钻机绞车.ppt

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1、2.5 绞车绞车 2.5 绞车绞车251 绞车系统绞车系统1.概述概述 JC70DB绞车是绞车是ZJ70/4500DB钻机的重要配套部件。在石油钻井钻机的重要配套部件。在石油钻井过程中，不仅担负着起下钻具、下过程中，不仅担负着起下钻具、下套管、控制钻压、处理事故、提取套管、控制钻压、处理事故、提取岩芯筒、试油等各项作业，而且还岩芯筒、试油等各项作业，而且还担负着井架、底座的起放任务等。担负着井架、底座的起放任务等。JC70DB绞车是一种交流变频控制的单绞车是一种交流变频控制的单轴齿轮传动绞车，它主要由交流变频轴齿轮传动绞车，它主要由交流变频电动机、减速箱、液压盘刹、滚筒轴、电动机、减速箱、液压

2、盘刹、滚筒轴、绞车架、自动送钻装置、空气系统、绞车架、自动送钻装置、空气系统、润滑系统等单元部件组成。绞车动力润滑系统等单元部件组成。绞车动力由两台功率由两台功率800kW型、转速型、转速02800r/min交流变频电机驱动。绞车为交流变频电机驱动。绞车为一档无级变速，不需专门的换档机构。一档无级变速，不需专门的换档机构。绞车主刹车为液压盘式刹车，配双刹绞车主刹车为液压盘式刹车，配双刹车盘。车盘。绞车取消了传统的辅助刹车机构，而使绞车取消了传统的辅助刹车机构，而使用主电机能耗制动作为辅助刹车。绞车传用主电机能耗制动作为辅助刹车。绞车传动采用齿轮传动形式，齿轮及轴承润滑采动采用齿轮传动形式，齿轮

3、及轴承润滑采用强制润滑方式。绞车配置了自动送钻装用强制润滑方式。绞车配置了自动送钻装置。自动送钻装置由一台置。自动送钻装置由一台42.5kW(57hp)的的交流变频电机提供动力，经一台立式齿轮交流变频电机提供动力，经一台立式齿轮减速机减速后驱动滚筒实现自动送钻功能。减速机减速后驱动滚筒实现自动送钻功能。绞车的所有部件均安装在一个底座上，构绞车的所有部件均安装在一个底座上，构成一个独立的运输单元。绞车的所有控制成一个独立的运输单元。绞车的所有控制（电、气、液）均集中在司钻控制房内。（电、气、液）均集中在司钻控制房内。绞车结构外形图绞车结构外形图普通绞车结构外形图普通绞车结构外形图（1）主要技术参

4、数）主要技术参数额定功率额定功率 1,470kW(2,000HP)最大快绳拉力最大快绳拉力 485kN(108,000lbs)钢丝绳钢丝绳 38mm(11/2)档数档数 1正正1倒倒(无级调速无级调速)滚筒转速滚筒转速 0299.3r/min(rpm)钩速钩速 01.275m/s(04.183ft/s)开槽滚筒尺寸（直径开槽滚筒尺寸（直径长度）长度）7701402mm(3055)刹车盘尺寸（外径刹车盘尺寸（外径厚度）厚度）1,52076mm(593)外形尺寸外形尺寸 7,8203,4202,780mm(307134109)重量重量 46,638kg(102,824 lbs)绞车由两台绞车由两台

5、800kW型的交流变频电型的交流变频电动机经联轴器将动力分别输入至左、右齿动机经联轴器将动力分别输入至左、右齿轮减速箱输入轴，经二级齿轮减速后传给轮减速箱输入轴，经二级齿轮减速后传给滚筒轴。绞车整个变速过程完全由主电机滚筒轴。绞车整个变速过程完全由主电机交流变频控制系统操作实现。绞车自动送交流变频控制系统操作实现。绞车自动送钻由一台钻由一台42.5kW(57hp)的交流变频电机的交流变频电机驱动，经大传动比立式减速机和推盘离合驱动，经大传动比立式减速机和推盘离合器后，将动力传入右箱体输入轴端，再经器后，将动力传入右箱体输入轴端，再经齿轮箱一级减速后带动滚筒轴完成自动齿轮箱一级减速后带动滚筒轴完

6、成自动送送钻过程。钻过程。（2）JC70DB绞车传动流程绞车传动流程 JC70DB绞车结构图绞车结构图 JC70DB绞车结构简图绞车结构简图（3）单台主电机工作时钩载、钩速参数）单台主电机工作时钩载、钩速参数 一般情况下不推荐使用一台电机独一般情况下不推荐使用一台电机独立工作，但在一些特殊情况下有可能用立工作，但在一些特殊情况下有可能用到一台电机独立工作。给出当游动系统到一台电机独立工作。给出当游动系统为为6X7绳系时，只有一台电机工作时绞绳系时，只有一台电机工作时绞车的钩载、钩速参数，以备必要时使用。车的钩载、钩速参数，以备必要时使用。一台电机工作时钩载、钩速参数表一台电机工作时钩载、钩速参

7、数表 绳 系 钩载连续工况下 最大钩载短时工况(1 min)最大钩速12绳系 01688kN2250kN 1.275m/s（4）绞车在游吊系统采用）绞车在游吊系统采用5X6绳系时钩载、绳系时钩载、钩速参数钩速参数 JC-70DB绞车正常情况下满足绞车正常情况下满足7000米（米（4 1/2钻杆）的钻井作业。但是，当钻机遇到钻杆）的钻井作业。但是，当钻机遇到所钻的井比较浅时，可采用所钻的井比较浅时，可采用5X6的绳系进行的绳系进行钻井。下表给出当游动系统为钻井。下表给出当游动系统为5X6绳系时绞绳系时绞车的钩载、钩速参数。车的钩载、钩速参数。游动系统为游动系统为5X6绳系时绞车钩载、钩速参数绳系

8、时绞车钩载、钩速参数 绳 系 钩载连续工况下 最大钩载短时工况(1 min)最大钩速 10绳系 02917kN 3750kN 1.53m/s（5）绞车结构）绞车结构JC70DB绞车按部件划分，主要包括绞车架、绞车按部件划分，主要包括绞车架、滚筒轴、左右齿轮减速箱、电动机（滚筒轴、左右齿轮减速箱、电动机（2台）、台）、自动送钻装置、液压盘式刹车、电气控制自动送钻装置、液压盘式刹车、电气控制系统和润滑系统等。系统和润滑系统等。绞车结构图绞车结构图 1、绞车架 2、左齿轮减速箱 3、电动机 4、滚筒轴5、右齿轮减速箱润滑系统 7、自动送钻装置 8、气控制系统 9、液压盘式刹车 绞车架绞车架JC70D

9、B绞车架为墙板式焊接结构，能准确定位绞车架为墙板式焊接结构，能准确定位并支撑电动机、滚筒轴、齿轮减速箱、自动送钻并支撑电动机、滚筒轴、齿轮减速箱、自动送钻装置等。绞车架可分为绞车架主体和底座两大部装置等。绞车架可分为绞车架主体和底座两大部分。绞车架主体为型钢组焊框架式外封板结构，分。绞车架主体为型钢组焊框架式外封板结构，墙板内侧用槽钢等组焊成整体骨架。绞车底座主墙板内侧用槽钢等组焊成整体骨架。绞车底座主梁均采用了焊接工字钢结构。滚筒体下方用钢板梁均采用了焊接工字钢结构。滚筒体下方用钢板封底，避免油污等滴漏，底座四周设有绞车起吊封底，避免油污等滴漏，底座四周设有绞车起吊用的吊耳，底座右侧正后方设

10、有油箱，用于储存用的吊耳，底座右侧正后方设有油箱，用于储存左、右齿轮减速箱润滑机油等。另外，各气控管左、右齿轮减速箱润滑机油等。另外，各气控管线和油水管线均在底座内部布置，在需要检修处线和油水管线均在底座内部布置，在需要检修处均设有活盖板，底座走道上铺设了防滑钢板等。均设有活盖板，底座走道上铺设了防滑钢板等。绞车架绞车架 滚滚筒筒轴轴 滚滚筒筒轴总轴总成是成是绞车绞车的关的关键键部件，它由部件，它由滚滚筒筒体、刹体、刹车盘车盘、轴轴承座、承座、轴轴和和仪仪表装置、水表装置、水葫芦等件葫芦等件组组成。成。1、轴、轴 2、键、键 3、轴承压盖、轴承压盖 4、左轴承座、左轴承座5、水气仪表装置、水气

11、仪表装置 6、滚筒体、滚筒体 7、侧板、侧板 8、槽体、槽体9、右轴承座、右轴承座10、隔套、隔套 11、水管总成、水管总成12、水葫芦、水葫芦13、轴承、轴承14、螺栓、螺栓15、键、键工作时，滚筒上缠有钻井钢丝绳，通过控工作时，滚筒上缠有钻井钢丝绳，通过控制轴的正反转使钢丝绳在滚筒体上缠绳或制轴的正反转使钢丝绳在滚筒体上缠绳或放绳，以实现钻具起升或下放等目的。滚放绳，以实现钻具起升或下放等目的。滚筒轴的转向和转速大小取决于两台筒轴的转向和转速大小取决于两台800kW型主电机或型主电机或42.5kW(57hp)小电机的转向和小电机的转向和速度。如果速度。如果ATD327推盘离合器摘开推盘离合

12、器摘开,主电主电机启动，则执行的是主电机输送的动力机启动，则执行的是主电机输送的动力,主主电机为动力源；如果主电机停车，电机为动力源；如果主电机停车，ATD327推盘离合器挂合，小电机启动，则执行的推盘离合器挂合，小电机启动，则执行的是小电机输送的动力，小电机为动力源。是小电机输送的动力，小电机为动力源。滚筒轴总成通过左轴承座和右轴承座固滚筒轴总成通过左轴承座和右轴承座固定在主墙板上，左、右轴承座与主墙板各定在主墙板上，左、右轴承座与主墙板各采用采用8条条M36的螺栓紧固。滚筒轴两端轴中的螺栓紧固。滚筒轴两端轴中心分别设有安放冷却水管的过孔，仪表装心分别设有安放冷却水管的过孔，仪表装置和水葫芦

13、均通过螺栓与齿轮减速箱输出置和水葫芦均通过螺栓与齿轮减速箱输出轴轴头固定。其主要功能是用于安装轴编轴轴头固定。其主要功能是用于安装轴编码器来测取滚筒转动信息（安装接口螺纹码器来测取滚筒转动信息（安装接口螺纹为为G3/4(内扣内扣)）及供刹车盘冷却水的进）及供刹车盘冷却水的进出，滚筒轴和滚筒体上所设水管线均用于出，滚筒轴和滚筒体上所设水管线均用于冷却液压盘刹装置的刹车盘。冷却液压盘刹装置的刹车盘。滚筒体带有里巴斯绳槽。绳槽为两半式结滚筒体带有里巴斯绳槽。绳槽为两半式结构，可保证构，可保证38mm(11/2)钢丝绳缠绕时钢丝绳缠绕时排列整齐。滚筒体右侧设有绳窝，用于安排列整齐。滚筒体右侧设有绳窝，

14、用于安装钢丝绳绳卡。装钢丝绳绳卡。滚筒体缠绳要求：滚筒体缠绳要求：为了保证安全及绞车滚筒正常工作，建议为了保证安全及绞车滚筒正常工作，建议起井架前，在快绳绷紧的情况下，滚筒预起井架前，在快绳绷紧的情况下，滚筒预缠绳一层半。井架起升后，将游车下放至缠绳一层半。井架起升后，将游车下放至钻台面时，调整快绳，使绞车滚筒上第一钻台面时，调整快绳，使绞车滚筒上第一层应留有层应留有10圈的缠绳量。圈的缠绳量。（6）绞车在钻机上的安装）绞车在钻机上的安装钻机底座在井场安装（低位）调节就位后就可以钻机底座在井场安装（低位）调节就位后就可以进行绞车在钻机上的安装。进行绞车在钻机上的安装。先将绞车下方安装面及钻机底

15、座安装绞车位置表先将绞车下方安装面及钻机底座安装绞车位置表面处清理干净，不允许有铁屑、螺栓、销子、砂面处清理干净，不允许有铁屑、螺栓、销子、砂石等杂物存在。石等杂物存在。将绞车主体按要求整体挂绳吊装，要求吊装平整、将绞车主体按要求整体挂绳吊装，要求吊装平整、平稳、安全，吊绳须有足够的强度，吊车等须有平稳、安全，吊绳须有足够的强度，吊车等须有足够的起吊能力，在检查无任何不可靠因素存在足够的起吊能力，在检查无任何不可靠因素存在的情况下将绞车缓缓吊起并放置在的情况下将绞车缓缓吊起并放置在ZJ70DB钻机钻机底座平面上，调节绞车安装位置，并根据钻机出底座平面上，调节绞车安装位置，并根据钻机出厂前已配焊

16、好的定位块定位后，用螺栓固紧到钻厂前已配焊好的定位块定位后，用螺栓固紧到钻机底座上。机底座上。2.润滑系统润滑系统JC70DB绞车润滑系统中油脂润滑部位主绞车润滑系统中油脂润滑部位主要包括滚筒体两侧支撑轴承、四付鼓齿联要包括滚筒体两侧支撑轴承、四付鼓齿联轴器、水气仪表装置和水葫芦轴承、盘刹轴器、水气仪表装置和水葫芦轴承、盘刹装置的刹车钳总成等；送钻减速箱箱体齿装置的刹车钳总成等；送钻减速箱箱体齿轮和轴承为独立润滑体系；左、右减速箱轮和轴承为独立润滑体系；左、右减速箱所有轴承和齿轮均采用强制喷油润滑。所有轴承和齿轮均采用强制喷油润滑。（1）机油润滑）机油润滑绞车左、右齿轮箱内共有绞车左、右齿轮箱

17、内共有5付齿轮和付齿轮和16付轴承付轴承，齿轮和轴承润滑方式均采用机油润滑，绞车润滑齿轮和轴承润滑方式均采用机油润滑，绞车润滑原理详见图原理详见图-34所示。所示。机油润滑系统主要组成有机油润滑泵站机油润滑系统主要组成有机油润滑泵站XYZ-150ABSC，滤油器，滤油器WUI-E250X180DFBP、阀组、阀组总成、吸油、回油管线及各种管线接头等。电动总成、吸油、回油管线及各种管线接头等。电动机油润滑泵站为双油泵系统，两油泵互为备份，机油润滑泵站为双油泵系统，两油泵互为备份，正常工作时只启动一台，该泵站安装在绞车底座正常工作时只启动一台，该泵站安装在绞车底座上平面上。该泵通过吸入绞车底座内部

18、油箱中的上平面上。该泵通过吸入绞车底座内部油箱中的润滑油送至左、右齿轮箱各润滑部位。润滑油送至左、右齿轮箱各润滑部位。（2）润滑脂（黄油）润滑）润滑脂（黄油）润滑绞车主要黄油润滑部位包括滚筒两侧滚筒轴支撑绞车主要黄油润滑部位包括滚筒两侧滚筒轴支撑轴承，连接电机与齿轮箱输入轴齿式联轴器，齿轴承，连接电机与齿轮箱输入轴齿式联轴器，齿轮箱输出轴与滚筒轴齿式联轴器，滚筒轴两端仪轮箱输出轴与滚筒轴齿式联轴器，滚筒轴两端仪表装置、水葫芦轴承等部位；液压盘刹、自动送表装置、水葫芦轴承等部位；液压盘刹、自动送钻装置、电动机等部件润滑。钻装置、电动机等部件润滑。各黄油润滑点除滚筒轴支撑轴承加注黄油部位设各黄油润

19、滑点除滚筒轴支撑轴承加注黄油部位设在滚筒体正前方底座表面外，其余各润滑点均设在滚筒体正前方底座表面外，其余各润滑点均设在需要润滑的部位。加注黄油时，应注意对于中在需要润滑的部位。加注黄油时，应注意对于中间有接铜管的油腔加注口，应先将油杯拆下，接间有接铜管的油腔加注口，应先将油杯拆下，接上干油站的接头后通过干油站注入黄油；对油杯上干油站的接头后通过干油站注入黄油；对油杯直接连接黄油腔的油杯，可直接使用黄油枪加注直接连接黄油腔的油杯，可直接使用黄油枪加注黄油，也可使用干油站加注黄油。黄油，也可使用干油站加注黄油。绞车的维护与保养绞车的维护与保养（1）周期性维护）周期性维护为使设备能够持续的正常工作

20、，使各零部件具有为使设备能够持续的正常工作，使各零部件具有尽可能长的寿命，除了按规程进行正确的操作使尽可能长的寿命，除了按规程进行正确的操作使用外，还必须进行维护保养。在设备的使用期间用外，还必须进行维护保养。在设备的使用期间内，应进行周期性的维护保养。周期性维护分为：内，应进行周期性的维护保养。周期性维护分为：班维护、周维护、月维护、半年及一年维护。在班维护、周维护、月维护、半年及一年维护。在维护过程中发现的问题视具体情况可以由操作人维护过程中发现的问题视具体情况可以由操作人员或专业人员加以解决，工作量大的员或专业人员加以解决，工作量大的(例如更换轴例如更换轴承等承等)则要送机修站点或机修厂

21、解决。对于液压盘则要送机修站点或机修厂解决。对于液压盘刹、绞车电机、送钻减速箱、送钻电机、送钻离刹、绞车电机、送钻减速箱、送钻电机、送钻离合器等部件的维护应按照各自说明书内容定期检合器等部件的维护应按照各自说明书内容定期检查、维护。查、维护。（2）班维护）班维护 停机检查油池油位，如油位太低应及时补充润滑油；停机检查油池油位，如油位太低应及时补充润滑油；检查润滑油压力表读数是否正常，如超出许可范围应及检查润滑油压力表读数是否正常，如超出许可范围应及时查找原因或进行调整；时查找原因或进行调整；检查润滑系统工作是否正常，润滑管线是否漏油检查润滑系统工作是否正常，润滑管线是否漏油,各喷各喷嘴有无堵塞

22、，如有异常应及时排除；嘴有无堵塞，如有异常应及时排除；检查绞车与底座的联接螺栓、快绳绳卡检查绞车与底座的联接螺栓、快绳绳卡U型螺栓、电机、型螺栓、电机、减速箱地脚螺栓、联轴器固紧螺栓、滚筒轴轴承座与绞车减速箱地脚螺栓、联轴器固紧螺栓、滚筒轴轴承座与绞车架主墙板连接螺栓、盘刹装置固定螺栓等是否松动，如松架主墙板连接螺栓、盘刹装置固定螺栓等是否松动，如松动，应及时紧固；动，应及时紧固；检查司钻操作台控制手柄、旋钮、按钮工作是否正常，检查司钻操作台控制手柄、旋钮、按钮工作是否正常，如有异常应及时查找原因或更换；如有异常应及时查找原因或更换；检查气路管线是否漏气，送钻离合器的快速放气阀放气检查气路管线

23、是否漏气，送钻离合器的快速放气阀放气是否畅通，如有异常应及时修复或更换；是否畅通，如有异常应及时修复或更换；检查气源压力、液源压力、润滑油压力表显示是否正检查气源压力、液源压力、润滑油压力表显示是否正确，有无漏气现象；确，有无漏气现象；检查每个轴端轴承温升情况（各传动轴承温升不得高检查每个轴端轴承温升情况（各传动轴承温升不得高于于40C，最高不得高于，最高不得高于85C），如有异常应停机检查；），如有异常应停机检查；检查各主减速箱及送钻减速箱是否有漏油现象，如有检查各主减速箱及送钻减速箱是否有漏油现象，如有漏油现象应及时排除；漏油现象应及时排除；检查传动系统有无异常声响；检查传动系统有无异常声

24、响；检查盘刹冷却水流动是否顺畅；检查盘刹冷却水流动是否顺畅；检查防碰过卷阀性能：在绞车停机状态下，用手扳动检查防碰过卷阀性能：在绞车停机状态下，用手扳动过卷阀拨杆，盘刹装置的工作钳、安全钳应迅速响应，过卷阀拨杆，盘刹装置的工作钳、安全钳应迅速响应，进行刹车。把防碰过卷阀拨杆扳正，同时按一下进行刹车。把防碰过卷阀拨杆扳正，同时按一下“防碰防碰释放释放”按钮，系统恢复至常态；按钮，系统恢复至常态；进行每班的脂润滑点保养。进行每班的脂润滑点保养。（3）周维护）周维护 检查润滑系统吸油过滤器滤芯是否堵塞，检查润滑系统吸油过滤器滤芯是否堵塞，如堵塞应及时清洗或更换；如堵塞应及时清洗或更换；检查润滑油油质

25、是否符合要求，如发现检查润滑油油质是否符合要求，如发现油变质或变脏时应及时更换；油变质或变脏时应及时更换；检查盘刹刹车钳与刹车盘的间隙，间隙检查盘刹刹车钳与刹车盘的间隙，间隙过大应及时调整；过大应及时调整；检查盘刹刹车块、离合器摩擦片的磨损检查盘刹刹车块、离合器摩擦片的磨损情况，如磨损值超过许用值应及时更换；情况，如磨损值超过许用值应及时更换；进行每周的脂润滑点保养。进行每周的脂润滑点保养。（4）月维护）月维护 调整离合器的摩擦盘，气动元件的清洗调整离合器的摩擦盘，气动元件的清洗维护等，必要时更换；维护等，必要时更换；检查刹车盘的磨损状况，必要时予以更检查刹车盘的磨损状况，必要时予以更换；换；

26、对盘刹钳脂润滑点进行保养。对盘刹钳脂润滑点进行保养。检查盘刹系统蓄能器充氮压力，压力不检查盘刹系统蓄能器充氮压力，压力不足时及时补充氮气；足时及时补充氮气；检查油路、气路、水路管线，根据情况检查油路、气路、水路管线，根据情况予以检修、更换。予以检修、更换。（5）年维护）年维护 检查所有的连接件的螺钉螺母，松动时，要予以紧固，检查所有的连接件的螺钉螺母，松动时，要予以紧固，开口销、锁固铁丝等如有丢失、损坏要予以复原；开口销、锁固铁丝等如有丢失、损坏要予以复原；检查各轴承的磨损情况，如过度磨损应予以更换；检查各轴承的磨损情况，如过度磨损应予以更换；检查齿轮啮合情况、齿轮齿面磨损情况及齿面有无点蚀，

27、检查齿轮啮合情况、齿轮齿面磨损情况及齿面有无点蚀，必要时需进行修磨；必要时需进行修磨；检查全部润滑油检查全部润滑油/脂管线应无泄漏及堵塞；脂管线应无泄漏及堵塞；检查离合器，如过度磨损应予以更换；检查离合器，如过度磨损应予以更换；检查绞车冷却水系统各管线、接头的情况，如有损坏及检查绞车冷却水系统各管线、接头的情况，如有损坏及时更换；时更换；放掉油池内的润滑油，彻底清洗清理油池；放掉油池内的润滑油，彻底清洗清理油池；检查输入轴联轴器的同轴度情况并及时调整；检查输入轴联轴器的同轴度情况并及时调整；检查所有油封，如有损坏及时更换；检查所有油封，如有损坏及时更换；检查气控系统全部管线、阀件、压力表执行机

28、构的状态，检查气控系统全部管线、阀件、压力表执行机构的状态，并及时更换；并及时更换；.绞车常见故障及排除绞车常见故障及排除当设备出现故障时，首先需区分该故障属于电控、当设备出现故障时，首先需区分该故障属于电控、气控、液控或机械故障，再分别加以分析处理。气控、液控或机械故障，再分别加以分析处理。当气控系统出现故障时，不可随便拆开阀件。因当气控系统出现故障时，不可随便拆开阀件。因为气控阀件的失灵原因很多，有时并不是阀件本为气控阀件的失灵原因很多，有时并不是阀件本身有毛病，而是由于气路管线堵塞或空气压力大身有毛病，而是由于气路管线堵塞或空气压力大小小(气源压力低，管线漏气气源压力低，管线漏气)等原因

29、引起，所以必等原因引起，所以必须分段检查。方法是：先由控制阀、控制管线至须分段检查。方法是：先由控制阀、控制管线至遥控阀件，分段打开管线接头，检查通气情况，遥控阀件，分段打开管线接头，检查通气情况，如控制气路畅通，再检查通气情况，如不畅通，如控制气路畅通，再检查通气情况，如不畅通，则证明阀件有问题，应先换上备用阀件继续使用。则证明阀件有问题，应先换上备用阀件继续使用。与有关的技术部门取得联系，得到许可后再打开与有关的技术部门取得联系，得到许可后再打开故障阀件进行检查，查清故障原因。总之，当气故障阀件进行检查，查清故障原因。总之，当气控系统出了问题，应耐心细致地查明原因并正确控系统出了问题，应耐

30、心细致地查明原因并正确处理，严禁盲目拆修阀件。处理，严禁盲目拆修阀件。气控阀件还有个特点：在连续使用期间工作情况气控阀件还有个特点：在连续使用期间工作情况一直很好，但在停用几天后忽然失灵了。这种情一直很好，但在停用几天后忽然失灵了。这种情况在二位三通气控阀上更易出现。这是因为阀芯况在二位三通气控阀上更易出现。这是因为阀芯在停用期间会产生水锈，使阀件活动部位阻力增在停用期间会产生水锈，使阀件活动部位阻力增大，工作失灵而漏气。遇到这种情况，可用手将大，工作失灵而漏气。遇到这种情况，可用手将常闭二位三通气控阀端部的放气口堵死，如消除常闭二位三通气控阀端部的放气口堵死，如消除漏气，说明阀芯生锈了，只需

31、将阀芯反复活动几漏气，说明阀芯生锈了，只需将阀芯反复活动几次即可正常工作。如果继续漏气，则需打开阀件次即可正常工作。如果继续漏气，则需打开阀件检查原因。检查原因。当钻机打完一口井以后或经过一定时间当钻机打完一口井以后或经过一定时间(最长不超最长不超过三个月过三个月)后，应对整个气控系统进行一次维护保后，应对整个气控系统进行一次维护保养，全面检查易损件的情况，做到及时更换和清养，全面检查易损件的情况，做到及时更换和清洗，避免阀件在不正常的状态下工作。洗，避免阀件在不正常的状态下工作。252 绞车减速箱绞车减速箱1结构组成结构组成该绞车中共有两个齿轮减速箱，左、右各一个。该绞车中共有两个齿轮减速箱

32、，左、右各一个。左减速箱总成主要由输入轴、中间轴、输出轴、箱体、箱左减速箱总成主要由输入轴、中间轴、输出轴、箱体、箱盖及传动齿轮等组成。盖及传动齿轮等组成。右减速箱总成为四轴式结构，主要由输入轴、中间轴、输右减速箱总成为四轴式结构，主要由输入轴、中间轴、输出轴、送钻轴、箱体、箱盖及传动齿轮等组成，其中输入出轴、送钻轴、箱体、箱盖及传动齿轮等组成，其中输入轴、中间轴、输出轴分别与左减速箱相同。轴、中间轴、输出轴分别与左减速箱相同。齿轮减速箱的箱体、箱盖均采用整体铸造结构，各齿轮均齿轮减速箱的箱体、箱盖均采用整体铸造结构，各齿轮均采用大模数硬面齿轮采用大模数硬面齿轮.绞车左减速箱总成绞车左减速箱总

33、成1-箱盖箱盖 2-箱体箱体 3-输出轴输出轴 4-中间轴中间轴 5-输入轴输入轴 1-箱盖箱盖 2-箱体箱体 3-送钻轴送钻轴 4-输出轴输出轴 5-中间轴中间轴 6-输入轴输入轴 绞车右减速箱总成绞车右减速箱总成2齿轮减速箱基本参数齿轮减速箱基本参数齿轮总传动比齿轮总传动比:i=9.35右减速箱送钻轴至输出轴齿轮传动比右减速箱送钻轴至输出轴齿轮传动比:i=3.43额定输入转速额定输入转速:n=740rpm工作最大转速工作最大转速:nmax=2800 rpm额定输入扭矩额定输入扭矩:T=10236N.m （7550lbf.ft）最大输入扭矩最大输入扭矩:Tmax=15500N.m （1143

34、2lbf.ft）(持续持续1分钟分钟)重量重量:左箱体左箱体 7000kg（15432lbs）右箱体右箱体 7500kg（16534lbs）3.齿轮减速箱的安装齿轮减速箱的安装首先将减速箱箱体置于一个比较水平的基首先将减速箱箱体置于一个比较水平的基础面或工作台上，待放置平稳后依次装入础面或工作台上，待放置平稳后依次装入输入轴、中间轴、输出轴、送钻轴总成等，输入轴、中间轴、输出轴、送钻轴总成等，调整齿轮位置，检查啮合情况及润滑油路、调整齿轮位置，检查啮合情况及润滑油路、喷油嘴位置等，并将箱体、箱盖和箱面清喷油嘴位置等，并将箱体、箱盖和箱面清理干净，在箱体、箱盖和箱面之间及各轴理干净，在箱体、箱盖

35、和箱面之间及各轴承盖贴合面均涂抹密封乐泰胶（承盖贴合面均涂抹密封乐泰胶（515/乐泰），乐泰），合上箱盖，紧固合箱螺栓（在紧固前应涂合上箱盖，紧固合箱螺栓（在紧固前应涂防松胶（防松胶（271/乐泰）；然后整体起吊减速乐泰）；然后整体起吊减速箱至绞车底座安装位置即可。箱至绞车底座安装位置即可。左、右减速箱的安装，在滚筒轴安装定位后进行，左、右减速箱的安装，在滚筒轴安装定位后进行，安装步骤是：首先将齿式联轴器外齿套分别与滚安装步骤是：首先将齿式联轴器外齿套分别与滚筒轴伸和减速箱输出轴伸连接好；然后将已安装筒轴伸和减速箱输出轴伸连接好；然后将已安装就绪的减速箱（包括送钻离合器等）整体吊运到就绪的减速

36、箱（包括送钻离合器等）整体吊运到绞车底座相应位置（因为绞车在出厂时，已将减绞车底座相应位置（因为绞车在出厂时，已将减速箱的定位块配焊在绞车底座上。在现场安装时，速箱的定位块配焊在绞车底座上。在现场安装时，只需将减速箱吊至绞车底座上，按定位块定位。）只需将减速箱吊至绞车底座上，按定位块定位。）减速箱输出轴与滚筒轴同心度通过在减速箱底面减速箱输出轴与滚筒轴同心度通过在减速箱底面增减调整垫片进行测量调整，当同心度调整在增减调整垫片进行测量调整，当同心度调整在0.25mm（0.01in）范围内时，将齿式联轴器内齿）范围内时，将齿式联轴器内齿圈用螺栓固紧，最后用紧固螺栓圈用螺栓固紧，最后用紧固螺栓M36

37、160将减速将减速箱固定在绞车底座上，即完成减速箱的安装。箱固定在绞车底座上，即完成减速箱的安装。减速箱在整体吊装时减速箱在整体吊装时,应采用箱体上的吊装耳吊装应采用箱体上的吊装耳吊装,不可采用箱盖上的吊装耳不可采用箱盖上的吊装耳,箱盖上的吊装耳仅用箱盖上的吊装耳仅用于是在减速箱拆卸、安装时起吊箱盖。于是在减速箱拆卸、安装时起吊箱盖。4.齿轮减速箱安装使用时应注意的事项齿轮减速箱安装使用时应注意的事项 齿轮箱在安装时一般要求环境温度在齿轮箱在安装时一般要求环境温度在+5C+35C（4195F）范围内，最佳温度范围在）范围内，最佳温度范围在+5C+25C（5977F）之间；）之间；箱体、箱盖和箱

38、面之间及各轴承盖贴合面在组装时均涂箱体、箱盖和箱面之间及各轴承盖贴合面在组装时均涂有密封乐泰胶（有密封乐泰胶（515/乐泰），若需打开，则在二次组装时乐泰），若需打开，则在二次组装时必须清理其密封面，同时也应涂上相应的乐泰密封胶，以必须清理其密封面，同时也应涂上相应的乐泰密封胶，以防漏油；端盖上的螺钉必须涂防松胶（防漏油；端盖上的螺钉必须涂防松胶（271/乐泰），转动乐泰），转动件上的螺钉必须用铁丝防松。件上的螺钉必须用铁丝防松。齿轮箱输入轴、输出轴在安装鼓型联轴器时，允许采齿轮箱输入轴、输出轴在安装鼓型联轴器时，允许采用热胀冷缩等方法，禁止强行重击；用热胀冷缩等方法，禁止强行重击；齿轮箱在合

39、箱前，应检查设置于箱体、箱盖内部的润滑齿轮箱在合箱前，应检查设置于箱体、箱盖内部的润滑油嘴是否对准相应需润滑的齿轮啮合面，同时检查箱体内油嘴是否对准相应需润滑的齿轮啮合面，同时检查箱体内外部油管接头与相应轴承座等处是否连接牢固。外部油管接头与相应轴承座等处是否连接牢固。首次启动齿轮箱时，如有可能应让其空载转动，如果没首次启动齿轮箱时，如有可能应让其空载转动，如果没有异常现象，待空运转一段时间后再逐级增加载荷，同时有异常现象，待空运转一段时间后再逐级增加载荷，同时对齿轮箱在各段转速及各载荷等情况下进行连续地观察。对齿轮箱在各段转速及各载荷等情况下进行连续地观察。减速箱运转过程中，应经常检查减速箱

40、各连接处是否牢减速箱运转过程中，应经常检查减速箱各连接处是否牢固，密封处是否可靠，噪声、振动、温升等是否正常，如固，密封处是否可靠，噪声、振动、温升等是否正常，如有异常应及时排除。有异常应及时排除。齿轮箱上的滤清器，应根据实际使用情况及时进行清洗。齿轮箱上的滤清器，应根据实际使用情况及时进行清洗。清洗时，需卸下过滤器用石油醚或类似溶剂冲洗，然后把清洗时，需卸下过滤器用石油醚或类似溶剂冲洗，然后把过滤器晾干，或用压缩空气吹干。过滤器晾干，或用压缩空气吹干。齿轮箱每次在运转前，应首先启动绞车润滑油泵，认真齿轮箱每次在运转前，应首先启动绞车润滑油泵，认真检查润滑管路及润滑压力表，润滑压力一般在检查润

41、滑管路及润滑压力表，润滑压力一般在0.20.8MPa(2972.5psi)比较合适；另外，每次在运转检查比较合适；另外，每次在运转检查时，应打开箱盖上的观察窗，仔细检查箱体内各喷油嘴的时，应打开箱盖上的观察窗，仔细检查箱体内各喷油嘴的位置及喷油油量情况，如发现异常，应设法排除。位置及喷油油量情况，如发现异常，应设法排除。输入轴总成分解图输入轴总成分解图 1螺栓螺栓M16X50 2压板压板 3隔套隔套 4挡油环挡油环 5挡油环挡油环 6挡油环挡油环 7轴承轴承 8键键 9输入轴齿轮输入轴齿轮 10轴承轴承 11隔套隔套 12轴承轴承 13压板压板 14螺栓螺栓M16X50中间轴总成分解图中间轴总

42、成分解图1螺栓螺栓M20X50 2压板压板 3隔套隔套 4轴承轴承5中间大中间大齿轮齿轮 6中间轴中间轴7键键 8键键 9中间小齿轮中间小齿轮 10隔套隔套 11轴承轴承 12压板压板 13螺栓螺栓M20X50输出轴总成分解图输出轴总成分解图1螺栓M20X50 2压板 3隔套 4挡油环 5挡油环 6轴承 7隔套 8输出大齿轮 9键 10键 11输出轴 12轴承 13挡油环 14挡油环 15隔套 16压板 17螺栓M16X50自动送钻轴总成分解图自动送钻轴总成分解图 1螺栓M20X50 2压板 3隔套 4挡油环 5挡油环 6轴承 7键 8自动送钻轴 9键 10自动送钻齿轮 11隔套 12轴承 1

43、3挡油环 14挡油环 15挡油环 16隔套 17压板 18螺栓M16X502.5.3 绞车驱动电机绞车驱动电机1.概述概述ZJ40DB钻机、钻机、ZJ50DB钻机的绞钻机的绞车驱动电机采用车驱动电机采用2台台600kW的变频的变频调速异步电动机，调速异步电动机，ZJ70DB钻机的钻机的绞车驱动电机采用绞车驱动电机采用2台台800kW的变的变频调速异步电动机。频调速异步电动机。（1）型号说明）型号说明ZJ40DB钻机、钻机、ZJ50DB钻机的绞车驱动电钻机的绞车驱动电机型号为机型号为YQPZ-600，ZJ70DB钻机的绞车钻机的绞车驱动电机型号为驱动电机型号为YJC800,其中：其中：Y异步电机

44、异步电机 Q牵引牵引 P变频变频 Z石油钻井用石油钻井用 J交流交流 C常牵制造常牵制造600（800）-电机额定功率（电机额定功率（600、800kW）（2）特点）特点电机为卧式、单轴伸、双轴承支撑、强迫电机为卧式、单轴伸、双轴承支撑、强迫通风冷却结构的三相鼠笼式变频调速异步通风冷却结构的三相鼠笼式变频调速异步电动机，轴伸为电动机，轴伸为1：9.6锥度，并带有液压卸锥度，并带有液压卸联轴节的油槽。电机低频起动，电流小；联轴节的油槽。电机低频起动，电流小；通用性好；调速范围广；过载能力强。通用性好；调速范围广；过载能力强。2.电机主要参数电机主要参数（1）ZJ40DB钻机、钻机、ZJ50DB钻

45、机的绞车钻机的绞车 驱动电机驱动电机型号 YQPZ-600(A/-B)工作制 连续额定功率 600(kW)额定频率 33.5(Hz)最高频率 56(Hz)额定电压 600(V)额定电流 710.2(A)最大电流 1065(A)额定转矩 8672(Nm)额定转速 661(r/min)最高恒功率转速 1098(r/min)冷却方式 强迫通风 风机电机功率 15(kW)（2）ZJ70DB钻机的绞车驱动电机钻机的绞车驱动电机型号：型号：YJC800(A/-B/-C)工作制工作制 连续连续 额定功率额定功率 800(kW)额定频率额定频率 37.5(Hz)最高频率最高频率 142.5(Hz)额定电压额定

46、电压 600(V)额定电流额定电流 956.5(A)最大电流最大电流 1434.75(A)额定转矩额定转矩 10298.9(Nm)额定转速额定转速 740(r/min)最高恒功率转速最高恒功率转速 1500(r/min)冷却方式冷却方式 强迫通风强迫通风 风机电机功率风机电机功率 15(kW)3工作原理与基本结构工作原理与基本结构（1）工作原理）工作原理当电机需要开始工作时，首先是必须启动当电机需要开始工作时，首先是必须启动电机的自带风机，并通过电机进风口和防电机的自带风机，并通过电机进风口和防爆挠性连接管，将其所取的洁净风源吹入爆挠性连接管，将其所取的洁净风源吹入电机和接线盒。接线盒内的压力

47、开关动作，电机和接线盒。接线盒内的压力开关动作，电动机电源被允许进入电机接线盒内，使电动机电源被允许进入电机接线盒内，使电机开始工作。电机开始工作。（2）基本结构）基本结构电机由定子（机座）、转子（轴）、电机由定子（机座）、转子（轴）、前后端盖、接线盒和风机等组成。前后端盖、接线盒和风机等组成。定子定子：定子由定子铁心、机座、定子线圈、导电环和引定子由定子铁心、机座、定子线圈、导电环和引出线等组成。出线等组成。定子铁心由定子铁心由0.5mm厚优质冷轧硅钢板冲制的整圆厚优质冷轧硅钢板冲制的整圆片叠制而成。机座为钢板焊接结构，铁心背部与片叠制而成。机座为钢板焊接结构，铁心背部与机座之间设有轴向通风

48、道。机座之间设有轴向通风道。定子线圈由专用涨形机制作而成，线圈导体为定子线圈由专用涨形机制作而成，线圈导体为FCR薄膜熔敷铜扁线，对地绝缘采用薄膜熔敷铜扁线，对地绝缘采用CR云母带和云母带和CR薄膜绕包，外包绝缘用玻璃丝带。整个嵌线过薄膜绕包，外包绝缘用玻璃丝带。整个嵌线过程不准敲打线圈。程不准敲打线圈。导电环由铜母线弯制而成，四个导电环经绝缘包导电环由铜母线弯制而成，四个导电环经绝缘包扎后，由支撑夹紧装置固定在铁心压圈上，绕组扎后，由支撑夹紧装置固定在铁心压圈上，绕组引出线用引出线用M845螺栓（螺栓（GB5783）与导电环上的）与导电环上的接头连接，三相引出线标志为接头连接，三相引出线标志

49、为U、V、W。转子转子：转子由转轴、转子铁心、导条、端环、护转子由转轴、转子铁心、导条、端环、护环和支架等组成。环和支架等组成。转轴材料为合金结构钢转轴材料为合金结构钢35CrMo，经热处理，经热处理调质后加工而成。转子铁心由调质后加工而成。转子铁心由0.5mm厚优厚优质冷轧硅钢板冲制的整圆片叠制而成，设质冷轧硅钢板冲制的整圆片叠制而成，设有单排轴向通风孔。导条、端环、护环均有单排轴向通风孔。导条、端环、护环均为专用铜合金，并组合成铜条鼠笼式结构。为专用铜合金，并组合成铜条鼠笼式结构。端盖：端盖：两端端盖均为铸钢结构，与机座止口过盈两端端盖均为铸钢结构，与机座止口过盈配合，起到支撑转子的作用。

50、配合，起到支撑转子的作用。接线盒：接线盒：出线盒内装有压力开关，当风机发生故障，出线盒内装有压力开关，当风机发生故障，风压小于风压小于100Pa时开关断开，电动机会自动时开关断开，电动机会自动停车。出线盒旁备有紧急刹车用辅助开关，停车。出线盒旁备有紧急刹车用辅助开关，以备必要时使用。在电机内非出轴端侧面以备必要时使用。在电机内非出轴端侧面装有装有200W单相加热器一只，以备停机时接单相加热器一只，以备停机时接通电源，防止电机受潮。在电机内非出轴通电源，防止电机受潮。在电机内非出轴端底部装有一盖板，当电机内部积水时，端底部装有一盖板，当电机内部积水时，即可打开盖板，将水排出即可打开盖板，将水排出