汽车底盘——行驶系.ppt

《汽车底盘——行驶系.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车底盘——行驶系.ppt（46页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、汽车底盘构造与维修汽车底盘构造与维修汽车底盘构造与维修汽车底盘构造与维修单元单元2 2 行驶系行驶系1 1 行驶系的功用行驶系的功用1 1接受传动系统传来转矩并产生驱动力，保接受传动系统传来转矩并产生驱动力，保证汽车的正常行驶；证汽车的正常行驶；2 2承受汽车的总重量，传递并承受路面作用承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力；于车轮上的各个方向的反力；3 3缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性；缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性；4 4与转向系统协调配合工作，控制汽车的行与转向系统协调配合工作，控制汽车的行驶方向，保证汽车的操作稳定性驶方向，保证汽车的操作稳定性。2.2.行驶系统组

2、成：行驶系统组成：车架、车桥、车架、车桥、悬架、车轮或履带悬架、车轮或履带车架车架frame，车桥车桥axle，车轮车轮wheel，悬架悬架suspension.3 3、行驶系的分类、行驶系的分类轮式轮式行驶系统行驶系统半履带式半履带式行驶系统行驶系统全履带式全履带式行驶系统行驶系统车轮车轮-履带式履带式行驶系统行驶系统轮式行驶系统轮式行驶系统半半履带是指汽车履带是指汽车的后桥采用履带的后桥采用履带式，前桥用式，前桥用车轮。车轮。履带履带可以减少汽车对地面的比可以减少汽车对地面的比压，控制汽车下陷，压，控制汽车下陷，履刺履刺还能还能加强履带与土壤间的相互作用，加强履带与土壤间的相互作用，增加汽

3、车的附着力，提高通过增加汽车的附着力，提高通过性，主要用于在性，主要用于在雪地或沼泽地雪地或沼泽地带带行驶的汽车。行驶的汽车。全履带式行驶系全履带式行驶系车轮车轮履带式履带式 前前后桥即后桥即可装车轮，也可装履带可装车轮，也可装履带，称为车，称为车轮履带式轮履带式4 4、车架、车架1 1）功用）功用支承连接汽车的各零部件；支承连接汽车的各零部件；承受来自车内外的各种载荷。承受来自车内外的各种载荷。现代许多轿车和大客车上没有车架，车架现代许多轿车和大客车上没有车架，车架的功能由轿车车身或大客车车身骨架承担，的功能由轿车车身或大客车车身骨架承担，故称其为承载式车身故称其为承载式车身2）车架的要求车

4、架的要求满足总体布置满足总体布置 各零部件互不干涉强度和刚度强度和刚度 承载重力与转矩结构尽量简单结构尽量简单 降低重心，最大转向角3）车架的种类车架的种类边梁式车架；边梁式车架；中梁式车架（脊骨式车架）；中梁式车架（脊骨式车架）；边梁式车架边梁式车架 由由两根两根位于两边的位于两边的纵梁纵梁和和若干根横梁若干根横梁组成，组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。刚性构架。中梁式车架中梁式车架 只有一根位于中央贯穿前后的纵梁，只有一根位于中央贯穿前后的纵梁，因此亦称为因此亦称为脊梁式车架脊梁式车架。单从纵梁形状和结单从纵梁形状和结构特点又可

5、分为：构特点又可分为：周边式车架周边式车架X X形车架形车架梯形车架梯形车架一、边梁式车架一、边梁式车架纵梁纵梁横梁横梁边梁式车架的组成：两根纵梁和若干个横梁通过焊接和铆接而成。边梁式车架的组成：两根纵梁和若干个横梁通过焊接和铆接而成。前横梁前横梁发动机安装梁发动机安装梁驾驶室安装梁驾驶室安装梁后横梁后横梁悬架安装梁悬架安装梁第四横梁第四横梁 为了增加车架的刚度，在横梁和纵梁连接时经常采用为了增加车架的刚度，在横梁和纵梁连接时经常采用斜斜支撑、角支撑、和连接板支撑、角支撑、和连接板等加强措施。等加强措施。加强措施加强措施 保险杠保险杠 一般安装在汽车的前、后横梁上；起到保护车身、散一般安装在汽

6、车的前、后横梁上；起到保护车身、散热器的作用。热器的作用。挂钩挂钩 一般安装在汽车前部，用来在必要时拖动汽车。一般安装在汽车前部，用来在必要时拖动汽车。拖钩拖钩 在可拖挂车的车辆的尾横梁上安装拖钩。在可拖挂车的车辆的尾横梁上安装拖钩。保险杠保险杠 挂钩挂钩 拖钩拖钩 边梁式车架的特点：边梁式车架的特点：优点：优点：结构简单、容易制造；结构简单、容易制造；有利于改装变型车或者多品种车辆；有利于改装变型车或者多品种车辆；便于布置和安装；便于布置和安装；具有较高的强度和刚度；具有较高的强度和刚度；缺点：缺点：重量较大；重量较大；车身不参加承载，对扭转刚度无贡献；车身不参加承载，对扭转刚度无贡献；不利

7、于降低底板高度。不利于降低底板高度。二、中梁式车架中梁式车架优点优点：车架的扭转刚度大；车架的扭转刚度大；质量轻，减少了整车的重量；质量轻，减少了整车的重量；中梁可以封闭传动轴，起到防尘隔振的中梁可以封闭传动轴，起到防尘隔振的作用；作用；可以降低底板高度和整车的重心高度；可以降低底板高度和整车的重心高度；缺点缺点：零部件布置安装不便、工艺复杂，精度零部件布置安装不便、工艺复杂，精度要求高、维护和修理不便。要求高、维护和修理不便。5、车桥车桥车桥通过悬架与车架（或承载式车身）车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相连，两端安装车轮。相连，两端安装车轮。车桥的类型车桥的类型按悬架结构按悬架结构车桥车桥

8、整体式（非独立悬架）整体式（非独立悬架）分开式（独立悬架）分开式（独立悬架）按性质分按性质分转向桥转向桥 驱动桥驱动桥转向驱动桥转向驱动桥支持桥支持桥前轮前轮驱动轮驱动轮越野车、前驱车越野车、前驱车的前轮的前轮前置前驱的后桥前置前驱的后桥 转向转向桥的组成桥的组成 由前轴、转向节、主销和轮由前轴、转向节、主销和轮毂毂等四部等四部分组成分组成。工字梁式工字梁式转向桥的零部件转向桥的零部件前轴前轴横断面为工字型，横断面为工字型，防弯曲防弯曲支承钢板弹簧支承钢板弹簧安装主销，安装主销，主销在孔内不能转动主销在孔内不能转动转向节转向节主销的作用是铰接前轴与转向节，使转向节绕着主销摆动以实现车轮转向。常

9、见的主销形式有实心圆柱形，空心圆柱形，圆锥形和阶梯形四种，主销中部一般都切有四槽，通过带螺纹的楔形销将主销固定在前轴拳部孔内，使之不能转动。转向驱动桥 许多轿车和全轮驱动越野车的前桥既是转向桥又是驱动桥，称为转向驱动桥。转向驱动桥主要由主减速器、差速器、万向节、转向节、主销等组成。转向驱动桥 许多轿车和全轮驱动越野车的前桥既是转向桥又是驱动桥，称为转向驱动桥。转向驱动桥主要由主减速器、差速器、万向节、转向节、主销等组成。转向驱动桥转向轮定位 1转向轮定位的功用和定位参数（1）转向轮定位的功用：保证转向后转向轮（前）轮可以自动回正。（2）转向轮的定位参数：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮

10、前束。主销后倾角 主销有一定的后倾角，使主销延长线与地面的交点a向前偏移了一段距离l，转向后地面作用在车轮上的侧向力Fl对主销形成一个转矩，该转矩具有使前轮回正的作用。主销内倾角 主销内倾角的作用是：（1）使前轮自动回正；（2）使转向操纵轻便；（3）减小转向盘上的冲击力；前轮外倾（1）防止车轮出现内倾；（2）减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱；（3）便于与拱形路面接触；前轮前束 从俯视图看，两侧前轮最前端的距离B小于后端的距离A，（A-B）称为前轮前束。前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势，减轻轮胎磨损。车桥的检修一、转向桥技术状况的变化1、支承汽车前部质量，受力大2、受冲击荷载大3、零件数量多，且为铰接磨损、变形、前轮定位失准转向桥主要零件检修一、前轴的检修1、前轴磨损（1）钢板弹簧座平面磨损大于2mm（2）定位孔磨损大于1mm（3）主销承孔的磨损（轿车不大于0.10mm，载货车不大于0.20mm）转向桥主要零件检修2、前轴变形（1）检验基准：两钢板弹簧座公共平面水平基准垂直公共平面，且通过定位孔轴线纵向基准主销孔轴线对公共平面的内倾角公差为15