排洪渠工程施工方案.doc

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1、 排洪渠工程施工方案第一节 测 量 施 工 根据本工程特点，制订本工程测量方案。一、对工程坐标水准控制基点的复核： 工程开工前对交接的桩号进行复核，在开始测量前12天通知监理工程师，如监理工程师要进行测量，施工方应积极配合并一起纳入测量工作计划内。在复核中发现所交的桩实测成果与提交的成果数据对比有差异并超过规范闭合值时，要及时将测设成果通知监理工程师，并加以确认和处理。二、使用测量仪器：1、全站仪 1台2、DS3自动安平水准仪3台 3、50M钢卷尺5把 4、其他测量附属设备三、测量标准： 测量放样应遵守工程测量规范。工程施工前对业主提供的控制成果进复核，标准为： 1、水准点闭合差：12L mm

2、（式中L为水准点间水平距离，单位为KM）。2、导线方位角闭合差：40N秒（式中N为测站数）。3、导线测量相对闭合差：1/3000，直接丈量测距两次较差1/10000。在复核中应将桩的实测成果记录与提交的成果数据对比合格后才可使用。四、设置临时水准点及座标三角网： 只有经复核认可后，才能有效，依据控制网进行施工临时布控点的工作，临时水准点应设置在稳固地段和便于观测的位置，设置的临时水准点，必须经过复核，无误后方可使用。 由于施工线长，必须加密引测临时水准点，间距长约80100M，基本满足S6水准仪往返测，满足闭合12L mm的规范。根据本桥特点，会同监理工程师用全站仪放出三角坐标网，用于全箱涵放

3、样和控制全箱涵轴线定位之用。精度要求十分精确。五、平面放样：由于施工测量是一项不允许发生错误的工作，测量员除了要具有高度的责任心外，更重要的是建立可靠的校核工作，轴线放好后，加以控制好保护桩，放样点标记分为钢钉，木桩上钉钉，油漆标记三种，放样根据不同情况采用，放样后在施工范围内做好标记保护，并做好定位放样记录，经复核无误后再报送监理复核，复核正确后才可开工。本箱涵平面放样全部采用经纬仪定位。第二节 土石方开挖 1、施工准备 土石方开挖施工准备工作包括如下内容： 1）施工测量放样及控制点布设； 2）施工人员的技术交底和培训； 3）施工机械设备的配置； 4）开挖及填筑技术参数的试验。2、施工技术要

4、求根据工程的性质，确保工程进度和施工质量，承包商严格按以下标准进行施工。1) 招标人招标文件技术条款及有关规定；2) 监理人的施工技术和批准的施工技术措施；3) 水工混凝土施工规范；4) 建筑工程质量检验评定标准；5) 水利水电工程土工合成材料应用技术规范；3土石方开挖、清理施工放线后，将开挖工程区域内的垃圾及监理人指定的其它障碍物用推土机作业清除，一次运至指定位置。土方开挖，采用反铲挖掘机自下而上分段进行，随后，利用机械将堤坡大致修成1：2.5的坡度后压实。新修的挡土墙护头，基础开挖亦采用挖掘机按次序自上而下分段进行。弃土采用自卸汽车运至坡面待回填部位。土方开挖机械见表 土方开挖机械配备表设

5、备名称型号及规格数量制造厂名购置年份已用年份检修情况现在何处挖掘机1日本20072一般成都推土机1成都20071良好成都自卸汽车 5陕西20071良好成都第三节 土石方填筑工程本章规定适用于本工程施工图纸所示的填筑工程。填筑时严格依据相关规范进行施工。基础施工项目验收合格后，在结构强度满足回填要求的前提下，采用STR自卸汽车运输回填土料，推土机平整碾压，以1.52.0km/h的工作速度进退错距碾压至密实，箱涵台背处机械无法进入的或机械设备碾压不到的部位，采用人工夯实。施工的过程中严格控制铺土厚度、表面平整度、碾压前土料含水量、碾压工作速度和碾压遍数及压实干密度是否达到质量控制的指标。对不符合要

6、求的压实体，如弹簧土、剪力破坏及光面等及时进行返工处理。填筑施工时采用反铲挖掘机装STR自卸汽车运输上料，采用后退进占卸料。推土机平仓，每层填筑结束后，用“灌水法”或“环刀法”抽样检验。填筑工艺流程图见下：自卸汽车上料推土机摊平碾压质检取样重复循环施工洒水反铲装料第四节 钢筋模板工程 一、钢筋制安装1.钢筋在加工厂加工成型，自卸汽车运输，人工转运入仓。钢筋严格按设计布设，架立筋固定，绑扎及焊接严格执行规范。2.基础钢筋:首先测量工程师测量放样(测出基础尺寸、高程)；施工班组对钢筋外观处理干净；a钢筋加工使用前对表面油渍、漆皮、鳞锈等处理干净并进行调直处理；b钢筋加工后同类存放，编号标签；钢筋运

7、输时谨慎装卸，避免变形；存放时避免雨淋受潮生锈；c钢筋接头尽量采用焊接，其接头位置、长度和截头面积应符合设计规范要求；d钢筋骨架片（网），必须有足够的刚度和稳定性，以利运输、吊装和浇筑混凝土过程中不致松散、移位和变形，必要时增设加强钢筋；e现场绑扎钢筋：交叉点铁丝必须牢固，必要时点焊焊牢；绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内；f钢筋安装要求准确定位。钢筋检验办法及评定标准：项次检查项目规定值检查方法和频率 1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5每构件检查2个断面，用尺量同排梁板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（MM）+0，-20每构件检查510个间距

8、3钢筋骨架尺寸（MM）长10按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置（MM）20每骨架抽查30%5保护层厚度（MM）柱、梁、拱肋5每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台10板3钢筋网实测项目：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1网的长、宽（MM）10用尺量2网眼尺寸（MM）10用尺量，抽查3个网眼 3对角线差（MM）10用尺量，抽查3个网眼对角线受拉钢筋绑扎接头的搭接长度控制表：钢筋类型混凝土强度等级C20C25高于C25一级钢筋35D30D25D三级钢筋45D40D35D55D50D45D接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率控制表：接头型式接头面积最大百分率（%）受拉

9、区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制二、 模板工程(1) 施工工艺流程 模板设计及批准 模板、脚手架准备 配模（涂脱模剂） 测量放线 模板及止水带安装固定 模板缝处理 模板验收 拆模、清理。（2）模板结构与加工箱涵工程及盖板建筑物工程的混凝土浇筑采用九层胶合模板，模板面板厚1.5cm。模板支立与加固模板采用钢管支撑，用人工进行分块组装，内侧采用12筋拉杆加固，外侧采用钢管斜撑加固。箱涵墙身模板采用螺杆加固，方便拼装及拆除。模板拆除在混凝土其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆模。拆模时严禁用大锤或撬棍硬砸硬撬。预制混凝土浇筑前涂刷脱模剂(包括预制平台底面)，以便拆模。三、 质量

10、控制措施(1) 钢筋制安质量措施 钢筋的表面保持洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不能使用。钢筋使用前调直，使其无局部弯折。钢筋安装位置、间距、保护层及各部位钢筋的大小尺寸均应严格按设计图纸及有关文件的规定进行施工，横平竖直、间距均匀。钢筋焊接头按设计图纸要求，焊接处的屈服强度应为钢筋屈服强度的1.5倍，接头采用电弧焊，钢筋交叉连接采用接触电焊，焊接长度：单面焊搭接为15d,绑扎搭接为40d，钢筋焊接及绑扎工艺质量控制及允许误差严格遵照水工混凝土施工规范SJD207-82执行。在钢筋与模板之间设置强度不小于设计强度的混凝土垫块，保证混凝土的保护层厚度。 (

11、2) 模板工程质量控制 采用有足够强度和刚度的合格 模板：能承受混凝土浇筑和振捣的侧向压力和振捣力，防止产生位移，确保混凝土结构外形尺寸准确，并有 以备待用，变形、破损的模板禁止使用； 按批准的模板设计方案准备、安装、固定模板，安装时用经纬精确放线，保证偏差小于允许值，各种连接件、支撑件、加固配件必须安装牢固，无松动现象。安装过程中，设置足够的临时固定设施，以防变形和倾覆； 模板固定牢固后，浇筑时还必须指派专人随时观察及检查，防止跑模； 模板接缝处用腻子刮缝，防止“挂帘”； 模板每次使用前应清洗干净，为防锈和拆模方便，钢模面板表面应涂刷矿物油类的防锈保护涂料，不得采用污染混凝土的油剂，不得影响

12、混凝土或钢筋混凝土的质量。若检查发现在以浇的混凝土面沾染污迹，采取有效措施予以清除。模板在混凝土达到规定强度后拆除，拆除时限：不承重侧面模板的拆除，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除，侧墙部位在其强度不低于1.2Mpa时，方可拆除。在拆除时小心进行，禁止猛烈敲打及强扭，在边角处特别注意，防止损伤混凝土。(3) 混凝土浇筑质量控制 混凝土运输连续、均衡、快速，防止运输中分离、漏浆、泌水现象；初凝的混凝土作废料处理；在气温较高时作好隔热遮阳工作。 混凝土保证在旱地施工，仓面不得有流水，下雨天施工时仓面搭设遮雨蓬棚，并及时排除积水，不得用混凝土赶水。 混凝土浇筑严格按规定的分缝

13、尺寸及厚度备好料，检查好机具并有备用，在验仓合格后连续施工，防止冷缝或人为施工缝的发生。 混凝土下料自由高度小于2m，防止骨料分离，混凝土振捣不得欠振、漏振及振捣过度，禁止用振捣器平仓。 拌制现场浇筑混凝土时，必须严格遵守现场试验室提供并经监理人派批准的混凝土配料单进行配料，严禁擅自更改配料单。 采用固定拌和设备，设备生产率必须满足本工程高峰浇筑强度的要求，所有的称量、指示、记录及控制设备都应有防尘措施，设备称量应准确，其称量偏差不应超过SDJ20782第3.3.2条的规定。 混凝土的坍落度，根据建筑物的性质、钢筋含量、混凝土运输、浇筑方法和气候条件决定，尽量采用小的坍落度。 混凝土在浇完后1

14、2小时后，及时洒水养护，连续保持混凝土面湿润状态，时间不小于7天。第五节 混凝土工程 1引用标准和规程规范混凝土结构工程施工及验收规范GB5020492混凝土质量控制标准GB5016492混凝土强度检验评定标准混凝土拌和用水标准钢筋焊接验收规范JGJ1896水工混凝土施工规范水工混凝土外加剂技术规程DLT51001999水工混凝土试验规程2混凝土浇筑方案的选用工程混凝土浇筑工期紧，强度大。混凝土工程施工包括：混凝土拌制、混凝土运输，钢筋模板制安、浇筑仓面作业，拆模，养护等诸多环节工序，各个施工工序要求街接紧密。考虑本工程沿线长，混凝土工程量较大，经过经济技术比较后，确定采用搅拌站商品用砼灌车直

15、接运输至施工现场。3、试验检测为满足施工试验检测需要，现场配备有丰富施工经验的人员、设备、仪器。试验设备经国家计量检测部门检定合格，并根据规定每年度对试验仪器的精度进行重新标定。试验室人员配备见表，负责对本工程的土方工程及混凝土工程施工常规试验项目进行检测，对于混凝土配合比、抗压、抗冻、抗渗和钢筋等检测项目交由相关资质单位进行试验。 试验人员配备表职务主任副主任试验员职称工程师助理工程师技术员人数1224、浇筑混凝土开始浇筑前8h（隐蔽工程12h），施工人必须通知监理人或业主对浇筑部位的准备工作进行检查，其内容包括：地基处理、已浇筑混凝土面的清理隐蔽工程以及模板。（1）混凝土原材料水泥：本混凝

16、土工程施工所用的水泥采用当地水泥厂生产的32.5级矿硅水泥，对其品质在出厂前要进行检查复验，经监理批准后方可使用。水泥进场时必须附有出厂合格证和复检资料。工地的水泥应贮存在水泥库内，入库的水泥明确的品种、标号和出厂日期，设置防潮设施，防止水泥受潮结块。袋装水泥的出厂日期不得超过三个月，堆放高度不得超过15袋。 混凝土在浇筑地点的标准塌落度建筑物性质标准圆坍落度（cm）钢筋混凝土2-3（3）混凝土拌制本工程的混凝土拌制采用的拌和机容量为0.35m3，其布置按混凝土工程施工布置。骨料、水泥、水和外加剂采用磅秤或其他称量器具计量，称量偏差不超过DL/T5110-2000规程中的相关规定，每周校核一次

17、。混凝土的拌和严格按配料单进行，拌和时间不小于表2.5mim。5、混凝土垫层浇筑地基开挖完成合格后，可分块进行混凝土垫层浇筑，为保证垫层与建基面结合良好，在浇筑时应力求避免破坏或扰动原状基础，浇筑程序按分段、条带进行，垫层混凝土应保持设计的结构尺寸。6、凝土面板浇筑浇筑施工时在层面上先均匀铺设2-3cm砂浆，然后采用平铺法浇筑混凝土施工。自一侧向另一侧依次进行，混凝土熟料经运输至仓面后，自下而上一次铺料，人工持锹平仓，平板振捣器振捣。混凝土浇筑完成后，使用木抹进行表面抹平，初凝前，人工用铁抹压光。浇筑时要对称下料，要随浇随平，使混凝土面均匀水平上升。混凝土振捣时间以混凝土不显著下沉、不出现气泡

18、、开始泛浆为准，避免出现过振、漏振现象。混凝土浇筑要连续进行，避免出现施工冷缝。护坡面板混凝土浇筑按设计分块部位采用平铺法分块浇筑，每个浇筑循环的浇筑块数根据现场混凝土生产能力确定。浇筑前，施工测量人员根据分块尺寸测放浇筑块的混凝土四边顶线。 混凝土浇筑块的施工缝处理方法采用人工凿毛或压力水冲毛，冲毛时间一般在混凝土初凝后至终凝前进行，冲毛以冲去乳皮和灰浆、表层石子裸漏出1/3为止。为保证混凝土尽快达到设计强度，混凝土浇筑在12-18h后，派专人及时用麻袋覆盖洒水养护，使混凝土表面均匀湿润，防止产生干缩裂缝。养护时间按有关规定进行。混凝土的拆模时限按有关规定进行，根据本工程的具体部位、结构型式

19、和施工季节，模板拆除可在3天后进行。护坡面板混凝土浇筑程序见下图。坡面整平测量防样坡面夯实定型模板、沥青板架设面板混凝土浇筑土工布铺设混凝土拌制一吨翻斗车水平运输溜槽入仓下一循环浇筑混凝土表面覆盖养护混凝土施工工艺图7.砼浇筑7、1、材料选用 (1)、水泥:采用普通硅酸盐水泥, 矿碴硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥，不使用有结块，受潮过期的水泥。 (2)、砂子:采用质地坚硬、颗粒洁净、含泥量不大于3%的中砂。 （3)、石子:采用致密坚实吸水率小的碎石或卵石，石子粒径在540mm之间，软弱颗粒及针片状颗粒含量不大于总重的10%。 (4)、水:采用洁净水。不采用影响水泥正常凝结硬化含有杂质的水。 (5

20、)、外加剂:用缓凝型减水剂，如木质素磺酸钙(木钙)，使用时，通过试验确定其掺量。2、配合比设计 配合比设计符合下列规定:(1)、砼拌和物具有足够的和易性。(2)、在无外掺加剂的情况下，水泥用量不少于280Kgm3。(3)、水灰比大于0.60。(4)、含砂率控制在35%45%之间。(5)、砼中粒径0.16mm以下的砂占骨料总重的5%左右。3、砼施工(1)、水泥、砂、石、水等用量按配合比人工称量。外加剂的掺量有专人负责。 (2)、搅拌:采用机械拌和，时间为23分钟。外加剂在拌和用水搅拌均匀后再倒入搅拌机内。(3)、运输:做到砼在运输过程中其容器不漏浆。砼运输采用农用车运输。在运输过程中如发生离析现

21、象，则在灌注地点重新拌和后方可使用。 (4)、灌注:砼灌注时，避免砼与模板发生碰撞现象，砼灌注每层厚度不得超过25cm，并使砼分布均匀，砼用机械振捣。砼连续浇灌，中间不停歇，少留施工接缝。如有施工缝时, 认真作好处理工作。施工时严禁向砼拌合物内掺水, 以保证配合比的准确性。(5)、为保证施工缝的防水，采用“L”式或“凹凸”式挡头板，并设置止水带。(6)、养护:防水砼在终凝后视洞内情况，如果湿度较大可自然养护否则应洒水养护，其养护时间为普通硅酸盐水泥不少于14天，矿碴及粉煤灰水泥不少于21天，每天养护洒水次数，以砼表面湿润为度。7、2、保证砼强度的措施配合比设计上采取的措施 （1）、优先采用硅酸

22、盐水泥和普通水泥。 （2）、粗细骨料，必须符合技术要求:砂子采用洁净，坚硬，并符合规定级配，细度模量在2.5以上的中、粗砂,（其含泥量3%,碎石强度300Kgcm2）级配符合规定，最大粒径不大于30mm。 （3）、拌合水应符合饮用水标准。 （4）、混凝土最大水灰比小于0.5。 （5）、混凝土的单位水泥用量大于300Kgm3。 （6）、砂、石含量保证混凝土的和易性。7、3施工上采取的措施（1）、正确换算理论配合比为施工配合比。（2）、采用机械拌和，适当延长搅拌时间。（3）、拌合坍落度，为12.5cm。若坍落度小于1cm，采用维勃稠度仪测定，维勃时间为1030S，每工作面至少检查两次。（4）、在运

23、输过程中不得产生离析。（5）、采用平板振捣器和振动棒进行捣固。（6）、加强混凝土的抗压、抗折试验，按规定数量做好试件。（7）、加强养护工作，每天应均匀洒水,经常保持湿润。其养护用水也必须符合饮用水标准。第六节 砌石工程1、施工方法（1）、基础开挖 采用人工配合机械施工。土质基坑采用挖掘机开挖到离设计标高差30cm后用人工清至设计标高，开挖尺寸在设计图纸尺寸的基础上加宽10cm，对有水基础随时抽排以保证不积水，开挖按沉降缝分段长度随挖随检随砌。（2）、砌筑A、采用砂浆搅拌机拌制砂浆，严格控制水灰比。B、片石砌筑时，先铺底层砂浆，片石大面向下，面石精心修整，控制通缝。C、砌筑一般高度的挡墙，采用人

24、工抬运石料及砂浆，对于高挡墙，采用扒杆提升石料及砂浆。D、按图纸要求的尺寸施工泄水孔并保证泄水孔里高外低。E、挡墙的砼帽石采用木模板施工，砼用机械拌和，插入式振动棒捣固。F、勾缝在砼帽石完成后自上而下统一勾凹缝，勾缝做到牢固、美观。 3、安全措施（1）、边坡防护作业，搭设牢固的脚手架，脚手架上严禁堆放石料。（2）、砌石工程自下而上砌筑，片石改小不在脚手架上进行，挡墙砌筑时，墙下严禁站人，抬运石块上架，跳板应牢固，并设防滑条。（3）、抹面、勾缝作业按先上后下的顺序，上下用爬梯，架上做业时，架下不准有人作业或停留。第七节 道路恢复1.路面施工程序：准备工作回填摊铺碎石预压底层施工撒嵌缝料辗压路面恢

25、复。2材料准备 碎石为质地坚硬、均匀、无风化、多棱角和洁净，最大粒径不超过40mm的连续级配良好的碎石,并根据碎石技术要求将碎石的各项技术指标控制在设计要求的范围之内，细小颗粒不大于15，软弱颗粒含量不大于5，含泥量不大于10，以保证泥结碎石的施工质量。3施工 检查验收清理下承层，检查下承层的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸等后，然后恢复路中线，放出边线桩，进行抄平，在边桩上准确标出实施层顶标高。 碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。保证碎石之间留有缝隙，以便泥浆灌入。 摊铺碎石时采用松铺系数1.20-1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2

26、)。摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。 初压，用8吨双轮压路机碾压3-4遍，使粗碎石稳定就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠13轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。 灌浆及底层碾压。若碎石过干，可先洒水润湿，以利底层一次灌透。底层铺设到相当面积后，即可撒5-15mm嵌缝料(约11.5立方米/100平方米)。用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。 最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，碾压12遍后撒铺一薄层35毫米石屑并扫匀，

27、然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。 接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。4、路面恢复，路面跟距原有路面要求进行恢复。第八节 铺人行道砖工程 1材料及主要机具：1.1砖：品种、强度等级必须符合设计要求，并有出厂合格证、试验单。铺设的人行道地砖应色泽均匀，边角整齐。1.2水泥：品种及标号应根据砌体部位及所处环境条件选择，一般宜采用325号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。1.3砂：用中砂，配制M5以下砂浆所用砂的含泥量不超过10%，M5及其以上砂浆的砂含泥量不超过5%，使用前用5mm孔径的筛子过筛。1.4掺合料：白灰熟化时间不少于7d，或采用粉煤灰等；1.5

28、其它材料：墙体拉结筋及预埋件、木砖应刷防腐剂等。 1.6主要机具；应备有大铲、刨锛、瓦刀、扇子、托线板、小白线、卷尺、铁水平尺、皮数杆、灰槽、砖夹子、扫帚等。2作业条件：2.1完成盖板涵回填土，安装好沟盖板。（1）、盖板吊装时如采用钢丝绳两端捆绑吊装时要在钢丝绳与盖板棱角接触部位要垫2cm厚以上的柔软物，以免钢丝绳破坏棱角。（2）、运输时一定要小心垫稳垫实，以防运输过程中损坏； （3）、在安装过程中如用撬杠等进行撬、别等要对盖板采取保护措施，避免混凝土表面、棱角受到破坏。 （4）、盖板与涵台的接头必须用小石子顶紧，缝内填塞M12.5水泥砂浆。当其达到设计强度的80%后，可进行台背填筑。（5）、

29、盖板顶、台顶防水层采用涂料热沥青两度，每度厚11.5mm，两度间铺设油毡纸一层。（6）、安装完成的盖板接缝要与涵台沉降缝一致、相重合。砌筑规范，砂浆饱满，表面平整，尺寸符合设计要求。2.2办完地基、基础工程隐检手续。2.3弹好轴线平面线，根据进场砖的实际规格尺寸，弹出检查井洞口位置线，经验线符合设计要求，办完预检手续。2.4按设计标高要求立好应数杆，皮数杆的间距以1520m为宜。3 操作工艺 3.1工艺流程：砂垫层搅拌 作业准备 砖浇水 铺设地砖 验评 3.2砖浇水：粘土砖必须在砌筑前一天浇水湿润，一般以水浸入砖四边1.5m为宜，含水率为10%15%，常温施工不得用干砖；雨季不得使用含水率达饱

30、和状态的砖；冬期浇水有困难，必须适当增大砂浆稠度。3.3砂垫层搅拌：砂垫层配合比应采用重量比，符合设计规范要求。宜用机械搅拌，搅拌时间不少于1.5min。3.4铺人行道砖：3.4.1铺设方法：1）本工程道路人行道砖按照道路人行道砖大样图进行施工。2）本工程道 路人行道砖使用透水砖预制块，规格以原尺寸一至。3）测量放线：利用侧石为边线，放出中线，并约隔5m左右测放水平桩，以控制方向及高程。按标高及中边线纵横挂线，以挂线为依据铺砌。4）铺砌人行道地砖时，先铺一层2cm厚的粗砂进行调平，再进行铺砌预制块彩砖。5）预制块铺好后，用砂填灌板缝，并用灰匙捣插板缝至砂饱满，铺砌后用扫帚将砖缝扫满。在路缘石靠

31、车道一侧，按照设计每10m定一平面控制标记在安置路缘石的位置，下挖5cm基层，以便铺砌M7.5砂浆，砌筑路缘石，在平面控制标记处，以M7.5砂浆砌筑路缘石，调整好路缘石顶面标高，在相邻间隔10m的路缘石顶面拉根线绳（注意绷紧线绳），据此，再将空缺路缘石表面摆顺畅，先在缝处洒水使之湿润，再进行M10砂浆勾缝，勾缝宽度、1cm，缝宽均匀，勾缝密实。4 质量标准 4.1保证项目：4.1.1砖的品种、强度等级必须符合设计要求。4.1.2砂垫层品种及强度应符合设计要求。同品种、同强度等级砂垫层符合设计规范要求。4.1.3铺设地砖必须密实饱满，实心砖砌体水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%。第九节预制构件及安

32、装箱涵预制混凝土块及支渠混凝土U型槽在预制厂集中预制，预制厂设置拌和站。拌和站一形成就开始预制，采用定型钢模具作模板批量生产，生产强度以满足干渠及支渠铺砌要求即可。预制厂浇筑水泥砂浆预制平台，混凝土入仓前，在平台底面涂脱模剂或摊铺脱模材料，如塑料薄膜、油毡、锯末等。混凝土人工手推车入仓，平板振捣机振捣。预制块成型后加强养护，达到14天强度后可装入自卸汽车运至安装部位，人工砌筑安装。第十节 回填工程施工1、本工程待箱涵结构工程与附属工程施工完毕并进行结构验收合格后，且箱涵沟壁达到设计强度100%时，方可进行结构物的回填工程。2、在涵洞工程沟槽填筑过程中，特别应注意沟槽两侧对称回填，其高差不大于0

33、.5m排水涵洞顶2m以内，回填土应人工夯填，排水涵洞顶2m以上回填土实行机械碾压。3、本箱涵在填筑过程中，由于场地狭窄，压路机无法到达基底，应配备一定数量的人工和打夯机，对局部的死角如检查井旁、涵墙边、管道旁、及沟槽两边部位，进行人工分段分层进行夯实填筑，每层填料虚铺厚度不大于30cm.以保证土体的整体密实度。4、整个沟槽土方填料，不得含有杂草，树根及耕、腐质土等杂物。以利沟槽土方填筑的密实度。5、本工程沟槽土方填筑，采取选料的方式，若原有沟槽开挖的土料块石和杂物较多，不能满足回填量，应与业主或监理单位洽商，将不能填筑的块料进行外运，再外借土回填。6、整个工程填筑完成后，应对整个施工场地进行土方平衡，场地平整，余土外运，场地清理，保证工完场清，迎接工程的竣工验收。 第七章