进场道路路面施工技术交底.pdf

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1、清水海引水工程进场道路路面施工技术交底云南建工水利水电有限公司1 目录第一章 工程概况 .11.1 工程简介.11.2 进场 4#道路硬化施工方案 .11.3 实施目标.21.4 施工进度计划 .2第二章 施工方案及工艺 .32.1 路面基层施工 .32.2 混凝土路面施工.7第三章 质量保证体系及控制措施.93.1 工程质量保证体系.93.2 工程质量保证措施.113.3 技术保证措施 .12第四章 分项工程进度控制 .134.1 施工进度计划 .13第五章 施工安全、文明施工、环境保护保证措施.145.1 安全保证体系 .145.2 安全保证措施 .155.3 环境保护、水土保持及文明施工

2、体系建立.155.4 文明施工措施 .165.5 环境保护.17清水海引水工程进场道路路面施工技术交底云南建工水利水电有限公司1 第一章工程概况1.1 工程简介昆明市清水海供水及水源环境管理项目引水工程(一期)主要通过工程措施将昆明市清水海附近的石桥河、板桥河、板桥河、塌鼻子龙潭等水源点的水汇集到清水海水库后，通过输水线路将水引至昆明新国际机场附近的金钟山未端水库，作为空港和昆明市的工业及生活用水。板桥河水库是清水海项目水源组之一，总库容为273.3 万 m3，大坝为混凝土重力坝，坝顶长 147m，坝顶宽 8m，坝顶高程 2218.5m，最大坝高 63m，最大坝宽 51.25m，由左岸挡水坝段

3、、河床泄洪冲沙坝段、右岸挡水坝段组成。板桥河水库工程进场4#道路硬化起点位于大坝右坝肩8#坝段坝顶末端，沿线经过拌合站、砂石料加工厂、堆料场、到达去采料场、项目部三岔口，路线全长2893.83m。路面采用 5%水泥碎石层 20cm，22cmC15 混凝土路面。1.2 进场 4#道路硬化施工方案板桥河水库进场4#道路周边由于边坡较高且陡，由于雨水冲刷等原因，道路边坍落土石方较多需对相应部位进行处理：高边坡坍落土石方进行全面清理，再进行道路排水沟开挖；在高边坡有可能产生滑坡体路段进行浆砌石支护，防止滑坡的发生和滑坡体堵塞排水沟。道路边缘被沟水冲垮和有可能产生路基不稳部位采用浆砌石挡墙支护；在道路汇

4、水量大的位置（K1+093.35）设置一个盖板涵管分流，减少水的流量对道路的损坏，并加大排水沟的断面尺寸使汇水平稳排除；在道路经常时间碾压形成洼塘地段采用碎石回填；原路面宽度不足地段，采用浆砌石支护，土石回填的办法加宽路面；原设计路肩培土取消采用混凝土硬质路肩。清水海引水工程进场道路路面施工技术交底云南建工水利水电有限公司2 1.3 实施目标1.3.1 工期目标根据实际情况路面施工为45 天。2012年 5 月 4 开工，2012 年 6 月 18 日完工。1.3.2 质量目标严格按照设计文件和现行有关技术标准、规范进行施工。标段工程质量符合交工验收质量标准评定：合格；竣工验收质量评定：优良。

5、1.3.3 安全目标杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工伤受伤率控制在0.5 以下。1.3.4 现场管理目标施工现场做到规范化、标准化，使物流有序、施工顺畅、文明施工。1.3.5 施工环境目标在确保工程质量和工期的前提下，树立现场全体员工环保意识，最大限度减少对环境的污染，达到环保要求。1.4 施工进度计划1.4.1 施工进度计划安排原则确保工期，力争提前，统筹兼顾，突出重点。即：严格按照招标文件规定的控制性工期要求，科学合理地安排施工程序及进度，确保业主规定的工期并力争提前；同时，在施工中科学运用动态网络计划技术和动态信息施工管理手段，在抓好重(难)点项目施工和计划关键线路监控管理的同时，对一般

6、项目统筹安排，保证各项目正常的流水、交叉作业，使施工始终处于受控状态，形成均衡生产。清水海引水工程进场道路路面施工技术交底云南建工水利水电有限公司3 第二章施工方案及工艺2.1 路面基层施工2.1.1 水泥稳定基层施工方法本工程路面基层为5%水泥稳定基层厚度20cm，分一层铺筑，铺筑碾压完成后进行养生，待水泥稳定基层达到要求后，检查各项技术指标（高程、平整度），各指标合格后。基层材料采用集中厂拌法拌制，汽车运输至施工现场，一次摊铺成型，压路机碾压密实的施工方法进行施工。2.1.2 施工工艺水泥稳定基层施工工艺见表1-1水泥稳定基层施工工艺见框图。清水海引水工程进场道路路面施工技术交底云南建工水

7、利水电有限公司4 表 1-1 水泥稳定基层施工工艺框图2.1.3 施工准备（1）下承层验收：施工前对下承层做全面检查，确保表面无积水等情况。下承层表面高程、宽度等均应符合设计要求。（2）水泥稳定料拌合站：水泥稳定料拌合站经调试并标定完毕，施工试验段时已施 工 放 样施工标线安设施工备料倾倒级配料、粒料摊铺整形碾压接缝处理基层验收人工平整级配料、粒料配料拌和级配料、粒料装载、运输级配料、粒料场地清扫、洒水进入下道工序施工压实度试验清水海引水工程进场道路路面施工技术交底云南建工水利水电有限公司5 经确定了相关各项技术指标，确保具备正常生产能力。拌合站人员、配套机械设备、材料准备、原材料实验设备及人

8、员全部到位。料场已经贮存了足够数量的石屑，所有进场材料经检合格。3.1.4 施工措施1、测量控制桩间距控制在10m一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入16 钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度以每施工段100130m为宜，一个施工段不得过长。钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。2、运料应不间断，并立即进行摊铺，不得延误。3、摊铺钢丝绳向前推进控制高程。基准线紧绷的基准线拉力通过试验确定具体数据即拉力器拉力达到10N

9、以上。4、下承层表面摊铺前须洒水湿润，但不得有积水。摊铺时水泥稳定基层料含水量应高于最佳含水量1%2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。5、拌和场离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防水分蒸发。御料时应注意御料速度；运到现场的混合料应及时摊铺。6、摊铺的速度和操作方法应根据情况及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上并不产生断层、离析等现象。7、按照试验确定的松铺系数，布设好控制线。对运到现场的混合料，必须及时摊铺。8、当横断面不符合要求、表面明显不平整、局部混合料明显离析等情况发生时，则人工局部找补和更换填料，保证摊铺面合格。9、对于未达到设计标高的局部低洼处，用齿耙将表

10、面5cm以上厚度的底基层材料耙松，加入新拌的水泥稳定土后找平。10、水泥稳定层施工有很大的时效性，从水泥稳定料拌和到最后压实成型，总时间应严格控制在水泥终凝之前，超过时间的水泥稳定料应视作普通素土，运回拌合站重新清水海引水工程进场道路路面施工技术交底云南建工水利水电有限公司6 拌合。11、尽量避免雨天施工。未经压实的混合料被雨淋后，须清除并更换。12、各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不得多头指挥、各行其道。13、碾压：（1）检测表面高程及路拱横坡，检测合格后，在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用1820t 压路机进行碾压，碾压时，要配合人员跟机作业，要求重叠 1/2 轮宽。（2

11、）压路机的碾压按照“由低向高、由边向中、先轻后重、先慢后快”的原则进行。头两遍碾压速度以采用1.5 1.7km/h 为宜，以后用 2.0 2.5km/h。碾压后，由试验人员检测密实度，不合格时，应继续碾压直到合格。压实度合格后，静压一遍成型。（3）碾压过程中要求全幅碾压，不得漏压，两边适当增加压遍数。可先将边缘的混合料稍稍耙高，无边沟段，将压路机外轮伸出边缘10cm以上碾压；也可在边缘先空出 3040cm，待压完第一遍(压完全幅为一遍)后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。（4）严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。（5）压路机起动

12、、停止须减速缓慢进行。压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。（6）在施工段端头45m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。碾压时，压路机的重量先主要位于已经压实的混合料层上，伸入所铺混合料层的宽度不超过20cm，每压一遍向新混合料移动20cm，直到压路机全部在新铺层上碾压时为止，然后实行振动碾压和纵向碾压。压实后的表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合设计要求。（7）养护：每段水泥稳定层碾压密实、在水泥终凝后，立即用洒水车洒水湿润，然后用塑料薄膜覆盖养生，薄膜搭接宽度不小于

13、20cm，并用重物压住搭接位置及边缘(不得用土压边)。养生时间一般为7 天，养生期间封闭交通，养生结束后施工车辆在其上清水海引水工程进场道路路面施工技术交底云南建工水利水电有限公司7 行使应将车速限制在20km/h 以下。（8）取样和试验：在完成的水泥稳定基层上，按规定试验项目、试验频率和类别进行检测，且应达到设计和施工要求。水泥稳定混合料应在施工现场每天进行一次或每拌和 250t 混合料取样一次，按照JTJ057-94 标准方法进行含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。在已完成的基层上每1000m2(不足 1000m2者，按 1000m2计)随机取样一次，按照 JTJ057-94 规定进行压

14、实度试验，并检查其它项目。所有试验结果，报监理工程师审批。2.2 混凝土路面施工混凝土路面施工道路路面设计均为C20号混凝土，厚22cm，其工艺流程：测量放线拌合运输摊铺振捣粗平精平拉毛拆模切缝养生等诸多程序。施工操作工艺、机具设备严格按要求施工，严格控制路面施工平整度，拉毛效果等。1、测量放线、高程、挂线是混凝土铺筑前必需做好的准备工作，它确定了基准线所在的位置，保证了摊铺出的路面达到规定所要求的方向、平面、高程、横坡、板厚等。首先恢复道路内中线、高程点。水准点必须进行往返闭合测量，确保相邻水准点闭合差小于2mm。测量所要施工路段，检查填充混凝土面标高、横坡度，对高出部分用人工凿除，低的部分

15、用同级标号混凝土回填，浇筑前对充填顶面用水冲洗干净并湿润，然后再进行面层施工。2、清扫、洒水在开始铺筑前需清扫基层上的泥土、砂石、稻草等杂物，以及头一天打堵头、清洗摊铺机所留下的混凝土。洒水车在所要铺筑的基层路段上洒水，要求均匀，湿透，不可以造成在所要铺筑的路段上有大量的积水。3、支模必须保证混凝土面层厚度，对低洼处，模板底用 M10水泥砂浆填塞，防止振捣溢浆。4、混凝土浇筑混凝土拌合、运输、摊铺必须保持前后台衔接紧凑，严格控制混凝土的水灰比，保清水海引水工程进场道路路面施工技术交底云南建工水利水电有限公司8 证坍落度在 79cm之间。运输过程中严禁漏浆、日晒时间过长。混凝土倒入模内后，采用人

16、工铁锹边角先喂到模顶，然后由边角向中间进行，直至模内饱满。然后用平板振动器予以振动密实。平板振动由低处向高处进行。摊铺机通过左右螺旋布料器将混凝土料均匀布，以及将混凝土料卷入振捣仓内，经过振动棒振动，捣实块捣实，底模和边侧模板的挤压便可形成路面。之后，面层经浮动板的拖平，搓平梁的搓平，超级抹平器的抹光，紧跟着人工两道抹面，在接行车道一侧打入拉杆，用铝合金板修边扶边。提前对已振捣密实的混凝土用人工托械沿模板顶面拖拉至粗平，粗平后，缺浆部分给予重新喂料，再用平板振动器振平。对已粗平后的混凝土，采用人工滚械沿模板顶往返提浆，直至表面浆液饱满，凸凹出现。5、精平、拉毛折起吸水布，进行人工抹光，完成精平

17、。根据面浆水灰比，探索出拉毛时间，拉毛均匀，效果最佳。6、养生养生采用草席覆盖，当砼强度达到设计强度100%后。盖土工布或塑料薄膜养生，洒水于土工布上，洒水次数应经常以保持板块湿润为标准。炎热和大风天气，应较平时相应增加洒水遍数。7、切缝、灌缝混凝土路面强度达到设计强度的15%可以切缝，先切横缝，后切纵缝。炎热和大风天气可根据路面硬化程度相应地提前切缝时间。所切路面带起的泥浆应及时用水冲洗干净，否则将会影响路面的平整度。用热融的沥青灌填横缝。须将缝中杂质清除干净，必须保证灌缝构造的深度均匀饱满。8、检查验收对已施工路面，用 3m直尺检查平整度，平整度差小于3mm，断板混凝土每公里不多于 4 处

18、，即只允许有一处出现。C15号砼必须保证其厚度、抗折强度满足规范要求。清水海引水工程进场道路路面施工技术交底云南建工水利水电有限公司9 第三章质量保证体系及控制措施3.1 工程质量保证体系3.1.1 建立工程质量管理领导机构为保证质量，本合同工程项目经理部建立以项目经理全权负责，部门质检工程师、各施工队队长及主任工程师参与的工程质量管理领导小组，项目经理任质量管理领导小组组长，全面负责工程施工质量管理的组织领导。各施工队设专职质检工程师。对工程质量实行统一领导，分级管理，层层把关负责。通过有效加强组织领导，切实提高施工质量管理水平。3.1.2 建立、健全工程项目质量保证体系项目经理部建立以项目

19、经理为核心，项目总工牵头组织，质检工程师具体负责，施工队队长、主任工程师现场把关的技术质量保证体系，按照全面质量管理标准，建立、健全各级岗位质量负责制，对原材料、生产过程严格加强质量管理控制。在施工中建立自检、互检、工序交接检和工前检查、工中检查和工后检查以及分项分部检验、定期检和随机抽查的内部检查制度。真正做到思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证，以完善的质量保证体系，确保实现全优工程的质量目标。3.1.3 提高全员质量意识工程质量是一个系统工程，领导关键，员工是基础，制度是手段，措施是保证。施工队进场后，将分项分工序实施专项质量意识教育，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准，

20、使全体参建人员增强质量责任感，牢固树立“创优质、建精品”、“宁当恶人、不当罪人”、“工程质量 100-1=0”的思想意识。3.1.4 狠抓工序管理，确保整体质量确立以施工自检为基础，专业检测为主导，从工序质量控制分项、分部施工质量，对工程质量检验严格实行“三检”制和“四不准”制度，即对每道工序、每个分项工程质量进行自检、交叉检和复检，并做到人力、材料、机械设备不足不准开工；未经检查清水海引水工程进场道路路面施工技术交底云南建工水利水电有限公司10 认可的材料不准使用；未经批准的施工工艺不准采用；前道工序或分项工程未经监理工程师签认，下道工序或另一部位不准施工。全面加强试验检测，使工程质量的全过

21、程都处于受控状态之中。3.1.5 注重研究治理施工质量通病在工程施工中高度重视施工质量“常见病”、“多发病”的研究和治理。加强施工工艺控制管理，克服粗制滥造，杜绝偷工减料。通过采取行之有效的施工措施，有效遏制施工质量通病，确保工程的内在和外观质量都达到优良。3.1.6 抓好材料、半成品的质量管理工作严格按质量标准订货、采购、包装和运输，择优选定合格的供货方，把好材料关，对工程上使用的所有材料进和行全面检查，严格进行规定项目的检测试验，对不合格的材料不准进入施工现场，经检验达到合格质量标准的材料才准使用，且对所有材料进行分类管理，妥善贮存，并作好现场标识，谨防误用。坚持物资进场的检查验收和半成品

22、工序的取样检测制度，杜绝不合格材料和半成品进入工地及下一道工序。3.1.7 实行工程质量奖惩制项目经理部、工程公司、施工队，各级全面实行工程质量岗位责任奖惩制，严格按照统一领导，分级管理，层层把关的原则，逐级签定工程质量责任书，并实行工程质量重奖重罚，对质量达到优良的给予奖励，质量达不到要求的，实行经济处罚，并坚决返工重建。3.1.8 采用先进的技术设备和科学的试验检测手段采用先进技术、配备先进设备是保证工程质量的重要手段，施工中，测量采用精密先进的全站仪，坐标放样、保证施工测量精度符合规范要求。加强工地试验室的建设，加强试验检测工作，提高施工质量检测水平，用科学准确试验数据指导施工，并积极推

23、广应用新技术、新材料、新结构、新设备，确保采用科学、先进的技术设备和检测手段有效提高工程质量。3.1.9 选择经验丰富的施工队伍择优选择施工队伍，是确保工程质量的关键，在施工作业中，我公司全部选调参加清水海引水工程进场道路路面施工技术交底云南建工水利水电有限公司11 过高等级公路施工的专业队伍，组织分项工程专业施工，以高质量、高水平地精心施工，保证每项工程的内在和外观质量达到全优。3.1.10 实施标准化、规范化施工管理我公司已通过 ISO9002国际质量标准体系注册认证，公司的质量方针是：“科学管理，质量第一，为顾客提供满意的工程和优质的服务”。为实现全优工程的质量管理目标，在工程管理中将全

24、面引入ISO9002质量标准体系管理，对每个施工环节，每道工序严格将质量标准体系分解到具体的部门和人员，以程序化、标准化、规范化的管理，确保本合同段施工创建全优工程。3.2 工程质量保证措施质量是企业的信誉、企业的生命，以质量求生存，以信誉求发展，是我们一贯的宗旨。在施工中，快速高质完成合同任务，为实现争创全面优质工程的质量目标，我们采取以下措施。3.2.1 施工控制措施施工控制是公路工程施工最基础性的关键手段，它主要包括工程测量、施工监测和工程试验。施工控制的好坏直接关系到工程质量乃至工程项目的正常运行。因此，拟从工程测量、工程试验二项控制入手来确保工程质量，其主要措施如下：3.2.1.1工

25、程测量质量保证措施（1）测量队伍组建。项目经理部成立测量组，负责进行复测、加密控制网点的控制测量，校对及增设水准基点；负责日常施工测量和放样测量。（2）配备先进的测量仪器和科学的测量手段。测量采用精密先进的全站仪，坐标放样，保证施工测量精度符合规范要求。3.2.1.2工程试验质量保证措施（1）经理部设工地中心试验室，配备先进齐全、并经标定的试验检测设备。负责编制试验工作计划、工作制度和操作程序，进行合同段内的日常试验。（2）根据施工进程超前进行材料和半成品试验；跟踪进行实体试验、成品监测，清水海引水工程进场道路路面施工技术交底云南建工水利水电有限公司12 检测结果不合格立即对不合格的工程进行处

26、理，并上报。（3）编制详细的试验工作计划，严格按照规范对试验的项目、抽样组数、频次和要求，保质保量进行工作，确保工程材料在有效的监控下，施工质量能得到充分保证。3.3 技术保证措施技术工作是工程质量的重要保证，做好项目的施工技术工作，除应该采取在施工方法中的各项具体措施外，我公司还将作如下安排:3.3.1 完善各项技术管理制度，在项目工程实施中严格执行3.3.1.1施工组织管理措施（1）施工前，项目经理主持编制切实可行的施工组织设计和针对本项目的质量保证措施，制定本项目的质量计划，并领导组织实施。在施工过程中，全部施工人员严格按项目经理部制定的各项目技术文件认真执行。（2）搜集并掌握与项目有关

27、的技术规范，施工操作规则，国家和行业标准，评定验收标准等，据此制定施工方案、各项工序的作业指导书。（3）施工过程中，要对施工组织实施动态管理，视实际情况，不断完善、优化施组方案，使之最合理、最科学、最切合工程实际。3.3.1.2技术图纸复核制度（1）从业主或监理工程师处所获得的施工图纸，必须经项目总工程师和专业工程师认真审查复核，确认该图纸正确无误签署复核意见后，才可使用。（2）项目经理部发放的施工图纸，工程技术主管要亲自或指定其他工程技术人员对施工图进一步进行复核，并进行现场核实，确认无误后才能使用。（3）经发现有误的施工图纸在作废之前，用红笔标出错误之处；如属在图纸发放之后发现有误，立即书

28、面通知施工人员，停止使用。（4）施工图纸在确认停止使用后，全部收回，并在每一张图纸上标注红色“作废”字样。3.3.1.3技术交底制度清水海引水工程进场道路路面施工技术交底云南建工水利水电有限公司13 施工前，项目总工程师亲自抓技术交底工作，将工程特点、工程内容、施工部署、施工方法、施工顺序、进度安排、设计要求等以书面形式向各部门和工程管理人员进行详细的技术交底，施工阶段由经理部技术人员将单位、分部、分项工程内容、结构特点、操作要求、技术标准等向现场技术员进行交底，现场技术交底由现场技术人员向工地管理员和作业人员进行分项技术交底。技术交底有配套措施。3.3.1.4技术资料管理制度工程现场技术文件

29、和资料，由工程技术部门负责填写、整理、分类。施工过程中，要随时收集、记录和整理各项施工资料，以便于竣工文件编制，做到工程施工完成，竣工文件也编制完成。3.3.1.5推行规范化管理、标准化施工按照 ISO9002质量保证体系，规范技术操作及技术管理工作，杜绝由于管理上的随意性造成的技术失误；施工过程严格执行本公司质量体系中检验、施工过程控制、不合格控制等程序文件以及制定的施工工艺细则和相关的规范、规程，以严格的工作标准确保技术、质量标准的实现。第四章分项工程进度控制4.1 施工进度计划严格执行业主及监理工程师批准的施工总体计划及年度施工计划内容及时间要求，计划于 2012 年 5 月 4 日开工

30、于 2012 年 6 月 18 日完成主要工程施工。清水海引水工程进场道路路面施工技术交底云南建工水利水电有限公司14 第五章施工安全、文明施工、环境保护保证措施5.1 安全保证体系1、建立健全安全生产的保证体系。本承包人将建立由项目副经理和安全保卫负责人全面负责的安全保证体系，把施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，层层签订安全生产责任书，并严格遵守有关安全生产和劳动保护方面法律、法规、规章和技术标准。成立一个由项目副经理全权负责，项目部安全部门人员、各施工队安全员组成的安全管理领导小组，专职负责监督检查工地的施工安全，定期或不定期地召开安全生产会议，及时消除安全隐患。2、建立安全生产责任

31、制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。（1）项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对各项作业编制专项安全技术措施，经领导小组同意后实施。（2）加强施工现场安全教育a、针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员和从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。b、未经安全知识培训的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。C、特殊工种的安全教

32、育和考核，严格按照特种作业人员安全人员安全技术考核管理规则执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。d、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，杜绝违章指挥、违章操作、清水海引水工程进场道路路面施工技术交底云南建工水利水电有限公司15 违反规章制度的“三违现象”，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。e、认真执行安全检查制度项目经理部保证检查制度的落实，按规定定期检查，实行安全管理领导小组每10日检查一次工地

33、安全情况，作业班实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定，如：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查，并要有领导值班。对检查中发现的安全隐患，建立登记、整改制度，按照“三不放过”的原则制订整改措施。在隐患没有消除前，采取可靠防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停工，处理合格后方可施工。5.2 安全保证措施（1）临时道路在险处应设立安全标志。（2）临时房屋防火、防洪应满足要求，并配备消防设施。（3）临时供电及照明线路应满足国家有关现行规定要求，电线接头牢固，电力安全应定期检查。5.3 环境保护、水土保持及文明施工体系建立环境保护是我国的一

34、项基本国策，本承包人将在确保高速、优质施工的同时，高度重视环境保护、水土保持控制和文明施工。清水海引水工程进场道路路面施工技术交底云南建工水利水电有限公司16 建立环境保护、水土保持及文明施工体系，成立由项目副经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环境保护设施和技术人员，紧密与当地政府和群众联系，采取行之有效的施工方案，切实做好环境保护工作。见下表环境保护、水土保持及文明施工体系框图5.4 文明施工措施5.4.1 工程施工过程中，严格按云南省建设工程现场文明施工管理暂行规定对施工现场进行管理，并积极争创文明施工样板工地。5.4.2 文明施工实行项目经理总负责制，施工工点由作业班班长负责，

35、项目经理定时组织相关人员对标段进行检查、评比，将文明施工管理纳入日常施工管理中，并将靠奖情况与作业队的管理人员收入相挂钩。5.4.3 施工现场严格按照批准的施工总平面布置图进行布置，生产区、材料存放区，环保、水土保持、文明施工领导小组组长：项目副经理工程技术科科长施工队队长质检科科长办公室主任工程技术员安技员试验员环保管理员水土保持管理员文明施工现场管理清水海引水工程进场道路路面施工技术交底云南建工水利水电有限公司17 生活区安排合理，使施工过程中不致发生相互影响干扰等情况，拌和站设在远离居民生活区避免居民正常生活带来不利影响。5.4.4 施工现场场容严格按规定实施，并采取以下保证措施：5.4

36、.5 所有施工管理人员和操作人员身着统一服装，头戴规定颜色安全帽，佩带证明其身份的胸牌，以便于施工现场的管理。5.4.6 为使施工处于有序状态，工序施工实行标示牌管理，标示牌应标明：作业内容、工序状态、砼施工配合比、简要施工工艺、质量状态、工序负责人姓名等。5.4.7 施工现场的临时房屋，包括办公室、宿舍、试验室、医疗室、食堂、厕所等统一规划，且内外墙粉饰为白色，防火材料盖顶、庭院、地坪平整后作硬化处理。并建立住地文明、卫生、防火责任制，并落实相关责任人。5.4.8 临时道路，临时房屋在规划建设中少占地，做好防排水和绿化工作，且排水沟清理和绿化工作由专人负责。5.4.9 施工所用的原材料、半成

37、品严格按本单位文明施工管理办法规定分类堆放，并设置标示牌。施工机械按规划位置停放，施工现场保证整洁、清爽。5.4.10施工现场内的道路随时保持平整通畅，排水设施良好。施工临时道路每天由专门水车负责洒水防尘，并派专人进行路面维护。5.4.11砂、石等材料运输时采用遮盖运输，工程垃圾和生活垃圾采用汽车运至指定的地方弃置。5.4.12在施工现场悬挂宣传标志，营造良好的施工氛围，在作业点悬挂施工配合比、安全、技术操作规程要点。5.4.13 施工过程中，应始终做到工完场清、料清。5.5 环境保护5.5.1 施工现场环境保护措施严格遵守国家和当地政府有关环境保护法律法规，并结合本工程的具体情况，制订切实可

38、行的环保措施，尽量少占地，减少施工中对既有植被的破坏，保持工地周围的环清水海引水工程进场道路路面施工技术交底云南建工水利水电有限公司18 境。（1）工程开工前，根据施工现场场地布置情况，设置统一的排水和污水净化池，生活及施工污水经沉淀净化处理达标后再行排放。（2）散体物料及混凝土运输应严格执行有关规定。运输车辆、机械和拌和场地及时清除清洗，污水排入污水净化池。（3）除图纸设计或监理工程师指示外，不得破坏和拆除任何构造物及设施，不得随意清除植被和树木。（4）加强对施工人员环保教育，强化环保意识，废弃物用汽车运至指定地点废置。（5）工程完工后，将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。5.

39、5.2 水土保持措施（1）结合工程环境状况，选定生活、生产弃置场位置和地点，作到不占农田，不破坏现场资源、设施等使用功能，尽可能减少对沿线植被的破坏。（2）建立完善的排水系统和临时防护工程，防止泥土流失，污染农田和江河。（3）生活、生产废水进行净化处理后排放，严禁直接排放。5.5.3 环境空气保护措施施工期间平整场地、铺浇路面、材料运输、装卸和搅拌物料都有扬尘发生，其中最主要的是运输车辆道扬尘和施工作业扬尘。施工时采取以下防治措施：（1）出入场地的道路、施工便道及未铺装的道路经常洒水，以减少粉尘污染，路基施工时及时分层压实，并洒水防尘。（2）粉状材料如水泥等进行罐装或袋装。以减少运输途中扬尘、散落。堆放时用蓬布遮盖，以防风防雨，必要时设围栏，并定时洒水防止扬尘。