧化碳

6、是烃燃料燃烧的中间产物，主要是在局部缺氧或低温条件下，由于烃不能完全燃烧而产生，混在内燃机废气中排出。当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时，燃料不能充分燃烧，废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后，会和血液里的红血蛋白Hb结合，形成碳氧血红蛋白，导致携氧能力下降，使人体出现反应，如听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而受损害等。吸入过量的一氧化碳会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。研究表明，人对一氧化碳的承受能力相当高，一个健康的人能短时间承受血液中含量为20%

7、40%的一氧化碳的侵袭。虽然对人体无副作用的一氧化碳阈值尚未确定，但长期吸收一氧化碳对城市居民身体健康是一个潜在威胁。氮氧化合物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的，氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。从燃烧过程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未发现，但二氧化氮是一种红棕色呼吸道刺激性气体，气味阈值约为空气质量的1.5倍，对人体影响甚大。由于其在水中溶解度低，不易为上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引发支气管炎、肺水肿等疾病。在浓度为9.4mg/m2的空气中暴露10分钟，即可造成呼吸系统失调。对于氮氧化合物世界卫生组织环境健

8、康评价组曾做出这样的结论：二氧化氮浓度0.94mg/m-3是短期暴露引起有害影响的最低水平，0.190.32mg/m-3最长1小时，一个月不能出现多于两次才能确保公共健康。汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说，约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放20%25%来自曲轴箱的泄漏，其余的15%-20%来自燃料系统的蒸发。甲烷是窒息性气体，其嗅觉阈值是142.8mg，只有高浓度时才对人体健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔则主要是对植物造成伤害，使路边的树木不能正常生长。苯是无色类似汽油味的气体，可引起食欲不振、体重减轻、易倦、头晕、头痛、呕吐、失眠、粘膜出血等症状，也可引起血液变化，

9、红血球减少，出现贫血，还可导致白血病。其嗅觉阈值16.29mg，对人体健康有影响的阈值34.8mg。汽车尾气中还含有多环芳烃，虽然含量很低，但由于多环芳烃含有多种致癌物质（如苯丙芘）而引起人们的关注。 HC和NOX在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后，产生一种复杂的光化学反应，生成一种新的污染物形成光化学烟雾，1952年12月伦敦发生的光化学烟雾4天中死亡人数较常年同期约多4000，45岁以上的死亡最多，约为平时的3倍，1岁以下的约为平时的2倍。事件发生的一周中，因支气管炎、冠心病、肺结核和心脏衰弱者死亡分别为事件前一周同类死亡人数的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。醛是烃类燃烧不完全产

10、生，主要由内燃机废气排放，汽车尾气排放的醛类成分见表： 名称 成分（%） 甲醛60-73 乙醛7-14 丙醛0.4-16 丙烯醛2.6-9.8丁醛1-4 丁烯醛0.4-1.4戊醛0.4 苯甲醛3.2-8.5苯甲醛2-7其它0-10汽车尾气排放的醛类以甲醛为主，占60%-70%。甲醛是有刺激性的气体，对眼睛有刺激性作用，也会刺激呼吸道，嗅觉阈值为0.06-1.2 mg，高浓度时会引起咳嗽、胸痛、恶心和呕吐。乙醛属低毒性物质，高浓度时有麻醉作用。丙烯醛是一种辛辣刺激性气体，对眼睛和呼吸道有强烈刺激，可引起支气管细胞损害，嗅觉阈值为0.48-4.1 mg。含铅化合物，汽车尾气排放的含铅颗粒大部分来自

11、内燃机的废气排放。四乙铅是作为抗爆剂加进汽油中的，一般汽油的含铅量在0.08%0.13%之间，四乙铅燃烧后生成氧化铅排出。铅主要作用于神经系统、造血系统、消化系统和肝、肾等器官。铅能抑制血红蛋白的合成代谢过程，还能直接作用于成熟的红细胞。经由呼吸系统进入人体的铅粒，颗粒较大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；颗粒较小者，便沉积于肺的深部组织，它们几乎全被吸收。铅在人体内各器官中积累到一定程度，会对人的心脏、肺等造成损害，使人贫血，行为呆傻，智力下降，注意力不集中，严重的还可能导致不育症以及高血压。根据进入身体的方式，可以有高达60%的摄入总铅量永久留在人体内，成年人血液中混入0.8mg以

12、上称为铅中毒。含铅汽油经燃烧后，85%左右的铅排入大气中造成铅污染。铅氧化物不仅对人体有害，它还会吸附在汽车尾气催化净化器的催化剂表面上，对催化剂产生“毒害”，明显地缩短尾气催化净化装置的寿命，是汽车尾气催化净化装置要解决的难题之一。20世纪40年代以来，通过汽车燃烧排入大气中的铅已达数百万吨，成为一种公认的全球性污染。汽车尾气污染的防治欧盟的环保专家认为，要减少汽车污染对城市环境的危害，最有效的办法是调整城市交通政策，大幅减少私家车数量，优先发展公交，提倡自行车交通；同时，还应加速发展、普及环保型汽车，减少对石化燃料的依赖。1、控制汽车的数量在许多大中城市中，汽车的数量实际已经“超载”。政府

13、可以用宏观调控的方法提高汽车的价格，适当减少汽车的购买量，促进小型制造汽车的企业的转产，把汽车的数量控制在生态平衡允许的范围内。同时要使公共汽车、地铁等公共交通工具迅速发展起来，向市民提倡骑自行车、乘坐公共汽车和地铁；公务员更要以身作则，尽量使用公共交通工具，少乘坐私家车，尽量降低汽车尾气排放量。2、严格把关，提高汽油质量到21世纪初，世界大多数城市都已禁止使用含铅汽油。要提高汽车尾气污染物排放标准，严格把关，不能让未达到标准的汽油流入市场。3、加快采用先进的汽车尾气处理技术，对不符合尾气排放标准的汽车进行淘汰或改造。4、推广以天然气为燃料的燃气汽车，并对燃气汽车进行改造，解决其存在的发动机动了性能下降、储气瓶占用空间大等问题。5、变废为宝。方案A：在气缸内的燃料和空气经过压缩，变成高温高压的气体，燃烧后能量仍很高。如果将这些能量利用起来，转化成发动机的动力，既节省了燃料，又减少了废气排放量。方案B：汽车尾气中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾气排放管上加装一个收集和转化装置，将其转化成工业原料硝酸和硫酸，虽然收集量可能不多，但积少成多，这就在减少对大气的污染的同时对资源进行了回收。6、加强宣传，提高人民环保意识加强对环境保护重要性的宣传，提高人民环保意识，让群众自觉使用公共交通工具，不购买尾气排放量不达标的汽车，坚决不购买、制造含铅、低质汽油。