2022城市居民对雾霾天气的态度与政策应对_雾霾天气应对措施.docx

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1、2022城市居民对雾霾天气的态度与政策应对_雾霾天气应对措施 城市居民对雾霾天气的看法与政策应对由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“雾霾天气应对措施”。 城市居民对雾霾天气的看法与政策应对 摘 要：改革开放以来我国经济得到了快速发展，但是自然生态环境却受到了破坏，特殊是近几年频繁出现的雾霾天气严峻影响了大众的社会生活，也给公众的身体健康带来了严峻的威逼。为了了解公民对雾霾现象的了解，公民的环保看法和环保行为现状，本文通过对南京市城市居民（市民）的问卷调查分析了市民对雾霾现象的认知，市民对政府应对政策的看法，以及市民的环保意愿，以期为将来政府制定或改进应对雾霾等极端气象灾难

2、的政策措施供应实证性支持。 关键词：城市居民；雾霾天气；公众看法；政策应对 基金项目：高校生创新实践项目N1885013109，江苏省社会科学基金重点项目（编号12ZZA001），中国气象局软科学基金项目（sk20220151）。 1 引言 改革开放后我国经济得到了快速发展，人民的生活水平也在逐步提高，但是在经济发展的同时自然环境的生态平衡也受到了破坏。特殊是近几年在全国多个城市出现的日益严峻的雾霾天气严峻影响了人民的日常生活，不仅给人们的出行、生产和工作带来了不便，还对人们的身体健康带来了危害。 爱护环境不仅须要政府做好应对措施市民也要为爱护环境做出相应贡献，正如新闻中提倡的“既然同呼吸，就

3、应当共责任”1。贺爱忠等学者的探讨结果表明环保行为意向、环保学问对环保行为的影响显著2。环保行为是指行为主体在环保意识支配下主动主动地实行的有助于缓解或消退环境污染、降低环境负荷的行为2。爱护环境仅靠政府行为是不够的，假如市民不仔细执行环保政策或者自己在日常生活中不实行低碳环保的生活方式，环保就不能很好的实现；另外假如市民不了解环保学问和不具有内心自觉的环保意愿，那么要市民接受和执行政府的环保政策并且在生活中实行亲环保行为也是比较困难的2。 本文通过实证探讨分析了公众对雾霾的相识和看法以及公众对政府应对政策的看法，以证明公民的环保看法对环保行为的影响和公民的环保行为对环保成效的重要性，从而提出

4、相应的政策建议。 2 以南京市为案例的实证分析 2.1 问卷设计、发放与回收 本探讨采纳问卷调查的方式，在南京市市内和郊区采纳偶遇抽样法，共发放问卷210份，剔除有关键项遗漏和答题缺失的问卷，得到有效问卷200份，有效问卷率为95.24%。 通过SPSS软件分析数据得到基本信息如下：在被访问的群体中男性为39.5%，女性为60.5%，由于访问为个人偶遇抽样，所以男女比例有所偏差。样本平均年龄在26-27之间，职业分布为：生产、运输工人和有关人员占12%，党政企事业单位负责人占2.5%，党政企事业单位一般工作人员占12.5% ，各类专业技术人员占18.5%，商业人员占5%，服务业人员占13%，个

5、体经营人员占3.5%，离退休人员占6.5%，学生占0.5%，农夫占1%，无业占8.5%。在这些被访者中没有私家车的占60%，有私家车的占37%，最近两年打算买的占1.5%，以后会安排买车的占1.5%，即近两年城市私家车拥有率将达到40%，可见目前我国大城市中私家车的拥有率还是比较高的。 2.2 公众对雾霾天气的认知 通过问卷分析可以看出，42.5%的市民听说过雾霾，很了解相关内容；47.0%的市民听说过，不过详细内容不太了解；8.5%的没有听说过，也不了解；而2.0%的市民表示对此不感爱好，不想了解。由此可见，虽然大多数市民自称了解雾霾，但是大都是不了解详细内容。对于雾霾引起的危害，39.9%

6、的市民认为雾霾会引发呼吸道疾病，17.2%的市民认为会导致癌症，11.2%的市民认为会诱发心血管病，15.9%的市民认为会诱发心理抑郁，14.8%的市民认为雾霾会引发交通事故（身体受到损害等），1.1%的市民认为还会造成其他的影响。而对于造成雾霾的缘由，37.0%的市民认为是工业污染，31.3%的市民认为是汽车尾气，18.1%认为是秸秆燃烧，12.9%认为是烟花爆竹，而认为是其他缘由的占0.7%。 由以上统计数据可以看出大多数市民能从自身健康角度意识到雾霾的危害，同时一半以上的市民认为雾霾的成因是与个体行为亲密相关的，比如汽车尾气的排放，燃烧秸秆和放烟花等。 2.3 公民的环保看法 由表一可见

7、，在解决雾霾问题方面：大约57%的市民认为解决环境问题重点在政府，而且62%的市民也同意可以实行经济和法律的手段来爱护环境。半数以上的市民对政府限制雾霾充溢信念，政府同时还要严加限制工业和企业对环境的污染，这些都再次强调了政府在治理企业污染、爱护环境方面的重要性，以及企业在环境问题中应负的责任。但是从上表中可以看出只有12%的市民认为爱护环境是个人的责任，由此可见大部分市民都忽视了自己在环境爱护中的责任，虽然有一半以上的市民相识到雾霾现象的产生是与个人行为相关的（汽车尾气，烟花爆竹等），但是最终却把责任大都推卸到政府和企业身上。在个人环保意愿的选项上有77.5%的市民选择“主动参加，主动为环保

8、做贡献”，因此基于市民较高的环保意愿政府可以制定相应激励政策去充分调动市民的环保看法，从而进一步提高市民的环保行为。这些政策主要包括经济上的激励和制度上的规范作用。 2、4 市民的环保行为及政府环保政策应对 由表二可以看出，在环保行为中情愿绿色出行（“绿色出行”是指乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车，环保驾车、文明驾车，或者步行、骑自行车等努力降低自己出行中的能耗和污染。）的市民占到约有一半（43.6%）。市民在情愿绿色出行的缘由中“打车便利”26（6.8%），“公交系统变得更好”144（37.9%），“政府严格限制私家车出行”41（10.8%），“私家车费用无法担当”6（1.6%），

9、“公共交通不用花钱”32（8.4%），“为了削减环境污染”76（20.0%），“为了个人健康”50（13.2%），“其他”5（1.3%）。市民在不情愿绿色出行的缘由中“打车不便利”66（16.1%），“公共交通太拥挤”125（30.6%），“出门距离远公共交通不便利”88（21.5%），“公共交通担心全”12（2.9%），“家里人口多，老人/孩子有私家车更便利”39（9.5%），“开车出去有面子”4（1.0%），“工作须要”37（9.0%），“爱护环境是政府和企业的事，个人无需做什么”3（0.7%），“大家都没有节约能源，我一个人做也没有效果”18（4.4%），“全球气候恶化对健康的影响离我太

10、遥远了，我现在不会关切”5（1.2%）；“其他”12（2.9%）。由上可见，大约有20%的市民表示情愿绿色出行的缘由是希望借此削减环境污染，而且44.7%的市民表示只要在公交系统变好、打车便利的状况下自己是情愿绿色出行的。由此可见，目前公共交通存在的一些不足是阻碍公民绿色出行的主要缘由，其中有接近一半的市民有绿色出行的意识，但是相应的公共交通基础设施和配套条件还有所欠缺。 在环保行为上，52.5%的市民表示知道燃放烟花爆竹会造成环境污染但是过节时候依旧会燃放，另外市民更情愿以自己日常生活中节约能源的方式（例如：绿色出行、在家里尽量节能减排）为治理环境出一份力。这就须要政府做出相应的激励措施以促

11、进公民能够主动主动参加环保行为，同时政府还要在公共交通等基础设施建设方面做出相应的保障。 3 结论和建议 由本文的案例分析可以看出，市民的环保学问和环保看法对市民的环保行为是有肯定影响的，但同时也存在一些有待改善之处。例如，市民对于环保学问认知方面存在不同层面的欠缺，针对此现象政府应当改善以往一刀切的宣扬模式，应实行多渠道、多方位、多层次的方法宣扬关于雾霾等环保方面的相关学问，充分考虑到公民的文化程度、生活环境等对宣扬效果造成的影响，只有在理解的基础上才能提高市民对雾霾现象的相识，而只有在认知充分的条件下公民才会主动实行环保行为。 依据统计数据反映出来的市民在环保行为方面存在的一些问题，本文也

12、提出一些相关的建议：（1）政府要多途径的改善市民的环保看法。调查结果显示，多数市民在知道放烟花会污染环境的状况下仍旧会在节日中燃放，可能的缘由包括市民没有真正了解燃放烟花的干脆或间接的有害影响，仅知道“燃放烟花会环境污染”的口号，对详细问题却缺乏深化的思索，不知道原委有什么详细的危害，会危害自身的哪些方面，对环境造成的危害程度有多大等。而现有的媒体也只是从最简洁最直白的宣扬口号动身，不能真正把上述问题普及到市民生活中去。而政府须要解决的则是更深层次的问题，即深度分析阻碍公民环保行为的缘由，通过政治、经济、法律、文化等各方面来提高公民的环保意愿。比如对于烟花爆竹的生产和汽车的购买也要进行严格限制

13、，在此基础上可以通过制作纪录片、公益广告等方法进行环保宣扬，但宣扬的内容要更详细易懂，宣扬方式要生动活泼易于接受。（2）通过奖惩措施促进市民的环保行从被动转为主动。调查显示，市民只有在不影响自己正常生活的状况下情愿为环保出力。在此前提下政府的主动号召和激励可以促进市民更情愿主动参加环保，因此政府可以实行一些嘉奖措施来激励群众的参加热忱和实际参加度，以期调动市民的主动性，提高市民的环保行为。（3）重视法律的规范和保障作用。依据统计结果可以清晰的看到市民对法律的信任程度较高，并且在现实生活中我国法律拥有较强的监督和规范作用。正如学者李杰所说，我们要充分调动法律法规等各种各样的手段，努力创建条件，不

14、断增进公众的环保行为，推动环保意识向环保行为的转化，让公众具有环保将来之眼光，主动主动参加环保工作。 同时还要改善经济生产结构，从源头上限制环境污染，主要的政策建议有：（1）规范行政，加强监督，贯彻政府问责。本文依据统计分析发觉市民把环保责任主要归咎于政府，这说明政府缺乏公信力，对相关的法律、行政法规等缺乏严格的执行，在发展上存在盲目追求短期经济效益而忽视生态环境爱护的错误观念，并且在监督工业污染等方面也存在监管不力现象。（2）加强基础设施建设，特殊是目前诟病较多的公共交通建设。从市民现有的绿色出行意愿可反映出市民有为改善环境做出贡献的意愿，但是由于公共交通存在的各种问题而使绿色出行的意愿无法

15、完全实现，政府假如能够加大力度改善目前公共交通存在的问题，则可以更大程度实现市民的绿色出行，因此政府加强公共交通基础建设不仅是满意市民的生活需求更是环境爱护的基础保障。 参考文献 1 烟农，雾霾围城-预警之外还须要公共行为N，新华每日电讯，2022，1. 2 贺爱忠，唐宇，戴志利.城市居民环保行为的内在机理J.城市问题，2022，1：53-60. 作者简介 袁守彦，南京信息工程高校公共管理学院本科生。 刘娇，徐文会，徐晨晨，倪鸿霞，南京信息工程高校公共管理学院本科生。 通讯作者 赵群，南京信息工程高校公共管理学院教授，硕士生导师，博士后。 怎样应对雾霾天气对人体的危害 怎样应对雾霾天气对人体的

16、危害近日来，我国中东部地区持续遭受雾霾天气影响。1月13日，北京市气象台发布北京气象史上首个霾橙色预警，北京已连续3天空气质量达严峻污染中的“最高. 雾霾天气对城市的影响(中文资料) 影响水、陆、空交通均受影响雾霾天气给交通出行带来影响。北京、天津、河北、湖北等地多条高速马路都实行了临时的交通管制。天津到北京的高速马路全路关闭。河北省境内的. 浅析雾霾天气的法律应对措施 浅析雾霾天气的法律应对措施近期，我国33个城市出现了严峻的雾霾天气，危害到了人们的身体健康及出行平安。引发雾霾天气的干脆缘由是大气中的可入肺颗粒物（PM10和PM2.5）含量严峻. 如何对雾霾天气进行环境法律应对 如何对雾霾天

17、气进行环境法律应对【摘要】如何对雾霾天气进行环境法律应对，是当前亟待解决的问题。大气污染防治法修订在即，文章在分析雾霾的成分、危害、成因的基础上，分析. 城市居民孝道看法与行为的代际比较 探讨思路和方法结果与分析孔子说：“夫孝，德之本也，教之所由生也。”“孝”作为儒家伦理和中华文化的原生性核心概念和首要德性，始终延衍至今。孝的核心和基础内容是“善事父母”. 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第11页 共11页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页