【城市道路施组】市政道路水泥路面加铺两层沥青改造及绿化提升改造工程总体施工组织设计.pdf

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1、*市政工程项目施工组织设计施工单位：*建设有限公司编制日期：*年*月*日目录第一章 工程总体概况.1 II 第一节 编制说明.1 一、编制依据 .1 二、编制原则 .1 第二节 工程概况.2 一、工程概况 .2 二、主要施工内容设计概况.3 三、自然地理条件 .17 四、现状施工条件 .17 第二章 施工部署.19 第一节 项目施工目标.19 一、质量目标及承诺 .19 二、安全目标 .19 三、工期目标及承诺 .19 四、文明施工和环保目标.19 第二节 项目施工部署.19 一、施工总体安排 .19 二、施工流程 .20 三、总体施工工艺流程 .20 第三节 项目管理组织机构.21 一、项目

2、管理机构的组成.21 二、管理职责和制度 .21 第四节 劳动力计划和保证措施.25 一、劳动力投入计划 .25 二、劳动力投入保证措施.25 第五节 材料投入计划和保证措施.26 一、主要材料投入计划 .26 二、材料投入保证措施 .26 第六节 机械投入计划.28 第三章 施工平面布置和临时设施布置.29 第四章 主要工程项目施工方案及施工方法.30 第一节 施工测量.30 一、测量工作顺序 .30 二、测量控制 .30 三、平面控制桩（网）和高程控制桩（网）的复测.30 四、施工平面控制桩（网）和高程控制桩（网）的建立.30 五、施工测量放线和高程测量.31 六、施工测量的质量保证措施.

3、31 七、测量仪器配备 .31 第二节 排水改造施工.31 一、排水管施工 .32 二、排水井提升及加装防坠网.35 第三节 路基施工和旧板修复.36 一、概况及工艺流程 .36 二、施工工艺 .36 第四节 沥青路面工程施工.39 一、施工工艺流程 .39 二、玻纤土工格栅施工 .40 三、粘层透层油施工 .40 四、沥青面层施工 .41 第五节 侧平石、人行道工程施工.51 一、侧平石施工 .51 二、人行道施工 .52 第六节 绿化工程.54 一、施工准备 .54 二、绿化施工技术和工艺.55 三、绿化养护期的养护措施.59 第七节 交通工程施工.62 一、电气工程 .62 二、交通工程

4、 .67 第八节 雨季施工.69 一、雨季施工措施 .69 二、雨季施工的技术措施.69 IV 三、雨季施工 .70 第五章 施工进度计划及保障措施.71 第一节 施工进度计划.71 一、施工工期目标 .71 二、计划网络图 .71 第二节 施工进度及工期保证措施.71 一、建立工期保证体系 .71 二、工期保证管理措施 .71 三、工期保证技术措施 .72 四、确保工期的组织措施.73 第六章 质量目标及保证措施.75 一、质量目标 .75 二、质量保证体系 .75 三、质量管理职责 .77 四、各施工阶段质量保证措施.78 五、各分项工程质量保证措施.79 第七章 安全文明施工措施.85

5、第一节 安全施工措施.85 一、安全目标 .85 二安全保证体系 .85 三、安全施工保证措施 .85 四、沥青施工安全技术措施.94 五、特殊季节与夜间施工中的安全措施.97 第二节 文明施工及环境保护措施.98 一、文明施工措施 .98 二、环境保护措施 .101 第三节 交通疏解措施.103 一、交通疏解概述 .103 二、交通疏解方案 .103 三、交通疏解管理措施 .104 第一章工程总体概况第一节编制说明一、编制依据本施工组织设计主要是根据以下文件进行编制的：（一）设计图纸建设单位提供的由广州市市政工程设计研究院设计的xx 经济技术开发区XX 区主干道沥青铺设提升改造工程及主干道绿

6、化升级改造工程施工图设计：1、第一册道路工程2、第二册交通工程3、第三册绿化工程4、第四册排水工程（二）工程招投标文件（三）国家技术标准中有关施工及验收规范、检验方法、工程质量检验评定标准。1、公路路基路面现场测试规程JTGE60-2008 2、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008 3、建筑地基处理技术规范JGJ79-2012 4、公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004 5、公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000 6、工程测量规范 GB50026-2007 6、建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276-2012 7、建筑施工安全检查评分标准JGJ59-2011

7、8、道路交通标志和标线GB5768-2009 9、公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGF30-2003 10、给排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008 11、城市绿化工程施工及验收规范CJJ/82-2012（四）我司历年来积累的类似工程施工经验、技术力量及设备条件等。二、编制原则1、遵守合同文件、技术规范各项条款原则，认真贯彻业主、设计文件意图，满足工期、质量、安全、环保等各项要求。2、充分考虑雨季、台风等自然气候的影响，合理安排施工任务。3、坚持施工技术的先进性、针对性，施工管理的科学性、有效性，做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用。4、认真贯彻项目法管理，通过对劳力、设备

8、、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处置，并通过自始至终对施工现场进行全过程严密监控，实施全方位动态管理，确保实现质量、工期、安全、成本及社会信誉的预期目标。第二节工程概况一、工程概况（一）工程地理位置本项目是在 xx 经济技术开发区 XX 区内。包含 XX 大道（XX 公路-XX 大道）、XX 大道（XX 大道-XX 南路）、XX 南路（XX 大道-XX 路）、XX 路（XX 大道-XX路）、XX 路（XX 大道-新 XX 路）、XX 北路（XX 路 XX 路）、新 XX 路（XX路 XX 路）及 XX 路南半幅（XX 大道-新 XX 路）等 8 条（段）已建市政道路。图 1-1

9、工程地理位置图（二）工程范围项目的建设范围如下表所示。项目改造规模表序号名称起止长度（m）宽度（m）*一，一一一工1茜一-1 市咽-I 汇寄虫3 也之-t克同、气1 酣矗!II.t.H 1 XX大道XX公路-XX 大道3622 80 2 XX大道XX大道-XX 南路1361 39 3 XX南路XX大道-XX 路766 40 4 XX路XX大道-XX 路774 25 5 XX路XX大道-新 XX路2080 34.5 6 XX北路XX路 XX路594 30 7 新 XX路XX路 XX路619 25 8 XX路南半幅XX大道-新 XX路1870 37.25（三）工程规模本项目对道路的现状水泥路面进行

10、破损修复，加铺沥青混凝土路面，提升路面功能；完善道路沿线以及交叉口的交通设施与交通组织；对沿线的绿化进行升级改造；结合交叉口及公交车站完善人行道铺装；对雨水口、车行道井盖等内容进行升级改造。包括专业有道路工程，绿化工程、交通工程、排水工程。二、主要施工内容设计概况本工程的主要施工内容包括：道路工程、交通工程、绿化工程、排水工程等。其主要工程项目的概况如下：（一）道路工程1、技术标准：本项目包含道路呈现“三横五竖”的分布，“三横”主要以片区中远距离交通功能为主，均为城市主干路；“五竖”中 XX大道主要为片区对外沟通，为城市主干路，其余道路均以片区内部集散交通功能为主，为城市次干路。三条横向道路分

11、别为：XX大道、XX路、XX路。五条竖向道路分别为：XX大道、XX南路、XX路、XX北路、新 XX路。主、次干路技术标准如下表示：主干路（设计速度 60km/h）技术标准项目单位规范要求值XX大道设计取值XX大道设计取值XX路设计取值XX路设计取值道路类别城市主干路城市主干路城市主干路城市主干路城市主干路标准轴载KN BZZ-100 BZZ-100 BZZ-100 BZZ-100 行车净高m=5.0=5.0=5.0=5.0=5.0 设计速度Km/h 60 60 60 60 60 平曲线不设超高最小半径m 600 666 5000 700 1000 不设缓和曲线最小半径m 1000 3000 5

12、000 700 1000 圆曲线最小长度m 50 137.928 881.820 61.396 150.091 缓和曲线最小长度m 50 60-53-竖曲线凹形竖曲线最小半径m 1500 6000 5750 1700 3000 凸形竖曲线最小半径m 1800 6500 12000 1300 1800 最大纵坡m 5 1.26 0.75 2.45 2.75 最小坡长m 170 60 60 60 60 最小长度m 50 53.3 40.25 38.571 35.1 横坡%12 保持现状保持现状保持现状保持现状路面结构使用年限a 15 15 15 15 15 次干路（设计速度 40km/h）技术标准

13、项目单位规范要求值XX南路设计取值XX路设计取值XX北路设计取值新 XX路设计取值道路类别城市次干路城市次干路城市次干路城市次干路城市次干路标准轴载KN BZZ-100 BZZ-100 BZZ-100 BZZ-100 行车净高m=5.0=5.0=5.0=5.0=5.0 设计速度Km/h 40 40 40 40 40 平曲线不设超高最小半径m 300 600 500 600 400 不设缓和曲线最小半径m 500 600 500 600-圆曲线最小长度m 35 102.484 140.07 216.258 270.924 缓和曲线最小长度m 35-50 竖曲线凹形竖曲线最小半径m 450 143

14、00 3500 6800 6800 凸形竖曲线最小半径m 400 17100 22000-2300 最大纵坡m 6 1.1 2.2 1.93 1.7 最小坡长m 110 60 60 75 60 最小长度m 35 54 33.729 58.5 49.436 横坡%12 保持现状保持现状保持现状保持现状路面结构使用年限a 10 10 10 10 10 2、纵断面根据开发区道路等级及交通量因素，加铺路面结构采用两层沥青砼。纵断面以现状路面标高加铺两层沥青砼（XX大道主、辅道以及其他主干路为10cm厚，次干路为 9cm厚）作为控制。本工程为旧混凝土路面加铺沥青，现状路面经长期运营之后，不均匀沉降使得原

15、来相同坡度的一段纵坡现在分成坡差较小的多段纵坡，如果仍按照原设计速度标准进行加铺的纵断面设计，则会导致对现状混凝土面板铣刨过多或者沥青混凝土的调平数量非常大，两种可能均对工程不利。根据其他沥青改造工程完成后的实际运营经验，旧混凝土路面加铺沥青时最小坡长控制为 60m，在现状纵坡以及坡差普遍较小的情况下，能满足本工程道路设计速度时的行车舒适性。纵坡小于 0.3%时，应在道路两侧设置锯齿形边沟排水。工程设计起终点分别与现状高程接顺。对交叉口要进行竖向设计，合理调整雨水口，保证交叉口范围内的地面水能迅速排走，防止加铺沥青面层被水长期浸泡损坏。在对道路进行沥青加铺之后，道路位于XX高速高架桥南侧设置的

16、现状限高架应同步进行调整，保证足够的行车净高。在以加铺两层沥青砼厚度作为设计高程控制条件时，如铣刨路面在 1cm以内可不用铣刨。3、横断面本项目为道路升级改造工程，维持现有道路横断面，现状无人行道的道路新建人行道；在满足排水和路面结构需要的前提下设置横坡度，加铺沥青路面后横坡与道路原横坡尽量保持一致，但需要保证横坡在1%2%范围；各道路横断面如下（1）XX大道横断面改造为：XX 大道未实施人行道处的绿化带零散布置有树木，考虑到当前行人需求比较小，同时为充分利用现状条件，本方案在无人行道路段按绿化园林小径新建人行道，人行道宽2m，蜿蜒穿梭于现状成型树林之间。现状有人行道及非机动车道路段维持现状。

17、（2）XX大道XX大道保持现状的标准横断面形式：5m（人行道+非机动车道）+12m（车行道，三车道）+5m（中央绿化带）+12m（车行道，三车道）+5m（人行道非机动车道）=39m。革”ii 8一刷？1%一7 4.5 O:J74J.以2吨15.5“l佛”1缸草草草I 10 中蛊tf5-t-z”h一M一时间旧一协吃一问L4+.b,.;:;.i%7 曾遭.唱V土刷MA,am 毡，il IX（3）XX南路XX南路保持现状的标准横断面形式：3.5m（人行道及非机动车道）+14m（车行道，三车道+停车带）+5m（中央绿化带）+14m（车行道，三车道+停车带）+3.5m（人行道及非机动车道）=40m。（4

18、）XX路XX路保持现状的标准横断面形式：5m（人行道+非机动车道）+15m（车行道，双向四车道）+5m（人行道+非机动车道）=25m。t;革39 面5 0.5+3 75x2+3.5+0.5=12 5 0.5+3.5+3.75x2+0.5=12 5 1r r-r一 帽遭.抽草草中费犀也曾辄世丰遭川毫且扭草草砸且非也普车道U旦旦+且-JL F40 J.5 0.25+2.5+J.75泣3.5025,I 5 0.25+3.5刊75泛2.5+0.25I 3.5 l I I I I l 有遭丰曹札单草砸申k扉t曹机辅丰道骨丰带 辑哑且非扭晶车毒草缸抽事遭L靠.主5 7.5 T耐钝f A扫毒且u桔车遭.J!

19、.L|刷中量25 7.5，.草草遭坠立峙中瞌-主串咆俨ill L西5 工A毒a桔阜邂L吾（5）XX路XX 路保持现状的标准横断面形式：+12.25m（车行道，三车道）+6m（中央绿化带）+12.25m（车行道，三车道）+4m（人行道及非机动车道）=34.5m。XX路北侧为 XX高速公路边坡，且部分路段设置有挡土墙，边坡坡脚或者挡土墙与 XX路车行道边缘距离仅1m左右，因此 XX路北侧未设置人行道。（6）XX北路XX 北路保持现状的标准横断面形式：4m（人行道及非机动车道）+22m（车行道，双向六车道）+4m（人行道及非机动车道）=30m。（7）新 XX路新 XX路保持现状的标准横断面形式：4.

20、5m（人行道及非机动车道）+16m（车行道，双向四车道）+4.5m（人行道及非机动车道）=25m。-民iu丘问遭谷，一.,占UZAWE银川门孟百寸f 且坠旦主主旦旦旦一也铺$遭A帽遭At-t遭叫一唱p哩些Vil.il.-革面40 f苦0 25+3.53+0.25=11 l；衍遭1机车司tl A尊a.辜遭0.253.5心025=114 l!I幸遭l 轩遭1且非.哺革遭量百1陆盟主舍4 坦,%.:i（8）XX路南半幅XX路规划标准横断面形式为：4m（人行道及非机动车道）+12.25m（车行道，三车道）+21m（中央绿化带）+12.25m（车行道，三车道）+4m（人行道及非机动车道）=53.5m。道

21、路两侧均有8.25m的绿化退缩带。XX路北半幅目前处于施工中。本工程包含设计范围是XX路南半幅，现状断面为 21m（中央绿化带）+12.25m（车行道，三车道）+4m（绿化带）=37.25m。革面35 5.5 8 8 4,5 5 r 晕此，r 阻制动平 且幸遇机功率遭J晨4ft阳且非事圈T 量tti l I(t 自MUI矗咀矗自70 俨阻击12.25 化n 臭咂t施2 1-e3-AHZ hH遭hE舍t-a”AF-+-民423-hw一auwl！12.25 l t f 丁丛！.舍.I.ii,.l!.本次改造在道路南侧按绿化园林小径新建人行道，人行道宽2m，蜿蜒穿梭于现状成型树林之间。4、路基工程（

22、1）填料强度及压实度要求本工程对道路进行升级改造时，需要对交叉口车行道局部展宽、改造主辅分隔带出入口、新建人行道，对于不满足路基压实度要求的路基部分，采取措施进行路基压实。填料强度及压实度要求如下表。路基压实度及填料最小强度要求项目分类路面底面以下深度(m)压实度填料最小CBR(%)填料最大粒径主干路次干路主干路次干路路堤上路床030 95 94 8 6 10 下路床3080 95 94 5 4 10 上路堤80150 93 92 4 3 15 下路堤150 92 91 3 2 15 零填及路堑路床030 95 94 8 6 10 3080 93-5 4 10 注:1.表中数字为重型击实标准。

23、应以相应的击实实验法求得的最大干密度为100%2.表列深度范围均由路槽底算起。3.填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下030cm 范围内土的压实度不应低于表列挖方要求。（2）一般换填处理车行道局部展宽、改造主辅分隔带出入口，现状表层为绿化用土，绿化用土下为旧路修筑时已进行压实的素填土，但常年无行车荷载作用，与现状砼板下的路基情况相比较差，为保证路基承载力要求，对车行道拓宽部分的路床换填级配L i.且草E遭革圈由70 12.25 O+J 752+3.阜o s军12.2s21 0.5+J5件，752+0.5=1L25 12.25 量佳扭；！阜量中具量也l唱革遭|量调略矗2寸.=.!:旦，

24、L碎石，换填厚度为50cm。（3）路基防护XX大道北段 XX路与 XX高速之间路段（K1+370 K1+760）的左侧存在未处理的边坡。现状边坡受冲刷比较严重，已经不适宜直接在表层土上面种植绿化。加上该处边坡现状为一级边坡，但坡顶与坡脚高差最大处约为14m，边坡稳定性存在问题，有一定的安全隐患。因此，本次对该处边坡进行整治。边坡高度小于8m，坡面经修整后的坡率为 1：1.5；大于 8m的边坡，则需要将现状的一级边坡修整为二级边坡，修整后一级、二级边坡坡率均为1：1.5，一级边坡级高 8m，一、二级边坡之间设2m宽平台，并设平台截水沟。整个边坡需要进行坡面清表处理，最小清表厚度为 50cm。本工

25、程路基边坡支挡工程安全等级为三级，边坡为H 15m（土质边坡）且破坏后果不严重。边坡坡脚设置排水边沟，K1+370 K1+760段边沟规格为 0.6m0.6m 矩形浆砌片石边沟；K1+760 K2+000段边沟规格为0.8 0.8m 矩形浆砌片石边沟；边坡坡顶设置 1.8m0.6m 梯形截水沟。通过边沟及截水沟将边坡汇水引入市政管网。边坡防护采用挂三维网植草防护。5、路面工程（1）路面病害及处理本工程道路现状均为水泥混凝土路面。工程范围内大部分路面板块较完好，局部存在一些道路病害，主要为各种纵、横、斜向裂缝，角隅断裂，交叉裂缝断裂板，同时存在少量接缝碎裂、裂纹起皮及坑洞病害。加铺沥青罩面之前需

26、对旧路病害进行针对性的处理：（1）对于纵、横、斜向裂缝，交叉裂缝断裂板以及中、重程度修补损坏的路面，采用换板处理；（2）对于角隅断裂，横向挖除断裂部位，更换素砼板，加设传力杆。（3）对于少量表面性损坏、轻度修补损坏、接缝碎裂，对损坏部位进行清理，采用沥青砼予以补平。（2）抗反射裂缝材料的选用本工程采用抗反射裂缝材料为玻纤格栅，在混凝土路面上满铺。玻纤格栅技术指标指标内容指标要求测试稳定(0C)抗拉强度（KN/m）50 202 最大负荷延伸率（%）3 202 网孔尺寸（mm mm）12x1220 x20 202 网孔形状矩形202（3）路面结构第一种：路面加铺结构在修补好后的混凝土板块上加铺沥青

27、结构层，加铺沥青层采用两层结构，局部路段增加调平层。对于路用性能要求较高的XX大道，其主车道、辅道加铺上面层采用4cm改性沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)，下面层采用 6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）。其他主干路加铺上面层则采用4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C），下面层采用6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）。次干路加铺上面层则采用4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C），下面层采用 5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）。XX大道主车道、辅道路面加铺结构图其他主干路路面加铺结构图:c 霄。:c 4cm 细拉式世性器青玛自，石（SMA-13l6cm中.ti式ii膏岱（AC-20

28、Cl攻纤将IB峻路西结构4cm圳机创制cAC-13C l 6cm 中ti式Ii青栓IAC-20C或4币榕橱旧处路面结构次干路路面加铺结构图第二种：绿化带改建为车行道以及破板恢复路面结构将绿化分隔带局部展宽改造成车行道时，应挖出分隔带后，对路基进行加固处理，在路床换填50cm级配碎石基础上，新建25cmC35 钢筋混凝土板，然后再加铺沥青面层。绿化带改建为车行道路面结构现状破损水泥砼面板零星分布，在拆除面层、基层后，恢复路面结构采用15cmC20 贫砼基层+25cmC35 砼面板，然后再加铺沥青面层。破板恢复路面结构新旧水泥混凝土板交界处应设传力杆植筋、拉杆植筋。横缝传力杆设置于砼面板 1/2

29、板厚处，规格为直径 25mm、长 45cm的光圆钢筋，各深入新旧砼板 22.5cm，传力杆按中心距30cm布置；纵向接缝拉杆设置于砼面板1/2 板厚处，规格为直径 16mm、长 80cm的螺纹钢筋，各深入新旧砼板40cm，拉杆按中心距 80cm布置。在旧砼板钻孔插入植筋时需加入植筋胶。第三种：接顺村道路面结构经调查，目前本工程道路仍有数条现状土路村道接入，本次改造也对村道接入处进行优化，将村道位于道路边界外10m范围的村道改造为砼路面，作为本工程道路与土路村道的过渡段。:,:4cm组-ti式t险沥青硅AC-I3C l Scm中.tt式沥青拉伯C-20Cl玻纠格栅l盹&ft西结构活青硅结构25c

30、m C35钢筋水龄沥青盼构25cm C35.水泥硅1比mC2昧混硅基层接顺村道路面结构图5、人行道、非机动车道及侧平石（1）本次改造 XX大道出于景观要求，现状中央绿化带、主辅分隔带及导流岛、人行道侧石更换为花岗岩侧石，加铺沥青面层之前，在侧石位于车行道一侧砼路面设置 8cm厚仿花岗岩平石，平石与砼路面之间设置2cm水泥砂浆调平层。对于其他道路，现状中央绿化带、主辅分隔带及导流岛、人行道侧石予以保留利用，对于破损比较严重的按原大样予以更换。加铺沥青面层之前，在侧石位于车行道一侧砼路面现浇砼平石，平石表面设横坡（坡率为1：5），与道路横坡方向一致，以保证现状侧石在加铺沥青面层之后高出路面至少10

31、cm。（2）本次改造 XX大道保留现有人行道，对破损处更换铺装，基层予以保留，未设置人行道路段新建2m宽黑色沥青人行道，人行道压条及盲道砖均采用花岗岩材质，单侧（靠近车行道方向）布置人行道集水边沟，边沟盖板采用花岗岩雨水篦砖。新建黑色沥青人行道铺装结构（XX大道）XX路南半幅道路现状无人行道铺装段新建2m宽人行道，新建人行道采用彩色人行道砖。新建人行道铺装结构（XX路）其他道路保留现状人行道铺装，对破损严重处更换铺装，基层予以保留，基25cm C35柑硅20cm 5%.t渊定石属.km也u式在iflfllttAC-lOC4cm中缸式带骨碌队C-16Cl1cm下持t,l I 20cm:iliki

32、稳定伴石.5cm 彩色人衍道砖2cm f.17.5.水泥号辈调平层15cm 5%水泥石属稳定层层和人行道砖之间设置水泥砂浆找平层。人行道修复破损铺装结构（其他道路）（二）交通工程1、交通标线标线用于管制和引导交通，应具有鲜明的确认效果。标线设置在路面上，应具有附着力强、经久耐磨、使用寿命长、耐候性好、抗污染、抗变色等性能。同时，标线还应具有施工时干燥迅速、施工方便、安全性能好等性能。标线应保证在白天和晚上都具有视线诱导功能和良好反光效果，并应做到车道分界清晰，线形清楚，轮廓分明，对行驶车辆的诱导有重要作用。2、交通标志标志颜色以国标为准，指示、指路标志采用蓝底白色图案。文字指示标志中中英文字大

33、小为 2:1。标志面板反光材料采用国标四级反光膜（GB/T18833-2012），反光膜采用“微棱镜”结构的反光技术。标志采用3mm 厚铝合金作底板，铝合金板采用滑动铝槽加固，加固间距50cm。标志板 1.5m2以下用 4mm 铝塑板、滑动槽钢采用 LF2-M铝合金板制作。3、交通信号灯含机动车信号灯具和人行横道信号灯的设置改造。4、交通信号控制机信号机要具备多时段、多相位、带标准的RS-232通讯接口及通讯软件的功能。输出大于或等于48 路，每路输出电流大于或等于5A，还须要防雷设计，并可通过标准的RS-232接口以有线或无线的方式实现信号机与信号机之间或信号机与中央计算机之间的通讯，达到协

34、调控制的目的。信号机机箱必须安装在信号机生产厂家要求的信号机基础上，并保证接地电阻小于或等于4 欧姆。5、交通管线全线设置交通信号控制通信传输管线，交叉口沿线交通管线构成回路，沿线5cm彩色人行道精2cm M7.5.水泥号最调平层旧基层结构一侧预埋交通管线，旧路过街时采用拖管的施工方式，管材采用5?90mmHDPE管材，其中两条内套直径90PVC 管。沿线交叉路口管线连通，以便路口联动控制。路口交通井应设于各交通信号组件旁边，路段连接管线按每40 米设一交通井原则设置，转弯位置可根据实际情况增设转弯拐点交通井。6、防雷接地交叉口交通信号设施须独立安装接地系统，使整个交叉口的信号灯杆、信号机、监

35、控设备接地加以保护，防止雷击对设备造成的损坏或信号灯杆、信号机因外壳漏电引起的触电事故。接地线须把所有信号灯杆及信号机接地端子连接一起，形成环状，使整个交叉口各点的交通信号设施保护接地电阻应少于4 欧姆。不允许连接其他部门的地线作为交叉口交通信号设施的地线使用。（三）绿化工程总绿化面积约 90770.3 平方米,其中 XX大道（XX公路-XX大道）绿化面积约53260 平方米，包括各个渠化岛的亮化提升以及道路改造后的整体绿化改造；XX路南半幅（XX大道-新 XX路）绿化面积约26639.5 平方米，道路改造后的整体绿化改造提升；XX路（XX路-新 XX路）绿化面积约 4394 平方米，包括渠化

36、岛的亮化提升以及 XX高速坡脚的地被提升；XX大道（XX大道-XX南路）绿化面积约1285 平方米，主要是渠化岛的亮化提升；XX北路（XX路 XX路）绿化面积约 1320平方米，主要是渠化岛的亮化提升；XX南路（XX大道-XX 路）绿化面积约 1840平方米，主要是渠化岛的亮化提升；新XX路（XX路 XX路）绿化面积约627 平方米，主要是渠化岛的亮化提升；XX路（XX大道-XX 路）绿化面积约 1404.8 平方米，主要是渠化岛的亮化提升。（四）排水工程本工程范围内的道路排水体制为分流制，现状排水设施除部分检查井、雨水口等有破损外其余基本完好。经现场了解以上路段暂未发现水浸现象，原有系统能满

37、足排水要求。本次改造工程全路段排水改造保留原有排水系统不变，仅为配合道路市政改造工程（加铺沥青），而对工程范围内的主车道上的雨、污水检查井、雨水口进行提升或更换，以保持行车的平整度。1、检查井提升更换检查井的井环井盖并提升至道路标高。2、改造雨水进水口根据业主要求本次设计仅为配合道路市政改造（加铺沥青），将原有雨水口的井环井盖并提升至道路标高，以提高路面雨水的收水能力。3、新建雨水进水口在部分路段新建雨水进水口，改善部分路段低洼积水的情况。4、检查井加装防坠网将本次设计道路范围内的检查井全部加装防坠网。（五）主要工程数量详见附件一三、自然地理条件（一）地形地貌场地位于珠江流域东江下游，地处新塘

38、仙村石滩三江三角洲平原，北靠新塘地势最高的南XX，区内地势北高南低。（二）气候气象本地区地处北回归线附近，属南亚热带季风湿润气候区，气候温和，雨量充沛，日照丰富（1953.5 小时），四季宜人。据xx 市资料，年均气温21.6oC，冬季气温 12.4oC，夏季为 28.3oC，低温阴雨持续时间短，在12 月份出现，年平均降雨量为 14051921.6mm，雨量分布不平均，103月为旱季，降雨量为 285.2mm，49 月为雨季降雨量为1457.2mm，暴风雨集中在56 月份。年相对湿度78，全年无霜冻，适宜热带、亚热带作物生长。全年季风明显，主导风向以北风（频率22%）为主，6-7 月盛行南风

39、，5-10月常有西风，极少受台风正面袭击，平均每年0.8 次。最大风力 7-11 级。因此，区内常年盛行两个主要风向；冬季盛行偏北风；夏季盛行偏南风。偏北风的频率较偏南风的频率大，这对工业布局将产生一定的影响。（三）工程地质本工程为旧路改造，经过今年的交通运营，路面状况呈现良好状况，说明道路路基处理满足路用要求，因此，本工程未开展勘察及路面检测。四、现状施工条件（一）材料供应情况1、石料：本项目所在地未见有良好的基岩出露，在工程中所需的石料需靠外运供应。2、砂料：在工程中所需的石料需靠外运供应。3、路基填料：本工程以外借土方为主。4、水源：可引市政给水网中水作为工程用水和生活用水。5、钢材、木

40、料、水泥：本项目所需主材如木材、钢材、水泥、石油沥青等均需外购。（二）运输条件运输条件：项目所在地既有道路有XX高速、XX大道、XX公路等，交通运输条件较好。第二章施工部署第一节 项目施工目标一、质量目标及承诺本工程的质量目标为：必须一次验收合格，工程质量验收标准按国家颁发的工程质量检验评定标准的合格等级。二、安全目标杜绝“一般”（含）级别以上安全生产事故，杜绝重大交通事故，杜绝火灾事故，年轻伤率控制在18以内。三、工期目标及承诺确保符合招标文件的要求，自业主颁发的开工报告之日起在120 个日历天完成本工程。四、文明施工和环保目标按照文明施工的要求，做到不扰民、不污染，实现“零投诉”。确保“广

41、州市建设工程安全生产文明施工优良样板工地”，争创“广东省建筑工程安全生产文明施工优良样板工地”。第二节 项目施工部署一、施工总体安排本工程的建设规模大、施工工种多、施工工期紧并且涉及既有道路交通环境复杂，所以我们将根据整体到局部、由简至繁、由浅至深的方法，逐步深化本工程的建设流程。为保证本工程的施工顺利进行和施工质量，主要在考虑施工部署时应将施工对交通带来的干扰减少到最小程度出发，考虑到工程在工期上的紧迫性，在具体施工中分阶段、分区域进行流水施工。同时作为本工程施工承包方，我们将紧密联系设计，以设计指导施工，以道路工程为主线，协调其它工程进行施工。本工程以道路施工为主线，从局部路基拓宽施工及破

42、除碎裂混凝土基层并修复开始施工，接着进行道路绿化带及人行道侧平石拆除更换，最后进行沥青路面摊铺施工。期间穿插道路既有排水施工（局部增设管道和升井）、交通管线预埋设及交通设施的安装、道路绿化升级改造和路堑边坡防护施工。在施工安排时，主干道（XX大道、XX 大道、XX 路、XX 路）尽量做到分边施工，分边开放交通的方式，确保开发区交通通畅；次干道（XX 南路、XX路、XX 北路、新 XX 路）采取全封闭施工；交叉路口采取分边分块施工。二、施工流程根据总体施工安排，本工程纵向共分八阶段进行施工：第一阶段：进行路基边坡施工和碎裂混凝土基层处理修复，同时施工管线；第二阶段：拆除更换侧石和安装平石、铣刨路

43、面，同时升井砌筑、交通标志基础施工；第三阶段：路面沥青下面层施工，同时进行绿化土方、绿化种植和人行道施工；第四阶段：路面沥青上面层施工，同时安装交通标志、穿线；第五阶段：路面交通标线绘制，交通信号调试；最后清场验收和移交。三、总体施工工艺流程交通疏导、围蔽路基施工管线埋设施工准备路面基层处理侧平石拆除、安装交通标志基础人行道拆除沥青下面层施工绿化施工人行道安装沥青上面层施工标志安装、穿线路面交通画线信号调试竣工验收、移交第三节项目管理组织机构一、项目管理机构的组成本合同段按照项目法组织施工，结合工程的特点和我单位对类似工程的组织管理经验，成立“工程项目经理部，作为我单位在本项目的管理机构。委派

44、具有项目经理资质和类似工程施工经验的人员任项目经理，组建一个协调能力强、高效、精干的项目经理部，对本工程实行全面管理，并抽调专业队伍承担本项目工程的施工。项目经理部设四部两室。四部即工程技术部、安全质量部、设备物资部、经营财务部；两室即办公室、试验室。工区下设多个施工作业队。项目经理部全面负责本合同段的施工生产、安全质量和工期进度，服从和尊重业主、监理，密切配合，搞好组织和协调工作。工区在项目经理部的领导下，组织实施施工方案、施工计划，以及安全、质量、进度、管理等指标的实现。项目组织机构见项目组织机构图二、管理职责和制度（一）管理职责1、项目经理贯彻执行国家有关法律、法规、方针、政策和强制性标

45、准，全面组织实施工程总承包管理，实现合同规定的管理目标，实施项目全过程的策划组织、协调和控制工作。2、项目总工程师全面负责项目的技术、质量、安全管理工作，组织技术交底，理解设计意图和设计文件对施工的技术、质量和标准要求。对施工过程的质量进行监督，并组织对特殊过程和关键工序的识别、技术攻关与质量控制，制定纠正和预防措施，保证质量管理持续改进。根据项目质量计划，明确施工质量标准和控制目标。对施工安全进行策划，组织编制施工安全计划；建立施工安全管理制度，明确安全职责，落实施工安全管理目标。组织建立安全检查制度，按规定组织对现场安全状况进行巡检，掌握安全信息，防止事故发生。组织对施工各阶段、部位和场所

46、的危险源进行识别，制定应对措施，并对其实施管理和控制。项目管理组织机构图3、工程管理部负责施工进度控制，编制总体施工组织设计，编制施工总进度计划、单项工程和单位工程施工进度计划，确定进度控制目标，计算工程量，确定施工流程，编写施工进度计划说明书。建立跟踪、监督、检查、报告的施工进度管理机制；监督各分包单位严格执行分包合同规定的施工进度计划，并与项目总进度计划协调一致。对施工进度计划中的关键路线、资源配置等执行情况进行检查，随时监绿化施工队施工技术项目经理部工程管理部罗嘉锐经营财务部骆毓鑫办公室黄妙金设备物资部颜培育施工测量施工监测文明施工工程调度安全质量经营计划验工计价财务管理材料管理机电设备

47、外部协调人事劳资后勤服务治安保卫总工程师姜鼎项目经理：刘敏工程试验副经理肖为道路施工队排水施工队交通工程施工队安全质量部张龙中心试验室洪伟彬控，进行施工进度测量，分析进度偏差，进行趋势预测，及时采取纠正和(或)预防措施。组织进度控制、费用控制和质量控制相互协调、统一决策、实现项目的总体目标。负责项目沟通与信息管理，为项目准确、及时、有效的沟通提供途径、方式、方法及工具，采用计算机网络的现代信息沟通技术进行项目信息沟通，以及面对面的沟通。负责做好与政府相关管理部门的沟通协调工作，按照相关管理部门的管理要求，提供项目信息，及时获取和提交相关的资料，办理相关的手续及审批。负责项目的文件管理，包括分包

48、项目的文件资料，与分包商签订分包合同时明确分包工程文件资料的移交套数、移交时间、质量要求及验收标准。负责信息安全及保密工作，根据信息安全与保密方针，制定信息安全与保密管理程序、规定和措施，以保证文件、信息的安全。4、安全质量部负责施工质量控制。组织技术交底，对于存在的问题，及时与协商解决，做好相应记录。随时对施工条件变化实施监控，对设备材料质量进行监督，确保合格的没备材料应用于工程。把企业质量方针、项目质量目标相结合，根据对施工过程质量进行测量监视所得到的数据进行统计、分析和对比，实施质量持续改进。协助工程统筹部监督分包商做好工程竣工资料的收集、整理、归档工作。负责施工安全管理，评价已识别的全

49、部施工危险源，根据风险评价结果，确定重大施工危险源。制定风险应对措施，对重大风险，编制专项施工方案或专项安全措施予以控制。建立施工安全检查制度，规定实施人员职责权限、检查对象、标准、方法和频次。对施工人员进行安全培训，对安全物资进行验收、标识、检查和防护；对临时用电、施工设施、设备及安全防护设施的配置、使用、维护、拆除按规定进行检查和管理；确定重点防火部位，配置消防器材，实行动火分级审批；对可能存在重大危险的部位、过程和活动，组织专人监控；对重大施工危险源及安全生产的信息及时进行交流和沟通。制定应急预案，在安全事故发生时组织实施，防止事故扩大，减少与之有关的伤害和损失。安全、职业健康与环境保护

50、管理，贯彻国家有关的法律法规、工程建没强制性标准。制定项目安全、职业健康管理与环境保护方针，编制环境影响报告，落实项目的环境保护及安全设施资金，履行企业对项目安全、职业健康与环境保护管理目标及其绩效改进的承诺。5、设备物资部负责项目的机具管理，包括各种施工机具、试运转工器具、检验与试验没备、办公用器具以及其他分包商需要直接使用的设备资源。制定机具使用的管理制度，实现项目机具资源使用的安全性、科学性和经济性。根据工程进度计划制定材料采购计划以及制定采购管理制度，保证按项目的质量、数量和时间要求，以合理的价格和可靠的供货来源，获得所需的设备、材料及有关服务。对供应厂商进行资格预审，建立企业和项目认