《斜坡码头和浮码头》PPT课件.ppt

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1、第六章第六章 斜坡码头和浮码头斜坡码头和浮码头概述概述缆车码头缆车码头斜坡码头的计算斜坡码头的计算浮码头浮码头、概述、概述 现行港口技术规范：现行港口技术规范：现行港口技术规范：现行港口技术规范：1 1 1 1、对水位差对水位差对水位差对水位差8m8m8m8m以下的货运码头，宜建直立式。以下的货运码头，宜建直立式。以下的货运码头，宜建直立式。以下的货运码头，宜建直立式。2 2 2 2、对水位差对水位差对水位差对水位差8 8 8 817m17m17m17m的件杂货码头，主要采用直立式，对的件杂货码头，主要采用直立式，对的件杂货码头，主要采用直立式，对的件杂货码头，主要采用直立式，对于散货码头主要

2、采用斜坡式。于散货码头主要采用斜坡式。于散货码头主要采用斜坡式。于散货码头主要采用斜坡式。3 3 3 3、对水位差对水位差对水位差对水位差17m17m17m17m，以件斜坡码头为主，也可因地制宜，以件斜坡码头为主，也可因地制宜，以件斜坡码头为主，也可因地制宜，以件斜坡码头为主，也可因地制宜建一些其它型式（分阶直立）建一些其它型式（分阶直立）建一些其它型式（分阶直立）建一些其它型式（分阶直立）一、斜坡式码头和浮码头的特点一、斜坡式码头和浮码头的特点、斜坡式码头、斜坡式码头 1、组组成成：由由由由坡坡坡坡道道道道、趸趸趸趸船船船船、移移移移动动动动引引引引桥桥桥桥和和和和坡坡坡坡顶顶顶顶挡挡挡挡图

3、图图图墙墙墙墙组组组组成成成成。其其其其中斜中斜中斜中斜 坡道为基本结构，其他结构可根据具体需要设置。坡道为基本结构，其他结构可根据具体需要设置。坡道为基本结构，其他结构可根据具体需要设置。坡道为基本结构，其他结构可根据具体需要设置。趸趸趸趸船船船船：供供供供船船船船舶舶舶舶靠靠靠靠离离离离码码码码头头头头，临临临临时时时时堆堆堆堆货货货货，并并并并可可可可移移移移上上上上下下下下，前前前前后后后后动以适应水位的变化。动以适应水位的变化。动以适应水位的变化。动以适应水位的变化。2、优点：优点：结构简单，建设速度快，投资少；结构简单，建设速度快，投资少；结构简单，建设速度快，投资少；结构简单，建

4、设速度快，投资少；对水位变化适应性强。对水位变化适应性强。对水位变化适应性强。对水位变化适应性强。3、缺点：缺点：趸船移泊作业麻烦；趸船移泊作业麻烦；趸船移泊作业麻烦；趸船移泊作业麻烦；装卸环节多装卸环节多装卸环节多装卸环节多,通过能力小；通过能力小；通过能力小；通过能力小；趸船易受风浪影响趸船易受风浪影响趸船易受风浪影响趸船易受风浪影响 作业安全性差。作业安全性差。作业安全性差。作业安全性差。4、斜坡道的坡度与宽度、斜坡道的坡度与宽度斜坡道名称斜坡道名称坡度坡度宽度（宽度（m m）缆车道缆车道陡于陡于1 1：8 8根据工艺要求确定根据工艺要求确定普通带式输送机普通带式输送机道道不陡于不陡于1

5、 1：4 4根据工艺要求确定根据工艺要求确定重件拖拉道重件拖拉道不陡于不陡于1 1：8 8根据工艺要求确定根据工艺要求确定管线道管线道根据自然条件和工艺确定根据自然条件和工艺确定根据工艺要求确定根据工艺要求确定汽车道汽车道不陡于不陡于1 1：1010单车道单车道5.05.0双车道双车道77人行人行道道货码头货码头坡道不陡于坡道不陡于1 1：6 6踏步陡于踏步陡于1 1：6 6客码头客码头坡道不陡于坡道不陡于1 1：7 7踏步陡于踏步陡于1 1：7 71 1：2 2、浮码头、浮码头船舶通过趸船及引桥与岸连接船舶通过趸船及引桥与岸连接船舶通过趸船及引桥与岸连接船舶通过趸船及引桥与岸连接 1、组成：

6、、组成：由由由由趸趸趸趸船船船船及及及及其其其其系系系系留留留留设设设设施施施施、活活活活动动动动钢钢钢钢引引引引桥桥桥桥、升升升升降降降降架架架架、固固固固定定定定引引引引桥桥桥桥和作业平台等组成。和作业平台等组成。和作业平台等组成。和作业平台等组成。趸趸趸趸船船船船：供供供供船船船船舶舶舶舶靠靠靠靠离离离离码码码码头头头头，临临临临时时时时堆堆堆堆货货货货，但但但但一一一一般般般般只只只只随随随随水水水水位位位位变变变变化上下浮动化上下浮动化上下浮动化上下浮动 2、优点优点 趸趸趸趸船船船船不不不不移移移移动动动动，只只只只作作作作上上上上下下下下浮浮浮浮动动动动，引引引引桥桥桥桥坡坡坡坡

7、度度度度是是是是变变变变化化化化的的的的，机机机机动动动动性能高，引桥可拆卸，固定设备少，投资省。性能高，引桥可拆卸，固定设备少，投资省。性能高，引桥可拆卸，固定设备少，投资省。性能高，引桥可拆卸，固定设备少，投资省。3、缺点：缺点：趸船装卸作业，场地受引桥的限制，受风浪影响。趸船装卸作业，场地受引桥的限制，受风浪影响。趸船装卸作业，场地受引桥的限制，受风浪影响。趸船装卸作业，场地受引桥的限制，受风浪影响。引桥的倾斜对流动机械受到限制引桥的倾斜对流动机械受到限制引桥的倾斜对流动机械受到限制引桥的倾斜对流动机械受到限制 引桥为钢桁架，易腐蚀，需维护引桥为钢桁架，易腐蚀，需维护引桥为钢桁架，易腐蚀

8、，需维护引桥为钢桁架，易腐蚀，需维护 （三）、两者的区别（三）、两者的区别 1 1、斜坡码头有固定的斜坡道、斜坡码头有固定的斜坡道 2 2、浮码头有变坡和活动的引桥、浮码头有变坡和活动的引桥 3 3、斜坡码头的趸船要上下，前后移动、斜坡码头的趸船要上下，前后移动 4 4、浮码头一般只有上下移动，无前后移、浮码头一般只有上下移动，无前后移动动 二、斜坡码头的结构型式二、斜坡码头的结构型式、按斜坡道结构型式、按斜坡道结构型式 实实体体斜斜坡坡码码头头(1:3(1:31:8)1:8)：用用于于岸岸坡坡地地形形起起伏伏不不大大,岸岸坡坡坡坡度度适适宜宜且且坡坡脚脚处处水水深深足足够。够。架空斜坡码头架

9、空斜坡码头(1:3(1:31:5)1:5)：用于河岸坡度陡或用于河岸坡度陡或用于河岸坡度陡或用于河岸坡度陡或河滩成凹形或实体易造成回淤的情况。河滩成凹形或实体易造成回淤的情况。河滩成凹形或实体易造成回淤的情况。河滩成凹形或实体易造成回淤的情况。长江万州红花地码头长江万州红花地码头、按上下坡运输作业方、按上下坡运输作业方 缆车码头缆车码头:皮皮带带机机码码头头：散散货货或或大大宗宗小小件件货货（袋袋袋袋粮粮食，化肥水泥）食，化肥水泥）汽车下河码头：汽车下河码头：汽车直接开到趸船上进汽车直接开到趸船上进行装卸作业，坡度不大于。行装卸作业，坡度不大于。一、实体斜坡的构造一、实体斜坡的构造 实体斜坡由

10、实体斜坡由实体斜坡由实体斜坡由坡身坡身、坡脚坡脚和和和和坡顶坡顶三部分组成。三部分组成。三部分组成。三部分组成。、坡身、坡身 由回填料，坡面，到滤层（前两者之间）两侧护坡，由回填料，坡面，到滤层（前两者之间）两侧护坡，由回填料，坡面，到滤层（前两者之间）两侧护坡，由回填料，坡面，到滤层（前两者之间）两侧护坡，护脚组成。护脚组成。护脚组成。护脚组成。1、回填料的选择回填料的选择 坡身以施工水位为界分成水上，水下两部分坡身以施工水位为界分成水上，水下两部分坡身以施工水位为界分成水上，水下两部分坡身以施工水位为界分成水上，水下两部分备注：备注：备注：备注：施工水位设计低水位（只有斜坡码头这施工水位设

11、计低水位（只有斜坡码头这施工水位设计低水位（只有斜坡码头这施工水位设计低水位（只有斜坡码头这样定）。样定）。样定）。样定）。、缆车码头、缆车码头 施施工工水水位位以以上上：用用用用透透透透水水水水性性性性好好好好的的的的无无无无粘粘粘粘性性性性材材材材料料料料（碎碎碎碎石石石石，砂卵石，炉渣等）砂卵石，炉渣等）砂卵石，炉渣等）砂卵石，炉渣等）施施工工水水位位以以下下：用用用用抛抛抛抛填填填填块块块块石石石石两两两两侧侧侧侧护护护护坡坡坡坡（当当当当坡坡坡坡道道道道高高高高出出出出天然岸坡时）天然岸坡时）天然岸坡时）天然岸坡时）两侧护脚：两侧护脚：支撑坡面，以及防止冲刷支撑坡面，以及防止冲刷支撑

12、坡面，以及防止冲刷支撑坡面，以及防止冲刷 2、坡面结构、坡面结构 施施工工水水位位以以上上：用用用用干干干干砌砌砌砌，浆浆浆浆砌砌砌砌（2525252540404040）或或或或砼面层（砼面层（砼面层（砼面层（20202020220220220220）预制或现浇）预制或现浇）预制或现浇）预制或现浇 施工水位以下：施工水位以下：抛理块石面层（理顺）抛理块石面层（理顺）抛理块石面层（理顺）抛理块石面层（理顺）3、倒滤层：倒滤层：防止回填料被水流，淘刷而流失防止回填料被水流，淘刷而流失防止回填料被水流，淘刷而流失防止回填料被水流，淘刷而流失 位置：回填料与坡面之间，回填料与抛石之间，回位置：回填料与

13、坡面之间，回填料与抛石之间，回位置：回填料与坡面之间，回填料与抛石之间，回位置：回填料与坡面之间，回填料与抛石之间，回填料与护坡、坡脚之间。填料与护坡、坡脚之间。填料与护坡、坡脚之间。填料与护坡、坡脚之间。施工水位以上，采用分层倒滤施工水位以上，采用分层倒滤施工水位以上，采用分层倒滤施工水位以上，采用分层倒滤 总厚度：总厚度：总厚度：总厚度：3535353550505050 15 15 15 1520202020，直径，直径，直径，直径2 2 2 210101010碎石碎石碎石碎石 10 10 10 1015151515，直径，直径，直径，直径2 2 2 2碎石碎石碎石碎石 10 10 10

14、1015151515，直径粗砂，直径粗砂，直径粗砂，直径粗砂 施工水位以下：采用天然级配较好的混合料作混合施工水位以下：采用天然级配较好的混合料作混合施工水位以下：采用天然级配较好的混合料作混合施工水位以下：采用天然级配较好的混合料作混合到滤层，碎石粒径到滤层，碎石粒径到滤层，碎石粒径到滤层，碎石粒径8888，总厚度不大于，总厚度不大于，总厚度不大于，总厚度不大于40404040 倒滤层可以采用土工织物倒滤层可以采用土工织物倒滤层可以采用土工织物倒滤层可以采用土工织物 、坡脚、坡脚 1、作用、作用 支支撑撑坡坡身身，防防止止水水流流淘淘刷刷地地基基，常常采采用用抛石棱体抛石棱体 2、形式、形式

15、 突出式：突出式：用于岸坡较陡，土质较好用于岸坡较陡，土质较好 埋入式：埋入式：用于岸坡平缓，土质较好用于岸坡平缓，土质较好 其其它它形形式式：方方块块式式（土土质质较较好好），低低桩沉台，板桩（土质较差）桩沉台，板桩（土质较差）、坡顶、坡顶 为岸坡道与岸的衔接部分，一般采用重为岸坡道与岸的衔接部分，一般采用重力式挡土墙，力式挡土墙，按一般重力式挡土墙计算。按一般重力式挡土墙计算。二、架空斜坡二、架空斜坡 由由墩台墩台和和上部结构上部结构组成组成、墩台的型式及构造、墩台的型式及构造、重力式：、重力式：使用范围使用范围 适用硬土地基或基岩适用硬土地基或基岩 一般要求一般要求 施工水位以上：施工水

16、位以上：浆砌条石或砼（浆砌条石或砼（1515）施施工工水水位位以以下下：在在抛抛石石基基床床上上按按砌砌预预制制砼方块（砼实心方块或砼空心方块）砼方块（砼实心方块或砼空心方块）一般构造见教材一般构造见教材101101、桩柱式墩台：、桩柱式墩台：适用于软弱地基适用于软弱地基适用于软弱地基适用于软弱地基 单桩柱式：单桩柱式：用于小码头（少用）用于小码头（少用）用于小码头（少用）用于小码头（少用）双桩柱式：双桩柱式：直桩式，斜桩式，框架式，桁架式等直桩式，斜桩式，框架式，桁架式等直桩式，斜桩式，框架式，桁架式等直桩式，斜桩式，框架式，桁架式等 当缆车码头的桥面较宽时，宜采用双柱排架墩台当缆车码头的桥

17、面较宽时，宜采用双柱排架墩台当缆车码头的桥面较宽时，宜采用双柱排架墩台当缆车码头的桥面较宽时，宜采用双柱排架墩台 、上部结构、上部结构 平均水位以上：采用钢桁架，跨度大，墩少平均水位以上：采用钢桁架，跨度大，墩少平均水位以上：采用钢桁架，跨度大，墩少平均水位以上：采用钢桁架，跨度大，墩少 平均水位以上：采用砼梁平均水位以上：采用砼梁平均水位以上：采用砼梁平均水位以上：采用砼梁、砼梁、砼梁 特点：施工方便，耐久性好，维修工作量少特点：施工方便，耐久性好，维修工作量少特点：施工方便，耐久性好，维修工作量少特点：施工方便，耐久性好，维修工作量少 跨度：跨度：跨度：跨度：121212121515151

18、5常用非预应力结构常用非预应力结构常用非预应力结构常用非预应力结构 15 15 15 15以上常用预应力结构以上常用预应力结构以上常用预应力结构以上常用预应力结构 (2)(2)(2)(2)型式：型式：型式：型式：整体式（板梁合一）整体式（板梁合一）整体式（板梁合一）整体式（板梁合一）非整片式：无面板，梁间采用横向联系梁连接非整片式：无面板，梁间采用横向联系梁连接非整片式：无面板，梁间采用横向联系梁连接非整片式：无面板，梁间采用横向联系梁连接构造构造构造构造联系梁间距联系梁间距联系梁间距联系梁间距3 3 3 35 5 5 5支座底面作成水平支座底面作成水平支座底面作成水平支座底面作成水平搁置长度

19、：水上不小于搁置长度：水上不小于搁置长度：水上不小于搁置长度：水上不小于20202020水下不小于水下不小于水下不小于水下不小于25252525非预应力简支梁高跨比非预应力简支梁高跨比非预应力简支梁高跨比非预应力简支梁高跨比/1/121/121/121/121/151/151/151/15预应力简支梁高跨比预应力简支梁高跨比预应力简支梁高跨比预应力简支梁高跨比/1/161/161/161/161/18 1/18 1/18 1/18 2 2、钢桁架钢桁架 重量轻，强度高，可采用大跨度重量轻，强度高，可采用大跨度重量轻，强度高，可采用大跨度重量轻，强度高，可采用大跨度242424243535353

20、5，维修工作量大，造价高，一般只在地质或施工条件维修工作量大，造价高，一般只在地质或施工条件维修工作量大，造价高，一般只在地质或施工条件维修工作量大，造价高，一般只在地质或施工条件受限制时采用。受限制时采用。受限制时采用。受限制时采用。三、轨道结构三、轨道结构 轨道结构主要包括轨道结构主要包括轨道结构主要包括轨道结构主要包括钢轨钢轨、轨道基础轨道基础和和和和钢轨固定件钢轨固定件等等等等、钢轨、钢轨 根据轨压力大小选定。根据轨压力大小选定。根据轨压力大小选定。根据轨压力大小选定。、轨道基础、轨道基础 轨道基础一般有：轨枕道渣基础（只适用于较好的地轨道基础一般有：轨枕道渣基础（只适用于较好的地轨道

21、基础一般有：轨枕道渣基础（只适用于较好的地轨道基础一般有：轨枕道渣基础（只适用于较好的地基），砼轨道梁轨道梁（只适用于较好的地基）和架空结基），砼轨道梁轨道梁（只适用于较好的地基）和架空结基），砼轨道梁轨道梁（只适用于较好的地基）和架空结基），砼轨道梁轨道梁（只适用于较好的地基）和架空结构（适用于软土地基或天然岸坡较陡的情况）构（适用于软土地基或天然岸坡较陡的情况）构（适用于软土地基或天然岸坡较陡的情况）构（适用于软土地基或天然岸坡较陡的情况）轨枕道渣基础轨枕道渣基础：用于施工水位以上。：用于施工水位以上。：用于施工水位以上。：用于施工水位以上。特点特点：结构简单，施工容易，造价低，能较方便地

22、调：结构简单，施工容易，造价低，能较方便地调：结构简单，施工容易，造价低，能较方便地调：结构简单，施工容易，造价低，能较方便地调整轨道的不均匀沉降，但结构抗横向力的能力差，轨枕易整轨道的不均匀沉降，但结构抗横向力的能力差，轨枕易整轨道的不均匀沉降，但结构抗横向力的能力差，轨枕易整轨道的不均匀沉降，但结构抗横向力的能力差，轨枕易移位。移位。移位。移位。钢筋混凝土轨道梁：钢筋混凝土轨道梁：轨轨轨轨道道道道梁梁梁梁的的的的长长长长度度度度一一一一般般般般为为为为8 8 8 820m20m20m20m。轨轨轨轨道道道道梁梁梁梁的的的的刚刚刚刚度度度度较较较较大大大大，所所所所以以以以轨轨轨轨距距距距不

23、不不不易易易易改改改改变变变变，轨轨轨轨顶顶顶顶也也也也不不不不易易易易变变变变形形形形。轨轨轨轨道道道道梁梁梁梁结结结结构构构构可可可可以以以以承承承承受受受受较较较较大大大大的的的的作作作作用用用用力力力力，通通通通常常常常用用用用于于于于重重重重件件件件码码码码头头头头。为为为为使使使使个个个个轨轨轨轨道道道道梁梁梁梁能能能能共共共共同同同同承承承承受受受受缆缆缆缆车车车车产产产产生生生生的的的的横横横横向向向向力力力力，在在在在轨轨轨轨道道道道梁梁梁梁间间间间应应应应设设设设置置置置横横横横称称称称，其间距一般取其间距一般取其间距一般取其间距一般取3 3 3 35m5m5m5m。架架空

24、空结结构构：用用用用于于于于软软软软基基基基或或或或天天天天然然然然岸岸岸岸坡坡坡坡较较较较陡陡陡陡的的的的情情情情况况况况。其他结构同前述。其他结构同前述。其他结构同前述。其他结构同前述。3 3、钢轨与轨枕的连接钢轨与轨枕的连接 型螺栓固定型螺栓固定 活动螺栓固定活动螺栓固定 钩头螺栓固定钩头螺栓固定 、斜坡码头的计算、斜坡码头的计算 一、一、架空斜坡码头的计算架空斜坡码头的计算、作用作用 1 1、永永久久作作用用：恒恒恒恒载载载载（机机机机构构构构自自自自重重重重，轨轨轨轨道道道道梁梁梁梁，墩墩墩墩身身身身，基基基基础础础础等）等）等）等）2 2、可变作用可变作用：缆车，水流力，风，人群荷

25、载等：缆车，水流力，风，人群荷载等：缆车，水流力，风，人群荷载等：缆车，水流力，风，人群荷载等 3 3、偶然作用偶然作用：地震荷载：地震荷载：地震荷载：地震荷载 4 4、缆车荷载的计算缆车荷载的计算 计算轮压力：计算轮压力：计算轮压力：计算轮压力：P=P=P=P=：不均匀系数：不均匀系数：不均匀系数：不均匀系数 N N N N：轮数：轮数：轮数：轮数：20202020载载载载重重重重以以以以下下下下，N N N N，轨轨轨轨距距距距，轮轮轮轮距距距距3 3 3 3。20202020载重以上，载重以上，载重以上，载重以上，N N N N6 6 6 68 8 8 8，其它不变。，其它不变。，其它不

26、变。，其它不变。、上部结构计算特点上部结构计算特点 1 1、计算跨径：（取支座中心线间的水平计算跨径：（取支座中心线间的水平距离）距离）对简支梁，计算弯矩：对简支梁，计算弯矩：和和取小值；计算剪力：取小值；计算剪力：；、简支斜梁在竖向荷载作用下，弯矩与、简支斜梁在竖向荷载作用下，弯矩与相应的水平梁在竖向荷载作用下相同，相应的水平梁在竖向荷载作用下相同，可沿斜梁绘弯矩图，纵坐标不变；可沿斜梁绘弯矩图，纵坐标不变；、简简简简支支支支梁梁梁梁在在在在竖竖竖竖向向向向荷荷荷荷载载载载作作作作用用用用下下下下，与与与与相相相相应应应应的的的的水水水水平平平平梁梁梁梁在在在在竖向荷载作用下的切力和轴力有下

27、列关系竖向荷载作用下的切力和轴力有下列关系竖向荷载作用下的切力和轴力有下列关系竖向荷载作用下的切力和轴力有下列关系 =Q=Q=Q=Q0 0 0 0coscoscoscos N=-Q N=-Q N=-Q N=-Q0 0 0 0sin(sin(sin(sin(压为负，拉为正压为负，拉为正压为负，拉为正压为负，拉为正)：按按按按简简简简支支支支水水水水平平平平梁梁梁梁在在在在竖竖竖竖向向向向荷荷荷荷载载载载作作作作用用用用下下下下求求求求解解解解的的的的支支支支座反力座反力座反力座反力、侧向稳定、侧向稳定、侧向稳定、侧向稳定 在在在在水水水水流流流流力力力力及及及及风风风风压压压压力力力力等等等等水

28、水水水平平平平力力力力作作作作用用用用下下下下，应应应应验验验验算算算算绕绕绕绕点的倾覆稳定。点的倾覆稳定。点的倾覆稳定。点的倾覆稳定。、重力墩的计算、重力墩的计算 在进行重力墩计算时，由于顺轨道方向和垂直轨道方在进行重力墩计算时，由于顺轨道方向和垂直轨道方在进行重力墩计算时，由于顺轨道方向和垂直轨道方在进行重力墩计算时，由于顺轨道方向和垂直轨道方向的荷载不同，因此计算时这两种情况应分别考虑。向的荷载不同，因此计算时这两种情况应分别考虑。向的荷载不同，因此计算时这两种情况应分别考虑。向的荷载不同，因此计算时这两种情况应分别考虑。、荷载、荷载、墩台计算的内容、墩台计算的内容 墩台的稳定性验算墩台

29、的稳定性验算（基底抗滑，墩台边缘的抗倾）（基底抗滑，墩台边缘的抗倾）（基底抗滑，墩台边缘的抗倾）（基底抗滑，墩台边缘的抗倾）地基应力验算：地基应力验算：偏心受压公式偏心受压公式偏心受压公式偏心受压公式 墩身截面应力墩身截面应力（允许应力）允许应力）允许应力）允许应力）桥墩基础的埋置深度桥墩基础的埋置深度（冲刷线以下不小于（冲刷线以下不小于（冲刷线以下不小于（冲刷线以下不小于2 2 2 2）备注：备注：墩台的设计应符合现行行业标准公路钢筋混凝土及墩台的设计应符合现行行业标准公路钢筋混凝土及墩台的设计应符合现行行业标准公路钢筋混凝土及墩台的设计应符合现行行业标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计

30、规范和公路砖石及混凝土桥涵设预应力混凝土桥涵设计规范和公路砖石及混凝土桥涵设预应力混凝土桥涵设计规范和公路砖石及混凝土桥涵设预应力混凝土桥涵设计规范和公路砖石及混凝土桥涵设计规范的有关规定。计规范的有关规定。计规范的有关规定。计规范的有关规定。、桩柱式墩台的计算、桩柱式墩台的计算 1 1、基桩承台的厚度和横梁的高度：、基桩承台的厚度和横梁的高度：应根据计算确定，且承应根据计算确定，且承应根据计算确定，且承应根据计算确定，且承台厚度不小于台厚度不小于台厚度不小于台厚度不小于800mmm800mmm800mmm800mmm，横梁高度不小于、，横梁高度不小于、，横梁高度不小于、，横梁高度不小于、40

31、0mm400mm400mm400mm；2 2、基桩桥墩计算：、基桩桥墩计算：横向荷载作用时：横向荷载作用时：独桩墩可按悬臂结构计算；多排桩独桩墩可按悬臂结构计算；多排桩独桩墩可按悬臂结构计算；多排桩独桩墩可按悬臂结构计算；多排桩墩可按空间桩台结构计算；墩可按空间桩台结构计算；墩可按空间桩台结构计算；墩可按空间桩台结构计算；顺桥方向的荷载作用时：顺桥方向的荷载作用时：独桩墩和单排壮墩可按悬臂独桩墩和单排壮墩可按悬臂独桩墩和单排壮墩可按悬臂独桩墩和单排壮墩可按悬臂结构计算；多排桩墩可按空间桩台结构计算；结构计算；多排桩墩可按空间桩台结构计算；结构计算；多排桩墩可按空间桩台结构计算；结构计算；多排桩

32、墩可按空间桩台结构计算；当上部结构宽度较大时当上部结构宽度较大时，宜考虑荷载的横向分布。宜考虑荷载的横向分布。宜考虑荷载的横向分布。宜考虑荷载的横向分布。二、实体斜坡的计算二、实体斜坡的计算、实体斜坡的整体稳定验算（圆弧滑动法）。、实体斜坡的整体稳定验算（圆弧滑动法）。、实体斜坡的整体稳定验算（圆弧滑动法）。、实体斜坡的整体稳定验算（圆弧滑动法）。、轨道梁的计算，横、纵向按弹性地基梁计算其内力、轨道梁的计算，横、纵向按弹性地基梁计算其内力、轨道梁的计算，横、纵向按弹性地基梁计算其内力、轨道梁的计算，横、纵向按弹性地基梁计算其内力。、浮码头、浮码头 一、浮码头的组成及结构型式一、浮码头的组成及结

33、构型式 1、组成、组成 趸船、趸船的锚系和支撑设施、引桥及护岸四部分趸船、趸船的锚系和支撑设施、引桥及护岸四部分趸船、趸船的锚系和支撑设施、引桥及护岸四部分趸船、趸船的锚系和支撑设施、引桥及护岸四部分 2、型式、型式 单跨活动引桥，水位差不大，而岸坡又较陡的地区单跨活动引桥，水位差不大，而岸坡又较陡的地区单跨活动引桥，水位差不大，而岸坡又较陡的地区单跨活动引桥，水位差不大，而岸坡又较陡的地区 多跨活动引桥，水位差较大，而岸坡平缓的地区多跨活动引桥，水位差较大，而岸坡平缓的地区多跨活动引桥，水位差较大，而岸坡平缓的地区多跨活动引桥，水位差较大，而岸坡平缓的地区 活动式浮码头，机动性大，可用作战备码头活动式浮码头，机动性大，可用作战备码头活动式浮码头，机动性大，可用作战备码头活动式浮码头，机动性大，可用作战备码头 二、趸船二、趸船、构造、构造、趸船的浮游稳定性及横倾计算、趸船的浮游稳定性及横倾计算3、趸船的停锚型式：、趸船的停锚型式：锚链系锚，撑杆系统系锚链系锚，撑杆系统系锚，定位墩系锚锚，定位墩系锚