基础土方工程施工方案(地下车库人防).pdf

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1、基础土方工程施工方案基础土方工程施工方案第一节第一节编制依据编制依据1.1 建设单位提供的有关工程的图纸。1。2 我公司所拥有的技术力量，管理能力,机械装备等自身素质和综合优势条件。1.3 工程所处地理位置及周边环境情况.1.4现行建筑施工规范大全（中国建筑工业出版社 2004 年版），国家颁发的建筑安装工程验收，操作有关规范、规定和文件。1.5 业主提出的有关质量及工期控制要求。第二节第二节工程简介工程简介工程名称：南新佳园二期一标二工段工程建设单位：上海永圣房地产开发有限公司设计单位：上海中房建筑设计有限公司监理单位:上海大通工程监理有限公司工程结构：框剪结构建筑面积：27891.9 1.

2、建筑概况：本建筑面南背北，长 120 米宽 30 米。基础是桩基承台有基础梁连接。为整板基础。建筑工程等级二级,抗震设防烈度七度。第三节第三节工程地质情况及场地情况工程地质情况及场地情况3.1 业主提供该基地的地质勘探报告及地下管线和周围管线分布图。第四节第四节施工测量施工测量本工程面积大，结构变化复杂，为精确快捷测定建筑物轴线，控制好结构的轴线和标高，项目部配备专职测量线人员 2 人，配备仪器有：苏光 J2 激光经纬仪一台、S3 普通水准仪一台、苏光自动安平水准仪一台，及 100m 和 5m 卷尺各一把，并针对建筑物平面与立面的形状特点，结合工程进度，分阶段采用不同的测量方法，做好测量放线工

3、作，满足工程施工进度和质量的要求。一、测量准备工作1。与建设单位、监理单位办理交桩交点手续，复核基础结构轴线，共同进行桩点具体位置的确认，填制“施工测量控制点交桩记录表”，作为施工测量放线的依据。2.了解设计意图，掌握工程总体布局、工程特点、施工部署、进度情况、周围环境、现场地形、定位依据、定位条件，做好内业计算工作.3.进行测量仪器的选定和校验。4.建立定位依据的桩点与场地平面控制网和标高控制网及平面设计图之间的对应关系，进行核算。5.测设场地平面控制网和标高控制网点在基坑外围稳固地点和围墙上,做好控制桩和明显标记，妥善保护.二、测量误差要求1.平面控制网的控制线，包括建筑物的主轴线,其测距

4、精度不低于1/10000，测角精度不低于 20”.2。标高控制网闭合差为 5 n（n 为测站数）或20L(L 为测线长度）。三、平面测量方法：1。平面控制网根据甲方提供的坐标控制点为测量放线依据，结合施工图进行施工测量定位放线，确定出测量控制主轴线,测量控制主轴线应能满足分段施工时能独立定位的要求，建立起平面控制网,作为轴线传递的依据.控制主轴线施测到现场后，应保护好控制轴线标志不被破坏，标记明显,为稳妥起见，在开挖基坑周围设立全围护龙门桩(钢管），并将各轴线全部标于钢管上，用红漆标出，画上轴线号.在施工中定时检查各轴线间的尺寸。五、建筑物标高控制 1。标高控制网的建立对甲方移交的标高水准点进

5、行现场确认和校测,办理移交手续，进行妥当保护，据此建立场地内的标高控制网点。2第五节第五节土方工程施工工艺土方工程施工工艺一、挖运土施工准备（1）地上、地下障碍物清除（2）施工道路已浇筑完毕，并且可以上车通行。（3）测量放线，土方工程开工前，根据施工图纸及轴线位置，测放开挖场地的边线以及放坡开挖的上下口白灰线。（4）为防止现场和道路起尘污染环境,以及不让车轮带出泥块掉落在运土途中,所以在出人口处设置车辆冲洗坪。（5)挖土机械的准备：土方开挖采取1.5m3液压反铲挖土机1台。运土汽车:载重10t的自卸汽车15辆。（6）配备3台抽水泵，以便基坑积水时抽水。（7）土方场内短驳，堆放地点为外运场地。挖

6、土机进场时必须清除挖土至堆放场地沿途的障碍，并做好堆场处装泥车行驶的道路。二、挖土施工方法（1）本工程施工现场地我项目部已用机械平整好，场地地坪自然标高与本工程设计室外地坪设计标高相近.（2）挖土采用人工和机械相结合的方法挖土。（3）因本工程是桩基础，桩头锚固于基础承台中，承台与承台间有基础梁连接，且承台与基础梁的底标高不相同且相差较大,导致挖土时对标高的控制难度较大,所以在开挖的过程中项目部派专职的测量员及时把标高测之基坑底部,并做好保护，定时加以复核。（4)因承台基础以下桩台的密度较大，如采用机械直接挖至桩顶标高,挖机易与桩头碰撞,造成对桩身的损坏，为了避免避免碰伤桩身，我方采用挖机挖至桩

7、顶标高20cm时，采用人工继续深挖至垫层底标高,但不可超挖，以免扰动持力层土.人工挖出的土及时清理铲至挖土机挖土半径内用挖土机清出基坑内残土.基坑放坡按1：1。2放坡.如遇土质较差时,采用人工修坡，边坡需加大，确保不塌方.（5）基础梁开挖时按设计标高开挖至基底标高以上20cm时采用人工修整至基底标高。（6）在开挖时，如遇当梁间距较小，开挖后有小块土方无法保留时采用整体开挖，全部挖除的方法来确保未挖土方的稳固，避免其他以外情况的产生.三、基坑排水措施在基坑开挖及基础分部工程施工过程中，应在坑内及坑周设排水3页第沟,做好坑内排水工作，采取排水措施。排水系统主要由明沟，盲沟与集水井组成.基础分部施工

8、期间若遇雨水及地下水时应认真对待，应有迅速有效的排水措施,确保基坑不灌水，和预防基坑被雨水长时间的浸泡导致基坑内的土软化的现像发生。在基坑设置排水明沟,宽30cm,深2040cm(找坡坡向出水口)，排水明沟绕基坑四周一圈。在基坑内沿四周同样设置排水地沟，宽30cm，深至地梁下30cm，每个承台设一集水井，集水井中段向两边找坡，集水井为70cm70cm1m,每个集水井配一台潜水泵.基坑设置盲沟，沟宽同地梁,深2030cm，由中部向四周边沟找坡，均与排水沟相通。盲沟内先填一层厚250mm，粒径大的碎石,与土壤直接接触，再填一层级配砂石至沟顶，并压实。四。技术、安全组织措施（1)质量要求 开挖标高：

9、允许偏差+20cm0cm。边坡和边线:允许偏差25cm，但边坡不得挖陡。（2）质量技术措施 施工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员（工长）、测量工要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。施工中要配备专职测量工进行质量控制。要及时复撒灰线,将基坑开挖下口线测放到坑底,及时控制开挖标高.认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，由操作技术较好的工人开挖一段后，经测量工或质检人员检查合格后作为样板,继续开挖。操作者换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。开挖边坡时，尽量采用沟端开行,挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。机械挖土过程中,土

10、建要配备足够的人工。开挖边坡时一般每台挖土机要每班配备45人，随时配合清坑修坡,将土送至挖土机开挖半径内。这种方法既可一次交成品，确保工程质量，又可节省劳动力，降低工程成本.基坑开挖应在开挖前定出挖土实际标高，由外引进标高复测无误，底面开挖时每 2M 隔打一水平竹板桩,以确保基底标高正确及平整.要求几何尺寸按图要求正确，不得挖深、放宽基底，挖土表面平整度为 2M 托线板范围内允许离低误差 2OMM.4错误错误!在挖土过程中发现土质与地质不符时应及时通知设及建设单位到现场查勘，按实际情况研究处理。错误错误!机械挖土至桩周边及距设计标高1020CM处,由人工随挖随铲，严禁机械挖到设计标高，严禁挖深

11、。错误错误!底层开挖后即为设计场地面标高,要注意成品保护。垫层砼应及时施工，减少土层暴露时间。错误错误!制定措施后,并充分准备工作完成，即可挖土.（3）安全技术组织措施a 进入现场必须戴好安全帽,并遵守常州市安监站发布的安全操作规程。b现场施工机械必须定机定人定指挥，挖土机严格执行安全规章制度，机械严禁违章作业。c挖土车辆进入期内应指派专人负责各区道路出入口叉道口指挥。d在工程挖土期间要日夜施工，并且主要在夜间施工，故在现场必须配备充足的照明设备。e 挖土机运转时，应防止向基坑内滑动,开行边坡时角度不能超过 30 度。f 当挖土机后退及视线不清时，要有人配合驾驶员以信号引导。g严格实行安全用电

12、，在施工区域应有专人负责电器设备装置的检查和维修，严防漏电短路等造成触电事故。h 严禁有故障的机械带病运行,特别是刹车开关失灵者绝对不能使用。i挖掘机工作结束后应停放在平整面安全的场地上，并注意避免因坍方造成的事故。j不允许挖掘机在倾斜面上进行回转工作及挖掘工作。k 挖掘机向运输车辆卸土时，必须平稳,尽量放近车底减少冲击,严禁将铲斗在卸土车辆司机顶上移动。l挖土时如遇地下障碍物，不能勉强挖掘，应采取措施处理后方准继续进行，严禁挖土机回转拉动超负荷的重物.m、要遵守本地区、本工地，有关环卫、市容、场容管理的规定。5页第汽车驶出现场前配备专人检查装土情况，关好车槽,拍实车槽内土方，以防途中撒土,影

13、响市容。为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出入口置洗车场，要对轮胎进行冲洗。五、挖土期间配备情况（1）施工机械：1。5m3液压反铲挖土机1台，载重5t的自卸汽车多辆。(2）施工人员:项目部管理人员一名，24小时现场轮班、值班，开挖边线、标高复核。瓦工派35人，现场操作,控制标高,配合清土。（3）挖土时间：自开挖之日起，24小时施工,随挖随清理。第六节第六节施工中与各方协调配合措施施工中与各方协调配合措施1。施工过程中,服从业主、监理单位的管理，作好各标段施工队伍的协调配合工作,主动协调内外部矛盾。2。积极配合业主与设计单位完善设计和施工方案.3。管理协调配合好本工程各分包单位，积极提供必要的施工

14、及生活便利.第七节第七节安全生产保证体系安全生产保证体系 7。1 我们结合本工程的规模，决定成立以项目经理为首的安全生产管理小组，配置 1 名专职安全员，下设 56 名经培训合格的安全工从事安全防护工作。各生产班组设兼职安全员从事安全情况监督与信息反馈工作,从而建立起一套完整有效的安全管理体系。安全生产小组每周进行一次全面的安全检查，对检查的情况予以通报，严格奖罚，对发现的问题，落实到人，限期整改。安全领导小组成员安全领导小组成员:组长：朱卫明副组长：王昆华组员：陆 炜 章赛盛7.2 安全生产责任管理制度1。建立以项目经理为组长、技术负责人、专职安全员为副组长，工长为组员的项目安全生产领导小组

15、,坚持例会制度。2.认真做好三级安全教育工作，不参加者坚决不准进场。63。每一分部分项工程施工前必须由专业工长下达书面安全技术交底，班组履行签字手续后才能施工.4。每天早晨上班前提前 15 分钟参加工种安全交底会，不参加的职工当天不准上班，按旷工处理.第八节第八节环境保护措施环境保护措施1 1。粉尘控制措施粉尘控制措施1。施工现场场地硬化和绿化,经常洒水和浇水，减少粉尘污染。2.禁止在施工现场焚烧、有毒、有害和有恶臭气味的废旧材料。4。严禁向建筑物外抛掷垃圾，所有垃圾装袋运走。现场主出入口处设有洗车台位，运输车辆必须冲洗干净后方能离场上路行驶；在装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆，

16、派专人负责清扫道路及冲洗,保证行驶途中不污染道路和环境。5。严格执行土石方运输车辆管理的若干规定。2.2.噪音控制措施噪音控制措施1.施工中采用低噪音的工艺和施工方法。2。建筑施工作业的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时,我公司在开工前向建设行政主管部门和环保部门申报，核准后方能施工。3.3.废水排放控制措施废水排放控制措施1.大门处设置车辆冲洗平台（600012000)，平台四周设排水暗沟，沟宽 200,上盖由 28 钢筋加工成铁篦，铁篦涂刷红色防锈漆.另外设有沉砂池。池的尺寸为 500500600.工地现场的车辆出工地前，轮胎、车身须冲洗干净。为了杜绝运输中泥浆、散体、流体、物料撒漏而污

17、染市政道路，门口设专人检查自卸车,若运土车辆未清理干净不得出工地。3。施工现场靠围墙设有明沟、暗沟组成的完善的平面排水系统,排水沟采用 120 厚红砖砌筑,沟宽 25mm，水泥砂浆抹面。施工现场设沉淀池，污水、废水须经沉淀后,才能排入市政管网。7页第第九节第九节夜间施工及防扰民措施夜间施工及防扰民措施 1.注意夜间照明灯光的投射，在施工区内进行作业封闭,尽量降低光污染.第十节第十节地下管线保护措施地下管线保护措施1。基础土方开挖前必须事先向有关部门了解现场管网的布置情况，包括管网的走向、深度标高、防护情况、有无接口等；地下电缆（通讯，输电等）的有关数据。2。在有管线、电缆处设立标志，高压电缆划出安全线。3.施工时要避开管线，在有管线的范围设专业人员指挥施工。4。在施工区内的管线,根据其性能编写详细的有针对性的施工方案经有关部门审批后才能进行施工。8