海洋运输-海洋运输.ppt

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1、第3章 国际货物运输第一节海上货物运输第一节海上货物运输第一节海上货物运输第一节海上货物运输2 2 2 2其他运输方式其他运输方式其他运输方式其他运输方式第二节货物运输单据第二节货物运输单据第二节货物运输单据第二节货物运输单据第三节合同中的运输条款第三节合同中的运输条款第三节合同中的运输条款第三节合同中的运输条款班轮运输班轮运输班轮运输班轮运输租船运输租船运输租船运输租船运输航空运输航空运输航空运输航空运输铁路运输铁路运输铁路运输铁路运输公路、内河、邮政、管道运输公路、内河、邮政、管道运输公路、内河、邮政、管道运输公路、内河、邮政、管道运输集装箱、大陆桥、国际多式联运集装箱、大陆桥、国际多式联

2、运集装箱、大陆桥、国际多式联运集装箱、大陆桥、国际多式联运海运提单海运提单海运提单海运提单其他运输单据其他运输单据其他运输单据其他运输单据1 1装运期装运期装运期装运期2 2装运港和目的港装运港和目的港装运港和目的港装运港和目的港3 3分批装运和转运分批装运和转运分批装运和转运分批装运和转运4 4装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费5OCP5OCP运输条款运输条款运输条款运输条款Page 3LOGO、任务与要求任务与要求国际货物运输方式海洋运输 Ocean Transportation铁路运输 Rail

3、 Transportation航空运输 Air Transportation公路运输 Road Transportation内河运输 Inland water Transportation联合运输 Combined Transportation Multimodal Transportation国际多式运输 International Combined Transportation /International Multimodal Transportation邮政（包）运输 Post Transportation管道运输 Tube transportation/Pipeline Transp

4、ortation 主要内容国际海洋运输特点国际海洋运输主要规则海洋运输班轮运输海洋运输租船运输海上货物运输单据 海洋运输海洋运输是国际贸易中最常用的一种运输方法海洋运输的特点为：利用天然水路，不受道路限制；载运量大；运费低廉；对货物的适应性强；速度慢；易受自然条件影响；风险大。按船舶营运方式来分班轮运输和租船运输。一、海洋运输一、海洋运输（一）海洋运输的概念及特点（一）海洋运输的概念及特点 国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。不同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。优点：优点：通过能力大、运

5、量大、通过能力大、运量大、运费低运费低 缺点：缺点：易受自然条件和气候影响、风险大、易受自然条件和气候影响、风险大、速度速度慢慢它是国际货物运输中运用最广泛的一它是国际货物运输中运用最广泛的一它是国际货物运输中运用最广泛的一它是国际货物运输中运用最广泛的一种运输方式。目前，海运量在国际货种运输方式。目前，海运量在国际货种运输方式。目前，海运量在国际货种运输方式。目前，海运量在国际货物运输总量中占物运输总量中占物运输总量中占物运输总量中占80%80%80%80%以上。以上。以上。以上。海运海运海运海运49.4049.4049.4049.40元万吨公里元万吨公里元万吨公里元万吨公里铁路铁路铁路铁路

6、77.9377.9377.9377.93元万吨公里元万吨公里元万吨公里元万吨公里航空航空航空航空8100810081008100元万吨公里元万吨公里元万吨公里元万吨公里航空航空航空航空1400140014001400公里小时公里小时公里小时公里小时汽车汽车汽车汽车40-6040-6040-6040-60公里小时公里小时公里小时公里小时铁路铁路铁路铁路32-4632-4632-4632-46公里小时公里小时公里小时公里小时海运海运海运海运18-2818-2818-2818-28公里小时公里小时公里小时公里小时国际贸易实务国际贸易实务1866,000DWT.干散货船 装载谷类,矿砂,煤炭等大宗散装

7、货 国际贸易实务国际贸易实务19冷藏船 国际贸易实务国际贸易实务20木材船 装载原木为主 运输速度快运输速度快 运载量大运载量大 安全可靠安全可靠 铁路运输特点铁路运输特点 运费低运费低 限期投资大，技术复杂限期投资大，技术复杂 必须与陆地相邻必须与陆地相邻天然气管道 中国首条引进境外天然气资源的大型管道中国-中亚天然气管道，目前日输气量已突破1000万立方米。截至4月20日，累计输送天然气已达9.47亿立方米，征收税款1.72亿元人民币。中亚天然气管道是中国第一条引进境外天然气资源的跨国能源大动脉，总投资150亿美元。起点为土乌边境格达依姆，经过乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦到达中哈边境霍尔果斯口

8、岸，全长1833公里，管道从霍尔果斯口岸进入中国境内后，连接国内西气东输二线，干线支线长度约8000公里，整个管线长度近万公里。俄罗斯通往我国的石油运输管道主要内容国际海洋运输特点国际海洋运输主要规则海洋运输班轮运输海洋运输租船运输海上货物运输单据提单性质与分类 国际海洋运输的主要规则海牙规则海牙-维斯比规则汉堡规则国际海事委员会海运单统一规则国际海事委员会电子提单规则 海牙规则（Hague Rules）全称:统一提单若干法律规定的国际公约(International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating

9、 to Bill of Lading)草案于1921年在海牙通过，1924年8月25日由26个国家在布鲁塞尔签订，1931年6月2日生效；使得海上货物运输中有关提单的法律得以统一，促进海运业，推动国际贸易发展，是最重要的和目前仍被普遍使用的国际公约；50多个国家先后加入了公约，我国于1981年承认该公约；1936年，美国政府以公约作为立法基础，制定了1936年美国海上货物运输法；特点:较多的维护了承运人的利益，在风险分担上很不均衡。引起当时作为主要货主国的第三世界国家的不满，要求修改海牙规则，建立航运新秩序。海牙规则（Hague Rules）维斯比规则（Visby Rules）原因：第三世界国

10、家强烈要求修改海牙规则；原因：第三世界国家强烈要求修改海牙规则；北欧国家和英国等航运发达国家主张折衷各方意见，只对明显不合理或不明确的条款作局部的修订和补充。全称:关于修订统一提单若干法律规定的国际公约的议订书(Protocol to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading)，1968.2.23在布鲁塞尔通过，简称为“1968年布鲁塞尔议订书”（The 1968 Brussels Protocol），也称为海牙-维斯比规则（

11、Hague-Visby Rules），1977年6月生效。目前已有英、法、丹麦、挪威、新加坡、瑞典等20多个国家和地区参加了这一公约。汉堡规则（Hamburg Rules）全称:1978年联合国海上货物运输公约(United Nations Convention of the Carriage of Goods by Sea,1978)，1976年由联合国贸易法律委员会草拟，1978年经联合国在汉堡主持召开有71个国家参加的全权代表会议上审议通过。背景：在第三世界国家的反复斗争下，经过各国代表多次磋商，并在某些方面作出妥协后通过的。全面修改了海牙规则，其内容在较大程度上加重了承运人的加重了承运

12、人的责任，保护了货方的利益，责任，保护了货方的利益，代表了第三世界发展中国家意愿，这个公约于1992年生效。但对国际海运业影响不是很大。主要内容国际海洋运输特点国际海洋运输主要规则海洋运输班轮运输海洋运输租船运输海上货物运输单据提单性质与分类 班轮运输 班轮运输（regular shipping liner，简称liner)也叫定期船运输。具有以下主要特点：“四固定”：航线、停靠港口、船期、运费率；一般在货种货量上不作限制；承运人负责配载装卸并负担装卸费用，承运人和托运人之间不计速遣费和滞期费；无须签定租船合同，承运人签发的班轮提单作为承托双方权利、义务和责任豁免的依据。负责装卸货物的一方，如

13、果未按约定负责装卸货物的一方，如果未按约定负责装卸货物的一方，如果未按约定负责装卸货物的一方，如果未按约定的装卸时间和装卸率完成任务，需要的装卸时间和装卸率完成任务，需要的装卸时间和装卸率完成任务，需要的装卸时间和装卸率完成任务，需要向船方缴纳延误船期的罚款。向船方缴纳延误船期的罚款。向船方缴纳延误船期的罚款。向船方缴纳延误船期的罚款。如果负责装卸货物的一方在约定的装如果负责装卸货物的一方在约定的装如果负责装卸货物的一方在约定的装如果负责装卸货物的一方在约定的装卸时间内提前完成任务，有利于加快卸时间内提前完成任务，有利于加快卸时间内提前完成任务，有利于加快卸时间内提前完成任务，有利于加快船舶周

14、转，则可以从船方取得奖金。船舶周转，则可以从船方取得奖金。船舶周转，则可以从船方取得奖金。船舶周转，则可以从船方取得奖金。班轮运价的计算标准国际贸易实务国际贸易实务39班轮运输中的附加费（1 1）超重附加费）超重附加费（extra charges on heavy lengths）。它是指由于货物单件重量超过一定限量时而加收它是指由于货物单件重量超过一定限量时而加收的一种附加费。的一种附加费。（2 2）超长附加费）超长附加费（extra charges on over lengths）。它是指由于单件货物的长度超过一定限度时而加它是指由于单件货物的长度超过一定限度时而加收的一种附加费。收的一种

15、附加费。国际贸易实务国际贸易实务40（3 3）选卸附加费）选卸附加费（additional on optional discharging port）。它是指某些货物在积载方面需要给予特殊安排它是指某些货物在积载方面需要给予特殊安排所增加的一定的手续和费用，这种追加的费用就叫选所增加的一定的手续和费用，这种追加的费用就叫选卸附加费。卸附加费。（4 4）直航附加费）直航附加费（additional on direct）。它是指一批货物达到规定的数量，托运人要求将它是指一批货物达到规定的数量，托运人要求将该批货物直接运达非基本港口卸货，船公司因而加收该批货物直接运达非基本港口卸货，船公司因而加收的

16、费用。的费用。国际贸易实务国际贸易实务41（5 5）转船附加费）转船附加费（transshipment additional）。它是指货物需要转船运输，船公司必须在转船港口它是指货物需要转船运输，船公司必须在转船港口办理换装和转船手续，由此作业所增加的费用叫转船附加办理换装和转船手续，由此作业所增加的费用叫转船附加费。费。（6 6）港口附加费）港口附加费（port additional）。它是指由于某些港口的情况比较复杂，装卸效率低、它是指由于某些港口的情况比较复杂，装卸效率低、港口收费高等原因，船公司特此加收一定的费用，此费用港口收费高等原因，船公司特此加收一定的费用，此费用叫港口附加费。叫

17、港口附加费。基本运费计收标准基本运费计收标准按货物毛重计算，以按货物毛重计算，以“W”表示，也称重量吨。表示，也称重量吨。一般以每公吨作为运费计算单位，吨以下取两位小数！一般以每公吨作为运费计算单位，吨以下取两位小数！按货物容积或体积计算，以按货物容积或体积计算，以“M”表示，也称尺码吨。表示，也称尺码吨。1尺码吨以尺码吨以1m3或或40立方尺作为立方尺作为1个计费单位个计费单位按货物重量或尺码，选择其中收取运按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费，以费较高者计算运费，以“W/M”表示。表示。货物的重量吨或尺码吨都统称为运费吨货物的重量吨或尺码吨都统称为运费吨（Freight ton

18、）按货物的毛重或体积计收运费按货物的毛重或体积计收运费，计收时取其数量较高，计收时取其数量较高者。在运价表中以者。在运价表中以W WM M字母表示。按惯例凡字母表示。按惯例凡1 1重量吨货重量吨货物的体积超过物的体积超过1 1立方米或立方米或4040立方英尺者即按体积收费；立方英尺者即按体积收费；1 1重量吨货物其体积不足重量吨货物其体积不足1 1立方米或立方米或4040立方英尺者，按毛立方英尺者，按毛重计收。重计收。例例例例:某出口商口每件净重某出口商口每件净重某出口商口每件净重某出口商口每件净重30kg,30kg,30kg,30kg,毛重毛重毛重毛重34343434kgkgkgkg，体积每

19、件为体积每件为体积每件为体积每件为45cm*45cm*45cm*45cm*35cm*22cm,35cm*22cm,35cm*22cm,35cm*22cm,如班轮运价运费计算标准为如班轮运价运费计算标准为如班轮运价运费计算标准为如班轮运价运费计算标准为W/M10W/M10W/M10W/M10级级级级,船公司计算运费时船公司计算运费时船公司计算运费时船公司计算运费时()()()()A A A A 按净重计收运费按净重计收运费按净重计收运费按净重计收运费 B B B B 将由托运人自由选定将由托运人自由选定将由托运人自由选定将由托运人自由选定C C C C 按体积计收运费按体积计收运费按体积计收运费

20、按体积计收运费 D D D D 按毛重计收运费按毛重计收运费按毛重计收运费按毛重计收运费按货物的价格计收运费，又称从价运费按货物的价格计收运费，又称从价运费。在运价表中以。在运价表中以“AVAV”（拉丁文（拉丁文ad valoremad valorem的缩写）表示。一般按商品的缩写）表示。一般按商品FOBFOB货价的百分比计算运费。按从价计算运费的，一般都货价的百分比计算运费。按从价计算运费的，一般都属高值货物。属高值货物。按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收，在运价，在运价表中以表中以“W/M or AVW/M or AV”表示。表示。也有按货

21、物重量或体积计收，然后再加收一定百分比的从也有按货物重量或体积计收，然后再加收一定百分比的从价运费。在运价表中以价运费。在运价表中以“W/M plus AVW/M plus AV”表示。表示。按货物的件数计收。如汽车、火车头按辆(per unit)；活牲畜如牛、羊等按头(per head)计费。大宗低值货物按议价计收运费(Open Rate)。如粮食、豆类、煤炭、矿砂等。上述大宗货物一般在班轮费率表内没有规定具体费率。在订舱时，由托运人和船公司临时洽商议订。议价运费比按等级运价计算运费为低。起码费率(Minimum Rate)。是指按每一提单上所列的重量或体积所计算出的运费，尚未达到运价表中规

22、定的最低运费额时，则按最低运费计收。班轮运价表班轮运价表n n 根据制定的主体和方式分类：根据制定的主体和方式分类：根据制定的主体和方式分类：根据制定的主体和方式分类：pp 班轮公会运价表班轮公会运价表班轮公会运价表班轮公会运价表 班轮公司运价表班轮公司运价表班轮公司运价表班轮公司运价表 双边双边双边双边运运运运价表价表价表价表 货方运价表货方运价表货方运价表货方运价表n n 根据费率结构分类：根据费率结构分类：根据费率结构分类：根据费率结构分类：pp 等级费率运价表等级费率运价表等级费率运价表等级费率运价表:货物分级表（我国将货货物分级表（我国将货货物分级表（我国将货货物分级表（我国将货物物

23、物物 分为分为分为分为2020个等级，运费费率逐渐增加。）个等级，运费费率逐渐增加。）个等级，运费费率逐渐增加。）个等级，运费费率逐渐增加。）航线费率表航线费率表航线费率表航线费率表 附加费率表附加费率表附加费率表附加费率表 冷藏货费率表及活牲畜费率表冷藏货费率表及活牲畜费率表冷藏货费率表及活牲畜费率表冷藏货费率表及活牲畜费率表pp 单项商品费率运价表单项商品费率运价表单项商品费率运价表单项商品费率运价表使用班轮运输应注意的问题1由于班轮运输计收标准不一，如果属于按照体积计算运费的货物，特别是一些轻泡货，应改进包装，压缩体积，节省运费；对外报价时，应慎重考虑运费因素，仔细核算运费，特别是对可能

24、加收的各种附加费必须计算在内；如果不同商品混装在同一包装内，则全部运费按其中较高者计收！我国出口货物由我方订舱托运时，应争取在基本港口卸货，节省直航和转船附加费；要熟悉各类班轮运价表，选择填写收费比较低的适当货物名称，要做到合理套级，尽量避免按“未列明货物”计算运费托运样品，一般不要超过一定的重量和体积。对无商业价值样品，凡体积不超过0.2立方米，重量不超过50公斤时，可要求船方免费运送。使用班轮运输应注意的问题2根据一般费率表规定：根据一般费率表规定：根据一般费率表规定：根据一般费率表规定：不同商品如混装在一个包装内（集装箱除外），则全部货物按其中收费高的商品计不同商品如混装在一个包装内（集

25、装箱除外），则全部货物按其中收费高的商品计不同商品如混装在一个包装内（集装箱除外），则全部货物按其中收费高的商品计不同商品如混装在一个包装内（集装箱除外），则全部货物按其中收费高的商品计收运费。收运费。收运费。收运费。同一货物因包装不同而计费标准不同，但托运时如未申明具体包装形式时，全部货同一货物因包装不同而计费标准不同，但托运时如未申明具体包装形式时，全部货同一货物因包装不同而计费标准不同，但托运时如未申明具体包装形式时，全部货同一货物因包装不同而计费标准不同，但托运时如未申明具体包装形式时，全部货物均要按运价高的包装计收运费。物均要按运价高的包装计收运费。物均要按运价高的包装计收运费。物均

26、要按运价高的包装计收运费。同一提单内有两种以上不同计价标准的货物，托运时如未同一提单内有两种以上不同计价标准的货物，托运时如未同一提单内有两种以上不同计价标准的货物，托运时如未同一提单内有两种以上不同计价标准的货物，托运时如未分列货名和数量时，计价标准和运价全部要按高者计算分列货名和数量时，计价标准和运价全部要按高者计算分列货名和数量时，计价标准和运价全部要按高者计算分列货名和数量时，计价标准和运价全部要按高者计算。国际贸易实务国际贸易实务51计算方法(1)第一步，货物的英文名称从第一步，货物的英文名称从货物分级表货物分级表中中查出有关货物的计价等级和计价标准。门锁查出有关货物的计价等级和计价

27、标准。门锁属于小五金类，其计收标准为属于小五金类，其计收标准为W/MW/M，等级为，等级为1010级。级。货货名名计算标准计算标准等级等级农业机械农业机械W/M9棉布及棉织品棉布及棉织品M10小五金及工具小五金及工具W/M10玩具玩具M20国际贸易实务国际贸易实务53例题1 上海运往肯尼亚蒙巴萨港口上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁门锁”（小五金）一批计（小五金）一批计100100箱。每箱体积为箱。每箱体积为2020厘米厘米*3030厘米厘米*4040厘米。每箱重量为厘米。每箱重量为2525公斤。当时燃公斤。当时燃油附加费为油附加费为40%40%。蒙巴萨港口拥挤附加费为。蒙巴萨港口拥挤附加费为10

28、%10%，试计算该货物的运费。试计算该货物的运费。国际贸易实务国际贸易实务54(2)(2)计算货物的体积和重量。计算货物的体积和重量。100100箱的体积为：（箱的体积为：（2020厘米厘米*3030厘米厘米*4040厘米）厘米）*100100箱箱=2.4=2.4（立方米）。（立方米）。100100箱的重量为：箱的重量为：25*10025*100箱箱=2.5=2.5（公吨）。（公吨）。由于由于2.42.4立方米小于立方米小于2.52.5公吨，因此计收标准公吨，因此计收标准为重量。为重量。国际贸易实务国际贸易实务55(3)根据商品的等级和计费标准，在航线费率中根据商品的等级和计费标准，在航线费率

29、中查出这一商品的基本费率。查阅查出这一商品的基本费率。查阅“中国中国-东非航东非航线等级费率表线等级费率表”，1010级费率为级费率为443443港元，则基本港元，则基本运费为运费为 443*2.5=1,107.5443*2.5=1,107.5（港元）（港元）中国中国-东非航线等级费率表（港币：元）东非航线等级费率表（港币：元）等级（Class）费率（Rates）1243.0010443.00201,120.00 Ad Val 290.00 国际贸易实务国际贸易实务56(4)(4)查出该商品本身所经航线和港口的有关附加费率。附加运费为：查出该商品本身所经航线和港口的有关附加费率。附加运费为：1

30、,107.5*(40%+10%)=553.75(1,107.5*(40%+10%)=553.75(港元港元)(5)(5)上海运往肯尼亚蒙巴萨港上海运往肯尼亚蒙巴萨港100100箱门锁，其应付运费为：箱门锁，其应付运费为：1,107.50+553.75=1,661.251,107.50+553.75=1,661.25（港元）（港元）国际贸易实务国际贸易实务57例题例题1 1：我方采用班轮运输出口商品我方采用班轮运输出口商品100100箱，每箱，每箱体积箱体积3030606050cm50cm，毛重，毛重40kg40kg，查运费表知，查运费表知该货为该货为9 9级，计费标准为级，计费标准为W/MW/

31、M，基本运费为每运，基本运费为每运费吨费吨109109美元，另加收燃油附加费美元，另加收燃油附加费20%20%，货币贬，货币贬值附加费值附加费10%10%。请计算该批货物的总运费。请计算该批货物的总运费。班轮运费的计算公式：班轮运费的计算公式：单位运费单位运费=基本运费率基本运费率（1+1+附加费率）附加费率）+附加费额附加费额 总总运运费费=单单位运位运费费总总运运费费吨吨国际贸易实务国际贸易实务58例题例题1 1解答：解答：1 1、确定计费标准、确定计费标准3030606050=0.0950=0.09立方米立方米0.040.04吨吨2 2、计算运费、计算运费总运费总运费=109=109（1

32、+20%+10%1+20%+10%）0.090.09100100 =1275.3 =1275.3（美元）（美元）国际贸易实务国际贸易实务59例题例题2 2：某公司出口箱装货物共某公司出口箱装货物共100100箱，报价为每箱箱，报价为每箱40004000美元美元FOBFOB上海，基本上海，基本费率为每运费吨费率为每运费吨2626美元或美元或1.5%1.5%，以，以W/M or A.V.W/M or A.V.选择法计算，每箱体积为选择法计算，每箱体积为1.4m1.4m1.3m1.3m1.1m,1.1m,毛重为每箱毛重为每箱2 2公吨，并加收燃油附加费公吨，并加收燃油附加费10%10%，货币贬值附，

33、货币贬值附加费加费20%20%，转船附加费，转船附加费40%40%，求总运费。，求总运费。每箱体积每箱体积2.0022.002立方米立方米 每箱毛重每箱毛重2 2公吨公吨按体积计算的单位运费按体积计算的单位运费 =26=26（1+10%+20%+40%1+10%+20%+40%）2.002=88.492.002=88.49（美元）（美元）按按FOBFOB价值计算的单位运费价值计算的单位运费 =4000=4000 1.5%=601.5%=60（美元）（美元）88.49 每箱毛重每箱毛重0.0350.035公吨公吨v按体积计算的单位运费按体积计算的单位运费 =120=120（1+20%+10%1+

34、20%+10%）0.045=7.020.045=7.02（美元）（美元）vFOBFOB价价=CFR-F=35-7.02=27.98=CFR-F=35-7.02=27.98（美元）（美元）班轮运费计算 1 某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为 5.65公吨，总体积为10.676 立方米。由青岛装船，经香港转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司运费多少？1.查阅货物分级表：Diesel Engine：10级W/M；2.查阅中国-香港航线费率表：10级货从青岛运至香港费率为22美元，中转费13美元；3.查阅香港-红海航线费率表：10级货从香港到苏丹港费率为95美元，4.查阅附加费率表：苏丹港要收港

35、口拥挤附加费，费率为基本运费的10%。计算:10.676（22+13+95+9510%）=10.676139.5 =1489.302 美元例题例题例题例题3 3 3 3：某公司出口箱装货物共某公司出口箱装货物共某公司出口箱装货物共某公司出口箱装货物共100100100100箱，报价为每箱箱，报价为每箱箱，报价为每箱箱，报价为每箱4000400040004000美元美元美元美元FOBFOBFOBFOB上海，基本上海，基本上海，基本上海，基本费率为每运费吨费率为每运费吨费率为每运费吨费率为每运费吨26262626美元或美元或美元或美元或1.5%1.5%1.5%1.5%，以，以，以，以W/M or

36、A.V.W/M or A.V.W/M or A.V.W/M or A.V.选择法计算，每箱体积为选择法计算，每箱体积为选择法计算，每箱体积为选择法计算，每箱体积为1.4m1.4m1.4m1.4m1.3m1.3m1.3m1.3m1.1m,1.1m,1.1m,1.1m,毛重为每箱毛重为每箱毛重为每箱毛重为每箱2 2 2 2公吨，并加收燃油附加费公吨，并加收燃油附加费公吨，并加收燃油附加费公吨，并加收燃油附加费10%10%10%10%，货币贬值附，货币贬值附，货币贬值附，货币贬值附加费加费加费加费20%20%20%20%，转船附加费，转船附加费，转船附加费，转船附加费40%40%40%40%，求总运

37、费。，求总运费。，求总运费。，求总运费。每箱体积每箱体积每箱体积每箱体积2.0022.0022.0022.002立方米立方米立方米立方米 每箱毛重每箱毛重每箱毛重每箱毛重2 2 2 2公吨公吨公吨公吨按体积计算的单位运费按体积计算的单位运费按体积计算的单位运费按体积计算的单位运费 =26=26=26=26（1+10%+20%+40%1+10%+20%+40%1+10%+20%+40%1+10%+20%+40%）2.002=88.492.002=88.492.002=88.492.002=88.49（美元）（美元）（美元）（美元）按按按按FOBFOBFOBFOB价值计算的单位运费价值计算的单位运

38、费价值计算的单位运费价值计算的单位运费 =4000=4000=4000=4000 1.5%=601.5%=601.5%=601.5%=60（美元）（美元）（美元）（美元）88.4988.4988.49 每箱毛重每箱毛重每箱毛重每箱毛重0.0350.0350.0350.035公吨公吨公吨公吨vv按体积计算的单位运费按体积计算的单位运费按体积计算的单位运费按体积计算的单位运费 =120 =120 =120 =120（1+20%+10%1+20%+10%1+20%+10%1+20%+10%）0.045=7.020.045=7.020.045=7.020.045=7.02（美元）（美元）（美元）（美元

39、）vvFOBFOBFOBFOB价价价价=CFR-F=35-7.02=27.98=CFR-F=35-7.02=27.98=CFR-F=35-7.02=27.98=CFR-F=35-7.02=27.98（美元）（美元）（美元）（美元）错误理解运费吨案例 某出口公司出口货物对外报价FOB新港，每公吨500港元。外商要求改报CIF香港价。业务人员在查阅运价表时见该商品每运费吨为50港元，并匡算保险费为6港元，便以CIF每公吨556港元对外报价，结果成交150公吨。到装运时发现运价表上运费吨50港元是指尺码吨，不是重量吨，因商品积载系数为2.5/1（立方米/公吨），给国家造成损失11400港元。运费转嫁

40、案例 我国外贸公司以FOB中国港口条件与新加坡商人达成一笔出口交易,新商开来信用证金额和单价均按FOB中国港口计,要求货运日本横滨港,并在提单上表明“运费已付”（Freight Prepaid）字样，试分析新商为何这样做？我方应如何处理？n n 分析：新商为了简化向日商交货的手续或企图将运费分析：新商为了简化向日商交货的手续或企图将运费分析：新商为了简化向日商交货的手续或企图将运费分析：新商为了简化向日商交货的手续或企图将运费转嫁给出口方。转嫁给出口方。转嫁给出口方。转嫁给出口方。n n 我方处理方法：我方处理方法：我方处理方法：我方处理方法：pp 新商将运费汇交我公司新商将运费汇交我公司新商

41、将运费汇交我公司新商将运费汇交我公司pp 信用证中加列允许受益人超支运费条款信用证中加列允许受益人超支运费条款信用证中加列允许受益人超支运费条款信用证中加列允许受益人超支运费条款pp 由新商将运费径付船公司，得到船公司确认后。由新商将运费径付船公司，得到船公司确认后。由新商将运费径付船公司，得到船公司确认后。由新商将运费径付船公司，得到船公司确认后。主要内容国际海洋运输特点国际海洋运输主要规则海洋运输班轮运输海洋运输租船运输海上货物运输单据提单性质与分类 租船（charter）运输 租船运输指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务，租船方式主要有：定程租船、定期租船和光船租船。与班轮运输相比，

42、租船运输有以下特点：没有预定船期表，行驶航线和停靠港口也不固定；航线、货种、船期和船方收取的运费或租金须在合同中加以约束；租船合同只具有运输合同的作用，而提单可以作为承运人收到托运货物的收据和货物所有权凭证。定程租船又称程租船或航次租船，是指船舶按航程租赁，和出租人的事先约定的条件，船舶按时到装运港装货后，再驶抵卸货港卸货，以完成整个航程运输任务。它又分为：单航次租船（single trip charter）来回程航次租船（return trip charter）连续航次程租（consecutive voyages）（voyagechartervoyagecharter；tripcharter

43、tripcharter）定程租船定期租船 又称期租船，是指船舶所有人按照租船合同约定，将特定的船舶，在约定的期限内，交给承租人使用的一种租船方式，它与程租船的区别为：（1）租赁形式不同 （2）计费标准不同 （3）使用的权限不同 （4）负担和责任不同光船租船 又称“净船期租船”，是船舶所有人将船舶出租给承租人使用一个时期，但船舶所有人提供的是空船，承租人要自己任命船长，配备船员，负责船舶的给养和船舶营运管理所需的一切费用。光船租船实际上属于财产租赁，不同于与一般的期租船。国际贸易实务国际贸易实务72FCLFCL整箱货整箱货货物装箱直接运交货物装箱直接运交CYCY（Container YardCo

44、ntainer Yard）LCLLCL拼箱货拼箱货在集装箱货运站（在集装箱货运站（Container Freight Container Freight StationStation，CFSCFS）拼箱）拼箱3 3、集装箱运输的货物交接、集装箱运输的货物交接主要内容国际海洋运输特点国际海洋运输主要规则海洋运输班轮运输海洋运输租船运输海上货物运输单据提单性质与分类海上货物运输单据 海上货物运输单据主要有：海运提单（ocean bill of lading）海上货运单（sea waybill；ocean waybill）海运提单 海运提单简称提单，其性质为：1、货物收据（receipt for t

45、he goods）；2、货物所有权的凭证（document of title）；3、运输契约的证明（evidence of the contract of carriage）。提单示例提单示例提单示例提单示例B/LB/LB/LB/L是结汇的重要单据是结汇的重要单据是结汇的重要单据是结汇的重要单据 提单的内容班轮提单:除提单正面列有托运人和承运人分别填写的有关货物与运费等记载事项外，背面还有印就的涉及承运人与货方之间的权利、义务与责任豁免的条款；租船合同项下的提单:仅在提单正面列有简单的记载事项，并表明“所有其他条款、条件和例外事项按某年某月某日租船合同办理”，而提单背面则无印就的条款。提单分类

46、 按签发提单时货物是否装船已装船提单（Shipped or on Board B/L）,是指货物装船后，由承运人签发给托运人的提单。提单上必须载明装货船名和装船日期。已装船提单在国际贸易中被广泛使用。备运提单(Received for Shipping BL)，是指承运人在收到托运货物等待装船期间，向托运人签发的提单。这种提单没有肯定的装货日期，往往不注明装运船舶的名称，因而买方和银行一般不接受备运提单。备运提单如经承运人加注备运提单如经承运人加注“已装船已装船”字样，字样，注明装船名称，装船日期并签字证明，也可转为已注明装船名称，装船日期并签字证明，也可转为已装船提单。装船提单。提单分类 有

47、无不良批注清洁提单(Clean B/L),是指货物交运时外表状况良好，承运人未加有关货损或包装不良或其他有碍结汇批注的提单。清洁提单是国际贸易中广泛采用的提单。不清洁提单(Unclean or Foul B/L),是指承运人加注货物外表状况不良或存有缺陷等批注的提单。如“包装不固包装不固”、“破包破包”、“X件损坏件损坏”等。清洁提单案例 某进口公司以CFR价格，即期信用证付款方式成交某商品1500袋，提货时，发现短量103袋，持清洁提单向船公司索赔时，船公司出示出口人出具的“赔偿保证书”（Letter of Indemnity，L/I）（通称保函），拒不承担赔偿责任，进口商当即致电卖方索赔，

48、巧遇卖方公司破产倒闭。对此船公司应该如何处理？船公司真的没有责任吗？保函保函保函保函(L/G)(L/G)又称保证书，是指银行、保险公司、担保公司或又称保证书，是指银行、保险公司、担保公司或又称保证书，是指银行、保险公司、担保公司或又称保证书，是指银行、保险公司、担保公司或个人应申请人的请求，向第三方开立的一种书面信用担保个人应申请人的请求，向第三方开立的一种书面信用担保个人应申请人的请求，向第三方开立的一种书面信用担保个人应申请人的请求，向第三方开立的一种书面信用担保凭证。保证在申请人未能按双方协议履行起责任或义务时，凭证。保证在申请人未能按双方协议履行起责任或义务时，凭证。保证在申请人未能按

49、双方协议履行起责任或义务时，凭证。保证在申请人未能按双方协议履行起责任或义务时，由担保人代其履行一定金额、一定期限范围内的某种支付由担保人代其履行一定金额、一定期限范围内的某种支付由担保人代其履行一定金额、一定期限范围内的某种支付由担保人代其履行一定金额、一定期限范围内的某种支付责任或经济赔偿责任。责任或经济赔偿责任。责任或经济赔偿责任。责任或经济赔偿责任。提单分类 按收货人抬头按提单收货人抬头分类:记名提单(Straight B/L)不记名提单(Bearer B/L)指示提单(Order B/L)。记名提单和不记名提单记名提单(Straight B/L)收货人是具体的公司名称，只有收货人才能

50、提货，又称为“不可转让提单”。当货物装上船的时候,这份货权就完全是收货人的了,无论对卖方与付款银行都不利。记名提单一般只用于运输贵重物品或有特殊用途的货物。不记名提单(Bearer B/L),又称“空白提单”:收货人一栏内不填写收货人名称而留空的提单。提单持有人可以不作任何背书转让或提取货物。由于这种提单风险大，国际贸易中很少使用。指示提单（Order BL）指示行为是用背书来体现:凭XXX的指示才能使另外的人使用提单来提货。记载方式:nToorderofshipper凭托运人指示凭托运人指示(托运人背书托运人背书)nToorderofXXXBank凭银行指示凭银行指示(银行背书银行背书)nT