《连续梁桥的构造》PPT课件.ppt

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1、第五章第五章 桥梁构造与识图桥梁构造与识图5.2 连续梁桥的构造连续梁桥的构造混凝土连续体系梁桥的形式混凝土连续体系梁桥的形式普通钢筋混凝土连续梁桥普通钢筋混凝土连续梁桥预应力混凝土连续梁桥预应力混凝土连续梁桥预应力混凝土连续刚构桥预应力混凝土连续刚构桥 概述概述混凝土连续体系梁桥是指各跨上部结构连混凝土连续体系梁桥是指各跨上部结构连续的梁桥。续的梁桥。连续体系梁桥具有跨越能力大、刚度大、连续体系梁桥具有跨越能力大、刚度大、变形小、伸缩缝少、行车平稳舒适等优点。变形小、伸缩缝少、行车平稳舒适等优点。连续体系梁桥一般做成三跨或多跨一联，连续体系梁桥一般做成三跨或多跨一联，在联与联之间设置伸缩缝。

2、在联与联之间设置伸缩缝。采用预应力混凝土连续梁桥的原因采用预应力混凝土连续梁桥的原因 预应力混凝土连续体系梁桥因其可以预应力混凝土连续体系梁桥因其可以采用悬臂法、顶推法、逐跨施工法等方法采用悬臂法、顶推法、逐跨施工法等方法施工，充分应用预应力技术的优点使施工施工，充分应用预应力技术的优点使施工机械化，生产工厂化，提高了施工质量，机械化，生产工厂化，提高了施工质量，降低了施工费用，目前已在大中跨度桥梁降低了施工费用，目前已在大中跨度桥梁中得到广泛应用。中得到广泛应用。一、适用范围一、适用范围适用范围适用范围常用在常用在30200米跨径的中等米跨径的中等跨度和大跨径桥梁跨度和大跨径桥梁二、立面形式

3、二、立面形式a.a.不等跨不等截面连续梁不等跨不等截面连续梁 b.b.等跨等截面连续梁等跨等截面连续梁三、截面形式及尺寸三、截面形式及尺寸截面形式截面形式板式、板式、T形梁式、箱形梁式形梁式、箱形梁式 a a）常用的板式、肋式截面形式）常用的板式、肋式截面形式 b b）箱形截面形式之一）箱形截面形式之一 c c）箱形截面形式之二）箱形截面形式之二（1）顶板和底板厚度）顶板和底板厚度腹板间距腹板间距（m）3.5 5.07.0顶板厚度顶板厚度（cm）182028（2）腹板厚度）腹板厚度一般情况下可按以下原则选用：一般情况下可按以下原则选用：腹板内无预应力筋时，可取腹板内无预应力筋时，可取20cm；

4、腹板内有预应力筋时，可取腹板内有预应力筋时，可取2530cm；腹板内有预应力筋锚固头时，取腹板内有预应力筋锚固头时，取35cm；为满足支点较大剪应力要求，墩上或靠近桥墩的为满足支点较大剪应力要求，墩上或靠近桥墩的箱梁根部腹板需加厚到箱梁根部腹板需加厚到3060cm，特殊情况可，特殊情况可达达100cm。3横隔梁（板）横隔梁（板）四、钢筋构造四、钢筋构造纵向主筋常采用钢绞线或钢丝束，布置方纵向主筋常采用钢绞线或钢丝束，布置方式有：连续配筋、分段配筋、逐段接长力式有：连续配筋、分段配筋、逐段接长力筋、体外布筋等几种方式。筋、体外布筋等几种方式。在设计中，有时需要对结构施加横向和竖在设计中，有时需要

5、对结构施加横向和竖向预应力，横向预应力可加强桥梁的横向向预应力，横向预应力可加强桥梁的横向联系，增加悬臂板的抗弯能力。而竖向施联系，增加悬臂板的抗弯能力。而竖向施加预应力主要作用是提高截面的抗剪能力。加预应力主要作用是提高截面的抗剪能力。连续配筋的力筋布置连续配筋的力筋布置 悬臂施工连续梁分段配筋示意图悬臂施工连续梁分段配筋示意图 简支简支连续施工连续梁分段配筋示意图连续施工连续梁分段配筋示意图 顶推法施工连续梁桥配筋示意图顶推法施工连续梁桥配筋示意图 实例：上海黄浦江奉浦大桥奉浦大桥位于上海市，是城市快速干线道路桥梁，桥宽，奉浦大桥位于上海市，是城市快速干线道路桥梁，桥宽，设计荷载为汽车设计

6、荷载为汽车超超20级，挂车级，挂车120。主桥上部结构为。主桥上部结构为五跨变截面预应力混凝土连续梁，跨径组合，边跨与中五跨变截面预应力混凝土连续梁，跨径组合，边跨与中跨之比为，采用悬臂浇筑法施工。跨之比为，采用悬臂浇筑法施工。125m主跨支点处梁高，主跨支点处梁高，与跨长的比值为；跨中梁高，为跨长的。梁底按二次抛与跨长的比值为；跨中梁高，为跨长的。梁底按二次抛物线变化。横断面采用单箱单室箱梁（见图），箱底宽，物线变化。横断面采用单箱单室箱梁（见图），箱底宽，箱顶宽，其中箱梁翼板悬臂宽度每侧达箱顶宽，其中箱梁翼板悬臂宽度每侧达5m。箱梁顶板厚。箱梁顶板厚度采用度采用30cm和和40cm二种尺寸

7、，支点（二种尺寸，支点（0号节段）取号节段）取80cm。箱梁腹板厚度分别采用箱梁腹板厚度分别采用48cm、55cm，支点截面处为，支点截面处为105cm。箱梁底板厚度变化范围从。箱梁底板厚度变化范围从30cm至至90cm变化，支变化，支点处为点处为140cm。箱梁仅在支点处设置横隔梁。桥梁车行。箱梁仅在支点处设置横隔梁。桥梁车行道宽道宽16m，由箱梁顶板形成，由箱梁顶板形成1.5%的横坡。的横坡。箱梁采用三向预应力混凝土结构。混凝土采用C50，纵向预应力采用高强度低松弛钢绞线，标准强度，预应力锚具采用OVM15-7型，钢束张拉应力取（锚下），每束控制张拉力，超张拉力为，配置YCM-150型千斤顶，预应力管道采用金属波纹管。全桥共布置纵向预应力钢束1342束（见图），4个中墩箱梁顶部的负弯矩钢束各布置218束，正弯矩钢束三个中孔布置68束，二个边孔各布置70束。横向预应力筋采用24MPaRby1860=bykR75.0=5，标准强度的碳素钢丝束，预应力锚具采用钢质锥形锚GZ524型，YZ85型千斤顶，束距一般在30cm70cm，每束力筋控制张拉力，超张拉力为。竖向预应力筋也采用24MPaRby1600=5的碳素钢丝束，并采用墩头锚具DM5A24，DM5B24，束距一般在40cm50cm。