2022《高速公路》_新高速公路.docx

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1、2022高速公路_新高速公路 高速马路由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“新高速马路”。 高速马路研讨课报告 学 院 社区学院 学 号 13122981 学生姓名 姚科 指导老师 彭妙娟 高速马路研讨课报告 上海高校2022 2022学年春季学期高速马路研讨课报告 课程名称： 高速马路 课程编号： 1800Y005 学生姓名: 姚科 学 号: 13122981 评语: 成 绩: 评阅日期: 高速马路研讨课报告 高速马路 “高速马路”在我学习这门研讨课之前我也不知道详细是什么，只是从字面上上来理解，“高速”、“马路”来拆开，能够让车子高速行驶的让大家一起走的道路，再加上平常

2、所看到的比一般的路要宽要平。现在看来的确有些笑之前的无知了，好歹也算是一个高校生，竟对平常的东西也不太了解。 小时候乡下公路还没有到处都是，仍记得当时看别人修公路也就是在原有的土路上铺一层碎石轧平做路基再浇上水泥弄平，过几天干了就可以在上面走了，觉得没什么，挺简洁的，也就那样了，可谓是内行看门道，外行看喧闹，如今才知道高速马路的修建也要考虑很多东西，比如高速马路的直线路段有规定不能太长，这考虑到人的因素，长时间在笔直的马路上行驶，司机们简单因感到单调乏味而留意力分散甚至疲惫，进而引发交通事故。所以，工程人员设计高速马路时，会在肯定长度的直线路段后设置一段弯道。这种有改变的道路能有效刺激司机的视

3、觉，提高他们的留意力。又比如路况、费用、对环境的影响等。 而我便对这些问题感爱好，这些问题包括设计方法的问题、设计方法的问题、技术创新的问题、建设管理的问题。马路运输具有门到门直达运输的敏捷性，尤其相宜于客运和鲜货、集装箱的零担运输。这种功能，高速马路更为突出。有些发达国家在较长运距的运输中，马路比铁路的效率高、运量大、成本低。它的优点总结起来就是高速行车、通行实力大、运输效率高、行车平安舒适、降低能源消耗。不过世上没有十全十美的东西，比如它占地多，对环境影响大、投资大、造价大、工期长。尽管我国建设高速马路已有十余年的历史，但和西方发达国家相比，不管从建设历史还是营运管理阅历来看，差距还是很明

4、显，如德国在三十年头就修建波恩至科龙的高速马路，距今已有七十多年的时间，在建设和管理方面积累了丰富的阅历。由于建设阅历的不足，我国目前在高速马路的标准规范的详细运用上存在两个误区；一是认为高速马路就是标准越高越好，在设计和建设中都喜好高指标，刻意追求所谓高、大、全的印象；二是在执行标准时教条化，不是因地制宜运用指标，而是想方设法让地形、地质等自然环境适合标准，往往是修一条符合生硬标准的路，而不是修一条符合四周实 高速马路研讨课报告 际环境、满意通行实力和平安要求的路，片面理解标准的作用，原则性过强，敏捷性不足，生搬硬套，对标准的各项指标的含义理解不深、不透，因此在运用指标时生搬硬套。由于上述两

5、个相识上的误区，在建设中缺乏人性化的考虑，也导致在建设过程中高填深挖路基增多，高路堤和高边坡增多。 目前，由于我国农村人口密度较大，村落星罗棋布，马路两侧农夫的耕作方式主要以传统的牲畜耕作为主，生产力水平比较低，现代化的交通运输工具不发达，为满意持续发展的出行交往须要，平原地区高速马路设置大量的通道、立交桥，导致路基填土高度有越来越高之势。一般采纳平均填土高度 3.5m以上，其实这种做法既不科学也不尽合理，无形中在抬高高速马路路基填土高度的同时，造成了对大自然生态环境的巨大破坏，也提高了高速马路的建设费用，工程占地数量大，运用土方量多，造价高，由此带来的社会问题令人担扰；由于路基靠借方填筑，在

6、沿线均为平原而无高岗或低丘借土又缺乏其它可用料源的状况下，高路堤则意味着需征用更多的土地借取土；交通行车担心全，一旦发生交通事故，其后果将不可思议；高填路基高速马路噪音传播范围大，不利于生态环境的爱护；填土较高，使路基在其自重压力作用下产生沉降并危及路面，对软土地基更为严峻；一条犹如大坝的高填路基突起在原来的地面上，潜藏下了被大自然报复的危急，特殊是当高速马路与山川大河垂直或近似垂直走向时，一旦洪水泛滥，高速马路则首当其冲。 九五以来，我国增加基础设施投资以推动国民经济增长，因而在高速马路建设方面投资很大。但是，由于前期工作打算不足，没有足够的项目储备，难以在正常的建设周期（合理设计周期、合理

7、建设工期）内完成投资。有时为了在干部任期内完成投资、增加政绩只有缩减建设周期，因此前期工作阶段的时间一减再减，根本保证不了合理的设计周期。譬如有一条100多公里的山区高速马路，从工可到施工图的设计完成只有1年多的时间。由于大大压缩了设计周期，地质工作时间相应也缩短，导致地质勘探深度不够，资料不足，所以很难选择最佳的线位，从而导致高填深挖及高边坡、高挡墙增多，深挖导致路基边坡滑动现象比比皆是，大量弃方无法处置，其弊端是自不待言的。 高速马路这门研讨课对我的好处是挺大的，不仅订正了我以前对高速马路的 4 高速马路研讨课报告 想法，让我对它更加了解，高速马路不单是能够让车子高速行驶的让大家一起走的道

8、路，而是只供汽车高速行驶，设有多车道、中心分隔带，将来回交通完全隔开，设有立体交叉口，全线封闭，出入口限制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出的马路。而且马路的修建也特别不简洁，须要很多专业人员的辛勤工作才能设计出一条合理的马路，既要符合当地的环境状况，又要严格根据修建的准则，实在是不简洁啊。这世上的一切事物也没有什么是简洁的，只有深化其中才能明白它所蕴含的道理，不能光从表面上来看。另外做事也不能急功近利，导致产生不合理的事物留下隐患。 高速马路 更新观念抢抓机遇在新起点上推动高速马路事业又好又快发展京沪高速马路临北管理处贯彻全局领导骨干会议落实看法为仔细贯彻市局领导骨干会议精神，我处从七方面

9、加强管理，推动全. 高速马路 高速马路“客运站”险、险、险近日，中队巡查班在巡查中发觉在福银（闽）线将乐互通口及258K至259K处，常常能见到一些乘客在此上下车。经中队调查了解，乘客是通过A、B道两侧高速公. 高速马路 高速马路的发展状况高速马路被誉为一个国家走向现代化的桥梁，是发呈现代交通业的必经之路，而中国在这条路上，则迈出了非同寻常的一个个令人赞美的脚印。我国马路从建国初的几万. 高速马路 不知不觉中，从事收费站工作已经半年的时间了，对于刚刚离开学校进入工作岗位的我们，已经渐渐体会到工作的含义和角色的转变，也让我们渐渐明白：收费站是马路交通部门的窗口，是我们树. 高速马路论文 高速马路论文前言随着现代社会的发展,高速马路在人们日常生活中占据了越来越重要的位置。但是由于交通事故引起的人员伤亡和经济损失特别巨大,高速马路行车平安更是受到人们. 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页